一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性價(jià)比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車（165）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒(méi)有ESP（221）+1 自動(dòng)擋油耗高（137）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.20萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，兩廂非常的有個(gè)性，珠光白的車路上很少；內(nèi)飾做工精細(xì)，軟內(nèi)飾用料較多，做工厚道扎實(shí)；前檔視野開(kāi)闊，在緊湊車?yán)锩鎽?yīng)該非常好了，坐在車?yán)锊粔阂�；綜合油耗滿意，目前7個(gè)，很滿意。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的就是嘉嘉的噪音偏大，倒不是說(shuō)嘉嘉的隔音不好，隔音應(yīng)該算可以，怠速狀態(tài)下在車?yán)锇l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和外面的噪音真的很小，但是一跑起來(lái)，一加速，噪音就上來(lái)了，風(fēng)噪和胎噪處理的還可以，最主要的就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，我覺(jué)得這主要是嘉嘉高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)造成的。因?yàn)槲业氖?.6低配，再加上1.3噸的車重，因此在動(dòng)力方面，表現(xiàn)的不是很完美，如果你是個(gè)急性子，那嘉嘉就稍稍顯得有一點(diǎn)肉，不過(guò)好在我平時(shí)開(kāi)車很溫柔，很少有急加速的現(xiàn)象，所以1.6低配嘉嘉對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠用了，當(dāng)然如果手中大米充裕的話，還是建議直接上2.0的。
外觀：相較于之前的車型，我最喜歡的就是13款的這個(gè)前臉，這也是我下定決心把世嘉領(lǐng)會(huì)家的原因，鍍鎳的金屬格柵和LOGO很好的融為一體，比之前的車型都大氣上檔次，換句話說(shuō)這款車型讓我覺(jué)得世嘉終于長(zhǎng)開(kāi)了，呵呵，
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，跟同級(jí)別的車相比，絕對(duì)算是厚道的。中控臺(tái)上雖然是硬塑料，但全部都做了軟處理，因此無(wú)論是從視覺(jué)上還是手感上都給人一種很高檔的感覺(jué)，再加上鋼琴烤漆的處理，真的感覺(jué)很上檔次。標(biāo)志性的中央抬頭顯示屏，集所有的行車信息于一體，讓人不用再低頭看相關(guān)數(shù)據(jù)，保障了行車安全。
空間：新世嘉的空間我還是比較滿意的，尤其是前排駕駛位，座椅能夠前后，上下調(diào)節(jié)，而且方向盤也能上下前后移動(dòng)，讓駕駛位的空間顯得很大。但是副駕駛的座位不能高低調(diào)節(jié)，如果是180以上的人去座，頭部不會(huì)很舒服.后排空間的腿部空間和頭頂?shù)目臻g也很好，感覺(jué)坐上去很舒服，但是感覺(jué)坐上3個(gè)胖子橫向空間會(huì)稍顯不足。
配置：這個(gè)車如果按照原價(jià)賣相對(duì)來(lái)說(shuō)貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)如果優(yōu)惠一萬(wàn)送一萬(wàn)的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動(dòng)力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺(jué)得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話誰(shuí)能整天把后備箱塞得滿滿的，不過(guò)如果出去旅游的話好處就顯示出來(lái)了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國(guó)人不屑于鉆中國(guó)法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會(huì)導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問(wèn)題，但是人家法國(guó)人做事就是有自己的原則，不會(huì)刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動(dòng)力：談一點(diǎn)自己的看法，之前有評(píng)論就起步肉的反駁是只要舍得給油沒(méi)有肉車，不太同意，這款車用的是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，我大概的了解過(guò)所謂的高轉(zhuǎn)速是在2千轉(zhuǎn)左右起步，3千轉(zhuǎn)左右換擋這樣動(dòng)力才能夠用，可實(shí)際的操作中2千轉(zhuǎn)可行，但3千轉(zhuǎn)換擋我是接受不了的，3千轉(zhuǎn)時(shí)換入高檔不但發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音過(guò)大，換擋后離合器抬的過(guò)快還會(huì)有躥車的感覺(jué)，如果在考慮燃油經(jīng)濟(jì)性的情況下油門勻速踩下提速確實(shí)有點(diǎn)慢，這也就是所謂的起步肉，不過(guò)三檔以后動(dòng)力輸出就會(huì)明顯改善，即使不狠踩油門加速也是很明顯的，尤其到了四檔，有種想超誰(shuí)就超誰(shuí)的自信。
操控：
由于本人沒(méi)有開(kāi)過(guò)什么好車，之前一直在開(kāi)夏利n5，所以，世嘉對(duì)于我來(lái)說(shuō)，操控性完全可以，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤調(diào)教優(yōu)良（法系車嘛）唯一一點(diǎn)是方向盤比較沉，由于是液壓助力，原地打方向會(huì)比較沉，女士的話得稍微使點(diǎn)勁，但如果跑起高速來(lái)，方向盤一點(diǎn)都不飄，會(huì)讓你心理很踏實(shí)，給你超強(qiáng)安全感。
油耗：本人自認(rèn)為開(kāi)車比較溫和吧，沒(méi)有狠踩油門的習(xí)慣，有也很少。之前兩個(gè)月基本跑的是國(guó)道速度能提起來(lái)，大多數(shù)速度都是在50-80邁之間油耗表現(xiàn)讓我吃驚，表顯是在6.5個(gè)左右，實(shí)際是不到7個(gè)，之后一個(gè)月基本是在市區(qū)和市郊之間堵車加上速度提不起來(lái)，最多也就是勻速20公里油耗明顯上升，不過(guò)實(shí)際油耗也就是7.5個(gè)，新?lián)Q的這款發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)省油。
舒適：舒適性方面，前排乘客的舒適度是很高的，因?yàn)橹耙呀?jīng)說(shuō)了，前排的空間很大，再加上嘉嘉超大的前擋風(fēng)玻璃，所以視野好的同時(shí)讓人心情很舒暢，座椅的舒適性和包裹性都很不錯(cuò)，后排空間稍顯局促，而且座椅的靠背有一點(diǎn)點(diǎn)偏直了，所以如果跑長(zhǎng)途的話，會(huì)讓人覺(jué)得有點(diǎn)累了�？傮w來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。
|
|
購(gòu)買車型世嘉 2009款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2009年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程50100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1、WRC冠軍車型 操控性一流 2、安全性五星+（個(gè)人評(píng)價(jià)）前防撞杠是鋁合金，后防撞杠是3mm鋼梁。前車門有兩根1600Mpa鋼管�。W洲進(jìn)口的材料）3、車身造型漂亮，尤其車尾特別吸引人。4、中間不動(dòng)的方向盤！特別好用！5、中間數(shù)字儀表，非常先進(jìn)，看儀表，無(wú)需低頭�。�！安全性超高。6、維護(hù)保養(yǎng)周期長(zhǎng)，7500KM保養(yǎng)一次， 費(fèi)用相對(duì)低廉7、車皮實(shí)，耐操！隨便開(kāi)，無(wú)需擔(dān)心有什么問(wèn)題，不嬌氣！8、基本沒(méi)有太多故障。
缺點(diǎn)：和日系車相比，各類小問(wèn)題層出不窮。1、前車輪擋泥板開(kāi)裂，15000KM左右時(shí)再4S店通過(guò)打柳丁固定，跑到30000多一些的時(shí)候又開(kāi)裂了，沒(méi)管了。2、前擋風(fēng)玻璃下風(fēng)擋開(kāi)裂，去4S維修建議用膠水粘上，看了那手藝，嘖嘖，算了吧，淘寶了一根風(fēng)擋下固定支架，現(xiàn)在好了。3、剎車異響，從提車到現(xiàn)在為止仍然響，梆梆梆的聲音，等到了6w時(shí)換剎車皮時(shí)再看看。4、轉(zhuǎn)向助力油漏油，換了蓋子仍然漏，現(xiàn)在打方向都不打死，有所改善。5、左前大燈近光燈燒了三個(gè)了，現(xiàn)在還漏水，一層霧在上面，實(shí)在撐不住了再去換大燈總成。6、手套箱、右A柱部分過(guò)減震帶各類異響，手套箱內(nèi)都是空的還是響，沒(méi)轍了。
外觀：外觀這個(gè)東西就跟相親一樣。不喜歡肯定是不會(huì)買的。應(yīng)該說(shuō)世嘉的外型是我比較喜歡的那種類型，跟FKS的有棱有角的外型不同，世嘉看上去就要圓潤(rùn)很多。出于安全考慮，我還自己加了一對(duì)日間行車燈，自己我感覺(jué)檔次上有不少的提升。另外，作為雪鐵龍車系中尾部最好看的車，車尾的話就沒(méi)有必要作過(guò)多介紹了，很多人有這樣的評(píng)價(jià)，世嘉之所以可以賣這么好，尾部的功勞相當(dāng)大，而且新款的世嘉進(jìn)行了很多改進(jìn)，看上去更加陽(yáng)剛了。
內(nèi)飾：因?yàn)楦难b的東西多，拆過(guò)很多次，甚至連整個(gè)儀表臺(tái)都抬出來(lái)過(guò)，但是慶幸的是沒(méi)有任何異響產(chǎn)生，只是器件接縫的緊密度沒(méi)有以前緊密，不過(guò)也還能接受，畢竟這是改裝必須付出的代價(jià)。另外就是不得不說(shuō)的厚道的，軟性搪塑包裹的儀表臺(tái)，一般評(píng)測(cè)內(nèi)飾也會(huì)關(guān)注這個(gè)，應(yīng)該是做出了合資車應(yīng)該有的水準(zhǔn)，也很厚道。因?yàn)椴疬^(guò)內(nèi)飾，所以我也看到了厚厚的防火墻，地毯下面的“白心”海綿，車門內(nèi)泡沫材質(zhì)的防水膜，比起某些車型的黑心棉，塑料膜一般的防水膜好多了。
空間：這款車的空間還不錯(cuò)，不過(guò)當(dāng)你把前排座椅調(diào)到最舒服的時(shí)候，后排空間就稍顯局促了，前排后排看你如何取舍了。后備箱的空間很大，這也是很讓我滿意的一點(diǎn)，每次去超市購(gòu)物，不論東西再多，總能放得下，個(gè)人感覺(jué)家用不論是購(gòu)物還是自駕游完全足夠了。
配置：原車價(jià)是12.18萬(wàn)，優(yōu)惠了1萬(wàn)5，全車下地差不多12萬(wàn)，當(dāng)然現(xiàn)在買優(yōu)惠更大。然后買這個(gè)車還有一點(diǎn)考慮就是武漢本地的車，維修保養(yǎng)都相對(duì)便宜和容易，目前來(lái)說(shuō)我基本上都是用的道達(dá)爾9000 5W30 然后8500~10000保養(yǎng)一次，既保證了油耗又節(jié)省了費(fèi)用！一舉兩得！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我之前也說(shuō)了，真的挺后悔沒(méi)有選2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，真的是一分錢難倒英雄漢，當(dāng)然了我也不是什么英雄。不過(guò)真的是因?yàn)殄X的原因。但是還是那句話，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，這臺(tái)老的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的力道也夠了，如果你買的是新款的，那么新1.6的機(jī)器動(dòng)力還要好很多。其實(shí)開(kāi)車在路上，有的時(shí)候比的是你敢不敢踩油門。極少的時(shí)候真的路怒癥發(fā)作的時(shí)候，踩個(gè)5000轉(zhuǎn)起步什么的，也可以瘋那么一下子，不過(guò)為了安全考慮，還是不建議這么做。
操控：
操控性應(yīng)該說(shuō)是世嘉的優(yōu)勢(shì)了，道路指向精準(zhǔn)、穩(wěn)定、靈活，并線干脆利落。
油耗：油耗其實(shí)是要看路況的，我的車平時(shí)的路況應(yīng)該說(shuō)是相當(dāng)好的，如果要量化的話，我的均速是38公里/小時(shí)左右�，F(xiàn)在統(tǒng)計(jì)下來(lái)的油耗是百公里7.8左右。應(yīng)該說(shuō)相比市區(qū)開(kāi)車同學(xué)們動(dòng)不動(dòng)10個(gè)以上的油耗來(lái)說(shuō)已經(jīng)是很不錯(cuò)了。另外，對(duì)于控制油耗，我平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候還是很注意在保證安全的情況下盡量減少剎車的使用。有一定的效果。
舒適：說(shuō)句實(shí)話，這車的舒適性一般，當(dāng)然了，操控和舒適永遠(yuǎn)是一對(duì)冤家，奔馳那套魔毯系統(tǒng)除外啊！座椅包裹性還行，自己包了打孔的真皮，夏天勉強(qiáng)能過(guò)，冬天就有點(diǎn)冰屁股，但是我實(shí)在不愿意包椅套，我覺(jué)得真皮就是要貼身坐的，包了就變味了，你看國(guó)外有人用椅套嗎？沒(méi)有！
|
|
購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：個(gè)性的中置儀表盤，使用起來(lái)十分方便。操控性好，幾次緊急閃避每次都讓我對(duì)嘉嘉更有信心。骨頭硬，安全性比較讓人放心
缺點(diǎn)：減震真的比較硬，動(dòng)力剛剛夠，杯座太淺放礦泉水容易倒，排氣故障，胎噪
外觀：外觀太過(guò)藝術(shù)性；在街上太著眼，除了美女mm，還有可能招來(lái)不法之徒，紅眼了劃你一刀還不痛到心回去了。君不見(jiàn)這看到的世嘉美女時(shí)鐘，都是美女和世嘉，看來(lái)美女和世嘉真是扯上關(guān)系了，我這老男人插不上手咯！不過(guò)話說(shuō)這不是男色時(shí)代么，強(qiáng)烈建議廠家也弄個(gè)世嘉帥哥時(shí)鐘，哈哈！到時(shí)我還能湊個(gè)熱鬧！
內(nèi)飾：曾經(jīng)看過(guò)車評(píng)人貌似寫過(guò)，喜歡法國(guó)車的人會(huì)非常喜歡，不喜歡的人會(huì)超不喜歡（大概這意思），我就是前者。不知大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)法國(guó)車副駕駛的空間比別的車明顯大（同級(jí)別），他的手套箱從來(lái)都不會(huì)是那種直下來(lái)的，而是斜的，腿粗的人一定能體會(huì)到。。。其他么前擋風(fēng)大，三角窗像MPV風(fēng)格啦，還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤中央固定不也是很好用嘛，唉！對(duì)了，有一個(gè)問(wèn)題一直困擾我，就是開(kāi)了AC后怎么能瞬間把它關(guān)掉，而不是每次手離得那么遠(yuǎn)去把風(fēng)一格格的關(guān)掉（我沒(méi)好好看說(shuō)明書�。�。這里又要說(shuō)到簡(jiǎn)配了，明顯感覺(jué)我的車08年的前擋風(fēng)玻璃的減速效果不是一個(gè)檔次，買車時(shí)貌似聽(tīng)4smm說(shuō)世嘉的前擋風(fēng)是進(jìn)口玻璃，那么得出結(jié)論是現(xiàn)在肯定不是了。。。因?yàn)樽罱珠_(kāi)了下那輛1.6的（08年產(chǎn)），而且是在同一個(gè)半天內(nèi)正好自己的和他的都開(kāi)了二三十公里路，都在郊外90-100碼，明顯他的前擋風(fēng)減速效果強(qiáng)多了。
空間：空間尚可，后排稍顯緊，一家三口還是很夠用了，副駕駛一般不坐人，座椅可以往前推到底，這樣右后座絕對(duì)就是中大型車的距離了。呵呵...還有就是后排中間凸起挺高的，使得中間位置有點(diǎn)虛設(shè)（廠商：老大，那兒是中央扶手...），這個(gè)問(wèn)題很多國(guó)產(chǎn)車都解決了，有點(diǎn)遺憾。后備箱空間絕對(duì)是夠大，這也是我當(dāng)初買它的原因之一，因?yàn)樵谕獾厣习啵?jīng)�；丶依c(diǎn)綠色食品！呵呵...
動(dòng)力：1.6mt夠用，開(kāi)熟練之后起步或超車動(dòng)力還是說(shuō)有就有的，當(dāng)然油耗和噪音也就隨之上來(lái)了。
操控：
方向盤握感很棒，就是機(jī)械液壓助力，相當(dāng)?shù)闹�，但是�?xí)慣了也很好開(kāi)，指向精準(zhǔn)沒(méi)得說(shuō)。中央固定式方向盤有很多人吐槽，但確實(shí)好用，隨時(shí)精準(zhǔn)定位方向盤按鍵，熟練后隨時(shí)盲操。標(biāo)雪的底盤調(diào)教不是一般的強(qiáng)大，雖然被人稱為“板車懸掛”，但兼顧操控和家用，總體偏硬些，給我?guī)?lái)強(qiáng)大自信，60過(guò)彎完全沒(méi)問(wèn)題，高速上一點(diǎn)兒不發(fā)飄。剎車靈敏，一踩就有，上路總是信心滿滿的。
油耗：對(duì)人們關(guān)心的油耗來(lái)講，它絕對(duì)不比所謂的日本省油車費(fèi)油，在城鄉(xiāng)路上65-69勻速跑曾經(jīng)一直是5.3-6.8之間。不過(guò)6千多公里之后最低4.7-5.0之間，車上曾滿載朋友跑出了百公里7.0不錯(cuò)的成績(jī)來(lái)，市區(qū)的話就高的離譜啦 雖然還不錯(cuò)還是想知道什么原因油耗高了，換了機(jī)濾和機(jī)油還是如此，希望大家給予幫助，查找原因。
舒適：定速巡航，長(zhǎng)途利器，限速功能，市區(qū)利器，誰(shuí)用誰(shuí)知道，當(dāng)時(shí)同級(jí)別車中唯一全系標(biāo)配，其他車是高配才有甚至全系沒(méi)有，這也是決定買世嘉的一大因素；對(duì)開(kāi)式雨刮器是很多人都會(huì)忽略的一點(diǎn)，但確實(shí)適合世嘉大大的前擋玻璃，隨時(shí)保證清晰的大視野；雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)方便實(shí)用，雖然因壓縮機(jī)功率原因制冷效果不佳，但還是滿意的，這在當(dāng)時(shí)也是相當(dāng)超前的配置；前排真皮座椅其實(shí)很舒服的，只是冬夏兩套坐墊輪流用，沒(méi)怎么享受到，直到坐墊坐得很不舒服（尤其是長(zhǎng)途，腰疼屁股疼）又無(wú)法改善時(shí)，才發(fā)現(xiàn)原車真皮座椅的好，最近一年就不用任何坐墊了；舒適的獨(dú)立式中央扶手，我后來(lái)試過(guò)的車（即使是三四十萬(wàn)的車）中最好用的，沒(méi)有之一，可惜后來(lái)改款為了迎合大眾喜好給換成最普通的那種扶手箱式的了。四門車窗一鍵升降，這在當(dāng)時(shí)又是一項(xiàng)厚道的配置，只不過(guò)車窗控制器老愛(ài)失靈。舒適性方面要吐槽的有兩點(diǎn)：一是噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，錦湖胎噪大（后來(lái)?yè)Q了固特異有一點(diǎn)點(diǎn)改善），高速上開(kāi)著音樂(lè)都掩飾不住，當(dāng)然同級(jí)別也都差不多，整車隔音再那放著呢；二是后排座椅靠背的角度，太直了，加上底盤懸掛較硬，長(zhǎng)途乘坐相當(dāng)影響舒適感，不過(guò)據(jù)說(shuō)后來(lái)改款時(shí)調(diào)整了，可惜我是無(wú)法享受到了。
|
|
購(gòu)買車型世嘉 2009款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程95000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：剎車好，鈑金厚，耐操，高速特別穩(wěn)，6年了沒(méi)啥小毛病。剎車真心好，日本車的調(diào)校我不喜歡，還是它給我信心，好幾次都是因?yàn)閯x車避免了危險(xiǎn)情況。
缺點(diǎn)：和日系車相比，各類小問(wèn)題層出不窮。1、前車輪擋泥板開(kāi)裂，15000KM左右時(shí)再4S店通過(guò)打柳丁固定，跑到30000多一些的時(shí)候又開(kāi)裂了，沒(méi)管了。2、前擋風(fēng)玻璃下風(fēng)擋開(kāi)裂，去4S維修建議用膠水粘上，看了那手藝，嘖嘖，算了吧，淘寶了一根風(fēng)擋下固定支架，現(xiàn)在好了。3、剎車異響，從提車到現(xiàn)在為止仍然響，梆梆梆的聲音，等到了6w時(shí)換剎車皮時(shí)再看看。4、轉(zhuǎn)向助力油漏油，換了蓋子仍然漏，現(xiàn)在打方向都不打死，有所改善。5、左前大燈近光燈燒了三個(gè)了，現(xiàn)在還漏水，一層霧在上面，實(shí)在撐不住了再去換大燈總成。6、手套箱、右A柱部分過(guò)減震帶各類異響，手套箱內(nèi)都是空的還是響，沒(méi)轍了。
外觀：外觀這個(gè)東西就跟相親一樣。不喜歡肯定是不會(huì)買的。應(yīng)該說(shuō)世嘉的外型是我比較喜歡的那種類型，跟FKS的有棱有角的外型不同，世嘉看上去就要圓潤(rùn)很多。出于安全考慮，我還自己加了一對(duì)日間行車燈，自己我感覺(jué)檔次上有不少的提升。另外，作為雪鐵龍車系中尾部最好看的車，車尾的話就沒(méi)有必要作過(guò)多介紹了，很多人有這樣的評(píng)價(jià)，世嘉之所以可以賣這么好，尾部的功勞相當(dāng)大，而且新款的世嘉進(jìn)行了很多改進(jìn)，看上去更加陽(yáng)剛了。
內(nèi)飾：因?yàn)楦难b的東西多，拆過(guò)很多次，甚至連整個(gè)儀表臺(tái)都抬出來(lái)過(guò)，但是慶幸的是沒(méi)有任何異響產(chǎn)生，只是器件接縫的緊密度沒(méi)有以前緊密，不過(guò)也還能接受，畢竟這是改裝必須付出的代價(jià)。另外就是不得不說(shuō)的厚道的，軟性搪塑包裹的儀表臺(tái)，一般評(píng)測(cè)內(nèi)飾也會(huì)關(guān)注這個(gè)，應(yīng)該是做出了合資車應(yīng)該有的水準(zhǔn)，也很厚道。因?yàn)椴疬^(guò)內(nèi)飾，所以我也看到了厚厚的防火墻，地毯下面的“白心”海綿，車門內(nèi)泡沫材質(zhì)的防水膜，比起某些車型的黑心棉，塑料膜一般的防水膜好多了。
空間：作為一輛緊湊型車家用車來(lái)說(shuō)，世嘉的內(nèi)部空間對(duì)于家用是完全足夠的。平時(shí)經(jīng)常帶著父母，老婆孩子一走出門，大家也不用太擠。平時(shí)閑在沒(méi)事的時(shí)候，也挺喜歡和老婆，女兒坐在院子里的車?yán)铩Ｕf(shuō)實(shí)話，挺有家的感覺(jué)。很不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比這個(gè)就是沒(méi)得說(shuō)了，沒(méi)有德系車的雙離合，增壓，一切都是夠我用的，基本可以做到1萬(wàn)公里一保養(yǎng)，在保養(yǎng)費(fèi)用上也為了省下不少錢�，F(xiàn)在的新款車最便宜都在10萬(wàn)以下了，性價(jià)比可以說(shuō)是相當(dāng)高了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我之前也說(shuō)了，真的挺后悔沒(méi)有選2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，真的是一分錢難倒英雄漢，當(dāng)然了我也不是什么英雄。不過(guò)真的是因?yàn)殄X的原因。但是還是那句話，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，這臺(tái)老的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的力道也夠了，如果你買的是新款的，那么新1.6的機(jī)器動(dòng)力還要好很多。其實(shí)開(kāi)車在路上，有的時(shí)候比的是你敢不敢踩油門。極少的時(shí)候真的路怒癥發(fā)作的時(shí)候，踩個(gè)5000轉(zhuǎn)起步什么的，也可以瘋那么一下子，不過(guò)為了安全考慮，還是不建議這么做。
操控：
剛剛買車的時(shí)候，雪鐵龍干凈整齊的底盤也是我考慮它的主要原因之一。有的車你把車升起來(lái)看底盤真的就一個(gè)字，亂。但世嘉不一樣，很整齊。體現(xiàn)到操控上，確實(shí)世嘉也沒(méi)有讓我失望，方向指向非常精準(zhǔn)，用指哪兒打哪兒來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。平時(shí)路上超車，變線向來(lái)是很有信心。205的胎對(duì)于提高車子的穩(wěn)定性也是很有幫助，只要高速上橫風(fēng)不是太強(qiáng)的話，基本開(kāi)在路上還是很穩(wěn)的。不過(guò)出于安全考慮，我還是沒(méi)有開(kāi)過(guò)太快�；旧献羁煲簿透傻�140左右吧，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，操控性滿足我對(duì)一輛家用車的要求。
油耗：油耗其實(shí)是要看路況的，我的車平時(shí)的路況應(yīng)該說(shuō)是相當(dāng)好的，如果要量化的話，我的均速是38公里/小時(shí)左右�，F(xiàn)在統(tǒng)計(jì)下來(lái)的油耗是百公里7.8左右。應(yīng)該說(shuō)相比市區(qū)開(kāi)車同學(xué)們動(dòng)不動(dòng)10個(gè)以上的油耗來(lái)說(shuō)已經(jīng)是很不錯(cuò)了。另外，對(duì)于控制油耗，我平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候還是很注意在保證安全的情況下盡量減少剎車的使用。有一定的效果。
舒適：說(shuō)句實(shí)話，這車的舒適性一般，當(dāng)然了，操控和舒適永遠(yuǎn)是一對(duì)冤家，奔馳那套魔毯系統(tǒng)除外�。∽伟赃�行，自己包了打孔的真皮，夏天勉強(qiáng)能過(guò)，冬天就有點(diǎn)冰屁股，但是我實(shí)在不愿意包椅套，我覺(jué)得真皮就是要貼身坐的，包了就變味了，你看國(guó)外有人用椅套嗎？沒(méi)有！
|
|
購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：小毛病多，通病多，常見(jiàn)的差不多都碰上了
外觀：外觀太過(guò)藝術(shù)性；在街上太著眼，除了美女mm，還有可能招來(lái)不法之徒，紅眼了劃你一刀還不痛到心回去了。君不見(jiàn)這看到的世嘉美女時(shí)鐘，都是美女和世嘉，看來(lái)美女和世嘉真是扯上關(guān)系了，我這老男人插不上手咯！不過(guò)話說(shuō)這不是男色時(shí)代么，強(qiáng)烈建議廠家也弄個(gè)世嘉帥哥時(shí)鐘，哈哈！到時(shí)我還能湊個(gè)熱鬧！
內(nèi)飾：曾經(jīng)看過(guò)車評(píng)人貌似寫過(guò)，喜歡法國(guó)車的人會(huì)非常喜歡，不喜歡的人會(huì)超不喜歡（大概這意思），我就是前者。不知大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)法國(guó)車副駕駛的空間比別的車明顯大（同級(jí)別），他的手套箱從來(lái)都不會(huì)是那種直下來(lái)的，而是斜的，腿粗的人一定能體會(huì)到。。。其他么前擋風(fēng)大，三角窗像MPV風(fēng)格啦，還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤中央固定不也是很好用嘛，唉！對(duì)了，有一個(gè)問(wèn)題一直困擾我，就是開(kāi)了AC后怎么能瞬間把它關(guān)掉，而不是每次手離得那么遠(yuǎn)去把風(fēng)一格格的關(guān)掉（我沒(méi)好好看說(shuō)明書啊）。這里又要說(shuō)到簡(jiǎn)配了，明顯感覺(jué)我的車08年的前擋風(fēng)玻璃的減速效果不是一個(gè)檔次，買車時(shí)貌似聽(tīng)4smm說(shuō)世嘉的前擋風(fēng)是進(jìn)口玻璃，那么得出結(jié)論是現(xiàn)在肯定不是了。。。因?yàn)樽罱珠_(kāi)了下那輛1.6的（08年產(chǎn)），而且是在同一個(gè)半天內(nèi)正好自己的和他的都開(kāi)了二三十公里路，都在郊外90-100碼，明顯他的前擋風(fēng)減速效果強(qiáng)多了。
空間：駕駛位和副駕駛位空間充足�？墒乔芭湃绻娣�，后排就比較狹小了，一家人出游會(huì)比較擠。綜合空間打分的話，我給50分。
動(dòng)力：，1、1.6手動(dòng)起步確實(shí)很肉，離合太高，總有空油門的感覺(jué)。2、個(gè)人感覺(jué)1.6手動(dòng)的駕駛樂(lè)趣反而高于2.0手動(dòng)，因?yàn)?.6可以擋擋到三千轉(zhuǎn)，特別是二、三、四檔經(jīng)�？梢郧袚Q，聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)三千轉(zhuǎn)發(fā)出的咆哮聲就是舒服啊。而2.0的機(jī)器可能調(diào)教的更注重中低轉(zhuǎn)的扭矩，到兩千轉(zhuǎn)換擋都是比較平順的。還有原因是自我感覺(jué)1.6的比2.0的難以馴服，2.0的對(duì)轉(zhuǎn)速相對(duì)應(yīng)的檔位要求要比1.6低很多，所以說(shuō)在市區(qū)還真是1.6的駕駛樂(lè)趣足吧。
操控：
方向盤握感很棒，就是機(jī)械液壓助力，相當(dāng)?shù)闹兀橇?xí)慣了也很好開(kāi)，指向精準(zhǔn)沒(méi)得說(shuō)。中央固定式方向盤有很多人吐槽，但確實(shí)好用，隨時(shí)精準(zhǔn)定位方向盤按鍵，熟練后隨時(shí)盲操。標(biāo)雪的底盤調(diào)教不是一般的強(qiáng)大，雖然被人稱為“板車懸掛”，但兼顧操控和家用，總體偏硬些，給我?guī)?lái)強(qiáng)大自信，60過(guò)彎完全沒(méi)問(wèn)題，高速上一點(diǎn)兒不發(fā)飄。剎車靈敏，一踩就有，上路總是信心滿滿的。
油耗：對(duì)人們關(guān)心的油耗來(lái)講，它絕對(duì)不比所謂的日本省油車費(fèi)油，在城鄉(xiāng)路上65-69勻速跑曾經(jīng)一直是5.3-6.8之間。不過(guò)6千多公里之后最低4.7-5.0之間，車上曾滿載朋友跑出了百公里7.0不錯(cuò)的成績(jī)來(lái)，市區(qū)的話就高的離譜啦 雖然還不錯(cuò)還是想知道什么原因油耗高了，換了機(jī)濾和機(jī)油還是如此，希望大家給予幫助，查找原因。
舒適：定速巡航，長(zhǎng)途利器，限速功能，市區(qū)利器，誰(shuí)用誰(shuí)知道，當(dāng)時(shí)同級(jí)別車中唯一全系標(biāo)配，其他車是高配才有甚至全系沒(méi)有，這也是決定買世嘉的一大因素；對(duì)開(kāi)式雨刮器是很多人都會(huì)忽略的一點(diǎn)，但確實(shí)適合世嘉大大的前擋玻璃，隨時(shí)保證清晰的大視野；雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)方便實(shí)用，雖然因壓縮機(jī)功率原因制冷效果不佳，但還是滿意的，這在當(dāng)時(shí)也是相當(dāng)超前的配置；前排真皮座椅其實(shí)很舒服的，只是冬夏兩套坐墊輪流用，沒(méi)怎么享受到，直到坐墊坐得很不舒服（尤其是長(zhǎng)途，腰疼屁股疼）又無(wú)法改善時(shí)，才發(fā)現(xiàn)原車真皮座椅的好，最近一年就不用任何坐墊了；舒適的獨(dú)立式中央扶手，我后來(lái)試過(guò)的車（即使是三四十萬(wàn)的車）中最好用的，沒(méi)有之一，可惜后來(lái)改款為了迎合大眾喜好給換成最普通的那種扶手箱式的了。四門車窗一鍵升降，這在當(dāng)時(shí)又是一項(xiàng)厚道的配置，只不過(guò)車窗控制器老愛(ài)失靈。舒適性方面要吐槽的有兩點(diǎn)：一是噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，錦湖胎噪大（后來(lái)?yè)Q了固特異有一點(diǎn)點(diǎn)改善），高速上開(kāi)著音樂(lè)都掩飾不住，當(dāng)然同級(jí)別也都差不多，整車隔音再那放著呢；二是后排座椅靠背的角度，太直了，加上底盤懸掛較硬，長(zhǎng)途乘坐相當(dāng)影響舒適感，不過(guò)據(jù)說(shuō)后來(lái)改款時(shí)調(diào)整了，可惜我是無(wú)法享受到了。
|
|
購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車做得比較安全實(shí)在，車方向和底盤穩(wěn)重，指向準(zhǔn)
缺點(diǎn)：油耗確實(shí)稍高了一些，1.6MT的車，基本市區(qū)高架混合，勻速19，油耗9.5。一檔實(shí)在有點(diǎn)兒不太好控制。
外觀：超級(jí)喜歡經(jīng)典世嘉的外觀，圓潤(rùn)優(yōu)雅的線條，充滿法式浪漫的氣息。中期改款后前臉貌似犀利了，實(shí)則沒(méi)了獨(dú)特的風(fēng)格和魅力。而剛上市的C4世嘉更被網(wǎng)友吐槽為大眾臉。動(dòng)感的鋁合金輪轂雖然現(xiàn)在滿大街都是，但當(dāng)初同價(jià)位基本上也只有高配車才有。車漆很厚道，夠亮夠硬，連鉑金灰都是很多車系灰色中最大氣最耐看的。
內(nèi)飾：曾經(jīng)看過(guò)車評(píng)人貌似寫過(guò)，喜歡法國(guó)車的人會(huì)非常喜歡，不喜歡的人會(huì)超不喜歡（大概這意思），我就是前者。不知大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)法國(guó)車副駕駛的空間比別的車明顯大（同級(jí)別），他的手套箱從來(lái)都不會(huì)是那種直下來(lái)的，而是斜的，腿粗的人一定能體會(huì)到。。。其他么前擋風(fēng)大，三角窗像MPV風(fēng)格啦，還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤中央固定不也是很好用嘛，唉！對(duì)了，有一個(gè)問(wèn)題一直困擾我，就是開(kāi)了AC后怎么能瞬間把它關(guān)掉，而不是每次手離得那么遠(yuǎn)去把風(fēng)一格格的關(guān)掉（我沒(méi)好好看說(shuō)明書�。�。這里又要說(shuō)到簡(jiǎn)配了，明顯感覺(jué)我的車08年的前擋風(fēng)玻璃的減速效果不是一個(gè)檔次，買車時(shí)貌似聽(tīng)4smm說(shuō)世嘉的前擋風(fēng)是進(jìn)口玻璃，那么得出結(jié)論是現(xiàn)在肯定不是了。。。因?yàn)樽罱珠_(kāi)了下那輛1.6的（08年產(chǎn)），而且是在同一個(gè)半天內(nèi)正好自己的和他的都開(kāi)了二三十公里路，都在郊外90-100碼，明顯他的前擋風(fēng)減速效果強(qiáng)多了。
空間：前排空間非常好，朋友1米86的身高，坐我的車說(shuō)不感覺(jué)憋屈。后排相對(duì)來(lái)說(shuō)較窄，估計(jì)是設(shè)計(jì)上為大容量后備箱考慮了吧。后備箱空間很給力。車內(nèi)小的儲(chǔ)物空間比較多，但是不是十分實(shí)用。
動(dòng)力：雖然是1.6排量，但只要肯給油，過(guò)了3000轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出還是相當(dāng)棒的！并線超車還是有很大的信心的！但是畢竟排量、輸出功率擺在那里，跟人家飆車、彪起步還是賺不到便宜的。但也絕不是像有些人說(shuō)的那么肉。鑒于買車的根本目的不是為了飆車，動(dòng)力我給80分.
操控：
這個(gè)絕對(duì)是值得贊一個(gè)的方面，當(dāng)初在試駕的時(shí)候，就覺(jué)得世嘉操縱性好，方向盤指向性強(qiáng)、精準(zhǔn)，底盤調(diào)校的好，4S的專家在展示的時(shí)候時(shí)速60過(guò)90度彎毫無(wú)壓力。購(gòu)車后，曾經(jīng)有一次夜間送朋友趕火車，時(shí)速80的時(shí)候緊急避讓左邊摩托車右邊自行車的夾擊，跑了一個(gè)S型，車子一點(diǎn)都不漂，朋友當(dāng)場(chǎng)就服了，回家后2月他也買了輛世嘉~
油耗：熟悉世嘉的車友都知道，世嘉愛(ài)“排骨”（排放故障，車輛抖動(dòng)），所以一直以來(lái)都加97號(hào)油；世嘉的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速的，技術(shù)老舊了（說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)是成熟），油耗自然比同級(jí)別日系德系高不少，比如河南海南一趟來(lái)回近6000km平均油耗7.4個(gè)，純市區(qū)的話經(jīng)常在10個(gè)以上（越來(lái)越堵了，剛買車的時(shí)候市區(qū)內(nèi)都能開(kāi)到8個(gè)半）�？傮w來(lái)說(shuō)還在能接受的范圍，畢竟車重1.3噸。
舒適：定速巡航，長(zhǎng)途利器，限速功能，市區(qū)利器，誰(shuí)用誰(shuí)知道，當(dāng)時(shí)同級(jí)別車中唯一全系標(biāo)配，其他車是高配才有甚至全系沒(méi)有，這也是決定買世嘉的一大因素；對(duì)開(kāi)式雨刮器是很多人都會(huì)忽略的一點(diǎn)，但確實(shí)適合世嘉大大的前擋玻璃，隨時(shí)保證清晰的大視野；雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)方便實(shí)用，雖然因壓縮機(jī)功率原因制冷效果不佳，但還是滿意的，這在當(dāng)時(shí)也是相當(dāng)超前的配置；前排真皮座椅其實(shí)很舒服的，只是冬夏兩套坐墊輪流用，沒(méi)怎么享受到，直到坐墊坐得很不舒服（尤其是長(zhǎng)途，腰疼屁股疼）又無(wú)法改善時(shí)，才發(fā)現(xiàn)原車真皮座椅的好，最近一年就不用任何坐墊了；舒適的獨(dú)立式中央扶手，我后來(lái)試過(guò)的車（即使是三四十萬(wàn)的車）中最好用的，沒(méi)有之一，可惜后來(lái)改款為了迎合大眾喜好給換成最普通的那種扶手箱式的了。四門車窗一鍵升降，這在當(dāng)時(shí)又是一項(xiàng)厚道的配置，只不過(guò)車窗控制器老愛(ài)失靈。舒適性方面要吐槽的有兩點(diǎn)：一是噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，錦湖胎噪大（后來(lái)?yè)Q了固特異有一點(diǎn)點(diǎn)改善），高速上開(kāi)著音樂(lè)都掩飾不住，當(dāng)然同級(jí)別也都差不多，整車隔音再那放著呢；二是后排座椅靠背的角度，太直了，加上底盤懸掛較硬，長(zhǎng)途乘坐相當(dāng)影響舒適感，不過(guò)據(jù)說(shuō)后來(lái)改款時(shí)調(diào)整了，可惜我是無(wú)法享受到了。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)應(yīng)該是外觀吧，給人一種耳目一新的感覺(jué)，新款前臉和后備箱的修改給人一種性感美，我應(yīng)該也有一定的外觀控，如果是13款之前的外觀，我想就無(wú)緣世嘉了。以前開(kāi)的別克老賽歐，基本不太愿意出行，如今有了新世嘉，有了足夠的駕駛感受和漂亮的臉蛋，SO，隨時(shí)都想開(kāi)出去。
缺點(diǎn)：服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)素質(zhì)，因?yàn)楸救嗽谀成褴嘢SSS上班，接受的是極為苛刻的服務(wù)培訓(xùn)，包括接待，洽談，試駕，簽約，交車，回訪。都可以說(shuō)要求員工做到了極致，但是貌似服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)要求沒(méi)有這么高，去交車的時(shí)候外膜和腳墊都是我自個(gè)弄的，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)他們也蠻辛苦的，只有兩三個(gè)人，像我這輛深海藍(lán)的車，從洽談到去上級(jí)經(jīng)銷商拉車，包括保險(xiǎn)臨時(shí)牌照什么的都是一個(gè)人再弄，哎，誰(shuí)讓是同行呢，做這一行的都知道這一行的命苦，所以也就不計(jì)較了。
外觀：外觀很滿意。新世嘉不是那種很扎眼的車型，而是那種很耐看的車型。最喜歡它的前臉設(shè)計(jì)，很大氣，比改款前提升了不少檔次，那車標(biāo)，很上檔次。比11款車提升了不少。其實(shí)也糾結(jié)過(guò)2箱車，畢竟2箱才是世嘉的原版，但是感覺(jué)2箱車的“屁股”不是很喜歡，感覺(jué)很萌！世嘉的三廂車改的比標(biāo)準(zhǔn)207、307改的成功了很多，看起來(lái)很協(xié)調(diào)，所以選了三廂車！
內(nèi)飾：用料和做工還是比較厚道的，起碼中控臺(tái)上邊的部分都是軟塑料的，這在同價(jià)位的車型中還是不多見(jiàn)的，我選的是黑車黑內(nèi)飾，除了有點(diǎn)灰就很明顯能看出來(lái)以外真挑不出啥毛病。
空間：新世嘉的空間我還是比較滿意的，尤其是前排駕駛位，座椅能夠前后，上下調(diào)節(jié)，而且方向盤也能上下前后移動(dòng)，讓駕駛位的空間顯得很大。但是副駕駛的座位不能高低調(diào)節(jié)，如果是180以上的人去座，頭部不會(huì)很舒服.后排空間的腿部空間和頭頂?shù)目臻g也很好，感覺(jué)坐上去很舒服，但是感覺(jué)坐上3個(gè)胖子橫向空間會(huì)稍顯不足。
配置：我感覺(jué)這車的性價(jià)比很高，很多不了解新世嘉的人都不相信這車才不到10萬(wàn)。同事想換車的都想換世嘉！底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，路感清晰，剎車給力，再加上巡航，限速，十萬(wàn)元的合資車還有第二輛車嗎？當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候猶豫過(guò)菲亞特菲翔，它的外觀很讓我著迷，但是它的剎車、內(nèi)飾、小眾化和價(jià)格讓我放棄了它，現(xiàn)在感覺(jué)一點(diǎn)也不后悔
動(dòng)力：1.6發(fā)動(dòng)機(jī)老的不能在老了，賬面數(shù)據(jù) 不高，但實(shí)際開(kāi)起來(lái)還算可以，畢竟車重1.3噸擺在那，高轉(zhuǎn)速發(fā)力還可以，高速上80km/h5檔加速明顯提速很快到120，后勁還算可以，要飆車就算了。
操控：
由于本人沒(méi)有開(kāi)過(guò)什么好車，之前一直在開(kāi)夏利n5，所以，世嘉對(duì)于我來(lái)說(shuō)，操控性完全可以，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤調(diào)教優(yōu)良（法系車嘛）唯一一點(diǎn)是方向盤比較沉，由于是液壓助力，原地打方向會(huì)比較沉，女士的話得稍微使點(diǎn)勁，但如果跑起高速來(lái)，方向盤一點(diǎn)都不飄，會(huì)讓你心理很踏實(shí)，給你超強(qiáng)安全感。
油耗：車開(kāi)的不多，以前郊區(qū)和市區(qū)路程比為百分之八十對(duì)半分之二十，油耗顯示6.7個(gè)。上次為了算油耗專門加了200塊錢的油，5.99一升，清空了里程表，顯示跑了465公里。這其中包括：一段動(dòng)都不能動(dòng)的市區(qū)擁堵路段，緊接著就是城市環(huán)線了。這次的擁堵路段顯示油耗9點(diǎn)多，然后跑了一段環(huán)線就下來(lái)了，綜合油耗顯示6.7個(gè)。過(guò)了幾天跑了一段不堵的10公里市區(qū)，30公里的市郊，表顯6.0個(gè)油。昨天去縣城玩，基本上是純環(huán)線和國(guó)道，雖說(shuō)中間有4、5個(gè)紅綠燈都停車了，但都是一個(gè)紅綠燈就過(guò)去了。去的時(shí)候表顯5.9個(gè)左右，回來(lái)的時(shí)候以為能跑5.5以上吧，結(jié)果表顯4.8個(gè)，自己都感覺(jué)一驚。。。。
舒適：鋪裝路的感覺(jué)和2、30萬(wàn)的車沒(méi)有太大的差距，噪音很小，座椅包裹的也比較舒服，但是，我要說(shuō)但是了，非鋪裝路，或者是路面有破損的路段差距就感覺(jué)出來(lái)了，尤其是高低不平的路段各種晃，速度快一點(diǎn)的話感覺(jué)能把骨頭晃散架，這也顯示出了后輪非獨(dú)立懸掛的缺點(diǎn)，不過(guò)可能在浪漫的法國(guó)基本上都是路面平整的鋪裝路吧，人家根本不用為了路不好走而擔(dān)心，到了天朝上國(guó)就有點(diǎn)脫離法國(guó)國(guó)情了，想到這點(diǎn)我也就釋然了，這就是中國(guó)特色嘛，等有錢了就去法國(guó)開(kāi)雪鐵龍，感覺(jué)肯定不一樣。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格7.98萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)應(yīng)該是外觀吧，給人一種耳目一新的感覺(jué)，新款前臉和后備箱的修改給人一種性感美，我應(yīng)該也有一定的外觀控，如果是13款之前的外觀，我想就無(wú)緣世嘉了。以前開(kāi)的別克老賽歐，基本不太愿意出行，如今有了新世嘉，有了足夠的駕駛感受和漂亮的臉蛋，SO，隨時(shí)都想開(kāi)出去。
缺點(diǎn)：服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)素質(zhì)，因?yàn)楸救嗽谀成褴嘢SSS上班，接受的是極為苛刻的服務(wù)培訓(xùn)，包括接待，洽談，試駕，簽約，交車，回訪。都可以說(shuō)要求員工做到了極致，但是貌似服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)要求沒(méi)有這么高，去交車的時(shí)候外膜和腳墊都是我自個(gè)弄的，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)他們也蠻辛苦的，只有兩三個(gè)人，像我這輛深海藍(lán)的車，從洽談到去上級(jí)經(jīng)銷商拉車，包括保險(xiǎn)臨時(shí)牌照什么的都是一個(gè)人再弄，哎，誰(shuí)讓是同行呢，做這一行的都知道這一行的命苦，所以也就不計(jì)較了。
外觀：沒(méi)的說(shuō)，最最讓人滿意的地方，絕對(duì)的漂亮，開(kāi)出去別人都問(wèn)這車得十幾萬(wàn)��？哈哈，嘉嘉極大地滿足了我的虛榮心。個(gè)人尤其中意藍(lán)色兩廂版本，絕對(duì)的年輕，絕對(duì)的夠個(gè)性！那優(yōu)雅的線條、那堅(jiān)實(shí)的腰身、那渾圓的屁股！絕對(duì)讓你欲罷不能�。�！哈哈！
內(nèi)飾：用料和做工還是比較厚道的，起碼中控臺(tái)上邊的部分都是軟塑料的，這在同價(jià)位的車型中還是不多見(jiàn)的，我選的是黑車黑內(nèi)飾，除了有點(diǎn)灰就很明顯能看出來(lái)以外真挑不出啥毛病。
空間：總體來(lái)說(shuō)，嘉嘉的整體空間家用足夠了，尤其是兩廂版本，絕對(duì)適合家用。首先說(shuō)，嘉嘉的前排空間絕對(duì)夠用，駕駛室座位調(diào)整好后，頭部空間足足有一拳還多，充分保障了駕駛員操控的舒適性，后排的頭部空間還可以，腿部空間稍顯局促，大概一拳，坐在車?yán)餂](méi)有局促的感覺(jué)，不過(guò)個(gè)人感覺(jué)四口之家絕對(duì)夠用了。后備箱空間很大，兩廂的版本可以放很多東西，后排座椅支持放倒，有效的增大了儲(chǔ)物空間。
配置：這個(gè)車如果按照原價(jià)賣相對(duì)來(lái)說(shuō)貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)如果優(yōu)惠一萬(wàn)送一萬(wàn)的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動(dòng)力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺(jué)得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話誰(shuí)能整天把后備箱塞得滿滿的，不過(guò)如果出去旅游的話好處就顯示出來(lái)了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國(guó)人不屑于鉆中國(guó)法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會(huì)導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問(wèn)題，但是人家法國(guó)人做事就是有自己的原則，不會(huì)刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動(dòng)力：動(dòng)力方面大家都說(shuō)上170公里/小時(shí)，是小case，但我是女司機(jī)，開(kāi)車比較穩(wěn)，速度一般也不快，去年十一開(kāi)了次長(zhǎng)途，北京至河北，沒(méi)怎么注意感覺(jué)也就100的速度吧，一低頭，顯示器屏顯示的是135公里/小時(shí)，非常平穩(wěn)，一點(diǎn)不飄。這是我目前開(kāi)的最快的速度。北京市區(qū)三環(huán)內(nèi)開(kāi)車根本就是在挪，開(kāi)法拉力的速度也超不過(guò)50。所以也一直沒(méi)有機(jī)會(huì)給嘉嘉強(qiáng)勁的動(dòng)力提供一個(gè)更好的表現(xiàn)平臺(tái)。很是遺憾。
操控：
由于本人沒(méi)有開(kāi)過(guò)什么好車，之前一直在開(kāi)夏利n5，所以，世嘉對(duì)于我來(lái)說(shuō)，操控性完全可以，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤調(diào)教優(yōu)良（法系車嘛）唯一一點(diǎn)是方向盤比較沉，由于是液壓助力，原地打方向會(huì)比較沉，女士的話得稍微使點(diǎn)勁，但如果跑起高速來(lái)，方向盤一點(diǎn)都不飄，會(huì)讓你心理很踏實(shí)，給你超強(qiáng)安全感。
油耗：油耗很滿意。原本買車的時(shí)候，預(yù)期在8個(gè)之內(nèi)就行了，沒(méi)想到現(xiàn)在還在磨合期就6.9了，從買車到現(xiàn)在加了1300元的油錢，跑了2400公里，油箱里還有2小格油，也就5毛多一公里吧！但是我感覺(jué)油耗這東西和路況和駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系！不要太糾結(jié)油耗了！
舒適：舒適性方面，前排乘客的舒適度是很高的，因?yàn)橹耙呀?jīng)說(shuō)了，前排的空間很大，再加上嘉嘉超大的前擋風(fēng)玻璃，所以視野好的同時(shí)讓人心情很舒暢，座椅的舒適性和包裹性都很不錯(cuò)，后排空間稍顯局促，而且座椅的靠背有一點(diǎn)點(diǎn)偏直了，所以如果跑長(zhǎng)途的話，會(huì)讓人覺(jué)得有點(diǎn)累了�？傮w來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。
|
|
購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：電子顯示屏，安全系數(shù)較高，車開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)。
缺點(diǎn)：買的是2011款，到現(xiàn)在接近一年了，車內(nèi)還是有一股酸味，一直沒(méi)消除，搭車的美女都說(shuō)味道不好聞。至于空調(diào)還是將就用，制冷時(shí)間比較慢，非要出過(guò)汗才能涼快下來(lái)。另外就是因?yàn)樘挘胍糨^大，我高速較多，只有關(guān)閉車窗，音樂(lè)聲稍大一點(diǎn)可以掩蓋，不過(guò)車內(nèi)要是有人想睡覺(jué)，就不好搞了。
外觀：超級(jí)喜歡經(jīng)典世嘉的外觀，圓潤(rùn)優(yōu)雅的線條，充滿法式浪漫的氣息。中期改款后前臉貌似犀利了，實(shí)則沒(méi)了獨(dú)特的風(fēng)格和魅力。而剛上市的C4世嘉更被網(wǎng)友吐槽為大眾臉。動(dòng)感的鋁合金輪轂雖然現(xiàn)在滿大街都是，但當(dāng)初同價(jià)位基本上也只有高配車才有。車漆很厚道，夠亮夠硬，連鉑金灰都是很多車系灰色中最大氣最耐看的。
內(nèi)飾：曾經(jīng)看過(guò)車評(píng)人貌似寫過(guò)，喜歡法國(guó)車的人會(huì)非常喜歡，不喜歡的人會(huì)超不喜歡（大概這意思），我就是前者。不知大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)法國(guó)車副駕駛的空間比別的車明顯大（同級(jí)別），他的手套箱從來(lái)都不會(huì)是那種直下來(lái)的，而是斜的，腿粗的人一定能體會(huì)到。。。其他么前擋風(fēng)大，三角窗像MPV風(fēng)格啦，還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤中央固定不也是很好用嘛，唉！對(duì)了，有一個(gè)問(wèn)題一直困擾我，就是開(kāi)了AC后怎么能瞬間把它關(guān)掉，而不是每次手離得那么遠(yuǎn)去把風(fēng)一格格的關(guān)掉（我沒(méi)好好看說(shuō)明書�。＿@里又要說(shuō)到簡(jiǎn)配了，明顯感覺(jué)我的車08年的前擋風(fēng)玻璃的減速效果不是一個(gè)檔次，買車時(shí)貌似聽(tīng)4smm說(shuō)世嘉的前擋風(fēng)是進(jìn)口玻璃，那么得出結(jié)論是現(xiàn)在肯定不是了。。。因?yàn)樽罱珠_(kāi)了下那輛1.6的（08年產(chǎn)），而且是在同一個(gè)半天內(nèi)正好自己的和他的都開(kāi)了二三十公里路，都在郊外90-100碼，明顯他的前擋風(fēng)減速效果強(qiáng)多了。
空間：駕駛位和副駕駛位空間充足。可是前排如果坐舒服了，后排就比較狹小了，一家人出游會(huì)比較擠。綜合空間打分的話，我給50分。
配置：個(gè)人認(rèn)為五年前同級(jí)別同價(jià)位性價(jià)比最高的車，沒(méi)有之一。
動(dòng)力：1.6L，動(dòng)力對(duì)于上下班及跑客戶來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠了，跑市區(qū)及高速都行，就是如果自駕游走很陡的山路只能1、2檔了，而且吃力。
操控：
方向盤握感很棒，就是機(jī)械液壓助力，相當(dāng)?shù)闹�，但是�?xí)慣了也很好開(kāi)，指向精準(zhǔn)沒(méi)得說(shuō)。中央固定式方向盤有很多人吐槽，但確實(shí)好用，隨時(shí)精準(zhǔn)定位方向盤按鍵，熟練后隨時(shí)盲操。標(biāo)雪的底盤調(diào)教不是一般的強(qiáng)大，雖然被人稱為“板車懸掛”，但兼顧操控和家用，總體偏硬些，給我?guī)?lái)強(qiáng)大自信，60過(guò)彎完全沒(méi)問(wèn)題，高速上一點(diǎn)兒不發(fā)飄。剎車靈敏，一踩就有，上路總是信心滿滿的。
油耗：買車到現(xiàn)在1年多了，開(kāi)了1w公里出頭，最開(kāi)始8000公里開(kāi)了8.6個(gè)油，后來(lái)清零了一下到今天為止是8個(gè)油，個(gè)人覺(jué)得還是可以的，在可接受范圍內(nèi)。
舒適：定速巡航，長(zhǎng)途利器，限速功能，市區(qū)利器，誰(shuí)用誰(shuí)知道，當(dāng)時(shí)同級(jí)別車中唯一全系標(biāo)配，其他車是高配才有甚至全系沒(méi)有，這也是決定買世嘉的一大因素；對(duì)開(kāi)式雨刮器是很多人都會(huì)忽略的一點(diǎn)，但確實(shí)適合世嘉大大的前擋玻璃，隨時(shí)保證清晰的大視野；雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)方便實(shí)用，雖然因壓縮機(jī)功率原因制冷效果不佳，但還是滿意的，這在當(dāng)時(shí)也是相當(dāng)超前的配置；前排真皮座椅其實(shí)很舒服的，只是冬夏兩套坐墊輪流用，沒(méi)怎么享受到，直到坐墊坐得很不舒服（尤其是長(zhǎng)途，腰疼屁股疼）又無(wú)法改善時(shí)，才發(fā)現(xiàn)原車真皮座椅的好，最近一年就不用任何坐墊了；舒適的獨(dú)立式中央扶手，我后來(lái)試過(guò)的車（即使是三四十萬(wàn)的車）中最好用的，沒(méi)有之一，可惜后來(lái)改款為了迎合大眾喜好給換成最普通的那種扶手箱式的了。四門車窗一鍵升降，這在當(dāng)時(shí)又是一項(xiàng)厚道的配置，只不過(guò)車窗控制器老愛(ài)失靈。舒適性方面要吐槽的有兩點(diǎn)：一是噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，錦湖胎噪大（后來(lái)?yè)Q了固特異有一點(diǎn)點(diǎn)改善），高速上開(kāi)著音樂(lè)都掩飾不住，當(dāng)然同級(jí)別也都差不多，整車隔音再那放著呢；二是后排座椅靠背的角度，太直了，加上底盤懸掛較硬，長(zhǎng)途乘坐相當(dāng)影響舒適感，不過(guò)據(jù)說(shuō)后來(lái)改款時(shí)調(diào)整了，可惜我是無(wú)法享受到了。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比較高，安全性能可靠。
缺點(diǎn)：后視鏡，有點(diǎn)靠后，這個(gè)慢慢的就會(huì)習(xí)慣了。在網(wǎng)上看過(guò)很多資料，關(guān)于世嘉優(yōu)惠幅度大了之后的簡(jiǎn)配，包括座椅和后備箱的隔音棉去除，說(shuō)這些會(huì)讓車內(nèi)感覺(jué)噪音很大，不過(guò)高速跑過(guò)之后，感覺(jué)自己還能接受吧，還有所謂的胎噪是有的，但聽(tīng)說(shuō)耐磨，魚(yú)和熊掌不能兼得，畢竟價(jià)格在這里，當(dāng)然如果這些都能得到改善會(huì)更好，畢竟這個(gè)沒(méi)多少錢，這么好的一款車子，不能因?yàn)橹ヂ榇蟮氖虑樽屼N量下降了，希望保持現(xiàn)有的風(fēng)格，還是會(huì)不錯(cuò)的。
外觀：相較于之前的車型，我最喜歡的就是13款的這個(gè)前臉，這也是我下定決心把世嘉領(lǐng)會(huì)家的原因，鍍鎳的金屬格柵和LOGO很好的融為一體，比之前的車型都大氣上檔次，換句話說(shuō)這款車型讓我覺(jué)得世嘉終于長(zhǎng)開(kāi)了，呵呵，
內(nèi)飾：用料和做工還是比較厚道的，起碼中控臺(tái)上邊的部分都是軟塑料的，這在同價(jià)位的車型中還是不多見(jiàn)的，我選的是黑車黑內(nèi)飾，除了有點(diǎn)灰就很明顯能看出來(lái)以外真挑不出啥毛病。
空間：總體來(lái)說(shuō)，嘉嘉的整體空間家用足夠了，尤其是兩廂版本，絕對(duì)適合家用。首先說(shuō)，嘉嘉的前排空間絕對(duì)夠用，駕駛室座位調(diào)整好后，頭部空間足足有一拳還多，充分保障了駕駛員操控的舒適性，后排的頭部空間還可以，腿部空間稍顯局促，大概一拳，坐在車?yán)餂](méi)有局促的感覺(jué)，不過(guò)個(gè)人感覺(jué)四口之家絕對(duì)夠用了。后備箱空間很大，兩廂的版本可以放很多東西，后排座椅支持放倒，有效的增大了儲(chǔ)物空間。
配置：這個(gè)車如果按照原價(jià)賣相對(duì)來(lái)說(shuō)貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)如果優(yōu)惠一萬(wàn)送一萬(wàn)的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動(dòng)力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺(jué)得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話誰(shuí)能整天把后備箱塞得滿滿的，不過(guò)如果出去旅游的話好處就顯示出來(lái)了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國(guó)人不屑于鉆中國(guó)法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會(huì)導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問(wèn)題，但是人家法國(guó)人做事就是有自己的原則，不會(huì)刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動(dòng)力：再說(shuō)說(shuō)動(dòng)力方面，我的嘉嘉搭配的是1.6手動(dòng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),再加上1.3噸的車重，所以1.6的排量就有點(diǎn)不夠用了，但完全看個(gè)人要求了，我基本無(wú)暴力駕駛，所以這輛世嘉1.6mt動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)，完全夠用了。
操控：
方向指向還是比較不錯(cuò)的，很靈活，也很到位，過(guò)彎側(cè)傾感覺(jué)很小，這得力于雪鐵龍優(yōu)秀的底盤調(diào)校功底，剎車也很靈敏，沒(méi)有其他車型剎車踩不住的毛病、不過(guò)以我的感覺(jué)和體會(huì)，世嘉應(yīng)該是一輛偏商務(wù)的車型，尤其是他裝配的全系定速巡航，更適合經(jīng)常出遠(yuǎn)門、跑高速的人，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速特點(diǎn)適合走省道和高速，如果是在非常擁擠經(jīng)常堵車的市區(qū)開(kāi)手動(dòng)擋的世嘉每次起步都要達(dá)到2千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速會(huì)嚇到旁邊的人的，如果讓世嘉一直都在市區(qū)里邊走走停停會(huì)更容易產(chǎn)生積碳，甚至埋沒(méi)他的很多優(yōu)點(diǎn)。
油耗：本人自認(rèn)為開(kāi)車比較溫和吧，沒(méi)有狠踩油門的習(xí)慣，有也很少。之前兩個(gè)月基本跑的是國(guó)道速度能提起來(lái)，大多數(shù)速度都是在50-80邁之間油耗表現(xiàn)讓我吃驚，表顯是在6.5個(gè)左右，實(shí)際是不到7個(gè)，之后一個(gè)月基本是在市區(qū)和市郊之間堵車加上速度提不起來(lái)，最多也就是勻速20公里油耗明顯上升，不過(guò)實(shí)際油耗也就是7.5個(gè)，新?lián)Q的這款發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)省油。
舒適：鋪裝路的感覺(jué)和2、30萬(wàn)的車沒(méi)有太大的差距，噪音很小，座椅包裹的也比較舒服，但是，我要說(shuō)但是了，非鋪裝路，或者是路面有破損的路段差距就感覺(jué)出來(lái)了，尤其是高低不平的路段各種晃，速度快一點(diǎn)的話感覺(jué)能把骨頭晃散架，這也顯示出了后輪非獨(dú)立懸掛的缺點(diǎn)，不過(guò)可能在浪漫的法國(guó)基本上都是路面平整的鋪裝路吧，人家根本不用為了路不好走而擔(dān)心，到了天朝上國(guó)就有點(diǎn)脫離法國(guó)國(guó)情了，想到這點(diǎn)我也就釋然了，這就是中國(guó)特色嘛，等有錢了就去法國(guó)開(kāi)雪鐵龍，感覺(jué)肯定不一樣。
|
英朗
�？怂�
標(biāo)致308
凱越
福睿斯
思域
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
