上汽大眾-朗逸
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朗逸
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4694）+1 車內(nèi)空間挺大（2017）+1 性價(jià)比很高（1418）+1 經(jīng)濟(jì)適用（493）+1缺點(diǎn)：
人多就動(dòng)力差（3535）+1 大燈無特點(diǎn)（2681）+1 車門有點(diǎn)異響（1674）+1 剎車異響（1094）+1 舒適性一般（722）+1 車內(nèi)異味大（699）+1 造型一般（620）+1 方向盤簡單（563）+1 + 添加印象最新印象：
朗逸
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞
缺點(diǎn)：顛簸路段中控以及后塑料刮擦異響
外觀：外觀中庸大方，耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，或者說，基本都是硬塑料吧，反正對這價(jià)位的車，也不奢望桃木內(nèi)飾啥的了。
空間：不錯(cuò)，硬要挑刺就是橫向窄了點(diǎn)
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的，我開車不是很猛，所以這個(gè)動(dòng)力對于我來說還是感覺不錯(cuò)的
操控：
自動(dòng)擋的，剎車、油門，沒什么操控可言啊。車子輕，方向盤也蠻輕，這個(gè)倒是不錯(cuò)呢。
油耗：油耗不錯(cuò)，特別是高速的時(shí)候，瞬時(shí)油耗可以4、5升，比較小。60公里左右的時(shí)候是最省油的速度。
舒適：座椅偏硬，支撐還是可以。后排比前排做起來舒服。
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程76000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：拿了駕照兩年，一直在公司開車，久而久之就有了買車夢，跟家里一商量，全票通過。 于是就有了下面選車篇。 因?yàn)槿嗽谏虾Ｉ习�，最開始就看了廣汽傳祺GS5，那時(shí)候這車剛出來，第一款國產(chǎn)自主suv，中配價(jià)格15萬左右，勉強(qiáng)能接受,這個(gè)是確實(shí)喜歡。第二輛看了老朗逸，是同事帶我去的，他剛在那家4S買了帕薩特，他覺得價(jià)位和配置適合家用。看了之后不滿意的就是中央扶手，下面沒有儲(chǔ)物盒，不霸氣，被我PASS了。第三輛看了新速騰，外觀、價(jià)格、配置、動(dòng)力都滿意，只是大家都說有減配現(xiàn)象，所以暫時(shí)放在備車位置。這里要感謝我同事，放假特意帶我去了以上三家4S。 真正看上朗逸的時(shí)候，是7月份新朗逸消息出來的時(shí)候，第一眼就看上了外觀，小號(hào)帕薩特。從那時(shí)起就開始關(guān)注新朗逸了，新車發(fā)布會(huì)都看了視頻的。上市后，了解了動(dòng)力、配置、價(jià)格，各方面都不錯(cuò)，比起前三款性價(jià)比更高。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾裝配比較粗糙有的對接口都沒接好。車門的隔音膠條不能貼合。中央扶手的位置不太好有點(diǎn)擋著手剎。玻璃升降器太容易壞了。四個(gè)門的都換了一邊。 老款的朗逸沒有水溫顯示。有異響
外觀：老款朗逸是越看越好看，不像新款朗逸，大眾臉譜，遠(yuǎn)了都看不出是帕薩特，還是速騰。不知道為什么大眾要改成家族史臉譜，前臉顯得太硬，不符合我的審美觀點(diǎn)，希望大家不要噴我哦·~~老款體型修長，圓潤，耐看。不足的是接縫處，縫隙較大，這點(diǎn)需要改進(jìn)。
內(nèi)飾：朗逸的內(nèi)飾只能說是相當(dāng)一般，硬塑料感太強(qiáng)，儀表臺(tái)邦邦硬，真皮座椅只有打孔處是真皮，其他地方都是皮尤，這點(diǎn)有點(diǎn)坑爹呀~~
空間：空間還好吧，車子基本上就是兩個(gè)人用，再有段時(shí)間就成三口了，往后幾年也夠用了。不過老爸坐后面有時(shí)候會(huì)說不如他坐過的寶來空間大-_—!我記得寶來的軸距不如朗逸吧，這個(gè)說法讓我無語啊。
配置：總的來說這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，第一該有的基本都有了，油耗顯示，續(xù)航里程，胎壓監(jiān)測，后視加熱，倒車?yán)走_(dá)，室外溫度，牽引力控制等等。。。。。我覺得這個(gè)價(jià)位的車友這些功能已經(jīng)很不錯(cuò)了。再就是保養(yǎng)便宜，空氣濾芯，空調(diào)濾芯（網(wǎng)購自己更換），機(jī)油濾芯，機(jī)油 (4S購買更換）價(jià)格是249元 一年保養(yǎng)兩次~不到500元。如果自己在其他維修點(diǎn)換，還會(huì)更便宜。正時(shí)鏈條終身不用換，不用擔(dān)心正時(shí)皮帶斷裂后，頂了氣門桿。
動(dòng)力：很足，比較其他1.6自然吸氣的車子來說，或許跟動(dòng)力調(diào)教啊，離合啊操控啊什么的配合有關(guān)，可是這個(gè)的確很好。
操控：
個(gè)人對操控沒什么需求，我曾在封閉場地激烈了一把，感覺方向比起親戚的05年的POLO還要軟一些，路感倒是還行；懸掛的支撐尚可，但苦于結(jié)構(gòu)原因，后排的舒適性比前排要略差。
油耗：油耗是我最滿意的，高速保持90的時(shí)速行駛，一箱油可以跑1000公里以上，從濟(jì)南出發(fā)到上海860公里到了普陀區(qū)油表顯示還能續(xù)航270公里.百公里油耗顯示4.4（雙人無重物）春夏秋季在市區(qū)堵車的情況下，綜合油耗也沒有超過8個(gè)油，如果冬季只跑幾公里就停車油耗會(huì)增加到10個(gè)油。4年來，一箱油基本都能跑800公里以上。
舒適：座椅本身的舒適性還不錯(cuò)，由于家用定位，在激烈駕駛時(shí)側(cè)向幾乎無支撐，頭枕稍硬，在后排睡覺時(shí)老是頭滾到一邊撞到側(cè)面玻璃，因此不得不買了幾個(gè)小抱枕。在那種大型顛簸時(shí)，生硬的路感基本被坐墊給柔和了，但沒有很好的過濾。說到坐墊，就像很多媒體所說的，后排坐墊短使舒適性有所下降。畢竟家里“大長腿”也不少，坐進(jìn)去大腿前1/3半段空落落的，坐久了真心不是很好受。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗是我最滿意的，我是手動(dòng)檔，市里基本能脫黨滑行，絕對不會(huì)掛檔行駛。綜合油耗6.28非常滿意。再這個(gè)油價(jià)坑爹的時(shí)代，給我省了不少銀子。。。。。。
缺點(diǎn)：動(dòng)力有點(diǎn)肉，給油后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，夏天開空調(diào)做5人動(dòng)力確實(shí)不行，操控只能說中等，避震很硬，懸掛很軟，高速過彎車體傾斜嚴(yán)重，車內(nèi)異響較多，多次維修多次復(fù)發(fā)，方向較重，女生開有點(diǎn)累，轉(zhuǎn)向助力油壺漏油，多為通病。
外觀：朗逸車身線條剛勁有力，動(dòng)感十足，整體造型融合時(shí)尚元素較多，整體外觀時(shí)尚漂亮卻不失大氣穩(wěn)重，“大氣、外觀耐看，越看越喜歡�！�
內(nèi)飾：淺色內(nèi)飾風(fēng)格簡潔溫馨，舒適性較強(qiáng)，但內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工不夠均勻，接縫間隙較大；中控臺(tái)布局合理，音響效果比較不錯(cuò)。
空間：外觀和空間 關(guān)于朗逸的外觀，各種評價(jià)都有，比較常見的評價(jià)是中庸和沒有個(gè)性，偏贊揚(yáng)的評價(jià)是典雅，貶義的評價(jià)是裝X，我想這些都從客觀上反映了不同受眾對這款車的外觀的看法，但一線城市的25歲的我在選車的時(shí)候把朗逸作為自己的第一輛車，主要是工作用途，兼顧家用，現(xiàn)在看來，這個(gè)定位還是比較明智的，這輛朗逸的表現(xiàn)確實(shí)符合了我對他的定位。 空間方面，相信各位在考慮朗逸或在使用朗逸的對主流的A級(jí)車的軸距等等參數(shù)都是十分了解的，我主要談?wù)剬?shí)際使用感受。主駕: 由于座位高度和支撐可調(diào)，駕駛室總體來說空間比較充裕，168的我多年使用也沒有什么感覺壓抑之類的，有人說A柱有點(diǎn)擋視線，我認(rèn)為在路口左拐的時(shí)候確實(shí)稍稍有點(diǎn)，這個(gè)和A級(jí)車的車體設(shè)計(jì)有關(guān)，空間放在那里，結(jié)構(gòu)的剛性要求也放在那里，剛開始駕駛的時(shí)候過路口左轉(zhuǎn)是要稍稍慢一點(diǎn)。后座空間：這個(gè)部分是我對朗逸比較滿意的地方，后座主要座家人、父母，偶爾坐坐客戶，基本沒有什么人對后座空間有什么大的抱怨，上海大眾在迎合國人口味方面是下了功夫的，通過加長的軸距和縮短了的后座長度來增加了后座的腿部空間，普通身材的人坐在后座坐姿低一點(diǎn)的話腿部的空間肯定可以蹺二郎腿地，但這畢竟是輛A級(jí)車，后座頭部空間和車體寬度是不可能和B級(jí)車比較的，總之關(guān)于空間方面，家庭的一般用途，短途的出行，朗逸的空間肯定是能夠滿足絕大多數(shù)人的需求的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，1.6的自然吸氣+5MT變速箱，在TSI+DSG組合面前科技含量是低了點(diǎn)，也沒有什么太大的意外和驚喜，但換來的是可靠和低保養(yǎng)低油耗，應(yīng)該說這個(gè)組合用在朗逸上是非常適合的，大眾的這款原polo勁情發(fā)動(dòng)機(jī)算是適合中國國情的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)之一了，扭矩輸出比較平滑，城市起步時(shí)不需要大腳油門，MT雖然比不上DSG的換擋順滑，但是技術(shù)可靠耐操呀。
操控：
操控方面，朗逸整體操控靈活，方向盤略顯沉重，但指向比較精準(zhǔn)，底盤不錯(cuò)，車身穩(wěn)定性和通過性較強(qiáng)，加速較快，磨合期內(nèi)1檔和倒檔難掛，行車過車中胎噪、風(fēng)噪等噪音比較明顯。不過自己安裝密封條后有所改善，基本滿意。
油耗：在我個(gè)人來看，朗逸的燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)好，就是磨合期內(nèi)的油耗偏高。之后首保跑了趟高速，油耗漸漸的降了許多，使用2年一直保持6-7個(gè)左右~純市區(qū)。
舒適：這個(gè)不得不說。座椅設(shè)計(jì)的太次了。。。跑長途座椅坐的好累。座椅設(shè)計(jì)的跟方向盤好像還不是平行的，有點(diǎn)斜。市區(qū)開還好，跑長途相當(dāng)?shù)睦邸?/span>
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程48803公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和油耗相對其他車來說，算是性價(jià)比很高的車了
缺點(diǎn)：異響。儀表臺(tái)在開暖風(fēng)后，會(huì)有異響，熱漲冷縮的緣故，關(guān)鍵是聽不出到底是哪里響，走顛簸路段時(shí)，在右后座位置有異響，懶得去理它了。
外觀：朗逸車身線條剛勁有力，動(dòng)感十足，整體造型融合時(shí)尚元素較多，整體外觀時(shí)尚漂亮卻不失大氣穩(wěn)重，“大氣、外觀耐看，越看越喜歡�！�
內(nèi)飾：淺色內(nèi)飾風(fēng)格簡潔溫馨，舒適性較強(qiáng)，但內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工不夠均勻，接縫間隙較大；中控臺(tái)布局合理，音響效果比較不錯(cuò)。
空間：外觀和空間 關(guān)于朗逸的外觀，各種評價(jià)都有，比較常見的評價(jià)是中庸和沒有個(gè)性，偏贊揚(yáng)的評價(jià)是典雅，貶義的評價(jià)是裝X，我想這些都從客觀上反映了不同受眾對這款車的外觀的看法，但一線城市的25歲的我在選車的時(shí)候把朗逸作為自己的第一輛車，主要是工作用途，兼顧家用，現(xiàn)在看來，這個(gè)定位還是比較明智的，這輛朗逸的表現(xiàn)確實(shí)符合了我對他的定位。 空間方面，相信各位在考慮朗逸或在使用朗逸的對主流的A級(jí)車的軸距等等參數(shù)都是十分了解的，我主要談?wù)剬?shí)際使用感受。主駕: 由于座位高度和支撐可調(diào)，駕駛室總體來說空間比較充裕，168的我多年使用也沒有什么感覺壓抑之類的，有人說A柱有點(diǎn)擋視線，我認(rèn)為在路口左拐的時(shí)候確實(shí)稍稍有點(diǎn)，這個(gè)和A級(jí)車的車體設(shè)計(jì)有關(guān)，空間放在那里，結(jié)構(gòu)的剛性要求也放在那里，剛開始駕駛的時(shí)候過路口左轉(zhuǎn)是要稍稍慢一點(diǎn)。后座空間：這個(gè)部分是我對朗逸比較滿意的地方，后座主要座家人、父母，偶爾坐坐客戶，基本沒有什么人對后座空間有什么大的抱怨，上海大眾在迎合國人口味方面是下了功夫的，通過加長的軸距和縮短了的后座長度來增加了后座的腿部空間，普通身材的人坐在后座坐姿低一點(diǎn)的話腿部的空間肯定可以蹺二郎腿地，但這畢竟是輛A級(jí)車，后座頭部空間和車體寬度是不可能和B級(jí)車比較的，總之關(guān)于空間方面，家庭的一般用途，短途的出行，朗逸的空間肯定是能夠滿足絕大多數(shù)人的需求的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，1.6的自然吸氣+5MT變速箱，在TSI+DSG組合面前科技含量是低了點(diǎn)，也沒有什么太大的意外和驚喜，但換來的是可靠和低保養(yǎng)低油耗，應(yīng)該說這個(gè)組合用在朗逸上是非常適合的，大眾的這款原polo勁情發(fā)動(dòng)機(jī)算是適合中國國情的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)之一了，扭矩輸出比較平滑，城市起步時(shí)不需要大腳油門，MT雖然比不上DSG的換擋順滑，但是技術(shù)可靠耐操呀。
操控：
操控方面，朗逸整體操控靈活，方向盤略顯沉重，但指向比較精準(zhǔn)，底盤不錯(cuò)，車身穩(wěn)定性和通過性較強(qiáng)，加速較快，磨合期內(nèi)1檔和倒檔難掛，行車過車中胎噪、風(fēng)噪等噪音比較明顯。不過自己安裝密封條后有所改善，基本滿意。
油耗：在我個(gè)人來看，朗逸的燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)好，就是磨合期內(nèi)的油耗偏高。之后首保跑了趟高速，油耗漸漸的降了許多，使用2年一直保持6-7個(gè)左右~純市區(qū)。
舒適：這個(gè)不得不說。座椅設(shè)計(jì)的太次了。。。跑長途座椅坐的好累。座椅設(shè)計(jì)的跟方向盤好像還不是平行的，有點(diǎn)斜。市區(qū)開還好，跑長途相當(dāng)?shù)睦邸?/span>
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉非常大氣，說真的每次看前臉都非常舒服。
缺點(diǎn)：起步時(shí)是有點(diǎn)肉 但只要肯給油 就也能得到推背的感覺 但是我是不會(huì)那樣做得 慢就慢點(diǎn) 我也不趕那么點(diǎn)時(shí)間空調(diào)好像不怎么涼 至少要過個(gè)幾分鐘才能感覺到?jīng)?這個(gè)也無所謂 有總比沒有好吧 開了3 4檔的話 那聲音也有點(diǎn)響 我開車時(shí)先把車窗和天窗打開 抽掉點(diǎn)里面的空氣 再開空調(diào) 這樣也稍微好點(diǎn)
外觀：老款朗逸是越看越好看，不像新款朗逸，大眾臉譜，遠(yuǎn)了都看不出是帕薩特，還是速騰。不知道為什么大眾要改成家族史臉譜，前臉顯得太硬，不符合我的審美觀點(diǎn)，希望大家不要噴我哦·~~老款體型修長，圓潤，耐看。不足的是接縫處，縫隙較大，這點(diǎn)需要改進(jìn)。
內(nèi)飾：朗逸的內(nèi)飾還真不是我喜歡的類型，我曾經(jīng)說過朗逸的中控臺(tái)看著就像只貓頭鷹的臉，換了大屏幕導(dǎo)航也沒有改觀，太無語了�？煽紤]到是全家用車，所以我忍了�？呻S著時(shí)間拉長，這個(gè)內(nèi)飾讓我現(xiàn)在有點(diǎn)忍無可忍了，倒也不是說多難看，而是本來隔音就不怎么樣，里面的中央扶手還響個(gè)不停，以及在短波振動(dòng)時(shí)打開就會(huì)響的天窗以及那個(gè)讓我快無語的主駕駛升降機(jī)，你讓我如何滿意大眾品質(zhì)的做工。。。。。。其實(shí)內(nèi)飾的做工我覺得比外觀的做工要來的更嚴(yán)謹(jǐn)，所以為什么最不滿意的是做工大家可以了解嗎？
空間：空間總體滿意，雖說后排座位短了4、5公分，但也沒聽家人有特別的抱怨過，家庭出游基本夠用。
動(dòng)力：1.6自然吸氣的動(dòng)力，只能說是馬馬虎虎，提速慢，不適合急性子駕駛，肉肉的。。。。。爬坡性能不如人意，基本2檔3檔之間變化（4個(gè)大人）環(huán)山公路 坡度不是很陡 平時(shí)在平原地區(qū)，高速公路 國道 動(dòng)力還是不錯(cuò)的，現(xiàn)在到處是限速，也跑不很快，對于家轎來說夠用了
操控：
朗逸的操控只能算中規(guī)中矩， 既沒有虛位，也不至于指向精準(zhǔn)，路感回饋不像現(xiàn)代的讓你感覺不到，也不像福特的清晰的一塌糊涂。不過剎車我覺得還可以調(diào)教的再稍微靈敏一點(diǎn)，初段確實(shí)沒什么信心，輪胎抓離地也不足，去年換成米其林PS3以后有所改觀。
油耗：油耗是我最滿意的，高速保持90的時(shí)速行駛，一箱油可以跑1000公里以上，從濟(jì)南出發(fā)到上海860公里到了普陀區(qū)油表顯示還能續(xù)航270公里.百公里油耗顯示4.4（雙人無重物）春夏秋季在市區(qū)堵車的情況下，綜合油耗也沒有超過8個(gè)油，如果冬季只跑幾公里就停車油耗會(huì)增加到10個(gè)油。4年來，一箱油基本都能跑800公里以上。
舒適：朗逸的舒適性也是中規(guī)中矩，懸架的行程偏長，長波振動(dòng)有點(diǎn)惱人，好幾次磕到頭，短波振動(dòng)過濾得體，開了第五年了，整體性不錯(cuò)，常規(guī)減速帶還是越慢越好，可別像�？怂挂曨l里那樣50km/h過去，你會(huì)心疼的。座椅比較柔軟，但主駕駛位坐久了確實(shí)挺累的，其他位置都很不錯(cuò)�？照{(diào)確實(shí)就比較無奈了，夏天的時(shí)候需要很長的時(shí)間才能讓空間溫度降低到理想位置，第二年還換過氟利昂
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開了三年基本上大小毛病都沒有。
缺點(diǎn)：做工
外觀：原創(chuàng)程度比現(xiàn)款高多了，至少有大眾味兒，但不會(huì)像韓國美女一樣，一個(gè)模子出來的那樣，就連我那喜歡汽車設(shè)計(jì)的兒子看到這輛車，都忍不住去琢磨車側(cè)的腰線（有可能是瞎琢磨）。下一輛可能換CC，別的不說，看著就很漂亮。
內(nèi)飾：淺色內(nèi)飾風(fēng)格簡潔溫馨，舒適性較強(qiáng)，但內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工不夠均勻，接縫間隙較大；中控臺(tái)布局合理，音響效果比較不錯(cuò)。
空間：外觀和空間 關(guān)于朗逸的外觀，各種評價(jià)都有，比較常見的評價(jià)是中庸和沒有個(gè)性，偏贊揚(yáng)的評價(jià)是典雅，貶義的評價(jià)是裝X，我想這些都從客觀上反映了不同受眾對這款車的外觀的看法，但一線城市的25歲的我在選車的時(shí)候把朗逸作為自己的第一輛車，主要是工作用途，兼顧家用，現(xiàn)在看來，這個(gè)定位還是比較明智的，這輛朗逸的表現(xiàn)確實(shí)符合了我對他的定位。 空間方面，相信各位在考慮朗逸或在使用朗逸的對主流的A級(jí)車的軸距等等參數(shù)都是十分了解的，我主要談?wù)剬?shí)際使用感受。主駕: 由于座位高度和支撐可調(diào)，駕駛室總體來說空間比較充裕，168的我多年使用也沒有什么感覺壓抑之類的，有人說A柱有點(diǎn)擋視線，我認(rèn)為在路口左拐的時(shí)候確實(shí)稍稍有點(diǎn)，這個(gè)和A級(jí)車的車體設(shè)計(jì)有關(guān)，空間放在那里，結(jié)構(gòu)的剛性要求也放在那里，剛開始駕駛的時(shí)候過路口左轉(zhuǎn)是要稍稍慢一點(diǎn)。后座空間：這個(gè)部分是我對朗逸比較滿意的地方，后座主要座家人、父母，偶爾坐坐客戶，基本沒有什么人對后座空間有什么大的抱怨，上海大眾在迎合國人口味方面是下了功夫的，通過加長的軸距和縮短了的后座長度來增加了后座的腿部空間，普通身材的人坐在后座坐姿低一點(diǎn)的話腿部的空間肯定可以蹺二郎腿地，但這畢竟是輛A級(jí)車，后座頭部空間和車體寬度是不可能和B級(jí)車比較的，總之關(guān)于空間方面，家庭的一般用途，短途的出行，朗逸的空間肯定是能夠滿足絕大多數(shù)人的需求的。
動(dòng)力：朗逸的手動(dòng)和自動(dòng)都有駕駛過，我給動(dòng)力打2分，是因?yàn)闃O其稀有的三次發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力中斷情況，致使我只能給2分，拋開這個(gè)因素不談，手動(dòng)檔確實(shí)比自動(dòng)檔的動(dòng)力好很多，如果是低配195的輪胎估計(jì)感受還要更好點(diǎn)。（關(guān)于動(dòng)力中斷我有發(fā)過貼的）
操控：
操控方面，朗逸整體操控靈活，方向盤略顯沉重，但指向比較精準(zhǔn)，底盤不錯(cuò)，車身穩(wěn)定性和通過性較強(qiáng)，加速較快，磨合期內(nèi)1檔和倒檔難掛，行車過車中胎噪、風(fēng)噪等噪音比較明顯。不過自己安裝密封條后有所改善，基本滿意。
油耗：改氣之前曾開過4.5L，還是在甘肅跑高速時(shí)開出來的，現(xiàn)在改了氣，燒油主要為動(dòng)力或是撐到加氣站，所以很少看油耗了，但燒氣的效率也不低，從費(fèi)縣一路到日照，一罐氣剛剛好，快到加氣站的時(shí)候才自動(dòng)切到燒油模式。
舒適：這個(gè)不得不說。座椅設(shè)計(jì)的太次了。。。跑長途座椅坐的好累。座椅設(shè)計(jì)的跟方向盤好像還不是平行的，有點(diǎn)斜。市區(qū)開還好，跑長途相當(dāng)?shù)睦邸?/span>
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程53715公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，平均每百公里油耗7.5L以下，最低我跑過4.5L。
缺點(diǎn)：做工
外觀：老款朗逸是越看越好看，不像新款朗逸，大眾臉譜，遠(yuǎn)了都看不出是帕薩特，還是速騰。不知道為什么大眾要改成家族史臉譜，前臉顯得太硬，不符合我的審美觀點(diǎn)，希望大家不要噴我哦·~~老款體型修長，圓潤，耐看。不足的是接縫處，縫隙較大，這點(diǎn)需要改進(jìn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局仍然是市面上流行的“三階式”（我兒子生捏出來的一個(gè)名字），但看起來比帕薩特，速騰什么的就活潑一些，個(gè)人喜歡那鋼琴漆的裝飾和圓形的出風(fēng)口，不會(huì)顯得沉悶，但又不會(huì)像桃木飾板那樣陳舊。
空間：尚可吧，家里人都不是特別高，對空間的要求也不大，但要著重說一下后備箱，最近進(jìn)行了油改氣，個(gè)人還很喜歡釣魚，所以對后備箱加了個(gè)氣罐后的空間沒少擔(dān)心，最后結(jié)局圓滿，我還能燒著氣去釣魚，空間影響不大，完全還能裝下不少裝備。至于喪失了座椅4/6分折的功能，個(gè)人表示不在意這個(gè)問題，又不是企業(yè)主，沒必要拉那么多的貨。
配置：總的來說這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，第一該有的基本都有了，油耗顯示，續(xù)航里程，胎壓監(jiān)測，后視加熱，倒車?yán)走_(dá)，室外溫度，牽引力控制等等。。。。。我覺得這個(gè)價(jià)位的車友這些功能已經(jīng)很不錯(cuò)了。再就是保養(yǎng)便宜，空氣濾芯，空調(diào)濾芯（網(wǎng)購自己更換），機(jī)油濾芯，機(jī)油 (4S購買更換）價(jià)格是249元 一年保養(yǎng)兩次~不到500元。如果自己在其他維修點(diǎn)換，還會(huì)更便宜。正時(shí)鏈條終身不用換，不用擔(dān)心正時(shí)皮帶斷裂后，頂了氣門桿。
動(dòng)力：一般吧，幸虧買個(gè)手動(dòng)擋，周圍開朗逸AT的都羨慕開MT的快感，至少還是自己掌控動(dòng)力呢。如果以高轉(zhuǎn)速換擋的模式行駛后半段的推背感就不行了，主要是功率不高。自打改了氣，動(dòng)力的疲態(tài)更是雪上加霜，爬坡都不敢升擋了，本來扭矩就不是很大。
操控：
個(gè)人對操控沒什么需求，我曾在封閉場地激烈了一把，感覺方向比起親戚的05年的POLO還要軟一些，路感倒是還行；懸掛的支撐尚可，但苦于結(jié)構(gòu)原因，后排的舒適性比前排要略差。
油耗：油耗是我最滿意的，高速保持90的時(shí)速行駛，一箱油可以跑1000公里以上，從濟(jì)南出發(fā)到上海860公里到了普陀區(qū)油表顯示還能續(xù)航270公里.百公里油耗顯示4.4（雙人無重物）春夏秋季在市區(qū)堵車的情況下，綜合油耗也沒有超過8個(gè)油，如果冬季只跑幾公里就停車油耗會(huì)增加到10個(gè)油。4年來，一箱油基本都能跑800公里以上。
舒適：座椅本身的舒適性還不錯(cuò)，由于家用定位，在激烈駕駛時(shí)側(cè)向幾乎無支撐，頭枕稍硬，在后排睡覺時(shí)老是頭滾到一邊撞到側(cè)面玻璃，因此不得不買了幾個(gè)小抱枕。在那種大型顛簸時(shí)，生硬的路感基本被坐墊給柔和了，但沒有很好的過濾。說到坐墊，就像很多媒體所說的，后排坐墊短使舒適性有所下降。畢竟家里“大長腿”也不少，坐進(jìn)去大腿前1/3半段空落落的，坐久了真心不是很好受。
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格11.90萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，保養(yǎng)便宜 。養(yǎng)車費(fèi)用低是最滿意的。外觀個(gè)人感覺也非常漂亮。
缺點(diǎn)：一則車門中控雨刮等的異響，這13款之前的都有這個(gè)毛病，個(gè)人覺得不是審美大問題(雨刮異響自己可以解決)；再則，1.6L的動(dòng)力確實(shí)不夠給力，如果注重動(dòng)力的朋友建議選1.4T或更高的。
外觀：原創(chuàng)程度比現(xiàn)款高多了，至少有大眾味兒，但不會(huì)像韓國美女一樣，一個(gè)模子出來的那樣，就連我那喜歡汽車設(shè)計(jì)的兒子看到這輛車，都忍不住去琢磨車側(cè)的腰線（有可能是瞎琢磨）。下一輛可能換CC，別的不說，看著就很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局仍然是市面上流行的“三階式”（我兒子生捏出來的一個(gè)名字），但看起來比帕薩特，速騰什么的就活潑一些，個(gè)人喜歡那鋼琴漆的裝飾和圓形的出風(fēng)口，不會(huì)顯得沉悶，但又不會(huì)像桃木飾板那樣陳舊。
空間：尚可吧，家里人都不是特別高，對空間的要求也不大，但要著重說一下后備箱，最近進(jìn)行了油改氣，個(gè)人還很喜歡釣魚，所以對后備箱加了個(gè)氣罐后的空間沒少擔(dān)心，最后結(jié)局圓滿，我還能燒著氣去釣魚，空間影響不大，完全還能裝下不少裝備。至于喪失了座椅4/6分折的功能，個(gè)人表示不在意這個(gè)問題，又不是企業(yè)主，沒必要拉那么多的貨。
配置：就像我兒子說的：“買大眾車，就意味著拋棄了高性價(jià)比，如果沖著性價(jià)比，那還不如買韓系車或自主品牌”。配置一般，好歹算得上亮點(diǎn)的是TPMS胎壓監(jiān)測（沒用過）以及天窗。但我用車的思維很簡單，遇見高端車可能反而有點(diǎn)手忙腳亂，高科技的東西太多開不了，用起來越簡單越好。我從來沒有一個(gè)人出去開車用GPS的，都是副駕駛幫忙使用。
動(dòng)力：朗逸的手動(dòng)和自動(dòng)都有駕駛過，我給動(dòng)力打2分，是因?yàn)闃O其稀有的三次發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力中斷情況，致使我只能給2分，拋開這個(gè)因素不談，手動(dòng)檔確實(shí)比自動(dòng)檔的動(dòng)力好很多，如果是低配195的輪胎估計(jì)感受還要更好點(diǎn)。（關(guān)于動(dòng)力中斷我有發(fā)過貼的）
操控：
個(gè)人對操控沒什么需求，我曾在封閉場地激烈了一把，感覺方向比起親戚的05年的POLO還要軟一些，路感倒是還行；懸掛的支撐尚可，但苦于結(jié)構(gòu)原因，后排的舒適性比前排要略差。
油耗：朗逸的油耗是至今最為滿意的一點(diǎn)，跑的不多54500公里，綜合油耗6.5L/KM，10%高速，30%國道，60%市區(qū)，這讓我在不少人談?wù)撨@個(gè)話題時(shí)能夠沒事偷著樂，這種用車成本，哼哼，你懂得！
舒適：座椅本身的舒適性還不錯(cuò)，由于家用定位，在激烈駕駛時(shí)側(cè)向幾乎無支撐，頭枕稍硬，在后排睡覺時(shí)老是頭滾到一邊撞到側(cè)面玻璃，因此不得不買了幾個(gè)小抱枕。在那種大型顛簸時(shí)，生硬的路感基本被坐墊給柔和了，但沒有很好的過濾。說到坐墊，就像很多媒體所說的，后排坐墊短使舒適性有所下降。畢竟家里“大長腿”也不少，坐進(jìn)去大腿前1/3半段空落落的，坐久了真心不是很好受。
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，這個(gè)價(jià)格買到這么一輛車很值了。外觀較為大氣，大眾標(biāo)志不錯(cuò)，保養(yǎng)很實(shí)惠，關(guān)鍵是大眾的零件都通用。
缺點(diǎn)：一則車門中控雨刮等的異響，這13款之前的都有這個(gè)毛病，個(gè)人覺得不是審美大問題(雨刮異響自己可以解決)；再則，1.6L的動(dòng)力確實(shí)不夠給力，如果注重動(dòng)力的朋友建議選1.4T或更高的。
外觀：老款朗逸是越看越好看，不像新款朗逸，大眾臉譜，遠(yuǎn)了都看不出是帕薩特，還是速騰。不知道為什么大眾要改成家族史臉譜，前臉顯得太硬，不符合我的審美觀點(diǎn)，希望大家不要噴我哦·~~老款體型修長，圓潤，耐看。不足的是接縫處，縫隙較大，這點(diǎn)需要改進(jìn)。
內(nèi)飾：淺色內(nèi)飾風(fēng)格簡潔溫馨，舒適性較強(qiáng)，但內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工不夠均勻，接縫間隙較大；中控臺(tái)布局合理，音響效果比較不錯(cuò)。
空間：對于一款家用轎車來說，空間足夠用的，后排4：6比例給朗逸的空間增加了變數(shù)，后排座位稍短，但是坐起來也沒有什么不適，如果后排坐個(gè)一米八以上的大個(gè)子，就有點(diǎn)不舒服了，因?yàn)橛刑齑暗木壒薯斉锉容^矮，縮縮脖子委屈一下還是可以的。前排空間還是不錯(cuò)的，本人屬于矮小之人，上下車時(shí)沒有感到困難。后備箱體積也夠大，放4個(gè)大旅行箱沒問題。
配置：總的來說這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，第一該有的基本都有了，油耗顯示，續(xù)航里程，胎壓監(jiān)測，后視加熱，倒車?yán)走_(dá)，室外溫度，牽引力控制等等。。。。。我覺得這個(gè)價(jià)位的車友這些功能已經(jīng)很不錯(cuò)了。再就是保養(yǎng)便宜，空氣濾芯，空調(diào)濾芯（網(wǎng)購自己更換），機(jī)油濾芯，機(jī)油 (4S購買更換）價(jià)格是249元 一年保養(yǎng)兩次~不到500元。如果自己在其他維修點(diǎn)換，還會(huì)更便宜。正時(shí)鏈條終身不用換，不用擔(dān)心正時(shí)皮帶斷裂后，頂了氣門桿。
動(dòng)力：朗逸的手動(dòng)和自動(dòng)都有駕駛過，我給動(dòng)力打2分，是因?yàn)闃O其稀有的三次發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力中斷情況，致使我只能給2分，拋開這個(gè)因素不談，手動(dòng)檔確實(shí)比自動(dòng)檔的動(dòng)力好很多，如果是低配195的輪胎估計(jì)感受還要更好點(diǎn)。（關(guān)于動(dòng)力中斷我有發(fā)過貼的）
操控：
轉(zhuǎn)向入彎路線清晰，手感比較不錯(cuò)，當(dāng)然和別摸我還是有些差距，畢竟不是一個(gè)檔次的車。雪天行駛，制動(dòng)時(shí)ABS反饋敏感。無甩尾，但是轉(zhuǎn)向有點(diǎn)延遲，不能更準(zhǔn)確的切入彎道（需要謹(jǐn)慎）
油耗：油耗是我最滿意的，高速保持90的時(shí)速行駛，一箱油可以跑1000公里以上，從濟(jì)南出發(fā)到上海860公里到了普陀區(qū)油表顯示還能續(xù)航270公里.百公里油耗顯示4.4（雙人無重物）春夏秋季在市區(qū)堵車的情況下，綜合油耗也沒有超過8個(gè)油，如果冬季只跑幾公里就停車油耗會(huì)增加到10個(gè)油。4年來，一箱油基本都能跑800公里以上。
舒適：這個(gè)不得不說。座椅設(shè)計(jì)的太次了。。。跑長途座椅坐的好累。座椅設(shè)計(jì)的跟方向盤好像還不是平行的，有點(diǎn)斜。市區(qū)開還好，跑長途相當(dāng)?shù)睦邸?/span>
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程88650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：拿了駕照兩年，一直在公司開車，久而久之就有了買車夢，跟家里一商量，全票通過。 于是就有了下面選車篇。 因?yàn)槿嗽谏虾Ｉ习啵铋_始就看了廣汽傳祺GS5，那時(shí)候這車剛出來，第一款國產(chǎn)自主suv，中配價(jià)格15萬左右，勉強(qiáng)能接受,這個(gè)是確實(shí)喜歡。第二輛看了老朗逸，是同事帶我去的，他剛在那家4S買了帕薩特，他覺得價(jià)位和配置適合家用�？戳酥蟛粷M意的就是中央扶手，下面沒有儲(chǔ)物盒，不霸氣，被我PASS了。第三輛看了新速騰，外觀、價(jià)格、配置、動(dòng)力都滿意，只是大家都說有減配現(xiàn)象，所以暫時(shí)放在備車位置。這里要感謝我同事，放假特意帶我去了以上三家4S。 真正看上朗逸的時(shí)候，是7月份新朗逸消息出來的時(shí)候，第一眼就看上了外觀，小號(hào)帕薩特。從那時(shí)起就開始關(guān)注新朗逸了，新車發(fā)布會(huì)都看了視頻的。上市后，了解了動(dòng)力、配置、價(jià)格，各方面都不錯(cuò)，比起前三款性價(jià)比更高。
缺點(diǎn)：手動(dòng)擋冷車起步不順滑
外觀：朗逸車身線條剛勁有力，動(dòng)感十足，整體造型融合時(shí)尚元素較多，整體外觀時(shí)尚漂亮卻不失大氣穩(wěn)重，“大氣、外觀耐看，越看越喜歡�！�
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局仍然是市面上流行的“三階式”（我兒子生捏出來的一個(gè)名字），但看起來比帕薩特，速騰什么的就活潑一些，個(gè)人喜歡那鋼琴漆的裝飾和圓形的出風(fēng)口，不會(huì)顯得沉悶，但又不會(huì)像桃木飾板那樣陳舊。
空間：空間嘛，那是朗逸很大的優(yōu)勢了，跟老婆的科魯茲比，那是相當(dāng)?shù)摹徽f了，在我坐過的同級(jí)車?yán)镂覜]發(fā)現(xiàn)比朗逸空間大的。
動(dòng)力：家用足夠了！不過，夏天市區(qū)開空調(diào)情況下起步無力。坐4-5人情況下爬坡超車無力。高速守法120的話還是不錯(cuò)的，要是超速點(diǎn)就差點(diǎn)了。嘿嘿。
操控：
操控方面，朗逸只能說比較精準(zhǔn)，比較靈活，不能跟老婆的科魯茲比，更不用說跟朋友的BMW3系比了，開朗逸那是完全沒有駕駛樂趣可言的，那是只適合家庭用的買菜車，想要駕駛樂趣的就別選擇朗逸了。另外，行車中的胎噪、風(fēng)燥比較大，我忍受了2年，一出了保馬上去汽車裝修店做了隔音，現(xiàn)在是比較滿意的。
油耗：改氣之前曾開過4.5L，還是在甘肅跑高速時(shí)開出來的，現(xiàn)在改了氣，燒油主要為動(dòng)力或是撐到加氣站，所以很少看油耗了，但燒氣的效率也不低，從費(fèi)縣一路到日照，一罐氣剛剛好，快到加氣站的時(shí)候才自動(dòng)切到燒油模式。
舒適：朗逸的舒適性也是中規(guī)中矩，懸架的行程偏長，長波振動(dòng)有點(diǎn)惱人，好幾次磕到頭，短波振動(dòng)過濾得體，開了第五年了，整體性不錯(cuò)，常規(guī)減速帶還是越慢越好，可別像福克斯視頻里那樣50km/h過去，你會(huì)心疼的。座椅比較柔軟，但主駕駛位坐久了確實(shí)挺累的，其他位置都很不錯(cuò)�？照{(diào)確實(shí)就比較無奈了，夏天的時(shí)候需要很長的時(shí)間才能讓空間溫度降低到理想位置，第二年還換過氟利昂
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