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凱越
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：已經(jīng)買了4年的車了，內(nèi)飾嶄新如初。比起大眾同價(jià)位的朗逸真的好很多。我同事幾個(gè)買朗逸的，這是他們的評價(jià)。一直以來都沒有什么大毛病，后備箱鎖壞過，前段時(shí)間后懸掛壞了。前喇叭有點(diǎn)壞了，其他的都OK。感謝陪伴了我4年的凱越。
缺點(diǎn)：在市內(nèi)超車有點(diǎn)慢
外觀：還行，中性了點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料做工都還不錯(cuò)，整體造型，還是有些老氣！
空間：很夠用的了，同級別表現(xiàn)很好
配置：還可以
動(dòng)力：跑高速還可以,我是手動(dòng)，貌似自動(dòng)差點(diǎn)
操控：
操控平穩(wěn)易于上手
油耗：只能一句話說，確實(shí)比日系車要油耗高
舒適：跑起長途來，累！
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購買時(shí)間2008年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程69000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：已經(jīng)10萬公里基本沒出什么大的毛病，穩(wěn)定性不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：噪音很大。動(dòng)力也不怎么樣。起步太弱。
外觀：感覺新凱越的前后大燈沒有老凱和諧，后尾燈莫名其妙帶個(gè)勾，前大燈猛一看有點(diǎn)賊眉鼠眼，使小車感覺上更小，取消門側(cè)防擦條倒是好看一點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾精美，真皮座椅，給人感覺很氣派。
空間：空間不錯(cuò)。本人1.81M凈身高。前排調(diào)整好，后排沒壓力
動(dòng)力：這是凱越的通病，動(dòng)力不足。尤其是夏天開空調(diào)，要猛踩油門。老丈人家在丘陵地帶，每次去都要上下很多的陡坡，四檔都上不去，踩不踩油門沒反應(yīng)，還要降檔，我嘞個(gè)去...
操控：
農(nóng)民工談開車，開車要慢，10次車禍9次快。然后紅燈停綠燈行，不違章駕車。
油耗：市區(qū)油耗跟別的1.6自吸比是挺高的，高速不錯(cuò)，可能跟我開車習(xí)慣也有關(guān)系
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，真皮座椅，天窗都有了，最主要空間還行，不壓抑
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：怠速抖動(dòng)還是比較厲害的，其他的日韓車，感覺非常的平靜，凱越就有點(diǎn)“激動(dòng)”，不過還是在承受范圍之內(nèi)的。
外觀：內(nèi)部乘坐空間不錯(cuò)，行李箱要是能再大一點(diǎn)就好了
內(nèi)飾：只要給油，超車無壓力。不過上坡確實(shí)有點(diǎn)吃力，油門要踩到低速度才不錯(cuò)
空間：一般，不差，關(guān)鍵時(shí)刻還是比較靈敏的，底盤隔振減配了，操控上感覺有點(diǎn)硬
配置：油耗就抵得上1.8的其它車型了。
動(dòng)力：舒適性在同級別車中應(yīng)該算是表較好的，四輪獨(dú)立懸掛，這就夠了，什么幾連桿的都無所謂。
操控：
外觀可以，就是前臉有點(diǎn)突低，不是太好看
油耗：內(nèi)飾還可以，可以說上比較精致了。至少是我喜歡的類型吧。比一些國產(chǎn)車要多了，細(xì)致不粗糙。
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很好，10W以內(nèi)可以買到帶天窗的A級車，真皮座椅，倒車?yán)走_(dá)等等配置的A級車，而且還是合資品牌出門有面子，從前臉一看整個(gè)一小號的君威。保有量高，維修保養(yǎng)便宜而且沒有什么小毛病。
缺點(diǎn)：油耗 較高 還有就是 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大 換擋間隙較大 5擋要摸到副駕大腿了
外觀：有點(diǎn)點(diǎn)耐看
內(nèi)飾：：內(nèi)飾舒服，好看，大方，開車都來勁。
空間：舒適夠用,但不寬裕.頭部空間略顯倉促,相比之下后排空間比較寬敞,后備箱容積一般,但是形狀工整,放置行李比較方便.
動(dòng)力：一般，
操控：
操控方面因?yàn)槿龓�，在轉(zhuǎn)彎方面操控比較差，
油耗：油耗啥的，個(gè)人觀點(diǎn)，買得起就用得起，無所謂
舒適：前后獨(dú)立懸掛，但是感覺調(diào)教偏硬，過溝坎車內(nèi)感覺很明顯。真皮座椅冬天坐著很涼，不舒服，建議買個(gè)坐墊，很糾結(jié)，彰顯不出座椅的真實(shí)材質(zhì)。
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購買時(shí)間2009年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)感覺有點(diǎn)小過時(shí)了，有點(diǎn)老氣橫秋的感覺，沒有那種澎湃的激情感了，還有一點(diǎn)就是油耗偏高，這個(gè)估計(jì)很多人都知道的，我買車時(shí)候也是了解過的。
外觀：當(dāng)時(shí)買這車就因?yàn)橥庥^，大氣外露，特別前臉很有感覺，就尾部的感覺有點(diǎn)欠缺，整車的流線也比較耐看。
內(nèi)飾：全車真皮座椅 真皮方向盤 中控盤面都是真皮的 手感很好 做工很好 用料很扎實(shí)
空間：空間相比其他緊湊型車已經(jīng)算很大了，特別是后排空間簡直可以和某些中型車抗衡。
動(dòng)力：家用還勉強(qiáng)
操控：
非常棒，我開過人家的北京現(xiàn)代伊蘭特，和奇瑞a3 那操控是完全不一樣。
油耗：手動(dòng)擋油耗比較讓人省心。注意技巧，很省油。
舒適：做得比較好。
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程29016公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高
缺點(diǎn)：油耗偏高，輪胎是綿湖的，后視鏡偏小，有視覺盲點(diǎn)，平均油耗都過10，羨慕新出的2013款呀，全新的1.5升DVVT直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱�。≥喬ミ�是我比較糾結(jié)的，這始終是一個(gè)安全隱患，打算25000的時(shí)候堅(jiān)決換掉�。�
外觀：外觀這么經(jīng)典就不說了吧，從09年初街上沒幾輛到現(xiàn)在滿大街，還是比較合大眾化的
內(nèi)飾：一般般
空間：在同級別車中空間比較有優(yōu)勢，三口之家足夠用了，尤其是后座可以4:6分開放倒，實(shí)用性大大提高。
配置：就三個(gè)字，無敵了！
操控：
這個(gè)級別的車后輪懸架還采用獨(dú)立懸掛挺厚道的，底盤扎實(shí)，開起來整個(gè)底盤不像其他車那么松散，開高速感覺很穩(wěn)當(dāng)。
油耗：控制在8個(gè)多油，相對費(fèi)一點(diǎn)
舒適：座椅的舒適度一般，坐墊也不是很柔軟，說是真皮座椅但是還是偏硬一些，再有就是座椅的包裹性基本沒有，坐時(shí)間久了會感覺到腰酸背疼，尤其是跑長途的時(shí)候會感覺到累，畢竟是六七年前的車了，不符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅還是可以理解的。
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購買時(shí)間2008年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程87000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，大街上凱越車越來越多了。在緊湊型家轎里排名遙遙領(lǐng)先。
缺點(diǎn)：市區(qū)內(nèi)油耗比較高，開空調(diào)后動(dòng)力不足。
外觀：畢竟是幾年前的造型了，當(dāng)年還是很時(shí)尚的，只不過現(xiàn)在跟不上流行趨勢了，但是還是比較經(jīng)典的，保有量夠大
內(nèi)飾：第一次看覺得老氣，買了以后覺得很好看，當(dāng)然除了那個(gè)方向盤以外！
空間：同價(jià)位同等級的合資車算不錯(cuò)了，夠用
動(dòng)力：動(dòng)力平平，滿足日常家用了，在高速上也不會太肉。
操控：
原車操控就比較優(yōu)良，方向盤力度適中（過輕的方向反而不利操控）。原車方向稍有偏差（安裝原因），可以請修理廠技術(shù)好的師傅給調(diào)一下就好了，指向很精準(zhǔn)。
油耗：：比同級別的日產(chǎn)車要高一些，不過也沒有網(wǎng)友普遍反映的油耗子的現(xiàn)象，我上下班，郊區(qū)和市區(qū)各占一半，夏天油耗7升，冬天8升。
舒適：較好
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較老，據(jù)說是80年代末的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，凱越最受人詬病的油耗大估計(jì)都源于此，個(gè)人感覺發(fā)動(dòng)機(jī)工作還算穩(wěn)定，但確實(shí)沒有其他車型（比如帶VVTCVVT啥的）的怠速噪音要低。
外觀：我喜歡這個(gè)外觀 特別是前臉加標(biāo)志 相當(dāng)霸氣 屁屁就不敢恭維了 和整車不太協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：說心里話，有點(diǎn)老舊了，不夠新穎，跟親戚換車開（他君威）一天下來，回到自己車?yán)锔杏X中控臺空蕩蕩的，哈哈。差異這么大呀。
空間：還可以，后排擠了點(diǎn)
動(dòng)力：1.6L動(dòng)力有點(diǎn)小牛拉大車，起步、中途加速，都很費(fèi)勁，并且聲音很大。
操控：
變速箱落后，換擋生澀，不如其他品牌車型舒服，過彎較穩(wěn)。
油耗：油耗值得表揚(yáng)，不像外界傳言的那么高，綜合油耗都能控制在8.5L每百公里以內(nèi)。
舒適：舒適性在同級車?yán)锩嫠闶潜容^好的，減震比較軟，但是噪音有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：外觀確實(shí)夠老成的。建議公司在定位上面多為女性和年輕化的消費(fèi)群體考慮下，這樣市場保有量還會有更大的提升。
外觀：滿意
內(nèi)飾：動(dòng)力在加速上表現(xiàn)緩慢，1.6的排量決定了車輛在上坡時(shí)沒有動(dòng)力，表現(xiàn)一般。
空間：操控表現(xiàn)良好，轉(zhuǎn)向助力很輕，過彎道也有很好的表現(xiàn)。
配置：能接受
動(dòng)力：小顛簸過濾的不錯(cuò)，大顛簸比較差
操控：
比較中庸，比較適合大眾的口味，整體車身低，車顯得就寬，還是比較大氣的。
油耗：車門及中控臺的儲物格非常實(shí)用，每個(gè)格子都有蓋板非常帖心的設(shè)置。
舒適：還不錯(cuò)，在購車的時(shí)候，屬于同類車中價(jià)格較低的
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格8.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高！安全性能尚可
缺點(diǎn)：油耗,這車感覺雖不像網(wǎng)上所說的那么費(fèi)油,但百公里十一二升也是感覺比較高的了,看網(wǎng)友發(fā)貼說自己的車如何省油,心里很羨慕，不知道是不是我操作不當(dāng)還是什么原因，希望有待改進(jìn)
外觀：不錯(cuò)，同級別中算好的
內(nèi)飾：城市內(nèi)基本沒什么問題，但是爬坡、超車時(shí)還是比較吃力，尤其陡坡狀態(tài)，動(dòng)力明顯感覺不足。
空間：說起操控，凱越是我開過的這個(gè)級別車?yán)锊倏剌^好的了，方向盤很穩(wěn)，很重，速度起來的時(shí)候方向盤對路況的反饋也恰到好處。方向盤會在速度較高的時(shí)候轉(zhuǎn)向比較靈敏，這個(gè)需要開一段時(shí)間來磨合。兩連桿的獨(dú)立后懸掛在過崎嶇路時(shí)的舒適性還是非常好的，但是在急轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性較差，所以凱越轉(zhuǎn)向時(shí)不要速度太高，以防側(cè)傾。
配置：這個(gè)很少統(tǒng)計(jì)一般價(jià)200元可以在市區(qū)里面跑個(gè)300公里左右，夏天開個(gè)空調(diào)可能還要高一些，平均9L/KM吧
動(dòng)力：一般般咯，反正不長期開，就這樣吧，坐久了屁股疼，腿酸。好像坐哪做久了都會這樣吧，所以無感咯。
操控：
外觀大氣，同款車中的姣姣者
油耗：簡配簡簡配的，還湊合吧。
舒適：個(gè)人覺得 還不錯(cuò) 反正小日本的不喜歡
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