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經(jīng)典世嘉
(該車(chē)系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性價(jià)比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車(chē)（165）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒(méi)有ESP（221）+1 自動(dòng)擋油耗高（138）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宿州
裸車(chē)價(jià)格10.60萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，指向準(zhǔn)確，制動(dòng)靈敏
缺點(diǎn)：怎么講，最不滿意的就是世嘉經(jīng)常發(fā)動(dòng)機(jī)故障，原因就是他采用歐四的排放標(biāo)準(zhǔn)太靈敏了！歸根到底還是我們自己的油品不行啊，哎，沒(méi)辦法，加添加劑吃藥吧！還有離合太重了，堵車(chē)太難受了！
外觀：目前來(lái)看車(chē)身有些窄了，不夠大氣
內(nèi)飾：前車(chē)玻璃下端大幅向車(chē)頭延伸，給車(chē)內(nèi)留了足夠大的呼吸空間，車(chē)內(nèi)飾材料還行，摸上去不錯(cuò)，全黑內(nèi)飾感覺(jué)一般，但是儀表臺(tái)也很新穎
空間：一家三口用的話足夠了。
配置：家用的話，性價(jià)比很高的，代代步上上班，不賽車(chē)的話，還是不錯(cuò)的選擇
動(dòng)力：足夠我的使用，跑到170沒(méi)問(wèn)題。1.6發(fā)動(dòng)機(jī)為自然吸氣式高轉(zhuǎn)速，三千轉(zhuǎn)之前感覺(jué)動(dòng)力不是很充足，扭矩不是很大，快速起步需深踩油門(mén)，在三千轉(zhuǎn)之后推背感明顯，速度越快感覺(jué)動(dòng)力越好
操控：
方向盤(pán)力量適中，不像日本本那么輕，也不會(huì)重的，質(zhì)感很好，開(kāi)高速也很舒服。
油耗：有點(diǎn)高，不過(guò)在我接受范圍
舒適：分路況，跑市區(qū)的舒適性相對(duì)較差（主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲），跑高速相對(duì)較舒適！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35188公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，雖然是我第一輛車(chē)，但是我覺(jué)得很好開(kāi)。
缺點(diǎn)：前檔脫膠，空調(diào)制冷效果
外觀：PSA的車(chē)就是個(gè)性，盡管我哥說(shuō)我車(chē)像個(gè)漢堡包，不過(guò)我還是一眼看中
內(nèi)飾：內(nèi)飾同級(jí)別中還算不叫不錯(cuò)的，比較新穎。
空間：整體空間寬敞充裕，頭部和腿部空間表現(xiàn)都比較不錯(cuò)
動(dòng)力：沒(méi)有傳說(shuō)中的肉，1、2檔提速稍慢點(diǎn)。但比較喜歡世嘉高速上的再加速能力，這點(diǎn)要贊一個(gè)！
操控：
好，轉(zhuǎn)向靈敏，指向精準(zhǔn)
油耗：油耗相對(duì)同級(jí)車(chē)型偏高，城區(qū)接送孩子，平均油耗每百公里9.7升。行車(chē)電腦、瞬時(shí)油耗，隨時(shí)控制著腳底的油門(mén)，讓自己把握油耗。
舒適：比較滿意。隔音效果比較好，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在車(chē)內(nèi)基本聽(tīng)不到。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宿州
裸車(chē)價(jià)格10.60萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，雖然是我第一輛車(chē)，但是我覺(jué)得很好開(kāi)。
缺點(diǎn)：減震有點(diǎn)硬，夏天制冷效果有點(diǎn)弱后排時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)，隔音效果一般。
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智，我就覺(jué)的11款比12款還要耐看一些。
內(nèi)飾：感覺(jué)還可以。
空間：空間較為局促，同樣軸距的車(chē)不知為何，世嘉顯得偏小，可能是中控靠里，占據(jù)空間？前排我和LD喜歡座椅靠后，所以后排基本沒(méi)有乘坐空間，有同事或朋友搭車(chē)時(shí)候，后面基本坐不下，我只能向前調(diào)整座椅，但腿部就全卡在鑰匙那里，踩油門(mén)離合的時(shí)候非常受影響。
動(dòng)力：動(dòng)力中規(guī)中矩，一般家用是沒(méi)問(wèn)題的。
操控：
指向精準(zhǔn)，減震偏硬，變速箱比較落伍，有頓挫感。低速或者怠速時(shí)有抖動(dòng)問(wèn)題。
油耗：過(guò)得去
舒適：避震硬朗，一個(gè)人開(kāi)在慢速的時(shí)候舒適性還不錯(cuò)，速度快的時(shí)候遇到大的顛簸，韌性不夠，在極端情況下甚至能把行車(chē)記錄儀顛得以為撞車(chē)了。后排座椅坐時(shí)間長(zhǎng)以后，感覺(jué)坐姿有點(diǎn)不自然。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格9.90萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程78892公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，雖然是我第一輛車(chē)，但是我覺(jué)得很好開(kāi)。
缺點(diǎn)：副駕駛座門(mén)板處，長(zhǎng)久以來(lái)的“吱吱”聲讓我痛不勘言，在通過(guò)微小顛簸路段時(shí)，那聲響讓我煩躁、抓狂，更別提更爛的路了。從剛開(kāi)始發(fā)現(xiàn)，就積極尋找原因，幾次與4S店交涉無(wú)果，隨后淡然處之。只有更大聲的音樂(lè)才能干擾我不去仔細(xì)聽(tīng)那煩人的雜音。
外觀：外觀非常的耐看，中庸，是我比較喜歡的那種設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾：大面積軟性材料很棒,提高了不少檔次,做工十分扎實(shí),用料厚道.太空倉(cāng)中控臺(tái)布局,科技感強(qiáng).
空間：前排空間很大，本人1.8米，前排頭頂一拳，后排一般，尤其是腿部不舒服
動(dòng)力：1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很一般，不論是數(shù)據(jù)還是體會(huì)都覺(jué)得很一般，剛剛夠用吧；又是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上來(lái)了，噪音也上來(lái)了，當(dāng)初還是應(yīng)該買(mǎi)2.0排量的車(chē)子的。
操控：
蠻不錯(cuò)，當(dāng)初就沖這點(diǎn)買(mǎi)的世嘉
油耗：現(xiàn)在跑了 11700KM，上下班開(kāi)，一般都是一個(gè)點(diǎn)下班，所以比較堵，第一個(gè)1W公里，跑出了8.3的油耗，希望第2個(gè)一萬(wàn)公里能有點(diǎn)突破
舒適：一般般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格9.68萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控良好，
缺點(diǎn)：最不滿意的就是前風(fēng)擋開(kāi)縫。這個(gè)應(yīng)該是設(shè)計(jì)的問(wèn)題。建議廠家應(yīng)該拿出解決方案。
外觀：選擇了三廂，雖然覺(jué)的兩廂才是原設(shè)計(jì)，不過(guò)還是喜歡三廂車(chē)，車(chē)屁股設(shè)計(jì)的還是很不錯(cuò)的，很像C5的屁股，大氣，尤其喜歡車(chē)頭設(shè)計(jì)，好看，耐看，大燈很漂亮。 流線型車(chē)身，感覺(jué)很時(shí)尚。
內(nèi)飾：不錯(cuò)，用料實(shí)在
空間：空間一般吧，緊湊型車(chē)就那樣，前排還好，后排擁擠，特別是頭部空間
配置：不錯(cuò)，買(mǎi)的時(shí)候93800
動(dòng)力：還可以，因?yàn)橛?100全合成，現(xiàn)在正是磨合的最好的時(shí)候，加速杠桿的
操控：
操控沒(méi)問(wèn)題，路感清晰，高速過(guò)彎很穩(wěn)定，高速行車(chē)安全保證！變道、超車(chē)很有信心！再就是剎車(chē)很靈！
油耗：有點(diǎn)高9.2
舒適：尚可
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格10.30萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控良好，
缺點(diǎn)：噪音不小，動(dòng)力弱，油耗一般
外觀：外觀漂亮，車(chē)漆好，用了這么多年外觀一點(diǎn)也不覺(jué)得落伍
內(nèi)飾：有人很不喜歡中置儀表，我個(gè)人非常喜歡，當(dāng)時(shí)世嘉打動(dòng)我也有一部分儀表臺(tái)的原因，方向盤(pán)中間不動(dòng)我覺(jué)得使用起來(lái)沒(méi)什么影響啊。
空間：夠用。
動(dòng)力：1.6手動(dòng)日常使用動(dòng)力充足，在市區(qū)和高速開(kāi)車(chē)基本感覺(jué)不到動(dòng)力問(wèn)題，但是本人有幾次出外游玩的經(jīng)歷，那動(dòng)力就叫慘淡了，有次去山區(qū)游玩，S形盤(pán)山路，一車(chē)5人滿載，2擋行駛上坡都會(huì)憋熄火，只能一直掛1擋爬坡，很明顯的感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)使出了吃奶的勁，不過(guò)還是跟不上前面的車(chē)！那叫一個(gè)汗啊。另在有坡度的路面超車(chē)基本就不要想了，那會(huì)讓你深深的體會(huì)到什么叫“有心而無(wú)力”的趕腳！
操控：
操控性的話還算可以吧，剎車(chē)效果比較好！
油耗：油耗比較高，有點(diǎn)小馬拉大車(chē)的感覺(jué)。
舒適：舒適型還不錯(cuò)，我很少跑長(zhǎng)途，最多一次也就是連續(xù)開(kāi)了200公里，倒是沒(méi)覺(jué)得累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格9.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控良好，
缺點(diǎn)：后排空間狹小，坐三個(gè)人就覺(jué)得很擠，空調(diào)在夏天的時(shí)候也不是很給力，開(kāi)啟自然風(fēng)的時(shí)候總有股異味，油耗偏高。
外觀：豆腐青菜，各有所愛(ài)，有人說(shuō)很難看，有人覺(jué)得經(jīng)典，我老款的個(gè)人覺(jué)得還行，耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，別人坐自己的車(chē)都會(huì)很驚訝邁速表。但是只限儀表盤(pán)，其他的內(nèi)飾就一般了。比長(zhǎng)安福特的做工強(qiáng)，日韓大眾就比不了啦。
空間：還不錯(cuò)，不管是坐前排和坐后排的人都沒(méi)抱怨世嘉的空間狹小，駕駛席空間也不錯(cuò)，總之空間還是令我比較滿意的。
配置：按我的優(yōu)惠空間來(lái)看性價(jià)比還是不錯(cuò)的，就算拿到現(xiàn)在來(lái)看還是有優(yōu)勢(shì)的
動(dòng)力：1.6動(dòng)力偏肉。加速感不強(qiáng)
操控：
這點(diǎn)是我最為中意的，指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)路感清晰，特別是山中彎路，車(chē)身穩(wěn)定，傾斜角不大，讓人倍感安心。
油耗：目前油耗9.2，均速24，主要在市區(qū)跑，偶爾高速。比大眾、日系車(chē)要耗油。當(dāng)然，這樣的車(chē)重、寬胎，油耗高點(diǎn)，也能夠接受。
舒適：這個(gè)價(jià)位只能說(shuō)一般般吧，還湊合，好在地盤(pán)較整，沒(méi)有松散的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格9.24萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程16700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，在國(guó)道和市區(qū)道路上穿梭變線游刃有余。
缺點(diǎn)：油耗小高，9.8個(gè)油手動(dòng)擋的市區(qū)。好像還行吧
外觀：外觀當(dāng)然是我喜歡的呀，不然我怎么會(huì)買(mǎi)呢。
內(nèi)飾：軟材料內(nèi)飾做工較多，全系標(biāo)配多功能方向盤(pán)，儀表盤(pán)為電子數(shù)字，使用起來(lái)真覺(jué)得很好，比指針式的方便，駕駛起來(lái)不用底頭看速度了，個(gè)性科技感十足！
空間：緊湊級(jí)別里面算中規(guī)中矩，坐4個(gè)人還可以，5個(gè)人有點(diǎn)擁擠
動(dòng)力：選擇1.6的車(chē)型就不指望有多強(qiáng)的動(dòng)力，日常生活用足夠。
操控：
方向盤(pán)指哪打哪，這個(gè)是最爽的一點(diǎn)
油耗：稍高，可以接受
舒適：新車(chē)輪胎不好，胎噪很大，我換的馬牌，效果很不錯(cuò)，很舒適很安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格9.68萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程27720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，過(guò)彎車(chē)身穩(wěn)定，有股韌性拉著你的車(chē)身，前排空間舒服，前檔大，視線好
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍弱 建議選擇2.0
外觀：個(gè)人還是很喜歡的
內(nèi)飾：大面積軟性材料很棒,提高了不少檔次,做工十分扎實(shí),用料厚道.太空倉(cāng)中控臺(tái)布局,科技感強(qiáng).
空間：：家用足夠，但更大點(diǎn)還是很好的
配置：這是我選世嘉的最主要原因
動(dòng)力：高速發(fā)動(dòng)機(jī)，低檔差點(diǎn)事兒 不過(guò)家用無(wú)所謂
操控：
操控性不錯(cuò)
油耗：單說(shuō)市區(qū)油耗的話肯定是非常不滿意，嚴(yán)重偏高，但是郊區(qū)以及高速的話不比日本車(chē)差，所以綜合油耗目前保持在7個(gè)左右，自己覺(jué)得很不錯(cuò)。對(duì)嘉嘉總結(jié)一點(diǎn)就是，越慢越費(fèi)油，越快不省油，適中跑最省油。
舒適：挺好的，建議更換輪胎。我是原廠紙糊的胎更換成了倍耐力的P7
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車(chē)價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：掛檔有頓挫，特別是一檔和倒檔，咔嚓咔嚓的聲音很郁悶。新手原因。高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致我每次踩油門(mén)的時(shí)候，發(fā)出的聲音真是傷不起啊。
外觀：時(shí)尚，大方，耐看。前臉看起來(lái)很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)，有很多個(gè)性化的東西，比如儀表盤(pán)，比如中間不動(dòng)的方向盤(pán)
空間：前排還是比較寬裕的，我180的個(gè)子，座椅位置調(diào)好，無(wú)論是自己開(kāi)還是坐副駕駛都沒(méi)有擁擠的感覺(jué)；后排的話想對(duì)比較小點(diǎn)，但是同價(jià)位的其他車(chē)子也差不多都是這樣，所以我覺(jué)得空間一般用用還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：1.6排量的手動(dòng)舒適版，動(dòng)力足足的，翻山越嶺不比二十幾萬(wàn)的車(chē)差。加速快
操控：
十萬(wàn)首選，絕不后悔
油耗：一般，對(duì)比寶來(lái)、斯柯達(dá)1.6來(lái)說(shuō)，市內(nèi)油耗較高，高速油耗也較高，郊區(qū)油耗還行。相對(duì)于車(chē)重和205的胎寬而言，這個(gè)油耗還不錯(cuò)。
舒適：一般般吧
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