長(zhǎng)安福特-福克斯
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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.29萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：操控、動(dòng)力都很好，1檔，2檔加速很快。
缺點(diǎn)：車子的原配大燈居然像蠟燭一樣，非常黑的環(huán)境開(kāi)啟來(lái)還馬馬虎虎，在城區(qū)有昏黃的路燈或者下雨的時(shí)候，大燈的效果真是見(jiàn)鬼了。。
外觀：外觀太中庸，不時(shí)尚
內(nèi)飾：真心一般，除了中空比較喜歡
空間：一般
動(dòng)力：小福的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)在1檔起步階段是感覺(jué)不怎么有力，也許是新手對(duì)于起步還比較保守。。但當(dāng)轉(zhuǎn)速提升到3000轉(zhuǎn)時(shí)，還是能感覺(jué)到推一點(diǎn)背感。。跑長(zhǎng)途時(shí)，在3檔，4檔的加速感很有力，超車時(shí)降檔提速動(dòng)力都能滿足需要。跑青藏線是遇到一些上坡。這時(shí)如果肯給一些油保持轉(zhuǎn)速，能明顯體驗(yàn)到動(dòng)力的持續(xù)性。。。但有一個(gè)不好的發(fā)現(xiàn)，論壇上也有朋友提到過(guò)，就是小福在熱車的情況下，有感覺(jué)到動(dòng)力衰減，比如我跑了一上午高速，接下來(lái)的市區(qū)中走走停停時(shí)，一檔加速就沒(méi)有冷車時(shí)有力。。不知具體原因
操控：
操控沒(méi)得做，方向盤很輕，指哪打哪。
油耗：尚未過(guò)首保，行車電腦顯示8.4L/100公里，估計(jì)實(shí)際油耗在9L，在接受范圍內(nèi)，畢竟是市區(qū)通勤。
舒適：座椅舒服，內(nèi)飾軟包居多，離合、剎車阻力適當(dāng)，就是排擋阻力稍顯大。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2122公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外觀.尤其是2.0兩廂的外觀，17寸的雪花輪轂，和緊湊而富有肌肉感和流線美的車身~讓人著迷！
缺點(diǎn)：長(zhǎng)安福特的做工實(shí)在不敢恭維，后備箱和尾翼的縫隙大的出奇，每次一打開(kāi)后備箱，縫隙里全是各種灰塵；內(nèi)飾用料雖然很足，樣式也不錯(cuò)，可做工還是給人很廉價(jià)的感覺(jué)，還有就是空調(diào)出風(fēng)口不能關(guān)閉，北方的空氣大家都知道，容易積塵土。
外觀：外觀很時(shí)尚動(dòng)感，非常適合我這個(gè)年齡段，顏色也鮮艷，在目前的車市上屬于非常漂亮的。
內(nèi)飾：相比老福，那是質(zhì)的飛越。我也挺喜歡的，特別是SONY中控，給人高大上的感覺(jué)！
空間：空間在同級(jí)別車型中肯定是最小的，但這都不重要。平時(shí)都是一個(gè)人。
配置：不錯(cuò)
動(dòng)力：我是2.0的，動(dòng)力沒(méi)有讓我失望，一般中后程加速只要油門點(diǎn)一下，動(dòng)力就有了，超車很輕松，有推背感，朋友的是1.6的，動(dòng)力感覺(jué)一般，追求動(dòng)力的朋友還是推薦2.0的，有明顯區(qū)別。
操控：
指向精準(zhǔn)， 很好！
油耗：這個(gè)老爸很興奮啊，一路高速開(kāi)回去，油耗不到6個(gè)，到家開(kāi)了幾天市區(qū)，7個(gè)多點(diǎn)，他還覺(jué)得聽(tīng)不可思議，完全顛覆了他對(duì)美國(guó)車的看法。
舒適：隔音效果很好
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格13.19萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：只要舍得給油，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，操控精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：起步提速較慢
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧，我覺(jué)得挺漂亮特別是45°
內(nèi)飾：很年輕動(dòng)感，SONY中控很炫目，不過(guò)做工著實(shí)一般，和高爾夫7差距很大
空間：夠用吧，坐5個(gè)成人至少不是非常別扭，當(dāng)然也沒(méi)有什么舒適可言。
配置：通過(guò)全方位得對(duì)比，2.0手動(dòng)豪華型是新�？怂顾熊囆椭行詢r(jià)比最高的，如果忽略車內(nèi)乘坐空間，那他便是同級(jí)別性價(jià)比最高的車型！當(dāng)然我們無(wú)法忽略這個(gè)，所以就當(dāng)我沒(méi)說(shuō)吧。
動(dòng)力：2.0MT的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足以，超車比較輕松。
操控：
操控這方面,我真心不太懂,反正就是方向很靈敏,轉(zhuǎn)彎什么的,不用轉(zhuǎn)太多就直接過(guò)去了,反正基本上都說(shuō)�？怂故遣倏赝�,那么多的評(píng)價(jià),應(yīng)該不是吹出來(lái)的吧,還可以的!這個(gè)四輪獨(dú)立懸掛應(yīng)該不是板車能比的吧?只是這樣就讓空間變小了些...
油耗：我腳重，我開(kāi)車比一般人開(kāi)車要多出2個(gè)油左右。以前的雨燕1.5油耗都在10個(gè)左右。目前此車5000公里了才9.2個(gè)油 ，感覺(jué)很滿意，當(dāng)初買車的目標(biāo)就是不超12個(gè)油就行
舒適：除了各種坑洼路段 路感反饋的噪音太大 其他還好
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.59萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱先進(jìn)，獨(dú)立懸掛，索尼音響
缺點(diǎn)：sync識(shí)別語(yǔ)音效果不佳 新車味道較重 第一次開(kāi)車上班關(guān)窗開(kāi)空調(diào) 異味撲鼻 回家后頭暈惡心 不舒服 音響對(duì)u盤兼容性不大好 歌存多了響應(yīng)慢
外觀：我覺(jué)得外觀很好看 當(dāng)初買車也是看中了拉風(fēng)的外觀和17寸輪胎 和2.0的尾翼
內(nèi)飾：中控很有科技感，sony的音箱也很棒，9喇叭耶！超級(jí)動(dòng)感~大部分用了軟質(zhì)的材料，黑色的內(nèi)飾看起來(lái)時(shí)尚。值得一提的是小福的人車交互系統(tǒng)真的很方便，語(yǔ)音識(shí)別度很高，駕駛時(shí)操作很方便，我已經(jīng)習(xí)慣和小福講話了，哈哈。美中不足的是，座椅沒(méi)有通風(fēng)，夏天坐時(shí)間久一點(diǎn)就會(huì)很熱~~
空間：偏小 特別是后排
配置：優(yōu)惠完了的價(jià)格還是不錯(cuò)的，比大眾親民多了，至少不加價(jià)，送的座套貼膜腳墊給小伙伴們分了，太次了...
動(dòng)力：2.0MT的車子動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，人送外號(hào)小小鋼炮。
操控：
車輛操控性非常好，特別實(shí)在彎道上。
油耗：本人從不暴力駕駛，根據(jù)行車電腦數(shù)據(jù)來(lái)看，基本上再7-8L左右，算是很好的了。這點(diǎn)非常滿意，畢竟是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。
舒適：還可以，駕駛座椅也挺舒服的，后排一般
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購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形酷，進(jìn)口2.0直噴發(fā)動(dòng)機(jī)很有感覺(jué)，座椅包裹性能不錯(cuò)，懸架舒適。碎石路面開(kāi)起來(lái)特別帶勁，可能是米其林輪胎的原因吧。性價(jià)比配置也比較高。
缺點(diǎn)：換擋時(shí)，手臂老是被座椅的突出部擱到，影響心情。
外觀：對(duì)于80后的屌絲，合我的胃口
內(nèi)飾：科技時(shí)尚
空間：空間一般，可以接受
配置：要求是合資廠家，不要日系，自然吸氣2.0，直噴，手動(dòng)擋，可以選氙氣燈，獨(dú)立后懸掛，此車是唯一滿足我的，雖然比起馬三2.0，性價(jià)比的確不高，但有了17寸雪花、騷呢音響、MTX變速箱，漂亮的外觀，夫復(fù)何求啊
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不錯(cuò)。低扭稍微差了點(diǎn)，在市區(qū)不能完全發(fā)揮出它的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)跑高速有勁。1，2檔起步的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)力，3，4檔加速給力，市區(qū)內(nèi)快速超車輕松，高速路上也能夠快速將速度拉升至120，5檔節(jié)油性不錯(cuò)�？偟膩�(lái)說(shuō)，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)搭配mtx變速箱，能夠合理的將動(dòng)力在各個(gè)檔位區(qū)間輸出。
操控：
可以，不過(guò)電子助力的方向盤用的MT 上，液壓主力的用在雙離合上，福特很細(xì)心！
油耗：good，意料之外的省油，最多不超過(guò)7.5個(gè)油吧！
舒適：還行吧，感覺(jué)比較中庸
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格14.59萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是�？怂沟耐庥^和內(nèi)飾，外觀很時(shí)尚。很個(gè)性，讓人一眼就能認(rèn)出是�？怂�。內(nèi)飾科技感很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：副駕空間稍小，隔音效果稍差，做工不太精細(xì)。
外觀：漂亮，大尾翼，大輪轂，我們縣城2.0車型本來(lái)就不多，也就幾輛（我看到過(guò)的）滿大街都是1.6，所以回頭率還是蠻高的哦
內(nèi)飾：糖果紅是采用紅黑內(nèi)飾，真的很漂亮！紅色的中控絕不是貼紙的效果能比擬的。紅黑配的座椅也是讓人賞心悅目，看起來(lái)會(huì)感覺(jué)比灰黑內(nèi)飾更整潔和高檔一些。
空間：個(gè)人認(rèn)為空間還是不錯(cuò)的，平常就我們一家三口用車。。。足也！
配置：一般吧，同級(jí)車我覺(jué)得首選�？怂�。
動(dòng)力：扭矩不是太強(qiáng) 但排量跟車重?cái)[在那里 后段給力
操控：
這點(diǎn)更是滿意，尤其喜歡福克斯的全獨(dú)立懸掛和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向是我非常非常喜歡的快手風(fēng)格，回饋感也舒服，在高速上我跑到220公里/小時(shí)，仍感覺(jué)不到漂，仍是信心十足。
油耗：新車出來(lái)加了一次92，后面全都是95，新車提車油耗顯示13個(gè) 開(kāi)了幾百公里降到10個(gè)，跑了一圈高速降到8.2，目前市區(qū)道路控制在8.4左右 估計(jì)磨合后激情駕駛油耗還會(huì)有小幅反彈
舒適：可以
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購(gòu)車一年再發(fā)次口碑。新福2.0最滿意的一點(diǎn)呢就是由美國(guó)迪爾伯恩發(fā)動(dòng)機(jī)廠制造的2.0GDI發(fā)動(dòng)機(jī)和MTX-75變速箱，這兩個(gè)的組合打造了一臺(tái)小鋼炮。
缺點(diǎn)：車燈不夠亮
外觀：最吸引我的就是外觀了，打從第一眼看到TA就死心塌地非TA不買了，而且非2.0的不買！
內(nèi)飾：真是可惜了這個(gè)中控了，長(zhǎng)安這些渣渣
空間：家庭使用夠了，其實(shí)個(gè)人感覺(jué)2箱車比3箱車使用，拉過(guò)小家伙的床，沒(méi)有任何壓力
配置：一般般
動(dòng)力：感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備還是很夠用的，170馬力拉動(dòng)這樣一個(gè)1.36噸左右的家伙可以達(dá)到快速超車的需求，不會(huì)出現(xiàn)小馬拉不動(dòng)大車的囧態(tài)。但實(shí)在沒(méi)有太多亮點(diǎn)。
操控：
操控不再贅述！2廂的短小精悍在不喜歡美系車的法國(guó)同事面前也能讓他嘖嘖道“我喜歡你這臺(tái)美國(guó)車”。國(guó)人喜歡3廂，但FOCUS買3廂就真的不是這個(gè)味兒了！法國(guó)同事告訴我他們的觀念中只有2廂車才能說(shuō)是款“SPORT”范的車！
油耗：油耗我確實(shí)不想說(shuō)了，市區(qū)平均9-10個(gè)，甚至11個(gè)（我還沒(méi)過(guò)磨合期哈！）
舒適：乘員舒適度較差,特別是后排中間的位置,人多的時(shí)候擠在后面的人會(huì)有不適,副駕駛要好很多。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.60萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車開(kāi)起來(lái)還是很舒服的，操控，還是操控，車畢竟是買來(lái)自己開(kāi)的，所以當(dāng)初買的時(shí)候，就看好了操控這一點(diǎn)。在車流中穿梭，靠的不光是技術(shù)，還要看車的可控性。
缺點(diǎn)：從提車到現(xiàn)在，我一直開(kāi)的是跑偏車。直到做完4保，才知道不跑偏是什么樣的感覺(jué)。（剛調(diào)了不到500公里又跑偏了）
外觀：外觀時(shí)尚，動(dòng)感。當(dāng)初就是領(lǐng)導(dǎo)喜歡這個(gè)外觀才放棄其他選擇的。
內(nèi)飾：科技感強(qiáng)，就是味道有點(diǎn)大。
空間：還是很滿意的不覺(jué)得小，后排座三人綽綽有余
配置：性價(jià)比可以了，2.0自吸手動(dòng)的車沒(méi)幾款了，沒(méi)入的朋友抓緊吧，要不就停產(chǎn)了，
動(dòng)力：比較滿意， 沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車，自我感覺(jué)還可以了
操控：
方向盤單邊單邊只有1.25圈，打起方向輕松自在。單手搓把很容易操作（壞習(xí)慣大家不要參考~-~）
油耗：我認(rèn)為對(duì)于2.0排量的車來(lái)說(shuō)，11個(gè)油以內(nèi)，已經(jīng)很不錯(cuò)啦
舒適：低速舒適性一般，過(guò)減速坎比較生硬，特別是胎壓高的時(shí)候，原來(lái)打了2.5的胎壓，過(guò)減速坎想當(dāng)生硬，現(xiàn)在由于是7月，我把胎壓放到2.1，過(guò)坎就舒服多了。開(kāi)了近3000公里，還是沒(méi)有摸索到MTX-75變速箱怎么可以一二檔換擋不頓挫。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛操控絕佳
缺點(diǎn)：大燈是氙氣的就好了
外觀：外形是我選擇新�？怂沟囊蛩刂�，尤其是2.0MT的17存雪花輪轂、暈黑大燈、運(yùn)動(dòng)大尾翼和白色噴漆包圍非常給力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色感覺(jué)很舒服，不炫耀不低調(diào)。座椅不是皮的 如果設(shè)計(jì)座椅是全真皮的就好了，感覺(jué)檔次很提升很大一截，還有就是后排座的做工有的地方比較粗糙，很容易把傷弄大，加快使用壽命。
空間：前排有些局促、后排坐姿較直，估計(jì)長(zhǎng)途有些難受。
動(dòng)力：動(dòng)力能夠滿足日常使用，基本滿意，參數(shù)的功率125KW，實(shí)際輪上功率也就只是在93KW左右。
操控：
我就是沖著小福的操控去的，畢竟開(kāi)車也是一種樂(lè)趣，我可不認(rèn)同技術(shù)可彌補(bǔ)一切，因?yàn)槲沂切率止『昧搜詺w正傳，小福的操控精確，讓我行車自如，很是滿意
油耗：換擋提示開(kāi)8.5但是動(dòng)力和1.3有什么區(qū)別？3500換擋開(kāi)油耗也只是9.5
舒適：前排座椅好舒服，包裹性不錯(cuò)，為什么不弄個(gè)全真皮的呢？（上去去看車展，看到RS版本的車，竟然座椅上都沒(méi)皮的）FORD真是運(yùn)動(dòng)到極致。經(jīng)過(guò)減震帶的時(shí)候，有點(diǎn)硬，但不跳。經(jīng)過(guò)小坑時(shí)，也能感覺(jué)到，這就是底盤的功力。
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.60萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，整體線條，輪轂是最喜歡的地方。
缺點(diǎn)：放東西的地方少
外觀：外觀的話，我個(gè)人很滿意，有人說(shuō)像大號(hào)嘉年華，不過(guò)我覺(jué)得不像，其實(shí)你仔細(xì)端詳就會(huì)發(fā)現(xiàn)，不論是腰線、側(cè)裙、進(jìn)氣格柵和大燈前面隆起的線條都有很強(qiáng)識(shí)別度，兩廂新福其實(shí)還是很漂亮的
內(nèi)飾：中控用料高級(jí)，真皮方向盤手感頗佳，拼接座椅包裹不錯(cuò)，又能有不錯(cuò)的摩擦力
空間：只能說(shuō)夠用，我家一般后排沒(méi)人，東西多的時(shí)候都放后排~~~
動(dòng)力：動(dòng)力相比較渦輪增壓確實(shí)少了那種爆發(fā)力！低轉(zhuǎn)速的時(shí)候表現(xiàn)較弱！轉(zhuǎn)速拉到4 5千甚至更高的時(shí)候就能感受到那種動(dòng)力！說(shuō)到這里我終于明白為什么渦輪的普及，因?yàn)闆](méi)有人天天照著4 5千甚至5 6千的去跑，我也是偶爾拉拉轉(zhuǎn)速，基本保持也就在2500到3000之間！
操控：
福克斯的強(qiáng)項(xiàng)了，方向比較輕，比較準(zhǔn)，容易上手，過(guò)彎道側(cè)傾比較小，剎車還可以，感覺(jué)還是有點(diǎn)不夠用，遲早得換。
油耗：基本上都是市區(qū)開(kāi)，要是郊區(qū)60km勻速油耗會(huì)很理想
舒適：一點(diǎn)沒(méi)覺(jué)得舒服！一開(kāi)始覺(jué)得4輪獨(dú)立能很好，實(shí)際過(guò)差點(diǎn)的路太難受了，感覺(jué)整個(gè)底盤都晃，這個(gè)4獨(dú)也就在極限駕駛中能體現(xiàn)出優(yōu)點(diǎn)來(lái)
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
福克斯
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
