東風日產-天籟
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天籟
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2009年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格24.60萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程24350公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅 天籟座椅非常舒適，跟自家沙發(fā)可以媲美，其他車輛座椅也硬得很，完爆同級別車型
缺點：懸掛太軟，過一些坑洼路面比較小心，嚴重影響車輛的通過性。
外觀：外觀霸氣之余稍帶典雅高貴的氣質，碩大的進氣格珊大氣不失大方。寬大的車頭微微隆起的肌肉線條也都很好地營造了霸氣的直觀感受。塌屁股的通病也成為了經(jīng)典。
內飾：內飾整體設計風格偏向家用型，用料實在。用手能摸到的地方都用上了軟質材料的包裹。
空間：大氣磅礴，車震利器。
配置：不用我買車，直接接手過來的車型，所以這些都不在我的考慮范圍內。
動力：CVY不適合激烈駕駛，但是極為平順 舒適，沒頓挫感。V6發(fā)動機后期動力也較充沛，油門隨踩隨有，但初期加速不及渦輪增壓車型來的直接，整個提速階段非常線性，不突兀。
操控：
方向盤稍有虛位，圈數(shù)較多。定輪打方向手感很重，感覺很累！底盤及懸架：懸架硬化，過坑洼路段或者減震帶時，車身左右晃動，底盤松散�？傮w感覺不舒服！
油耗：目前行駛了11萬多公里，高速最低7.9，市區(qū)一般12個油。主要是溫柔待車，慢慢加速，別地板油會省點油，畢竟是大V6
舒適：路感過于清晰，細小震動都可以清晰傳遞到駕駛員手中。過減速帶車身左右晃動。懸架調教偏舒適性，但是屁股卻能感受到輪胎直接傳來的小石頭的感覺！
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購買時間2009年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒服，當然是舒服 確實超越同級別車
缺點：：底盤低，每次回來家避免不了掛地盤，真的很心痛，后懸掛太軟，導致不止一個朋友吐槽坐在后排跑高速或者過減速帶時有種要背甩出去的感覺（這個真的需要廠家引起重視，跑高速真的心里沒底，搖晃幅度很大）
外觀：外觀霸氣之余稍帶典雅高貴的氣質，碩大的進氣格珊大氣不失大方。寬大的車頭微微隆起的肌肉線條也都很好地營造了霸氣的直觀感受。塌屁股的通病也成為了經(jīng)典。
內飾：：特別喜歡純黑內飾，顯得很高檔，中控也不復雜，簡單易懂。
空間：夠大夠用。
配置：不用我買車，直接接手過來的車型，所以這些都不在我的考慮范圍內。
動力：CVY不適合激烈駕駛，但是極為平順 舒適，沒頓挫感。V6發(fā)動機后期動力也較充沛，油門隨踩隨有，但初期加速不及渦輪增壓車型來的直接，整個提速階段非常線性，不突兀。
操控：
：操控和舒適永遠是對立的，天籟偏軟的懸掛，強調了舒適，所以犧牲了操控。不過個人換了全套藍桶避震，整體性強了些，我覺得操控也還不錯。
油耗：目前行駛了11萬多公里，高速最低7.9，市區(qū)一般12個油。主要是溫柔待車，慢慢加速，別地板油會省點油，畢竟是大V6
舒適：天籟的座椅是我坐過的車里面最舒服的了，長途500公里下來，沒有感覺腰酸背痛。不費勁！
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購買時間2009年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程122000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，優(yōu)惠后價格也就是一臺高配的A級車，卻可以享受B級車
缺點：08歀導航真心不好 剛購車的時候，冬天中控導航出現(xiàn)起車不亮，空調自動調大，所有空調按鍵沒有反應。2年換了N個導航。終于修好了�，F(xiàn)在冬天起車導航變暗 但是車暖了以后就好了。
外觀：外觀大氣，有面子，讓人覺得很斯文優(yōu)雅。
內飾：中控臺時不時的有異響，用料還可以，做工各方面還不錯。
空間：空間在這個級別中只能說一般過得去，沒有雅閣凱美瑞君越大。
動力：起步時候的動力是弱了點，起步后再加速個人感覺還行，本來沒開過大排量的車。
操控：
這車就不要談操控了，意義不大，湊合夠用，正常家用，合理駕駛完全夠了，可能對于年輕人感覺缺少那么點味道，但對于我這種有家的人了，還是安全第一，小心駕駛，不逞一時之勇，沒問題OK。
油耗：油耗行車電腦顯示9.8L/KM，個人覺得市區(qū)9毛多一公里，高速6毛一公里（92#油價8元/升）。這個級別的車也基本差不多吧。不算省也不算耗油，本來以為2.0會省油一點才買了2.0，但聽2.5車主說油耗差不多，早知買2.5了，V6啊。
舒適：這車跑高速的時候很舒適~！不過減震太差勁了~~過顛簸路的時候噪音震動很大·除非你把速度降到5KM/h以下��！
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購買時間2009年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程52340公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不老套，坐著舒服
缺點：沒有配備ESP，和（塌屁股）。
外觀：對于外觀這一項來說，蘿卜青菜各有所愛，這在別人看起來老氣的外觀，可是我就是喜歡。用朋友的話來說，這車很配我，呵呵。
內飾：中控臺時不時的有異響，用料還可以，做工各方面還不錯。
空間：前排空間不是很理想，中控臺太靠后了影響了副駕駛的乘坐空間，后排空間還算可以，只是中間突出來的部分太高了~使中間乘客的乘坐舒適性大打折扣~！而且后排座椅不能折疊~！很不方便，又一次裝座墊發(fā)現(xiàn)后排座椅底下用料很廉價，黑心氈子都上了~！
動力：動力方面都說動力不太足，但誰開誰知道，舍得給油，超車也是非常棒的，而且還有S檔的神器。
操控：
操控基本上談不上~~~只能說對付用吧，CVT變速器本來就這樣，加油反應總是慢一拍~~
油耗：油耗行車電腦顯示9.8L/KM，個人覺得市區(qū)9毛多一公里，高速6毛一公里（92#油價8元/升）。這個級別的車也基本差不多吧。不算省也不算耗油，本來以為2.0會省油一點才買了2.0，但聽2.5車主說油耗差不多，早知買2.5了，V6啊。
舒適：這車跑高速的時候很舒適~！不過減震太差勁了~~過顛簸路的時候噪音震動很大·除非你把速度降到5KM/h以下��！
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購買時間2009年04月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格17.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度，選擇天籟就是試駕天籟跟雅閣后確定的。
缺點：車漆那真是軟呀 不管刮到什么 都會在車上給你留下紀念
外觀：外觀當然跟現(xiàn)在的車型沒辦法比了，不過在當年還是很時尚的，直到現(xiàn)在都不過時，尤其是車身側面的線條很柔美~~不過車身前后的設計就很一般了沒把車身顯得非常窄。
內飾：中控臺時不時的有異響，用料還可以，做工各方面還不錯。
空間：前后排都不錯，橫向還可以。
配置：性價比在當時買車時候來看還是很有性價比的，不過隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，此車的各方面配置還應該增加~！
動力：動力夠用，只要不是去飆車，跑跑山路什么的，只要不在乎油耗和噪音，動力完全沒有問題。堅持一句老話：沒有肉車，只有肉人！
操控：
操控也算還可以，不算太好，但也不算差，方向盤較輕，女性朋友駕駛也會覺得很輕松。指向性也合格，只要不是極端的激烈駕駛，不會出現(xiàn)轉向不足的情況！畢竟是款注重舒適性的車子，性能總體只能算日常夠用吧！
油耗：跑高速還是很省油的，在市區(qū)的話就有點力不從心了~��！我開車已經(jīng)很省油了，但還是在14升/百公里左右
舒適：這車跑高速的時候很舒適~！不過減震太差勁了~~過顛簸路的時候噪音震動很大·除非你把速度降到5KM/h以下��！
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購買時間2010年07月
購買地點四川 成都
裸車價格25.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，很高檔
缺點：中控旋鈕接觸不良，維修昂貴。
外觀：外觀霸氣之余稍帶典雅高貴的氣質，碩大的進氣格珊大氣不失大方。寬大的車頭微微隆起的肌肉線條也都很好地營造了霸氣的直觀感受。塌屁股的通病也成為了經(jīng)典。
內飾：我個人很喜歡，有一種英菲尼迪的感覺，而且仿桃木也很上檔次，淺色內飾溫馨的家居風格，坐進去很愜意，不會感覺到充斥的商務的濃重感。皮質包裹到位，多采用軟包裹，手碰上去柔軟。兩片式的全景天窗采光性非常好。后排的航空頭枕很適合長途休息，讓頭完全放松，不會因為轉彎而七扭八扭，撞到C柱。
空間：同級中比較好，如果后排能再長點就好了
配置：不用我買車，直接接手過來的車型，所以這些都不在我的考慮范圍內。
動力：CVY不適合激烈駕駛，但是極為平順 舒適，沒頓挫感。V6發(fā)動機后期動力也較充沛，油門隨踩隨有，但初期加速不及渦輪增壓車型來的直接，整個提速階段非常線性，不突兀。
操控：
轉向不夠精準，路感回饋的感覺良好，這個級別的車也談不上操控，總體還是滿意的。
油耗：目前行駛了11萬多公里，高速最低7.9，市區(qū)一般12個油。主要是溫柔待車，慢慢加速，別地板油會省點油，畢竟是大V6
舒適：移動的沙發(fā)，無需多言。
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購買時間2010年03月
購買地點河北 滄州
裸車價格18.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程95000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣，穩(wěn)重，V6
缺點：有時中控異響，后排座椅無法放倒
外觀：對于外觀這一項來說，蘿卜青菜各有所愛，這在別人看起來老氣的外觀，可是我就是喜歡。用朋友的話來說，這車很配我，呵呵。
內飾：中控臺時不時的有異響，用料還可以，做工各方面還不錯。
空間：空間很滿意，本來家人都不算高，身材也挺勻稱的，所以坐滿5個人大家都挺舒服的，經(jīng)常出去自駕，一般兩三個人，行李完全有地方放，后備箱空間也完全OK。
配置：性價比在當時買車時候來看還是很有性價比的，不過隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，此車的各方面配置還應該增加~！
動力：動力方面畢竟是09年的車了，不帶T~說不上源源不斷，但足夠用了2.0L~起步一般，加速不錯，高速120-130超個車，沒什么問題，開過160，不過，一般都120~
操控：
操控基本上談不上~~~只能說對付用吧，CVT變速器本來就這樣，加油反應總是慢一拍~~
油耗：油耗是很滿意的一點，現(xiàn)在油價那么高，2.0的中型車，不到9L的油耗，已經(jīng)算是同級別很牛的了，一年還是能省不少錢。
舒適：這車跑高速的時候很舒適~！不過減震太差勁了~~過顛簸路的時候噪音震動很大·除非你把速度降到5KM/h以下��！
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購買時間2010年11月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格18.60萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適
缺點：變速箱有問題，掛檔車往前竄，怠速車身震動大，地盤太低，導致經(jīng)常性托底，別人車能過，這個車就不行。
外觀：對于外觀這一項來說，蘿卜青菜各有所愛，這在別人看起來老氣的外觀，可是我就是喜歡。用朋友的話來說，這車很配我，呵呵。
內飾：用料厚道，中控臺上都是軟料包裹，風格也是偏向商務，算不上豪華，但是看起來檔次也不低！
空間：后排空間大，乘坐舒適，無壓抑感；后備箱容積大，儲物能力強
配置：性價比在當時買車時候來看還是很有性價比的，不過隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，此車的各方面配置還應該增加~！
動力：2.0L直列4缸發(fā)動機配CVT無級變速 不地板油不“穿” 起步正常。有一點“肉” 。這車主要注重舒適性，開那么猛沒有必要。Sport按鍵油門反映靈敏，前期動力隨踩隨有。后期輸出乏力。高速120KM/H 2400轉左右
操控：
懸掛軟 畢竟舒適為主
油耗：油耗是很滿意的一點，現(xiàn)在油價那么高，2.0的中型車，不到9L的油耗，已經(jīng)算是同級別很牛的了，一年還是能省不少錢。
舒適：這款車主打就是舒適性！空間夠大， 座椅夠軟，降噪夠好，特別是坐第二排，開一百多碼的速度，都完全聽不到發(fā)動機聲！
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購買時間2009年10月
購買地點湖南 婁底
裸車價格19.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，這是日系車的根本吧，
缺點：沒有配備ESP，和（塌屁股）。
外觀：外觀當然跟現(xiàn)在的車型沒辦法比了，不過在當年還是很時尚的，直到現(xiàn)在都不過時，尤其是車身側面的線條很柔美~~不過車身前后的設計就很一般了沒把車身顯得非常窄。
內飾：中控臺時不時的有異響，用料還可以，做工各方面還不錯。
空間：空間很大，不管是前排還是后排，都非常充裕，后備箱更是大，而且平整形狀也很規(guī)整，可以放很多東西！自駕游放些旅行用品完全無壓力！
配置：性價比在當時買車時候來看還是很有性價比的，不過隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，此車的各方面配置還應該增加~！
動力：動力夠用，只要不是去飆車，跑跑山路什么的，只要不在乎油耗和噪音，動力完全沒有問題。堅持一句老話：沒有肉車，只有肉人！
操控：
操控基本上談不上~~~只能說對付用吧，CVT變速器本來就這樣，加油反應總是慢一拍~~
油耗：跑高速還是很省油的，在市區(qū)的話就有點力不從心了~��！我開車已經(jīng)很省油了，但還是在14升/百公里左右
舒適：這車跑高速的時候很舒適~！不過減震太差勁了~~過顛簸路的時候噪音震動很大·除非你把速度降到5KM/h以下�。�
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購買時間2010年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程168000公里
綜合評分
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優(yōu)點：VQ發(fā)動機。
缺點：沒有S檔，CVT變速箱很平順，但在低速時由于轉速太低，導致動力輸出不好，有點有力用不上的感覺，轉速高點就好些，如果有S檔就好了。
外觀：熠熠生輝，引人注目。
內飾：bose音響，全景天窗，是整車最大亮點，車儀表前臺軟性材料，真皮多功能方向盤，航空頭枕
空間：同級中比較好，如果后排能再長點就好了
配置：配有在當時非常時尚的倒車影像，一鍵啟動，全景天窗，11BOSE音響，DVD播放。但是只有高配才有座椅通風加熱以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這兩點非常遺憾。定價不算低，但是后期優(yōu)惠力度不錯，性價比還是很高的，30萬以內能買個V6發(fā)動機很值得。
動力：：2.5V6+CVT的黃金搭檔，平順性真的很不錯，開習慣了CVT，再去開AT車，真的會很蛋疼。
操控：
天籟公爵科技含量很高，CVT變速,開起來沒有打隔的感覺，方向盤我在手里很舒服。
油耗：油耗還好，就是在城市油耗大，而且本人喜歡大腳踩油，所以油耗稍微高了些。 不過油耗個人感覺還不錯，畢竟日系車講究舒適，經(jīng)濟。
舒適：天籟的座椅是我坐過的車里面最舒服的了，長途500公里下來，沒有感覺腰酸背痛。不費勁！
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