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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.70萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾時尚
缺點：因為本人屌絲一名，沒有錢加裝燈包，晚上燈光太暗，下雨時候更慘。然后整體的視野還是比較差一點點,估計很多人在等待我吐槽空間,但是我覺得空間不是致命傷，剛好夠用,只是有時候會被朋友吐槽說18W居然買臺這么小的車之類之類的說話,個人定位不同就會產(chǎn)生不同理念,聽到這些話我都會暗想~平時都是我一個人上下班,買這么大干嘛=,=
外觀：兩廂版，外形很運動，大腳，大尾翼很拉風，從側面看前低后高有點小跑車的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯 但是細節(jié)做工還是比較差 比如方向盤縫線什么的
空間：空間就不需要多說了，買這車就不是為了空間而來的。都花這錢了，想寬敞的話可以加點錢買B級車。A級車的日系也很寬敞，但是家里那輛CR-V，下車時我老怕一不小心用力把車門給扯下來……（真心不是貶低日系）
配置：客觀地講，2.0AT豪華運動型的性價比只能說一般，落地價17萬多，這個價格可以買到某些品牌的B級車了。不過誰讓我喜歡呢！
動力：比較強勁。跑高速很得力。
操控：
輪胎指向性很好，電子助力輕盈。
油耗：目前7.5左右
舒適：除了空間的局促影響了部分舒適性外，其他都很好，運動座椅包裹舒適性非常好，腰部支撐調(diào)節(jié)也很到位，只是兩廂沒有配置電動座椅稍微有點遺憾，與整車科技運動的設計不大相符。小福整體多噪音的控制很到位了，雖沒有日系車做的那么到位，但是絕對不會讓你覺得吵鬧。
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格15.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程26646公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是買車的主要原因之一，還是對ST口水可惜米不夠，只有希望改裝了。操控可是�？怂沟目醇冶绢I尤其是彎道，讓人有種劈彎成癮的感覺，出彎加油就一個爽字。SONY音響音質(zhì)在同級里應該算最佳了。
缺點：沒啥不滿意的，都說漏油我沒漏，抖動的話D擋慢慢悠有一點，S擋不抖動，我試了的，你得粗暴對待，它就服服帖帖，你小心翼翼，那它就被你慣壞了，肯定要抖動
外觀：這還用說嗎，最愛的里面已經(jīng)體現(xiàn)！再加一個詞“圓潤飽滿”“霸氣外露”我喜歡
內(nèi)飾：紅黑內(nèi)飾 大愛
空間：夠用，后面不怎么坐人，但是能大一點更好，還有就是中控太占地方了，副駕應該有更好的空間的
動力：2.0的動力對于家用是綽綽有余了，3000轉之前很平庸，過了3000轉。 小福的動力就爆發(fā)出來了， 可以說是源源不絕 。（過了1000千公里 實在是忍不住了， 試了下高轉速， 拉到了5000+）加速很線性 ， 有小推背感�。�！ 滿載開空調(diào)動力下降很小 ，這也是我選擇2.0的原因，動力儲備很好�。�2.0缸內(nèi)直噴名不虛傳！即提升了動力，又降低了油耗！��！
操控：
應該是同級別車里最好的
油耗：目前來說，尚在磨合期，顯示平均油耗在8.8左右。相信磨合期過后。跑過高速。油耗還會低的。
舒適：座椅設計是不錯的，還帶腰部支撐調(diào)節(jié)，長時間乘坐都不會感覺累，但如果拿來跑長途，還是由于空間問題引起的后排會憋屈吧
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購買時間2012年07月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形運動 2.0的外形即便不懂車的人也會側目！氣質(zhì)跟1.6的還是差別挺大的。至于內(nèi)飾，第一次坐上我車的人基本上都會說一句“這車不錯��！”
缺點：6速干式雙離合的變速箱是它的致命弱點，低速換擋1、2檔頓挫明顯，大腳油門能稍微好一點；車廂內(nèi)的味道比較大，用了很多方法，都沒有散去；原廠鹵素大燈，遠光還行，近光需要走到很近了才能看清楚，晚上開車就變得異常小心。
外觀：放在幾年前還算OK，比較運動，現(xiàn)在畢竟時代變化太大
內(nèi)飾：這也是我當初購車的一個原因，內(nèi)飾比較適合年輕人�？萍几斜容^強，只是SONY面板上面大部分按鍵不是常用。有點秘籍，中控彩屏有點坑爹，我買車第一天就直接換成徐港的導航了�，F(xiàn)在感覺還不錯。萬惡的簡配，別人米國中控就帶原車導航樣子也比現(xiàn)在sony這個好看。
空間：夠用，后排不算寬敞
配置：總的來說 價格我還能接受，全款購車，附帶購置稅等雜七雜八的全部用了18萬多點 對于2.0L的雖然大多數(shù)人可能覺得貴了點，但仁者見仁智者見智吧。
動力：動力沒得說，想要快感，只要你舍得給油，推背感還是很強，170的馬力不管是城市道路還是高速，這車動力絕對夠用。
操控：
杠杠的，方向那個精準，方向盤路感反饋不錯。
油耗：剛提車時是10，現(xiàn)在是8.7百公里，還在磨合期，我挺滿意的，市區(qū)、近效都走過。
舒適：座椅包裹性很好，我開過很多車，還是我得小福坐著爽，可能習慣
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購買時間2012年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.59萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外形了，超帥（僅指兩廂運動版）！80后人見人愛的車車，16萬以內(nèi)的車個人覺得無出其右，當然本田杰德，還有那什么現(xiàn)代飛思，也算漂亮，不過比起小福，還差那么一點味~
缺點：怠速抖動。不知道是我的車的問題還是共性問題，車子自提車后就覺得有輕微抖動，無論是冷車還是熱車狀態(tài)，而且抖的讓人有點不舒服，去4S得到的答復說是正�，F(xiàn)象（不知道是不是忽悠我）。朋友同時間提的騏達就完全不抖。
外觀：我很喜歡
內(nèi)飾：一樣跟經(jīng)典款的比起來提升非常多，就是細節(jié)方面還是不夠有待改進。
空間：平時自己上下班，光棍一根，后排不坐人，前排空間很好~本人175
配置：不是很高，也16萬的車了，連個胎壓都沒有，天窗小了點。
動力：沒有帶T，還是有點兒小遺憾。市區(qū)一般使用S模式行車。
操控：
因為我之前開的是伊蘭特，相對比較來說伊蘭特的轉向比較模糊，有時候不知道方向到底打了多少，不過也是一臺好開的車，換到�？怂怪缶透杏X轉向非常的靈活，而且方向盤的圈數(shù)也小，打起來很順手，尤其是它的電動助力方向盤，低速輕，高速沉，這一點相比較液壓轉向的方向盤就好太多了。檔次感也提升了！
油耗：油耗相比經(jīng)典款有所改善， 個人油耗表現(xiàn)2.0AT：20km/h的平均速度，油耗9.5 總里程1850，油耗表現(xiàn)平平，能夠接受。
舒適：這是運動版的車子，不能與商務版同比，所以我認為這款車的舒適性就我來說也很不錯的。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格16.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，方向盤是電動助力的，開著很舒服，索尼音響音質(zhì)還不錯
缺點：后排腿部空間，雖然平時后排基本不坐人，不過看著都覺得小，副駕駛座椅調(diào)到最后邊，后排估計連腿都放不進去。。。還有后排中間地板，突起太高，中間坐人應該很別扭。。
內(nèi)飾：新福的做工確實算不上優(yōu)秀，也比不上我之前開的凱旋（法國車的做工還是蠻不錯的），話雖然這樣說，新福的內(nèi)飾做工還是可以讓人接受的，并不像網(wǎng)上傳的那么差，那都是以訛傳訛，再說了，誰買個車天天糾結內(nèi)飾做工去，汽車主要還是用來開的。而且駕駛臺的材料都是軟質(zhì)的，很多地方都是烤漆的，加出風口、換擋桿、手剎的鍍絡裝飾，中間索尼LOGO的多媒體，總體上感覺還是很不錯的。
空間：絕對的足矣！
配置：性價比一般呢，相較于日系、韓系車不高，但跟大眾套娃系列車型比較還是很有優(yōu)勢。
動力：2.0的動力是沒有話說的，直噴的發(fā)動機，在其它2.0機頭中都是佼佼者，加速很流暢，只要肯給油，動力馬上就上來了。還有一點就是發(fā)動機的聲音，我開過其它的車，也是10多萬的，加大油感覺發(fā)動機要被榨干了一樣的響聲，這臺發(fā)動機就不一樣，聲音澎湃，很好聽。
操控：
�？怂挂圆倏匦灾Q，因此操控上面給予肯定。緊急變線還是比較有自信的。
油耗：購車一年，平均油耗最低的時候7.6，現(xiàn)在基本上都在城區(qū)內(nèi)，上升到了9.7，也還在本人的期望內(nèi)。
舒適：還是那句話，駕駛位舒服，可能是我太胖了。
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好，懸掛過顛簸路段很有韌性，外形回頭率很高。
缺點：車身抖動和變速箱異響，想死的心都有了，看到網(wǎng)上有換總成的，心里總是擔心的，現(xiàn)在倒車都嘩啦嘩啦響，前兩天去刷了電腦，但沒什么改變，小福還是要溫柔點開，不能太猛加油，不然煩死你。建議同學們買2.0MT
外觀：拉風、時尚、帥。
內(nèi)飾：用料好，很時尚。做工比大眾的差一點。
空間：還可以，畢竟是緊湊型的。
動力：動力不用說同價位應該是很可以的了在城市里一截路一個紅燈的有點大馬拉小車的感覺
操控：
操控一定要到急彎道體驗，過彎只要方向打的夠狠車速夠快 過急彎就會非常刺激非常有樂趣，車子極限很高可以隨心所欲地，可以用如魚得水來形容。 （個人體會：車子快速過彎急打方向盤時車輪拐彎角度會適當放大，而且車身、底盤、輪胎極限很高，這就是操控樂趣的精髓，這點我在N年前在老�？怂股砩暇陀猩羁腆w會，視乎現(xiàn)在的新�？怂褂心敲匆稽c點收斂。） 對于�？怂沟牟倏匚乙靡压手袊ν跣炖耍ㄎ依霞胰耍┱f的一句“十多萬的價格能買到這樣一款具有冠軍血統(tǒng)的高性能運動車，現(xiàn)在的車迷比年少時的我有福氣多了！”他當時在2007年試駕的是老款運動版福克斯2.0MT。
油耗：雖然可能達不到日系車那么省，但對我來說已經(jīng)很滿意了。
舒適：由于上班的地方離家近200公里，我經(jīng)常會連續(xù)開2小時，根本不覺累；只是乘坐的人雖無怨言，亦鮮有贊美之辭。
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購買時間2012年12月
購買地點湖南 郴州
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27700公里
綜合評分
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優(yōu)點：賽車化調(diào)校十分給力。同級別最運動
缺點：空間相對來說小了一點，畢竟是緊湊級的車，后獨立懸架也占用了一部分空間，不過平時后排沒人做，所以也無所謂。
外觀：2.0的外觀帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，很多軟材料，除了有些細節(jié)做工差一些以外。
空間：空間表現(xiàn)一般，但由于本人身高也就170cm，所以影響不是很大，不過坑苦了坐在后面的人，基本沒辦法很舒展的坐著。身高過了175的人建議不要坐在后排，尤其是跑長途的時候�？偨Y下來，這車也就是給前兩排的駕駛者和副駕駛準備的，由于懸掛偏運動，所以在跑長途時，后座的人比較辛苦。
配置：剛上市購買性價比低，優(yōu)惠1-1.5w后性價比優(yōu)秀
動力：2.0的動力對于家用是綽綽有余了，3000轉之前很平庸，過了3000轉。 小福的動力就爆發(fā)出來了， 可以說是源源不絕 。（過了1000千公里 實在是忍不住了， 試了下高轉速， 拉到了5000+）加速很線性 ， 有小推背感�。。� 滿載開空調(diào)動力下降很小 ，這也是我選擇2.0的原因，動力儲備很好！！2.0缸內(nèi)直噴名不虛傳！即提升了動力，又降低了油耗�。。�
操控：
�？怂挂幌虻膬�(yōu)勢，轉向輕盈且精準，路感很強，過彎很爽，車身反應靈敏，循跡性好。
油耗：8.7對于我的大腳油 哎···
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購買時間2014年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好
缺點：雖然已經(jīng)有很大進步，但是做工方面還是有很大的提升空間
外觀：2.0的外觀帥。
內(nèi)飾：紅黑內(nèi)飾的確是騷，比朋友的蒙迪歐做工大有進步，在選車時一度非�？谒~瑞寶的藍色氛圍燈，但是提了2.0新福，卻發(fā)現(xiàn)頂配新福的氛圍燈實景也同樣非常炫目！晚上非常抓眼球。作為對音質(zhì)有點要求的車主，對SONY音響表示滿意，除了SYNC系統(tǒng)界面可以再友好一些，系統(tǒng)菜單級數(shù)過多，開車時候設置確實很不方便，此外USB口似乎有小BUG，常常不能識別；
空間：家庭使用足夠了，又不是公交車跑業(yè)務。
配置：當時剛出沒多久一分錢都不少，但是就是一看到就喜歡，別的車完全看不進去，在經(jīng)過了30天的苦苦等待之后終于提車，中間有別的顏色到了，銷售小哥問我提不提，我說我就要糖果紅，紅黑內(nèi)飾紅黑座椅，倔強了一把，現(xiàn)在看來還是很值得的，三者缺一不可
動力：NB 相當給力啊。
操控：
操控不多說，福克斯口碑早有盛名。就是這個運動版吧，可能是扁平胎和運動調(diào)教的關系，一個小小的坑反饋非常明顯，所以，舒適性差很多
油耗：因為本人�？怂贡晃腋难b過，所以油耗我還是滿意的，夏天市區(qū)9.5個油，冬天大概9個左右。
舒適：不是很舒服，在高速上面長時間開車會有點腰酸背痛的感覺，怎么調(diào)整座椅都一樣。但是座椅的包裹性還是別叫好的，畢竟是運動款座椅，這一點做得還是比較不錯的。后排空間問過做過我車的人，都說不是想象中那么擠舒適度也適中。
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購買時間2013年11月
購買地點山西 太原
裸車價格15.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程12200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能和動力
缺點：做為這價格和3廂的比居然沒有電動座椅。而且也沒有3廂的一些功能。還沒氙氣燈，最過分的導航都沒有還要加錢自己裝。
內(nèi)飾：整體設計非常好，氛圍燈和中控臺的設計都非常時尚，唯一不足的就是整個中控臺按鍵的手感太差了，如果可以改進的話就更好了
空間：在這個級別里算是夠用的，不算大不算小。因為主要是我上下班，基本都是1個人在用，乘坐和儲物空間都足夠了。但是如果主要是家庭用車，老人和小孩也要經(jīng)常座這車的話，考慮到他們的空間舒適性的話不建議買這輛車。我想她后排的腿部，頭部空間都沒有辦法滿足大部分國人對空間那份特殊的要求。喜歡空間的去選日系或大眾的車子吧。后備箱的空間屬于中等，但是因為是兩廂車，后排放到后想放個稍大的家伙也不成問題。曾經(jīng)前面載人的同時后面放過2米多長，半米多寬的大件。
配置：性價比方面低配車型還是很受歡迎的，高配車型的性價比就顯得不是很有優(yōu)勢了，當然了，高配車型的發(fā)動機是進口的，所以相對低配車型來說較貴。
動力：動力不錯，尤其跑高速，偶爾加速時降檔不積極提速有2、3秒遲鈍
操控：
這操控我還用說么，是人都知道一個好 兩個字 很好 三個字 非常好
油耗：夏天在市區(qū)堵車情況下8.5。冬天不開空調(diào)最低跑過7.9。都是市區(qū)。武漢交通你懂的
舒適：由于上班的地方離家近200公里，我經(jīng)常會連續(xù)開2小時，根本不覺累；只是乘坐的人雖無怨言，亦鮮有贊美之辭。
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購買時間2013年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.19萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程38500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：當然是后座空間有點小了，毋庸置疑。
外觀：個人感覺比經(jīng)典款的改動非常大，變得更好看更顯年輕活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，都是軟材質(zhì)，車門有真皮材質(zhì)，檔次感一般
空間：空間要求不大，感覺滿意
配置：該有的都有了，同級別里還有什么好說的呢？拋開漏油漏水的問題，這款車真的是性價比很高了，當然也不至于達到所謂的神車級別，只能說在同級別的家用車中是一款非常值得購買的車型（如果廠家能解決漏油漏水的問題，或者給予完善的售后讓車主無后顧之憂那就趨于完美了）。
動力：動力不用說同價位應該是很可以的了在城市里一截路一個紅燈的有點大馬拉小車的感覺
操控：
�？怂沟某擅^技,就是看中它的底盤和操控才選擇的這款車,電子助力的方向盤路感回饋比機械助力的感覺好了一個檔次.如果日常城市擁堵路段低速駕駛是體會不出什么叫做操控二字,找一個相對空曠的路段,特別是盤山柏油公路,你千萬不要對它客氣,越是壓榨它的極限,你越會得到超出你期望的快樂.
油耗：一般，多用在城市擁堵道路
舒適：這個就比較一般了。首先懸掛硬，過減速帶的時候都快停下了還是感覺很顛，但這是追求操控和路感的代價，我認了；其次座椅的腰部支撐不夠給力，總感覺撐得不夠高，開時間長了腰疼，當然可以自己加靠墊解決，但加了靠墊嚴重影響座椅的美觀啊，我這個外貌協(xié)會的是不會那樣做的；最后就是車里的氣味了，8個月也不見好轉，誰上車都說味兒大，嚴重影響身心健康。
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