雷克薩斯-雷克薩斯IS
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雷克薩斯IS
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格40.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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舒適：舒適性我想，這應(yīng)該是雷克薩斯的強(qiáng)項(xiàng)，無論是隔音降噪，懸掛避震，很好的過濾掉了路面的坑坑洼洼，雷克薩斯的舒適性是無可挑剔，雖然主打運(yùn)動，雷克薩斯IS還是對舒適性留了一塊地，唯一可能影響舒適性的就是座椅了，包裹性很好，很有運(yùn)動氣息，就是長時(shí)間會使腰部酸痛，這就是運(yùn)動舒適不能兩全。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格39.48萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性我想，這應(yīng)該是雷克薩斯的強(qiáng)項(xiàng)，無論是隔音降噪，懸掛避震，很好的過濾掉了路面的坑坑洼洼，雷克薩斯的舒適性是無可挑剔，雖然主打運(yùn)動，雷克薩斯IS還是對舒適性留了一塊地，唯一可能影響舒適性的就是座椅了，包裹性很好，很有運(yùn)動氣息，就是長時(shí)間會使腰部酸痛，這就是運(yùn)動舒適不能兩全。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格36.30萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性較好，運(yùn)動座椅還是有點(diǎn)硬的，上下車姿勢偏低略有不便，平常駕駛時(shí)變速箱換擋無聲無息，比號稱科技先進(jìn)、換擋平順的7速雙離合強(qiáng)多了，DSG動力輸出比較粗糙，會有明顯異響和震動，而小雷松剎車車子就滑了出去，而且不論踩剎車還是松剎車，碟盤一點(diǎn)吱吱響聲都沒有，這點(diǎn)和我開過的一些歐系車不太一樣。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性較好，運(yùn)動座椅還是有點(diǎn)硬的，上下車姿勢偏低略有不便，平常駕駛時(shí)變速箱換擋無聲無息，比號稱科技先進(jìn)、換擋平順的7速雙離合強(qiáng)多了，DSG動力輸出比較粗糙，會有明顯異響和震動，而小雷松剎車車子就滑了出去，而且不論踩剎車還是松剎車，碟盤一點(diǎn)吱吱響聲都沒有，這點(diǎn)和我開過的一些歐系車不太一樣。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格40.90萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程5318公里
綜合評分
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舒適：舒適性較好，運(yùn)動座椅還是有點(diǎn)硬的，上下車姿勢偏低略有不便，平常駕駛時(shí)變速箱換擋無聲無息，比號稱科技先進(jìn)、換擋平順的7速雙離合強(qiáng)多了，DSG動力輸出比較粗糙，會有明顯異響和震動，而小雷松剎車車子就滑了出去，而且不論踩剎車還是松剎車，碟盤一點(diǎn)吱吱響聲都沒有，這點(diǎn)和我開過的一些歐系車不太一樣。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9400公里
綜合評分
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舒適：舒適性我想，這應(yīng)該是雷克薩斯的強(qiáng)項(xiàng)，無論是隔音降噪，懸掛避震，很好的過濾掉了路面的坑坑洼洼，雷克薩斯的舒適性是無可挑剔，雖然主打運(yùn)動，雷克薩斯IS還是對舒適性留了一塊地，唯一可能影響舒適性的就是座椅了，包裹性很好，很有運(yùn)動氣息，就是長時(shí)間會使腰部酸痛，這就是運(yùn)動舒適不能兩全。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格39.48萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8862公里
綜合評分
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舒適：舒適性我想，這應(yīng)該是雷克薩斯的強(qiáng)項(xiàng)，無論是隔音降噪，懸掛避震，很好的過濾掉了路面的坑坑洼洼，雷克薩斯的舒適性是無可挑剔，雖然主打運(yùn)動，雷克薩斯IS還是對舒適性留了一塊地，唯一可能影響舒適性的就是座椅了，包裹性很好，很有運(yùn)動氣息，就是長時(shí)間會使腰部酸痛，這就是運(yùn)動舒適不能兩全。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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舒適：舒適性我想，這應(yīng)該是雷克薩斯的強(qiáng)項(xiàng)，無論是隔音降噪，懸掛避震，很好的過濾掉了路面的坑坑洼洼，雷克薩斯的舒適性是無可挑剔，雖然主打運(yùn)動，雷克薩斯IS還是對舒適性留了一塊地，唯一可能影響舒適性的就是座椅了，包裹性很好，很有運(yùn)動氣息，就是長時(shí)間會使腰部酸痛，這就是運(yùn)動舒適不能兩全。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格39.28萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：隔音兩個(gè)極端，靜態(tài)隔音沒得說，安靜的你以為車子沒啟動，總是犯傻熄火在打火；動態(tài)的隔音，比較糟糕，不算好，胎噪太明顯，無法忍受，希望只是輪胎的問題，另外可能由于輪轂護(hù)板上沒用隔音材料的原因吧。穩(wěn)定性很好，懸掛比較硬，但是不至于顛簸，鋪裝路面開起來非常舒適，但是非鋪裝路面就難受了，路上的每一個(gè)細(xì)縫，小石頭帶來的變化，都會到你屁股上。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性較好，運(yùn)動座椅還是有點(diǎn)硬的，上下車姿勢偏低略有不便，平常駕駛時(shí)變速箱換擋無聲無息，比號稱科技先進(jìn)、換擋平順的7速雙離合強(qiáng)多了，DSG動力輸出比較粗糙，會有明顯異響和震動，而小雷松剎車車子就滑了出去，而且不論踩剎車還是松剎車，碟盤一點(diǎn)吱吱響聲都沒有，這點(diǎn)和我開過的一些歐系車不太一樣。
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