北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格30.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程20170公里
綜合評分
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操控：
方向盤稍有虛位有大約5度偏差，但過彎還是很干脆雨雪泥濘路面：車子在泥濘和雨水路面打滑不是很明顯 由于后驅(qū)車的原因車子在我老家大東北的冬天最好還是把四個(gè)胎換成雪地輪胎 如果不換在冰雪路面ESP會(huì)爆閃還會(huì)伴隨著甩尾底盤及懸架：懸架支撐很到位 尤其在山道連續(xù)過彎或者急彎不會(huì)讓你擔(dān)心車子會(huì)不會(huì)側(cè)翻 在快速過一些小坑洼路面不會(huì)掛到地盤
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控上乘，不是專業(yè)的車手，這車極限有幾個(gè)人能開出來？方向盤細(xì)膩，但是依舊是奔馳，沒有寶馬的緊實(shí)感，礦量依舊奔馳，左右15度基本是很小的轉(zhuǎn)向幅度，再打才會(huì)開始顯露出運(yùn)動(dòng)的特性，懸掛也是能文能武，平時(shí)西裝革履，需要的時(shí)候又是一副好骨架，奔馳的敏捷套件很好用，連續(xù)起伏路面很軟，快速行駛過彎支撐又非常到位，側(cè)傾很小，我經(jīng)常在下高速的回型彎70給油到80多過，循跡性非常好，方向不用修正，能說明問題么？！
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程16870公里
綜合評分
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操控：
比較精確。方向盤是隨速的，高速時(shí)，方向盤會(huì)有比較好的回饋，轉(zhuǎn)向精確。但是低速時(shí)候，方向盤會(huì)變得非常輕，隨著速度增加，方向盤的回饋力度增加感覺不是很線性，方向會(huì)有點(diǎn)模糊。另外，方向盤回正基本沒有什么力度，還不太適應(yīng)�？傮w來說，奔馳還是為了舒適性犧牲了一些駕駛感，給人是一種相對輕松的駕駛感受。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格27.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程31200公里
綜合評分
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操控：
操控上乘，不是專業(yè)的車手，這車極限有幾個(gè)人能開出來？方向盤細(xì)膩，但是依舊是奔馳，沒有寶馬的緊實(shí)感，礦量依舊奔馳，左右15度基本是很小的轉(zhuǎn)向幅度，再打才會(huì)開始顯露出運(yùn)動(dòng)的特性，懸掛也是能文能武，平時(shí)西裝革履，需要的時(shí)候又是一副好骨架，奔馳的敏捷套件很好用，連續(xù)起伏路面很軟，快速行駛過彎支撐又非常到位，側(cè)傾很小，我經(jīng)常在下高速的回型彎70給油到80多過，循跡性非常好，方向不用修正，能說明問題么？！
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.30萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程27500公里
綜合評分
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操控：
方向盤稍有虛位有大約5度偏差，但過彎還是很干脆雨雪泥濘路面：車子在泥濘和雨水路面打滑不是很明顯 由于后驅(qū)車的原因車子在我老家大東北的冬天最好還是把四個(gè)胎換成雪地輪胎 如果不換在冰雪路面ESP會(huì)爆閃還會(huì)伴隨著甩尾底盤及懸架：懸架支撐很到位 尤其在山道連續(xù)過彎或者急彎不會(huì)讓你擔(dān)心車子會(huì)不會(huì)側(cè)翻 在快速過一些小坑洼路面不會(huì)掛到地盤
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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操控：
比較精確。方向盤是隨速的，高速時(shí)，方向盤會(huì)有比較好的回饋，轉(zhuǎn)向精確。但是低速時(shí)候，方向盤會(huì)變得非常輕，隨著速度增加，方向盤的回饋力度增加感覺不是很線性，方向會(huì)有點(diǎn)模糊。另外，方向盤回正基本沒有什么力度，還不太適應(yīng)�？傮w來說，奔馳還是為了舒適性犧牲了一些駕駛感，給人是一種相對輕松的駕駛感受。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程32102公里
綜合評分
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操控：
比較精確。方向盤是隨速的，高速時(shí)，方向盤會(huì)有比較好的回饋，轉(zhuǎn)向精確。但是低速時(shí)候，方向盤會(huì)變得非常輕，隨著速度增加，方向盤的回饋力度增加感覺不是很線性，方向會(huì)有點(diǎn)模糊。另外，方向盤回正基本沒有什么力度，還不太適應(yīng)。總體來說，奔馳還是為了舒適性犧牲了一些駕駛感，給人是一種相對輕松的駕駛感受。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.20萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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操控：
比較精確。方向盤是隨速的，高速時(shí)，方向盤會(huì)有比較好的回饋，轉(zhuǎn)向精確。但是低速時(shí)候，方向盤會(huì)變得非常輕，隨著速度增加，方向盤的回饋力度增加感覺不是很線性，方向會(huì)有點(diǎn)模糊。另外，方向盤回正基本沒有什么力度，還不太適應(yīng)�？傮w來說，奔馳還是為了舒適性犧牲了一些駕駛感，給人是一種相對輕松的駕駛感受。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.30萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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