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中型車(chē)關(guān)注度
一鍵砍遍全城
雷克薩斯IS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（239）+1 舒適性好（108）+1 外觀大氣（103）+1 品牌響亮（69）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2013款 250 F SPORT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程11436公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，內(nèi)飾用料，做工很好，整車(chē)給人的感覺(jué)就是平順
缺點(diǎn)：后排空間略小。不懂大家為什么都說(shuō)動(dòng)力不夠，反正我覺(jué)得在城市里開(kāi)不差這一兩秒，安全為主，更何況我S檔基本秒街上車(chē)。還有就是這價(jià)位居然倒車(chē)影像、導(dǎo)航、定速都沒(méi)，確實(shí)比較坑爹
外觀：還用說(shuō)嘛，自己看吧。
內(nèi)飾：LFA的儀表盤(pán)，超帥，內(nèi)飾做工很好。但是容易有劃痕。很有層次感。
空間：前排不錯(cuò)，我175身高坐著很舒服，后排坐兩個(gè)大人一個(gè)小孩還是沒(méi)問(wèn)題的，但三個(gè)大人就很勉強(qiáng)了
配置：is舒適配置很低，但安全方面配置沒(méi)有減少，全系標(biāo)配10個(gè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、前后雷達(dá)、isofix接口、全車(chē)安全帶預(yù)束緊器，ABS、EBD、TRC、VSC等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，入侵傳感器、剎車(chē)優(yōu)先及行人碰撞發(fā)動(dòng)機(jī)蓋彈起系統(tǒng)。
動(dòng)力：208馬力，論提速不能說(shuō)很強(qiáng)，但是足夠了，主要還是變速箱匹配好，運(yùn)動(dòng)模式下，一腳油分分鐘降到2檔彈出！那種自吸的順暢和給力的聲浪不是渦輪車(chē)能給的。
操控：
操控和同級(jí)3系相比，有過(guò)之而無(wú)不及，懸掛整體表現(xiàn)超過(guò)新3系�；貜椦杆�，路感清晰。
油耗：10升百公里。簡(jiǎn)直太省了，之前R動(dòng)輒17升。
舒適：座椅包的很好坐的停舒服的，坐在車(chē)上感覺(jué)特別好，夠豪華
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2013款 250 F SPORT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格36.60萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：哈哈哈，外觀騷，雖然現(xiàn)在多起來(lái)了，畢竟小眾開(kāi)在路上好多人看。空調(diào)也特別給力。傳說(shuō)中的空間小我覺(jué)得完全夠用
缺點(diǎn)：空間太小，運(yùn)動(dòng)座椅看著很帥，但是開(kāi)長(zhǎng)途很不舒服
外觀：還用說(shuō)嘛，自己看吧。
內(nèi)飾：很細(xì)致，層次感很強(qiáng)，我選的紅色搭配黑色，很喜歡！還有大家都喜歡的lfa儀表，復(fù)古傳統(tǒng)與現(xiàn)代液晶相結(jié)合，不得不佩服設(shè)計(jì)師的巧妙。
空間：前排滿(mǎn)意，后排中間座椅舒適度捉急，當(dāng)成四座車(chē)用還是蠻不錯(cuò)的
配置：說(shuō)到性?xún)r(jià)比，其實(shí)買(mǎi)車(chē)只要買(mǎi)自己喜歡的，不必在乎那么多，對(duì)于我，這車(chē)已經(jīng)夠了，后排經(jīng)常不坐人，后備箱難得放東西，配置對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這些已經(jīng)夠了，雖然現(xiàn)在對(duì)手車(chē)型，配置是一大賣(mài)點(diǎn)，而且性?xún)r(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出了IS一大截，無(wú)論是動(dòng)力啊，空間啊，配置啊，都是IS的軟肋，不過(guò)買(mǎi)IS的車(chē)主，應(yīng)該想法和我是一樣的吧，畢竟追求不一樣。
動(dòng)力：對(duì)我來(lái)說(shuō)夠了
操控：
輪徑合適、手感厚實(shí)，轉(zhuǎn)向靈敏而不乏精準(zhǔn)，相當(dāng)有質(zhì)感。油門(mén)踏板的反饋力道很線(xiàn)性，能夠精準(zhǔn)把握油門(mén)的力度，控制起來(lái)很自如。剎車(chē)的腳感厚實(shí)，剎車(chē)前段制動(dòng)力較強(qiáng)大，緊急制動(dòng)來(lái)的充實(shí)、有力。
油耗：10個(gè)油，還不錯(cuò)
舒適：座椅包裹性，角度都很好，雷的人體工程學(xué)做的很出色。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2013款 250 F SPORT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好
缺點(diǎn)：空間小價(jià)格高。
外觀：還用說(shuō)嘛，自己看吧。
內(nèi)飾：層次感超現(xiàn)代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓我欲罷不能，中控的排列非常舒服。方向盤(pán)的握感絕對(duì)超同級(jí)別車(chē)。最吸引人的地方，就在它的運(yùn)動(dòng)版移置LFA的超個(gè)性?xún)x表盤(pán)，機(jī)械移位，可以在里面設(shè)置很多東西。
空間：比較小，不適合大家庭用，適合3口小家
配置：說(shuō)到性?xún)r(jià)比，其實(shí)買(mǎi)車(chē)只要買(mǎi)自己喜歡的，不必在乎那么多，對(duì)于我，這車(chē)已經(jīng)夠了，后排經(jīng)常不坐人，后備箱難得放東西，配置對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這些已經(jīng)夠了，雖然現(xiàn)在對(duì)手車(chē)型，配置是一大賣(mài)點(diǎn)，而且性?xún)r(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出了IS一大截，無(wú)論是動(dòng)力啊，空間啊，配置啊，都是IS的軟肋，不過(guò)買(mǎi)IS的車(chē)主，應(yīng)該想法和我是一樣的吧，畢竟追求不一樣。
動(dòng)力：如果舍得踩動(dòng)力是足夠的，他不會(huì)讓你有渦輪的那種刺激感覺(jué)，在很順的情況下被車(chē)提到高速。往往車(chē)速其實(shí)很快了，但是你卻感覺(jué)不到他很快。V6的聲音很好聽(tīng)，插一句題外話(huà)，用壇子里的朋友的話(huà)說(shuō)就是，自然吸氣是男人的浪漫。
操控：
非常ok
油耗：2.5的市區(qū)工況10左右，很滿(mǎn)意，真噴機(jī)頭省油的優(yōu)勢(shì)明顯，相對(duì)與1.7噸的車(chē)重來(lái)說(shuō)，不算多了。
舒適：運(yùn)動(dòng)型座椅包裹性不錯(cuò)，蠻舒服的，這類(lèi)型的車(chē)就這樣了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2013款 250 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格37.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，底盤(pán)很扎實(shí)，懸架的支撐真的很到位。朋友都說(shuō)比奔馳的C400的空氣懸架感覺(jué)要好。顏值感覺(jué)很高，nike的日行燈感覺(jué)老帥了。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭撬尿?qū)，后排的中間的座椅真的很硬，坐的屁股疼。
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智，我個(gè)人非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我購(gòu)買(mǎi)這輛車(chē)的最大的籌碼。完全不喜歡其他品牌的內(nèi)飾。
空間：空間對(duì)于我這種身高1.71的個(gè)子完全夠用，后排坐好也留有三指余度。如果后排躺著坐，腰部墊靠墊連1米8都沒(méi)問(wèn)題。
配置：由于配置偏低，我這個(gè)價(jià)格買(mǎi)的領(lǐng)先版，沒(méi)有自動(dòng)雨刷，沒(méi)有電動(dòng)座椅，沒(méi)有座椅加溫通風(fēng)，沒(méi)有車(chē)道偏離這些輔助功能。
動(dòng)力：2.5V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，0100只有8秒左右，動(dòng)力只能說(shuō)夠用。想飆車(chē)的話(huà)只有用膽量了。
操控：
方向盤(pán)力度適中，路感很好，指向精準(zhǔn)。時(shí)速超過(guò)120以后方向盤(pán)的感覺(jué)稍微變松了一些（沒(méi)開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式）
油耗：目前高速100時(shí)速巡航油耗是6.3，上下班油耗在12個(gè)左右（熱車(chē)加上堵車(chē)）。目前我的車(chē)綜合油耗是9.9
舒適：底盤(pán)堅(jiān)韌，懸掛硬朗，側(cè)向支撐比不上性能車(chē)但是已經(jīng)很好了（對(duì)比我之前的大眾POLO）。重要的是無(wú)異響，V6發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和聲音都非常小。駕駛感受很安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2013款 250 F SPORT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格37.10萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)
缺點(diǎn)：配置低，性?xún)r(jià)比不高。我覺(jué)得這主要還是跟國(guó)家政策和經(jīng)銷(xiāo)商有關(guān)。
外觀：絕對(duì)騷包，耐克日行燈很有特色，整個(gè)外觀很有氣勢(shì)，相比較上代車(chē)，年輕許多，路上回頭率老高了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾面板還是多以塑料為主，有的表面噴漆不太耐劃傷，手表、硬幣、金屬扣子甚至手機(jī)都有可能產(chǎn)生劃痕，好在做工不錯(cuò)，內(nèi)飾整體偏重設(shè)計(jì)感和運(yùn)動(dòng)感，并不是想做成高檔、華貴的感覺(jué)，這點(diǎn)和ES、GS一對(duì)比就很明顯
空間：夠用，后排空間比老款提升不少，儲(chǔ)物空間不多
配置：is舒適配置很低，但安全方面配置沒(méi)有減少，全系標(biāo)配10個(gè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、前后雷達(dá)、isofix接口、全車(chē)安全帶預(yù)束緊器，ABS、EBD、TRC、VSC等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，入侵傳感器、剎車(chē)優(yōu)先及行人碰撞發(fā)動(dòng)機(jī)蓋彈起系統(tǒng)。
動(dòng)力：2.5自吸在同級(jí)別中是比較優(yōu)秀的，但對(duì)于同級(jí)別的幾款車(chē)系渦輪車(chē)來(lái)說(shuō)就顯的動(dòng)力不夠了。不過(guò)對(duì)于不玩車(chē)的人士來(lái)說(shuō)，城市駕駛是足夠的了。
操控：
這個(gè)沒(méi)得說(shuō)的，指哪打哪
油耗：2.5的市區(qū)工況10左右，很滿(mǎn)意，真噴機(jī)頭省油的優(yōu)勢(shì)明顯，相對(duì)與1.7噸的車(chē)重來(lái)說(shuō)，不算多了。
舒適：軟硬適中，支撐性到位，包裹感強(qiáng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2013款 250 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格32.20萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低。高速調(diào)成手動(dòng)擋拉4000轉(zhuǎn)都聽(tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音
缺點(diǎn)：操控性轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾特別明顯，到時(shí)承托是足夠的，只不過(guò)給駕駛者的感覺(jué)的信心不大，和方向盤(pán)存在虛位，需要打到1.4圈才能打盡，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，有輕微的推頭現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向不足，動(dòng)力208馬力，可能只有運(yùn)動(dòng)模式才能表現(xiàn)，一般的模式可以講是力不從心，總是漫不經(jīng)心的感覺(jué)，
外觀：覺(jué)得顏值很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我購(gòu)買(mǎi)這輛車(chē)的最大的籌碼。完全不喜歡其他品牌的內(nèi)飾。
配置：由于配置偏低，我這個(gè)價(jià)格買(mǎi)的領(lǐng)先版，沒(méi)有自動(dòng)雨刷，沒(méi)有電動(dòng)座椅，沒(méi)有座椅加溫通風(fēng)，沒(méi)有車(chē)道偏離這些輔助功能。
動(dòng)力：V6的自吸，雖然沒(méi)有增壓車(chē)起步來(lái)的快，但是在高速上怎么踩怎么有，又一次都到200了再踩還有，當(dāng)然不建議這么開(kāi)，安全第一。
操控：
方向盤(pán)力度適中，路感很好，指向精準(zhǔn)。時(shí)速超過(guò)120以后方向盤(pán)的感覺(jué)稍微變松了一些（沒(méi)開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式）
油耗：油耗可以接受。畢竟是V6。
舒適：底盤(pán)堅(jiān)韌，懸掛硬朗，側(cè)向支撐比不上性能車(chē)但是已經(jīng)很好了（對(duì)比我之前的大眾POLO）。重要的是無(wú)異響，V6發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和聲音都非常小。駕駛感受很安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2013款 250 F SPORT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格37.90萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò) 外表很贊
缺點(diǎn)：后排空間略小。不懂大家為什么都說(shuō)動(dòng)力不夠，反正我覺(jué)得在城市里開(kāi)不差這一兩秒，安全為主，更何況我S檔基本秒街上車(chē)。還有就是這價(jià)位居然倒車(chē)影像、導(dǎo)航、定速都沒(méi)，確實(shí)比較坑爹
外觀：絕對(duì)騷包，耐克日行燈很有特色，整個(gè)外觀很有氣勢(shì)，相比較上代車(chē)，年輕許多，路上回頭率老高了。
內(nèi)飾：坐在車(chē)上感覺(jué)特別好，夠豪華，非常喜歡
空間：一般，夠用
配置：is舒適配置很低，但安全方面配置沒(méi)有減少，全系標(biāo)配10個(gè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、前后雷達(dá)、isofix接口、全車(chē)安全帶預(yù)束緊器，ABS、EBD、TRC、VSC等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，入侵傳感器、剎車(chē)優(yōu)先及行人碰撞發(fā)動(dòng)機(jī)蓋彈起系統(tǒng)。
動(dòng)力：208馬力，論提速不能說(shuō)很強(qiáng)，但是足夠了，主要還是變速箱匹配好，運(yùn)動(dòng)模式下，一腳油分分鐘降到2檔彈出！那種自吸的順暢和給力的聲浪不是渦輪車(chē)能給的。
操控：
剎車(chē)偏軟。比起上一代好點(diǎn)（因?yàn)槊妹糜幸惠v老IS300，開(kāi)過(guò)）
油耗：10升百公里。簡(jiǎn)直太省了，之前R動(dòng)輒17升。
舒適：百萬(wàn)內(nèi)運(yùn)動(dòng)車(chē)型中舒適度排前三，非常舒服，座椅可以調(diào)到極底狀態(tài)，有種開(kāi)超跑的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2013款 250 F SPORT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間偏小
外觀：還用說(shuō)嘛，自己看吧。
內(nèi)飾：論做工它是雷克薩斯，論用料它是雷克薩斯，論設(shè)計(jì)，它的儀表盤(pán)完虐一切，除了LFA。
空間：后排空間略小，儲(chǔ)物空間少
配置：is舒適配置很低，但安全方面配置沒(méi)有減少，全系標(biāo)配10個(gè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、前后雷達(dá)、isofix接口、全車(chē)安全帶預(yù)束緊器，ABS、EBD、TRC、VSC等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，入侵傳感器、剎車(chē)優(yōu)先及行人碰撞發(fā)動(dòng)機(jī)蓋彈起系統(tǒng)。
動(dòng)力：如果舍得踩動(dòng)力是足夠的，他不會(huì)讓你有渦輪的那種刺激感覺(jué)，在很順的情況下被車(chē)提到高速。往往車(chē)速其實(shí)很快了，但是你卻感覺(jué)不到他很快。V6的聲音很好聽(tīng)，插一句題外話(huà)，用壇子里的朋友的話(huà)說(shuō)就是，自然吸氣是男人的浪漫。
操控：
輪徑合適、手感厚實(shí)，轉(zhuǎn)向靈敏而不乏精準(zhǔn)，相當(dāng)有質(zhì)感。油門(mén)踏板的反饋力道很線(xiàn)性，能夠精準(zhǔn)把握油門(mén)的力度，控制起來(lái)很自如。剎車(chē)的腳感厚實(shí)，剎車(chē)前段制動(dòng)力較強(qiáng)大，緊急制動(dòng)來(lái)的充實(shí)、有力。
油耗：油耗目前10個(gè)油，偶爾暴力，大多數(shù)正常開(kāi)，高峰期沒(méi)怎么上過(guò)路。
舒適：座椅包裹性，角度都很好，雷的人體工程學(xué)做的很出色。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2013款 250 F SPORT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格37.80萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低得出乎意料。
缺點(diǎn)：后排空間略小。不懂大家為什么都說(shuō)動(dòng)力不夠，反正我覺(jué)得在城市里開(kāi)不差這一兩秒，安全為主，更何況我S檔基本秒街上車(chē)。還有就是這價(jià)位居然倒車(chē)影像、導(dǎo)航、定速都沒(méi)，確實(shí)比較坑爹
外觀：還用說(shuō)嘛，自己看吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算可以，不過(guò)還是有需要改進(jìn)的地方，例如很多部件不耐刮花，儀表盤(pán)是重點(diǎn)，酷。
空間：如果前排人180高度 ，后排不用坐了，空間小
配置：is舒適配置很低，但安全方面配置沒(méi)有減少，全系標(biāo)配10個(gè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、前后雷達(dá)、isofix接口、全車(chē)安全帶預(yù)束緊器，ABS、EBD、TRC、VSC等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，入侵傳感器、剎車(chē)優(yōu)先及行人碰撞發(fā)動(dòng)機(jī)蓋彈起系統(tǒng)。
動(dòng)力：夠用，雖然數(shù)據(jù)和加速度不夠強(qiáng)大，但自己開(kāi)的感覺(jué)上不會(huì)比相同數(shù)據(jù)的車(chē)差。
操控：
地盤(pán)扎實(shí)，沒(méi)什么異響，挺好的
油耗：油耗合理，但對(duì)比2.0T沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，市區(qū)綜合11.5，跑高速7，與銳志5GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是，這款4GR-FSE發(fā)動(dòng)機(jī)帶缸內(nèi)直噴，壓縮比也很高，需要加97以上汽油。
舒適：極佳，隔音表現(xiàn)尤為突出
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2013款 250 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾做得很吸引眼球，6速變速波箱是最滿(mǎn)意的地方，平順，對(duì)于這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是有默契的配合，
缺點(diǎn)：配置低價(jià)格高
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智，我個(gè)人非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我購(gòu)買(mǎi)這輛車(chē)的最大的籌碼。完全不喜歡其他品牌的內(nèi)飾。
空間：空間對(duì)于我這種身高1.71的個(gè)子完全夠用，后排坐好也留有三指余度。如果后排躺著坐，腰部墊靠墊連1米8都沒(méi)問(wèn)題。
配置：由于配置偏低，我這個(gè)價(jià)格買(mǎi)的領(lǐng)先版，沒(méi)有自動(dòng)雨刷，沒(méi)有電動(dòng)座椅，沒(méi)有座椅加溫通風(fēng)，沒(méi)有車(chē)道偏離這些輔助功能。
動(dòng)力：2.5V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，0100只有8秒左右，動(dòng)力只能說(shuō)夠用。想飆車(chē)的話(huà)只有用膽量了。
操控：
方向盤(pán)力度適中，路感很好，指向精準(zhǔn)。時(shí)速超過(guò)120以后方向盤(pán)的感覺(jué)稍微變松了一些（沒(méi)開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式）
油耗：目前高速100時(shí)速巡航油耗是6.3，上下班油耗在12個(gè)左右（熱車(chē)加上堵車(chē)）。目前我的車(chē)綜合油耗是9.9
舒適：底盤(pán)堅(jiān)韌，懸掛硬朗，側(cè)向支撐比不上性能車(chē)但是已經(jīng)很好了（對(duì)比我之前的大眾POLO）。重要的是無(wú)異響，V6發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和聲音都非常小。駕駛感受很安靜。
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瑪莎拉蒂Ghibli
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
