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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2009年07月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格12.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程76000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 個人對操控沒什么需求,我曾在封閉場地激烈了一把,感覺方向比起親戚的05年的POLO還要軟一些,路感倒是還行;懸掛的支撐尚可,但苦于結(jié)構(gòu)原因,后排的舒適性比前排要略差。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年12月
購買地點山西 呂梁
裸車價格11.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 有的人會說這車操控不怎么樣,我不知道是和什么車比,我開過的老三廂的?怂,過同樣的彎,沒有什么特別不同的,其他開過的車夏利不用說了,一過彎感覺車有點彎的感覺,賽歐是重心太高的感覺。H6還算穩(wěn)妥。也許是我年齡大了吧,過彎不會像前幾年那樣找賽車的感覺了。另外,離合,油門,變速箱都不用過多的說了,大眾的這些硬件還是沒的說的。操控這東西,有些人比較喜歡談?wù),我不知道這些人想開車去做什么,呵呵。我媳婦165,剛開這個車的時候說,這車太好開了… 當然在這之前她已經(jīng)開了6年的賽歐…
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購買時間2013年01月
購買地點山東 聊城
裸車價格14.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這臺1.6的自動擋車型開起來還算不錯,雖不如新福克斯那么激進,但是我覺得夠用了,指向性挺不錯,指哪打哪兒,而且這臺6AT的變速箱很聰明,平時緩踏油門的時候它會很線性的加速,包括換擋都不那么容易發(fā)覺,當你要加速超車大力踏油門的時候,它就會很聰明的降檔配合你超車或者提速!
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 有的人會說這車操控不怎么樣,我不知道是和什么車比,我開過的老三廂的?怂梗^同樣的彎,沒有什么特別不同的,其他開過的車夏利不用說了,一過彎感覺車有點彎的感覺,賽歐是重心太高的感覺。H6還算穩(wěn)妥。也許是我年齡大了吧,過彎不會像前幾年那樣找賽車的感覺了。另外,離合,油門,變速箱都不用過多的說了,大眾的這些硬件還是沒的說的。操控這東西,有些人比較喜歡談?wù),我不知道這些人想開車去做什么,呵呵。我媳婦165,剛開這個車的時候說,這車太好開了… 當然在這之前她已經(jīng)開了6年的賽歐…
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購買時間2012年11月
購買地點湖南 常德
裸車價格11.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 鄉(xiāng)下路況不好,路不寬也就算了,就是拐彎比較多,新朗逸帶我上下班還是游刃有余的。手動擋換擋機構(gòu)很是喜歡,行程短,檔位清晰,要掛錯擋,那是相當?shù)牟蝗菀?鋸埖恼f,你開過大眾的手動擋以后,你在摸著同級別其它車型的擋把時,恐怕你大都能挑出毛病來(個人觀點,呵呵)。最快開到130KM/H,方向盤輕重適中,沉穩(wěn)扎實有信心。雖然是機械液壓助力,調(diào)教的還是不錯的。車子整體感很強,減震有點硬,而致使你在路上行駛的時候,輪胎哪怕是碾過一粒黃豆大小的石子,你都能感覺到。我相信這車不用開多久,就能達到人車合一的境界!呵呵
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購買時間2012年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 液壓助力的車子,加過一次轉(zhuǎn)向助力油了(其實就是換變速箱油的時候一起加了一點,這樣轉(zhuǎn)向打方向盤的時候就沒有聲音了。)操控方面還行,但是方向盤確實有虛位,這個實話實說,因為主家用并不是運動,所以一般不會開太快,注意力集中,安全還是最重要的。
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購買時間2014年01月
購買地點山西 太原
裸車價格16.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 本人新手新車,操控也就是個那,方向盤不輕不重,指哪打哪,預算很好 感覺懸掛很硬,避震很硬,路面反饋很好.剎車輕踩輕剎,低速行駛有時候踩的稍微重點他就敢馬上給你停那
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購買時間2013年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格11.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 有的人會說這車操控不怎么樣,我不知道是和什么車比,我開過的老三廂的?怂,過同樣的彎,沒有什么特別不同的,其他開過的車夏利不用說了,一過彎感覺車有點彎的感覺,賽歐是重心太高的感覺。H6還算穩(wěn)妥。也許是我年齡大了吧,過彎不會像前幾年那樣找賽車的感覺了。另外,離合,油門,變速箱都不用過多的說了,大眾的這些硬件還是沒的說的。操控這東西,有些人比較喜歡談?wù)摚也恢肋@些人想開車去做什么,呵呵。我媳婦165,剛開這個車的時候說,這車太好開了… 當然在這之前她已經(jīng)開了6年的賽歐…
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購買時間2010年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.33萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 買這款車的時候就沒打算要追求操控性,因為只是上下班代步工具、偶爾出門旅游,所以對朗逸的操控性并沒有太大的希望,當然也沒什么失望的,總體還可以,特別是高速穩(wěn)定性也不錯,就是轉(zhuǎn)彎快的話,側(cè)傾明顯點,本來人家不是主打運動和操控的,這點我沒意見
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 不能說指哪打哪,但是這個級別的也是名列前茅的。由于后懸掛的緣故,50碼過彎感覺側(cè)傾嚴重,減震的軟硬適中,過減速帶回彈振幅較小。
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