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凱越
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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舒適：2600的軸距決定這是一輛緊湊型車，所以不可能有太大的空間，所以我們也不必去強(qiáng)求，前排座椅的包裹性還算可以，加上獨(dú)有的腰部支撐，長途駕駛時(shí)很起作用，座位稍微偏硬，后排空間雖不是很寬松，但也基本夠用，后排座椅可以4/6放倒，所以實(shí)用性大大加強(qiáng)，由于后懸掛采用獨(dú)立懸掛，過減速帶和不平路面時(shí)，后排相對較舒適，所以在同級別車中表現(xiàn)還是比較滿意的；
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程56785公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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舒適：舒適性在同級別車?yán)镂腋杏X還不錯，過坎和減速帶跳躍不是很明顯，車?yán)锶烁杏X也不錯，估計(jì)是減震方面不錯吧，其他車沒怎么開過，羚羊車反正沒得比。哈哈。不過也不是一個級別。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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舒適：不得不提的是此車的舒適度還是比較不錯的，座椅軟硬適中，不像大眾系列座椅填充物質(zhì)過硬，朗逸等后排靠背直，坐墊短小對腿部支撐力不足。也不像日系車坐墊比較軟，長時(shí)間乘坐疲勞感比較明顯。雖然座椅的舒適性不錯，但是由于車輛設(shè)計(jì)時(shí)間較長，老式車型存在座椅較為低矮，特別是后排座椅，后陷的幅度較新車型較大，導(dǎo)致了上下車過程中存在些許困難，這也是當(dāng)時(shí)車輛設(shè)計(jì)的共性。另外雖然高配車型座椅是真皮打孔但是皮質(zhì)質(zhì)量仍有待商榷，另外主駕駛位的腰部支撐調(diào)節(jié)可調(diào)幅度較小，可有可無，副駕駛位座椅無座椅高低調(diào)節(jié)只可以調(diào)整椅背角度與座椅前后位置實(shí)在是不應(yīng)該。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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舒適：做為家用轎車的凱越對比大眾的新寶來說避震還是蠻軟的，就是現(xiàn)在感覺避震有點(diǎn)異響，聽4S說是天冷了，緩沖塊變硬的關(guān)系，天熱就會好的，希望這是真的不然就又要破費(fèi)了！
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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舒適：座椅的材質(zhì)不錯，雖然座椅不算寬大，但是做起來很舒服，真皮包裹，軟硬適中，空間表現(xiàn)也不錯，駕駛不會感覺很疲勞，后懸掛為獨(dú)立懸掛，很厚道，腰部支撐很到位，長途駕駛比較不會疲勞。
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