一鍵砍遍全城
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(該車(chē)系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，操控，年輕。改款后的家族式臉譜個(gè)人覺(jué)得比較精神。
缺點(diǎn)：后排空間吧。后備箱也很小，過(guò)年買(mǎi)年貨后備箱根本不夠用，都需要用后排或放倒后排來(lái)裝貨。要是精英版也有方向盤(pán)換擋撥片那就爽了，沒(méi)有倒車(chē)影像有點(diǎn)坑。但米不夠，上不了運(yùn)動(dòng)版；加上運(yùn)動(dòng)版內(nèi)后視鏡支座與12款風(fēng)尚不一樣，不能安裝現(xiàn)有的行車(chē)記錄電子狗一體機(jī)后視鏡，所以。。。后期考慮那個(gè)5K的選裝包
外觀：本來(lái)一直特別喜歡熱力橙的，試駕車(chē)也是熱力橙，騷氣十足。只是因?yàn)槠渌奶厥庠颍跃瓦x和原來(lái)一樣的糖果紅。與時(shí)興的熱力橙無(wú)緣，小小的遺憾。
內(nèi)飾：改款后的新福，加了中控大屏，方向盤(pán)、扶手箱、小的儲(chǔ)物格等都有所優(yōu)化，感覺(jué)比原來(lái)的上檔次。至于長(zhǎng)福的做工就那樣吧，能接受。
空間：和12款的一樣，后排腿部空間確實(shí)不怎么樣，但座椅寬厚舒適；喜歡它，沒(méi)辦法，平時(shí)也很少滿座，加上家里人個(gè)子都不高，看在動(dòng)力如此澎湃，也就選定它了。這副駕駛室前的手套箱體積比12款的小了好多，真心沒(méi)原來(lái)的好用。
配置：一般，因?yàn)槲覀冞@交通不方便，優(yōu)惠1W的，結(jié)果運(yùn)費(fèi)都去了6K。比起同級(jí)別的2W多的優(yōu)惠來(lái)說(shuō)，沒(méi)法比。安全配置滿意。
動(dòng)力：爽，這個(gè)要多啰嗦下。一直用97號(hào)油，前天油箱見(jiàn)底，加了200塊93號(hào)，覺(jué)得動(dòng)力特別是爆發(fā)力明顯不如之前，看來(lái)�？怂沟膲嚎s比確實(shí)更適合加97號(hào)油。跑完這箱油，繼續(xù)加97。跑路上，20萬(wàn)左右的車(chē)根本不是菜，紅綠燈從來(lái)第一個(gè)飆出去，當(dāng)然要確保安全的情況下。爬陡坡隨時(shí)停起，基本不會(huì)出現(xiàn)1.6新福打滑走不動(dòng)的情況。跑高速，爽爆了，油門(mén)踩著，稍不注意就140了，最快跑180，穩(wěn)，不吃力（我們這里高速車(chē)很少，偶爾飆高速）。
操控：
同級(jí)別來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，拿它去和20w以上的比，不太現(xiàn)實(shí)。開(kāi)著它，能感覺(jué)什么是人車(chē)合一，指哪打哪，方向無(wú)虛位，電子助力，力度剛好，很滿意。
油耗：這個(gè)百公里平均油耗低于10L，我就能接受。有些童鞋說(shuō)低于8個(gè)，這個(gè)在我這里不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)槲议L(zhǎng)期市區(qū)低速。原來(lái)1.6L風(fēng)尚，由于長(zhǎng)期在市區(qū)，平均時(shí)速低于20km/h，曾彪飚到13.4L/100km，嚇?biāo)缹殞毩�。果斷把加裝的排氣管尾喉扔了，再去清洗油路、換火花塞等，然后就慢慢回到了8個(gè)多。所以，1.5T的精英的油耗，我有心理準(zhǔn)備。目前平均油耗是10.3L/100KM。
舒適：高速噪音還能接受，畢竟價(jià)格定位在這里。比起老款，底盤(pán)更舒適，但運(yùn)動(dòng)范依舊。走坑洼爛路，只要看到不會(huì)刮底盤(pán)，我都是30、40碼狂飆
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程106公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，中段加速踩到2500轉(zhuǎn)的時(shí)候動(dòng)力猛增，并線超車(chē)一氣呵成，再也不用擔(dān)心和大車(chē)并排行駛了；
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，真讓我挑毛病的話，還真就是后排空間了；
外觀：馬丁臉是個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的福特招牌，就我自己來(lái)看，新福和全新福的前臉，我都覺(jué)得挺好看的，不過(guò)屁股的話，個(gè)人感覺(jué)經(jīng)福就不是我喜歡的樣子了；純拿全新福兩廂和三廂來(lái)做比較的話，個(gè)人更喜歡蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，而且一直也不喜歡冒冒然加上去的屁股，所以一開(kāi)始，我就沒(méi)打算去買(mǎi)三廂，雖然現(xiàn)在價(jià)格都是一樣的了；
內(nèi)飾：方向盤(pán)的改變和中控臺(tái)的大屏是讓人很驚喜的地方，三幅多功能方向盤(pán)更耐看也更好操作，中控彩屏靈敏度還算是在能接受的范圍內(nèi)；
空間：后備箱的空間給了我很大的驚喜，比我想象中的更大更夠用；后排空間就比較局促了，不過(guò)平時(shí)車(chē)子都是兩個(gè)人用，把副駕座椅直接調(diào)到最后，然后整個(gè)人都可以直刷刷地坐在那兒；中控臺(tái)有個(gè)讓我不滿意的地方就是，我的美腿妻找不到地方可以放，畢竟是個(gè)大屏手機(jī)，放哪兒都是支出來(lái)一塊兒，放不穩(wěn)；
配置：一句話概括就是：15W以內(nèi)運(yùn)動(dòng)型車(chē)良心之作；
動(dòng)力：1.5T拖1.4噸的車(chē)重，綽綽有余了，磨合期雖然不敢暴力駕駛，不過(guò)遇到在大車(chē)中穿行的情況，當(dāng)然還是要憑借動(dòng)力優(yōu)勢(shì)盡快擺脫困境，被夾漢堡可不是一件好玩的事情；反正這車(chē)在15W以內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型里，估計(jì)在動(dòng)力這一點(diǎn)上也就找不到什么對(duì)手了（甚至還能和高7的1.4T高功率比比？）；在路上遇到什么性能車(chē)，豪車(chē)之類(lèi)的，還是讓他們沖去吧，我只要低調(diào)開(kāi)車(chē)就行；
操控：
�？怂沟牟倏睾�(jiǎn)直是沒(méi)辦法挑剔的，從新福1.6、新福2.0，再到我自己這輛全新1.5T，�？怂箍梢哉f(shuō)是20W以下車(chē)型里操控性最好的車(chē)（之一？反正我也就覺(jué)得高爾夫的操控能和他拼一拼），至于20W以上的車(chē)型，沒(méi)錢(qián)買(mǎi)不起，也不常開(kāi)，價(jià)格差異過(guò)大，也就不去作比較了；對(duì)于操控的描述，我覺(jué)得“指哪兒打哪兒”都是那些專(zhuān)業(yè)人士說(shuō)的，日常駕駛，只要方向盤(pán)低速靈活高速扎實(shí)就行了，自信心滿滿的；
油耗：才買(mǎi)回來(lái)一個(gè)星期，反正每次開(kāi)車(chē)，那總油耗都是看著看著降；說(shuō)實(shí)話，買(mǎi)�？怂咕筒灰谝庥秃�，畢竟是款運(yùn)動(dòng)車(chē)，不是拿來(lái)肉拿來(lái)磨磨唧唧的；開(kāi)車(chē)一是安全，二就是“爽”，那當(dāng)然想要“爽”，油耗也低不了；拿15W買(mǎi)�？怂梗ǜ郀柗颍�，誰(shuí)不是為了“爽”呢？
舒適：這點(diǎn)著實(shí)讓我尷尬了一下，因?yàn)槲业能?chē)是黑米雙色的內(nèi)飾，所以很糾結(jié)加不加椅墊；加了吧，原先軟軟的座椅就錐屁股了，不加吧，又覺(jué)得米色座椅不耐臟；反正現(xiàn)在還沒(méi)加，座椅舒適性還是港港的；至于后排座椅和乘坐舒適度，拿給我爸媽去評(píng)判吧；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.5T在在動(dòng)力儲(chǔ)備上比較充裕，包括滿載爬坡，并且變速箱自動(dòng)換擋時(shí)的頓挫感不大。其次就是福克斯的操控性與穩(wěn)定性都比較理想。
缺點(diǎn)：后排座椅空間。做兩個(gè)人還可以，但是如果坐三個(gè)人，中間那個(gè)人如果長(zhǎng)時(shí)間乘坐，比較不舒服。
外觀：外觀比較犀利。這也是選擇這款車(chē)的主要原因之一。馬丁家族的臉譜還是比較好看的，不過(guò)�？怂沟那澳樳�是偏小了點(diǎn)，畢竟是緊湊型的，相比蒙迪歐的就大氣多了，不過(guò)一分錢(qián)一分貨，小馬丁我也覺(jué)得很好看。選兩廂也是選這款車(chē)的原因之一，流線型的尾巴相對(duì)三廂車(chē)還是好看一些，尾燈也挺大氣，車(chē)門(mén)也比較厚穩(wěn)。整體看上去比較精小，但是細(xì)節(jié)上又透露出福特的穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單。黑內(nèi)飾，白車(chē)子，相信是很多人的選擇。內(nèi)飾上沒(méi)有突出的地方，但是也沒(méi)有太大的缺陷，該有的基本功能都有，看中的就是這種中庸簡(jiǎn)單的內(nèi)飾，單調(diào)的很有親和感。
空間：空間上有些不足。前排空間除去主駕駛位、副駕駛位，中控臺(tái)比較高，占用了部分中控空間；后座位坐兩人的情況下還好，但仍然不夠?qū)挸ǎ绻齻�(gè)人，中間的人感覺(jué)不好受。不過(guò)整體還在可接受范圍內(nèi)。不過(guò)后尾箱的空間還是比較充足，包括設(shè)計(jì)上有兩層，比較合理。
配置：家用車(chē)中性價(jià)比較高。這個(gè)價(jià)位一看動(dòng)力，二看安全性，三看外觀，這些都是我比較滿意的。就是空間有些緊湊，但權(quán)衡了一下，這對(duì)于一家三口，還是足夠用了。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力在這類(lèi)車(chē)型里面還是足夠了。家用車(chē)?yán)锩�，這款車(chē)動(dòng)力絕對(duì)是優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是滿載爬坡還是提速超車(chē)，都表現(xiàn)的比較好，尤其是加速超車(chē)時(shí)，感覺(jué)不到明顯的頓挫感，而車(chē)速卻是提升很快。而且在滿載的情況下，上坡比1.6L的自然吸氣感覺(jué)好多了。
操控：
操控精準(zhǔn)。首先方向盤(pán)很輕，女孩子開(kāi)也不費(fèi)力；其次是轉(zhuǎn)向確實(shí)比較精準(zhǔn)，這款車(chē)主打的應(yīng)該也是操控性。在行駛過(guò)程中，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)就能得到反應(yīng)，在直角轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)，車(chē)身也比較平穩(wěn)，操控性確實(shí)好。主要是坐在車(chē)內(nèi)轉(zhuǎn)彎時(shí)，沒(méi)有日系車(chē)那種輕飄飄的感覺(jué)，穩(wěn)的好。
油耗：9.5升/百公里。其實(shí)這個(gè)油耗還是在我可以承受的范圍內(nèi)，之前買(mǎi)這款車(chē)就想過(guò)油耗問(wèn)題，都說(shuō)會(huì)稍微偏高。自己上班本身比較堵，其次新車(chē)在磨合期，前期油門(mén)剎車(chē)掌握的不是很好，所以油耗高也是正常的，后期應(yīng)該會(huì)降下來(lái)一些。不過(guò)既然在穩(wěn)定性與安全性上性能不錯(cuò)，多費(fèi)一點(diǎn)點(diǎn)油也是應(yīng)該的。
舒適：駕駛位和副駕駛位的舒適性還是比較到位的。這款車(chē)沒(méi)有太多花哨的功能，但是該有的還是有了，畢竟整車(chē)質(zhì)量在同類(lèi)型車(chē)?yán)锼惚容^厚實(shí)的，在路上開(kāi)起來(lái)也還算比較穩(wěn)重，拐彎時(shí)稍微減速即可，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。但是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是比較明顯的嗡嗡聲，可接受范圍內(nèi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力和操控，因?yàn)槭切率郑瑒偺彳?chē)也不敢怎么開(kāi)快，但是不知道是不是車(chē)的操控和動(dòng)力給了我信心，現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)在市里就上80，超車(chē)并線也不像以前那么費(fèi)勁了。所以說(shuō)新手還是要開(kāi)好車(chē)，才能提高技術(shù)。感覺(jué)后邊的四個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá)很不錯(cuò)，邊緣的兩個(gè)可以檢測(cè)屁股兩側(cè)一段距離，減少了車(chē)屁股剮蹭的風(fēng)險(xiǎn)。
缺點(diǎn)：長(zhǎng)安福特的做工，吐槽不能，用料真的很不錯(cuò)，就是長(zhǎng)安福特加工的工藝，縫隙大，看不到的地方噴漆不均勻。
外觀：家族式馬丁臉。網(wǎng)上有在車(chē)前網(wǎng)上貼瑪莎拉蒂三叉戟的圖片，瞬間覺(jué)著好可愛(ài)，相對(duì)12款，車(chē)型更動(dòng)感，更時(shí)尚，很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料在同級(jí)車(chē)?yán)锟梢哉f(shuō)是最好的，觸摸屏靈敏度很好，行車(chē)電腦顯示清晰，中控的按鈕，一般不怎么用，1.5T精英時(shí)自動(dòng)空調(diào)，也不用操心，其他的都能在中控大屏上操作，座椅皮-布交織的感覺(jué)沒(méi)仿皮的軟，但是質(zhì)感很好（看車(chē)的時(shí)候感受了一下日本車(chē)，坐著確實(shí)舒服，但是太單�。�，車(chē)窗、后備箱、門(mén)鎖、塑料按鍵，沒(méi)什么可說(shuō)的，也都很好
空間：空間被大家詬病，但是平時(shí)就我和女朋友坐一坐，偶爾一起出去玩玩，所以完全夠用，全新�？怂沟目臻g比12款的大了一點(diǎn)，但是跟大眾比還是比不了啊。
配置：總落地15W，這個(gè)價(jià)格高不成低不就，當(dāng)初就想買(mǎi)個(gè)A級(jí)車(chē)，想著13W落地，后來(lái)看了看這個(gè)配置，畢竟動(dòng)力和操控，自動(dòng)擋、1.5T就把預(yù)算提高了2W，性價(jià)比還行，要是有錢(qián)真的建議上頂配，科技感十足，現(xiàn)在覺(jué)著這個(gè)價(jià)格買(mǎi)這個(gè)車(chē)，我還是挺滿意的。（PS:就是我房子裝修的錢(qián)少了兩萬(wàn)，趕緊掙錢(qián)了）
動(dòng)力：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)猶豫了一陣1.0T，后來(lái)想了想差1W塊錢(qián)，直接上了1.5T，動(dòng)力真的很滿意，只要腳下使勁，在市里我靈活的穿梭（話說(shuō)我膽子有點(diǎn)大。。。）
操控：
方向盤(pán)是電子助力，很輕，我買(mǎi)車(chē)第三天同事坐我的車(chē)，看我倒車(chē)拐彎，他給我來(lái)了一句，搓方向盤(pán)挺帶勁啊，一般單手操作，一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，比公司原來(lái)的桑塔納好多了（價(jià)格貴好多。。。），而且方向的反饋，地盤(pán)的調(diào)教，獨(dú)懸的通過(guò)性，在A+級(jí)別車(chē)?yán)镆菜闶呛芙o力了，別的不多說(shuō)，新手也不太喜歡開(kāi)手動(dòng)擋，打算等家里人再出個(gè)駕照回頭買(mǎi)個(gè)手動(dòng)擋再感覺(jué)感覺(jué)。操控沒(méi)什么可以多說(shuō)的，網(wǎng)上夸操控的很多，我只想說(shuō)，他們說(shuō)的都對(duì)，F(xiàn)KS的操控真的很棒
油耗：剛開(kāi)始開(kāi)11個(gè)多，開(kāi)了600多公里，平均時(shí)速21，油耗10個(gè)左右，感覺(jué)還能接受吧，當(dāng)初做好了油耗高的準(zhǔn)備，但是確實(shí)還是有些高的，慢慢鍛煉?cǎi){駛技術(shù)吧。
舒適：舒適性從空間角度來(lái)說(shuō)沒(méi)什么可以夸的，但是從駕駛感受來(lái)講，還是很不錯(cuò)的，就是前邊儀表盤(pán)卻是突出很多，侵占駕駛員空間有些厲害，副駕駛和后排的空間夠用，座椅的舒適性也還可以，整車(chē)的包裹性很強(qiáng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：什么操控性啊 底盤(pán)啊的不怎么關(guān)心 平時(shí)開(kāi)得挺穩(wěn)的 基本不超速 偶爾紅綠燈起步小飆一下 哈哈…感覺(jué)挺好開(kāi)的 比較適合女孩開(kāi) 電子助力不費(fèi)勁
缺點(diǎn)：油耗不知道算不算高的 基本市區(qū)用 目前快3000公里8.4左右 還沒(méi)首保 估計(jì)還能降點(diǎn) 據(jù)說(shuō)實(shí)際油耗比行車(chē)電腦要多 不知是不是這樣。后排空間將就 基本一個(gè)人開(kāi) 無(wú)所謂了。底盤(pán)得吐槽下 難怪宣傳頁(yè) 參數(shù)里面看不到最小離地間隙 這個(gè)還真的低 適合平坦點(diǎn)的路 崎嶇點(diǎn)的路就只能呵呵了…
外觀：這個(gè)因人而異 我覺(jué)得還行 自己用不可能天天抱著車(chē)頭看來(lái)看去的吧？rs st那大嘴比新福還夸張沒(méi)見(jiàn)人說(shuō)丑的，等幾天新蒙出來(lái)是不是沒(méi)人敢買(mǎi)了？
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 地毯-有間隙或無(wú)法密合 中控臺(tái)-有異響 Android版 2016年02月04日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀12款好點(diǎn) 內(nèi)飾新款好看》
空間：基本一人 偶爾一家人坐坐也夠了 長(zhǎng)安之星夠能裝的吧 哈哈
配置：應(yīng)該不高 以后還會(huì)便宜？反正訂車(chē)之后朋友都說(shuō)劃不來(lái) 該買(mǎi)什么什么_
動(dòng)力：磨合期很少猛踩油門(mén) 怕超速…輕踩很容易到80的（路上基本后邊沒(méi)車(chē) why?都超過(guò)去了^0^）不過(guò)還是提個(gè)建議 爬坡上坎最好換手動(dòng)模式 高轉(zhuǎn)速扭力很足的 還能超車(chē)喲 哈哈…
操控：
如大家說(shuō)的吧 指向精準(zhǔn) 不跑偏 經(jīng)常嘗試雙手不握方向盤(pán)也沒(méi)問(wèn)題（最好別學(xué) 我開(kāi)得慢）過(guò)彎車(chē)速比較低感覺(jué)不出來(lái) 因?yàn)樗俣瓤炝?車(chē)內(nèi)東西甩來(lái)甩去的也不舒服
油耗：這車(chē)設(shè)計(jì)估計(jì)就沒(méi)考慮省油吧 快趕上2.0自吸了 啟停也就長(zhǎng)時(shí)間紅綠燈或堵車(chē)用用 也沒(méi)感覺(jué)能省多少 反正跑得少 基本忽略油耗這個(gè)問(wèn)題了 話說(shuō)魚(yú)與熊掌不可兼得吧…
舒適：氣味估計(jì)還是有點(diǎn)大 雖然自己感覺(jué)沒(méi)多少了 但每次朋友坐都說(shuō)大 郁悶！路感很清晰 過(guò)個(gè)硬井蓋都能感到 據(jù)說(shuō)減震調(diào)教得比較軟 也沒(méi)什么感覺(jué) 太舒適估計(jì)也不是這個(gè)級(jí)別吧？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，外形拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：剛啟動(dòng)時(shí)候氣門(mén)聲音大，像拖拉機(jī)，特別是打開(kāi)引擎蓋后，拉低檔次。
外觀：請(qǐng)叫我馬��！車(chē)尾挺寬的，但還是比寬體奢適轎跑窄3mm，技不如人，甘拜下風(fēng)！咖喱給gay！做工車(chē)漆：和K3較量過(guò)一次，擦掉對(duì)方的黑色油漆，完好無(wú)損。和GOLF互相傷害過(guò)，不過(guò)已經(jīng)自行補(bǔ)完了，典雅白被我補(bǔ)成磨砂白，不上手摸是看不出來(lái)的。車(chē)身造型：兩廂的車(chē)短，上了年紀(jì)的家人不喜歡，好多中年大叔問(wèn)過(guò)怎么不買(mǎi)三廂，大氣一點(diǎn)，不想過(guò)多解釋?zhuān)@個(gè)時(shí)候就要跑LD接鍋，停車(chē)技術(shù)不好，車(chē)短好停。車(chē)燈設(shè)計(jì)：蠟燭燈外觀好看，就是太暗啦，以后肯定要換掉。
內(nèi)飾：這一代方向盤(pán)換成三幅的很明智，好看多了。內(nèi)飾跟之前的經(jīng)典提升了好多，老司機(jī)不要噴我。儀表中控：中控塘塑材料太厚道了，同級(jí)別有嗎？朋友的威朗、藍(lán)鳥(niǎo)什么的中控都是硬的，跟五菱一樣一樣的。異味異響：感覺(jué)這一代味道并沒(méi)有論壇里面說(shuō)的那么嚴(yán)重啊，就是天氣熱的時(shí)候開(kāi)外循環(huán)就好了。
空間：1.8m身高前排只能說(shuō)夠用，平時(shí)家里L(fēng)D開(kāi)得多，后排不適合長(zhǎng)途，上下班開(kāi)開(kāi)無(wú)所謂，家里還有秋名山神車(chē)一輛，空間不必糾結(jié)。后備箱挺好，兩廂開(kāi)口大，行李箱放取都很方便。
配置：買(mǎi)這車(chē)不就是為個(gè)性價(jià)比嗎？之前看的昂科塞拉，才優(yōu)惠5K。威朗GS這個(gè)價(jià)位上不了T，同學(xué)買(mǎi)的威朗自動(dòng)領(lǐng)先落地16W多才118馬力，感覺(jué)好虧。標(biāo)配配置：米胖子輪胎好寬，從后面看顯得車(chē)子“感覺(jué)高檔”，后倒車(chē)?yán)走_(dá)標(biāo)配，車(chē)窗一鍵升降，天窗標(biāo)配（不像某眾還要加錢(qián)）。選裝配置：送導(dǎo)航模塊、倒車(chē)影像（副廠）、全車(chē)高（la）檔（ji）貼膜、垃圾行車(chē)記錄儀、擋泥板、送二保。
動(dòng)力：三線城市購(gòu)買(mǎi)高配車(chē)型的較少，買(mǎi)菜車(chē)隨便超。加速表現(xiàn)：強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)，超正在超車(chē)的出租車(chē)！但是不建議。初段舍不得給油的話加速一般，40碼向后，轉(zhuǎn)速只要過(guò)2K，動(dòng)力源源不斷。4千公里首保后感覺(jué)縱享絲滑！動(dòng)力平順性：30碼左右跟車(chē)松油給油如果不果斷的話會(huì)有一丁點(diǎn)的小頓挫，不影響舒適性。跑高速：120超車(chē)很有信心，跑高速130向上加速還是猛，不敢深踩。
操控：
指向很準(zhǔn)，電子助力很輕松，高速方向盤(pán)加重給人信心，不敢超速，120并線非常自信，
油耗：油耗8.2，早有預(yù)料，看重動(dòng)力就不要扯油耗，既要馬兒跑又要馬兒不吃草，根本不符合能量守恒定律，關(guān)系熱效率就行了。發(fā)動(dòng)機(jī)是好發(fā)動(dòng)機(jī)，就是6AT拖后腿，但是總比雙離合靠譜吧。低速跟車(chē)的時(shí)候請(qǐng)各位將行車(chē)電腦調(diào)整到時(shí)速頁(yè)面，不然看到油耗太殘忍！城市路段表現(xiàn)：夏天和冬天8.5個(gè)油，空調(diào)效果很好，制冷好快，好強(qiáng)。高速路段表現(xiàn)：高速7個(gè)油，開(kāi)不開(kāi)空調(diào)感覺(jué)油耗影響不大，急加速的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力弱了一點(diǎn)。
舒適：真皮織物混搭剛剛好，即舒適又通風(fēng)，對(duì)臀部的摩擦力又足，像我們這種玩?zhèn)�極品飛車(chē)都左右搖擺的騷年，就需要這樣一套座椅固定住自己的臀部。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：181馬力，6AT變速箱，前后獨(dú)懸、副車(chē)架帶防側(cè)傾桿，電子助力轉(zhuǎn)向，動(dòng)力強(qiáng)勁操控一流，1408KG凈重，底盤(pán)有點(diǎn)B級(jí)車(chē)的意思，穩(wěn)中有韌性。簡(jiǎn)單說(shuō)就是：動(dòng)力、操控、運(yùn)動(dòng)感
缺點(diǎn)：百年福特，毀于長(zhǎng)安，做工在合資里面算中等偏上吧（可能因?yàn)槲沂切萝?chē)的緣故，6月份出廠），看得見(jiàn)的地方還是不錯(cuò)滴，看不見(jiàn)的地方就.....
外觀：馬丁臉看著還行，蜂窩格柵也比較運(yùn)動(dòng)，個(gè)人感覺(jué)面積還可以更大一些，銷(xiāo)售說(shuō)再大就影響風(fēng)阻了，想想也是吧~~~側(cè)面修長(zhǎng)，屁股比較飽滿運(yùn)動(dòng)，尾燈變小了感覺(jué)沒(méi)有13款好看。本來(lái)選的珍珠白，沒(méi)有貨，而且后期維護(hù)也貴，就定的典雅白，也還可以，泛黃就泛黃吧，誰(shuí)家車(chē)子還開(kāi)十幾二十年呢~~~
內(nèi)飾：造型包裹性強(qiáng)，喜歡。中控軟塑視覺(jué)手感都不錯(cuò)，淡藍(lán)色燈光晚上看著很舒服。要是右腿挨著的地方也是軟塑就更好了。4S送的五福金牛的腳墊很好，5星好評(píng)。
空間：空間雖小，但買(mǎi)車(chē)前已有心理準(zhǔn)備，而且本人和老婆都喜歡這種包裹性強(qiáng)的氛圍，再加上兩廂后備箱高度比三廂高開(kāi)口大，拿取東西很從容，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物除了6plus放不下，其他都可以吧。
配置：不追求動(dòng)力操控的，說(shuō)實(shí)話，1.6自吸或者1.0T就夠了，追求空間的這價(jià)位別克威朗也不錯(cuò)了。所以看自己吧，你覺(jué)得值就值，不值就不值，我主要是看中了這款車(chē)的三大件，其余的差不多就行了
動(dòng)力：181馬力，還用說(shuō)別的么？？
操控：
6AT城市走走停停還可以，偶爾換擋有頓挫，不影響。底盤(pán)確實(shí)穩(wěn)，過(guò)減速帶、轉(zhuǎn)彎、并線很從容，車(chē)短轉(zhuǎn)彎半徑也小，懸掛有韌性，比同價(jià)位的日系、韓系、雪弗蘭有高級(jí)感，底盤(pán)的整體性和德系一樣很“整”，電子助力精準(zhǔn)，剛上手感覺(jué)有點(diǎn)賊，習(xí)慣后很好開(kāi)。油門(mén)和剎車(chē)力度線性，回饋不錯(cuò)，就是動(dòng)力較強(qiáng)，不能猛踩，剎車(chē)前段不夠給人自信，不過(guò)有好有壞，城市擁堵很舒服，速度起來(lái)后就要時(shí)刻注意保持車(chē)距了。另外就是米胖子輪胎了，厚道~~
油耗：還在磨合期，沒(méi)有參考價(jià)值，后面再看吧，希望能跑到9、10個(gè)油。
舒適：作為乘客肯定沒(méi)有SUV和B級(jí)車(chē)舒服，但作為駕駛者，選這款車(chē)絕對(duì)沒(méi)有錯(cuò)，而且本人基本沒(méi)啥機(jī)會(huì)跑長(zhǎng)途，估計(jì)一年也就一兩回，所以很合適我自己和我家里的情況吧。還有座椅，半皮半織物，包裹性非常好，按上坐墊之后依然給人很強(qiáng)的包裹性，很運(yùn)動(dòng)很有安全感。噪音控制還可以，比想象的好一點(diǎn)，可能因?yàn)橹锌乇容^突出，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳過(guò)來(lái)不算大，四輪都有隔音棉，包括地板和后排座椅下面也都有，胎噪不大，后備箱還貼了幾張止震貼（為什么就貼幾張，小氣�。。�，過(guò)段時(shí)間再搞幾張，也許還能降點(diǎn)噪。A柱轉(zhuǎn)大彎有盲區(qū)，要注意。特別要吐槽的，后霧燈只有左邊一個(gè)，晚上太丑了，該死的長(zhǎng)安福特�。×硗廛�(chē)內(nèi)三個(gè)閱讀燈，設(shè)計(jì)的有點(diǎn)奇葩，后排的只能前排駕駛席控制。手剎很小巧，行程也短，很運(yùn)動(dòng)，但是按上坐墊會(huì)影響拉手剎�。o(wú)奈只有把靠近手剎的坐墊折一點(diǎn)~~。。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.5T 6AT 多連桿！小巧靈活的車(chē)身，扎實(shí)厚重的底盤(pán)！
缺點(diǎn)：油耗略高，但是想想那180P馬力，這個(gè)油耗也就不是個(gè)事了。新車(chē)上周剛剛首保，估計(jì)接下來(lái)應(yīng)該能在8.5個(gè)油左右。
外觀：外貌協(xié)會(huì)，運(yùn)動(dòng)感十足。誰(shuí)讓小福有著馬丁良好的外觀基因，車(chē)頭短小精干，關(guān)鍵車(chē)小市區(qū)好停。車(chē)燈設(shè)計(jì)：車(chē)燈造型不錯(cuò)，就是蠟燭燈真是硬傷，尤其晚上，要是中高配有氙燈那就完美了！
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，新車(chē)也沒(méi)啥不適的味道這點(diǎn)很贊。目前尚未發(fā)現(xiàn)傳說(shuō)中的接縫瑕疵。儀表中控：2015款中控簡(jiǎn)潔大方，買(mǎi)完一查之前2.0的福克斯那密密麻麻的按鍵，有點(diǎn)接受不了。其實(shí)平時(shí)也就聽(tīng)歌開(kāi)個(gè)空調(diào)，中控還是簡(jiǎn)單的好，一邊操作一邊開(kāi)車(chē)還是比較危險(xiǎn)的。
空間：空間剛好夠用，不局促，也不冗余，家里人對(duì)于空間并沒(méi)有特別要求。乘坐空間：我身高1米75，坐車(chē)?yán)锬膫�(gè)位置都剛剛好合適，滿載家人踏個(gè)青也挺愜意。儲(chǔ)物空間：偶爾郊游，我和老婆兩枚吃貨，后備箱除了放吃的還是放吃的，很夠用了。放行李：考慮到一年就那么一兩次放行李箱，買(mǎi)個(gè)大號(hào)車(chē)實(shí)在有點(diǎn)浪費(fèi)，還會(huì)增加油耗，小福的后備箱家用絕對(duì)夠了，正合適！個(gè)人比較喜歡掀起式的尾門(mén)。全家出游時(shí)：滿載后排坐三個(gè)人可能中間那人不會(huì)太舒服，但滿載的情況很少，最多也就坐4個(gè)人。
配置：1.5T 6AT 多連桿，這車(chē)對(duì)得起這個(gè)價(jià)。本人選車(chē)沒(méi)啥特殊要求，實(shí)用就好。新車(chē)用車(chē)感受，各位看官看看就好，不喜勿噴。后期車(chē)開(kāi)久了再發(fā)新帖分享。
動(dòng)力：180P帶動(dòng)1.4噸，不算小鋼炮也算是個(gè)小小鋼炮，動(dòng)力隨踩隨有。平時(shí)一般70到80之間巡航。轉(zhuǎn)速基本保持1500到2000轉(zhuǎn)之間。動(dòng)力平順性：6AT不能說(shuō)非常出色，但也挑不出什么毛病，中規(guī)中矩，平順性還不錯(cuò)。加速表現(xiàn)：紅燈起步偶爾會(huì)有些慵懶，安全第一，時(shí)速30 以后隨踩隨有，毫不拖沓！橫向?qū)Ρ龋何冶容^喜歡走中間車(chē)道，紅燈起步看著隔壁一腳油門(mén)沖出去，我的心情還是比較平靜的，超就超吧，下一個(gè)紅燈在等著你們。我心里也很清楚，盡管帶T，但是小排量的低扭弱還是很明顯的。當(dāng)然，超越2.0L及以內(nèi)的自吸車(chē)還是很有信心的。誰(shuí)讓每次隔壁總是奧迪和寶馬呢！
操控：
代步通勤，操控什么都是浮云。轉(zhuǎn)向比較靈敏，30碼以內(nèi)過(guò)彎幾乎沒(méi)有側(cè)傾。底盤(pán)及懸架：普通路面懸架扎實(shí)厚重，坐著很愜意，開(kāi)著很享受。一次在過(guò)連續(xù)交叉軸路面時(shí)略有顛簸感，不過(guò)10多萬(wàn)，多連桿很厚道了。家門(mén)口那里有個(gè)右轉(zhuǎn)彎就是減速帶的小十字路口，前輪還沒(méi)回正就壓減速帶應(yīng)該比較毀車(chē)，只好龜速通過(guò)。
油耗：新車(chē)剛過(guò)首保，行駛1800公里，上班限速80，平均油耗9.2比同事高一兩個(gè)油，想想這動(dòng)力，這多的一兩個(gè)油也就不是事了。
舒適：新手新車(chē)，坐著挺舒服，之前公交車(chē)坐著也不錯(cuò)，這個(gè)舒適性沒(méi)得說(shuō)。前排手枕略短，平時(shí)沒(méi)啥關(guān)系，跑長(zhǎng)途沒(méi)法擱手有點(diǎn)尷尬。噪音控制：沒(méi)坐過(guò)什么豪車(chē)，關(guān)好車(chē)窗開(kāi)80碼聽(tīng)歌聽(tīng)廣播還是蠻愜意的，米其林的胎很喜歡。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的還算不錯(cuò)，唯獨(dú)起步時(shí)大腳油門(mén)那聲音有點(diǎn)吵，但70碼再超車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)確比較溫和。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1070公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是動(dòng)力和操控吧，雖然這一代的福克斯都說(shuō)懸架更軟了，但是操控感依舊能滿足日常駕駛；1.5T的動(dòng)力帶動(dòng)1428KG的�？怂馆p輕松松，2000轉(zhuǎn)左右動(dòng)力開(kāi)始輸出，3000轉(zhuǎn)動(dòng)力隨叫隨到，渦輪講究腳法，想來(lái)動(dòng)力一定要瞬間深踩油門(mén)，看了渦輪工作原理就明白了。
缺點(diǎn)：應(yīng)該是冷啟動(dòng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)不知是直噴還是渦輪的因素，總有那種摩擦的電流聲的感覺(jué)，次次的響，熱車(chē)后就沒(méi)有了。
外觀：換代了馬丁臉，好多12款的福友都說(shuō)不如之前的好看，我開(kāi)始也覺(jué)得，但是這一代不知為什么總感覺(jué)車(chē)身比12款要長(zhǎng)要矮（其實(shí)車(chē)身尺寸完全一樣），尤其是引擎蓋感覺(jué)要長(zhǎng)，有點(diǎn)轎跑的感覺(jué)，所以現(xiàn)在看多了，感覺(jué)外觀越看越好看，就是有一點(diǎn)，福特你這前幾批新車(chē)的做工敢不敢再差點(diǎn)，鋼板之間的縫隙那叫一個(gè)大，不過(guò)這都無(wú)所謂，咱也是不在意細(xì)節(jié)之人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工相比外觀確實(shí)要好太多了，可能是現(xiàn)在成熟了吧，我選裝了精英包，所以有撥片和定速巡航，用著不錯(cuò)，而且精英型的大屏也讓�？怂箖�(nèi)飾提升不少，加上軟包的材質(zhì)和三幅方向盤(pán)，這里可以點(diǎn)贊。
空間：都說(shuō)�？怂箍臻g小，我覺(jué)得還OK，基本夠用了，家里沒(méi)有太胖的人，我應(yīng)該是最胖的（身高172，體重83KG，僅參考）
配置：1.5T的福克斯我訂車(chē)時(shí)有1萬(wàn)的優(yōu)惠，加上我選擇珍珠白和5000元選裝包，所以說(shuō)實(shí)話這個(gè)價(jià)位對(duì)于�？怂惯@個(gè)級(jí)別而言理性上說(shuō)性價(jià)比真不算高，加2萬(wàn)可以上蒙迪歐了，但是咱要的就是高配，要的就是動(dòng)力，所以堅(jiān)持我的買(mǎi)車(chē)原則，寧可低一級(jí)別，也要買(mǎi)高配車(chē)，絕不沒(méi)錢(qián)還裝X……從�？怂沟�1.5T動(dòng)力和配置看，這價(jià)格我覺(jué)得值。
動(dòng)力：1.5T的最大優(yōu)點(diǎn)吧，配合6AT，提速動(dòng)作明顯，尤其是3擋之后，40碼以上。其實(shí)個(gè)人覺(jué)得6AT只是心理上減少了漏油的擔(dān)憂，但自動(dòng)擋真不是福特的強(qiáng)項(xiàng)，雖然升降檔邏輯很不錯(cuò)，很積極，但是在市區(qū)里低速行駛，換擋沖擊帶來(lái)的頓挫感時(shí)有體現(xiàn)，尤其是當(dāng)你剛剛想進(jìn)N擋還沒(méi)完全入檔時(shí)，發(fā)現(xiàn)前車(chē)已走，快速切回D擋，很明顯車(chē)會(huì)頓一下，另外D擋駐車(chē)可以感覺(jué)到車(chē)輛微微抖動(dòng)，這點(diǎn)感覺(jué)還不如之前開(kāi)過(guò)的逸動(dòng)那個(gè)4AT愛(ài)信變速箱。
操控：
開(kāi)過(guò)之前的06款經(jīng)典�？怂梗_實(shí)那一代的操控體驗(yàn)到現(xiàn)在都忘不了，過(guò)彎完全無(wú)壓力，只用專(zhuān)心轉(zhuǎn)向就行，懸架對(duì)車(chē)輛支撐完全不需要考慮，雖然這一代較之前比用更軟的懸架調(diào)校換來(lái)了舒適性，但是并不覺(jué)得操控差了很多，相反非激烈駕駛下，這一代的懸架開(kāi)起來(lái)在過(guò)彎時(shí)感覺(jué)更為優(yōu)雅，我個(gè)人一直覺(jué)得操控感好的車(chē)，就是不需要你去適應(yīng)它的轉(zhuǎn)向和底盤(pán)，馬上就可以上手的車(chē)就是操控好。
油耗：確實(shí)有點(diǎn)高，現(xiàn)在一桶油280元左右，最多能跑500公里（快速路100公里左右，高速近80公里，其他全是市區(qū)，常遇堵車(chē)），不知磨合期過(guò)了會(huì)不會(huì)好點(diǎn)，現(xiàn)在行車(chē)電腦顯示9.9L/百公里。
舒適：比06款的經(jīng)典�？怂固嵘撕芏�，不論是靜音還是減震，車(chē)輛跑到100-120，靜音無(wú)壓力，過(guò)省道減震過(guò)濾效果明顯，唯一不足的就是感覺(jué)胎噪大于其他噪音來(lái)源較為明顯，尤其是在老的公路上行駛很明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格13.15萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)扎實(shí)。我開(kāi)過(guò)GLC、帕薩特B5、老飛度。我開(kāi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候給我一種很整體的感覺(jué)，而且開(kāi)起來(lái)也是很靈活的，我開(kāi)過(guò)的車(chē)子中也就GLC的地盤(pán)給我這樣的感覺(jué)，老帕薩特也挺穩(wěn)，但是沒(méi)有福克斯這么靈活（這不是廢話嗎？）我就是為了有這樣的駕駛感所以才選擇了它。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是6AT的表現(xiàn)了，說(shuō)實(shí)話，6AT的換擋表現(xiàn)是挺平順的，但是有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)的，40時(shí)速的時(shí)候松開(kāi)油門(mén)像開(kāi)了定速巡航一樣，自己保持這個(gè)時(shí)速行車(chē)（可能是故意設(shè)計(jì)調(diào)教的），還有就是在2檔換擋的時(shí)機(jī)遲滯一點(diǎn)，轉(zhuǎn)速到3000了也不會(huì)升檔的，等他升3檔后又立馬升4檔了。這還得過(guò)了磨合期再好好看看。還有就是我還是很懷念12款的2.0MT。為什么1.5T的沒(méi)有手動(dòng)版的，如果有手動(dòng)擋的那開(kāi)起來(lái)多舒服啊，換擋時(shí)機(jī)好掌握，而且車(chē)子想怎么動(dòng)就怎么動(dòng)多隨人意啊！
外觀：外觀這東西因人而異。我是覺(jué)得挺漂亮的。這個(gè)主要還是女生發(fā)表吧。我家領(lǐng)導(dǎo)選這個(gè)車(chē)的最大原因就是外觀。而且我把車(chē)提回去后我親戚看外觀后就產(chǎn)生濃厚興趣。我覺(jué)得這個(gè)外觀有種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，也有一種積極進(jìn)取的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這東西也是每個(gè)人審美不一樣，觀點(diǎn)也是不一樣的，反正我是覺(jué)得里面內(nèi)飾給人一種年輕進(jìn)取的感覺(jué)，也有一種比較緊湊的感覺(jué)，讓駕駛者會(huì)有一種人車(chē)合一的感覺(jué)，加上車(chē)子的靈活表現(xiàn)讓駕駛員覺(jué)得這個(gè)車(chē)好開(kāi)，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)。而且黑色內(nèi)飾跟車(chē)子的風(fēng)格也很搭。
空間：乘坐空間還行。190CM,100KG的大個(gè)子坐進(jìn)去還夠用�？臻g對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用就好，畢竟不是公交車(chē)，也不是出租車(chē)那樣考慮乘坐感！但是有點(diǎn)不滿意的就是儲(chǔ)物空間真的少。放手機(jī)的地方太坑爹了，OPPOR9放不下，而且想放個(gè)紙巾的地方都沒(méi)有。
配置：這個(gè)車(chē)總體性價(jià)比我覺(jué)得還是很高的。畢竟單純車(chē)價(jià)13萬(wàn)多能買(mǎi)一個(gè)運(yùn)動(dòng)基因如此好的車(chē)子也是難得。其實(shí)車(chē)子內(nèi)部的高科技配置不是我喜歡這個(gè)車(chē)子的因素，反而還是不選的因素。高爾夫7比�？怂垢�1-2萬(wàn)但是真正運(yùn)動(dòng)因素不如福克斯（不單純動(dòng)力，整體表現(xiàn)），高爾夫7貴的貴在高科技配置豐富，但這也是我放棄它的原因之一。因?yàn)橐慌_(tái)車(chē)用得最多的是底盤(pán)、動(dòng)力總成、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。而其他的高科技配置用得會(huì)不多。
動(dòng)力：磨合期沒(méi)完全試得出來(lái)，但覺(jué)得還是不錯(cuò)。在試駕的時(shí)候感覺(jué)還挺不錯(cuò)，動(dòng)力合不合適要看高速超車(chē)能否做到果斷超車(chē)，能否做到想超車(chē)的時(shí)候一腳油門(mén)下去車(chē)子就超過(guò)去！
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，方向盤(pán)回彈力不錯(cuò)，而且底盤(pán)雖然調(diào)教的有點(diǎn)偏舒適，但是還保留有運(yùn)動(dòng)元素，足夠滿足偶爾玩玩的沖動(dòng)。而且在緊急變道是也能給足夠的信心，不像老飛度那樣，或是像老帕薩特那樣笨重（這兩個(gè)車(chē)我家的老車(chē)子了，我都開(kāi)過(guò)蠻長(zhǎng)時(shí)間的），也會(huì)比GLC靈活很多，畢竟GLC是越野車(chē)，底盤(pán)高。（這些車(chē)不是拿來(lái)與�？怂棺鰧�(duì)比的，只是都是我開(kāi)過(guò)的車(chē)子，對(duì)比一下駕駛感受而已，這樣真實(shí)一點(diǎn)）
油耗：其實(shí)我目前油耗8.8。這個(gè)是市區(qū)和高速綜合的油耗。在南寧這個(gè)地方是很堵很堵的地方，我開(kāi)車(chē)的時(shí)間和開(kāi)車(chē)的路線都選擇比較車(chē)少的時(shí)候走。并且有1000公里的高速上我是控制好油門(mén)，較省油的方式開(kāi)的，這個(gè)油耗相對(duì)于其他車(chē)是比較高，但是我覺(jué)得這個(gè)車(chē)油耗還是可以的，以后應(yīng)該還是會(huì)繼續(xù)往下掉的。
舒適：座椅很舒適，隔音也非常好，這也是我家領(lǐng)導(dǎo)選上這個(gè)車(chē)子的一大原因（還有一個(gè)最大原因是外觀非常漂亮，看過(guò)高7說(shuō)：這車(chē)（高7）好老氣，看著就不像是年輕人開(kāi)車(chē)）。在兼顧運(yùn)動(dòng)的同時(shí)能把舒適也做到這個(gè)程度我已經(jīng)覺(jué)得是很足夠了。所以給滿分（不是說(shuō)舒適是這些車(chē)系中舒適最高分，只是主打運(yùn)動(dòng)把舒適做到這個(gè)程度我覺(jué)得可以打5分。過(guò)里面換ST或RS）
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