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凱越
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年12月
購買地點山西 太原
裸車價格8.29萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：看中的是信價比和安全性能
缺點：喇叭的按鈕設計不便于使用
外觀：成熟，穩(wěn)重，我就是四十歲的大叔
內飾：內飾在同價位的合資車中絕對屬于高大上，軟塑料加皮質包裹，舒適性就不言而喻了。米色的內飾非常符合家用的氣質，當時決定買凱越就是全家一直認為內飾做工和材質很搭。
空間：內部空間很好，后排坐3個胖子是沒一點問題的
配置：在緊湊型合資車里，優(yōu)惠2萬多后，性價比確實沒得說，估計很多人就是沖這點買的。銷量也能說明一定問題。
動力：動力只能說一般，夠用，等紅燈起步了要是緩慢起步，會被后面滴滴死，一般大腳油門3000轉還好點，然后50—70之間的速度還是可以的。高速的話，過了130再踩油門明顯就感覺到發(fā)動機的嘶吼，聲音難聽，所以沒敢再快了。
操控：
操控還是比較給力的，高速跑120，很穩(wěn)定。在10W價位的車里，操控性很突出。
油耗：堵車的話就看著油表往下掉把!但還在接受范圍,畢竟這么重的車身,安全
舒適：個人感覺小凱舒適性挺好的，誰用誰知道呵呵。家用足夠了！座椅被簡配了，沒有腰部支撐，反正自己弄了個腰靠！座椅包裹性好，6向調節(jié)。后排空間寬敞，乘客比前排還舒適，不錯，家用要的就是舒適！
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購買時間2013年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格8.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、換裝了全新的上汽通用的1.5dvvt發(fā)動機，在發(fā)動機參數(shù)上和老款不相上下，新款通用第二代sf6手自一體變速箱更是這一級別的良心配置。發(fā)動機和變速箱的換代改變了老款凱越手動百公里動輒12-15個油耗的詬病。二、凱越的隔音降噪水平可以說在十年后的今天依然翹楚。絲毫不弱于近兩年新研發(fā)的自主車，在新款合資車型中，也至少前三。新凱越至少在同等價位區(qū)間隔音降噪水平完爆對手。對于有朋友所說的怠速聲音大的問題，我不知道聲音大的標準如何，反正冬天早晨熱車時候，起先的聲音確實還是比秋天時候大，非要比較的話我的凱越比邊上的朗逸聲音要小。
缺點：動力還是弱了點，爬坡動力不是很足，超速就不要想了
外觀：屬于耐看型，就是越看越愛的那種感覺，都說是40歲大叔開的，哈哈，我看路上年輕人開的也不少。
內飾：出廠時什么都沒有，只有收音機，內飾顏色較淡。
空間：在同類車中還算滿意的~
配置：說到性價比應該說10萬以內落地，凱越在緊湊型車里面至少是前三位咯。
操控：
整體還可以，指向基本清晰
油耗：這是美系車的痛處，但畢竟車身自重擺在那
舒適：舒適性比較中等！后懸掛不錯！過減速帶時！感覺很平穩(wěn)！
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購買時間2013年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格8.90萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：別克的品牌很好，周圍的人看了車子都說不錯，自己也與其他相近價位的車輛進行了比較，最終還是從凱越的銷量和自己試駕的感覺，選擇了凱越。最滿意的一點是車輛做工很好，開出去，別克的牌子也讓自己有面子。
缺點：油耗稍高，檔位反應稍慢。
外觀：外觀我感覺還可以，本身對這個外觀也不是什么完美主義者，仁者見仁智者見智吧！
內飾：凱越內飾是居家風格的，米色的內飾，個人還是喜歡深顏色的內飾，但是跟這個凱越車好像是不搭。內飾用料很厚道，中控大面積的軟塑料。買的低配坐墊雖說是布料的，但是套上坐墊套不影響。
空間：我身高175cm 前后排都可以，前排調到我的駕駛坐姿，后排腿部空間還是挺大的。
配置：無語倫比的高，當時買完落地一共花了9萬多點，還送導航。
動力：2013新款車型搭載的是1.5L DVVT直列四缸發(fā)動機，搭配全新一代6速手自一體變速箱，動力表現(xiàn)還是可以的，但是起步相對較肉，40碼之前動力明顯不夠用，之后便顯得動力充沛。高速動力輸出平穩(wěn)，但發(fā)動機聲音較大，這一點值得進一步改進。
操控：
操控良好
油耗：比較大，市內目前磨合期，8.6個油（我加的是97#的呀）
舒適：基本滿意，減震略差
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購買時間2013年06月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格8.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2273公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，我們當?shù)氐?S服務很好，大品牌做的東西即使不為消費者考慮也該為自己的品牌效應考慮吧，整體質量問題還是比較放心，暫時我還沒出現(xiàn)問題。
缺點：最不滿意的應該就是坐在后排的時候如果遇到路面路面比較顛簸的時候會有彈跳的感覺比較不舒服
外觀：大氣，就是鐵輪轂和車子不配套。
內飾：內飾總體還算滿意，就是方向盤太丑了。糾結的另一個問題。就不能做的好看點么？難道好看也要增加成本么？另外，車門處的儲物槽也夠雞肋的，放不下水瓶，也就放個抹布了。
空間：空間很不錯，十個人做我的車九個人都說凱越這個車空間這么大嗎？看不出來啊，都感覺很驚訝。
配置：性價比絕對高于10萬以內的任何一款自動擋合資車。我的車落地8.8萬，絕對干趴神車。
動力：：家用足夠，只要舍得給油門，加速還是可以的，只有肉人，沒有肉車。但是我一般不猛加速，盡量保持ECO燈亮。當速度達到110KM/H以后，在加速很難，油門踩到底都沒有反應。所以在高速上想超車，要提前預留足夠的距離。
操控：
自動經(jīng)典款，基本無腦駕駛
油耗：油耗一點五的排量應該還好不忙啊
舒適：胎噪和風噪略大，整體符合這個價位的質感，不知道換了輪胎會怎么樣
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購買時間2013年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格7.90萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的音響效果好，車內密封性好，性價比較高不到8的裸車全下來不到10W能6AT的合資車很滿意了。
缺點：13款改成電子油門了，為什么不加定速巡航，高速很累腳的。
外觀：凱越的外觀不能用高端大氣上檔次來評價，只能說中庸平淡有面子。年輕人選擇紅色或白色凱越還是比較可以的（顏色的選擇只是個人看法。勿噴）
內飾：這里要多加夸贊，凱越內飾在用料方面還不算太吝嗇，儀表臺、車門扶手等幾處都使用了軟性材料包裹加上上黑下米色的色彩搭配，整車的居家感覺比較好，這點個人也是比較滿意的。
空間：尤其后排較寬敞，老媽、老婆、兒子坐后面很寬敞。本人坐過新桑的后排，腿都伸不直。
配置：這個價格還是自動檔真的性價比高還是合資牌別克。保有量大
動力：動力一般，提速有點慢，感覺使不上勁。特別是在高速上超車時，感覺使不勁，沒有單位的雅閣提速快。
操控：
家用足夠，轉向液壓助力方向盤稍重，對男士正合適。獨立后懸掛，轉向還是可以的。好車沒開過，無法比較。
油耗：稍微有點高
舒適：坐在車里還是非常舒服的，空間比較大，老婆坐副駕的時候還說我把位置調遠了，實際我是調在中間的，前后距離都差不多，可見做起來還是夠舒適的哦。
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購買時間2014年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格7.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格合理。
缺點：外觀，自動經(jīng)典沒有雷達，鋁合金輪轂。
外觀：比較滿意，新凱越看著還是不錯的，不過有些接縫的地方真是不夠精密
內飾：基本都是軟料，非常不錯，沒有太多的花哨，中控沒有導航，自己安裝一個就好了一千來塊，導航、DVD、行車記錄儀全有了
空間：空間蠻好的，就有兩處不是很好，也不知道設計師當時是不是腦袋被驢踢了。門兩側的儲物空間我就沒在市面上找到可以放進去的礦泉水。這個地方真真兒的是雞肋。 還有一處，就是換擋桿后兩個放杯子的地方，也太細了，普通的杯子都放不下，還得特意找細點的杯子。
配置：高！實在是高！8萬，合資，還是自動檔，哪買去？！
動力：動力方面很不敢恭維，1.5自然吸氣本身帶動1.5噸的凱越就有些困難，如果車上再有四個乘客，真心說有點吃力，不過凱越本就不是為飆車而生的，它就是以沉穩(wěn)老練著稱的，所以上下班，接孩子什么的，像我偶爾也跑個長途搞個自駕游，凱越應付起來相當自如。
操控：
除了方向盤有點重，其他都還OK!
油耗：可以接受
舒適：十萬以內的車當然不能與百萬車相比啊，一分錢一分貨嘍！不過作為家用來說真的很不錯，以本人看除了真皮座椅二三十萬的車也就這樣了！
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 江門
裸車價格7.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格低廉，現(xiàn)金優(yōu)惠2W5還送導航，別克牌子硬，別人一看是別克車都以為要十幾萬。
缺點：DVVT+6AT，雖然比老款凱越有了很大的改進，但是油耗，還是有些偏高，另外原配鑰匙只有1把帶遙控，后排中間無扶手，有些不厚道！~
外觀：除了前燈覺得不那么好看外，其他感覺還可以吧，比較大氣
內飾：不錯，
空間：空間對于這個價位的轎車來說，還算不錯了，反正不擠，我買的凱越，我只說凱越，就不拿別的車做對比了，心中有數(shù)就行了
配置：2013年時還是超高的，當時自動檔10萬之內全包的合資車不多。
動力：動力一般123擋齒比小加速還行，456擋齒比高提速慢......
操控：
算是新手，談不上操控~就是開著也沒什么不順手的，就像別的車一樣開，除了那蛋疼的喇叭按鈕.....
油耗：這是大家最關心的問題，因為換了新的發(fā)動機跟波箱，比老款省油多了，這也是比較滿意的一點，雖然不能跟日系車比，但畢竟車重擺在那里。我主要走市區(qū)，平均時速不到４０公里／小時，周末跑市郊，速度可以到６０，行車電腦顯示１０.５個油大概。要是跑跑高速可以９個油內。試過跑了一天山路，油耗８以內。我加的９３＃，折合每公里０.６－０.８元間�？梢哉f新凱越已經(jīng)摘掉了油老虎的帽子。
舒適：比較舒適，中控室比較上檔次（同價格的比）
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格7.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19865公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、車子的空間經(jīng)絕對的OK，比很多同級別小車都表現(xiàn)優(yōu)秀。2、車輛的舒適性很好，包括低速行駛的靜音、坐椅的舒適度都很不錯。3、車子皮實耐用
缺點：1、鄙視一下，自經(jīng)沒有天窗，小氣的14寸黑鋼圈，坐后排的同志連個放水的地也省了；2、內飾用料扎實，但氣味較重，至今已提車6個月多，新車味十足，車內空氣質量待關注；3、油漆薄、鐵皮薄、隔音差、胎噪大，開久會耳鳴；5、至今出現(xiàn)了7次首次打火沒反應，懷疑有質量隱患。（個人觀點，不喜勿噴）
外觀：本人87年的，身邊的朋友很多都說凱越看起來比較成熟，不適合年輕人開。剛開始關注銀色的也覺得外形不怎么好看，但是后來老婆要求說買車一定要白色的，就關注了一下白色的車，一下子就被吸引了。現(xiàn)在的車就是白色的。
內飾：內飾一般，但對比其他車要好點。
空間：我173個頭，還可以，就是門上沒有儲物空間
配置：總體來說，10萬元以內合資品牌里這款車確實性價比是最高的，6速手自一體變速箱，前后獨立懸掛，透鏡大燈
動力：動力還可以,只有舍得給油.個人覺得夠用
操控：
指向準確,液壓助力,方向盤偏重,
油耗：開的還不是很多，還沒過磨合期，杭州很堵，目前油耗12個，相信過了磨合期會下來，看了上群友的評論，還是很有信心的。
舒適：還行，第一輛車。沒有可比性
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購買時間2013年08月
購買地點安徽 淮北
裸車價格8.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程16200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比比較高，家庭使用肯定夠！
缺點：當然是油耗過高咯，都說換了新發(fā)動機會好一點，目前使用來看，貌似跟以前的差不多吧。
外觀：外觀頭部很喜歡，屁股嘛不夠飽滿！
內飾：很好
空間：還行，基本夠用，反正不拉貨
配置：10.19萬的車的配置，7.9萬的價格拿下，心里還是挺得意的，不和別的地區(qū)比，2013年9月的煙臺車展價格也是8萬、8萬1，送的東西很少，要不就加配往外賣，如鋁合金輪轂。倒車雷達等等。所以還是真買著了，同事和朋友都說值！還有個同事問了好幾遍，真的嗎？真的嗎？
動力：平時開車比較慢，不喜歡開快車，不過偶爾要超車的時候顯得比較無力。
操控：
剎車很給力，用那誰話說就是很線性，隨踩隨有。我對方向盤指向性的概念不是很明確，我的車方向盤有點沉但是轉起來很舒服，我開過桑塔納、帕薩特、雪鐵龍C5、福克斯、馬6、奔馳R500、寶馬320Li/520i、Q5、凱迪拉克SRX、CRV、漢蘭達、瑞豐S5、普力馬、景逸、樂馳、QQ3、BYD F0、朗逸、新捷達、奔騰B50/X80等等，主管感覺統(tǒng)統(tǒng)沒有我的車開起來舒服，哈哈哈。
油耗：磨合期10.5，現(xiàn)在8.5
舒適：家用還可以，懸掛有點偏硬。比以前厚道的地方是輪胎換成瑪吉斯的了，就是小了一圈，打算跑完再換大一點的胎和輪轂。
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是隔音做的很到位，底盤調校較軟，偏舒服。我一朋友買了一臺大眾的寶來車，花了13萬，配置比我的低了好多，價格比我的貴了3萬多，同樣又是合資車，性價比的確很高。我看中凱越（最開始是選的是昂科拉）最主要的原因是10萬內自動檔是6AT的，還有隔音做的很好。還有凱越坐姿太低。每次下車都很困難。我平時要雙手按住方向盤和邊框才能下車。
缺點：油耗太高，比很多SUV還要耗油
外觀：大氣的前臉很喜歡，一對大燈，多么有霸氣啊，整理車身線條感還是很美觀的，這個車的造型還是很滿意，是自己喜歡的類型。
內飾：10萬內的車，內飾可以了。
空間：空間是看上這款車的主要原因之一，因為父親身體較胖，但是坐后排毫無壓力。
配置：性價比還不錯，在工薪階層能接受的范圍內。
動力：沒感覺到起步肉，肯給油的話跑的還是很快的。新車不舍得狠踩油門，在市區(qū)等紅燈起步加速到70公里十幾秒時間足夠了。
操控：
這個價格的車不能講什么操控了，方向盤有點沉，這個是我媳婦說的！我個人覺得還好，不過相對于日本車是沉了很多，本人證齡5年，駕齡1年，車開著舒服最重要，方向指定性還是很不錯的，而且高速上方向沉個人覺得更加扎實。
油耗：油耗平均在7.5升、100公里。感覺跑出這個成績已經(jīng)不錯了 本人不是很在乎油耗
舒適：一般
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