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飛度
官方指導(dǎo)價(jià)：8.68-10.88萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
飛度
官方指導(dǎo)價(jià)：9.78-9.78萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
飛度
官方指導(dǎo)價(jià)：8.68-10.88萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格8.18萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎有信心，比老款好太多了
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價(jià)格8.63萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2308公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 指向算清晰吧，就是剎車軟了點(diǎn)
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 一般吧 家用車而已
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.18萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 靈活，特別在市區(qū)擁擠的地段，靈活性尤為突出！
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格7.70萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 感覺(jué)沒(méi)什么操控，高速有些飄，重心偏靠前
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格7.78萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控感覺(jué)可以。
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購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格8.18萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4058公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向輕巧，指向還算精準(zhǔn)，加速可以，底盤(pán)不夠扎實(shí)
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.18萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程9999公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    2
操控： 小型前驅(qū)車的通病，70%的重量在前軸，想通過(guò)后期改裝彌補(bǔ)都很難
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控還算很不錯(cuò)的，指向準(zhǔn)確，方向盤(pán)采用電動(dòng)助力，很輕盈，女生開(kāi)不會(huì)太累。
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格8.18萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤(pán)指向一般，左右有曠量。這個(gè)主要是對(duì)比嘉年華，但是說(shuō)這個(gè)是缺點(diǎn)也談不上，指向太精準(zhǔn)反而會(huì)讓日常行駛比較累。剎車踏板行程有一點(diǎn)怪。在怠速行駛時(shí)，一般輕點(diǎn)剎車車子馬上就能停下來(lái)。但是飛度低速行駛輕踩剎車初段并不會(huì)明顯減速，車身會(huì)往前竄小半米然后隨著剎車行程的深入再完全停下來(lái)。剛開(kāi)始堵車跟車這個(gè)特點(diǎn)確實(shí)讓人有些不習(xí)慣。油門(mén)踏板與剎車踏板落差略大。剛上手的時(shí)候油門(mén)換踩剎車鞋子總是會(huì)掛一下剎車踏板的右側(cè)下沿。如果碰到緊急情況，鞋子又是比較寬的，可能會(huì)有安全隱患。不過(guò)開(kāi)了一段時(shí)間我已經(jīng)基本適應(yīng)了。高速過(guò)彎側(cè)傾嚴(yán)重。開(kāi)到江邊沒(méi)有車的路段試過(guò)幾把繞樁。感覺(jué)側(cè)傾比較大，可能是車身較高，底盤(pán)不過(guò)扎實(shí)。我對(duì)高速過(guò)彎沒(méi)有信心。理論上高速行駛方向盤(pán)助力會(huì)變沉，我只短暫開(kāi)過(guò)100碼，似乎沒(méi)有明顯感覺(jué)到。
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