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奔馳C級
官方指導(dǎo)價(jià)：33.48-38.41萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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全部在售 綜合評分
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奔馳C級
官方指導(dǎo)價(jià)：33.83-38.41萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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奔馳C級
官方指導(dǎo)價(jià)：33.48-38.06萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程46500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 買后驅(qū)車的目的就是為了操控，當(dāng)然地盤懸掛也很重要，這方便奔馳C260算是同級別中非常優(yōu)秀的，可以媲美寶馬3系和鷹飛G25.
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 比上一代3系差，比這一代3系短軸來說差不太多，為了偏重舒適性，必須犧牲的
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 精準(zhǔn)。操控非常精準(zhǔn)，指哪打哪那種。比之前的帕薩特、君威、高爾夫好出許多。高速時(shí)毫無感覺，平穩(wěn)、舒適。偶爾超過160時(shí)還感覺推背感十足。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 指哪打哪，沒有開過三十萬以下的車，覺得還是很舒服的，指向精準(zhǔn)，
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程14200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這個(gè)是我的最愛，跟馬3相比不比他差什么，當(dāng)然我只是說正常駕駛，上賽道就不知道了，車身靈活，方向指向精準(zhǔn)，繞樁側(cè)傾感覺不到，支撐力十足，方向盤游隙很小，而且低速行駛特別輕，這點(diǎn)比馬3舒服，剎車力道特別有自信.高速上跑180特別穩(wěn)，底盤特別扎實(shí)，變道超車游刃有余，很難想象這么小的車高速能這么穩(wěn)...不愧是奔馳！大贊！
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 還不錯(cuò)，比較硬朗路感清晰，指向略差。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格28.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3996公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 后驅(qū)車操控絕對天然優(yōu)勢，而且比寶馬新3一點(diǎn)不差。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 后驅(qū)車的操控不用多說，雖然不及老款3系的極致，但確是那種讓人開得舒舒服服的操控，運(yùn)動與優(yōu)雅兼顧。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車身本體的強(qiáng)化度和原廠的懸掛，在普通用家來說是相當(dāng)足夠了。入彎指向、側(cè)傾保護(hù)、不理想路面的過濾等，不能有太高的要求。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤稍微輕了點(diǎn)，轉(zhuǎn)向以后回復(fù)力度稍小，避震很舒服
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