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經(jīng)典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛駕駛質(zhì)感出色穩(wěn)重，越往高轉(zhuǎn)車子越給力，方向盤指向精準(zhǔn)，沒有虛位，配置到位，低配也帶定速巡航和限速器，輪胎配置厚道，全系205R16，兩廂的還是固特異！整車用料厚道，內(nèi)飾基本都是搪塑工藝，在同價(jià)位已屬上乘，中置電子儀表顯示清晰，數(shù)據(jù)全，直觀！不必低頭，很安全！雖然液晶顯示屏都是黃色，比較單調(diào)，但是晚上開車不會(huì)晃眼，很柔和！我非常贊賞的是車子的玻璃，原車就帶茶色，很厚，有高級感，以致不貼膜都可以！
缺點(diǎn)：后視鏡，有點(diǎn)靠后，這個(gè)慢慢的就會(huì)習(xí)慣了。在網(wǎng)上看過很多資料，關(guān)于世嘉優(yōu)惠幅度大了之后的簡配，包括座椅和后備箱的隔音棉去除，說這些會(huì)讓車內(nèi)感覺噪音很大，不過高速跑過之后，感覺自己還能接受吧，還有所謂的胎噪是有的，但聽說耐磨，魚和熊掌不能兼得，畢竟價(jià)格在這里，當(dāng)然如果這些都能得到改善會(huì)更好，畢竟這個(gè)沒多少錢，這么好的一款車子，不能因?yàn)橹ヂ榇蟮氖虑樽屼N量下降了，希望保持現(xiàn)有的風(fēng)格，還是會(huì)不錯(cuò)的。
外觀：相較于之前的車型，我最喜歡的就是13款的這個(gè)前臉，這也是我下定決心把世嘉領(lǐng)會(huì)家的原因，鍍鎳的金屬格柵和LOGO很好的融為一體，比之前的車型都大氣上檔次，換句話說這款車型讓我覺得世嘉終于長開了，呵呵，
內(nèi)飾：用料和做工還是比較厚道的，起碼中控臺(tái)上邊的部分都是軟塑料的，這在同價(jià)位的車型中還是不多見的，我選的是黑車黑內(nèi)飾，除了有點(diǎn)灰就很明顯能看出來以外真挑不出啥毛病。
空間：前排可以。后排真心小，做3人覺得累的很，特別是腿部空間。
配置：這個(gè)車如果按照原價(jià)賣相對來說貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過如果優(yōu)惠一萬送一萬的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動(dòng)力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話誰能整天把后備箱塞得滿滿的，不過如果出去旅游的話好處就顯示出來了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國人不屑于鉆中國法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會(huì)導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問題，但是人家法國人做事就是有自己的原則，不會(huì)刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，每次稍微觸點(diǎn)油門就感覺車有反應(yīng)了�？赡茏约菏切率职�，感覺動(dòng)力足夠了。一般在路上跑的最快也就90到100吧，一般跑快了平均都是80多點(diǎn)，感覺動(dòng)力還是能滿足自己的，因?yàn)楸緛黹_的就不快。
操控：
我新手操控說不上來，但是感覺車挺穩(wěn)的，方向控制比較準(zhǔn)，剛開始我就跑了非鋪裝的路，坑坑洼洼的，底盤懸掛韌性比較好，換句話就是偏硬朗一些，所以不容易托底。朋友開了跑起來說底盤很穩(wěn)。離合偏高，剛開始開容易憋熄火，200公里以后就慢慢熟悉了，現(xiàn)在不會(huì)熄火了�，F(xiàn)在開了400多公里，20天。
油耗：本人自認(rèn)為開車比較溫和吧，沒有狠踩油門的習(xí)慣，有也很少。之前兩個(gè)月基本跑的是國道速度能提起來，大多數(shù)速度都是在50-80邁之間油耗表現(xiàn)讓我吃驚，表顯是在6.5個(gè)左右，實(shí)際是不到7個(gè)，之后一個(gè)月基本是在市區(qū)和市郊之間堵車加上速度提不起來，最多也就是勻速20公里油耗明顯上升，不過實(shí)際油耗也就是7.5個(gè)，新?lián)Q的這款發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)省油。
舒適：前排感覺很好，后排沒咋坐過，但是很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)，不會(huì)有傾斜的感覺，高速很穩(wěn)，如果開慣微型小型車的人，再開世嘉時(shí)，車子在市區(qū)五六十碼完全沒感覺，高速100碼以內(nèi)不會(huì)有緊張感，這就是所謂的駕駛乘坐感吧，很穩(wěn)，非常之穩(wěn)。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：即使是最低配的也有定速巡航的功能。在國慶去南京跑高速的時(shí)候，定速巡航是大顯身手，跑長途的利器。
缺點(diǎn)：都挺滿意！如果實(shí)在挑的話買的是低配，噪音稍微有點(diǎn)大！沒有做隔音和底盤裝甲，主要是胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
外觀：相較于之前的車型，我最喜歡的就是13款的這個(gè)前臉，這也是我下定決心把世嘉領(lǐng)會(huì)家的原因，鍍鎳的金屬格柵和LOGO很好的融為一體，比之前的車型都大氣上檔次，換句話說這款車型讓我覺得世嘉終于長開了，呵呵，
內(nèi)飾：用料和做工還是比較厚道的，起碼中控臺(tái)上邊的部分都是軟塑料的，這在同價(jià)位的車型中還是不多見的，我選的是黑車黑內(nèi)飾，除了有點(diǎn)灰就很明顯能看出來以外真挑不出啥毛病。
空間：家里人的個(gè)子都不是高大飽滿型的，都是普通身材，駕駛室的位置肯定沒有問題，后排家用也是足夠的。
配置：這個(gè)車如果按照原價(jià)賣相對來說貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過如果優(yōu)惠一萬送一萬的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動(dòng)力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話誰能整天把后備箱塞得滿滿的，不過如果出去旅游的話好處就顯示出來了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國人不屑于鉆中國法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會(huì)導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問題，但是人家法國人做事就是有自己的原則，不會(huì)刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動(dòng)力：1.6發(fā)動(dòng)機(jī)老的不能在老了，賬面數(shù)據(jù) 不高，但實(shí)際開起來還算可以，畢竟車重1.3噸擺在那，高轉(zhuǎn)速發(fā)力還可以，高速上80km/h5檔加速明顯提速很快到120，后勁還算可以，要飆車就算了。
操控：
由于本人沒有開過什么好車，之前一直在開夏利n5，所以，世嘉對于我來說，操控性完全可以，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤調(diào)教優(yōu)良（法系車嘛）唯一一點(diǎn)是方向盤比較沉，由于是液壓助力，原地打方向會(huì)比較沉，女士的話得稍微使點(diǎn)勁，但如果跑起高速來，方向盤一點(diǎn)都不飄，會(huì)讓你心理很踏實(shí)，給你超強(qiáng)安全感。
油耗：車開的不多，以前郊區(qū)和市區(qū)路程比為百分之八十對半分之二十，油耗顯示6.7個(gè)。上次為了算油耗專門加了200塊錢的油，5.99一升，清空了里程表，顯示跑了465公里。這其中包括：一段動(dòng)都不能動(dòng)的市區(qū)擁堵路段，緊接著就是城市環(huán)線了。這次的擁堵路段顯示油耗9點(diǎn)多，然后跑了一段環(huán)線就下來了，綜合油耗顯示6.7個(gè)。過了幾天跑了一段不堵的10公里市區(qū)，30公里的市郊，表顯6.0個(gè)油。昨天去縣城玩，基本上是純環(huán)線和國道，雖說中間有4、5個(gè)紅綠燈都停車了，但都是一個(gè)紅綠燈就過去了。去的時(shí)候表顯5.9個(gè)左右，回來的時(shí)候以為能跑5.5以上吧，結(jié)果表顯4.8個(gè)，自己都感覺一驚。。。。
舒適：鋪裝路的感覺和2、30萬的車沒有太大的差距，噪音很小，座椅包裹的也比較舒服，但是，我要說但是了，非鋪裝路，或者是路面有破損的路段差距就感覺出來了，尤其是高低不平的路段各種晃，速度快一點(diǎn)的話感覺能把骨頭晃散架，這也顯示出了后輪非獨(dú)立懸掛的缺點(diǎn)，不過可能在浪漫的法國基本上都是路面平整的鋪裝路吧，人家根本不用為了路不好走而擔(dān)心，到了天朝上國就有點(diǎn)脫離法國國情了，想到這點(diǎn)我也就釋然了，這就是中國特色嘛，等有錢了就去法國開雪鐵龍，感覺肯定不一樣。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間感比較好，乘坐舒服
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，靜音效果不好。
外觀：相較于之前的車型，我最喜歡的就是13款的這個(gè)前臉，這也是我下定決心把世嘉領(lǐng)會(huì)家的原因，鍍鎳的金屬格柵和LOGO很好的融為一體，比之前的車型都大氣上檔次，換句話說這款車型讓我覺得世嘉終于長開了，呵呵，
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，跟同級別的車相比，絕對算是厚道的。中控臺(tái)上雖然是硬塑料，但全部都做了軟處理，因此無論是從視覺上還是手感上都給人一種很高檔的感覺，再加上鋼琴烤漆的處理，真的感覺很上檔次。標(biāo)志性的中央抬頭顯示屏，集所有的行車信息于一體，讓人不用再低頭看相關(guān)數(shù)據(jù)，保障了行車安全。
空間：世嘉的后排空間比捷達(dá)，愛麗舍后排空間大一些，但不如�？怂购涂唆斊潯Ｇ芭趴臻g很充足。因?yàn)槲屹I的是兩廂車，所以后備箱比三廂的小很多。不過上下班用，家庭用車還是足夠的，一般也用不上。但是有一次親戚給我家娃一個(gè)兒童自行車，好孩子品牌的，車輪尺寸只有十四寸，居然后備箱放不下。還要把后排座放到。我暈！而北斗星那小車?yán)怀扇说碾妱?dòng)自行車都沒問題。
配置：這個(gè)車如果按照原價(jià)賣相對來說貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過如果優(yōu)惠一萬送一萬的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動(dòng)力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話誰能整天把后備箱塞得滿滿的，不過如果出去旅游的話好處就顯示出來了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國人不屑于鉆中國法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會(huì)導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問題，但是人家法國人做事就是有自己的原則，不會(huì)刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動(dòng)力：再說說動(dòng)力方面，我的嘉嘉搭配的是1.6手動(dòng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),再加上1.3噸的車重，所以1.6的排量就有點(diǎn)不夠用了，但完全看個(gè)人要求了，我基本無暴力駕駛，所以這輛世嘉1.6mt動(dòng)力對于我來說，完全夠用了。
操控：
世嘉源自WRC冠軍操控沒的說！整個(gè)法系車的操控都不錯(cuò)！NB的底盤技術(shù)！倍兒棒！平�？偸窃诮紖^(qū)和潛山區(qū)，所以體會(huì)比較深！對于追求技術(shù)的人來說，好車就是讓你開了還想開，世嘉完全滿足哦不 是非常滿足！欲罷不能！尤其過彎，讓你非常踏實(shí)！傾側(cè)比較小。高速相當(dāng)穩(wěn)，相當(dāng)扎實(shí)！有人說馬六是家用車彎道王，我也開過，拋出去鄙視小日本兒的心理因素，個(gè)人覺得世嘉在馬六之上！順便再說一句，wqnmlgb的小日本兒！每一個(gè)日本車企都是踩著中國人的鮮血成長起來的！無法原諒！
油耗：本人自認(rèn)為開車比較溫和吧，沒有狠踩油門的習(xí)慣，有也很少。之前兩個(gè)月基本跑的是國道速度能提起來，大多數(shù)速度都是在50-80邁之間油耗表現(xiàn)讓我吃驚，表顯是在6.5個(gè)左右，實(shí)際是不到7個(gè)，之后一個(gè)月基本是在市區(qū)和市郊之間堵車加上速度提不起來，最多也就是勻速20公里油耗明顯上升，不過實(shí)際油耗也就是7.5個(gè)，新?lián)Q的這款發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)省油。
舒適：舒適性方面，前排乘客的舒適度是很高的，因?yàn)橹耙呀?jīng)說了，前排的空間很大，再加上嘉嘉超大的前擋風(fēng)玻璃，所以視野好的同時(shí)讓人心情很舒暢，座椅的舒適性和包裹性都很不錯(cuò)，后排空間稍顯局促，而且座椅的靠背有一點(diǎn)點(diǎn)偏直了，所以如果跑長途的話，會(huì)讓人覺得有點(diǎn)累了�？傮w來說還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感覺穩(wěn)，外形我喜歡，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，年輕人應(yīng)該喜歡，飽滿圓潤的后PP，方向盤設(shè)計(jì)比較個(gè)性，有開賽車的感覺，中控臺(tái)內(nèi)飾軟的手感，還有就是配置比較實(shí)在，這些比較滿意。
缺點(diǎn)：目前都很滿意
外觀：沒的說，最最讓人滿意的地方，絕對的漂亮，開出去別人都問這車得十幾萬��？哈哈，嘉嘉極大地滿足了我的虛榮心。個(gè)人尤其中意藍(lán)色兩廂版本，絕對的年輕，絕對的夠個(gè)性！那優(yōu)雅的線條、那堅(jiān)實(shí)的腰身、那渾圓的屁股！絕對讓你欲罷不能�。�！哈哈！
內(nèi)飾：樂尚版直接加了DVD導(dǎo)航加皮座椅，直逼高配。儀表盤說了大愛，霸氣的立在中間，科技感十足，內(nèi)飾買車去看過大眾的，沒法比。
空間：前排夠用，一點(diǎn)都不會(huì)讓人感到壓抑。后排不太舒服，椅背太直，長時(shí)間坐會(huì)累，腿部空間也不理想，湊合吧。
配置：這個(gè)車如果按照原價(jià)賣相對來說貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過如果優(yōu)惠一萬送一萬的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動(dòng)力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話誰能整天把后備箱塞得滿滿的，不過如果出去旅游的話好處就顯示出來了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國人不屑于鉆中國法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會(huì)導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問題，但是人家法國人做事就是有自己的原則，不會(huì)刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動(dòng)力：以為之前買車也比較猶豫，買車時(shí)想趕在春節(jié)之前提回家，但是店里2.0的還得去別處調(diào)車得等到春節(jié)后了，所以直接提了1.6的。。。后來有點(diǎn)后悔，的確1.6的代這車有點(diǎn)拉大車的趕腳，不過代步足夠了，上3000以上還是很給力的！完全滿足超車啥的！
操控：
轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)。路感很清晰。懸掛后面硬的可以，走爛路想哭。底盤很棒，高速最高跑過185就上不去了，那時(shí)候的噪音我不知道是多大，反正放的DJ音量開到25左右，壓根就壓不住那噪音，有點(diǎn)跑題了。一般跑150完全沒問題，還是很穩(wěn)。如果換成日韓系，，，我沒買這車之前經(jīng)常開我舅舅的K3，上150心里就沒底了，感覺總要飛出去似的。有一次那水泥地路面有點(diǎn)不平，我當(dāng)時(shí)開的是80左右，差點(diǎn)失控，嚇了我一身冷汗，為它底盤點(diǎn)贊
油耗：車開的不多，以前郊區(qū)和市區(qū)路程比為百分之八十對半分之二十，油耗顯示6.7個(gè)。上次為了算油耗專門加了200塊錢的油，5.99一升，清空了里程表，顯示跑了465公里。這其中包括：一段動(dòng)都不能動(dòng)的市區(qū)擁堵路段，緊接著就是城市環(huán)線了。這次的擁堵路段顯示油耗9點(diǎn)多，然后跑了一段環(huán)線就下來了，綜合油耗顯示6.7個(gè)。過了幾天跑了一段不堵的10公里市區(qū)，30公里的市郊，表顯6.0個(gè)油。昨天去縣城玩，基本上是純環(huán)線和國道，雖說中間有4、5個(gè)紅綠燈都停車了，但都是一個(gè)紅綠燈就過去了。去的時(shí)候表顯5.9個(gè)左右，回來的時(shí)候以為能跑5.5以上吧，結(jié)果表顯4.8個(gè)，自己都感覺一驚。。。。
舒適：前排舒適性還不錯(cuò)，空間大，前檔大，不壓抑，坐過K3，感覺比較壓抑；后排減震比較硬，談不上舒適，市區(qū)路面還不錯(cuò)，長時(shí)間走爛路的話，估計(jì)會(huì)比較難受；雖然原廠配的是固特異，但是胎噪也不小，也夾石子，想著開上兩年換個(gè)舒適靜音胎，畢竟是市區(qū)用車，舒適性還是很重要的
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)應(yīng)該是外觀吧，給人一種耳目一新的感覺，新款前臉和后備箱的修改給人一種性感美，我應(yīng)該也有一定的外觀控，如果是13款之前的外觀，我想就無緣世嘉了。以前開的別克老賽歐，基本不太愿意出行，如今有了新世嘉，有了足夠的駕駛感受和漂亮的臉蛋，SO，隨時(shí)都想開出去。
缺點(diǎn)：江蘇做不到武漢上海的價(jià)格。。。，不過訂車就花了十分鐘不到，做決定一向很果斷，而且不后悔，自得其樂啊。
外觀：相較于之前的車型，我最喜歡的就是13款的這個(gè)前臉，這也是我下定決心把世嘉領(lǐng)會(huì)家的原因，鍍鎳的金屬格柵和LOGO很好的融為一體，比之前的車型都大氣上檔次，換句話說這款車型讓我覺得世嘉終于長開了，呵呵，
內(nèi)飾：用料和做工還是比較厚道的，起碼中控臺(tái)上邊的部分都是軟塑料的，這在同價(jià)位的車型中還是不多見的，我選的是黑車黑內(nèi)飾，除了有點(diǎn)灰就很明顯能看出來以外真挑不出啥毛病。
空間：總體來說，嘉嘉的整體空間家用足夠了，尤其是兩廂版本，絕對適合家用。首先說，嘉嘉的前排空間絕對夠用，駕駛室座位調(diào)整好后，頭部空間足足有一拳還多，充分保障了駕駛員操控的舒適性，后排的頭部空間還可以，腿部空間稍顯局促，大概一拳，坐在車?yán)餂]有局促的感覺，不過個(gè)人感覺四口之家絕對夠用了。后備箱空間很大，兩廂的版本可以放很多東西，后排座椅支持放倒，有效的增大了儲(chǔ)物空間。
配置：這個(gè)車如果按照原價(jià)賣相對來說貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過如果優(yōu)惠一萬送一萬的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動(dòng)力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話誰能整天把后備箱塞得滿滿的，不過如果出去旅游的話好處就顯示出來了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國人不屑于鉆中國法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會(huì)導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問題，但是人家法國人做事就是有自己的原則，不會(huì)刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動(dòng)力：1.6發(fā)動(dòng)機(jī)老的不能在老了，賬面數(shù)據(jù) 不高，但實(shí)際開起來還算可以，畢竟車重1.3噸擺在那，高轉(zhuǎn)速發(fā)力還可以，高速上80km/h5檔加速明顯提速很快到120，后勁還算可以，要飆車就算了。
操控：
由于本人沒有開過什么好車，之前一直在開夏利n5，所以，世嘉對于我來說，操控性完全可以，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤調(diào)教優(yōu)良（法系車嘛）唯一一點(diǎn)是方向盤比較沉，由于是液壓助力，原地打方向會(huì)比較沉，女士的話得稍微使點(diǎn)勁，但如果跑起高速來，方向盤一點(diǎn)都不飄，會(huì)讓你心理很踏實(shí)，給你超強(qiáng)安全感。
油耗：市區(qū)來說有一點(diǎn)點(diǎn)偏高了，因?yàn)樾●R拉大車嘛，市區(qū)基本7—8個(gè)油吧，高速很省，6個(gè)左右。
舒適：鋪裝路的感覺和2、30萬的車沒有太大的差距，噪音很小，座椅包裹的也比較舒服，但是，我要說但是了，非鋪裝路，或者是路面有破損的路段差距就感覺出來了，尤其是高低不平的路段各種晃，速度快一點(diǎn)的話感覺能把骨頭晃散架，這也顯示出了后輪非獨(dú)立懸掛的缺點(diǎn)，不過可能在浪漫的法國基本上都是路面平整的鋪裝路吧，人家根本不用為了路不好走而擔(dān)心，到了天朝上國就有點(diǎn)脫離法國國情了，想到這點(diǎn)我也就釋然了，這就是中國特色嘛，等有錢了就去法國開雪鐵龍，感覺肯定不一樣。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：博士8.1剎車給力
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的就是嘉嘉的噪音偏大，倒不是說嘉嘉的隔音不好，隔音應(yīng)該算可以，怠速狀態(tài)下在車?yán)锇l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和外面的噪音真的很小，但是一跑起來，一加速，噪音就上來了，風(fēng)噪和胎噪處理的還可以，最主要的就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，我覺得這主要是嘉嘉高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)造成的。因?yàn)槲业氖?.6低配，再加上1.3噸的車重，因此在動(dòng)力方面，表現(xiàn)的不是很完美，如果你是個(gè)急性子，那嘉嘉就稍稍顯得有一點(diǎn)肉，不過好在我平時(shí)開車很溫柔，很少有急加速的現(xiàn)象，所以1.6低配嘉嘉對我來說足夠用了，當(dāng)然如果手中大米充裕的話，還是建議直接上2.0的。
外觀：相較于之前的車型，我最喜歡的就是13款的這個(gè)前臉，這也是我下定決心把世嘉領(lǐng)會(huì)家的原因，鍍鎳的金屬格柵和LOGO很好的融為一體，比之前的車型都大氣上檔次，換句話說這款車型讓我覺得世嘉終于長開了，呵呵，
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾超愛，大氣磅礴，就是不太耐臟，用料很實(shí)誠，軟塑料居多。
空間：前排空間非常寬敞，超大的前擋玻璃、中控臺(tái)，后排就比較擠了，本人173的身高，坐后面腿部空間也只是剛剛好而已啊~ 而且前排扶手箱后凸了一些，加上后排中央地板凸起，坐在中間的人相當(dāng)?shù)牟皇娣 �。。。兩廂的后備箱空間還算可以，后排座椅放倒后地方倒是夠大，不過地面不夠平整
配置：這個(gè)車如果按照原價(jià)賣相對來說貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過如果優(yōu)惠一萬送一萬的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動(dòng)力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話誰能整天把后備箱塞得滿滿的，不過如果出去旅游的話好處就顯示出來了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國人不屑于鉆中國法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會(huì)導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問題，但是人家法國人做事就是有自己的原則，不會(huì)刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動(dòng)力：談一點(diǎn)自己的看法，之前有評論就起步肉的反駁是只要舍得給油沒有肉車，不太同意，這款車用的是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，我大概的了解過所謂的高轉(zhuǎn)速是在2千轉(zhuǎn)左右起步，3千轉(zhuǎn)左右換擋這樣動(dòng)力才能夠用，可實(shí)際的操作中2千轉(zhuǎn)可行，但3千轉(zhuǎn)換擋我是接受不了的，3千轉(zhuǎn)時(shí)換入高檔不但發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音過大，換擋后離合器抬的過快還會(huì)有躥車的感覺，如果在考慮燃油經(jīng)濟(jì)性的情況下油門勻速踩下提速確實(shí)有點(diǎn)慢，這也就是所謂的起步肉，不過三檔以后動(dòng)力輸出就會(huì)明顯改善，即使不狠踩油門加速也是很明顯的，尤其到了四檔，有種想超誰就超誰的自信。
操控：
操控比較滿意，懸掛比較硬朗，帶來的后果是犧牲了后懸掛的舒適性，但世嘉做的還可以，在操控和舒適上找到了平衡點(diǎn)。
油耗：本人自認(rèn)為開車比較溫和吧，沒有狠踩油門的習(xí)慣，有也很少。之前兩個(gè)月基本跑的是國道速度能提起來，大多數(shù)速度都是在50-80邁之間油耗表現(xiàn)讓我吃驚，表顯是在6.5個(gè)左右，實(shí)際是不到7個(gè)，之后一個(gè)月基本是在市區(qū)和市郊之間堵車加上速度提不起來，最多也就是勻速20公里油耗明顯上升，不過實(shí)際油耗也就是7.5個(gè)，新?lián)Q的這款發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)省油。
舒適：舒適性一般吧，可能是底盤太硬的緣故吧。十萬的車不能要求它面面具到啊。尺有所短，寸有所長。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.90萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好，指向很準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)素質(zhì)，因?yàn)楸救嗽谀成褴嘢SSS上班，接受的是極為苛刻的服務(wù)培訓(xùn)，包括接待，洽談，試駕，簽約，交車，回訪。都可以說要求員工做到了極致，但是貌似服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)要求沒有這么高，去交車的時(shí)候外膜和腳墊都是我自個(gè)弄的，不過話說回來他們也蠻辛苦的，只有兩三個(gè)人，像我這輛深海藍(lán)的車，從洽談到去上級經(jīng)銷商拉車，包括保險(xiǎn)臨時(shí)牌照什么的都是一個(gè)人再弄，哎，誰讓是同行呢，做這一行的都知道這一行的命苦，所以也就不計(jì)較了。
外觀：相較于之前的車型，我最喜歡的就是13款的這個(gè)前臉，這也是我下定決心把世嘉領(lǐng)會(huì)家的原因，鍍鎳的金屬格柵和LOGO很好的融為一體，比之前的車型都大氣上檔次，換句話說這款車型讓我覺得世嘉終于長開了，呵呵，
內(nèi)飾：上面說了，內(nèi)飾是我最滿意的地方了，能摸到的地方都是軟的，給人感覺很上檔次。還有就是他那個(gè)性的儀表盤了，我很喜歡，看個(gè)轉(zhuǎn)速，時(shí)速什么的很方便，不用低頭就能看見，降低了危險(xiǎn)系數(shù)。座椅雖然是織物的，但是做起來很舒服，全黑的內(nèi)飾顯得很有運(yùn)動(dòng)范！內(nèi)飾的做工方面也很好，接縫什么的看不出太多的毛��！
空間：對于家用車來說2610貌似標(biāo)準(zhǔn)軸距，空間絕對夠用，畢竟誰也不是每天都帶著五個(gè)人滿大街跑，座椅的包裹性不錯(cuò)，相對老款后排中央座椅改成了三點(diǎn)式安全帶，這個(gè)可以有，呵呵，去年拿同事的車去浙江的時(shí)候注意到老款式兩點(diǎn)式的，兒子在中間坐著總覺著不安全。
配置：這個(gè)車如果按照原價(jià)賣相對來說貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過如果優(yōu)惠一萬送一萬的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動(dòng)力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話誰能整天把后備箱塞得滿滿的，不過如果出去旅游的話好處就顯示出來了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國人不屑于鉆中國法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會(huì)導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問題，但是人家法國人做事就是有自己的原則，不會(huì)刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動(dòng)力：以為之前買車也比較猶豫，買車時(shí)想趕在春節(jié)之前提回家，但是店里2.0的還得去別處調(diào)車得等到春節(jié)后了，所以直接提了1.6的。。。后來有點(diǎn)后悔，的確1.6的代這車有點(diǎn)拉大車的趕腳，不過代步足夠了，上3000以上還是很給力的！完全滿足超車啥的！
操控：
指哪打哪，方向感很靈敏，特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車進(jìn)入彎道的時(shí)候，也是60多邁，車還是穩(wěn)穩(wěn)地。底盤很扎實(shí)，好多朋友說坐在里面車特別穩(wěn)，很舒服，不像別的車，坐在里面有發(fā)飄的感覺，聽見這個(gè)自己當(dāng)然很高興哈。
油耗：油耗很滿意。原本買車的時(shí)候，預(yù)期在8個(gè)之內(nèi)就行了，沒想到現(xiàn)在還在磨合期就6.9了，從買車到現(xiàn)在加了1300元的油錢，跑了2400公里，油箱里還有2小格油，也就5毛多一公里吧！但是我感覺油耗這東西和路況和駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系！不要太糾結(jié)油耗了！
舒適：舒適性從駕駛感受來說，方向盤有些沉，女士開起來在城區(qū)會(huì)感覺有些吃力吧。底盤比較硬是新世嘉的最大缺點(diǎn)了，底盤扎實(shí)、路感清晰，過高點(diǎn)的減速帶，如果速度快在車?yán)锏娜藭?huì)感覺很顛，所以過不好的路段，最好減速。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，外形滿意；配置合理
缺點(diǎn)：實(shí)在要說不滿意的話就是買了兩廂，看見別人的三廂也很喜歡，咋辦，哈哈。
外觀：相較于之前的車型，我最喜歡的就是13款的這個(gè)前臉，這也是我下定決心把世嘉領(lǐng)會(huì)家的原因，鍍鎳的金屬格柵和LOGO很好的融為一體，比之前的車型都大氣上檔次，換句話說這款車型讓我覺得世嘉終于長開了，呵呵，
內(nèi)飾：用料和做工還是比較厚道的，起碼中控臺(tái)上邊的部分都是軟塑料的，這在同價(jià)位的車型中還是不多見的，我選的是黑車黑內(nèi)飾，除了有點(diǎn)灰就很明顯能看出來以外真挑不出啥毛病。
空間：我中國南方人的標(biāo)準(zhǔn)身形，駕駛座空間大大的有，后排我爸媽反映，他們倆坐后排足夠了，適應(yīng)我家的需求（三口之家）。PS一下，可能是不會(huì)調(diào)座椅上下的問題，186的個(gè)子坐主駕會(huì)頂?shù)筋^哦。寫到后面了，回頭發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)納的東東沒有寫，要提下這個(gè)，我覺得車?yán)飵讉�(gè)小儲(chǔ)物盒都好小，里面不知道放啥就好有點(diǎn)多余，不過前陣子有個(gè)貼說可以冷熱飲料，沒嘗試過，如果真有這效果，我就大愛這個(gè)。扶手處的儲(chǔ)物盒也不是很實(shí)用，處于尷尬的空間大小。
配置：這個(gè)車如果按照原價(jià)賣相對來說貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過如果優(yōu)惠一萬送一萬的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動(dòng)力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話誰能整天把后備箱塞得滿滿的，不過如果出去旅游的話好處就顯示出來了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國人不屑于鉆中國法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會(huì)導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問題，但是人家法國人做事就是有自己的原則，不會(huì)刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動(dòng)力：動(dòng)力對我來說，對于我上下班、節(jié)假日帶老婆、孩子玩足夠了。由于現(xiàn)在還在磨合期，沒敢大轉(zhuǎn)速的給油門。但是感覺除了在1檔，其他檔位提速很快！上坡也感覺很有力量！
操控：
由于沒有開過好車，就開過捷達(dá)、凱越等同價(jià)位的車。說不好什么是操控，但是覺得開著很穩(wěn)，不知不覺就能把速度提到80km/h，沒有任何壓迫感，不像有的車速度一高，就不敢開快了，就想怕翻車一樣緊張。指向性也很精準(zhǔn)，路感也很清晰，總的來說，開得很舒服。
油耗：本人自認(rèn)為開車比較溫和吧，沒有狠踩油門的習(xí)慣，有也很少。之前兩個(gè)月基本跑的是國道速度能提起來，大多數(shù)速度都是在50-80邁之間油耗表現(xiàn)讓我吃驚，表顯是在6.5個(gè)左右，實(shí)際是不到7個(gè)，之后一個(gè)月基本是在市區(qū)和市郊之間堵車加上速度提不起來，最多也就是勻速20公里油耗明顯上升，不過實(shí)際油耗也就是7.5個(gè)，新?lián)Q的這款發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)省油。
舒適：鋪裝路的感覺和2、30萬的車沒有太大的差距，噪音很小，座椅包裹的也比較舒服，但是，我要說但是了，非鋪裝路，或者是路面有破損的路段差距就感覺出來了，尤其是高低不平的路段各種晃，速度快一點(diǎn)的話感覺能把骨頭晃散架，這也顯示出了后輪非獨(dú)立懸掛的缺點(diǎn)，不過可能在浪漫的法國基本上都是路面平整的鋪裝路吧，人家根本不用為了路不好走而擔(dān)心，到了天朝上國就有點(diǎn)脫離法國國情了，想到這點(diǎn)我也就釋然了，這就是中國特色嘛，等有錢了就去法國開雪鐵龍，感覺肯定不一樣。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：空調(diào)效果一般，兩廂的還是老空調(diào)，三廂的換了新空調(diào)壓縮機(jī)，應(yīng)該會(huì)有些改善
外觀：沒的說，最最讓人滿意的地方，絕對的漂亮，開出去別人都問這車得十幾萬啊？哈哈，嘉嘉極大地滿足了我的虛榮心。個(gè)人尤其中意藍(lán)色兩廂版本，絕對的年輕，絕對的夠個(gè)性！那優(yōu)雅的線條、那堅(jiān)實(shí)的腰身、那渾圓的屁股！絕對讓你欲罷不能�。�！哈哈！
內(nèi)飾：用料和做工還是比較厚道的，起碼中控臺(tái)上邊的部分都是軟塑料的，這在同價(jià)位的車型中還是不多見的，我選的是黑車黑內(nèi)飾，除了有點(diǎn)灰就很明顯能看出來以外真挑不出啥毛病。
空間：剛才已經(jīng)說了！我不知道法國人為什么在車上設(shè)計(jì)那么多雞肋的小空間，我都不知道能放里面什么！可能是擺設(shè)
配置：這個(gè)車如果按照原價(jià)賣相對來說貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過如果優(yōu)惠一萬送一萬的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動(dòng)力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話誰能整天把后備箱塞得滿滿的，不過如果出去旅游的話好處就顯示出來了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國人不屑于鉆中國法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會(huì)導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問題，但是人家法國人做事就是有自己的原則，不會(huì)刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)我不知道我理解得對不對，我一擋起步后進(jìn)二擋，加油時(shí)不太給力，上了二擋后進(jìn)三擋，加油又好一些，三加四輕松自在，四加五，那速度當(dāng)當(dāng)?shù)��？傊褪窃胶竺�，油門越來神。
操控：
由于本人沒有開過什么好車，之前一直在開夏利n5，所以，世嘉對于我來說，操控性完全可以，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤調(diào)教優(yōu)良（法系車嘛）唯一一點(diǎn)是方向盤比較沉，由于是液壓助力，原地打方向會(huì)比較沉，女士的話得稍微使點(diǎn)勁，但如果跑起高速來，方向盤一點(diǎn)都不飄，會(huì)讓你心理很踏實(shí)，給你超強(qiáng)安全感。
油耗：車開的不多，以前郊區(qū)和市區(qū)路程比為百分之八十對半分之二十，油耗顯示6.7個(gè)。上次為了算油耗專門加了200塊錢的油，5.99一升，清空了里程表，顯示跑了465公里。這其中包括：一段動(dòng)都不能動(dòng)的市區(qū)擁堵路段，緊接著就是城市環(huán)線了。這次的擁堵路段顯示油耗9點(diǎn)多，然后跑了一段環(huán)線就下來了，綜合油耗顯示6.7個(gè)。過了幾天跑了一段不堵的10公里市區(qū)，30公里的市郊，表顯6.0個(gè)油。昨天去縣城玩，基本上是純環(huán)線和國道，雖說中間有4、5個(gè)紅綠燈都停車了，但都是一個(gè)紅綠燈就過去了。去的時(shí)候表顯5.9個(gè)左右，回來的時(shí)候以為能跑5.5以上吧，結(jié)果表顯4.8個(gè)，自己都感覺一驚。。。。
舒適：鋪裝路的感覺和2、30萬的車沒有太大的差距，噪音很小，座椅包裹的也比較舒服，但是，我要說但是了，非鋪裝路，或者是路面有破損的路段差距就感覺出來了，尤其是高低不平的路段各種晃，速度快一點(diǎn)的話感覺能把骨頭晃散架，這也顯示出了后輪非獨(dú)立懸掛的缺點(diǎn)，不過可能在浪漫的法國基本上都是路面平整的鋪裝路吧，人家根本不用為了路不好走而擔(dān)心，到了天朝上國就有點(diǎn)脫離法國國情了，想到這點(diǎn)我也就釋然了，這就是中國特色嘛，等有錢了就去法國開雪鐵龍，感覺肯定不一樣。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比較高 操控性好
缺點(diǎn)：剛買半年的時(shí)候后備箱有時(shí)候不好開，按好幾下才行，掛檔距離有點(diǎn)長，一檔最不好掛，自己沒有車的時(shí)候，開過幾樣車，沒感覺不好掛，別的目前沒有什么了。
外觀：外觀很滿意。新世嘉不是那種很扎眼的車型，而是那種很耐看的車型。最喜歡它的前臉設(shè)計(jì)，很大氣，比改款前提升了不少檔次，那車標(biāo)，很上檔次。比11款車提升了不少。其實(shí)也糾結(jié)過2箱車，畢竟2箱才是世嘉的原版，但是感覺2箱車的“屁股”不是很喜歡，感覺很萌！世嘉的三廂車改的比標(biāo)準(zhǔn)207、307改的成功了很多，看起來很協(xié)調(diào)，所以選了三廂車！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和做工都在上乘！尤其是設(shè)計(jì)，有人說這種設(shè)計(jì)比較不習(xí)慣，我覺得正好體現(xiàn)了追求個(gè)性年輕時(shí)尚的風(fēng)格！
空間：身高180體重180，調(diào)好座位，駕駛空間很好，既然買了兩廂車，后備空間肯定是不能和三廂的相比的
配置：這個(gè)車如果按照原價(jià)賣相對來說貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過如果優(yōu)惠一萬送一萬的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動(dòng)力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話誰能整天把后備箱塞得滿滿的，不過如果出去旅游的話好處就顯示出來了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國人不屑于鉆中國法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會(huì)導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問題，但是人家法國人做事就是有自己的原則，不會(huì)刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動(dòng)力：由于兩廂世嘉沒有2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在兩廂1.6手動(dòng)和三廂2.0手動(dòng)之間很是糾結(jié)了一番，最后出于省錢和喜歡兩廂的原因，選擇了兩廂1.6手動(dòng)珠光白；平時(shí)主要在市區(qū)開，一個(gè)人動(dòng)力充沛，兩個(gè)人也是隨心所欲，三個(gè)人跑起來也不費(fèi)力，四個(gè)人一般般，五個(gè)人也夠用；開空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力下降一個(gè)檔次
操控：
我新手操控說不上來，但是感覺車挺穩(wěn)的，方向控制比較準(zhǔn)，剛開始我就跑了非鋪裝的路，坑坑洼洼的，底盤懸掛韌性比較好，換句話就是偏硬朗一些，所以不容易托底。朋友開了跑起來說底盤很穩(wěn)。離合偏高，剛開始開容易憋熄火，200公里以后就慢慢熟悉了，現(xiàn)在不會(huì)熄火了�，F(xiàn)在開了400多公里，20天。
油耗：車開的不多，以前郊區(qū)和市區(qū)路程比為百分之八十對半分之二十，油耗顯示6.7個(gè)。上次為了算油耗專門加了200塊錢的油，5.99一升，清空了里程表，顯示跑了465公里。這其中包括：一段動(dòng)都不能動(dòng)的市區(qū)擁堵路段，緊接著就是城市環(huán)線了。這次的擁堵路段顯示油耗9點(diǎn)多，然后跑了一段環(huán)線就下來了，綜合油耗顯示6.7個(gè)。過了幾天跑了一段不堵的10公里市區(qū)，30公里的市郊，表顯6.0個(gè)油。昨天去縣城玩，基本上是純環(huán)線和國道，雖說中間有4、5個(gè)紅綠燈都停車了，但都是一個(gè)紅綠燈就過去了。去的時(shí)候表顯5.9個(gè)左右，回來的時(shí)候以為能跑5.5以上吧，結(jié)果表顯4.8個(gè)，自己都感覺一驚。。。。
舒適：特意試了后排，舒適性尚可，前排視角還可以，但是 A柱在拐彎時(shí)候有點(diǎn)影響視線，大燈可調(diào)高低，試了試挺實(shí)用，兩廂的后備箱和手套箱都有照明燈，前排的兩個(gè)門也有迎賓照明，感覺比較實(shí)用。
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凱越
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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捷達(dá)
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