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經(jīng)典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格7.72萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、中置儀表盤超喜歡，看轉(zhuǎn)速時速不用低頭了。安全性大大增加。所有的儀表顯示都很直觀，全液晶的超時尚。2、超大的前擋玻璃，超大的前操作臺，超寬闊的駕駛視野，最喜歡之一�，F(xiàn)在開喜歡了小嘉，再開其他的車型真別扭，感覺很壓抑。3、超可愛的方向盤，外圈轉(zhuǎn)里面不轉(zhuǎn)，不走尋常路，我喜歡！話說這樣的設(shè)計不止是新穎，主要考慮安全。中間安全氣囊部分固定不動，氣囊爆開時最有效保護(hù)了駕駛移者。4、配置不高到樣樣實用
缺點：備胎不是全尺寸
外觀：外觀很漂亮，尤其是14款互聯(lián)版，其實我當(dāng)時就是奔著14互聯(lián)版取得，但是沒車。沒辦法買了現(xiàn)在這款，也很好流線平滑。現(xiàn)在是越看越好看啊。
內(nèi)飾：很上檔次，前排鋼琴烤漆上檔次，還有前臺軟制皮革作工！全黑內(nèi)飾，液晶式儀表盤一目了然！方向盤四向調(diào)節(jié)！很贊！
空間：前排空間夠大，個高的后排坐著放腳有點擠，后排座椅能放倒，贊一個
配置：不錯，在可以接受的范圍。
動力：雖然1.6動力只有78KW，這個數(shù)據(jù)在現(xiàn)在車?yán)锩妫瑢儆谙碌人�。但是告訴發(fā)動機(jī)不是蓋的，3檔4檔提速絕對可以。高速路不會被欺負(fù)。市區(qū)駕駛也不會被欺負(fù)。
操控：
這個不得不說，方向盤有點重，不過指向精準(zhǔn)，跑高速非常舒服，掛檔頓挫感很強(qiáng)，有時候一檔不是很好掛
油耗：很滿意，1萬公里內(nèi)平均油耗見照片，6.6，現(xiàn)在1.4萬，6.9，平時每天在工地低速瞎轉(zhuǎn)悠幾圈。關(guān)鍵是起步輕柔，判斷路況提早收油滑行，減少剎車和急剎。
舒適：目前高速九十碼 感覺還可以
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購買時間2015年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2257公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，轉(zhuǎn)向清晰指向精準(zhǔn)。
缺點：錦湖輪胎不安全，輪胎噪音較大
外觀：外觀可以
內(nèi)飾：只能說是平平常常吧，該軟的地方軟，有人說不習(xí)慣中控什么的，我倒是覺得世嘉很合口味，但就是有些數(shù)據(jù)信息顯示太小了，要是近視或是老花的話，就有點吃力了，不過關(guān)鍵的，看得多的還是比較直觀的。新車氣味較大，不過用水果處理一下，感覺好多了。
空間：后排空間小，乘坐三個成年人顯得很擁擠。
配置：同級別性價比屬金字塔頂尖
動力：這款1.6升CVVT發(fā)動機(jī)賬面數(shù)據(jù)比同級寶來略有優(yōu)勢，在1檔、2檔的低檔位下提速有些力不從心，升到3檔后動力輸出順暢，舍得給油推背感還是有的，嘉嘉的心臟屬高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，跑高速，時速達(dá)到100km/h時轉(zhuǎn)速徘徊在3700-4000之間，再加速能力還是不錯的，轉(zhuǎn)速上升油耗自然隨之增加，由于我的駕駛習(xí)慣所致，不喜歡開快車，所以1.6跑市區(qū)和市郊，于我而言夠用了，對動力性能注重的車友們建議考慮2.0升的車型。
操控：
方向盤略微偏重，但駕駛操控方向盤指向還是很精準(zhǔn)，底盤沉穩(wěn)，駕駛起來安全感比較強(qiáng)
油耗：我提車加了300塊油，現(xiàn)在跑了504公里（提車時已經(jīng)30公里，現(xiàn)在總里程535公里）。還有三格油，老師傅說還能跑百來公里，應(yīng)該5毛一公里吧！我帖子里有油耗圖片的。
舒適：多功能方向盤很方便、適用上檔次，定速行航在40碼以上真的好爽啊，腳可以輕松輕松了！前排座椅包裹很好，很舒服就減震有點過硬，過坎和減速帶跟其它車相比特明顯.
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購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格7.90萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：全系配倒車?yán)走_(dá)，多功能方向盤，定速巡航很實用
缺點：方向盤原地打轉(zhuǎn)很重，此車不適合女性同志撒！
外觀：大愛，當(dāng)買的時候決定是308、世嘉2選1，當(dāng)時308開口就是1.3萬優(yōu)惠，比世嘉要便宜3000+，但是世嘉的外形完全征服了我，毅然入手
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，沒看到哪里有線頭啊、起皮起皺啊什么
空間：前排很好，后排比同價位車有優(yōu)勢，玻璃大，視線清楚，車頂比較高，前后頭部空間比克魯茲什么的好多了
配置：同價位車型相比，有很多配置是同價位車型所不具備的，比如定速巡航、時尚中控臺、鋁合金輪轂等。
動力：動力夠用，上了2000轉(zhuǎn)以后扭矩線性提升很快，一般在80碼以內(nèi)的工況平穩(wěn)超車是沒有什么問題的。如果是在高速上，那就3000-4200轉(zhuǎn)超吧。1.6L的車差不多都這樣，無所謂。另外世嘉的發(fā)動機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，想要提速好，省油，那你轉(zhuǎn)速就往上走點吧。
操控：
大家都說方向盤比較重，而且?guī)臀姨彳嚨拇蟾缫彩沁@么說的，但是我感覺很好，指哪打哪相當(dāng)精準(zhǔn)，而且覺得真心不重啊，或許是因為沒怎么開過別的車的緣故吧。
油耗：買車到現(xiàn)在，電腦顯示是6.2.首保后顯示6.5，不知道為什么首保后油耗比平均油耗還高了。首保后跑過幾次高速，平時就上下班，也不算堵啊，不知道為啥，還請高手指點，首保后，感覺發(fā)動機(jī)的聲音大了不少，機(jī)油的問題？
舒適：：法系車，相比于國產(chǎn)車和德系的緊湊型車還是很舒服的，就是音響要是換成更好的就完美的，看著好多人升級音響系統(tǒng)，眼饞�。�
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購買時間2015年07月
購買地點四川 成都
裸車價格7.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技感還是比較強(qiáng)烈的，像數(shù)字儀表盤、中央浮動式方向盤、定速巡航、電子限速什么的，這個是我最終選擇這輛車的最重要原因。
缺點：高速時輪胎噪音有點大，只能加大音樂音量了，后期準(zhǔn)備換輪胎、
外觀：喜歡“水滴”外觀，流線性較漂亮。
內(nèi)飾：看得出雪鐵龍已經(jīng)盡力在強(qiáng)化內(nèi)飾設(shè)計了，但充滿法國情懷的中控還是有點不夠大眾。比如中間顯示屏，很不習(xí)慣，最讓人難以接受的就是橙色的背景色，仿佛一下回到了八十年代，配色極度落后。還有就是中間固定的方向盤，這個我反而覺得是最成功的設(shè)計，如果能保持真的非常好，不必?fù)?dān)心喇叭按鍵轉(zhuǎn)到別的位置去。有些人說不知道方向盤轉(zhuǎn)了幾圈，我覺得很不可思議，開車時往哪邊走自己不知道么？還有人低頭看方向盤在幾點方向的？靜止就更沒理由了，停車時不把車輪擺正的人還是很罕見的。
空間：作為A級車來說，世嘉空間的表現(xiàn)力不錯，在2.6m的軸距上進(jìn)行了合理的配置，盡管后排空間沒有新愛麗舍的寬敞，但是充盈的后備箱是在是給力481L，讓一些A級車望箱感嘆�。∏芭趴臻g設(shè)計的很科學(xué)，座椅四向可調(diào)，副駕駛位置，大個子也能舒適安坐，后排三人不顯擠！
配置：性價比太太太太太高了，而且現(xiàn)在我這個價位已經(jīng)買不到了，它它它竟然漲價了
動力：家用足夠，一檔起步反應(yīng)略慢。
操控：
這個是賣點，不用多說，很不錯
油耗：現(xiàn)在沒發(fā)言權(quán)，等降下來了再說，反正現(xiàn)在是一天降一點的，最終我相信也肯定能降到7.幾左右的，我對自己有信心
舒適：后排的座椅太直。坐車時間長了難受。
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購買時間2013年08月
購買地點山東 聊城
裸車價格10.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程34325公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控儀表臺
缺點：懸掛偏硬.前檔脫膠.后備箱塌陷..
外觀：訂車的時候被各種吐槽，我同事說，老婆同事說。。都說你買這個干嘛啊，不如買啥啥啥，可惜屌絲就這預(yù)算，同價位合資緊湊，日韓PASS，也就經(jīng)典�？怂�，老家湖北，肯定PSA啦！還有人說就算買啊也買三廂啊，兩廂好丑��！等我提車回來，大家態(tài)度立馬轉(zhuǎn)變。都說實車比圖片好看多啦，有改口的說，兩廂白色好看，其他不好看，不知道其他顏色的車主怎么想。。。自己的車都是最耐看的對不對？
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計和做工都在上乘！尤其是設(shè)計，有人說這種設(shè)計比較不習(xí)慣，我覺得正好體現(xiàn)了追求個性年輕時尚的風(fēng)格！
空間：第一排夠用 第二排退步空間有點兒緊張 頭部空間很好 后備箱足夠大 能拉貨
配置：整個辦下來十一萬不到，性價比相當(dāng)高。
動力：畢竟1.6MT，夠用了，不跟別人比速度，安全第一
操控：
操控比較滿意，懸掛比較硬朗，帶來的后果是犧牲了后懸掛的舒適性，但世嘉做的還可以，在操控和舒適上找到了平衡點。
油耗：由于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī) 因此行車轉(zhuǎn)速高點兒 油耗反而低一些 現(xiàn)在平均油耗7.6 跑市區(qū)多一些
舒適：織物的座椅看著挺漂亮的，坐著也舒適，準(zhǔn)備過兩天去給它包下皮
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤不錯
缺點：既然選擇了這輛車，2610mm的軸距，空間什么的就不說了，不滿意的就是隔音有點差。
外觀：兩廂的外觀是我買世嘉的最主要原因，不多說了，一會發(fā)幾張圖片。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比大眾的車算是有個性的，儀表板中置這個我個人比較喜歡，中控臺用的是軟性材料，門上也有軟性材料覆蓋，還有少量鍍鉻條裝飾，做工比較精致；織物座椅做工相當(dāng)不錯，看上去也比較顯檔次，感覺比皮質(zhì)座椅舒服；車內(nèi)儲物盒很多，隨手放點東西很方便
空間：1.86的我，坐后排，什么都頂。不過夠用！
配置：對于落地價還不到十二萬的車子，有駐車?yán)走_(dá)，有定速巡航，還有天窗選配，有真皮座椅送，在合資車子難道不是所向披靡嗎？配上這樣驚艷的外貌�。�！
動力：1.6的動力，表現(xiàn)尚可
操控：
沒的說，開開別人的車就知道了，現(xiàn)在同事也喜歡開我的車了。
油耗：目前行駛了8700公里，綜合油耗百公里在6.8L左右，可能與我平時行駛的路況較好和走的高速比較多有關(guān)。
舒適：誰用誰知道，有得必有失，不要在意細(xì)節(jié)嘛少年��！
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，兩廂非常的有個性，珠光白的車路上很少；內(nèi)飾做工精細(xì)，軟內(nèi)飾用料較多，做工厚道扎實；前檔視野開闊，在緊湊車?yán)锩鎽?yīng)該非常好了，坐在車?yán)锊粔阂�；綜合油耗滿意，目前7個，很滿意。
缺點：最讓我不滿意的就是嘉嘉的噪音偏大，倒不是說嘉嘉的隔音不好，隔音應(yīng)該算可以，怠速狀態(tài)下在車?yán)锇l(fā)動機(jī)的聲音和外面的噪音真的很小，但是一跑起來，一加速，噪音就上來了，風(fēng)噪和胎噪處理的還可以，最主要的就是發(fā)動機(jī)噪音，我覺得這主要是嘉嘉高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)造成的。因為我的是1.6低配，再加上1.3噸的車重，因此在動力方面，表現(xiàn)的不是很完美，如果你是個急性子，那嘉嘉就稍稍顯得有一點肉，不過好在我平時開車很溫柔，很少有急加速的現(xiàn)象，所以1.6低配嘉嘉對我來說足夠用了，當(dāng)然如果手中大米充裕的話，還是建議直接上2.0的。
外觀：相較于之前的車型，我最喜歡的就是13款的這個前臉，這也是我下定決心把世嘉領(lǐng)會家的原因，鍍鎳的金屬格柵和LOGO很好的融為一體，比之前的車型都大氣上檔次，換句話說這款車型讓我覺得世嘉終于長開了，呵呵，
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，跟同級別的車相比，絕對算是厚道的。中控臺上雖然是硬塑料，但全部都做了軟處理，因此無論是從視覺上還是手感上都給人一種很高檔的感覺，再加上鋼琴烤漆的處理，真的感覺很上檔次。標(biāo)志性的中央抬頭顯示屏，集所有的行車信息于一體，讓人不用再低頭看相關(guān)數(shù)據(jù)，保障了行車安全。
空間：新世嘉的空間我還是比較滿意的，尤其是前排駕駛位，座椅能夠前后，上下調(diào)節(jié)，而且方向盤也能上下前后移動，讓駕駛位的空間顯得很大。但是副駕駛的座位不能高低調(diào)節(jié)，如果是180以上的人去座，頭部不會很舒服.后排空間的腿部空間和頭頂?shù)目臻g也很好，感覺坐上去很舒服，但是感覺坐上3個胖子橫向空間會稍顯不足。
配置：這個車如果按照原價賣相對來說貴了那么一點點，不過如果優(yōu)惠一萬送一萬的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯，甚至覺得有點浪費，家用的話誰能整天把后備箱塞得滿滿的，不過如果出去旅游的話好處就顯示出來了，如果能把后備箱的空間勻一點給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國人不屑于鉆中國法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問題，但是人家法國人做事就是有自己的原則，不會刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動力：談一點自己的看法，之前有評論就起步肉的反駁是只要舍得給油沒有肉車，不太同意，這款車用的是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，我大概的了解過所謂的高轉(zhuǎn)速是在2千轉(zhuǎn)左右起步，3千轉(zhuǎn)左右換擋這樣動力才能夠用，可實際的操作中2千轉(zhuǎn)可行，但3千轉(zhuǎn)換擋我是接受不了的，3千轉(zhuǎn)時換入高檔不但發(fā)動機(jī)的聲音過大，換擋后離合器抬的過快還會有躥車的感覺，如果在考慮燃油經(jīng)濟(jì)性的情況下油門勻速踩下提速確實有點慢，這也就是所謂的起步肉，不過三檔以后動力輸出就會明顯改善，即使不狠踩油門加速也是很明顯的，尤其到了四檔，有種想超誰就超誰的自信。
操控：
由于本人沒有開過什么好車，之前一直在開夏利n5，所以，世嘉對于我來說，操控性完全可以，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤調(diào)教優(yōu)良（法系車嘛）唯一一點是方向盤比較沉，由于是液壓助力，原地打方向會比較沉，女士的話得稍微使點勁，但如果跑起高速來，方向盤一點都不飄，會讓你心理很踏實，給你超強(qiáng)安全感。
油耗：本人自認(rèn)為開車比較溫和吧，沒有狠踩油門的習(xí)慣，有也很少。之前兩個月基本跑的是國道速度能提起來，大多數(shù)速度都是在50-80邁之間油耗表現(xiàn)讓我吃驚，表顯是在6.5個左右，實際是不到7個，之后一個月基本是在市區(qū)和市郊之間堵車加上速度提不起來，最多也就是勻速20公里油耗明顯上升，不過實際油耗也就是7.5個，新?lián)Q的這款發(fā)動機(jī)確實省油。
舒適：舒適性方面，前排乘客的舒適度是很高的，因為之前已經(jīng)說了，前排的空間很大，再加上嘉嘉超大的前擋風(fēng)玻璃，所以視野好的同時讓人心情很舒暢，座椅的舒適性和包裹性都很不錯，后排空間稍顯局促，而且座椅的靠背有一點點偏直了，所以如果跑長途的話，會讓人覺得有點累了。總體來說還是不錯的。
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購買時間2013年12月
購買地點山西 太原
裸車價格9.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點應(yīng)該是外觀吧，給人一種耳目一新的感覺，新款前臉和后備箱的修改給人一種性感美，我應(yīng)該也有一定的外觀控，如果是13款之前的外觀，我想就無緣世嘉了。以前開的別克老賽歐，基本不太愿意出行，如今有了新世嘉，有了足夠的駕駛感受和漂亮的臉蛋，SO，隨時都想開出去。
缺點：服務(wù)網(wǎng)點的服務(wù)素質(zhì)，因為本人在某神車SSSS上班，接受的是極為苛刻的服務(wù)培訓(xùn)，包括接待，洽談，試駕，簽約，交車，回訪。都可以說要求員工做到了極致，但是貌似服務(wù)網(wǎng)點要求沒有這么高，去交車的時候外膜和腳墊都是我自個弄的，不過話說回來他們也蠻辛苦的，只有兩三個人，像我這輛深海藍(lán)的車，從洽談到去上級經(jīng)銷商拉車，包括保險臨時牌照什么的都是一個人再弄，哎，誰讓是同行呢，做這一行的都知道這一行的命苦，所以也就不計較了。
外觀：外觀很滿意。新世嘉不是那種很扎眼的車型，而是那種很耐看的車型。最喜歡它的前臉設(shè)計，很大氣，比改款前提升了不少檔次，那車標(biāo)，很上檔次。比11款車提升了不少。其實也糾結(jié)過2箱車，畢竟2箱才是世嘉的原版，但是感覺2箱車的“屁股”不是很喜歡，感覺很萌！世嘉的三廂車改的比標(biāo)準(zhǔn)207、307改的成功了很多，看起來很協(xié)調(diào)，所以選了三廂車！
內(nèi)飾：用料和做工還是比較厚道的，起碼中控臺上邊的部分都是軟塑料的，這在同價位的車型中還是不多見的，我選的是黑車黑內(nèi)飾，除了有點灰就很明顯能看出來以外真挑不出啥毛病。
空間：新世嘉的空間我還是比較滿意的，尤其是前排駕駛位，座椅能夠前后，上下調(diào)節(jié)，而且方向盤也能上下前后移動，讓駕駛位的空間顯得很大。但是副駕駛的座位不能高低調(diào)節(jié)，如果是180以上的人去座，頭部不會很舒服.后排空間的腿部空間和頭頂?shù)目臻g也很好，感覺坐上去很舒服，但是感覺坐上3個胖子橫向空間會稍顯不足。
配置：我感覺這車的性價比很高，很多不了解新世嘉的人都不相信這車才不到10萬。同事想換車的都想換世嘉！底盤扎實，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，路感清晰，剎車給力，再加上巡航，限速，十萬元的合資車還有第二輛車嗎？當(dāng)時買車的時候猶豫過菲亞特菲翔，它的外觀很讓我著迷，但是它的剎車、內(nèi)飾、小眾化和價格讓我放棄了它，現(xiàn)在感覺一點也不后悔
動力：1.6發(fā)動機(jī)老的不能在老了，賬面數(shù)據(jù) 不高，但實際開起來還算可以，畢竟車重1.3噸擺在那，高轉(zhuǎn)速發(fā)力還可以，高速上80km/h5檔加速明顯提速很快到120，后勁還算可以，要飆車就算了。
操控：
由于本人沒有開過什么好車，之前一直在開夏利n5，所以，世嘉對于我來說，操控性完全可以，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤調(diào)教優(yōu)良（法系車嘛）唯一一點是方向盤比較沉，由于是液壓助力，原地打方向會比較沉，女士的話得稍微使點勁，但如果跑起高速來，方向盤一點都不飄，會讓你心理很踏實，給你超強(qiáng)安全感。
油耗：車開的不多，以前郊區(qū)和市區(qū)路程比為百分之八十對半分之二十，油耗顯示6.7個。上次為了算油耗專門加了200塊錢的油，5.99一升，清空了里程表，顯示跑了465公里。這其中包括：一段動都不能動的市區(qū)擁堵路段，緊接著就是城市環(huán)線了。這次的擁堵路段顯示油耗9點多，然后跑了一段環(huán)線就下來了，綜合油耗顯示6.7個。過了幾天跑了一段不堵的10公里市區(qū)，30公里的市郊，表顯6.0個油。昨天去縣城玩，基本上是純環(huán)線和國道，雖說中間有4、5個紅綠燈都停車了，但都是一個紅綠燈就過去了。去的時候表顯5.9個左右，回來的時候以為能跑5.5以上吧，結(jié)果表顯4.8個，自己都感覺一驚。。。。
舒適：鋪裝路的感覺和2、30萬的車沒有太大的差距，噪音很小，座椅包裹的也比較舒服，但是，我要說但是了，非鋪裝路，或者是路面有破損的路段差距就感覺出來了，尤其是高低不平的路段各種晃，速度快一點的話感覺能把骨頭晃散架，這也顯示出了后輪非獨立懸掛的缺點，不過可能在浪漫的法國基本上都是路面平整的鋪裝路吧，人家根本不用為了路不好走而擔(dān)心，到了天朝上國就有點脫離法國國情了，想到這點我也就釋然了，這就是中國特色嘛，等有錢了就去法國開雪鐵龍，感覺肯定不一樣。
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購買時間2015年07月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格7.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點應(yīng)該是外觀吧，給人一種耳目一新的感覺，新款前臉和后備箱的修改給人一種性感美，我應(yīng)該也有一定的外觀控，如果是13款之前的外觀，我想就無緣世嘉了。以前開的別克老賽歐，基本不太愿意出行，如今有了新世嘉，有了足夠的駕駛感受和漂亮的臉蛋，SO，隨時都想開出去。
缺點：服務(wù)網(wǎng)點的服務(wù)素質(zhì)，因為本人在某神車SSSS上班，接受的是極為苛刻的服務(wù)培訓(xùn)，包括接待，洽談，試駕，簽約，交車，回訪。都可以說要求員工做到了極致，但是貌似服務(wù)網(wǎng)點要求沒有這么高，去交車的時候外膜和腳墊都是我自個弄的，不過話說回來他們也蠻辛苦的，只有兩三個人，像我這輛深海藍(lán)的車，從洽談到去上級經(jīng)銷商拉車，包括保險臨時牌照什么的都是一個人再弄，哎，誰讓是同行呢，做這一行的都知道這一行的命苦，所以也就不計較了。
外觀：沒的說，最最讓人滿意的地方，絕對的漂亮，開出去別人都問這車得十幾萬啊？哈哈，嘉嘉極大地滿足了我的虛榮心。個人尤其中意藍(lán)色兩廂版本，絕對的年輕，絕對的夠個性！那優(yōu)雅的線條、那堅實的腰身、那渾圓的屁股！絕對讓你欲罷不能�。。」�！
內(nèi)飾：用料和做工還是比較厚道的，起碼中控臺上邊的部分都是軟塑料的，這在同價位的車型中還是不多見的，我選的是黑車黑內(nèi)飾，除了有點灰就很明顯能看出來以外真挑不出啥毛病。
空間：總體來說，嘉嘉的整體空間家用足夠了，尤其是兩廂版本，絕對適合家用。首先說，嘉嘉的前排空間絕對夠用，駕駛室座位調(diào)整好后，頭部空間足足有一拳還多，充分保障了駕駛員操控的舒適性，后排的頭部空間還可以，腿部空間稍顯局促，大概一拳，坐在車?yán)餂]有局促的感覺，不過個人感覺四口之家絕對夠用了。后備箱空間很大，兩廂的版本可以放很多東西，后排座椅支持放倒，有效的增大了儲物空間。
配置：這個車如果按照原價賣相對來說貴了那么一點點，不過如果優(yōu)惠一萬送一萬的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯，甚至覺得有點浪費，家用的話誰能整天把后備箱塞得滿滿的，不過如果出去旅游的話好處就顯示出來了，如果能把后備箱的空間勻一點給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國人不屑于鉆中國法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問題，但是人家法國人做事就是有自己的原則，不會刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動力：動力方面大家都說上170公里/小時，是小case，但我是女司機(jī)，開車比較穩(wěn)，速度一般也不快，去年十一開了次長途，北京至河北，沒怎么注意感覺也就100的速度吧，一低頭，顯示器屏顯示的是135公里/小時，非常平穩(wěn)，一點不飄。這是我目前開的最快的速度。北京市區(qū)三環(huán)內(nèi)開車根本就是在挪，開法拉力的速度也超不過50。所以也一直沒有機(jī)會給嘉嘉強(qiáng)勁的動力提供一個更好的表現(xiàn)平臺。很是遺憾。
操控：
由于本人沒有開過什么好車，之前一直在開夏利n5，所以，世嘉對于我來說，操控性完全可以，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤調(diào)教優(yōu)良（法系車嘛）唯一一點是方向盤比較沉，由于是液壓助力，原地打方向會比較沉，女士的話得稍微使點勁，但如果跑起高速來，方向盤一點都不飄，會讓你心理很踏實，給你超強(qiáng)安全感。
油耗：油耗很滿意。原本買車的時候，預(yù)期在8個之內(nèi)就行了，沒想到現(xiàn)在還在磨合期就6.9了，從買車到現(xiàn)在加了1300元的油錢，跑了2400公里，油箱里還有2小格油，也就5毛多一公里吧！但是我感覺油耗這東西和路況和駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系！不要太糾結(jié)油耗了！
舒適：舒適性方面，前排乘客的舒適度是很高的，因為之前已經(jīng)說了，前排的空間很大，再加上嘉嘉超大的前擋風(fēng)玻璃，所以視野好的同時讓人心情很舒暢，座椅的舒適性和包裹性都很不錯，后排空間稍顯局促，而且座椅的靠背有一點點偏直了，所以如果跑長途的話，會讓人覺得有點累了�？傮w來說還是不錯的。
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購買時間2014年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格9.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比較高，安全性能可靠。
缺點：后視鏡，有點靠后，這個慢慢的就會習(xí)慣了。在網(wǎng)上看過很多資料，關(guān)于世嘉優(yōu)惠幅度大了之后的簡配，包括座椅和后備箱的隔音棉去除，說這些會讓車內(nèi)感覺噪音很大，不過高速跑過之后，感覺自己還能接受吧，還有所謂的胎噪是有的，但聽說耐磨，魚和熊掌不能兼得，畢竟價格在這里，當(dāng)然如果這些都能得到改善會更好，畢竟這個沒多少錢，這么好的一款車子，不能因為芝麻大的事情讓銷量下降了，希望保持現(xiàn)有的風(fēng)格，還是會不錯的。
外觀：相較于之前的車型，我最喜歡的就是13款的這個前臉，這也是我下定決心把世嘉領(lǐng)會家的原因，鍍鎳的金屬格柵和LOGO很好的融為一體，比之前的車型都大氣上檔次，換句話說這款車型讓我覺得世嘉終于長開了，呵呵，
內(nèi)飾：用料和做工還是比較厚道的，起碼中控臺上邊的部分都是軟塑料的，這在同價位的車型中還是不多見的，我選的是黑車黑內(nèi)飾，除了有點灰就很明顯能看出來以外真挑不出啥毛病。
空間：總體來說，嘉嘉的整體空間家用足夠了，尤其是兩廂版本，絕對適合家用。首先說，嘉嘉的前排空間絕對夠用，駕駛室座位調(diào)整好后，頭部空間足足有一拳還多，充分保障了駕駛員操控的舒適性，后排的頭部空間還可以，腿部空間稍顯局促，大概一拳，坐在車?yán)餂]有局促的感覺，不過個人感覺四口之家絕對夠用了。后備箱空間很大，兩廂的版本可以放很多東西，后排座椅支持放倒，有效的增大了儲物空間。
配置：這個車如果按照原價賣相對來說貴了那么一點點，不過如果優(yōu)惠一萬送一萬的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯，甚至覺得有點浪費，家用的話誰能整天把后備箱塞得滿滿的，不過如果出去旅游的話好處就顯示出來了，如果能把后備箱的空間勻一點給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國人不屑于鉆中國法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問題，但是人家法國人做事就是有自己的原則，不會刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動力：再說說動力方面，我的嘉嘉搭配的是1.6手動自然吸氣發(fā)動機(jī),再加上1.3噸的車重，所以1.6的排量就有點不夠用了，但完全看個人要求了，我基本無暴力駕駛，所以這輛世嘉1.6mt動力對于我來說，完全夠用了。
操控：
方向指向還是比較不錯的，很靈活，也很到位，過彎側(cè)傾感覺很小，這得力于雪鐵龍優(yōu)秀的底盤調(diào)校功底，剎車也很靈敏，沒有其他車型剎車踩不住的毛病、不過以我的感覺和體會，世嘉應(yīng)該是一輛偏商務(wù)的車型，尤其是他裝配的全系定速巡航，更適合經(jīng)常出遠(yuǎn)門、跑高速的人，而且這款發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速特點適合走省道和高速，如果是在非常擁擠經(jīng)常堵車的市區(qū)開手動擋的世嘉每次起步都要達(dá)到2千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速會嚇到旁邊的人的，如果讓世嘉一直都在市區(qū)里邊走走停停會更容易產(chǎn)生積碳，甚至埋沒他的很多優(yōu)點。
油耗：本人自認(rèn)為開車比較溫和吧，沒有狠踩油門的習(xí)慣，有也很少。之前兩個月基本跑的是國道速度能提起來，大多數(shù)速度都是在50-80邁之間油耗表現(xiàn)讓我吃驚，表顯是在6.5個左右，實際是不到7個，之后一個月基本是在市區(qū)和市郊之間堵車加上速度提不起來，最多也就是勻速20公里油耗明顯上升，不過實際油耗也就是7.5個，新?lián)Q的這款發(fā)動機(jī)確實省油。
舒適：鋪裝路的感覺和2、30萬的車沒有太大的差距，噪音很小，座椅包裹的也比較舒服，但是，我要說但是了，非鋪裝路，或者是路面有破損的路段差距就感覺出來了，尤其是高低不平的路段各種晃，速度快一點的話感覺能把骨頭晃散架，這也顯示出了后輪非獨立懸掛的缺點，不過可能在浪漫的法國基本上都是路面平整的鋪裝路吧，人家根本不用為了路不好走而擔(dān)心，到了天朝上國就有點脫離法國國情了，想到這點我也就釋然了，這就是中國特色嘛，等有錢了就去法國開雪鐵龍，感覺肯定不一樣。
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