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經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控絕對(duì)杠杠的，曾經(jīng)60過灣，車不飄，不打滑，方向準(zhǔn)確不跑偏。 18000的時(shí)候因?yàn)樽笄拜喬ケ辉仪拜喬ヒ惭a(bǔ)過，就讓補(bǔ)胎的把2前輪交叉換位到后輪了，結(jié)果嚴(yán)重往左跑偏，松開方向盤，車不過100米就往左邊靠了，讓補(bǔ)胎的檢查，可能是輪胎前后磨合不一，還有一定的傾斜角度，再把倆前輪換了下位置，這樣就是左后輪放在左前輪，右后輪放在右前輪了，徹底不跑偏了。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控：
說說世嘉的優(yōu)點(diǎn)，那必須是操控性，雖然嚴(yán)格的來說家用轎車確實(shí)沒有操控性可言，但是對(duì)比我開過的其他車來說世嘉的操控還是很不錯(cuò)的，指向準(zhǔn)確，底盤扎實(shí)，世嘉看上去有點(diǎn)笨重，其實(shí)開起來還是算比較靈敏的。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格9.70萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
嘉嘉操控感很棒，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感較強(qiáng)，方向盤偏重，握在手上的感覺比較安全，底盤也相當(dāng)扎實(shí)，90碼轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)。高速上那叫一個(gè)穩(wěn)穩(wěn)滴。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格9.10萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向指向還是比較不錯(cuò)的，很靈活，也很到位，過彎側(cè)傾感覺很小，這得力于雪鐵龍優(yōu)秀的底盤調(diào)校功底，剎車也很靈敏，沒有其他車型剎車踩不住的毛病、不過以我的感覺和體會(huì)，世嘉應(yīng)該是一輛偏商務(wù)的車型，尤其是他裝配的全系定速巡航，更適合經(jīng)常出遠(yuǎn)門、跑高速的人，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速特點(diǎn)適合走省道和高速，如果是在非常擁擠經(jīng)常堵車的市區(qū)開手動(dòng)擋的世嘉每次起步都要達(dá)到2千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速會(huì)嚇到旁邊的人的，如果讓世嘉一直都在市區(qū)里邊走走停停會(huì)更容易產(chǎn)生積碳，甚至埋沒他的很多優(yōu)點(diǎn)。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程40200公里
綜合評(píng)分
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操控：
以前不懂什么是操控，覺得車好開，能很快按自己的意圖來就是操控優(yōu)秀的。世嘉就是這樣一款車。指向精準(zhǔn)、變道干凈利索，初期也許你會(huì)覺得它方向較沉，適應(yīng)之后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這就是開車的感覺！呵呵，世嘉1.6自動(dòng)、手動(dòng)的都開過，變速箱真沒有大家詬病的那么差，即使是4速自動(dòng)。手動(dòng)的，除了行程略長(zhǎng)，其它還好。另外世嘉的剎車不錯(cuò)，配合我自己換的米其林輪胎，剎車的抓地力能馬上感覺到。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程22850公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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操控：
雪鐵龍世嘉整體操控性能較強(qiáng)，方向精準(zhǔn)，指向性強(qiáng)，制動(dòng)優(yōu)秀，底盤扎實(shí)，過彎靈活，整體操控精準(zhǔn)，網(wǎng)友稱“很有駕駛的樂趣”，但部分網(wǎng)友反映剎車異響、怠速抖動(dòng)、路噪等問題。我覺得世嘉算很完美了，地盤、剎車已經(jīng)在日常使用中感受到了，危險(xiǎn)的“S“型 超車、躲避很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤握感很棒，就是機(jī)械液壓助力，相當(dāng)?shù)闹�，但是�?xí)慣了也很好開，指向精準(zhǔn)沒得說。中央固定式方向盤有很多人吐槽，但確實(shí)好用，隨時(shí)精準(zhǔn)定位方向盤按鍵，熟練后隨時(shí)盲操。標(biāo)雪的底盤調(diào)教不是一般的強(qiáng)大，雖然被人稱為“板車懸掛”，但兼顧操控和家用，總體偏硬些，給我?guī)韽?qiáng)大自信，60過彎完全沒問題，高速上一點(diǎn)兒不發(fā)飄。剎車靈敏，一踩就有，上路總是信心滿滿的。
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