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V3菱悅
(該車系評(píng)分高于63%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（350）+1 配置不錯(cuò)（246）+1 便宜小跑車（224）+1 價(jià)格厚道（187）+1 外觀年輕（177）+1 省油（144）+1缺點(diǎn)：
油耗一般（464）+1 車身銹蝕（298）+1 空間略�。�196）+1 后坐不舒服（25）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20376公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)方面主要是發(fā)動(dòng)機(jī) 我看到有人說提速慢 但我倒沒有這個(gè)感覺 提速和起步還是挺快的，現(xiàn)在逐漸感覺自己脫離新手了平時(shí)馬路上也敢去超車了，感覺這機(jī)器動(dòng)力性還是挺不錯(cuò)的，超車時(shí)候挺有信心。和我一同買車的同事是騰翼C30 我也開過感覺發(fā)動(dòng)機(jī)方面和菱悅比就差了很多 相比之下能感覺到C30的發(fā)動(dòng)機(jī)起步時(shí)候很肉了 還有奇瑞的A3也是如此。這車平時(shí)開的時(shí)候油門我都是只踩一點(diǎn)就動(dòng)力十足了 我開朋友的那A3時(shí)候就相反了 油門都踩到底了還是總感覺車不怎么往前走似的。
缺點(diǎn)：配置。一直是比較老的配置，東南也一直滿足于每年進(jìn)行一些小改動(dòng)。不管是儲(chǔ)物空間、舒適性都不如同價(jià)位的車子。
外觀：V3菱悅的整體造型大氣時(shí)尚，整體線條流暢自然，尾部的雙排氣管給車身增添了運(yùn)動(dòng)氣息，網(wǎng)友評(píng)價(jià)“外觀年輕，非常適合年輕人，尤其是改裝后的白色非常吸引人�！�
內(nèi)飾：做工粗糙，像車門、后備箱的縫隙左右不一致，一邊縫隙寬一邊縫隙窄，顏色單調(diào)，材質(zhì)也一般，不過一分錢一分貨��！
空間：V3整體車身設(shè)計(jì)緊湊，車內(nèi)駕乘空間表現(xiàn)一般，前排空間比較寬裕，但后排空間略顯局促，個(gè)別網(wǎng)友反映有頂頭的現(xiàn)象；車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)比較人性化，儲(chǔ)物能力比較不錯(cuò)。
動(dòng)力：三菱4A91的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)還是不錯(cuò)的，在同級(jí)別中小三的動(dòng)力算是“強(qiáng)勁”的了，CVT變速箱也方便好用，動(dòng)力這方面算是比較厚道的了。
操控：
在操控性方面，個(gè)人的體會(huì)是V3菱悅是一臺(tái)很容易上手的車子，尤其對(duì)是一些開車時(shí)間不長的新車手來講，因?yàn)樗噧?nèi)的各個(gè)配置都非常的合理，方向盤比同價(jià)位的其它幾款車子都輕，但高速不會(huì)出現(xiàn)大家擔(dān)心的發(fā)飄的感覺，我最快跑過190KM/H,（車上坐著三個(gè)人）方向盤仍然很穩(wěn)，油門靈敏，離合也順心。V3菱悅的剎車系統(tǒng)也值得贊一個(gè)，因?yàn)榇钶d四輪碟剎制動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)配以ABS/EBD，所以剎車距離要遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于同價(jià)位的幾款車子。還有我比較滿意的是這款車比較人性化的設(shè)計(jì)，比如說方向盤可以調(diào)節(jié)高低；擋位清晰，換擋平順；抓地性好，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)感覺到明顯的側(cè)傾，轉(zhuǎn)向比較精確。
油耗：扭矩143NM,雖然不是最大的，但這個(gè)扭矩是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)就輸出了，與其它車型的4500左右輸出有很大的不同，通過V3的扭矩輸出曲線就可以知道這是一款既擅長高速行駛又適合城市路況的車子，高速有大功率輸出，有88KW的大功率作為保證，中低速有大扭矩輸出，這樣就可以達(dá)到油耗的合理分配，所以V3菱悅的油耗在這個(gè)級(jí)別也是比較超值的，平均不到6.3L
舒適：懸掛系統(tǒng)也是V3菱悅的值得稱贊的優(yōu)點(diǎn)之一，因?yàn)樗遣捎玫亩噙B桿式后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，大大增強(qiáng)了車主乘坐的舒適性的同時(shí)，也使車輛轉(zhuǎn)向更加精確。由于成本較高，所以一般多在寶馬等中高級(jí)車上采用，V3菱悅是使用多連桿式后懸掛系統(tǒng)的少數(shù)緊湊車型之一。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)甘肅 隴南
裸車價(jià)格5.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：丑，很多地方空隙大小不一，好多地方的卡扣都?jí)牧?/span>
缺點(diǎn)：空調(diào)面板在cd上邊！�。�！
外觀：猛的一看不咋樣，不過越看越順眼！
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)畢竟一分錢一分貨！這個(gè)價(jià)格別的車也不見得好到哪里去！異味異響：異響是這車的通病但是整體湊合接受吧！接受不了的就別選擇這車了！
空間：在同價(jià)位的車?yán)锩婵臻g非常大
配置：性價(jià)比算中等！對(duì)于這個(gè)價(jià)位也有別的選擇！各有所愛吧！標(biāo)配配置：雞肋的配置太低！連遙控鑰匙，霧燈，cd機(jī)都忽略了！
動(dòng)力：不開空調(diào)/動(dòng)力亦還行吧/只要舍得給油
操控：
車子操控不錯(cuò)，方向精準(zhǔn)，線性好
油耗：油耗是相當(dāng)?shù)氖? 我的油耗實(shí)測(cè)6.5（堵車少）我哥的307還在為8個(gè)油而努力
舒適：有點(diǎn)雜音，別的也沒有什么了，以后自己加裝隔音棉
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格5.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：菱悅的外觀 操控 油耗 動(dòng)力還是比較滿意，車也比較小開著挺靈活的，外觀看著確實(shí)不錯(cuò)特別適合改裝一下，和同級(jí)別同價(jià)位的車比算是比較不錯(cuò)的，油耗夏天開空調(diào)估計(jì)也就是6.5個(gè)油，現(xiàn)在冬天會(huì)比較費(fèi)點(diǎn)差不多在7.5個(gè)油�？臻g上還可以接受后排座三個(gè)人還是沒有問題的，后備箱也不小平時(shí)裝點(diǎn)東西都沒問題，整體來說各方面都不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：噪音，開著心煩意亂，為了節(jié)約成本，無隔音設(shè)施，方向盤抖動(dòng)嚴(yán)重，中控臺(tái)異響，還沒有首保，希望首保后可以改善，后備箱不好關(guān)，不敢太使勁，車縫隙較大。
外觀：最滿意的要數(shù)這車的外觀了，從08年開始上市到13年，5年的風(fēng)風(fēng)雨雨讓V3的外觀有過變化，但不變的是評(píng)價(jià)，車身線條較為硬朗，說不上來的尾燈也給人一種很精神的感覺，還有前大燈，總體感覺這車沒有一點(diǎn)很笨重的樣子，處處透著靈巧和精神。外觀是我選擇這車的最大理由，還因?yàn)樗拇蟊砀缡荅VO，因?yàn)檫@車已經(jīng)上市很久，擁有著很大的改裝潛力，改裝件也比較好買到，隨便小改就能讓這車充滿個(gè)性、張揚(yáng)。個(gè)人感覺很受我們這些年輕人的喜愛！
內(nèi)飾：總起來說內(nèi)飾有點(diǎn)寒酸，（上面已經(jīng)說過），除了塑料就是塑料，還是軟硬塑料相接，哎！說實(shí)在的，買它的時(shí)候也沒有看中它的內(nèi)飾，等過一段時(shí)間，加個(gè)導(dǎo)航，就好點(diǎn)了。
空間：平時(shí)基本就我一個(gè)人開前排空間還可以，后排空間也不錯(cuò)，前排座椅調(diào)好后排座上3個(gè)成年人還是可以，算不上特別擠，只是后排沒有頭枕看著太空了，而且靠背傾斜太大，設(shè)計(jì)的還是不夠人性化。
配置：剛才說了這么多，充分證明了它的性價(jià)比，別的不多說。我提車裸車價(jià)是55800，試問這個(gè)價(jià)錢左右，還有比這車更有性價(jià)比、配置更好的？價(jià)格決定一切。
動(dòng)力：由于本人新手，起步比較肉，正常行駛動(dòng)力表現(xiàn)良好，超車什么都不費(fèi)勁，沒感覺到電子油門延遲（可能由于新手原因吧），動(dòng)力滿意。
操控：
賽車的底盤操控挺好的比同級(jí)別同價(jià)位的車要好很多，彎道側(cè)傾不是很大，就是輪胎有點(diǎn)窄抓地力不是很好，改裝空間還是挺不錯(cuò)，高速跑過140左右沒有發(fā)飄的感覺，就是胎燥風(fēng)燥有點(diǎn)大，穩(wěn)定性覺得沒有問題，雖然車不是很重但是比起日本車還是挺安全的。
油耗：隨車燃料消耗量標(biāo)識(shí)，市區(qū)工況：7.5L100km 綜合工況：5.6L100km 市郊工況：4.5L100km 現(xiàn)在說我的油耗，前幾天跑了一趟長途，全程高速，開空調(diào)100公里油耗大概是7升多一點(diǎn)，不開空調(diào)6升左右，愛信不信，反正我信了。其它車友反饋油耗高，可能是使用環(huán)境不一樣，不能妄加評(píng)論。
舒適：我的車是真皮座椅，雙氣囊，手動(dòng)后視鏡，無中央扶手，座墊高低可以調(diào)節(jié)，我原來接觸過皮革，摸著座椅手感還不錯(cuò)，開始怕真皮座椅新車味道大，但是提回車來，坐進(jìn)去基本是聞不到有什么異味，這方面不知道怎么回事，按理說皮革多少應(yīng)該有點(diǎn)味道的。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格5.93萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚 發(fā)動(dòng)機(jī)省油
缺點(diǎn)：以下幾點(diǎn)是根據(jù)銀行存款尾數(shù)幾位數(shù)來決定的！！請(qǐng)不要糾結(jié)·如果你帶有三瓶水�。∧敲垂材恪び幸黄磕銜�(huì)找不到洞塞進(jìn)去��！接縫與鈑金有待提高��！倒車?yán)走_(dá)只有兩個(gè)��！方向盤抖動(dòng)``這個(gè)大家都知道把·如果你的不抖·看論壇上說就不是正品哦��！沒有行車電腦·只有里程和小計(jì)里程·其他什么油耗啊胎壓啊統(tǒng)統(tǒng)沒有·沒有行車落鎖·沒有鎖車自動(dòng)升窗·電動(dòng)天窗只能一鍵開·不能一鍵關(guān)·每次都要按著按著按著�。�！只有主駕駛有一鍵下降 其他的啥都沒有·連按鍵燈都沒有··車內(nèi)只有前面有閱讀燈·后面沒有··后排座椅是不能放倒的哦！V3全系不帶導(dǎo)航·要加可以4兒子報(bào)價(jià)3500·銷售小哥直接建議我去外面加裝！手套箱不算大也不算小·不指望在里面塞頭大象·備胎非全尺寸·點(diǎn)煙器和USB那里的蓋子打開下面的儲(chǔ)物格就沒用了！以上幾點(diǎn)除了方向抖動(dòng)難處理外·其他幾點(diǎn)花點(diǎn)錢改裝·問題不大！
外觀：外觀個(gè)人很喜歡沒得說·有點(diǎn)小跑的感覺·只是感覺哈！包圍很漂亮·但是一磕錢包就爽歪歪了！尾翼大贊！輪轂也很喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了新車有點(diǎn)刺鼻的味道·其他的都算滿意吧！沒亮點(diǎn)也沒過錯(cuò)·接縫都還算均勻！！除了我買車的時(shí)候扶手箱關(guān)不上！點(diǎn)煙器和USB接口那里的蓋子變形打不開！！這個(gè)不算車的問題！已索賠��！
空間：前排空間不錯(cuò)，家里出門夠用，本人178CM駕駛室頭上還有一個(gè)拳頭的距離，后座不能放倒是個(gè)遺憾，帶鴿子出門放后備箱怕憋死，放前面都是粉塵，所以說后座不能放倒是個(gè)遺憾
配置：性價(jià)比這個(gè)東西真的不用評(píng)價(jià)·這個(gè)東西看人·如果我爸有個(gè)幾千億·我會(huì)覺得法拉利啊布加迪啊很具有性價(jià)比�。�(gè)人認(rèn)為V3還是不錯(cuò)的·5·6萬買個(gè)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的車··真的不錯(cuò)··
動(dòng)力：在談以下幾點(diǎn)之前先介紹一下自己的開車經(jīng)歷：本人今年25駕照A1，在拉薩2年半開4500跑旅游線路·回老家干了3個(gè)月的送車每天開一輛新君威專送武漢高速到四川.晚上坐飛機(jī)回武漢！干過幾個(gè)月長安面包送車專送武漢周邊城區(qū)4S店·現(xiàn)在的工作就是開車·很大很大的車·百公里油耗約45升左右的·你們自己猜·啰嗦這么多只想告訴大家我不是新手不是新手！雖然我很裝B的在我車后面貼了新手駕駛的牌牌！！在來談動(dòng)力·基本2000轉(zhuǎn)換擋最高到過160·感覺1擋2擋沒什么力氣三檔開始就爽歪歪了·起步高轉(zhuǎn)是王道·高轉(zhuǎn)換擋是王道·降擋超車是王道·畢竟這是1.5的·不是2.0T不要指望推背·想推背·請(qǐng)移步布加迪論壇！
操控：
開起來很舒服，方向盤有點(diǎn)重，有點(diǎn)跑車的感覺。實(shí)用的多功能方向盤。
油耗：只跑了幾百公里具體從我兩次加油來算大約6點(diǎn)幾··首保過后估計(jì)還要降點(diǎn)··搔年們！不要在意油耗拉！買車還要算計(jì)加油··好痛苦！��！
舒適：沒什么不舒服的，回頭把主駕駛的靠枕調(diào)高點(diǎn)。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)新疆 石河子
裸車價(jià)格5.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力開起來不錯(cuò)，加速的時(shí)候有推背感
缺點(diǎn)：車漆薄，建議買來新車后直接地盤裝甲省的之后生銹在噴，效果不好。隔音不太好，尤其跑國道小石子大的地盤啪啪響，還有就是高速時(shí)的風(fēng)燥和胎噪但是可以忍受，畢竟價(jià)位在那。內(nèi)飾有點(diǎn)古板，尤其是米黃色配色感覺太素。其他的就沒了，我對(duì)車要求不高能跑就行??
外觀：鈑金挺好的，比較厚實(shí)
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)于這個(gè)價(jià)格的車子還算滿意一分價(jià)錢一分貨
空間：對(duì)于我170的身高足夠，后備箱也可以，但是開口有點(diǎn)小，可能是后備箱高度不高吧
配置：總體很滿意的一部車子，
動(dòng)力：夠用。…。…
操控：
過不太好的路/獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮不明顯
油耗：很好，20萬了，百公里不過7升。
舒適：座椅很舒服 開車時(shí)間長的時(shí)候也不會(huì)硬的感覺。并且我還套了軟綿綿的座套～坐起來就增加了它的舒適度！
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程73000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車真心省油啊，一家4口空間感覺夠用了。后備箱空間大。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工粗糙不夠細(xì)致很多地方接縫高低不平，縫隙也比較的大，中控臺(tái)基本上都是硬塑料，座椅靠背之間縫隙大，儲(chǔ)物空間太小門內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物格基本放不下什么東西，而且最不滿意的就是插上USB數(shù)據(jù)線點(diǎn)煙器蓋板關(guān)不上，真不明白廠家是怎么設(shè)計(jì)的。還有就是漆特別薄，有一點(diǎn)磕碰直接就掉漆，后排空間還算可以，后備箱蓋太輕不是很好關(guān)，必須站在中間關(guān)。輪胎濺起的小石子打到車身上聲音還是挺明顯的，而且有時(shí)候勁大點(diǎn)就會(huì)掉漆，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音不好也許是正時(shí)鏈條的原因怠速聲音有些大，擋位還算清晰只是1擋和倒檔有點(diǎn)生澀，一檔有時(shí)候原地掛會(huì)出現(xiàn)咯噔一聲挺煩人的。減震比較的硬速度快點(diǎn)過減速帶感覺太顛了，剎車有點(diǎn)軟有時(shí)候急剎都有點(diǎn)站不住似的，四輪碟剎還是挺不錯(cuò)的。其他問題以后在慢慢觀察了。
外觀：外觀還是很滿意的，極具運(yùn)動(dòng)型，只加一個(gè)尾翼就OK，其它根本據(jù)不需要；要是還想再運(yùn)動(dòng)一些，再加側(cè)裙和大包圍，就更完美了，絕對(duì)能滿足觀賞者的需要。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺很一般，落后時(shí)代5年吧，儀表盤看著到還不錯(cuò)。應(yīng)為是最低配地板很單薄，感覺隔音棉也被簡配了不少，后排座椅不方便拆卸，這是個(gè)大缺點(diǎn)。
空間：空間還可以，185身高勉強(qiáng)能裝下，不過同級(jí)別的其他車坐里面都有點(diǎn)憋屈，甚至有些都坐不下，身高是硬傷，緊湊型車?yán)飳?duì)比的話差不多。和媳婦上下班，后排基本不做人，自己也沒做過，司機(jī)的命。
配置：剛才說了這么多，充分證明了它的性價(jià)比，別的不多說。我提車裸車價(jià)是55800，試問這個(gè)價(jià)錢左右，還有比這車更有性價(jià)比、配置更好的？價(jià)格決定一切。
動(dòng)力：1.5L4A91的發(fā)動(dòng)機(jī)很優(yōu)秀，加機(jī)油口旁邊還有三菱標(biāo)志，自然吸氣88千瓦的功率，車身自重1100公斤，在行駛到100邁車的時(shí)候在踩油門還有向前沖的感覺，等以后改了排氣以后，估計(jì)效果會(huì)更好。
操控：
還可以，基本是指哪打哪，就是不能高速過彎，明顯的感覺車傾斜，還是要注意安全行車，慢速過彎,還有估計(jì)是新車磨合沒到位，1檔和倒擋有個(gè)2、3次要重新踩離合掛（先掛到3、4檔再回掛1倒檔，期間離合不能松）。
油耗：隨車燃料消耗量標(biāo)識(shí)，市區(qū)工況：7.5L100km 綜合工況：5.6L100km 市郊工況：4.5L100km 現(xiàn)在說我的油耗，前幾天跑了一趟長途，全程高速，開空調(diào)100公里油耗大概是7升多一點(diǎn)，不開空調(diào)6升左右，愛信不信，反正我信了。其它車友反饋油耗高，可能是使用環(huán)境不一樣，不能妄加評(píng)論。
舒適：座椅支撐不好,長途駕駛,尤其腰部,很容易酸.后排稍微有點(diǎn)頂頭,可以接受.后排3人乘坐很擠.我的車一般都是1,2個(gè)人坐,不是必要情況,我車最多4個(gè).后排沒有頭枕，，隔音！上面有提到
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格6.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小車也有大動(dòng)力
缺點(diǎn)：噪音，開著心煩意亂，為了節(jié)約成本，無隔音設(shè)施，方向盤抖動(dòng)嚴(yán)重，中控臺(tái)異響，還沒有首保，希望首保后可以改善，后備箱不好關(guān)，不敢太使勁，車縫隙較大。
外觀：最滿意的要數(shù)這車的外觀了，從08年開始上市到13年，5年的風(fēng)風(fēng)雨雨讓V3的外觀有過變化，但不變的是評(píng)價(jià)，車身線條較為硬朗，說不上來的尾燈也給人一種很精神的感覺，還有前大燈，總體感覺這車沒有一點(diǎn)很笨重的樣子，處處透著靈巧和精神。外觀是我選擇這車的最大理由，還因?yàn)樗拇蟊砀缡荅VO，因?yàn)檫@車已經(jīng)上市很久，擁有著很大的改裝潛力，改裝件也比較好買到，隨便小改就能讓這車充滿個(gè)性、張揚(yáng)。個(gè)人感覺很受我們這些年輕人的喜愛！
內(nèi)飾：總起來說內(nèi)飾有點(diǎn)寒酸，（上面已經(jīng)說過），除了塑料就是塑料，還是軟硬塑料相接，哎！說實(shí)在的，買它的時(shí)候也沒有看中它的內(nèi)飾，等過一段時(shí)間，加個(gè)導(dǎo)航，就好點(diǎn)了。
空間：本人185,自己開車對(duì)于乘坐空間要求不高,駕駛位合適就好.有一點(diǎn)不好,我腿長,座椅可以向后調(diào),但方向盤只能調(diào)高低,我腿合適了,手夠方向盤費(fèi)勁.而且座椅支撐不好,長途駕駛,尤其腰部,很容易酸.后排稍微有點(diǎn)頂頭,可以接受.后排3人乘坐很擠.我的車一般都是1,2個(gè)人坐,不是必要情況,我車最多4個(gè).儲(chǔ)物空間差,門板上儲(chǔ)物格細(xì)長,只能放報(bào)紙,現(xiàn)在沒幾個(gè)人看報(bào)了.全車只有3個(gè)能放水的.其中一個(gè)放了煙灰缸.該車沒扶手,我自己淘寶了一個(gè),還湊合.第三個(gè)放水地方安了扶手,所以,只有一個(gè).
配置：剛才說了這么多，充分證明了它的性價(jià)比，別的不多說。我提車裸車價(jià)是55800，試問這個(gè)價(jià)錢左右，還有比這車更有性價(jià)比、配置更好的？價(jià)格決定一切。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，一般我的車就我和媳婦倆人開，我開車她坐車，或者她開車我坐，不管是高速還是市區(qū)，超車什么的都還比較滿意，在同級(jí)別車?yán)铮�是那句話90%都可以秒殺。
操控：
賽車的底盤操控挺好的比同級(jí)別同價(jià)位的車要好很多，彎道側(cè)傾不是很大，就是輪胎有點(diǎn)窄抓地力不是很好，改裝空間還是挺不錯(cuò)，高速跑過140左右沒有發(fā)飄的感覺，就是胎燥風(fēng)燥有點(diǎn)大，穩(wěn)定性覺得沒有問題，雖然車不是很重但是比起日本車還是挺安全的。
油耗：我2013年10月份剛提的車，現(xiàn)在剛過磨合期。磨合期里我的油耗是6.7，剛提新車的時(shí)候4S給了半可樂瓶的油，等我跑到加油站的時(shí)候已經(jīng)亮燈了，算的太精準(zhǔn)了，新車加了365塊錢的93#無鉛汽油，跑了720公里，油燈亮起，其中包含高速和市區(qū)，這個(gè)油耗相對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來說已經(jīng)不算高了，等過了磨合期還能再降一點(diǎn)，目前正在測(cè)試中。。。
舒適：舒適性一般，平時(shí)跑個(gè)短途還行，跑長途的話肯定有點(diǎn)累，本身就不是什么舒適型的車，比起其他同價(jià)位的車還可以。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程26500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在1.5排量這個(gè)級(jí)別，動(dòng)力輸出已經(jīng)很不錯(cuò)了
缺點(diǎn)：做工和用料！整個(gè)車的做工、用料有很多值得反思的地方。在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭激烈的今天，汽車的生產(chǎn)成本因?yàn)榭萍嫉陌l(fā)展肯定是相比以前在下降的，這點(diǎn)從國產(chǎn)車越來越高的品質(zhì)以及越來越低的價(jià)格上就可以看出。但是V3的做工用料等似乎還是用著幾年前的標(biāo)準(zhǔn)。
外觀：小巧玲瓏吧，做工和設(shè)計(jì)基本算是好多年前的產(chǎn)物了，但是勝在耐看，且容易改裝成自己想要的風(fēng)格。車體整的來說就是低，車頭低，車頂?shù)停ü蛇�挺翹。反正洗白白了總一個(gè)角度會(huì)讓你會(huì)心一笑。
內(nèi)飾：前排座椅造型不錯(cuò)，做工也不錯(cuò)。儀表臺(tái)材質(zhì)不怎么樣，有個(gè)地方被金屬摩擦到了就一直留下了白色印子弄不掉，縫隙大且不均勻。車門儲(chǔ)物空間幾乎沒有，視覺效果還不錯(cuò)，車門手碰到的地方也是軟的，這點(diǎn)加分。中央扶手很雞肋。
空間：空間一般,不寬敞也不擁擠。自家上線班,接送女朋友夠用了，還是很拉風(fēng)的。刮
配置：這車雖不是什么神車，我覺得也算是經(jīng)歷過風(fēng)風(fēng)雨雨的車型了，賣了這么多年，銷量不說好，但也不差，但是最近兩年感覺越來越多的高性價(jià)比的國產(chǎn)車出爐，性價(jià)比放在現(xiàn)在來說，真心不算高了。最拿的出手的也就只剩下發(fā)動(dòng)機(jī)了。論外觀雖說我挺喜歡這造型，但大多數(shù)人肯定會(huì)覺得太小了。做工材質(zhì)以及舒適性這些，這個(gè)價(jià)位放眼望去，好多國產(chǎn)車都勝過了V3。所以我覺得買這個(gè)車性價(jià)比并不算高。
動(dòng)力：1.5的排量，光是看官方的數(shù)據(jù)是很厲害的了。自己也沒開過多少車，也無法去說這車動(dòng)力排在什么位置，但是實(shí)際體驗(yàn)來看提速至少比1.6的軒逸來的直接和迅速。怎么說呢，因?yàn)檐囕p，經(jīng)常都是一個(gè)人開，所以覺得動(dòng)力也算是隨叫隨到吧，滿載的時(shí)候可以感受到車變得更肉，起步需要更大的油門，開空調(diào)也會(huì)影響一些動(dòng)力，但也不會(huì)很夸張。感受就是，低檔位深油門該暴力還是很暴力，高檔位低油門，該省油還是省油。
油耗：經(jīng)常成都市區(qū)開100塊的油一般都是在250公里左右，算下來7L/百公里不到點(diǎn)，跑高速的話就沒怎么算了，反正就是挺省油的就是了，但是我一般油門踩的比較大，溫柔的開應(yīng)該會(huì)更省。開的不要命點(diǎn)，100塊跑個(gè)100多公里也不是不可能。
舒適：跟軒逸、英朗、景程這些比的確有很大不同。路面的小石子、抖動(dòng)等都會(huì)隨著方向盤和油門離合踏板傳到身上，也不算明顯，但是還是覺得有些不舒服。 低速油門一深發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就很響，高速就算關(guān)上窗噪音還是很大，隔音不咋地。 因?yàn)檐囎颖緛砭秃苄∏�，底盤高，車頂?shù)�，留下來車身的縱向空間就不大了，所以座椅真的非常低，加上風(fēng)采版的運(yùn)動(dòng)座椅，坐姿就像開賽車似的，座椅坐姿舒適性還不錯(cuò)，可以找到舒服的姿勢(shì)。后排說實(shí)話我也沒做過兩回，但是還是看得出腿部空間很小，車頂很低，個(gè)子大的坐起來肯定不舒服。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)青海 玉樹
裸車價(jià)格5.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：120時(shí)速非常穩(wěn)，油耗和面包車差不多！
缺點(diǎn)：車油漆太薄，幾萬塊的車也可以理解
外觀：外觀不錯(cuò)哦，加上小包圍整個(gè)車運(yùn)動(dòng)感十足，相當(dāng)拉風(fēng)。
空間：前排舒服了 后排就遭殃…????…后備箱空間太大了
配置：這個(gè)價(jià)格有這幅底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱各方面以及空間，離地間隙也高，性價(jià)比挺高！
動(dòng)力：扭矩差。上坡非常肉，起步慢。后面跑起來才有力
操控：
操控性能很好，怎么開都可以，很順
油耗：耗油目前還沒有算，
舒適：隔音太差勁，車內(nèi)有異響座椅做的時(shí)間長了會(huì)腰痛，舒適度一般
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格8.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性比較好，底盤挺扎實(shí)，油耗低，整個(gè)夏天全程空調(diào)平均油耗在7.1L/百公里左右，城市城郊道路一半一半，要知道這是CVT的車子哦，如果是MT的相信油耗更低。
缺點(diǎn)：(1)空間小,尤其是後排空間真小(2)15年前老爺爺款的Lancer所改造而成,人體工學(xué)設(shè)計(jì)嚴(yán)重落後於時(shí)代,開長途會(huì)很累,腰疼腿也疼
外觀：車身紅色的又很低, 而且我加了一個(gè)大尾翼,有轎跑車的外觀,自我感覺良好
內(nèi)飾：(1)我這個(gè)版本屬於高配,中控上方是大面積的軟性材質(zhì),車門上也是包覆了大量的軟性材料,就這點(diǎn)來說還算OK(2)風(fēng)采版是黑內(nèi)飾, 那個(gè)皮椅紅黑搭配在一起很有戰(zhàn)鬥氣息,加上外觀是紅色漆和大尾翼,不懂的人都以為我開了一部性能車,對(duì)於這個(gè)假象,我很滿意(3)東南的裝配...真的有待加強(qiáng),新車經(jīng)過我溫柔的開半年後,就有很多異響
空間：空間不大，前排還好，正副駕駛空間都還行，后排空間就很擠了，而且后排座椅的椅面比一般車子的要窄，坐時(shí)間長了不舒服。
配置：(1)新車空車價(jià)我記得是9萬2,全部辦到好10萬5千...我認(rèn)為買貴了(2)性價(jià)比在2010年那個(gè)時(shí)候算是中上,但現(xiàn)今2014年,在很多合資自主競(jìng)爭對(duì)手比較之下,V3的性價(jià)比已經(jīng)落後很多了
動(dòng)力：(1)我的是CVT版本,談不上什麼動(dòng)力,就是很平順的加速感覺,不曾有過推背感(2)雖然沒有甚麼推背感,但高速路上想要超個(gè)車也不算費(fèi)力(3)綜合來說,動(dòng)力表現(xiàn)中等,CVT版本很適合我這個(gè)即將40歲又不開快車的中年人使用
操控：
(1)讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚...給他N個(gè)讚!!!!基本上沿用老款Lancer的底盤結(jié)構(gòu)及方向操控(2)曾經(jīng)多次在高速路上,其他車道車子突然併線到我面前,煞車已然來不及,只好緊急切換到其他車道,但是這一切的一切動(dòng)作就是這麼的穩(wěn)定自然,在這樣的高速情況下切換車道,盡然沒有想翻車的感覺就完成動(dòng)作....這種高速路穩(wěn)定性及操控性真是太重要了
油耗：(1)CVT兼顧便利性與省油性(2)我很怕熱,加上東莞氣候炎熱,基本上春夏秋三個(gè)季節(jié)全程使用冷氣空調(diào),但是大概算了一下平均油耗9L/100Km, 這樣的油耗對(duì)自動(dòng)檔全程空調(diào)來說已經(jīng)很省油了
舒適：這個(gè)很難說清楚......(1)由於底盤很硬,走爛路的時(shí)候後排震動(dòng)強(qiáng)烈,真的很不適合走爛路,會(huì)很不舒服(2)但也正因?yàn)檫@樣堅(jiān)硬的底盤,每次過坑洞都是一上一下就結(jié)束,不會(huì)有多餘的晃動(dòng)(3)我在臺(tái)灣的現(xiàn)代Matrix(美佳)是那種軟軟的底盤,照理來說應(yīng)該是很舒適的,但是老婆小孩每次搭Matrix都會(huì)暈車,而在東莞搭這部V3就不曾暈車過(4)我的結(jié)論是,V3對(duì)容易暈車的乘客來說是相對(duì)舒適的,對(duì)不會(huì)暈車的人來說是相對(duì)不舒適的
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
