長安福特-福克斯
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福克斯
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常不錯(cuò)，方向盤指向好，
缺點(diǎn)：雙離合變速器低速有抖動(dòng)頓挫感；開過德系的DSG也都有這種感覺，感覺雙離合不適合堵車路況吧。。。
外觀：外觀沒的說，個(gè)人感覺比老款好看多了，前臉改了個(gè)獠牙，感覺更加犀利。
內(nèi)飾：小福的內(nèi)飾整體還是不錯(cuò)的，大量的軟性材質(zhì)這比大眾硬邦邦的塑料好多了，SYNC、車載藍(lán)牙、多功能方向盤、溫度分區(qū)等等，相比大眾簡直是豪華享受了，不過在做工上的確和大眾還是有點(diǎn)差異。
空間：后排空間一般，影響后排乘坐舒適性
配置：非常高的性價(jià)比。絕對是同等價(jià)位，同系車當(dāng)中的佼佼者。我非常滿意我的選擇，絕對超值！
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力日常夠用
操控：
很給力，方向指向很精準(zhǔn)，指哪里就走哪里，方向盤的圈數(shù)比較少，感覺開起來很舒服。
油耗：市區(qū).油耗不論什么車都高，高速可以跑到理論值6.4
舒適：對于新�？怂乖鷮�(shí)的地盤及前后都是獨(dú)立懸掛來說舒適度可以說是比較出色了，低速可能會(huì)有顛簸感，速度越高顛簸感反而過濾的很好，這是新�？怂沟妆P調(diào)校的比較出色的一點(diǎn)吧，喜歡操控的車主都應(yīng)該對她的舒適度還是比較滿意的吧。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，可以說指哪打哪。
缺點(diǎn)：令人惱火的6速雙離合變速箱------當(dāng)車過了15000公里后，抖動(dòng)開始出現(xiàn)。于是各種咨詢求助，也上過質(zhì)量網(wǎng)投訴，更是查遍我們的�？怂拐搲�。得到了自己最不想得到的答案：干式雙離合變速箱統(tǒng)一缺陷--爛油封漏油。現(xiàn)在已經(jīng)漏油換了油封，更可怕的是出游回來居然連變速箱電腦模塊也壞了，用到6000轉(zhuǎn)速才換擋，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的開到4S店維修更換。但是抖動(dòng)還是依然存在。只希望不要出現(xiàn)哪一天不要把我扔在路上。
外觀：非常霸氣，本人非常喜歡，哈哈，看了你就曉得了！
內(nèi)飾：在同級別車?yán)飪?nèi)飾還算不錯(cuò)，很有科技感。
空間：除了后備箱，其他的地方我覺得太緊湊了
配置：這個(gè)價(jià)位是我的最佳選擇。
動(dòng)力：覺得動(dòng)力不錯(cuò)，肯給油提速還是蠻猛，愿意的話紅綠燈起步直接可以被拍超速，這車的動(dòng)力爆發(fā)在3000轉(zhuǎn)以后，一直到紅線，試過全力加速，不到9秒到100邁，26秒到160邁，對于1.6L排量的車，完全滿意。
操控：
應(yīng)該說在15萬以下車型中最引以為傲的資本了。
油耗：稍微有點(diǎn)高，現(xiàn)在百公里耗油還有9個(gè)多，不知道是不是一直在市區(qū)的原因，
舒適：小福的座位都很舒服，駕駛座的包裹感很強(qiáng)，尤其是在過彎時(shí)，后排座椅寬度很不錯(cuò)，坐上很舒服，就是后背再能靠后點(diǎn)兒，就更好了。在市區(qū)開車時(shí)，基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，隔音很好，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也小。在高速公路上，時(shí)速超過100km時(shí)，胎噪的聲音比較大，但完全可以接受。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，內(nèi)飾比較漂亮。
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小，由其時(shí)前面座椅調(diào)到最舒服的時(shí)候，好幾次別人坐我后面都說小，其時(shí)把前排調(diào)一調(diào)后排還可以的，尾燈要是換成LED的就更好了，其時(shí)成本也沒多少錢，現(xiàn)在新出的車基本上都是LED尾燈，行車電腦的小屏呀，實(shí)在太小了，全系要都是2.0那樣的就好了，中控上的屏要是在大點(diǎn)就更好了，還有就是一鍵升窗，只有主駕駛這邊有，其他的要一直按著，這樣很不爽的，不知長安福特當(dāng)初怎么想的，大件都省得花錢，小件咱應(yīng)該也不差的呀，小小的遺憾呀...
外觀：外觀 我覺得還可以流線很不錯(cuò) 特別是從前面 看 哇，好美的 流線，但是屁股那 做的不是很出色，反正我還是很喜歡的。
內(nèi)飾：炮筒式儀表很不錯(cuò)，中控臺動(dòng)感時(shí)尚，上面的按鈕尚需時(shí)間熟悉！風(fēng)尚版的液晶屏要是能再大一點(diǎn)就完美了！黑色的內(nèi)飾非常穩(wěn)重
空間：后排空間悲催得很，基本買�？怂沟亩际亲⒅刈约旱淖运焦�
配置：這個(gè)價(jià)位性價(jià)比都不錯(cuò)
動(dòng)力：因?yàn)?012款�？怂故�1.6升自然吸氣，所以動(dòng)力上和現(xiàn)在流行的渦輪增壓車型還是略遜一籌，但是家用的話完全夠了。
操控：
論操控A級車的標(biāo)桿，不想多說，美國車在這方面是很有功底的，家用A級車，無出其右。高爾夫也應(yīng)該算是骨子不錯(cuò)，但是輪胎實(shí)在不咋地，影響心情。其他的沒什么可說的，廣大車友可以憑這個(gè)出手，操控，開了才知道。
油耗：可以接受，開了差不多7000了，中控顯示6.8，用小熊油耗算的是7.1，自己做表算下來也是7.1，從5300開始換97了，再開開看看如何。平時(shí)是80%市郊路，20%市區(qū)，平均速度30。
舒適：獨(dú)立懸掛，操控一流，駕駛起來感覺非常不錯(cuò)！座椅也比較舒適，透氣性好！
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車皮實(shí)，動(dòng)力比較不錯(cuò)，油耗在自動(dòng)擋中相對較低，流線造型、獅子大張嘴般的進(jìn)氣柵和中控臺的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格都很吸引我。
缺點(diǎn)：空間太小，我1.72，不胖，坐后排難受
外觀：很漂亮。外觀是我的大愛，很拉風(fēng)，見過的都說好看，老少都說好看，我又在某寶買了，臺版新福的日行燈，在路上更拉風(fēng)了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很漂亮，用料很厚道，觸手可及的大部分都是軟質(zhì)材料！就是裝配工藝差點(diǎn)，偶有異響！
空間：偏小，幸好我家里人個(gè)頭都不大，所以應(yīng)該夠用，不過有1.8m的同事坐在后排就顯擠了
動(dòng)力：起步有點(diǎn)慢，適合女性開，踩錯(cuò)油門不會(huì)突然躥出去。100以上提速還可以。
操控：
完美
油耗：基本上是用來上下班，每天市區(qū)來回兩趟總計(jì)13公里，加上偶爾長途，近兩年也只跑了一萬六千多公里，平均油耗10.6，只能說省錢不省油。個(gè)人喜歡用運(yùn)動(dòng)檔，實(shí)測市區(qū)大約11點(diǎn)多，開空調(diào)還要高多1-2點(diǎn)，跑高速則減半。
舒適：舒適性在緊湊型車?yán)镆话悖赂龠\(yùn)動(dòng)型車，所以在舒適性上來說，比如坐椅，相對比較硬一些，但是坐椅的包裹性還是可以，我稍微胖一些，可以將身體很好的包裹在坐椅上，感覺不錯(cuò)，時(shí)間上了由于硬所以屁股有些不舒服，另外懸掛系統(tǒng)調(diào)校相對比較硬，對路面的顛簸車子會(huì)反饋給車內(nèi)的乘客，不好的路況相對會(huì)顛一些，但是也不是太夸張，比朋友的長城M4要好很多很多了，開過朋友的長城M4，小坑都顛的厲害。當(dāng)然舒服還是要商務(wù)坐駕了，年輕人開車，要運(yùn)動(dòng)，要激情嘛。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程19680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低、操控性好，跑高速不錯(cuò)
缺點(diǎn)：漏油傳聞鬧的我慌慌的，今天去做三保，還以為我也躺槍了。拍了照，掛到論壇上，大家一致覺得沒事，才放下心。除了這個(gè)概率事件之外，最不滿意的當(dāng)然是空間�。。�！車子做的也不小啊，寬有1。8米多啊，哪個(gè)A級車有這么寬，害的我在鄉(xiāng)下小路里都不敢隨便進(jìn)。話說這么寬的寬度，副駕駛座的空間還這么小。還有就是頭部空間，想在靠背上掛件衣服幾乎是不可能的事。唉，不得不說，新福的空間利用率實(shí)在是低的可憐。獨(dú)立懸掛和流線形設(shè)計(jì)是一方面原因，但福特的設(shè)計(jì)師也要反思反思啊，人家日本車一輛鋒范都坐著感覺空間都比福克斯大啊
外觀：好
內(nèi)飾：中控大面積的軟性材質(zhì)手感好，儀表白底藍(lán)針顯示清晰，科技感強(qiáng)。各種按鍵觸手可及。
空間：一般，后排的腿部空間還是夠用的，最多帶過7人，不過還是擠爆了。 我個(gè)高1米78.調(diào)好我合適的駕駛位置，后排的腿部空間在1拳3指，頭部空間也就2指了。
配置：中上水平吧
動(dòng)力：1.6AT的動(dòng)力夠用，又不是賽車。居家使用絕對夠了。就是夏天開空調(diào)走坡路的時(shí)候，動(dòng)力比較弱就顯露出來了，踩油門車提速很慢，讓人比較捉急。省油和動(dòng)力是矛盾的，找到自己滿意的平衡點(diǎn)就行。不給吃草還要馬兒跑的快怎么可能。
操控：
操控絕對好
油耗：應(yīng)該說郊區(qū)和高速還可以
舒適：副駕的腿部空間有點(diǎn)小，長途行車的時(shí)候，會(huì)有點(diǎn)不舒服。雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)很給力。車子很穩(wěn)，坐著不容易顛
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.89萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性及加速能力！說起操控性，從買車試駕開始我就感覺新福是我的，開過那么多車，包括高檔的、抵擋的都有，我覺得新福的操控性絕對沒得說。加速能力一級棒，不過就是踩油門時(shí)油耗有點(diǎn)高，吼吼，這就看你注重哪方面了，我要的就是這種感覺，想超車時(shí)一腳油門，走你。。這里中控的高科技也值得一提，我喜歡這車的SYNC系統(tǒng)，任何時(shí)候只需要語音交流，“它”能聽懂你說的一切！
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小，不過經(jīng)常是我和老婆兩個(gè)人，后座很少坐人
外觀：外觀造型潮流新穎時(shí)尚，特別是那倒梯形大嘴，霸氣十足，一上街吸引無數(shù)人的目光
內(nèi)飾：有人說新福內(nèi)飾很粗糙，但我覺得挺好的，做工、設(shè)計(jì)都挺好，很有科技感..
空間：太小
配置：關(guān)于性價(jià)比，不知道怎么說，我開過的車最好的有途銳之類的，便宜的也有長安之星一類的，只能說一分錢一分貨，當(dāng)時(shí)在選車的時(shí)候一直糾結(jié)于新福克斯，速騰，C4L之間，大眾的神車可以選擇有渦輪增壓的，但是因?yàn)樗暮髴覓焓桥ちα�，所以我放棄了，C4L被稱為東風(fēng)雪鐵龍的翻身之作，但是對于剛剛上市時(shí)間不久的車來說，我不是富二代，所以不愿意做小白鼠，一直以來我都比較關(guān)心新福克斯，本來想買的是2.0MT運(yùn)動(dòng)的，但是考慮后備箱空間，我還是得選擇三廂，看上了三廂2.0旗艦，但是超出了預(yù)算，后來無奈選擇了三廂風(fēng)尚。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說夠用，起步平緩，但在60-100區(qū)間加速性能對于一個(gè)1.6L的車來說還是可以的，這段感覺動(dòng)力還算充足；起步要快只能加大油門（試試把腳踩到油箱里）；
操控：
方向轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感傳達(dá)比較好，制動(dòng)靈敏。就是手動(dòng)模式按鍵不是很愜意。
油耗：油耗對新車而言不可避免，目前我的百公里油耗為7.2，在我接受范圍之內(nèi)，跟自己的行車習(xí)慣和路況有種緊密的關(guān)系，
舒適：對于新�？怂乖鷮�(shí)的地盤及前后都是獨(dú)立懸掛來說舒適度可以說是比較出色了，低速可能會(huì)有顛簸感，速度越高顛簸感反而過濾的很好，這是新�？怂沟妆P調(diào)校的比較出色的一點(diǎn)吧，喜歡操控的車主都應(yīng)該對她的舒適度還是比較滿意的吧。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說起最滿意只能說座椅坐了蠻舒服的，音響效果還可以
外觀：外觀還可以，不喜歡新款的的前臉
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有創(chuàng)意，真皮/仿皮座椅，軟包裹用的很多。中控臺有點(diǎn)大，中間扶手箱很實(shí)用，但內(nèi)空間偏小，USB接口在內(nèi)不太方便。內(nèi)飾氣味不大，送的整體腳墊很好。多功能方向盤很實(shí)用，但沒送方向盤皮套有點(diǎn)遺憾。
空間：空間是我最不滿意的一點(diǎn)，家里有凱越和s6，單位里開皮卡或者suv，都是空間非常寬裕的車。�？怂沟目臻g是最不足的，說不滿意的話，有點(diǎn)過，還不算是很差，至少是夠用了，畢竟只是媳婦開著上下班，出門的話還是開家里的s6。還有就是后排地板鼓包，這個(gè)讓后排中間乘客的舒適度嚴(yán)重降低。
動(dòng)力：提的是1.6AT風(fēng)尚三廂，整備質(zhì)量1338KG，在同級別車型中車重偏重，由于采用了傳動(dòng)效率更高的6DCT變速箱，感覺動(dòng)力還行，只要舍得給油還是夠用的，磨合期沒有使勁踩，平時(shí)開始一般不超過2500轉(zhuǎn)，最高時(shí)速開到120km/h，平常都是一般的市郊區(qū)路段，目前2000多公里，均速25左右。另外覺得AT車輛操控起來不如MT來的隨心自如，特別是超車的時(shí)候心里不太有底，只能根據(jù)轉(zhuǎn)速和檔位猛踩油門強(qiáng)制降檔，但由于受到踩油門的力度和綜合路況以及被超車輛車速的等因素的影響，總感覺沒有手動(dòng)擋超車時(shí)的那種的自信，如果不是經(jīng)常開比較擁堵的路段的話，手動(dòng)�？怂垢芙o人一種隨心所欲、人車合一的感覺。
操控：
同級的我開過朗逸 寶來 和408等車型，操控絕對完爆
油耗：總體油耗還算不錯(cuò)，當(dāng)然，我這個(gè)油耗有很大一部分的高速，所以，整體市區(qū)油耗可能要到9個(gè)左右。油耗沒有清零功能還是比較遺憾的，當(dāng)然，也許是我沒找到。
舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅的包裹很足，坐上去后很舒服，頭部空間對于1.8米個(gè)頭的人來說，略微有些頂頭，在80碼一下的噪音能接受，速度高于80碼，有些不適應(yīng)了！
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和操控，�？怂沟牟倏貨]的說
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉，不加油不行啊
外觀：當(dāng)初買它就是看中這個(gè)外觀，不錯(cuò)，就是車身做工不敢恭維，縫隙較大，后保險(xiǎn)杠和后葉子板相互擠著，都有掉漆的現(xiàn)象，后尾燈和后葉子板結(jié)合處能塞進(jìn)一根小手指，不過考慮它是美國車就釋然了。白色油漆較軟。
內(nèi)飾：整體比較滿意，中控臺、門板都是軟的材料，摸起來感覺不錯(cuò)，中控臺的設(shè)計(jì)我也喜歡。
空間：空間只能說夠用，并不是大家一直說的極小極小的。。。我176的個(gè)子，調(diào)整好座椅以后，后排空間還是蠻充足的，家用足以。
配置：不錯(cuò)，不像神車那樣一看配置表就讓你覺得明顯偏貴，也不像韓國車或者部分國產(chǎn)車那樣性價(jià)比高的讓你心生懷疑，總之來說就是整車性能對得起這個(gè)價(jià)錢，希望以后保值性能好一些。目前�？怂乖趪鴥�(nèi)幾次換代，基本長期占據(jù)緊湊型車銷量第一名，自然有它的道理的，我覺得，如果你不太刻意在意車的空間，不是神車控，買�？怂沟脑�，肯定不會(huì)后悔，群眾的眼睛是雪亮的�。�
動(dòng)力：訂車的時(shí)候，本來首選就是兩廂2.0MT，可惜被告知要等2個(gè)月，再加上老爸強(qiáng)烈推薦三廂，只好選擇1.6了。磨合期時(shí)，感覺1、2檔頓挫挺嚴(yán)重的，也不敢深踩油門，畢竟還在磨合期嘛，轉(zhuǎn)速始終保持不超2500轉(zhuǎn)。過了磨合期，就可以適當(dāng)?shù)耐诰蛞幌赂咿D(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力了。3000轉(zhuǎn)換擋，動(dòng)力充沛，一點(diǎn)也不覺得車肉，偶爾跑跑高速，油耗也降下來了，車也變得輕快了，磨合期時(shí)的那種頓挫感也沒有了。
操控：
操控性絕對闊以，也試駕過馬自達(dá)（號稱彎道之王），闊以相提并論；個(gè)人還是偏愛液壓助力，力道雖偏重，但是能給人踏實(shí)，穩(wěn)重的感覺；底盤也調(diào)教不錯(cuò)，路況反饋很到位，不會(huì)讓人輕飄飄的；
油耗：市區(qū).油耗不論什么車都高，高速可以跑到理論值6.4
舒適：過減速帶什么的沒有太大震動(dòng)，總體不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：指向精確，給多給少都能感覺出來；車門厚，有安全感，關(guān)門不用擔(dān)心沒關(guān)嚴(yán)的問題。同樣1.6L的車，�？怂沟膭�(dòng)力輸出是最強(qiáng)的。
缺點(diǎn)：首先是車內(nèi)閱讀燈的開關(guān)設(shè)計(jì)在駕駛員的頭頂位置，比較另類，個(gè)人覺得還是不習(xí)慣，然后后排閱讀燈沒有單獨(dú)的開關(guān)，如需點(diǎn)亮需打開全部車內(nèi)閱讀燈；其次是發(fā)動(dòng)機(jī)漏油（已修好，更換了離合器）和發(fā)動(dòng)機(jī)倉漏水問題。最后就是慢慢起步和倒車時(shí)速度比較快，沒辦法蠕動(dòng)，據(jù)說13年4月以后出廠的車優(yōu)化了這個(gè)問題，但之前的這些車廠家給出的解決方案是“多開開就適應(yīng)了”。
外觀：外觀95分，不錯(cuò)，很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：非常喜歡座椅，是半皮的，坐起來包裹性很好，坐在里面很舒服，內(nèi)飾設(shè)計(jì)方便比起上一代，改變大多了，設(shè)計(jì)簡單、實(shí)用，沒有日韓車的細(xì)膩，但也不粗糙，略顯粗獷，為購車后的個(gè)性修飾提供了足夠空間。
空間：小，尤其是頂部碰頭，身材高大者，慎重考慮，別被誤導(dǎo)
配置：還可以，這3年遇到的問題，如變速箱油封漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、變速箱模塊更好、剎車助力召回，廠家都免費(fèi)修好；油封延保到6年，變速箱模塊延保的10年，也算解決了12款車主的后顧之憂；除了這些問題，其他都沒有問題，曾自駕2000多公里，全程無任何問題，質(zhì)量可以保證；外觀很喜歡，修長運(yùn)動(dòng)的車身，3年多的車每次去洗車，洗車員工都以為是新車；
動(dòng)力：11秒的加速，1.6L中算可以了。
操控：
選車時(shí)很早就聽說新�？怂共倏馗幸涣�，這也是我選擇這個(gè)車的原因，由于大部分情況下都是獨(dú)自開車，所以我比較看重駕駛感覺，對于一個(gè)新手來說這個(gè)車開起來毫無壓力，操控非常靈敏；
油耗：目前5557km，油耗9.7
舒適：空間夠用，音響系統(tǒng)給力，尤其語音系統(tǒng)對新手很助力，語音撥打、接聽電話很方便，沒有影像系統(tǒng)不能播放視頻，美中不足。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性
缺點(diǎn)：1.不太滿意的地方個(gè)人車子盲區(qū)很多，儲(chǔ)物格比較少，坐在車上手機(jī)和飲料都不知道放在哪，3.新�？怂购笈爬志谷粶p成小掛溝。4.晚上總感覺照不清楚前面，5.空間太小了，170米的人，坐進(jìn)去一定不舒服，
外觀：計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，大氣漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，整體設(shè)計(jì)彰顯年輕活力，風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)；整體配置不錯(cuò)
空間：對小福的空間，真的只能說對于一般的家庭僅僅是夠用，但是如果你們家全是超過180以上的來用的話，最好還是考慮一下，如果副駕坐一位180的，然后調(diào)整到比較舒服的位置，那么后排乘客的腿是基本上剛剛能放下。后備箱很大很夠用。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能比較突出；舍得給油的話，無論起步還是加速還不錯(cuò)
操控：
驕傲，基本指哪打哪。緊急情況下響應(yīng)超準(zhǔn)（已經(jīng)遇到一次，萬幸�。�。急速急彎車身有小幅擺動(dòng)，可以接受（70-80）。
油耗：百公里油耗9L左右
舒適：關(guān)上窗戶之后車內(nèi)幾乎聽不到什么外界的噪音，有點(diǎn)正常的路噪和胎噪會(huì)回傳到駕駛室，但是這都屬于正常，還有座椅包裹性也非常好，非常到位，無論是對于駕駛者還是乘客而言，柔軟的座椅材質(zhì)總會(huì)讓人有一個(gè)不錯(cuò)的駕乘感受的，長時(shí)間的駕駛和乘坐跟其他競爭對手相比之下就很明顯了，唯一一點(diǎn)就是后排乘坐感受，特別是如果后排坐三個(gè)人的話，坐在中間的乘客還是會(huì)不舒服的。
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