一鍵砍遍全城
飛度
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗非常低（5158）+1 日本小鋼炮（2257）+1 空間還不錯(cuò)（1179）+1 漂亮經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（657）+1 外形還可以（543）+1 外型很漂亮（296）+1 外形好看（153）+1缺點(diǎn)：
室內(nèi)噪音大（2500）+1 配置有點(diǎn)少（1377）+1 底盤(pán)太低（705）+1 高速方向不穩(wěn)（483）+1 價(jià)格偏高減配（416）+1 造型遜上一代（343）+1 高配性?xún)r(jià)比低（229）+1 車(chē)鎖容易壞（30）+1 + 添加印象最新印象：
飛度
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 梅州
裸車(chē)價(jià)格7.46萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程616公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：14款新飛度在空間和油耗上是毋庸置疑，空間夠大，油耗也非常令人滿(mǎn)意。至于外型，車(chē)頭非常有動(dòng)感，車(chē)尾不加上個(gè)尾翼就覺(jué)得有點(diǎn)禿了。外型和空間，還有油耗在同等級(jí)別里，根本沒(méi)有車(chē)可以比擬，絕對(duì)性?xún)r(jià)比是最高的。前排和后排的空間都非常的寬敞，油耗在磨合期從9.0降到7.5，給了我很多的驚喜（PS:還是磨合期狀態(tài)，提車(chē)不到一個(gè)月）。我想磨合期之后油耗會(huì)更讓我滿(mǎn)意。后期會(huì)繼續(xù)更新和描述。
缺點(diǎn)：漆太薄，被路邊彈來(lái)的小石子都能刮掉，這點(diǎn)實(shí)在無(wú)力吐槽。胎噪，60公里左右的時(shí)候覺(jué)得真的響。其他的也無(wú)足掛齒，畢竟在同等級(jí)中已經(jīng)非常優(yōu)秀了。
外觀：3代GK5比前2代就是質(zhì)的飛躍，外觀非常大氣時(shí)尚，非常漂亮。而不足的應(yīng)該是尾部，本人覺(jué)得過(guò)于禿了，如果加個(gè)尾翼上去，會(huì)讓整輛車(chē)的效果提上一個(gè)層次。但總體來(lái)說(shuō)，確確實(shí)實(shí)令人喜歡。
內(nèi)飾：塑料感很強(qiáng)，低廉感十足，除了中控偏向主駕駛位這一亮點(diǎn)，沒(méi)有任何令人心動(dòng)的地方。但改造空間大，儲(chǔ)物格多且分配好。
空間：只要你的身材不是籃球運(yùn)動(dòng)員一般，這車(chē)的空間真不是吹的，大，真心大。像1米7左右的無(wú)論男女坐前排還是后排，空間都是非常足夠的。而且后排踏腳處的幅度設(shè)計(jì)，非常人性。細(xì)節(jié)體現(xiàn)品味，日系車(chē)這點(diǎn)做的真的很好。
配置：同等車(chē)型，甚至跟一些緊湊型中對(duì)比，完勝！不管是現(xiàn)代還是大眾，更或者其他類(lèi)型的車(chē)型中，這個(gè)價(jià)格幾乎沒(méi)有對(duì)手�？臻g、油耗，單這兩個(gè)賣(mài)點(diǎn)就足以讓人心動(dòng)。
動(dòng)力：市區(qū)等紅綠燈，絕對(duì)讓你的起步比其他車(chē)要快。掛S檔超車(chē)，你會(huì)覺(jué)得你開(kāi)的是一輛10萬(wàn)以下的車(chē)嗎？在高速，目前沒(méi)有試過(guò)100公里以上的時(shí)速，但動(dòng)力循循漸進(jìn)。目前處于磨合期，很少超過(guò)2000轉(zhuǎn)，慢慢去感受CVT換擋的空隙，在感覺(jué)換擋的一瞬間松開(kāi)油門(mén)再輕踩，沒(méi)有頓挫感，動(dòng)力很快就上去了。非常好！
操控：
電子助力，方向盤(pán)非常的輕。指向性也很好，輕輕一點(diǎn)，立馬能感覺(jué)到車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。但有時(shí)候覺(jué)得轉(zhuǎn)向回轉(zhuǎn)的反饋太靈敏。駕駛樂(lè)趣一般，畢竟設(shè)定的時(shí)候就是如此。
油耗：14款新飛度能遙遙領(lǐng)先其他同等級(jí)車(chē)的一大利器。剛提車(chē)那會(huì)顯示9.0L/公里，到目前行使了600多公里，油耗是7.5L/公里。后期磨合之后會(huì)有更大驚喜。1.5排量，在不缺動(dòng)力的情況下，能有這樣的油耗。地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)真真實(shí)實(shí)地告訴我們?nèi)毡救说募夹g(shù)真的在全球首屈一指。
舒適：我只能說(shuō)一般，包裹性不是非常好，但在坐姿正確的情況下，也不至于過(guò)于疲累。后排的舒適性似乎比前排要好。日常情況用車(chē)中，也符合標(biāo)準(zhǔn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格7.68萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，這臺(tái)應(yīng)用了地球夢(mèng)技術(shù)的L15B發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，搭配CVT變速箱，在市區(qū)行走真可以說(shuō)是絲般順滑，動(dòng)力輸出非常線(xiàn)性，上手容易，紅燈起步帶著ECO燈走出去秒殺2.0自吸一點(diǎn)都不是吹，超車(chē)和滿(mǎn)載的動(dòng)力儲(chǔ)備充足。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間照上一代產(chǎn)品有所降低，缺少了副駕駛位置上的杯架和上層儲(chǔ)物箱這兩塊非常實(shí)用的空間，另外整個(gè)儀表臺(tái)的位置也偏高，沒(méi)有上一代飛度那種敞亮的感覺(jué)。
外觀：外觀仁者見(jiàn)仁吧，我其實(shí)更喜歡上一代飛度樣子，新飛度的設(shè)計(jì)陽(yáng)剛了許多，會(huì)吸引更多的男性消費(fèi)者。但是尾部的設(shè)計(jì)真有點(diǎn)怪，一開(kāi)始不能接受，看多了也就那樣吧，理性消費(fèi)外觀不是考慮重點(diǎn)，哈哈。中規(guī)車(chē)上把尾部的豎條剎車(chē)燈簡(jiǎn)配了，等有閑錢(qián)裝個(gè)日本版的應(yīng)該能漂亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工達(dá)到了這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水平，我也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的異響。全黑的內(nèi)飾算比較運(yùn)動(dòng)，乞丐版沒(méi)有藍(lán)色液晶儀表，以后慢慢加吧，但是乞丐版取消了前排閱讀燈，這個(gè)有點(diǎn)不講究。問(wèn)題前面也提到過(guò)，儀表臺(tái)有些高，儲(chǔ)物空間有所減少，但絕對(duì)夠用。
空間：大，不多說(shuō)了，估計(jì)沒(méi)有人會(huì)抱怨飛度的空間，坐過(guò)的朋友都夸這小車(chē)空間真大。我正常把駕駛座調(diào)整到最后面，這時(shí)后排空間還明顯大于家里的老款�？怂�，后備箱空間在AO級(jí)小車(chē)?yán)镆彩欠浅３錾摹?/span>
配置：性?xún)r(jià)比非常高了，剛剛大改款的車(chē)型，1.5L+CVT，還有3000元的節(jié)能補(bǔ)貼+經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠，不到8萬(wàn)塊買(mǎi)一臺(tái)全球同步的大廠精品小車(chē)，我覺(jué)得值！貌似除了日本，國(guó)內(nèi)飛度的價(jià)格應(yīng)該是最低的。
動(dòng)力：D檔市區(qū)行走，隨踩隨有，非常適合城市駕駛，過(guò)了2500轉(zhuǎn)還有挺有激情的。
操控：
整體指向準(zhǔn)確，方向很輕。輕這事，往好說(shuō)叫操控容易，往壞說(shuō)叫缺少回饋感。就我個(gè)人來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)確實(shí)有點(diǎn)過(guò)于輕了，稍沉一點(diǎn)會(huì)更好。底盤(pán)在跑山的時(shí)候，能感覺(jué)到后部有些飄，考慮到AO級(jí)車(chē)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)小，和中置油箱偏前的配重，這個(gè)可以理解。總的來(lái)說(shuō)，作為一輛城市代步車(chē)，飛度的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
油耗：目前油耗7.7L/100KM，純市區(qū)（25%擁堵路）+北方冬天環(huán)境，胎壓2.3，97號(hào)乙醇。都說(shuō)冬天油耗高，這個(gè)油耗表現(xiàn)似乎不太好評(píng)價(jià)，不知道開(kāi)春或者首保之后能不能降點(diǎn)。
舒適：懸掛有些硬，避震的效果不是太好。特別是后懸，過(guò)大的減速帶，速度都降到10以?xún)?nèi)，還像是硬生生的摔下來(lái)。壓到井蓋和走坑洼路的表現(xiàn)都對(duì)舒適性有所減分。至于論壇上抱怨很多的隔音，我到并不是太關(guān)心，一是沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，缺少對(duì)比，二是人還年輕喜歡聽(tīng)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜，正常行駛開(kāi)著音響也聽(tīng)不出來(lái)噪音問(wèn)題O(∩_∩)O。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格7.58萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常大，它的全部都用在空間上了，我身高190CM 都說(shuō)讓我買(mǎi)SUV，那家伙不但油耗大，其實(shí)我覺(jué)得十萬(wàn)左右的SUV并沒(méi)有SUV的特性，但是飛度我坐在里面一點(diǎn)不覺(jué)得擠，頭部空間非常理想，不壓抑，腿部空間處理的也行，我坐在駕駛位置，后排位置空間足夠大，完全沒(méi)有像有的車(chē)，前面坐下了 后排沒(méi)有空間了。再就是它的油耗，買(mǎi)車(chē)加油200實(shí)際行駛470公里，像是濟(jì)南這種地方，純市里跑，油耗可想已經(jīng)很低了，再就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)，買(mǎi)車(chē)相中了一個(gè)就是飛度的外觀和空間，還有一點(diǎn)就是他的1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，配置CVVT變速箱，不管是經(jīng)濟(jì)性還是運(yùn)動(dòng)性都還是張弛有度的。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意就是用車(chē)以來(lái)，飛度在60以上 胎噪，風(fēng)燥明顯很高，尤其是胎噪明顯，還有一點(diǎn)讓我完全沒(méi)有想到的就是它的底盤(pán)懸掛，一塌糊涂，走爛路有種散架的感覺(jué)，四兒子說(shuō)底盤(pán)硬，底盤(pán)硬的車(chē)我又不是沒(méi)開(kāi)過(guò)，過(guò)減速砍蹦貴蹦，可不像飛度這么亂蹦，再就是飛度的隔音效果，飛度四個(gè)門(mén)，和后備箱門(mén)總會(huì)引用震動(dòng)產(chǎn)生異響，異響原因暫時(shí)沒(méi)有找到，看其他車(chē)友 有對(duì)這個(gè)部位進(jìn)行固定的，再就是路過(guò)帶石子的路面時(shí) 葉子板位置能夠清清楚楚聽(tīng)到 蹦到葉子板上的撞擊聲，
外觀：飛度的外觀一項(xiàng)比較好看，非常年輕，非常現(xiàn)代，還是比較喜歡上一代飛度，從前頭的大眼睛，到性感的小屁股。現(xiàn)在飛度前頭非常動(dòng)感，就是不明白，那后屁股玻璃兩側(cè)的裝飾燈有啥用。
內(nèi)飾：飛度到處都是硬的，都是硬塑料，摸到那都是硬邦邦的，花了三千大洋給飛度裝的導(dǎo)航8寸，得來(lái)，整個(gè)內(nèi)飾就一個(gè)大顯示屏，別的什么沒(méi)有了，再就是空調(diào)系統(tǒng)了。
空間：空間方面，我沒(méi)想到它比福克斯的前后排空間都要大，一眼望去覺(jué)得他比福克斯小不少，但是沒(méi)想到詳細(xì)比較了一下，其實(shí)車(chē)長(zhǎng)，車(chē)寬都差不多，這是飛度能夠做到內(nèi)部空間如此大的原因，因?yàn)榍昂笈趴臻g的加大，后備箱空間自然不理想，但是飛度這種時(shí)候城市或者近郊出行的人來(lái)說(shuō) 足夠了。
配置：飛度的性?xún)r(jià)比沒(méi)得說(shuō)，空間大，省油，這兩點(diǎn)已經(jīng)足夠了，外加1.5的的發(fā)動(dòng)機(jī)。怎么說(shuō)呢，這個(gè)排量，這個(gè)空間的合資車(chē)真的沒(méi)有，或者很少吧，本田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)又非常厲害，總之還行吧
動(dòng)力：動(dòng)力方面，正常市區(qū)提速非常迅速，起步要比1.8的車(chē)提速都快，又因?yàn)檐?chē)身較輕起步還是可以的，但是CVVT的弱點(diǎn)我覺(jué)得就是后成加速上在40-80邁車(chē)的時(shí)候后，加速明顯不如行，可能是因?yàn)樾萝?chē)不舍得給油。高架上橋的時(shí)候，感覺(jué)變速箱跟不上，動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶。
操控：
本田的轉(zhuǎn)向很輕，有點(diǎn)太輕了也，不過(guò)指向性非常好，時(shí)候女生開(kāi)，尤其是高架匝道轉(zhuǎn)彎處，60邁車(chē)不會(huì)覺(jué)得向外甩。
油耗：油耗低，200塊錢(qián) 33升油跑了470公里純市區(qū)
舒適：織物座椅，座椅很軟，但是后排座椅長(zhǎng)度稍微有點(diǎn)短，在上一點(diǎn)會(huì)很好，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格7.98萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，以裸車(chē)價(jià)不到8萬(wàn)、落地價(jià)9萬(wàn)左右（因?yàn)橛?000惠民補(bǔ)貼）的價(jià)格買(mǎi)到如此高端大氣上檔次、外觀漂亮、空間大的本田轎車(chē)，感到物美價(jià)廉。其次，油耗低是最大的優(yōu)點(diǎn)。現(xiàn)在油價(jià)5.88元/升，算下來(lái)一公里不到5毛錢(qián)。
缺點(diǎn)：飛度噪聲比較大，座椅不是很舒服。駕駛位座椅雖然有高低調(diào)節(jié)功能，但是能調(diào)節(jié)范圍有限；另外，后排中間位置沒(méi)有頭枕對(duì)于高個(gè)子人來(lái)說(shuō)，坐著不方便；后備箱沒(méi)有燈，晚上取東西很不方便。
外觀：外觀實(shí)在太漂亮，白色顯得大氣，造型的設(shè)計(jì)是我的菜，前后都比較圓潤(rùn)，不是那么棱角分明，前后呼應(yīng)，非常完美。不過(guò)天線(xiàn)有點(diǎn)過(guò)長(zhǎng)過(guò)細(xì)，讓人感覺(jué)不安全。
內(nèi)飾：內(nèi)飾齊全。四個(gè)門(mén)內(nèi)部都有一個(gè)相對(duì)小的儲(chǔ)物空間，平時(shí)可以放一些小東西，比如飲料瓶、書(shū)本雜志等。近來(lái)，我還發(fā)現(xiàn)它還會(huì)一個(gè)更大的功效，可以放雨傘哎，這個(gè)確實(shí)值得贊。后排地板中間凸起很低，幾乎可以忽略，坐起來(lái)腿和腳都相當(dāng)舒服。但前排座椅背后沒(méi)有儲(chǔ)物袋，希望廠家可以改進(jìn)。另外就是后備箱的空間也可以，再配個(gè)夜間燈就完美了。
空間：小飛的空間是小型車(chē)?yán)镒屛易顫M(mǎn)意的一點(diǎn)，夠大氣，無(wú)論1.8米的歐巴，還是180斤的胖紙，都能輕松坐下。前幾天去欒川，坐了五個(gè)大人，后排的人也沒(méi)有覺(jué)得擁擠，得到了親朋好友的稱(chēng)贊，臉上倍有面子。
配置：日系車(chē)一般性?xún)r(jià)比都還可以，但這款飛度是性?xún)r(jià)比最高，對(duì)于收入不高的人群，它的價(jià)位與油耗都堪稱(chēng)完美，如果你想要一輛城市代步車(chē)，那么，小飛的性?xún)r(jià)比是絕對(duì)可以的。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，輕點(diǎn)油門(mén)就能很快的加速。起步、超車(chē)都很給力。特別是看見(jiàn)神車(chē)的時(shí)候，總是忍不住就超車(chē)了，怎么辦�。緾VT無(wú)級(jí)變速引領(lǐng)時(shí)尚，開(kāi)起來(lái)游刃有余，讓人不會(huì)有頓挫感。盤(pán)山公路，駕駛起來(lái)也是嗖嗖的。
操控：
操控簡(jiǎn)單，方向盤(pán)較輕，很靈活。剎車(chē)效果令我最滿(mǎn)意，遇到緊急情況也能從容應(yīng)對(duì)。斜坡起步也沒(méi)有后溜現(xiàn)象（城市道路坡度不是很大）。油門(mén)在城市道路上是比較輕，容易掌握，長(zhǎng)期踩油門(mén)腳也不覺(jué)得累。但在高速上，時(shí)速超過(guò)100KM/H，就感覺(jué)油門(mén)有點(diǎn)沉，踩著有點(diǎn)累，加速響應(yīng)也比較慢。都說(shuō)日系車(chē)上高速會(huì)飄，前幾天去欒川玩，在高速上分別以90KM/H和110KM/H的速度巡航，最高開(kāi)到120KM/H，都沒(méi)有飄的感覺(jué)。
油耗：提車(chē)時(shí)油耗顯示是9.3L/100KM，每開(kāi)一段時(shí)間都會(huì)下降一點(diǎn)，一直沒(méi)有清零，2800公里時(shí)下降到6.4。去欒川時(shí)上高速跑了300KM后降到6.3，這樣的油耗令人滿(mǎn)意，也是最初考慮買(mǎi)小飛的主要原因。另外分享一個(gè)省油的技巧：停車(chē)時(shí)車(chē)頭盡量朝外。因?yàn)槿绻?chē)頭朝里，就會(huì)在冷車(chē)時(shí)倒車(chē)，這樣比熱車(chē)時(shí)倒車(chē)要費(fèi)油。其他像不要急加速急減速等技巧就不說(shuō)了，網(wǎng)上很多。另外油耗跟檔位也有關(guān)系，個(gè)人覺(jué)得LSD。
舒適：前面說(shuō)過(guò)空間、動(dòng)力、操控和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，那么小飛在舒適性上也不能掉鏈子，座椅是織物的，不會(huì)像“真”（pi）皮（ge）座椅那樣夏天燙屁股，冬天凍屁股。在連續(xù)上下坡和拐彎的山路上用L檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有點(diǎn)尖銳，耳朵感覺(jué)有些不舒服。畢竟價(jià)格在那擺著，車(chē)無(wú)完車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格7.40萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程318公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，動(dòng)力比較強(qiáng)。我身高177cm，我老婆172cm，選車(chē)標(biāo)準(zhǔn)第一就是空間要足夠，包括頭部空間與腿部空間。新飛度最讓我們滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是超乎想象的大空間，駕駛位頭部一拳有余，腿部空間也相當(dāng)夠；后排空間頭部稍有不足，但腿部空間可是直逼中型車(chē)啊，兩拳都有。再說(shuō)動(dòng)力，新飛度的地球夢(mèng)新技術(shù)、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，拉動(dòng)一輛1噸的小型車(chē)，雖說(shuō)不上大馬拉小車(chē)，但也算是動(dòng)力澎湃。磨合期內(nèi)不敢深踩油門(mén)，起步的時(shí)候也是慢給油，但初段加速還是蠻給力的。我同事幫我提車(chē)的時(shí)候，都不習(xí)慣其油門(mén)響應(yīng)，一踩就有。
缺點(diǎn)：避震太硬了，4S店銷(xiāo)售一直要強(qiáng)調(diào)這個(gè)價(jià)位的車(chē)別要求太高了，但加根好點(diǎn)的避震彈簧應(yīng)該成本不高吧，后期又不好自己安裝（4S店一直強(qiáng)調(diào)不讓自己加裝配件，威脅說(shuō)不給保修）。過(guò)減速帶、坑洼路面的時(shí)候，前排的人就已經(jīng)七葷八素了，后排的人那更是直上云霄，仿佛又回到了電動(dòng)車(chē)時(shí)代。父母坐在后排，那感覺(jué)……兒子沒(méi)錢(qián)，對(duì)不起你們啊。無(wú)奈之下，只好改變回家的路線(xiàn)，避不了震，那就避開(kāi)那些坎，繞吧。再有就是它的噪音問(wèn)題了，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)有一塊隔音棉，但一旦發(fā)動(dòng)之后，那隔音棉到底是有還是沒(méi)有呢……那就打開(kāi)音響蓋一蓋噪音，一開(kāi)，交響樂(lè)，還是重金屬的。最后，說(shuō)一說(shuō)最近炒得很火的飛度“熄火門(mén)”，新車(chē)剛到手，目前還沒(méi)發(fā)遇到熄火，但看論壇里車(chē)友們各種吐槽，加上最近松油門(mén)滑行的時(shí)候，多有頓挫感，心里更是上下打鼓，該不會(huì)開(kāi)了一年不到就開(kāi)始頻繁熄火吧，希望新飛度不是地球夢(mèng)技術(shù)的小白鼠。
外觀：前臉蠻現(xiàn)代的，符合年輕人的審美觀，富有一定的科技感，但車(chē)尾有點(diǎn)“狗尾續(xù)貂”的感覺(jué)，特別被老婆大人說(shuō)難受之后，越看越不是滋味啊。特別是配合窄窄的輪胎，那一種廉價(jià)的感覺(jué)。還有就是天線(xiàn)寶寶般的天線(xiàn)，長(zhǎng)得跟避雷針?biāo)频模媾吕子晏毂徽`擊啊，想網(wǎng)上買(mǎi)根短天線(xiàn)，良心賣(mài)家告訴我短天線(xiàn)就是裝飾來(lái)著，沒(méi)有接收信號(hào)功能。我頓時(shí)感動(dòng)得淚流滿(mǎn)面。
內(nèi)飾：對(duì)于沒(méi)坐過(guò)豪車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，這內(nèi)飾已經(jīng)很不錯(cuò)了，中控臺(tái)向駕駛位稍微傾斜，很前衛(wèi)有沒(méi)有；整體布局簡(jiǎn)潔大方，黑色系也比以往那種灰色、土黃色的內(nèi)飾看起來(lái)高了一個(gè)檔次，沒(méi)有那種“土”的感覺(jué)。用料“自然”是硬塑料了，這個(gè)價(jià)位嘛，“不要要求那么高”。順便說(shuō)一下，我去年看上奧拓。
空間：那個(gè)大啊，前排頭部一拳有余，后排腿部?jī)扇�，同事第一眼看到新飛度都說(shuō)“怎么買(mǎi)這么小的車(chē)”，我只好邀請(qǐng)他們上車(chē)體驗(yàn)，別小看“小白兔”啊。你們的車(chē)，我還坐不進(jìn)去啊，坐進(jìn)去也看不到路面，哈哈。
配置：高、很高。如上所述，9萬(wàn)以?xún)?nèi)、合資車(chē)、自動(dòng)檔，本人能想到的最好的車(chē)了。第一輛車(chē)，好開(kāi)、好保養(yǎng)、車(chē)身不太大（好倒車(chē)），就夠了。
動(dòng)力：雖然是1.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，但地球夢(mèng)、缸內(nèi)直噴技術(shù)、96KW大功率的強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)還是讓“小白兔”在路面上游刃有余，市區(qū)走走停停被自行車(chē)超車(chē)看不出來(lái)，但到了環(huán)路那表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，不比1.8L甚至德系2.0L的差啊。CVT變速箱表現(xiàn)很平順，沒(méi)有4檔或6檔變速箱的頓挫感，也就沒(méi)有采用車(chē)友說(shuō)的松油門(mén)提前換檔的動(dòng)作了；對(duì)于我這個(gè)菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)，也無(wú)所謂什么換檔的駕駛樂(lè)趣了，CVT還是蠻適合我的。
操控：
方向盤(pán)電子助力，還比較輕盈，但有點(diǎn)太過(guò)靈敏，不大適合新手，稍微動(dòng)一點(diǎn)，前輪立刻變向，車(chē)內(nèi)乘客很緊張啊。網(wǎng)友都說(shuō)轉(zhuǎn)向的虛位比較大，我怎么感覺(jué)相反呢，每個(gè)人的感覺(jué)不一樣吧，見(jiàn)仁見(jiàn)智了。后懸掛是非獨(dú)立扭力梁式，拐彎的時(shí)候側(cè)傾比較明顯，這么小的車(chē)不大應(yīng)該啊，用4S店銷(xiāo)售的話(huà)說(shuō)，“這價(jià)位的車(chē)不要要求這么高”；沒(méi)轍，過(guò)彎的時(shí)候減速吧。
油耗：傳說(shuō)中的飛度，那油耗低得跟電動(dòng)車(chē)似的。但300公里開(kāi)下來(lái)，完全感覺(jué)不到，加的93號(hào)汽油，7.3L的表現(xiàn)也就SO SO吧。可能是磨合期加上新手的原因。不過(guò)現(xiàn)在油價(jià)13連跌，五元時(shí)代的油耗也不會(huì)那么讓人敏感了。
舒適：硬、吵。詳見(jiàn)“最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)”。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格7.70萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，非常適合家用。
缺點(diǎn)：操控略差，方向指向不是十分精準(zhǔn)。
外觀：外觀在同型車(chē)?yán)锟胺Q(chēng)絕美，車(chē)頭犀利不失神氣，側(cè)面線(xiàn)條伶俐又不失穩(wěn)重，無(wú)論哪個(gè)角度都與杰德、奧德賽一脈相承，相比起上代飛度少了幾分可愛(ài)，多了幾分大氣，以前適合小女生開(kāi)，現(xiàn)在像我這種大漢開(kāi)起來(lái)也不會(huì)掉架子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較可憐了，因?yàn)槌杀驹�，這車(chē)的成本基本用在三大件上，內(nèi)飾比起來(lái)就簡(jiǎn)陋很多，雖然很多面板都用了玻璃材質(zhì)，但也很沾灰的，塑料經(jīng)過(guò)類(lèi)皮的處理，摸起來(lái)有點(diǎn)顆粒感，但還是很硬。中控部分略向駕駛側(cè)傾斜，方便操作。其他地方細(xì)節(jié)做的不夠，駕駛遮陽(yáng)板沒(méi)有鏡子，而副駕有鏡子沒(méi)燈。
空間：空間是最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，本人身高187，體重210公斤，體態(tài)總體略胖。坐在駕駛位座椅調(diào)到最高也不會(huì)頂頭，不過(guò)中置后視鏡有點(diǎn)擋視線(xiàn)，調(diào)到最低完全不遮擋，媳婦調(diào)到最高開(kāi)最合適。后排縱向空間非常大，我在駕駛位調(diào)好位置，后排膝部仍有接近一拳半的空間。橫向空間受車(chē)型限制不是很充裕，坐三人有點(diǎn)擁擠。好在城市代步不需要很久乘坐，橫向空間要求不高，后備箱因?yàn)榱Ⅲw空間利用率高，所以也能裝不少東西。818取消了魔術(shù)座椅，是個(gè)不小的遺憾，空間利用靈活率大打折扣，而且座椅也無(wú)法完全放平,稍微有些往上翹，后期可以考慮改裝。
配置：7-8萬(wàn)1.5的地球夢(mèng)，CVT，和繽智一樣的底盤(pán)，只有它一半的價(jià)格。很多人覺(jué)得性?xún)r(jià)比高，就是花同樣的錢(qián)買(mǎi)到更多的配置，我不同意，應(yīng)該是好鋼要用在刀刃上，對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)三大件就是刀刃。
動(dòng)力：1.5的地球夢(mèng)配一噸多點(diǎn)的小車(chē)，動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題，油門(mén)很輕盈，稍微一踩就有響應(yīng)，動(dòng)力儲(chǔ)備也比較大，高速路100以上超車(chē)更是干凈利落。剛提車(chē)回家時(shí)，高速公路上有意試試動(dòng)力如何，在100公里的時(shí)速下，深踩油門(mén)，仍然有輕微的推背感，當(dāng)然不會(huì)和阿特茲這種運(yùn)動(dòng)中型車(chē)的雞血開(kāi)關(guān)那么爽快，但是也會(huì)給你小小的驚喜。原來(lái)這小車(chē)也是動(dòng)如脫兔。CVT的變速箱感覺(jué)不到換擋，慢加速時(shí)轉(zhuǎn)速一直在1700左右，而速度卻不斷攀升，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也恒定不變，當(dāng)你沉浸在無(wú)換擋頓挫的享受中時(shí)，看看時(shí)速表，天哪，超速了^_^!高速110轉(zhuǎn)速在2100轉(zhuǎn)左右，120的時(shí)候在2300左右，要知道我的奇瑞E5也是1.5的排量到120轉(zhuǎn)速已經(jīng)到了3200了。
操控：
開(kāi)慣了三廂車(chē)，這兩廂小型車(chē)開(kāi)起來(lái)非靈活，底盤(pán)很緊湊，后扭力梁的懸掛偏硬，這應(yīng)該是和較高的車(chē)身相配，車(chē)身高重心高懸掛必然會(huì)硬，不然車(chē)行走起來(lái)晃動(dòng)嚴(yán)重。前懸掛軟硬適中，過(guò)減速帶能明顯感覺(jué)出前后的不同。方向盤(pán)電動(dòng)助力，非常輕，但是地面的回饋感很小。方向盤(pán)有些許虛位，也不盡然全是虛位，因?yàn)樘撐皇欠较虮P(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輪胎無(wú)有效轉(zhuǎn)動(dòng)才是虛位，而飛度的虛位不是很明顯，只是你輕微打方向的初段，輪胎也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，只是轉(zhuǎn)動(dòng)幅度非常小，打滿(mǎn)方向仍然時(shí)一圈半。與5-6萬(wàn)元的奇瑞E5比起來(lái)方向精準(zhǔn)性還是差一些。
油耗：油耗也是我比較滿(mǎn)意的地方，本來(lái)做好心理準(zhǔn)備了，還是被驚到了，原本預(yù)計(jì)市區(qū)7升，高速5升，沒(méi)想到比估計(jì)的還低。現(xiàn)在綜合油耗6.5，有80公里高速，其余全市區(qū)。這小車(chē)質(zhì)量不大，而且本田的節(jié)油技術(shù)還是很有一套。掛D檔車(chē)子一動(dòng)時(shí)速表上就顯示ECO，大腳油門(mén)的時(shí)候ECO熄滅，等勻速了ECO又悄悄亮起。
舒適：這種小車(chē)主要用途時(shí)市區(qū)代步，談舒適性就對(duì)他要求有點(diǎn)高了。主副駕座椅比較舒適，兩側(cè)都有支撐海綿，整體上前排座椅偏硬，好處是支撐性不錯(cuò)，彈性也很好；壞處是影響舒適性。在高速行車(chē)時(shí)，路面的坑洼都會(huì)通過(guò)座椅海綿的彈性被放大出來(lái)。我肚子上的肉，也跟著震動(dòng)不斷上下抖動(dòng)，形成了一曲和諧的變奏交響曲，整體就感覺(jué)地面震動(dòng)傳到座椅，座椅海綿將幅度擴(kuò)大，最后在肚皮上展示出來(lái)，總體節(jié)奏就是顫顫顫……彈彈彈……抖抖抖。比起傳統(tǒng)的三廂轎車(chē)，后排座椅舒適性就差多了，一個(gè)是后排座椅較短，對(duì)大腿的支撐長(zhǎng)度不夠，另一個(gè)是座椅傾斜度不夠，座墊的傾斜也不夠，靠背的傾斜也不夠，海綿厚度也不夠，整個(gè)后排就像是一個(gè)長(zhǎng)條小板凳。為了增強(qiáng)后排的舒適性，先聽(tīng)取老媽的意見(jiàn)，包了皮座椅，因?yàn)樵?chē)的織物座椅（在這也要吐槽一下，飛度全系都是織布座椅，雖說(shuō)織布座椅有皮革座椅無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)但至少要給消費(fèi)者一個(gè)選擇吧）還是比較滑，往前一滑，大腿的支撐性就更差，加上座椅靠背太直，所以坐著很不舒服。老媽在坐了店里的已經(jīng)包了皮革座椅的展車(chē)后，發(fā)現(xiàn)包完座椅的后排比以前的更翹，坐著也更舒適，因?yàn)橥尾康哪Σ亮υ龃螅哺�(wěn)當(dāng)。再加上家里還有個(gè)小祖宗，一旦把座椅弄臟清理起來(lái)也很難。所以咬牙忍受刺鼻的氣味包了個(gè)皮座椅。老媽沒(méi)意見(jiàn)了，老爹又站出來(lái)：“我補(bǔ)充兩句”總之老爹的意思是靠背座椅太直，坐著不舒服。不久前曾經(jīng)看過(guò)一篇改后排座椅卡扣的帖子，萬(wàn)能的淘寶淘了一對(duì)，自己換上（因?yàn)榭ǹ诘目孜徊粚?duì)，到朋友那用臺(tái)鉗圓銼進(jìn)行打磨，最后安裝成功），舒適性增加不少，現(xiàn)在后排靠背已完全緊靠?jī)?chǔ)物隔板，中間幾乎沒(méi)有縫隙，爸爸的要求總算滿(mǎn)足。噪音上沒(méi)有想象中可怕，胎噪稍大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2014款 1.5L EX CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)空間真的沒(méi)話(huà)說(shuō)，同級(jí)別首選，坐后排時(shí)竟然還可以蹺二郎腿，特別二排魔術(shù)座椅，可以4/6放倒，平坦度極高，收起座椅又可以騰出另一個(gè)很大的空間，可以放一臺(tái)自行車(chē)或者一盆一米多高的盆栽都可以，真是給力。
缺點(diǎn)：其實(shí)也不算是最不滿(mǎn)意，只是覺(jué)得需要拿出來(lái)大家分享一下，就是隔音方面有待改進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)及喇叭聲音幾乎沒(méi)怎么阻隔就直接傳到車(chē)廂內(nèi)，這讓駕乘感受大打折扣。
外觀：這一代飛度較上兩代更加吸引我的眼球，霸氣的車(chē)頭第一感覺(jué)比以前的寬的一點(diǎn)，側(cè)面線(xiàn)條流暢，不過(guò)就是尾部假排氣孔看起來(lái)有點(diǎn)違和。
內(nèi)飾：由于之前不是飛度的車(chē)主，只能從圖片作對(duì)比，感覺(jué)這一代回歸正常路線(xiàn)一樣，也比以前的大氣穩(wěn)重，配置方面各有優(yōu)勝。
空間：最滿(mǎn)意的就是空間，比家里另一臺(tái)C2要寬敞多了，特別放倒二排座位后，平坦的后備箱空間怎么用都行。
配置：這價(jià)位的車(chē)當(dāng)中，經(jīng)過(guò)這一代的蛻變，感覺(jué)飛度的性?xún)r(jià)比比以前高不少，價(jià)格更親民，空間、動(dòng)力都有不錯(cuò)的提升，還有更好看的外觀，我想這些也是飛度制勝的法寶。
動(dòng)力：升級(jí)了地球夢(mèng)1.5發(fā)動(dòng)機(jī)后，動(dòng)力教以前升級(jí)了，開(kāi)著空調(diào)，載著4個(gè)成年人，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不肉。
操控：
底盤(pán)較上兩代有一點(diǎn)提升，但還是日系車(chē)的風(fēng)格，少了歐、美、法車(chē)那種扎實(shí)的感覺(jué)，不過(guò)小型車(chē)中這車(chē)操控還算中上，輕盈而不失準(zhǔn)確。
油耗：這車(chē)除了空間外，最惹人注目的莫過(guò)于油耗了，新的發(fā)動(dòng)機(jī)以及CVT變速箱的搭配，使油耗得到很好的保證，就我自己個(gè)人感受，最低時(shí)竟然去到4L/100km,平均下來(lái)都能在5.3L/km左右，非常省油。
舒適：座椅的包裹性以及支撐度挺夠位的，但就同級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)，這配置沒(méi)上真皮真有點(diǎn)想不通，大眾神車(chē)polo、豐田致炫也上真皮座椅了，盡管這樣，高級(jí)織物也不會(huì)遜色太多，只是不易清潔打理。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2014款 1.5L EX CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格10.30萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，動(dòng)力很好，油耗過(guò)了首保應(yīng)該會(huì)降下來(lái)
缺點(diǎn)：底盤(pán)太硬，路況不好很顛簸，另外內(nèi)飾太簡(jiǎn)單，都是硬塑料
外觀：比二代飛度要好看很多，不會(huì)像二代那樣很柔，整個(gè)外形變得很銳利，很精干，家族前臉和車(chē)身刀鋒設(shè)計(jì)非常漂亮，如果標(biāo)配加上尾翼就更完美了。另外三代顏色選擇非常豐富
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說(shuō)一分錢(qián)一分貨了，基本都是硬塑料，檔次較低，沒(méi)有質(zhì)感，精英版貌似只有米色座套，還是織物的臟了不好打理，必須考慮裝個(gè)座套了。特別要吐槽的時(shí)候后備箱的照明燈也省掉了，這個(gè)有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。（補(bǔ)充）另外A柱有點(diǎn)擋視線(xiàn)，左拐彎要“左顧右盼”才放心。
空間：空間很滿(mǎn)意，不管駕駛位還是后排，精英版后排可以46放平增加不少空間，后備箱平時(shí)也足夠用了
配置：三代飛度比起二代價(jià)格降了不少，相比其他車(chē)型性?xún)r(jià)比還是非常高的，下定的時(shí)候正好處于年底，4s做活動(dòng)也優(yōu)惠了不少
動(dòng)力：提速很快，油門(mén)很輕盈也很容易控制，轉(zhuǎn)速在2000的時(shí)候速度就可以上到100多了
操控：
車(chē)輕動(dòng)力強(qiáng)操控起來(lái)就很舒服了，基本上可以達(dá)到指哪走哪
油耗：磨合期目前才走了200多公里，油耗維持在7.3左右已經(jīng)很不錯(cuò)了，過(guò)了首保應(yīng)該會(huì)更低。（補(bǔ)充）用車(chē)10多天了，總里程已經(jīng)到700多公里了，上周跑了一趟高速200公里，油耗降到6.4了，目前一直穩(wěn)定在6.4左右
舒適：舒適性就比較一般了，地盤(pán)感覺(jué)很硬，特別遇到不好的路況，很顛簸，只能降速走
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2014款 1.5L EX CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是配置和操作性，以及空間，
缺點(diǎn)：減震稍微有點(diǎn)硬，特別是過(guò)減速帶和震蕩帶的時(shí)候，如果減速不及時(shí)，會(huì)有比較強(qiáng)烈的震動(dòng)感，
外觀：外觀也很時(shí)尚，回頭率還可以的
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，簡(jiǎn)單實(shí)用，以人為本，如果座椅換成真皮的就更好了，
空間：飛度空間絕對(duì)沒(méi)話(huà)說(shuō)，應(yīng)該說(shuō)是小型車(chē)?yán)锩娴馁撸谂渖夏g(shù)座椅，個(gè)人感覺(jué)，飛度空間家用綽綽有余，他的座椅可以隨意調(diào)節(jié)，后座放倒甚至可以放下山地車(chē)，很實(shí)用。我一米八的身高，坐在駕駛位置和后排位置一點(diǎn)都有很大的余地，這要?dú)w功他出色的空間。
配置：看了半年的車(chē)，最終還是選擇的飛度，
動(dòng)力：動(dòng)力也很滿(mǎn)意，但是急加速的時(shí)候短暫遲緩，超車(chē)的時(shí)候要量力而行，不過(guò)個(gè)人感覺(jué)20W以下的車(chē)都是這樣，其實(shí)買(mǎi)這種小型車(chē)的多位上班族，開(kāi)高速的機(jī)會(huì)并不多，城市使用動(dòng)力也是沒(méi)有問(wèn)題的。
操控：
飛度靈活，方便，操控起來(lái)也很舒適，設(shè)計(jì)比較人性化，就是檔位有時(shí)不明顯，容易掛過(guò)頭，就是換擋的時(shí)候頓挫感太小，比如掛前進(jìn)擋的時(shí)候，很容掛到S檔，檔位之間距離很短，可能需要熟練或者適應(yīng)以后才能準(zhǔn)確的進(jìn)入檔位。
油耗：油耗也可以，當(dāng)初就是因?yàn)轱w度經(jīng)濟(jì)適用，估計(jì)磨合期以后油耗城市6,5左右。因?yàn)槲覄傞_(kāi)了100公里，對(duì)油耗的概念不是很強(qiáng)烈，但是根據(jù)目前這個(gè)情況來(lái)看，飛度油耗還是很讓人滿(mǎn)意的。
舒適：比較滿(mǎn)意，駕駛和乘坐都不錯(cuò)的，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2014款 1.5L EX CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1. 油耗非常滿(mǎn)意。60~80Km巡航不開(kāi)空調(diào)開(kāi)300Km，油耗可以降到4.1L/Km。3000公里7成高速和快速路，3成山路和城市擁堵路綜合油耗5.4L/Km。2. CVT的平順性。
缺點(diǎn)：大燈太暗，除非在特別暗的路上只有你一輛車(chē)，否則開(kāi)不開(kāi)大燈區(qū)別不是很大。
外觀：還行吧，識(shí)別度挺高。尾部不是特別滿(mǎn)意，加尾翼之后感覺(jué)會(huì)好很多。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔、清晰，比較喜歡車(chē)門(mén)側(cè)杯架設(shè)計(jì)，很實(shí)用。
空間：夠大，在這個(gè)級(jí)別算是最大的了吧。 前排176正常坐姿頭部還有富余，后排頭部也可以，腿部前后夠用。畢竟是小車(chē)。
配置：這個(gè)級(jí)別合資車(chē)?yán)镞�算滿(mǎn)意吧。
動(dòng)力：加速很有力，在高架深踩油門(mén)大概3/4時(shí)動(dòng)力非常棒，中后段依然不錯(cuò)。
操控：
新手不好說(shuō)。
油耗：最近600公里7成高速、3成城市擁堵路油耗5.3，3000公里油耗5.4。
舒適：988精英型有無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)比較實(shí)用，不用掏鑰匙非常方便。座椅雖然是織布座椅但感覺(jué)還可以，后排中間沒(méi)有凸起所以坐三個(gè)人短時(shí)間也沒(méi)什么問(wèn)題。懸掛比較硬，踩井蓋什么的不太舒服。
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