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榮威550
(該車系評(píng)分高于67%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
舒適性不錯(cuò)（717）+1 性價(jià)比高（434）+1 空間超級(jí)大（334）+1 外觀時(shí)尚（303）+1 靜音效果好（249）+1 有啟停油耗低（192）+1 外觀大氣（47）+1 經(jīng)濟(jì)適用（34）+1缺點(diǎn)：
油耗高（743）+1 不夠年輕化（395）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，超越同級(jí)，底盤噪音很小，215的大腳和優(yōu)秀的底盤調(diào)教路感很好�，敿沟奶ヒ埠芎竦�，比好運(yùn)，佳通或者“紙糊”、玲瓏舒適性要好。后排空間比較局促，但是只坐兩個(gè)人的話舒適性是沒話說的。另外，前排的頭部空間表現(xiàn)的不是很好，不過座椅高低調(diào)節(jié)是可以解決的，另外發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，不緊是在車?yán)�，在車外聽，已�?jīng)不是一般的國產(chǎn)車能夠比的，哪怕是合資車，這個(gè)要大贊一下，為什么很多人買國產(chǎn)車第一句話就問是哪里的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)閲a(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)停留在我們思想里是噪音大，時(shí)間久了故障率高，不過550還好。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程56780公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，超越同級(jí)，底盤噪音很小，215的大腳和優(yōu)秀的底盤調(diào)教路感很好�，敿沟奶ヒ埠芎竦�，比好運(yùn)，佳通或者“紙糊”、玲瓏舒適性要好。后排空間比較局促，但是只坐兩個(gè)人的話舒適性是沒話說的。另外，前排的頭部空間表現(xiàn)的不是很好，不過座椅高低調(diào)節(jié)是可以解決的，另外發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，不緊是在車?yán)�，在車外聽，已�?jīng)不是一般的國產(chǎn)車能夠比的，哪怕是合資車，這個(gè)要大贊一下，為什么很多人買國產(chǎn)車第一句話就問是哪里的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)閲a(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)停留在我們思想里是噪音大，時(shí)間久了故障率高，不過550還好。
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程9999公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，超越同級(jí)，底盤噪音很小，215的大腳和優(yōu)秀的底盤調(diào)教路感很好。瑪吉斯的胎也很厚道，比好運(yùn)，佳通或者“紙糊”、玲瓏舒適性要好。后排空間比較局促，但是只坐兩個(gè)人的話舒適性是沒話說的。另外，前排的頭部空間表現(xiàn)的不是很好，不過座椅高低調(diào)節(jié)是可以解決的，另外發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，不緊是在車?yán)铮谲囃饴�，已�?jīng)不是一般的國產(chǎn)車能夠比的，哪怕是合資車，這個(gè)要大贊一下，為什么很多人買國產(chǎn)車第一句話就問是哪里的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)閲a(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)停留在我們思想里是噪音大，時(shí)間久了故障率高，不過550還好。
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
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舒適：我感覺是相當(dāng)之舒適的，不比二三十萬的差，上汽的做工還是值得肯定的，甚至可以比肩日韓車。不過座椅不算很軟，真皮質(zhì)量也是一般般，這款沒有電動(dòng)座椅，是個(gè)遺憾。
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)嘛，榮威550的動(dòng)力輸出不“激烈”也不充沛，懸掛卻十分的硬。過小區(qū)減速帶和小溝小坎的時(shí)候，雖然不至于硬到讓我從座位上彈起來，但那種生硬的感覺讓我每次都印象深刻啊。為什么不能放棄一部分運(yùn)動(dòng)元素，讓我們駕駛的更舒適一些？
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程49545公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)嘛，榮威550的動(dòng)力輸出不“激烈”也不充沛，懸掛卻十分的硬。過小區(qū)減速帶和小溝小坎的時(shí)候，雖然不至于硬到讓我從座位上彈起來，但那種生硬的感覺讓我每次都印象深刻啊。為什么不能放棄一部分運(yùn)動(dòng)元素，讓我們駕駛的更舒適一些？
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程57000公里
綜合評(píng)分
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榮威e550
MG6
馬自達(dá)3星騁
榮威i6
英朗
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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寶馬1系
