長安福特-�？怂�
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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：頭段加速可以
缺點(diǎn)：最不滿意的就是空間和發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)的抖動(dòng)，空間真的不滿意，我1米75的個(gè)子座椅要調(diào)到最低不然頭部都頂?shù)巾斉�，腿部都很少有空間坐著不舒服！后排空間最起來很壓抑，腿部沒空間頭部空間又小做起來不舒服。車?yán)锩鎯?chǔ)物格數(shù)量不多又偏少。最不能接受的就是雙離合有時(shí)候在起步的時(shí)候會(huì)抖動(dòng)，就感覺在車?yán)锬巧兑粯哟蠹叶级茫?/span>
外觀：外觀是個(gè)人偏好，情人眼里出西施嘛，反正我看著很順眼很舒適。
內(nèi)飾：本人不在意，中規(guī)中矩的，特別是從2012款引進(jìn)新福以后，真心覺得很不錯(cuò)。用東北話講就是花里胡哨的玩意不是爺們的選擇。
空間：空間對(duì)于我來說總體還不錯(cuò)，后備箱也足夠用，后排偶爾坐人也不覺得緊湊，可能是因?yàn)榧依餂]有長得太高的人。
配置：安全，操控，扎實(shí)，時(shí)尚，應(yīng)該說綜合比較在A級(jí)車?yán)餆o愧為第一。
動(dòng)力：作為1.6的車型來說，我覺得125的馬力還是比較的充裕了，應(yīng)付一般的代步和高速都是很不錯(cuò)的，起步來說，如果不舍得給油，自動(dòng)擋的車型就很慢的換擋，有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)頓挫感，如果你不喜歡這樣的感覺，那就需要稍微給點(diǎn)油就好，但是在這里我還是要說下，夏天的時(shí)候1.6的開了空調(diào)動(dòng)力就很弱了，開自動(dòng)擋比較細(xì)心的朋友就可以很明顯的感覺出來，車子的換擋就明顯沒有那么的勤快了，會(huì)延遲很后邊，尤其是在起步的時(shí)候，你深踩油門，可是不見得車走的有多么的快，然后就是很高的油耗；我之前沒有買2.0的是因?yàn)檎搲呐笥颜f2.0的漏油要比1.6的多一些，所以才沒有上，現(xiàn)在是稍微的有點(diǎn)后悔了，如果你是追求速度的朋友，那也麻煩你對(duì)自己狠一點(diǎn)，上2.0吧，在怎么說2.0也有170的馬力，那加速的效果絕對(duì)是沒的說，在加上運(yùn)動(dòng)座椅，那感覺真的是爽爆啊；
操控：
很完美.指向很精準(zhǔn).80km/h過彎的感覺很爽.座椅包裹很好.懸掛很吊.側(cè)傾控制得很好.高速上130穩(wěn)定不漂.方向盤手感很棒.只為操控而生的車。
油耗：油耗很頭疼的說，市區(qū)每天上下班堵車，已經(jīng)從之前的7.5上升到10了。
舒適：還是一般吧，主要座椅比較硬，我現(xiàn)在感覺駕駛座椅都有點(diǎn)被我坐凹下去的感覺
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2836公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定是操控，我第一次試駕新福的時(shí)候就不由自主地叫到，這車太好開了，那是我第一次感受到人車合一的感覺。最有說服力的就是緊急變道，新福車身緊湊，底盤扎實(shí)富有韌性，變道很有信心，這得益于新福的轉(zhuǎn)向比比一般車小，指向非常準(zhǔn)，路上開著很有意思。而且過一般坑坑洼洼的路面，很有韌性地輕輕一晃就過去了，60碼過彎車子一點(diǎn)都不散，這就是高手。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)屬長安的做工，手套箱和方向盤下邊的小儲(chǔ)物盒縫隙都非常之大，還有就是門封條之類縫隙處理的也是非常之粗糙，哎，長安的做工還需改進(jìn)啊。
外觀：比較時(shí)尚,看起來比較有運(yùn)動(dòng)感.
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得很炫 很年輕 視覺感立體感很好。讓你覺得你駕馭的不是一輛普通家用車 好像時(shí)刻再告訴你讓你發(fā)揮出他的潛能。。
空間：后排空間真的小了些。 2廂從數(shù)據(jù)上看后備箱空間小了些。不過后排整體放倒后開口較大，對(duì)我來說放置一些大件物品還是很方便點(diǎn)呃
配置：我買車優(yōu)惠了1萬4還送了導(dǎo)航加一些飾品 感覺性價(jià)比在這個(gè)級(jí)別的車之中是數(shù)一數(shù)二的了
動(dòng)力：作為1.6的車型來說，我覺得125的馬力還是比較的充裕了，應(yīng)付一般的代步和高速都是很不錯(cuò)的，起步來說，如果不舍得給油，自動(dòng)擋的車型就很慢的換擋，有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)頓挫感，如果你不喜歡這樣的感覺，那就需要稍微給點(diǎn)油就好，但是在這里我還是要說下，夏天的時(shí)候1.6的開了空調(diào)動(dòng)力就很弱了，開自動(dòng)擋比較細(xì)心的朋友就可以很明顯的感覺出來，車子的換擋就明顯沒有那么的勤快了，會(huì)延遲很后邊，尤其是在起步的時(shí)候，你深踩油門，可是不見得車走的有多么的快，然后就是很高的油耗；我之前沒有買2.0的是因?yàn)檎搲呐笥颜f2.0的漏油要比1.6的多一些，所以才沒有上，現(xiàn)在是稍微的有點(diǎn)后悔了，如果你是追求速度的朋友，那也麻煩你對(duì)自己狠一點(diǎn)，上2.0吧，在怎么說2.0也有170的馬力，那加速的效果絕對(duì)是沒的說，在加上運(yùn)動(dòng)座椅，那感覺真的是爽爆��；
操控：
禁得住惡劣天氣和不好路況的考驗(yàn)！
油耗：目前才一千多公里，新車電腦顯示10.3么。
舒適：長途一般，開久了腰不舒服，頸椎也有點(diǎn)不舒服，可能跟空間有關(guān)，之前開B級(jí)車都沒有這個(gè)問題。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車車操控比較舒服
缺點(diǎn)：大燈燈光不行，較暗，座椅不是全皮，低速檔抖動(dòng)，沒有鑰匙遙控4窗一鍵升降。
內(nèi)飾：之前看過老師的經(jīng)典福，再比較了一下俺的新福，改良十分明顯啊，內(nèi)飾用料更好的同時(shí)，科技感也更強(qiáng)烈，多功能的方向盤，對(duì)于新交規(guī)更為實(shí)用，SYNC系統(tǒng)讓開車打電話不再是問題，但是美國車的通病就是粗獷，有些細(xì)節(jié)處理的確實(shí)不好，比如說制動(dòng)踏板下面的區(qū)域的內(nèi)飾，有點(diǎn)潦草了
空間：后排太擠了
配置：15萬多買一輛2廂車，長輩多多少少有些意見的哦，但對(duì)我來說，性價(jià)比不錯(cuò)，適合自己的就是最好的
動(dòng)力：我當(dāng)初買車海選的時(shí)候，動(dòng)力總成是我首要關(guān)注的。新福克斯的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)在當(dāng)時(shí)同級(jí)別車型里絕對(duì)搶眼(現(xiàn)在來看也不落后，僅限1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī))，變速箱也是很先進(jìn)的6檔雙離合，并且不像大眾DSG一樣存在著質(zhì)量問題。買車時(shí)還考慮過2.0L的手動(dòng)版，因不符合需求而放棄(日常駕駛用不到2.0L的動(dòng)力；媳婦不會(huì)開手動(dòng)擋)。實(shí)際駕駛感覺：動(dòng)力方面，只要舍得給油就管夠用，但變速箱貌似匹配得不是很完美(和大眾的DSG相比還是有差距)。冷車啟動(dòng)行駛，1檔變2檔頓挫明顯，熱車后順暢；激烈駕駛時(shí)頓挫明顯。也許這和個(gè)人駕駛風(fēng)格有關(guān)系，經(jīng)過我半年的摸索后以上現(xiàn)象有好轉(zhuǎn)但仍存在。
操控：
操控到?jīng)]跟太好的車比過，但是K3，悅動(dòng)漢蘭達(dá)什么的還是開過的，也說不太好，好像就是打方向的時(shí)候方向盤反饋回來的余量很小，難道這就是所謂的指哪打哪嗎？真是說不太好，但是確實(shí)開起新福好像更有自信一點(diǎn)，不知道是因?yàn)槭亲约旱能�，開的習(xí)慣了，還是怎么的，我開上述那些車的時(shí)候，還真不敢開到150什么的。
油耗：雖然還不能與日本車相比，但是作為美系車，相對(duì)以往，能做到這樣的油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了。愛車開了9000多公里了，80%在極其擁堵的市區(qū)行駛，綜合油耗8.6。高速保持在100-110，轉(zhuǎn)速在2500左右還是很省油的，油耗在4.5-5.5。但拉到120，轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)，油耗便升到6以上了，畢竟只有1.6的排量嘛，還是很省的。純市區(qū)開，一箱油可以開500公里。
舒適：感覺車的舒適性還是比較好的，懸掛不錯(cuò)，座椅長度跟厚度都非常厚道，比所謂的神車舒適多了。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7236公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.6的車 動(dòng)力好 重慶城市油耗走走停停10到10.5 高速9.5的油耗 開車習(xí)慣高轉(zhuǎn)速不習(xí)慣節(jié)油 隨心所欲自動(dòng)擋 動(dòng)力好在 短距離 想超一個(gè)車 就超 1.6排量搭配雙離合很好超車 操控性好方向盤路感強(qiáng)特別是液壓助力方向盤重一點(diǎn)但是有很真實(shí)的開車感覺 不像電子助力輕飄飄的感覺很假 開起很有信心 車身安全系數(shù)高 底盤扎實(shí) 在城市中速 底速過彎 隨心所欲 感覺很好 作為年輕人單身青年 我的第一臺(tái)車很 滿意主要體現(xiàn)在操控性 加速 駕駛感受 出門旅游 搬家放點(diǎn)大件物品 后排真的不咋坐人
缺點(diǎn)：后排空間小。實(shí)在太小，前排做舒服了，后排就坐不下人了。
外觀：外觀漂亮，大愛，私以為是家用車?yán)飪蓭t車?yán)镒钇恋目盍耍ǜ邫n轎跑不算）
內(nèi)飾：軟材料大量使用非常令人滿意，但是中控按鈕過多操作不便，相比2.0的中控臺(tái)真的就差一點(diǎn)了。
空間：比較狹小，小兩口用足夠，家用還可以。主副駕駛處放小點(diǎn)東西的地方比較少，最好是能把門把手地方給做個(gè)儲(chǔ)物空間，放手機(jī)會(huì)很方便，后排的儲(chǔ)物空間很豐富，而且后排座椅放倒實(shí)用性很好。
配置：結(jié)合氣囊、前后獨(dú)立懸掛、動(dòng)力、和SYNC系統(tǒng)等等都是不錯(cuò)的，所以個(gè)人認(rèn)為在同等車型里還是值得考慮和選擇的。
動(dòng)力：我當(dāng)初買車海選的時(shí)候，動(dòng)力總成是我首要關(guān)注的。新福克斯的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)在當(dāng)時(shí)同級(jí)別車型里絕對(duì)搶眼(現(xiàn)在來看也不落后，僅限1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī))，變速箱也是很先進(jìn)的6檔雙離合，并且不像大眾DSG一樣存在著質(zhì)量問題。買車時(shí)還考慮過2.0L的手動(dòng)版，因不符合需求而放棄(日常駕駛用不到2.0L的動(dòng)力；媳婦不會(huì)開手動(dòng)擋)。實(shí)際駕駛感覺：動(dòng)力方面，只要舍得給油就管夠用，但變速箱貌似匹配得不是很完美(和大眾的DSG相比還是有差距)。冷車啟動(dòng)行駛，1檔變2檔頓挫明顯，熱車后順暢；激烈駕駛時(shí)頓挫明顯。也許這和個(gè)人駕駛風(fēng)格有關(guān)系，經(jīng)過我半年的摸索后以上現(xiàn)象有好轉(zhuǎn)但仍存在。
操控：
很好開，轉(zhuǎn)彎基本不外傾，剎車靈敏度也控制的比較自然。別的也說不出來啊
油耗：美系的車，1.6噸多的車重，自動(dòng)檔，綜合油耗也就6毛左右，我還是比較滿意的。。。比起老款確實(shí)進(jìn)步不少。。。
舒適：操控好了舒適性相對(duì)就會(huì)下降,必然的
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常漂亮，很吸引眼球
缺點(diǎn)：動(dòng)力比較弱，副駕駛扶手箱設(shè)計(jì)不合理，后排空間太小，強(qiáng)烈希望廠家出2.0的三廂低配版本，不合理 太不合理了，2.0的三廂只有最高配，2.0中低配只有兩廂的，真羨慕2.0的動(dòng)力啊
外觀：個(gè)人覺得還不錯(cuò)，經(jīng)典和2012都可以，前幾天剛發(fā)布的1.5T的新款外觀失敗。
內(nèi)飾：比較軟，氣味較大，做工不好
空間：一般吧，但是座椅比較寬
配置：剛買不到一月，優(yōu)惠又大了好幾千，哎，這就是穩(wěn)不起的后果
動(dòng)力：：1.6排量的，起步舍得給油還是可以的，加速性還湊合，關(guān)鍵是舍得踩油門！速度80-100很輕松，追求推背感的童鞋還是2.0或者ST吧！
操控：
滿意：方向盤指向在同價(jià)位算是數(shù)一數(shù)二，底盤整體的極限挺高，可惜的是方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來不夠順滑（1.6是液壓助力），助力力度不均勻，不知道電動(dòng)助力的車型會(huì)不會(huì)好一些； 官方的技術(shù)介紹我就不多言了，大家都很清楚，我只說說駕駛的感受。避震偏軟，支撐一般，過減速坎時(shí)彈跳明顯（速度快些會(huì)好點(diǎn)），胎壓打到建議的2.1BAR時(shí)舒適度有略微提升，但此時(shí)不適合激烈駕駛，我現(xiàn)在是4輪2.3，感覺剛剛好； 過彎感受，干燥柏油路面我最快90KM/H進(jìn)過彎，側(cè)傾尚可接受，抓地力沒有明顯減弱，必須贊一個(gè)，60KM/H及以下速度過彎毫無壓力；底盤的極限挺高，ESP不可關(guān)閉觸發(fā)及時(shí)；牽引力控制（可手動(dòng)關(guān)閉），能夠明顯感受到的情況就是濕滑路面（在下坡濕滑路面加速到一定的車速，系統(tǒng)檢測到輪胎附著力低下或不均時(shí)就會(huì)穩(wěn)住甚至降低車速，類似于手動(dòng)擋的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，而在正常干燥路面，速度會(huì)越來越快）。
油耗：油耗方面還算不錯(cuò)，中規(guī)中矩吧，相比來款來說好的很多了，高速巡航的時(shí)候大概5L左右，綜合來說7個(gè)左右的油耗也算可以接受的范圍了，畢竟車重在那，現(xiàn)在我的油耗因?yàn)閯傔^了磨合期還是有點(diǎn)高的，還有下降的余地
舒適：還不錯(cuò)，半皮半織物的，其實(shí)也很舒服。福特的做工沒有想象中差呀。過減速帶的時(shí)候發(fā)現(xiàn)一個(gè)很奇怪的問題，同一個(gè)地方，速度在20以內(nèi)的時(shí)候過去，就感覺特別的硬，但速度只要超過20，過減速帶就被過濾的很舒服，老師傅說，過減速帶慢點(diǎn)好，對(duì)輪胎的磨損沒那么大，要是速度快了，第一不安全，第二輪胎磨損大。我都懵了。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和操控性，這也是我選擇�？怂沟囊淮笠蛩�。當(dāng)初原本預(yù)算15萬，本來就在高爾夫1.6舒適和福克斯1.6舒適之間猶豫，高爾夫沒優(yōu)惠，又快換代了，再加上高爾夫1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)不如新福1.6，就入了小福風(fēng)尚，價(jià)格還比高6便宜些，相對(duì)來說性價(jià)比算高了。小福的操控性在a級(jí)車?yán)镆恢笔怯锌诮员�，試過60碼過彎，總體感受不如上一代�？怂梗瑐�(cè)傾比較明顯，但是懸掛支撐的還是很到位的，信心感十足。
缺點(diǎn)：后排空間小。市區(qū)油耗高，1.6動(dòng)力稍弱。車友反映的各種漏目前還沒遇到。就是變速箱偶爾有點(diǎn)抖動(dòng)，雙離合的通病。
外觀：外觀是我最滿意的地方，看個(gè)人喜好，在我眼里他就是個(gè)線條優(yōu)美的靚女
內(nèi)飾：科技感很好,但作工不夠精細(xì),總體來講,內(nèi)飾用料不錯(cuò),提的新車也沒有什么汽味.
空間：跟所有緊湊型車一樣，新�？怂沟目臻g不能算大。它是非常注重駕駛體驗(yàn)的車，所以主駕駛位的空間和調(diào)控都是相當(dāng)舒適的，頭頂空間充裕，腳下空間適中，在不考慮后排的情況下，主駕駛位靠椅可以有非常大的活動(dòng)空間。副駕駛位和后排的空間和體驗(yàn)都只能算一般，副駕只能前后調(diào)，不能上下調(diào)；前排靠后時(shí)，后排空間就比較擁擠，中間位凸起明顯，不好下腳。同時(shí)，兩廂的后備箱不算大。不過在日常家庭使用中，這個(gè)空間是很夠用的。我車?yán)锬壳白疃嘧^六個(gè)人，并無抱怨。我不跑高速，一般一次最長的車程在一小時(shí)左右，畢竟車最主要意義是交通手段，我們關(guān)心的是平安到達(dá)目的地，不會(huì)太講究旅途中的局促。目前只有在老家時(shí)后排才會(huì)坐人，老媽坐后排時(shí)從來沒提過空間小，長輩的感受非常真實(shí)樸素。另外，車內(nèi)有很多儲(chǔ)物空間，非常方便。不過我現(xiàn)在車?yán)锔筛蓛魞�，門把手處等置物箱都不放置東西，避免安全隱患。
動(dòng)力：就起步弱一點(diǎn) 其他也夠用了，高速100+穩(wěn)穩(wěn)的
操控：
操控， 這個(gè)就沒的說了吧 必須好啊~ 方向盤 打多少有多少，指向性很不錯(cuò)，就是大燈那個(gè)摁鈕 腿有時(shí)候總無意打開，不知道是不是個(gè)人習(xí)慣問題。
油耗：因?yàn)槲沂莿傞_始接觸�？怂�，以前看朋友開的老�？怂褂秃倪�是偏高的至少比我開的大眾車要高，所以在我選車的時(shí)候?qū)π赂＿�是有所顧忌的，不過在我入手新福（還沒有出磨合期）的平均油耗來看還是可以接受的，比預(yù)期要好很多呵呵。
舒適：舒適性不錯(cuò)，在運(yùn)動(dòng)型保證的前提下，舒適性不錯(cuò)，減速坎什么的不拖沓。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程9666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能非常理想，整車感覺非常扎實(shí)
缺點(diǎn)：擔(dān)心漏油，廠家不召回只是在敷衍�？戳苏搲显S多網(wǎng)友曝光有變速箱漏油，但福特的處理方式很讓人擔(dān)心，換個(gè)油封可能解決一時(shí)的問題。但引起漏油的原因是什么？概率有多少？正確的解決方案和后續(xù)保障措施至今沒有一個(gè)官方的聲明。質(zhì)保期內(nèi)還能免費(fèi)維修，過了質(zhì)保期，誰能為我們負(fù)責(zé)。再說新車沒開多久就要“大修”，誰都會(huì)不安心的。使用感受：作為15萬級(jí)別的家用車，�？怂沟淖龉ぶ荒苷f一般，結(jié)合的縫隙還是偏大的。車漆的耐刮性不佳，新手開車難免會(huì)有刮差，多次刮差結(jié)果發(fā)現(xiàn)�？怂共⒉徽急阋耍瑳]有想象中美系車輛耐刮。車的操控性不錯(cuò)，路感相當(dāng)明顯，輕微的不平都能感受到，老是有輪胎可能漏氣的感覺，坑爹的福特為什么把間接胎壓監(jiān)測的功能給屏蔽掉呢，軟件開通不會(huì)增加成本，又能增加賣點(diǎn)，何樂而不為呢。米其林的輪胎噪音是低了，但非常不耐磨，和路牙頂下都有可能劃開一個(gè)口子，4個(gè)輪胎側(cè)壁都有小傷了，很是擔(dān)心啊。sync功能強(qiáng)大，但語音識(shí)別率偏低，影響應(yīng)用了。油耗應(yīng)該還不錯(cuò)，我目前跑了6000多管理，行車電腦顯示平均時(shí)速24km/h，平均油耗8.2L/km，加93#是“五毛黨”。
外觀：外觀，選這車的，一般都是比較滿意的。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，做工還不錯(cuò)，沒有大家傳說中的那么差；
空間：主駕駛座位稍大，副駕駛和后排略擠，特別是后面做2人以上估計(jì)很嗆
配置：還好，當(dāng)時(shí)提車沒什么優(yōu)惠，感覺性價(jià)比一般
動(dòng)力：只要舍得給油加速性能還是可以的，不舍得給油的話雙離合的還是會(huì)有那么點(diǎn)頓挫敢，特備是冷車的時(shí)候。
操控：
操控不錯(cuò) 頓時(shí) 比較穩(wěn)扎
油耗：油耗問題是老生長談了，個(gè)人感覺油耗和路況AND駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系，省油不省油都是相對(duì)的，�？怂共⒉槐韧�(jí)別車型費(fèi)油，也絕對(duì)不省油。本人上下班高峰用車，平均車速14，駕駛習(xí)慣比較不柔和，現(xiàn)在表顯油耗12.1。
舒適：為了讓地面有較好的路感反饋，所以FKS使用了較粗的減震彈簧，因此遇到障礙物時(shí)車子還是較為顛簸的，所以舒適性方面要稍差一點(diǎn)，空間較小也決定了舒適性一般。另外，兩廂風(fēng)尚版的輪胎使用的是米其林Primacy LC 博悅，在減小噪音方面做得很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是操控性良好，油耗很好，6.6L/百公里，另外觀漂亮，內(nèi)飾做工細(xì)致，儀表盤軟包裹手感也較好，雖然中控為塑料但表面的皮紋處理加上做工較好沒有給人廉價(jià)的感覺。
缺點(diǎn)：最詬病肯定是空間，不足的是空間，個(gè)人開車喜歡把位置盡量往后移，而不至于使腳彎曲得辛苦，這樣的話后排空間小的可憐。再就是網(wǎng)上黑得很兇的雙離合咯，起步低速有頓挫現(xiàn)象，有傳說中的油封漏油風(fēng)險(xiǎn)，暫時(shí)自己車還沒問題。再就是幾個(gè)小問題。1.后車門上沒有多余儲(chǔ)物格，雖然后座上有兩個(gè)儲(chǔ)物格，不是很方便實(shí)用；2.AUX插口雖然整合到了扶手箱里面，但是考慮到優(yōu)盤的特性，要是能做一個(gè)間隔就好了，這樣?xùn)|西放多了，也不會(huì)卡到優(yōu)盤，從而導(dǎo)致優(yōu)盤的接口變得松動(dòng)；3.沒有行車落鎖功能，雖然說是考慮到救援安全性的問題，。只是出廠時(shí)把這個(gè)功能隱藏了。但是可以通過刷機(jī)把自動(dòng)落鎖刷出來，這個(gè)主要功能是：車不是行駛狀態(tài)下，車外的人無法開啟車門。僅此作用而已。現(xiàn)在還很多車友都不明白這個(gè)功能能干啥。但是�？怂管噧�(nèi)上鎖車門功能確是沒有的。我很納悶也很糾結(jié)，為何這個(gè)功能沒有的呢。4.縫隙問題，這個(gè)就吐槽的最多的問題了，長安的做工只能發(fā)揚(yáng)美國人的性格，做事大大咧咧。在細(xì)節(jié)上沒得德國車的嚴(yán)謹(jǐn)。5.大燈配置，12福就是傳說中的蠟燭燈，晚上真的惱火，遇到下雨這些復(fù)雜的環(huán)境真的愛莫能助。
外觀：新福三廂的外形時(shí)尚，動(dòng)感強(qiáng)�？疵腊嫘麄饔袀�(gè)尾翼，國內(nèi)的沒有，有點(diǎn)遺憾。新福的鈑金工藝不夠精細(xì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不是很好，但是也很不錯(cuò)了。
空間：緊湊，本人身高171，如果腳不頂著轉(zhuǎn)向柱，手就夠不著方向盤；后排的話，家里人平均身高175（除開小孩），坐著都很費(fèi)勁，春節(jié)的時(shí)候跑了趟野生動(dòng)物園，也就40公里（節(jié)內(nèi)外來人口都返鄉(xiāng)了，本地也有很多出國游了，路上能橫著開），到家后排的人下地都站不穩(wěn)
配置：相加比不好，是不會(huì)選擇她的！
動(dòng)力：起步有點(diǎn)小牛拉大車的感覺，起步比較肉，但如果舍得地板油的話，感覺在發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮中還是能很快提速的，在急速加速過程中有小小推背感，值得表揚(yáng)的是在車速達(dá)到60碼后提速很快且平穩(wěn)。總的來說，前期小肉，中期夠用，后期發(fā)力。
操控：
操控很舒服，開起來挺舒服
油耗：經(jīng)常在市區(qū)開，9.7的油耗還算可以接受。
舒適：副駕駛車門有異響，精音不錯(cuò)。座椅包裹也不錯(cuò)。大腳油門有頓挫感。后排很少做人。也不知道怎么樣�？臻g限制，不適合長途旅行什么的。a柱影響視野，轉(zhuǎn)彎，掉頭要小心點(diǎn)。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：�？怂沟牡妆P非常扎實(shí)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工粗糙。
外觀：外觀沒得說 選小福吸引我的重要一點(diǎn)就有外觀 動(dòng)感十足
內(nèi)飾：不懂都要描述哪些東西。隨便說說。中控臺(tái)是我喜歡的，黑色座椅也是我喜歡的。現(xiàn)在正計(jì)劃要把4s送的座椅套、棉坐墊換掉呢！換成黑色的怎么樣？
空間：一家三口還可以，如果帶上父母就緊湊了許多！
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，
動(dòng)力：1.6L的排量家用足矣
操控：
操縱沒的說，方向盤指向精準(zhǔn)
油耗：目前7.6,應(yīng)該還有空間,滿意
舒適：這個(gè)級(jí)別談不上什么舒適性了，基本都半斤八兩
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身靈活，懸掛均衡，座椅包裹。
缺點(diǎn)：后排空間不夠
外觀：側(cè)面完美100，正面85分，從后面45度看 95分 。
內(nèi)飾：做工比較細(xì)致
空間：空間夠用、別人都計(jì)較后排、我感覺副駕空間才叫緊促。
配置：買車時(shí)優(yōu)惠少
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，
操控：
操控的確很舒服，很穩(wěn)
油耗：感覺一般，沒有網(wǎng)上說的那么高，8.1磨合期哦，真心可以了！
舒適：舒適性還是挺好的，座椅是真皮加織布的，乘坐感挺好的，加上多連桿獨(dú)立懸掛，無論是一般的市區(qū)路面和郊外一些較顛簸的路面都可以輕松應(yīng)付。
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