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經典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2009年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.60萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程74000公里
綜合評分
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優(yōu)點：保養(yǎng)非常便宜，當時這個價位的車含自動落鎖，定速巡航，數字儀表盤的很少，09年當時買很酷；
缺點：放可樂杯架太淺，容易倒，易拉罐才行。瓶裝礦泉水是不行的。杯架認為是最不滿意的地方。其他還好。再有就是門進水、螺絲生銹、發(fā)動機艙容易臟、輪轂容易臟等等都是小問題。
外觀：車頭挺美觀的，也挺霸氣，大燈設計很大，向上揚起。車尾非常一般，剛買的時候被同事嘲笑為就像買了一個大號的屎殼螂。不過也是仁者見仁智者見智的事。
內飾：儀表臺我不喜歡全在中間的設計，但這輛車的設計應該比較注重安全，這樣一來，車內所有人都輕易能看到車速，所以駕駛員會不由自主的保持安全車速行駛。
空間：夠用，同級車中算是寬敞的了。
配置：性價比一般吧，安全性能和20多萬車的叫板一下，但動力上不怎么樣。
動力：1.6AT我開的溫柔點，感覺動力夠用了。50km/h左右速度加速很快，70以上急加速就有點肉了，但是只要敢加油自動降檔功能還是不錯的，咆哮著就把車超了，就是啟動的慢啊。
操控：
以前開過桑塔納、夏利，方向感一般。一開世嘉感覺操控精準，非常的滿意。高速過彎能力比較強，車子傾斜角度較小，估計和減震偏硬有關系。
油耗：油耗在同級別中沒有優(yōu)勢，百公里9個油左右。
舒適：一般吧，座騎變硬，雖然我的織布座椅，有一定的包裹性。前排空間好一點，后排比較局促，個子超過180的就別去后排坐了。
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購買時間2009年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比極高。在同等車型中，世嘉的高科技含量應該是最高的。定速巡航、限速功能、中央儀表盤都是毫無疑問令人非常滿意的。
缺點：過于陳舊的發(fā)動機和4速的波箱加上油耗偏大，是我心中隱隱的痛。
外觀：一見鐘情！！2008年底逛了那么多次汽車4S店，進雪鐵龍展廳的時候，它讓我眼前一亮給我的印象就是后面看“豐滿”，側面看運動，從前看還有些霸氣，兩廂車是我非常喜歡的車型。
內飾：儀表臺我不喜歡全在中間的設計，但這輛車的設計應該比較注重安全，這樣一來，車內所有人都輕易能看到車速，所以駕駛員會不由自主的保持安全車速行駛。
空間：非常滿意。本人身高177，無論是前排還是后排，頭部、腿部空間都比較寬裕。后排做三位成人不顯擁擠，后備箱空間家用足夠。
動力：跑了兩年之后，在滿載、打空調的情況之下，感覺爬坡有點吃力。其他都好，家用足矣。
操控：
以前開過桑塔納、夏利，方向感一般。一開世嘉感覺操控精準，非常的滿意。高速過彎能力比較強，車子傾斜角度較小，估計和減震偏硬有關系。
油耗：油耗確實有點高，可能跟距離短有關系吧。我每天上下班、接小孩，也就5-6KM的樣子，基本上是起步后1-2個路口就到了。所以油耗高正常的。
舒適：一般吧，座騎變硬，雖然我的織布座椅，有一定的包裹性。前排空間好一點，后排比較局促，個子超過180的就別去后排坐了。
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購買時間2009年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.00萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程33100公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比極高。在同等車型中，世嘉的高科技含量應該是最高的。定速巡航、限速功能、中央儀表盤都是毫無疑問令人非常滿意的。
缺點：天一冷就有刺耳的響聲，像是電動車剎車的聲音。4S說的剎車片的問題。
外觀：車頭挺美觀的，也挺霸氣，大燈設計很大，向上揚起。車尾非常一般，剛買的時候被同事嘲笑為就像買了一個大號的屎殼螂。不過也是仁者見仁智者見智的事。
內飾：儀表臺我不喜歡全在中間的設計，但這輛車的設計應該比較注重安全，這樣一來，車內所有人都輕易能看到車速，所以駕駛員會不由自主的保持安全車速行駛。
空間：前排空間不錯，感覺后排空間比較緊湊，這個級別的車，也就這樣了吧。后備箱空間比較大，我認為應該犧牲些后備箱的空間將后排向后移5cm就好很多。
配置：性價比一般吧，安全性能和20多萬車的叫板一下，但動力上不怎么樣。
動力：那是相當不給力啊，光聽發(fā)動機在那響，車就是不怎么走。低速時明顯，高速80邁到100的加速還可以。
操控：
以前開過桑塔納、夏利，方向感一般。一開世嘉感覺操控精準，非常的滿意。高速過彎能力比較強，車子傾斜角度較小，估計和減震偏硬有關系。
油耗：油耗在同級別中沒有優(yōu)勢，百公里9個油左右。
舒適：一般吧，座騎變硬，雖然我的織布座椅，有一定的包裹性。前排空間好一點，后排比較局促，個子超過180的就別去后排坐了。
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購買時間2010年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格11.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉彎半徑非常小，雖然方向盤很重，兩邊的鏡子很不科學，很難看位置，但對了新手來說有難度才能練出技術。
缺點：1.6動力不足，4速變速箱短板，加速不夠
外觀：一見鐘情��！2008年底逛了那么多次汽車4S店，進雪鐵龍展廳的時候，它讓我眼前一亮給我的印象就是后面看“豐滿”，側面看運動，從前看還有些霸氣，兩廂車是我非常喜歡的車型。
內飾：儀表臺我不喜歡全在中間的設計，但這輛車的設計應該比較注重安全，這樣一來，車內所有人都輕易能看到車速，所以駕駛員會不由自主的保持安全車速行駛。
空間：空間比從外部給人的感覺要大，應該說夠用，加上本人及家人都不算高大，這個空間足矣。
動力：1.6的，動力還可以，一般坐1-2個人，很少坐滿5個大人，沒有網友傳說的動力不足，如果每次能將車熱個1-2分鐘再起步，動力剛剛的，就是熱車時間需要長，等不了那么久。
操控：
沒開過其他什么車，我感覺操控還不錯，虛位不大，比較靈活。
油耗：油耗確實有點高，可能跟距離短有關系吧。我每天上下班、接小孩，也就5-6KM的樣子，基本上是起步后1-2個路口就到了。所以油耗高正常的。
舒適：一般吧，座騎變硬，雖然我的織布座椅，有一定的包裹性。前排空間好一點，后排比較局促，個子超過180的就別去后排坐了。
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購買時間2009年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：日常使用真的屬于很省心的車子！
缺點：4速自動變速箱的技術略顯落后，在市區(qū)低速行駛油耗偏高。
外觀：車頭挺美觀的，也挺霸氣，大燈設計很大，向上揚起。車尾非常一般，剛買的時候被同事嘲笑為就像買了一個大號的屎殼螂。不過也是仁者見仁智者見智的事。
內飾：儀表臺我不喜歡全在中間的設計，但這輛車的設計應該比較注重安全，這樣一來，車內所有人都輕易能看到車速，所以駕駛員會不由自主的保持安全車速行駛。
空間：前排空間可以，后排略小。170的個，前排沒問題，就是后排坐上去有點壓抑。后排上下車不方便，小兒子每次都爬不上車，下車更不容易。后排座墊向下傾，坐時間長了，背痛，我將座墊拿起來，墊上棉絮。讓座墊水平，稍微好點，但是影響了空間。
配置：性價比一般吧，安全性能和20多萬車的叫板一下，但動力上不怎么樣。
動力：那是相當不給力啊，光聽發(fā)動機在那響，車就是不怎么走。低速時明顯，高速80邁到100的加速還可以。
操控：
以前開過桑塔納、夏利，方向感一般。一開世嘉感覺操控精準，非常的滿意。高速過彎能力比較強，車子傾斜角度較小，估計和減震偏硬有關系。
油耗：油耗在同級別中沒有優(yōu)勢，百公里9個油左右。
舒適：前排正駕駛、副駕駛座椅很舒服，包裹性比較強。后排勉強過得去，談不上太舒適。
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購買時間2009年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形靚麗，一眼相中
缺點：4速自動變速箱的技術略顯落后，在市區(qū)低速行駛油耗偏高。
外觀：車頭挺美觀的，也挺霸氣，大燈設計很大，向上揚起。車尾非常一般，剛買的時候被同事嘲笑為就像買了一個大號的屎殼螂。不過也是仁者見仁智者見智的事。
內飾：儀表臺我不喜歡全在中間的設計，但這輛車的設計應該比較注重安全，這樣一來，車內所有人都輕易能看到車速，所以駕駛員會不由自主的保持安全車速行駛。
空間：空間比從外部給人的感覺要大，應該說夠用，加上本人及家人都不算高大，這個空間足矣。
配置：性價比一般吧，安全性能和20多萬車的叫板一下，但動力上不怎么樣。
動力：1.6AT我開的溫柔點，感覺動力夠用了。50km/h左右速度加速很快，70以上急加速就有點肉了，但是只要敢加油自動降檔功能還是不錯的，咆哮著就把車超了，就是啟動的慢啊。
操控：
以前開過桑塔納、夏利，方向感一般。一開世嘉感覺操控精準，非常的滿意。高速過彎能力比較強，車子傾斜角度較小，估計和減震偏硬有關系。
油耗：油耗在同級別中沒有優(yōu)勢，百公里9個油左右。
舒適：一般吧，座騎變硬，雖然我的織布座椅，有一定的包裹性。前排空間好一點，后排比較局促，個子超過180的就別去后排坐了。
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購買時間2009年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30453公里
綜合評分
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優(yōu)點：指向精準，過彎控制好，剎車自信
缺點：變速箱太落后，動力不足我能忍畢竟都是1.6的車，但是油耗實在不低；
外觀：車頭挺美觀的，也挺霸氣，大燈設計很大，向上揚起。車尾非常一般，剛買的時候被同事嘲笑為就像買了一個大號的屎殼螂。不過也是仁者見仁智者見智的事。
內飾：儀表臺我不喜歡全在中間的設計，但這輛車的設計應該比較注重安全，這樣一來，車內所有人都輕易能看到車速，所以駕駛員會不由自主的保持安全車速行駛。
空間：非常滿意。本人身高177，無論是前排還是后排，頭部、腿部空間都比較寬裕。后排做三位成人不顯擁擠，后備箱空間家用足夠。
配置：性價比一般吧，安全性能和20多萬車的叫板一下，但動力上不怎么樣。
動力：1.6AT我開的溫柔點，感覺動力夠用了。50km/h左右速度加速很快，70以上急加速就有點肉了，但是只要敢加油自動降檔功能還是不錯的，咆哮著就把車超了，就是啟動的慢啊。
操控：
沒開過其他什么車，我感覺操控還不錯，虛位不大，比較靈活。
油耗：油耗在同級別中沒有優(yōu)勢，百公里9個油左右。
舒適：一般吧，座騎變硬，雖然我的織布座椅，有一定的包裹性。前排空間好一點，后排比較局促，個子超過180的就別去后排坐了。
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購買時間2009年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控準確到位
缺點：油耗，大部分時間在市區(qū)內跑，自動檔的跑到10個油怎么也省不下來了。
外觀：一見鐘情��！2008年底逛了那么多次汽車4S店，進雪鐵龍展廳的時候，它讓我眼前一亮給我的印象就是后面看“豐滿”，側面看運動，從前看還有些霸氣，兩廂車是我非常喜歡的車型。
內飾：本人對內飾沒有很大要求，所以也想不出什么可寫的
空間：空間基本上夠用 因為車上很少有坐3人 一般都是一個人
動力：跑了兩年之后，在滿載、打空調的情況之下，感覺爬坡有點吃力。其他都好，家用足矣。
操控：
比較方便，方向盤指向精準。A柱寬大，有點擋視線，不過過彎的時候搖頭晃腦一下，權當活動頸椎了。
油耗：我開城市快速路比較多，現(xiàn)在平均時速32km/h，平均油耗8.6L。我的記憶中1W公里的時候是平均油耗8.4L，2W公里的時候是8.4L，3W公里以后到現(xiàn)在一直是8.6L，油耗我很滿意，可能與我走快速路多有很大的關系。
舒適：除了后座靠背太直之外，其他都好。前排扶手開長途很舒服，后背還有扶手箱兼杯座，手套箱有冷氣出口，夏天冰鎮(zhèn)飲料很方便。音響效果很棒，雖然沒有MP3和AUX輸入，畢竟老車型了。前排的杯座設計不給力。
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購買時間2009年11月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程22160公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這車知根知底，沒駕照時就會開這車的爺爺兩廂富康。
缺點：天一冷就有刺耳的響聲，像是電動車剎車的聲音。4S說的剎車片的問題。
外觀：車頭挺美觀的，也挺霸氣，大燈設計很大，向上揚起。車尾非常一般，剛買的時候被同事嘲笑為就像買了一個大號的屎殼螂。不過也是仁者見仁智者見智的事。
內飾：儀表臺我不喜歡全在中間的設計，但這輛車的設計應該比較注重安全，這樣一來，車內所有人都輕易能看到車速，所以駕駛員會不由自主的保持安全車速行駛。
空間：前排空間不錯，感覺后排空間比較緊湊，這個級別的車，也就這樣了吧。后備箱空間比較大，我認為應該犧牲些后備箱的空間將后排向后移5cm就好很多。
配置：性價比一般吧，安全性能和20多萬車的叫板一下，但動力上不怎么樣。
動力：那是相當不給力啊，光聽發(fā)動機在那響，車就是不怎么走。低速時明顯，高速80邁到100的加速還可以。
操控：
沒開過其他什么車，我感覺操控還不錯，虛位不大，比較靈活。
油耗：油耗在同級別中沒有優(yōu)勢，百公里9個油左右。
舒適：一般吧，座騎變硬，雖然我的織布座椅，有一定的包裹性。前排空間好一點，后排比較局促，個子超過180的就別去后排坐了。
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購買時間2009年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：良好的操控，扎實地底盤
缺點：天一冷就有刺耳的響聲，像是電動車剎車的聲音。4S說的剎車片的問題。
外觀：車頭挺美觀的，也挺霸氣，大燈設計很大，向上揚起。車尾非常一般，剛買的時候被同事嘲笑為就像買了一個大號的屎殼螂。不過也是仁者見仁智者見智的事。
內飾：儀表臺我不喜歡全在中間的設計，但這輛車的設計應該比較注重安全，這樣一來，車內所有人都輕易能看到車速，所以駕駛員會不由自主的保持安全車速行駛。
空間：空間比從外部給人的感覺要大，應該說夠用，加上本人及家人都不算高大，這個空間足矣。
配置：性價比一般吧，安全性能和20多萬車的叫板一下，但動力上不怎么樣。
動力：1.6AT我開的溫柔點，感覺動力夠用了。50km/h左右速度加速很快，70以上急加速就有點肉了，但是只要敢加油自動降檔功能還是不錯的，咆哮著就把車超了，就是啟動的慢啊。
操控：
沒開過其他什么車，我感覺操控還不錯，虛位不大，比較靈活。
油耗：油耗在同級別中沒有優(yōu)勢，百公里9個油左右。
舒適：一般吧，座騎變硬，雖然我的織布座椅，有一定的包裹性。前排空間好一點，后排比較局促，個子超過180的就別去后排坐了。
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