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經(jīng)典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0動力杠杠滴
缺點：空調(diào)制冷真心的不行，夏天在市區(qū)道路行走，那叫一個痛苦，是選擇開窗呢還是選擇開空調(diào)呢？這是一個痛苦的選擇，總之不管哪種選擇結(jié)果只有一個字，那就是“熱”。對于這點不知道為什么雪鐵龍公司就是不召回不改進。
外觀：法國人的設(shè)計確實很棒，結(jié)合了國人的三廂情結(jié)，多了些和諧和中庸，三廂世嘉很完美，這一點沒的說，哪怕在很多地方世嘉都爛大街了，但是還是很耐看
內(nèi)飾：我喜歡黑白灰色系，所以車子選擇了鉑金灰，內(nèi)飾當(dāng)然是全黑咯，座椅套自己定制的銀色暗花，配上很洋氣！
空間：前排空間不錯 就是后排有點緊湊 不過作為家用還是可以了
動力：2.0L發(fā)動機動力較為強勁，配合5檔手動變速箱加速效果異常優(yōu)越。不過變速箱設(shè)置齒比較大，個人感覺可以加入6檔，高速巡航時轉(zhuǎn)速較高。
操控：
操控性良好，方向盤較重，路感極佳，剎車也很理想，駕駛起來很有信心。
油耗：平均最高11.8，堵車時最高30，最低9.8，現(xiàn)在剛好10。主要和我的駕駛風(fēng)格有關(guān)。不過晚上的平均油耗在7~8個左右，可見，高轉(zhuǎn)速不費油。
舒適：世嘉的避震的確偏硬，如果喜歡舒適感覺的朋友會覺得不舒服。但是前排座位有腰部支撐，對于駕駛來說還是不錯的。總體來說舒適性還不錯。因為注重操控性，必然舒適性會偏低。
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購買時間2011年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，指向精準(zhǔn)，提速表現(xiàn)還不錯
缺點：不滿意的是世嘉的手動變速箱，換擋發(fā)澀而且行程過長，感覺換擋不靈活，而且離合踏板太重，油離配合非常不好，剛開始世嘉的朋友可能要適應(yīng)一段時間了！
外觀：45度很有感覺，看起來也比較大氣，個人還是比較喜歡的.
空間：空間小，特別是后排座椅硬、位置高，坐上兩個大人，比較局促
動力：2.0的發(fā)動機,參數(shù)僅次于寶馬2.0的,動力杠杠的,超車都是“嗖“一下過超了.
操控：
除世嘉就只開過雨燕，感覺世嘉的方向特別穩(wěn)，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，在盤山路上跑很有信心，隨便拉回點方向車都能響應(yīng)，這個跟扎實的底盤應(yīng)該有關(guān)。
油耗：我的嘉嘉是2.0L手動乞丐版，綜合油耗8.8L，夏季在市區(qū)一般擁堵情況下9.5升。今年南京到處修路，又開始堵車了，現(xiàn)在估計也9L左右。 高速油耗定速在130公里，油耗在7.2L附近，非常滿意。因為畢竟每次高速都是滿載。
舒適：前排舒適，空間極大，視野也大。但坐后排虧損元氣啊。后排凳子有比較惡心的內(nèi)角度，椅背又直，空間也小，坐起來比較不舒服，容易暈車的人坐在后排更容易暈車。不過我不坐后排的，哈哈。
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購買時間2011年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格10.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超車放心，等紅燈起步目前沒有把2.4以下自吸發(fā)動機的車放在眼里
缺點：裝配工藝太差，車輛的整體感不強。
外觀：我認(rèn)為是外系車國產(chǎn)兩廂變?nèi)龓畛晒Φ囊豢�，漂亮，大氣不過時~
空間：一般吧，作為一款A(yù)+級的轎車，作為日常上下班代步用車，此車的空間只能說夠用。
動力：2.0的動力確實不錯，提速超車不感覺吃力
操控：
這一項是世嘉的最強項，真的沒話說，無論城里還是郊區(qū)高速，都能精準(zhǔn)及時的貫徹駕駛者的意圖，底盤整體剛度不錯，過彎由于舒適度所需的調(diào)教會有大一點的傾斜，但這里所說的大一點也是那些追求舒適的日系車所不能比的，最主要的是避震和底盤的支撐力非常到位，每每都能讓你以為要翻車的情況下硬生生的把你拉回來，真的很有操控上的樂趣。
油耗：還行，這個自重能達到這樣的油耗，我已滿足，畢竟安全更重要。同事買的1.6世嘉自動，也快一年了，到現(xiàn)在油耗還在10個以上。許多人，一談到車，首先想到的是油耗。要我說，選車按順序應(yīng)該考慮安全性、發(fā)動機、剎車。至于油耗、內(nèi)飾等都不是首先應(yīng)該考慮的問題。
舒適：懸掛較硬，后排舒適性差
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購買時間2011年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：良好的操控性
缺點：前檔開膠很煩人�？照{(diào)不夠涼。
外觀：45度很有感覺，看起來也比較大氣，個人還是比較喜歡的.
空間：空間小，特別是后排座椅硬、位置高，坐上兩個大人，比較局促
動力：2.0的發(fā)動機搭配手動變速箱動力相當(dāng)好了，跑高速100的時速要超車只要猛給點油，發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2500，車速還是能很快提高。
操控：
確實不錯。隨著對嘉嘉性能的熟悉，對于嘉嘉的操控越來越自如，真的是“指哪打哪”，尤其伴隨著澎湃的動力，開著嘉嘉翻越在青海的大阪山上，尤其有感覺，真有點“車隨我動”的感覺。
油耗：平均最高11.8，堵車時最高30，最低9.8，現(xiàn)在剛好10。主要和我的駕駛風(fēng)格有關(guān)。不過晚上的平均油耗在7~8個左右，可見，高轉(zhuǎn)速不費油。
舒適：剛一接觸嘉嘉時，銷售顧問給我的解釋時“路感清晰”，當(dāng)時還不懂，開了以后才知道，嘉嘉真的不是一款很舒適的車子，尤其是在過減速檔以及一些比較破損的路面時，但嘉嘉座位靠背的包裹性還是很不錯的。如果追求舒適性，同價位的酒不要選擇世嘉，當(dāng)然你應(yīng)該選擇更高級別的車子。
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購買時間2011年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：良好的操控性
缺點：減震太硬，舒適性大打拆扣。
外觀：法國人的設(shè)計確實很棒，結(jié)合了國人的三廂情結(jié)，多了些和諧和中庸，三廂世嘉很完美，這一點沒的說，哪怕在很多地方世嘉都爛大街了，但是還是很耐看
空間：儲物空間非常充足, 后排略顯緊湊,后備箱容量很大,居家旅行夠用;
動力：我當(dāng)時就看中了2.0L手動，超車很輕松，發(fā)動機在高轉(zhuǎn)的時候爆發(fā)強勁。特別是在高速公路上，油門隨便踩踩就上150的時速。
操控：
世嘉有雪鐵龍最出色的底盤調(diào)教，操控相當(dāng)精準(zhǔn)，方向盤沒有虛位，基本和我自己跑步一樣。也是這樣出色的操控讓我避免了好幾次車禍�？梢哉f，這是最主要的優(yōu)點了。
油耗：高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，想要壓榨出發(fā)動機的動力，那就要高轉(zhuǎn)速，高轉(zhuǎn)速就注定世嘉不是省油的高手，只能這么說了，郊區(qū)和高速，世嘉的油耗還是能接受的，2.0的大約8個油左右，只要一進城，開始走走停停，哪怕不堵車，油耗會達到10到11個，夏天可能還要高點，當(dāng)然總體來說世嘉的胃口還是蠻符合2.0這個排量的，屬于中庸水準(zhǔn)。
舒適：懸掛較硬，后排舒適性差
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購買時間2011年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格11.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程16380公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高啊！內(nèi)飾做工滿意！整車用料不含糊，這個價位就可買2.0
缺點：錦湖輪胎
外觀：三廂世嘉的尾部的確是非常和諧，所以毫不猶豫的選擇了三廂。
空間：一般般吧，前排不錯，后排略小確實比不上其他車。
配置：同等價位的車型中個人覺得性價比頗高，2.0L的排量動力性優(yōu)秀，低配車型配備四車窗一鍵升降，定速巡航與限速控制等，滿足日常需要。
動力：非常好。世嘉這款2.0發(fā)動機真不是蓋的，無論加速還是超車，車隨我動。當(dāng)然，超車要選擇好時機，不可隨意。
操控：
操控一樓，雖然世嘉不是獨立懸掛，但這一點也不能影響到世嘉的操控性，高速過彎、并道得心應(yīng)手！
油耗：2.0L手動，市區(qū)加郊區(qū)9個油。不算高，畢竟嘉嘉這么重呢。穩(wěn)哎、、、
舒適：世嘉三廂銳尚型的座椅采用織布面料，柔軟而富有彈性。前排座椅可6向手動調(diào)節(jié)，無論從支撐性、包裹性和舒適性來講，都有著非常不錯的表現(xiàn)。而后排座椅的缺點，可能就是沒有隱藏的中央扶手，此外，坐墊的進深略短，對于腿部的支撐明顯不足。
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購買時間2011年06月
購買地點山東 青島
裸車價格10.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機還可以，沒有什么毛病，不燒機油
缺點：空間一般，后排太擠，舒適感一般。
外觀：絕對帥氣，原汁原味法國車，典型的小青年車哈哈。不過開這車的還是大叔居多呀。前臉的大眼很有神，如果有機會改成天使眼更好。個人覺得新款世嘉的前臉沒有老款看去協(xié)調(diào)。
空間：里面空間大小還可以，我個人覺得和同級車相比空間大小不算小哦。我是三廂車，如果兩廂的話，后備箱裝東西能裝更多。
配置：比起外地來，蘭州的世嘉性價比較差，但比起其它牌子的車子，世嘉的性價比還是很不錯的。
動力：動力輸出比較線性有力 感覺不錯
操控：
確實不錯。隨著對嘉嘉性能的熟悉，對于嘉嘉的操控越來越自如，真的是“指哪打哪”，尤其伴隨著澎湃的動力，開著嘉嘉翻越在青海的大阪山上，尤其有感覺，真有點“車隨我動”的感覺。
油耗：都說++油耗大,我的2.0自從有記錄開始平均百公里9個油不到,感覺1.3噸重的車,這個油很好了,難道我買到極品了.
舒適：懸掛較硬，后排舒適性差
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購買時間2011年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：儲物空間充足 提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷
缺點：空調(diào)制冷極差，小毛病比較多，整體表現(xiàn)還是很不錯的，當(dāng)然錦湖輪胎這還是硬傷
外觀：感覺嘉嘉看起來還是很漂亮的,很耐看,很大氣,花了A級車的錢感覺買了個B級車,尤其這個法國妞式的大屁股,越看越性感.獨特的法國風(fēng)味.
空間：要說空間嘛，按照這個級別里的車來說，已經(jīng)算不上什么大的了，充其量就是夠個家用，前排空間充裕，后排在前排夠用的情況下，腿部也不覺著擁擠，但橫向坐上三個人不夠用了，特別是后排中間的地臺高度不算低，坐中間的人待遇不好，后備箱規(guī)整，空間大，絕對夠用，有點奢侈了我覺著。
配置：在這個價位是一款不錯的車子
動力：2.0的動力確實不錯，提速超車不感覺吃力
操控：
靈敏 穩(wěn)定 剎車有信心
油耗：如果是市區(qū)道路的話 世嘉的油耗的確不好，老款的1.6更加嚴(yán)重，但是對于2.0的8.8的油耗 個人可以接受
舒適：懸掛較硬，后排舒適性差
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購買時間2011年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格10.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，車身穩(wěn)定。
缺點：副駕駛的座椅高度沒法調(diào)，后排舒適性太差
外觀：外觀就是仁者見仁智者見智了，個人很喜歡。
空間：對于我這個1.60的小個子來講還是很不錯的，我老公就1.82沒有我坐著舒適咯！后備箱很滿意，因為經(jīng)常往返父母家要跑長途，所以每次回去也好，回來也好，想要帶的東西沒有啥裝不下的，嘿嘿。
動力：2.0cvvt絕對是一款好發(fā)動機
操控：
靈敏 穩(wěn)定 剎車有信心
油耗：比較滿意 高速最低是百公里6.8 呵呵 一箱油最多是跑了900多公里 很給力 現(xiàn)在平均油耗8.2，作為2.0的機頭在油耗這方面的確不錯
舒適：懸掛較硬，后排舒適性差
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購買時間2011年07月
購買地點福建 福州
裸車價格11.28萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程82000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控靈敏
缺點：后排空間局促了一些，乘坐舒適感一般。
外觀：三廂世嘉的尾部的確是非常和諧，所以毫不猶豫的選擇了三廂。
空間：前排沒問題，后排腿部支撐不錯，頭腿空間都不好
動力：非常好。世嘉這款2.0發(fā)動機真不是蓋的，無論加速還是超車，車隨我動。當(dāng)然，超車要選擇好時機，不可隨意。
操控：
靈敏 穩(wěn)定 剎車有信心
油耗：油耗現(xiàn)在是9.4，車剛提出來的時候前1W公里才7.5的樣子，以后到8.5，現(xiàn)在直接上9.4了，可能是冬天的原因。估計還會往下降。
舒適：懸掛較硬，后排舒適性差
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