一鍵砍遍全城
經(jīng)典世嘉
(該車(chē)系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性?xún)r(jià)比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車(chē)（165）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒(méi)有ESP（221）+1 自動(dòng)擋油耗高（138）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 兩廂 1.6L 手動(dòng)舒適天窗型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程74000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意其性?xún)r(jià)比，硬件配置高，同級(jí)別很少。行車(chē)電腦、液晶顯示屏、定速巡航、限速器、四門(mén)一鍵升窗、鎖車(chē)一鍵升窗等。
缺點(diǎn)：由于畢竟是緊湊型小車(chē)，空間上還是比較小，尤其后排空間，上下車(chē)門(mén)口位置不如同級(jí)別設(shè)計(jì)合理，車(chē)輛有比較多的小細(xì)節(jié)，需要自己在后期使用中進(jìn)行改善，例：前擋開(kāi)膠，需要自己購(gòu)買(mǎi)前擋支架進(jìn)行固定。動(dòng)力排放故障一般在15000周期內(nèi)會(huì)出現(xiàn)一到兩次，需要自行處理。老款世嘉后視鏡比較軟肋，后期自己改換藍(lán)鏡大視野已解決。
外觀：外觀我自己比較喜歡，車(chē)身外觀線(xiàn)條、秉承了法國(guó)人造車(chē)的浪漫風(fēng)格，行駛在路上還是賺足了回頭率。
內(nèi)飾：數(shù)字儀表剛使用會(huì)有不適應(yīng)，習(xí)慣后還是蠻喜歡，比較另類(lèi)時(shí)尚
空間：前排空間很不錯(cuò)，后排空間很一般，我180的個(gè)子坐后排稍微有點(diǎn)頂頭了，因?yàn)槭莾蓭暮髠湎洳粔虼�，不過(guò)也夠用。也沒(méi)后悔買(mǎi)兩箱，畢竟C4原本也是兩廂。
動(dòng)力：由于本人基本市區(qū)內(nèi)使用，對(duì)于我來(lái)講1.6已經(jīng)夠用，很少激烈駕駛情況。
操控：
剛?cè)胧质兰螘r(shí)，方向、離合還是有點(diǎn)點(diǎn)不習(xí)慣，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間適應(yīng)逐漸習(xí)慣，現(xiàn)在是得心應(yīng)手，人車(chē)合一。
油耗：本人駕駛習(xí)慣比較好，基本很少疾走急停，每一萬(wàn)公里按時(shí)做保養(yǎng)，偶爾也拉拉高速，油耗基本保持在7.5~8.0升/百公里，油耗在我可以接受的范圍，畢竟3年半74000多公里的車(chē)
舒適：在A級(jí)車(chē)同價(jià)位區(qū)間內(nèi)到達(dá)了自己的期望值，比較中規(guī)中矩。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在當(dāng)時(shí)買(mǎi)還是很時(shí)尚，很拉風(fēng)的哦！
缺點(diǎn)：雖然整個(gè)車(chē)子很滿(mǎn)意，但是他也有一些小的毛病。在2500km的時(shí)候，開(kāi)始出現(xiàn)“排放控制系統(tǒng)故障”，車(chē)子抖動(dòng)的非常厲害，好比坐在碰碰車(chē)?yán)镆粯�。這時(shí)，需要加大油門(mén)，轟三分鐘，有的時(shí)候故障燈熄滅，有的時(shí)候不熄滅，但是不會(huì)抖動(dòng)。與此同時(shí)，在3500公里左右的時(shí)候，冷車(chē)起步前后三分鐘之內(nèi)，地盤(pán)會(huì)出現(xiàn)像是排氣管晃動(dòng)的“唧唧聲”熱車(chē)之后就不再出現(xiàn)。當(dāng)然，我的世嘉一直都有的一個(gè)問(wèn)題，那就是剎車(chē)異響，很是揪心啊。不過(guò)，只要樹(shù)立樂(lè)觀的心態(tài)就沒(méi)有問(wèn)題了，無(wú)視！
外觀：車(chē)前臉有點(diǎn)小，不過(guò)這樣風(fēng)阻系數(shù)低，從側(cè)面看，不是特別好看，因?yàn)楹笃ü傻倪^(guò)渡不是很圓滑。從后邊看還是很有感覺(jué)的�？傮w上很喜歡。
內(nèi)飾：外觀時(shí)尚，內(nèi)飾新穎，不盲目跟風(fēng)，自成一體，獨(dú)領(lǐng)一派，以后換車(chē)，沒(méi)個(gè)抬頭數(shù)字式顯示屏還真不習(xí)慣。拿方向盤(pán)和中控說(shuō)事的，可能連駕照都還沒(méi)拿到。
空間：空間夠用，后備箱很大。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比還是很高的，值得你擁有！
動(dòng)力：動(dòng)力還是很充沛的，雖然車(chē)子比較重，但是起步和提速都讓人很滿(mǎn)意。
操控：
方向盤(pán)太重，其它還好
油耗：我的油耗還是可以的，8.8L，這個(gè)是綜合的油耗，因?yàn)槲乙郧懊刻?0%的路都在國(guó)道上，沒(méi)有一個(gè)紅綠燈�，F(xiàn)在不走那么好的路的，油耗在11L左右，每天都是在鬧市中行走的。
舒適：懸架總體來(lái)說(shuō)偏軟，舒適性整體不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 兩廂 2.0L 手動(dòng)奪冠版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程82000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0澎湃的動(dòng)力、扎實(shí)的底盤(pán)構(gòu)架、指向精準(zhǔn)的操控，任何路段的都可以自由駕馭；
缺點(diǎn)：車(chē)子左右的兩個(gè)后視鏡視野偏小，看著不方便。
外觀：這個(gè)主觀性很強(qiáng)不多說(shuō)，個(gè)人感覺(jué)正面看70分、側(cè)面看50分（太圓潤(rùn)了）、后面看90分，總體給70分。主要還是太圓潤(rùn)了，如果加裝原廠全車(chē)包圍CROSS版運(yùn)動(dòng)套件的話(huà)就完美了，不過(guò)某寶價(jià)都要3000以上，目前舍不得花這個(gè)錢(qián)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾略顯粗糙，面板做工，按鈕阻尼都有待提高。
空間：一般吧，4個(gè)人合適，5個(gè)人后排略擠，后備箱其實(shí)也挺大的，放點(diǎn)高的東西比三廂車(chē)有優(yōu)勢(shì)
配置：就本車(chē)而言，在當(dāng)時(shí)同級(jí)別屈指可數(shù)的2.0自然吸氣的合資車(chē)?yán)�，從品牌、用料、做工、配置、價(jià)格上來(lái)講，完全可以說(shuō)是性?xún)r(jià)比最好的一款。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，需要3000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力輸出才能得以體現(xiàn)，不過(guò)正常我都是2500轉(zhuǎn)換擋，動(dòng)力也很充沛，夏天開(kāi)空調(diào)動(dòng)力損失不是很大，可以接受。
操控：
雖然商家宣傳用WRC冠軍賽車(chē),但實(shí)際上相差甚遠(yuǎn),作為日常駕駛車(chē)輛,是合格的,方向盤(pán)沉穩(wěn),女士原地可能吃力.
油耗：我主要是上下班跑市區(qū)，周末出去玩也跑高速，高速基本5~6個(gè)，綜合差不多9個(gè)油，作為2.0L排量來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)了。
舒適：世嘉的座椅提供了很好的支撐和包裹，多功能方向盤(pán)集成了音量，定速巡航等很多功能操作便捷的同時(shí)也帶來(lái)了駕駛安全性的提高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程87000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，內(nèi)飾新穎，不盲目跟風(fēng)，自成一體，獨(dú)領(lǐng)一派
缺點(diǎn)：小配件粗糙，車(chē)窗玻璃升降器經(jīng)常接觸不靈，據(jù)說(shuō)是彈簧松動(dòng)，限位器用久有時(shí)異響。去SSSS換耗不起時(shí)間，工時(shí)又貴。自己換又很麻煩。相比其他一些車(chē)系，同樣使用情況下，沒(méi)有這些問(wèn)題困擾。世嘉車(chē)主普遍遇到這些問(wèn)題。
外觀：車(chē)前臉有點(diǎn)小，不過(guò)這樣風(fēng)阻系數(shù)低，從側(cè)面看，不是特別好看，因?yàn)楹笃ü傻倪^(guò)渡不是很圓滑。從后邊看還是很有感覺(jué)的。總體上很喜歡。
內(nèi)飾：做工很驚喜，尤其是前中控臺(tái)，但是空調(diào)面板的材料不是很好，腿碰到的時(shí)候咯吱響，因?yàn)榕浜系牟缓�，材料也不是很厚�?shí)。
空間：前排空間非常夠用，但是后排空間就不足了，如果兩個(gè)人坐還是可以將就的，三個(gè)人坐，那么中間的一個(gè)人就不舒服了，腿部沒(méi)有舒服的空間了，呵呵，我開(kāi)車(chē)舒服就可以了，自私一下吧
配置：總體來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比還是很高的，值得你擁有！
動(dòng)力：車(chē)身較重，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)扭力不太好看，特別是開(kāi)空調(diào)啟動(dòng)較為乏力。
操控：
世嘉的操控性能是我最滿(mǎn)意的，方向特別好用，指向特別精確，路感也非常清晰，就是剎車(chē)太高了，不過(guò)習(xí)慣了就好
油耗：我的油耗還是可以的，8.8L，這個(gè)是綜合的油耗，因?yàn)槲乙郧懊刻?0%的路都在國(guó)道上，沒(méi)有一個(gè)紅綠燈�，F(xiàn)在不走那么好的路的，油耗在11L左右，每天都是在鬧市中行走的。
舒適：我是司機(jī)，我舒服。后排的乘客，就要委屈一下嘍…………
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中置儀表，看著非常方便直觀
缺點(diǎn)：4速變速箱上世紀(jì)的產(chǎn)物了，油耗太高百公里12個(gè)油，比現(xiàn)在的b級(jí)車(chē)還高
外觀：比原本的2廂更適合中國(guó)人的大眾審美.
內(nèi)飾：時(shí)尚版的座椅是普通織物, 經(jīng)過(guò)3年多, 在有了座套的情況下, 還不錯(cuò); 沒(méi)有明顯的塌陷.
空間：駕駛員和乘員空間還不錯(cuò), 前排都沒(méi)問(wèn)題, 后排橫向空間在冬日衣服較厚的情況顯得有些擠.
配置：畢竟是法國(guó)車(chē)的加長(zhǎng)改型版, 性能較好, 價(jià)格嘛就稍微有點(diǎn)貴.
動(dòng)力：2.0的排量適合這種空車(chē)近1.4噸的車(chē)型, 特別是考慮到夏天空調(diào)的使用. 低速
操控：
2.0的排量整體車(chē)重有近1.4噸, 再加上乘員, 雖然行車(chē)的穩(wěn)定性非常好, 安全性高, 因?yàn)?速自動(dòng)變速器切換檔位的問(wèn)題, 提速不快, 有比較明確的滯后感.
油耗：剛接車(chē)的幾個(gè)月, 不熟悉駕駛, 油耗較高, 在11~12之間. 因?yàn)槠綍r(shí)的路況時(shí)一半城鄉(xiāng)結(jié)合部的搓板路, 另一半是公路, 油耗不會(huì)太低. 自己高速行駛, 或車(chē)流較少的時(shí)候, 測(cè)試過(guò)500~1000KM的平均油耗最低是9.6, 這已經(jīng)是很好的成績(jī)的. 很知足.
舒適：因?yàn)槭呛蟀氇?dú)立懸掛, 后排的空間和舒適性不錯(cuò). 手動(dòng)空調(diào)操作容易, 但制冷有點(diǎn)慢, 吹風(fēng)口的噪音比較大(特別是在3,4兩個(gè)高速檔). 原車(chē)的音響喇叭一般, 對(duì)于不挑剔的我, 也可以接受.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 兩廂 2.0L 手動(dòng)奪冠版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)和用料
缺點(diǎn)：變速箱（排擋）、離合器相對(duì)較重，特別是一檔只見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，不見(jiàn)速度提升。一二檔換擋頓挫感較明顯。
外觀：這個(gè)主觀性很強(qiáng)不多說(shuō)，個(gè)人感覺(jué)正面看70分、側(cè)面看50分（太圓潤(rùn)了）、后面看90分，總體給70分。主要還是太圓潤(rùn)了，如果加裝原廠全車(chē)包圍CROSS版運(yùn)動(dòng)套件的話(huà)就完美了，不過(guò)某寶價(jià)都要3000以上，目前舍不得花這個(gè)錢(qián)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾略顯粗糙，面板做工，按鈕阻尼都有待提高。
空間：前排不錯(cuò)，后排不理想。
配置：就本車(chē)而言，在當(dāng)時(shí)同級(jí)別屈指可數(shù)的2.0自然吸氣的合資車(chē)?yán)�，從品牌、用料、做工、配置、價(jià)格上來(lái)講，完全可以說(shuō)是性?xún)r(jià)比最好的一款。
動(dòng)力：2.0排量在同級(jí)別的乘用車(chē)?yán)锼闶谴篑R拉小車(chē)了，當(dāng)初買(mǎi)這車(chē)很大的因素便是因?yàn)檫@個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。新車(chē)的時(shí)候，除了一檔，哪怕五檔的推背感都明顯。目前弱下來(lái)了，油門(mén)反應(yīng)不那么靈敏、加速也不那么迅猛了，可以理解。
操控：
滿(mǎn)意，過(guò)彎側(cè)傾較小，底盤(pán)穩(wěn)定，高速非常穩(wěn)定，有信心。但是手動(dòng)變速箱換擋行程稍長(zhǎng)，換擋手感一般
油耗：滿(mǎn)意，5年7萬(wàn)公里下來(lái)，高速一大半、國(guó)道一小半、城市道路約1/10，綜合油耗基本在8.8升/百公里左右。
舒適：世嘉的座椅提供了很好的支撐和包裹，多功能方向盤(pán)集成了音量，定速巡航等很多功能操作便捷的同時(shí)也帶來(lái)了駕駛安全性的提高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，外觀
缺點(diǎn)：4速變速箱上世紀(jì)的產(chǎn)物了，油耗太高百公里12個(gè)油，比現(xiàn)在的b級(jí)車(chē)還高
外觀：比原本的2廂更適合中國(guó)人的大眾審美.
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 杯架-無(wú)法正常工作 眼鏡盒或眼鏡架-無(wú)法正常工作 車(chē)窗-有異響 玻璃有輕微損壞或瑕疵
空間：空間相對(duì)來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意，畢竟是a級(jí)車(chē)，空間也就有限咯，不過(guò)四個(gè)人還是比較寬裕的
配置：畢竟是法國(guó)車(chē)的加長(zhǎng)改型版, 性能較好, 價(jià)格嘛就稍微有點(diǎn)貴.
動(dòng)力：2.0的排量適合這種空車(chē)近1.4噸的車(chē)型, 特別是考慮到夏天空調(diào)的使用. 低速
操控：
操控是亮點(diǎn)之一吧，跟�？怂共畈欢唷�
油耗：剛接車(chē)的幾個(gè)月, 不熟悉駕駛, 油耗較高, 在11~12之間. 因?yàn)槠綍r(shí)的路況時(shí)一半城鄉(xiāng)結(jié)合部的搓板路, 另一半是公路, 油耗不會(huì)太低. 自己高速行駛, 或車(chē)流較少的時(shí)候, 測(cè)試過(guò)500~1000KM的平均油耗最低是9.6, 這已經(jīng)是很好的成績(jī)的. 很知足.
舒適：毫無(wú)舒適性可言。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程49725公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能非常好，地盤(pán)也很平穩(wěn)
缺點(diǎn)：異響，尤其是冬季剎車(chē)，那個(gè)異響真是省喇叭，大街上回頭率不次于美女。再有就是前擋開(kāi)膠，很不解，解決問(wèn)題方法總是不理想。
外觀：說(shuō)實(shí)話(huà)，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是要買(mǎi)兩廂的，感覺(jué)兩廂的太漂亮了，我跟老婆都喜歡。唉。。。無(wú)奈家里老人堅(jiān)決不同意，說(shuō)兩廂的車(chē)小，不值。誰(shuí)讓財(cái)政大全在老人手里呢，妥協(xié)吧。三廂的后屁股實(shí)在是不倫不類(lèi)，高高的翹著，就跟那趴著干活的人撅著屁股似的。
空間：前排較寬，后排感覺(jué)較窄
動(dòng)力：1.6手動(dòng)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力算是比較充沛了，提速有力，中速時(shí)加速也很給力，在高速上表現(xiàn)良好，但是畢竟排量還小，不能和2點(diǎn)幾或者1.8以上帶T的比，個(gè)人感覺(jué)，平時(shí)用車(chē)，足夠了。
操控：
直接沒(méi)得說(shuō)，很棒，開(kāi)過(guò)的車(chē)也不少，帶助力的就這個(gè)車(chē)的方向讓我感覺(jué)有一點(diǎn)點(diǎn)的重，女同胞掉頭，移庫(kù)可能回感覺(jué)有點(diǎn)費(fèi)勁！
油耗：一般，可能是我開(kāi)車(chē)比較猛，同級(jí)別應(yīng)該算比較高了。
舒適：空間會(huì)影響國(guó)人對(duì)舒適性的感覺(jué)，當(dāng)然座位的舒適程度更重要一些，他的程序取決于路面、懸掛、減震、椅質(zhì)等因素。就這款車(chē)而言，前排舒適性?xún)?yōu)于后排，后排舒適性取決于行駛的距離，越長(zhǎng)越不舒服。好在孩子已經(jīng)上大學(xué)，平時(shí)就自己與老婆兩人，既找回了空間，也可以享受前獨(dú)立懸掛，整體舒適性還是不錯(cuò)的……
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程57500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，外觀
外觀：比原本的2廂更適合中國(guó)人的大眾審美.
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 杯架-無(wú)法正常工作 眼鏡盒或眼鏡架-無(wú)法正常工作 車(chē)窗-有異響 玻璃有輕微損壞或瑕疵
空間：空間很小，前排駕駛座調(diào)到最低后頭部空間還不錯(cuò)，但腿部縱向距離不好。前排稍微調(diào)后一點(diǎn)點(diǎn)后排就很難坐人了。
配置：畢竟是法國(guó)車(chē)的加長(zhǎng)改型版, 性能較好, 價(jià)格嘛就稍微有點(diǎn)貴.
動(dòng)力：2.0的排量適合這種空車(chē)近1.4噸的車(chē)型, 特別是考慮到夏天空調(diào)的使用. 低速
操控：
路感好操控精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)
油耗：剛接車(chē)的幾個(gè)月, 不熟悉駕駛, 油耗較高, 在11~12之間. 因?yàn)槠綍r(shí)的路況時(shí)一半城鄉(xiāng)結(jié)合部的搓板路, 另一半是公路, 油耗不會(huì)太低. 自己高速行駛, 或車(chē)流較少的時(shí)候, 測(cè)試過(guò)500~1000KM的平均油耗最低是9.6, 這已經(jīng)是很好的成績(jī)的. 很知足.
舒適：扶手位置的杯架太淺了，礦泉水放上去就倒
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 朝陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能好 底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)重 外觀好看 內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格有個(gè)性
缺點(diǎn)：保值率偏低
外觀：法國(guó)車(chē)，圓弧形的設(shè)計(jì)，全家人都還是比較喜歡的
內(nèi)飾：因?yàn)楦难b的東西多，拆過(guò)很多次，甚至連整個(gè)儀表臺(tái)都抬出來(lái)過(guò)，但是慶幸的是沒(méi)有任何異響產(chǎn)生，只是器件接縫的緊密度沒(méi)有以前緊密，不過(guò)也還能接受，畢竟這是改裝必須付出的代價(jià)。另外就是不得不說(shuō)的厚道的，軟性搪塑包裹的儀表臺(tái)，一般評(píng)測(cè)內(nèi)飾也會(huì)關(guān)注這個(gè)，應(yīng)該是做出了合資車(chē)應(yīng)該有的水準(zhǔn)，也很厚道。因?yàn)椴疬^(guò)內(nèi)飾，所以我也看到了厚厚的防火墻，地毯下面的“白心”海綿，車(chē)門(mén)內(nèi)泡沫材質(zhì)的防水膜，比起某些車(chē)型的黑心棉，塑料膜一般的防水膜好多了。
空間：前排空間不錯(cuò)，后排空間稍顯緊促
配置：買(mǎi)的時(shí)候1毛錢(qián)優(yōu)惠都沒(méi)有，木有任何性?xún)r(jià)比，半年后帶朋友買(mǎi)時(shí)就優(yōu)惠了1.2w，羊駝的東雪，車(chē)子一點(diǎn)都不保值。
動(dòng)力：都說(shuō)很肉換擋頓挫感強(qiáng)。其實(shí)也還好，看你怎么開(kāi)，看你了解車(chē)不，本人激烈駕駛少。猛踩只會(huì)降擋，你得摸清車(chē)子脾氣。
操控：
第一流的，無(wú)可挑剔。再好一點(diǎn)的車(chē)是C5，更精準(zhǔn)，我看好C5，估計(jì)換車(chē)還是雪鐵龍。
油耗：油耗偏高，有點(diǎn)承受不了，市區(qū)11，鄉(xiāng)下8，綜合8.8，平時(shí)上下班105公里，高架30公里！里
舒適：比我以前的伊蘭特舒服多了，最起碼高了一個(gè)檔次
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英朗
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標(biāo)致308
凱越
福睿斯
思域
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
