一汽-大眾-寶來(lái)
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寶來(lái)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2016款 1.6L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 北屯
裸車價(jià)格12.36萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豪華版的led尾燈特別有逼格，內(nèi)飾升級(jí)成桃木裝飾，特別的省油。
缺點(diǎn)：后排空間不是太滿意，如果再大一點(diǎn)就好了。
外觀：脫離套娃，不過(guò)依然是大眾的影子
內(nèi)飾：我個(gè)人比較在乎內(nèi)飾。買車前看了很久，對(duì)于內(nèi)飾，發(fā)現(xiàn)一個(gè)情況，就是內(nèi)飾的布局和設(shè)計(jì)其實(shí)是最影響直觀感受的，而做工和用料會(huì)影響乘坐和使用的感受，也就是說(shuō)，布局和設(shè)計(jì)的優(yōu)先級(jí)最高，如果一個(gè)車，內(nèi)飾的用料和作用都很好，但設(shè)計(jì)比較落后，那坐上車也不會(huì)感覺很舒服。買車前看了很多牌子，發(fā)現(xiàn)大眾在內(nèi)飾的布局和設(shè)計(jì)上，不是很前沿。例外的是高配車型，用了桃木風(fēng)格的內(nèi)飾，顯得內(nèi)涵大氣，這也是讓我選擇了高配的原因之一。手感材質(zhì)：就像之前說(shuō)的，內(nèi)飾的布局和設(shè)計(jì)是我最先看的。大眾的內(nèi)飾布局設(shè)計(jì)大多差別不大，只是材質(zhì)會(huì)有不同，然而很多地方是用來(lái)看的，不是用來(lái)摸的，材質(zhì)好當(dāng)然更好，如果材質(zhì)不好，至少樣子好看。買之前我對(duì)比過(guò)寶來(lái)和邁騰的內(nèi)飾，邁騰內(nèi)飾用料好自然沒得說(shuō)，總體感覺比寶來(lái)好，不過(guò)寶來(lái)也沒差太多，雖然我看很多人都說(shuō)慢慢硬塑料感，但實(shí)際的感覺沒有那么差，硬塑料與軟材質(zhì)在視覺上效果差別不是很大。在一些需要摸的地方，高配寶來(lái)還是用了一些舒服的材料，比如車窗開關(guān)周圍、皮質(zhì)方向盤。異味異響：新車味道還是有一些的，不過(guò)開了幾天就基本沒有了，上了牌照后放了炭包，目前味道基本正常。
空間：這個(gè)級(jí)別的夠用
配置：總體性能可以！就是價(jià)格有點(diǎn)高！
動(dòng)力：加速還行，畢竟是家用。
操控：
操控性很好，方向盤高速上很沉穩(wěn)，低速時(shí)轉(zhuǎn)向很輕便、靈活，更精確，感覺車內(nèi)的一些配置還是很方便的。
油耗：跑市區(qū)大概在7.3個(gè)油左右，跑高速就更不用說(shuō)了，速度上來(lái)后，最多六個(gè)油，知道省油的車才是好車，哈哈。
舒適：懸架偏硬，談不上很舒適。
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2014款 1.6L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 通化
裸車價(jià)格13.60萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶來(lái)的自動(dòng)變速器換擋沒有頓挫感
缺點(diǎn)：一定要說(shuō)不滿意的地方，就是座椅調(diào)節(jié)竟然要手動(dòng)去轉(zhuǎn)啊轉(zhuǎn)，因?yàn)檐囀俏腋眿D兒兩個(gè)人在開，每次調(diào)到自己合適的位置都要轉(zhuǎn)半天，手都轉(zhuǎn)酸了。
外觀：銀色小寶，整車亮條，高端大氣上檔次，特別是霸氣的前臉，越看越愛有木有。車屁股略微上翹，等我給加個(gè)尾翼，讓你飛起來(lái)。。補(bǔ)充一下，銀色的車比白寶來(lái)耐看（白寶車主不要噴我啊，個(gè)人觀點(diǎn)撒）
內(nèi)飾：套用下銷售的話：真皮座椅、深棕內(nèi)飾、桃木裝飾、裝飾亮條，大氣上檔次。選的銀外棕內(nèi)的內(nèi)飾，感覺深棕色雖然沒有黑色運(yùn)動(dòng)，但比較耐看，不容易產(chǎn)生視覺疲勞，與桃木內(nèi)飾銜接較好，略顯檔次。
空間：一般般，過(guò)得去，特別大是不可能的，不會(huì)特別憋屈，也不能肆意的翹腿，畢竟才十多萬(wàn)的車，不能要求高。后排中間放腳的地方還是有個(gè)鼓起來(lái)的，還是有點(diǎn)影響舒適性，在這點(diǎn)上，還是日本車做的好些。
配置：超高的性價(jià)比，不足13W的價(jià)格，ESP、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙進(jìn)入+啟動(dòng)、上坡輔助、真皮打孔座椅電加熱、自動(dòng)防炫后視鏡、外后視鏡加熱。。等等功能一應(yīng)俱全。這些一汽大眾還算厚道，雖然減配了后防撞梁，不過(guò)后期可以加裝，成本也不高。寶來(lái)整體感覺性價(jià)比不錯(cuò)，同價(jià)位的無(wú)出其右者。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，作為一個(gè)剛拿駕照不到一個(gè)月的新手來(lái)說(shuō)，1.6動(dòng)力完全夠用了，要推背感、超車的掛到S檔，還是能滿足自己的小小虛榮心的。大家都說(shuō)1.6L的起步肉，但是我感覺只要舍得給油，這些都不是問題。相對(duì)于經(jīng)常再城市內(nèi)跑的話，起步肉我反而覺得安全�？紤]到渦輪增壓的維修成本，還是毅然決然的選擇了自然吸氣，用了幾十年的技術(shù)了，開著放心。畢竟平安出門，平安歸來(lái)比什么都強(qiáng)！
操控：
液壓助力感覺很輕，路感很好。和朋友的速騰方向盤一樣輕，LD也很輕松掌握，路面反饋信息也精準(zhǔn)。
油耗：大眾車很省油。市區(qū)平均時(shí)速不超過(guò)20，油耗在10個(gè)多。剛用完第一桶油，過(guò)來(lái)說(shuō)一下，加了400多一點(diǎn)的97，跑了505KM，有70KM左右的國(guó)道，剩下的純市區(qū)，油耗在一公里8毛左右吧，不知道97的價(jià)格不會(huì)算幾個(gè)油。個(gè)人對(duì)油耗很滿意，有新手的因素吧，不懂省油技巧，以后估計(jì)會(huì)更低。。走高速、國(guó)道油耗基本在6.5以下，如果用定速更驚喜，瞬時(shí)油耗好像是5以內(nèi)，當(dāng)時(shí)速度快沒敢拍。
舒適：整車密封性感覺不像別個(gè)說(shuō)的，胎噪、風(fēng)噪感覺可以接受，高速跑120車內(nèi)還是比較安靜的。就是剎車異響這個(gè)確實(shí)存在，特別是堵車的時(shí)候，感覺有點(diǎn)掉價(jià)。真皮座椅非常柔軟，久坐也不會(huì)覺得不舒服。不像某品牌車子，開一兩個(gè)小時(shí)，屁股都會(huì)木。真皮方向盤，手感相當(dāng)舒服，不止一個(gè)人這么欣賞我的方向盤了。至于過(guò)減速帶的時(shí)候，不減速的話是有點(diǎn)顛，但是反過(guò)來(lái)一想，不顛的話你咋曉得減速呢。
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2011款 1.4T 自動(dòng)Sportline
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程38456公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：左前門在高速的時(shí)候會(huì)漏風(fēng)，4s也解決不了。
外觀：11年的時(shí)候25萬(wàn)以下運(yùn)動(dòng)外觀的車車，尤其是18萬(wàn)以下的車車運(yùn)動(dòng)版概念的很少，所以當(dāng)時(shí)媒體也是大篇幅報(bào)道，熏黑大燈、櫻桃紅led尾燈、全黑內(nèi)飾、紅色縫線等等，當(dāng)時(shí)只有進(jìn)口高爾夫GTI和速騰冠軍版才有的外觀設(shè)計(jì)理念寶來(lái)也都應(yīng)用上了，雖然對(duì)動(dòng)力沒有影響，但是外觀識(shí)別度還是很高的！~
內(nèi)飾：SportLine在原有1.4車型黑色內(nèi)飾的基礎(chǔ)上，增加了真皮紅色縫線的做法，方向盤內(nèi)側(cè)、擋把真皮底座等處都有體現(xiàn)，在油門和剎車踏板上采用了帶有大眾R系家族專屬徽章的金屬材質(zhì)，進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。這些與酷黑內(nèi)飾和運(yùn)動(dòng)拉絲金屬面板相互輝映，讓我一坐進(jìn)去就有駕駛的欲望了！
空間：坐乘空間很一般，雖然不算寬裕，但是家庭5人的話足夠用了。后備箱夠大，裝孩子的嬰兒車啊行李箱完全夠用！
配置：說(shuō)了大眾的車小貴，不過(guò)很保值，這也是我忠實(shí)于大眾的原因，原來(lái)開的捷達(dá)就很保值，大眾的車從上市到停產(chǎn)，大降價(jià)的不多，除了庫(kù)存車，保值在二手市場(chǎng)就受歡迎，當(dāng)時(shí)14.68萬(wàn)，國(guó)家小排量補(bǔ)貼3000，買的1.4TSI+DSG7速變速箱，黃金組合動(dòng)力變速系統(tǒng)，雖然DSG詬病不少，不過(guò)我沒中槍，而且現(xiàn)在我的變速箱10年16萬(wàn)公里質(zhì)保，所以性價(jià)比很不錯(cuò)。
動(dòng)力：相當(dāng)一般，超車沒問題，跑起來(lái)還行，起步一般，提速湊合吧，我跑過(guò)175邁，不敢再提速了。跑130也很輕松，隔音也過(guò)的去。
操控：
操控性這一項(xiàng)的分?jǐn)?shù)確實(shí)打不高了，可能是懸掛調(diào)教的緣故，對(duì)路面的顛簸過(guò)濾也略少，路面上微小的坑洼都能清晰的傳到車內(nèi)，但是方向盤很輕，指向性也算上乘，沒有任何拖泥帶水的感覺。
油耗：1.4T的直噴，省油不用過(guò)多贅述，高速120-100之間6.5-6.8L,高速90-100應(yīng)該是最省油的時(shí)候，一般能到5.8-6.2L之間，如果用上巡航最省油能達(dá)到5.0-5.6L之間，市區(qū)城區(qū)半擁堵6.8-7.5L之間，市區(qū)擁堵的話8L多點(diǎn)，長(zhǎng)時(shí)間堵車市區(qū)兩三天下來(lái)最多的見到平均油耗11.2L�，F(xiàn)在總里程60999KM，平均油耗6.3L,以上下班城區(qū)為主，很省油的說(shuō)了，雖然比不上混動(dòng)。油耗很滿意，對(duì)了我一直加97#油，因?yàn)楹颖比扯际且掖嫉�，油品很一般�?/span>
舒適：對(duì)于十萬(wàn)出頭點(diǎn)的車，談不上什么相當(dāng)出色的操控和舒適性，沒有過(guò)于出色的動(dòng)力，也沒有各種豪華的舒適性配置，只能說(shuō)在同級(jí)車中還算不錯(cuò)，不過(guò)也沒有和別的車專門做過(guò)試駕比對(duì)，偶爾開下同事的車，還是會(huì)覺得開自己的車舒服點(diǎn)，而同事也是有相同的感覺，都是覺得自己的車開著舒服點(diǎn)，價(jià)位差不多的車，這方面的差別真的不是太大，可能是由于對(duì)自己的熟悉點(diǎn)，都會(huì)覺得開自己的車會(huì)順手舒服很多。
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2016款 230TSI DSG舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，動(dòng)力很好，平常都在1500轉(zhuǎn)左右 ，上了2000轉(zhuǎn)推背感就很強(qiáng)了
缺點(diǎn)：后排腿部空間緊湊，起步有點(diǎn)肉，靠背調(diào)節(jié)居然還是手動(dòng)的，基本沒用過(guò)，太麻煩了。
外觀：這款寶來(lái)要比15款得好看很多，正是因?yàn)橥庥^我最終才選擇的他。
內(nèi)飾：棕加黑的內(nèi)飾，比較喜歡，不深沉，不張揚(yáng)，不過(guò)整體用料就很硬邦邦的了，
空間：本人身高175體重160，沒有壓抑感，就是五個(gè)人坐滿的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)緊，空間家用完全夠用，不可以跟B級(jí)車比，這個(gè)級(jí)別的做的這里也已經(jīng)很不錯(cuò)了，后備箱空間很大座椅還可以放到，我感覺放輛自行車進(jìn)去應(yīng)該問題不大（沒試過(guò)）、如果旅行的話放一家人的東西應(yīng)該足夠了，??一個(gè)乘坐空間：我身高一米七五前排無(wú)壓力，后排中間有凸起坐久了可能會(huì)有點(diǎn)累儲(chǔ)物空間：放三個(gè)行李箱應(yīng)該是可以的（沒試過(guò)），手套行連本書都放不進(jìn)去（當(dāng)然人家是手套箱??）全家出游時(shí)：我家有兩輛車，一般車上最多坐4個(gè)人（算司機(jī)）感覺夠用，如果坐五個(gè)人的話后排中間凸起坐久了應(yīng)該會(huì)累，還算可以，畢竟是A級(jí)車
動(dòng)力：動(dòng)力，這個(gè)不用擔(dān)心，既然你買這個(gè)車，你定位是經(jīng)濟(jì)得同時(shí)帶點(diǎn)外觀和質(zhì)量，車，能拉五個(gè)人，上坡不會(huì)爬不上去，五個(gè)人不會(huì)把輪胎壓爆，拉五個(gè)人也能跑120。 動(dòng)力起步較肉，較，比較來(lái)說(shuō)的。。并不是真的肉。 具體說(shuō)應(yīng)該是，起步動(dòng)力，和行走后的動(dòng)力比較。起步，肉！動(dòng)力有延遲。地板油不經(jīng)濟(jì)。我窮我慢慢來(lái)
操控：
操控性能可以方向盤挺輕的，也比較精準(zhǔn).
油耗：剛提車，就開出5個(gè)油的成績(jī)來(lái)，第一反應(yīng)是不是油耗測(cè)不準(zhǔn)，時(shí)間久了，發(fā)現(xiàn)還真是省油，因?yàn)椴皇浅菂^(qū)，村鄉(xiāng)結(jié)合，常走國(guó)道的原因，油耗超低，現(xiàn)在走了4000，平均油耗是5.5個(gè)了
舒適：舒適性感覺不好，坐騎沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背要擰擰擰，每次都是一身汗，標(biāo)配個(gè)電動(dòng)坐椅需要多少錢。。。
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2016款 1.6L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，夠用就好；底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，有較強(qiáng)的安全感；6TA的自動(dòng)變速箱換擋挺順暢，對(duì)得起這個(gè)價(jià)位
缺點(diǎn)：駕駛室儀表臺(tái)在五六十碼加速時(shí)有異響，高速路上八九十碼時(shí)也有異響，鬧心，4S店說(shuō)過(guò)幾天給修理好
外觀：寶來(lái)這次的外觀還是過(guò)得去的。很大氣，看起來(lái)很年輕。尤其是輪轂。頂配的就是一個(gè)輪轂我喜歡。其他感覺都是一般。
內(nèi)飾：大部分硬塑料，符合這個(gè)價(jià)位
空間：空間足夠家用了，而且在轎車?yán)镞吙臻g沒得說(shuō)
配置：14萬(wàn)買頂配還是很劃算算下來(lái)，多了我喜歡的桃木裝飾和led尾燈，自動(dòng)空調(diào)。就是沒有后排出風(fēng)這點(diǎn)很失望
動(dòng)力：坐滿5個(gè)成年人估計(jì)夠嗆，我平時(shí)都是接女朋友上下班，沒試過(guò)
操控：
方向盤精準(zhǔn)，整體開起來(lái)比較靈活。
油耗：新手嘛。。。大家懂得。
舒適：還是算不錯(cuò)的吧，寶來(lái)這個(gè)車比較好開，乘坐舒適感經(jīng)家人說(shuō)也是蠻不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2013款 1.4T DSG舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾1.4Tsi+7速DSG真心給力、秒殺自然吸氣2.0、全系標(biāo)配ESP、上坡輔助、安全有保障、買大眾汽車就是求個(gè)安心、還是比其他的開著放心啊。
缺點(diǎn)：后logo不能開啟后備箱。缺少電動(dòng)座椅。要是有個(gè)藍(lán)牙就更好了！低速在2檔時(shí)送油門有點(diǎn)挫車的感覺。如果0-60km/h慢踩油門的話平順性還是很不錯(cuò)的。后排座椅要是能放平就好了。 沒有后防撞梁。
外觀：外觀也不錯(cuò)，就喜歡大眾車的套娃外觀，雖然各個(gè)車型都很像，但是還是各有特點(diǎn)，大氣的進(jìn)氣格柵大氣的大燈，不喜歡韓系車過(guò)于花哨的外觀，過(guò)多的棱角。
內(nèi)飾：整體做工不錯(cuò)，塑料感極強(qiáng)，在這個(gè)檔次的車中表現(xiàn)一般，算中等偏下一點(diǎn)，其他的還可以。
空間：前后排空間都不錯(cuò)，記得最清楚的就是把后排放倒后裝了28箱旺旺碎冰冰。就是前排的頭部空間有點(diǎn)小。我身高170座椅調(diào)到合適的位置，坐直頭發(fā)能碰到車頂，有點(diǎn)不舒服。
配置：這個(gè)價(jià)位的車，感覺性價(jià)比還是不錯(cuò)的，性價(jià)比最高的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（個(gè)人認(rèn)為），大眾的車系里最便宜的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，開著感覺可以和速騰比。嘿嘿1.4T+DSG7速自舒，全部下來(lái)不到15W，這個(gè)配置彌補(bǔ)了1.6AT的動(dòng)力不足，配備天窗、真皮座椅、上坡輔助、ESP、激光無(wú)縫焊接等，可以說(shuō)該有的配置全有了，尤其是ESP、定速巡航、上坡輔助功能實(shí)用，性價(jià)比高，這三個(gè)配置是同檔次車?yán)锉憩F(xiàn)良好的，也是選擇該車的主要理由。
動(dòng)力：動(dòng)力就不用多說(shuō)了，我最滿意的地方，買這款1.4T就是沖著它的動(dòng)力來(lái)的，開始看的速騰，如果是1.6是便宜，但是我不會(huì)因?yàn)樗衮v的美貌丟棄了動(dòng)力，如果要買1.4T的速騰，又比寶來(lái)貴近兩萬(wàn)呢，覺得很不值，哪都一樣，最主要就差在外觀，覺得沒必要為了有檔次而選擇速騰，那樣的話還不如買馬六，邁銳寶之類的B級(jí)車了，優(yōu)惠完很便宜啊。
操控：
測(cè)傾有點(diǎn)大，高速140也不覺的漂，除非有橫風(fēng)的時(shí)候，車子會(huì)有點(diǎn)不穩(wěn)。方向盤比較重，我試過(guò)朗逸的方向盤，那輕得不是一星半點(diǎn)哦！在小區(qū)里轉(zhuǎn)圈圈的時(shí)候1只手很難轉(zhuǎn)的動(dòng)方向。
油耗：油耗我記錄的比較精確吧，因?yàn)槊看渭佑投加檬謾C(jī)里的油耗軟件輸入各種數(shù)據(jù)來(lái)記錄，計(jì)算出我的平均油耗是9.33升/百公里，冬天了有點(diǎn)高，最高一次將近11升/百公里，我們北方天氣就是這樣，沒辦法，零下20多度了，車還沒有庫(kù)，早上打火起碼還得熱車一分鐘，油耗哪能低的了，再加上最近是天天下大雪，還下了幾天暴雪，那個(gè)路啊，真是不如步行快，而且我開的還是純市區(qū)，省會(huì)城市，不下雪都開不起來(lái)，紅綠燈是一個(gè)接一個(gè)啊。
舒適：舒適性一般吧，比我原來(lái)的賽馬強(qiáng)很多，跟日系車沒法比，德國(guó)車就是注重扎實(shí)嗎，所以懸掛有點(diǎn)偏硬，路面的信息基本都反饋到車?yán)锪�，沒太多的過(guò)濾。座椅有點(diǎn)硬。
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低。原來(lái)的車是菲亞特西耶那1.5L的，平時(shí)上下班油耗一般都在11-12升左右，夏天開空調(diào)就要超過(guò)13升百公里了。而寶萊只有8升左右，自然覺得非常爽啦。
缺點(diǎn)：點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火不順溜
外觀：新寶來(lái)的外觀，相對(duì)于老寶來(lái)來(lái)說(shuō)，感覺兩車毫無(wú)關(guān)系，一點(diǎn)相似度都沒有，但是新寶來(lái)外觀設(shè)計(jì)無(wú)疑更漂亮，更大氣，LED的尾燈也非常漂亮，下滑的車頂這時(shí)候?qū)嚿淼恼w流線做出了很大貢獻(xiàn)，（雖然對(duì)車內(nèi)的后排乘客頭部空間沒啥貢獻(xiàn)）車身整體流線非常動(dòng)感。
內(nèi)飾：大眾一貫風(fēng)格，簡(jiǎn)約，大氣，用料講究，做工出色，米色的內(nèi)飾加上真皮座椅，感覺車內(nèi)非常有檔次，只是新百來(lái)的內(nèi)飾，有點(diǎn)太簡(jiǎn)約，，對(duì)比下現(xiàn)在各種新時(shí)代流行內(nèi)飾，新寶來(lái)的內(nèi)飾有點(diǎn)落伍了，但是還那句話居家很不錯(cuò)。要那么多花里胡哨的面板干啥，實(shí)用最重要。
空間：空間作為家用，對(duì)于身高170cm的我，足夠用，副駕駛座位及后排座位有點(diǎn)高，對(duì)于身材稍微高一點(diǎn)的乘客，頭部空間有點(diǎn)局促。
動(dòng)力：動(dòng)力方面也是很滿意的，1.4t的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是起步加速還是高速中加速，特別是s檔，動(dòng)力更是隨叫隨到。
操控：
指向性還好，德國(guó)車這點(diǎn)都可以，以前開過(guò)一次雷克薩斯SUV，感覺轉(zhuǎn)彎和變道后的回正需要比開大眾車付出額外的修正，每次都要多修正些，一天開下來(lái)多付出的勞動(dòng)力可想而知，當(dāng)然這可能是那輛車的個(gè)例，總之我覺得還是不錯(cuò)的。上回試駕了寶馬3系，感覺一般駕駛下都差不多，由于車上還有小朋友，就沒做激情駕駛試驗(yàn)。平時(shí)開車比較穩(wěn)，極限駕駛的情況幾乎沒有，說(shuō)實(shí)話這車給我的信心也不夠，還是悠著點(diǎn)好，以前開車也見誰(shuí)都“不買賬”，現(xiàn)在是你有事你快你的，我還是照我的節(jié)奏來(lái)，能快則快，既不影響交通，也不超過(guò)限速。
油耗：哈哈，這個(gè)還用說(shuō)嗎，7速雙離合對(duì)油耗幫助巨大，高速巡航非常省油，城市間駕駛也能維持在7.5左右，很不錯(cuò)了。但是在S檔下各種急加速嗷嗷撩，油耗也是非�？植赖摹Ｖ坝羞^(guò)一次和別人比加速，其實(shí)都是朋友瞎玩，S檔各種0至100跑，結(jié)果晚上回家的路上行車電腦的平局油耗就顯示百公里20個(gè)了，親不是瞬間油耗啊，是平均油耗。
舒適：就那樣，韓泰的輪胎太硬，過(guò)減速帶咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)�，一開始還以為這車就這樣，所謂路感清晰，后來(lái)?yè)Q了自家銷售的外銷胎，舒服多了，最近又換了goodyear的，也還行吧。順便再說(shuō)下方向盤，這似乎應(yīng)該是操控下說(shuō)的，剛忘記了就在這里補(bǔ)吧。方向機(jī)太重，和POLO比，機(jī)械助力就是能鍛煉身體，不夸張的說(shuō)，開了7年P(guān)OLO養(yǎng)嬌了，剛開這車的時(shí)候晚上還覺得胳膊隱隱發(fā)酸，現(xiàn)在4年半了，早習(xí)慣了，不知道全新寶來(lái)是咋樣的。前一陣看到有評(píng)論說(shuō)BMW X1方向機(jī)重不適合女性駕駛員，我想咱車這方面應(yīng)該和X1有一拼吧。
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2008款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27066公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鉑金灰這顏色太棒了，金屬質(zhì)感光澤度高，具有現(xiàn)代氣息
缺點(diǎn)：空間的確較小，前排副駕駛要坐的舒適放松的話，后排腿部空間較小。
外觀：說(shuō)不上時(shí)尚，但同樣讓我心動(dòng)！有神的大燈前眼和靚麗的LED尾燈設(shè)計(jì)以及漂亮的腰線是吸引我的地方。
內(nèi)飾：由于存在仿桃木飾條設(shè)計(jì)，讓很多人覺得老氣，事實(shí)上確實(shí)有這樣的感覺。但自我感覺整個(gè)內(nèi)部設(shè)計(jì)還是簡(jiǎn)潔而實(shí)用~
空間：比較滿意,前排頭部空間充裕,作為一輛緊湊車型,后排腿部空間也大,基本坐四五個(gè)人不會(huì)感覺到擁擠,后備箱空間也大就是那兩根桿有點(diǎn)礙事.總體來(lái)說(shuō)還是比較滿意
配置：2009年4月下旬訂車，交納訂金500人民幣，7月1號(hào)提車。訂車到提車時(shí)間間隔：103天！裸車價(jià)：13萬(wàn)+800元，無(wú)任何優(yōu)惠無(wú)任何贈(zèng)送！獲得的“好處”僅僅是國(guó)家當(dāng)時(shí)出臺(tái)的優(yōu)惠政策：1.6L以下車型購(gòu)置稅減半！這樣一來(lái)，性價(jià)比一說(shuō)，就變得是你我都懂的！但放眼現(xiàn)在，如今還會(huì)頻繁出現(xiàn)加價(jià)提車的現(xiàn)象，從這個(gè)角度那倒也覺得當(dāng)時(shí)買它是物有所值了：）
動(dòng)力：動(dòng)力太弱，平時(shí)市區(qū)代個(gè)步倒還夠用。但是一上國(guó)道或者高速，100匹馬力，145的扭矩就真的捉襟見肘了，在一開空調(diào)，只能S擋或者M(jìn)模式手動(dòng)降2個(gè)擋，緊接著轟兩腳油門，再一腳到底，才算扎出來(lái)效果。但是凡事要多方面的看，動(dòng)力高速國(guó)道急加速不行，但是市區(qū)用的話，可是足夠，我還真沒覺得在市區(qū)起步肉影響什么，反正車多，我開什么車都是看準(zhǔn)慢慢的起步，還有它真的是很成熟的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
檔位清晰、離合輕巧。新寶來(lái)的手動(dòng)擋還是很好掛的，有明顯的吸入感，離合也算輕巧，不過(guò)有些偏高，習(xí)慣了就好了。 另一個(gè)原因就是電子油門的滯后。寶來(lái)的電子油門大概要滯后0.5秒左右。這在加速超車的時(shí)候是很不爽的。感受這一點(diǎn)很容易，一個(gè)不太科學(xué)的方法，掛空擋，著車，急速、短時(shí)間踩油門。
油耗：油耗一直是大家比較關(guān)注的重點(diǎn)，資料上標(biāo)稱是6L/100km，但是誰(shuí)也開不出那數(shù)，我的車高速（平均100公里時(shí)速）油耗百公里6.8個(gè)左右，百公里9~10個(gè)，這對(duì)于自動(dòng)擋來(lái)說(shuō)我覺得還是可以接受的，至于瞬間油耗，不看也罷。此外，據(jù)我自己的統(tǒng)計(jì)和感覺，夏天的空調(diào)對(duì)油耗以及起步動(dòng)力都沒有什么影響（反正我感覺不到），這一點(diǎn)還是很滿意的。兩氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，低速省油。相對(duì)將近1.3噸的車來(lái)說(shuō)，在50公里時(shí)速（五檔）的情況下，寶來(lái)的油耗還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。但缺點(diǎn)也很明顯：由于2氣門的特點(diǎn)，隨著速度的增高，燃燒不足的情況會(huì)增大油耗。
舒適：08款1.6L自舒版配置真皮座椅，事實(shí)上到現(xiàn)在就切實(shí)感受過(guò)兩次（因?yàn)樘彳嚂r(shí)馬上墊上了坐墊，之后就拆掉洗過(guò)一次）。覺得舒適感很棒，透氣性也很好，只是前排座椅的包裹性一般，側(cè)面支撐力有限。
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2013款 1.4T DSG豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.4T的動(dòng)力
缺點(diǎn)：白內(nèi)障的大燈。。要是帶個(gè)透鏡也行啊。。晚上老是被對(duì)面的晃來(lái)晃去。。以后肯定會(huì)該氙燈透鏡。。必須的。。
外觀：不好評(píng)判，每個(gè)人的喜好不一樣，每款車都有它瘋狂的追隨者，你不喜歡的說(shuō)不定別人愛得死去活來(lái)。本人不是太中意寶來(lái)的外形，整體上顯得太厚實(shí)，尾部更甚，感覺缺少了點(diǎn)年輕與活力。
內(nèi)飾：棕色內(nèi)飾，總體感覺挺大方，中控臺(tái)部位出于成本考慮跟同級(jí)車一樣，都是硬塑料，門板有部分皮質(zhì)，金屬拉絲面板要比木紋裝飾顯年輕，如果把音響和檔把部分的鋼琴烤漆也換成同樣材質(zhì)的我個(gè)人會(huì)更喜歡。
空間：作為家用車，車內(nèi)空間基本能滿足要求。本人175cm，70kg，座椅放到最低，頭部空間還是比較充足的，開車時(shí)習(xí)慣座椅靠后，后排空間按我的身高和體形來(lái)看在同級(jí)車中表現(xiàn)算得上中規(guī)中矩，正常坐姿下腿部和頭部空間都有空余，不會(huì)顯得擠。有車友認(rèn)為寶來(lái)空間不如同級(jí)別的朗逸，我仔細(xì)對(duì)比了一下，兩車的軸距是一樣的，同為2610mm，朗逸之所以后排腿部空間顯大是因?yàn)樽伍L(zhǎng)度要比寶來(lái)短一些，另外可能后備箱沒那么深，座椅靠后了的緣故。后備箱容積那是沒得說(shuō)，一個(gè)字：大！不過(guò)開口還是跟其它三廂車型差不多，畢竟不是SUV，不是掀背。
配置：同級(jí)車?yán)锇磁渲脕?lái)看的話應(yīng)該是領(lǐng)先的，性價(jià)比較高。
動(dòng)力：本人駕齡9年多，非本本族，9年里開過(guò)的車型得有十幾二十種吧，好點(diǎn)的奔馳、奧迪，差的長(zhǎng)安、五菱小面的，車況也是參差不齊。跟奔馳奧迪不能比，因?yàn)槭切萝�，舍不得猛踩油門，但是在4S店試駕1.4T車型時(shí)，只要舍得給油，那動(dòng)力可是杠杠的！所謂“推背感”都有！1.6的沒試，無(wú)話語(yǔ)權(quán)。
操控：
相對(duì)電子助力的車型來(lái)說(shuō)，方向盤的確有點(diǎn)重，特別是在低速起步拐彎時(shí)，臂力小的女生可能還是會(huì)感覺有點(diǎn)吃力的。行駛過(guò)程中如拐彎速度超過(guò)30的話側(cè)傾還是有點(diǎn)嚴(yán)重，應(yīng)該是懸掛高的緣故吧。
油耗：提車到現(xiàn)在跑了差不多700km，很注意良好的駕駛習(xí)慣，慢起步慢給油，多用油門控制車速，少踩剎車，目前平均油耗顯示為7.8L/100km，其中城區(qū)道路占了60%，還是挺滿意的，相信磨合期過(guò)了之后還會(huì)進(jìn)一步降低。
舒適：豪華版的配置相對(duì)不錯(cuò)，真皮、座椅加熱、天窗、自動(dòng)防眩目后視鏡、定速巡航、感應(yīng)雨刷、多功能方向盤等等，坐在車內(nèi)的感覺還是蠻高檔的。新車刺激性氣味太重，提車那天剛好小雨，沒開窗大概10分鐘就難以忍受，開始頭疼。天晴了在太陽(yáng)底下開窗曬了幾次明顯好多了。后排座椅靠背的高度稍嫌低些，以我的身高肩膀部分缺少支撐，得把頭枕升上去才感覺舒服點(diǎn)。路感明顯，有點(diǎn)小顛簸就能直接感覺到，是懸掛太硬太高的緣故？另外全系無(wú)電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、后備箱蓋的機(jī)械彈簧等也都讓寶來(lái)很有屌絲感……嘿嘿！
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2011款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格12.70萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：蘭色外觀拉風(fēng)耐看.
缺點(diǎn)：小毛病多點(diǎn),各種異響,先是中控臺(tái)響,我開車時(shí)聽到是副駕前面響,老婆說(shuō)是我前面(駕駛位)響,也不知道到底是哪兒響,后是左側(cè)前門響,卡卡的.到4S店試車,又不響了,最后選擇直接無(wú)視,怕修不好越來(lái)越響.等哪天真響的受不了,再去修.
外觀：我在最滿意的一點(diǎn)中也提到，外觀比寶來(lái)經(jīng)典改變不少，年輕有活力，腰線設(shè)計(jì)的很漂亮，很有肌肉感。特別是尾燈倒梯形加上是LED的組合，簡(jiǎn)直是絕配了，等13款新寶來(lái)出來(lái)，這也是絕版了，這一點(diǎn)要頂一下設(shè)計(jì)師。13款論壇里也在說(shuō)，少了這LED的組合真的是有點(diǎn)失望。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，我選的灰內(nèi)灰外的，感覺不壓抑也不張揚(yáng)，還好打理。中控屬于簡(jiǎn)約型的,該有的都有,開習(xí)慣了不用看都能摸到，因?yàn)槟昙o(jì)的原因,反而對(duì)像新�？怂鼓菢拥闹锌夭粷M意，按鍵什么的太多，太時(shí)尚，不喜歡，不過(guò)這個(gè)各人有各人的愛好，實(shí)話說(shuō)大眾系列的中控本人都喜歡。.
空間：后排空間有點(diǎn)低（天窗的事，我的朋友是不帶天窗的空間可以），個(gè)子稍微高點(diǎn)的就頂頭，盡管上部有處凹陷但還是不行，要是改進(jìn)一下就好了。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力，不管是自動(dòng)還是手動(dòng)，動(dòng)力在平時(shí)上下班開開也絕對(duì)是綽綽有余了，也并不是好多車主所說(shuō)的起步非常肉，我也有時(shí)和一些1.6，1.8，2.0的車比比起步，并不是很肉，這肉不肉還和操作的人有關(guān)。這次十一去黃山，我回來(lái)時(shí)全車5人，后備箱還裝著東西，在上山的路上，我是手動(dòng)6檔，油門到底也就80碼，哈哈，我給他來(lái)個(gè)先降低一檔，5檔，感覺還是不行，4檔上，哈哈動(dòng)力不錯(cuò)，拖著全車5人還是跑得呼呼的，所以說(shuō)動(dòng)力不管是在平時(shí)，還是自駕出去，一樣沒問題。我這次出去的還有一輛1.4的POLO，我看他110碼跑起來(lái)也沒啥問題，不要說(shuō)是1.6了。
操控：
這款車是主打家用的，操控上沒什么特點(diǎn)。后懸掛不是獨(dú)立懸掛，注定不適合進(jìn)行激烈的駕駛。60的時(shí)速過(guò)彎側(cè)傾就很明顯了，原廠的輪胎也較窄，1.6排量的配195的胎，有些牌子的都配205的了。方向盤稍重，轉(zhuǎn)向助力是機(jī)械液壓的，但轉(zhuǎn)向挺準(zhǔn)的，基本上轉(zhuǎn)哪是哪。
油耗：我大多都是在市區(qū)跑，總體油耗還能接受，畢竟上下班來(lái)回也就8公里，上次我自駕出去一次來(lái)回400公里，其中100多公里是小路，綜合油耗6.9，對(duì)我來(lái)說(shuō)是滿意的。這次去黃山全程800公里，綜合油耗百公里5.8L，這油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)了，也不要要求太高啊哈哈！
舒適：座椅帶腰部支撐，長(zhǎng)途駕駛也不那么累，副駕駛老是我老婆坐，她說(shuō)挺不錯(cuò)。后排也還行，只是感覺坐一有點(diǎn)偏短，是不是這樣顯得后排空間大，噪音吧還一般，能接受，畢竟才十幾萬(wàn)的車子，達(dá)不到幾十萬(wàn)的效果，所以做了四門隔音，花了兩千多。
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