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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2016年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.5T 6AT 多連桿！小巧靈活的車身，扎實厚重的底盤！
缺點：油耗略高，但是想想那180P馬力，這個油耗也就不是個事了。新車上周剛剛首保，估計接下來應該能在8.5個油左右。
外觀：外貌協(xié)會，運動感十足。誰讓小福有著馬丁良好的外觀基因，車頭短小精干，關鍵車小市區(qū)好停。車燈設計：車燈造型不錯，就是蠟燭燈真是硬傷，尤其晚上，要是中高配有氙燈那就完美了！
內飾：中規(guī)中矩，新車也沒啥不適的味道這點很贊。目前尚未發(fā)現(xiàn)傳說中的接縫瑕疵。儀表中控：2015款中控簡潔大方，買完一查之前2.0的�？怂鼓敲苊苈槁榈陌存I，有點接受不了。其實平時也就聽歌開個空調，中控還是簡單的好，一邊操作一邊開車還是比較危險的。
空間：空間剛好夠用，不局促，也不冗余，家里人對于空間并沒有特別要求。乘坐空間：我身高1米75，坐車里哪個位置都剛剛好合適，滿載家人踏個青也挺愜意。儲物空間：偶爾郊游，我和老婆兩枚吃貨，后備箱除了放吃的還是放吃的，很夠用了。放行李：考慮到一年就那么一兩次放行李箱，買個大號車實在有點浪費，還會增加油耗，小福的后備箱家用絕對夠了，正合適！個人比較喜歡掀起式的尾門。全家出游時：滿載后排坐三個人可能中間那人不會太舒服，但滿載的情況很少，最多也就坐4個人。
配置：1.5T 6AT 多連桿，這車對得起這個價。本人選車沒啥特殊要求，實用就好。新車用車感受，各位看官看看就好，不喜勿噴。后期車開久了再發(fā)新帖分享。
動力：180P帶動1.4噸，不算小鋼炮也算是個小小鋼炮，動力隨踩隨有。平時一般70到80之間巡航。轉速基本保持1500到2000轉之間。動力平順性：6AT不能說非常出色，但也挑不出什么毛病，中規(guī)中矩，平順性還不錯。加速表現(xiàn)：紅燈起步偶爾會有些慵懶，安全第一，時速30 以后隨踩隨有，毫不拖沓！橫向對比：我比較喜歡走中間車道，紅燈起步看著隔壁一腳油門沖出去，我的心情還是比較平靜的，超就超吧，下一個紅燈在等著你們。我心里也很清楚，盡管帶T，但是小排量的低扭弱還是很明顯的。當然，超越2.0L及以內的自吸車還是很有信心的。誰讓每次隔壁總是奧迪和寶馬呢！
操控：
代步通勤，操控什么都是浮云。轉向比較靈敏，30碼以內過彎幾乎沒有側傾。底盤及懸架：普通路面懸架扎實厚重，坐著很愜意，開著很享受。一次在過連續(xù)交叉軸路面時略有顛簸感，不過10多萬，多連桿很厚道了。家門口那里有個右轉彎就是減速帶的小十字路口，前輪還沒回正就壓減速帶應該比較毀車，只好龜速通過。
油耗：新車剛過首保，行駛1800公里，上班限速80，平均油耗9.2比同事高一兩個油，想想這動力，這多的一兩個油也就不是事了。
舒適：新手新車，坐著挺舒服，之前公交車坐著也不錯，這個舒適性沒得說。前排手枕略短，平時沒啥關系，跑長途沒法擱手有點尷尬。噪音控制：沒坐過什么豪車，關好車窗開80碼聽歌聽廣播還是蠻愜意的，米其林的胎很喜歡。發(fā)動機噪音控制的還算不錯，唯獨起步時大腳油門那聲音有點吵，但70碼再超車發(fā)動機確比較溫和。
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購買時間2016年06月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格12.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：181馬力，6AT變速箱，前后獨懸、副車架帶防側傾桿，電子助力轉向，動力強勁操控一流，1408KG凈重，底盤有點B級車的意思，穩(wěn)中有韌性。簡單說就是：動力、操控、運動感
缺點：百年福特，毀于長安，做工在合資里面算中等偏上吧（可能因為我是新車的緣故，6月份出廠），看得見的地方還是不錯滴，看不見的地方就.....
外觀：馬丁臉看著還行，蜂窩格柵也比較運動，個人感覺面積還可以更大一些，銷售說再大就影響風阻了，想想也是吧~~~側面修長，屁股比較飽滿運動，尾燈變小了感覺沒有13款好看。本來選的珍珠白，沒有貨，而且后期維護也貴，就定的典雅白，也還可以，泛黃就泛黃吧，誰家車子還開十幾二十年呢~~~
內飾：造型包裹性強，喜歡。中控軟塑視覺手感都不錯，淡藍色燈光晚上看著很舒服。要是右腿挨著的地方也是軟塑就更好了。4S送的五福金牛的腳墊很好，5星好評。
空間：空間雖小，但買車前已有心理準備，而且本人和老婆都喜歡這種包裹性強的氛圍，再加上兩廂后備箱高度比三廂高開口大，拿取東西很從容，車內儲物除了6plus放不下，其他都可以吧。
配置：不追求動力操控的，說實話，1.6自吸或者1.0T就夠了，追求空間的這價位別克威朗也不錯了。所以看自己吧，你覺得值就值，不值就不值，我主要是看中了這款車的三大件，其余的差不多就行了
動力：181馬力，還用說別的么？？
操控：
6AT城市走走停停還可以，偶爾換擋有頓挫，不影響。底盤確實穩(wěn)，過減速帶、轉彎、并線很從容，車短轉彎半徑也小，懸掛有韌性，比同價位的日系、韓系、雪弗蘭有高級感，底盤的整體性和德系一樣很“整”，電子助力精準，剛上手感覺有點賊，習慣后很好開。油門和剎車力度線性，回饋不錯，就是動力較強，不能猛踩，剎車前段不夠給人自信，不過有好有壞，城市擁堵很舒服，速度起來后就要時刻注意保持車距了。另外就是米胖子輪胎了，厚道~~
油耗：還在磨合期，沒有參考價值，后面再看吧，希望能跑到9、10個油。
舒適：作為乘客肯定沒有SUV和B級車舒服，但作為駕駛者，選這款車絕對沒有錯，而且本人基本沒啥機會跑長途，估計一年也就一兩回，所以很合適我自己和我家里的情況吧。還有座椅，半皮半織物，包裹性非常好，按上坐墊之后依然給人很強的包裹性，很運動很有安全感。噪音控制還可以，比想象的好一點，可能因為中控比較突出，發(fā)動機噪音傳過來不算大，四輪都有隔音棉，包括地板和后排座椅下面也都有，胎噪不大，后備箱還貼了幾張止震貼（為什么就貼幾張，小氣�。。�，過段時間再搞幾張，也許還能降點噪。A柱轉大彎有盲區(qū)，要注意。特別要吐槽的，后霧燈只有左邊一個，晚上太丑了，該死的長安福特！！另外車內三個閱讀燈，設計的有點奇葩，后排的只能前排駕駛席控制。手剎很小巧，行程也短，很運動，但是按上坐墊會影響拉手剎！！無奈只有把靠近手剎的坐墊折一點~~。。。。
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購買時間2016年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強，外形拉風。
缺點：剛啟動時候氣門聲音大，像拖拉機，特別是打開引擎蓋后，拉低檔次。
外觀：請叫我馬�。≤囄餐挼�，但還是比寬體奢適轎跑窄3mm，技不如人，甘拜下風！咖喱給gay！做工車漆：和K3較量過一次，擦掉對方的黑色油漆，完好無損。和GOLF互相傷害過，不過已經自行補完了，典雅白被我補成磨砂白，不上手摸是看不出來的。車身造型：兩廂的車短，上了年紀的家人不喜歡，好多中年大叔問過怎么不買三廂，大氣一點，不想過多解釋，這個時候就要跑LD接鍋，停車技術不好，車短好停。車燈設計：蠟燭燈外觀好看，就是太暗啦，以后肯定要換掉。
內飾：這一代方向盤換成三幅的很明智，好看多了。內飾跟之前的經典提升了好多，老司機不要噴我。儀表中控：中控塘塑材料太厚道了，同級別有嗎？朋友的威朗、藍鳥什么的中控都是硬的，跟五菱一樣一樣的。異味異響：感覺這一代味道并沒有論壇里面說的那么嚴重啊，就是天氣熱的時候開外循環(huán)就好了。
空間：1.8m身高前排只能說夠用，平時家里LD開得多，后排不適合長途，上下班開開無所謂，家里還有秋名山神車一輛，空間不必糾結。后備箱挺好，兩廂開口大，行李箱放取都很方便。
配置：買這車不就是為個性價比嗎？之前看的昂科塞拉，才優(yōu)惠5K。威朗GS這個價位上不了T，同學買的威朗自動領先落地16W多才118馬力，感覺好虧。標配配置：米胖子輪胎好寬，從后面看顯得車子“感覺高檔”，后倒車雷達標配，車窗一鍵升降，天窗標配（不像某眾還要加錢）。選裝配置：送導航模塊、倒車影像（副廠）、全車高（la）檔（ji）貼膜、垃圾行車記錄儀、擋泥板、送二保。
動力：三線城市購買高配車型的較少，買菜車隨便超。加速表現(xiàn)：強強強，超正在超車的出租車！但是不建議。初段舍不得給油的話加速一般，40碼向后，轉速只要過2K，動力源源不斷。4千公里首保后感覺縱享絲滑！動力平順性：30碼左右跟車松油給油如果不果斷的話會有一丁點的小頓挫，不影響舒適性。跑高速：120超車很有信心，跑高速130向上加速還是猛，不敢深踩。
操控：
指向很準，電子助力很輕松，高速方向盤加重給人信心，不敢超速，120并線非常自信，
油耗：油耗8.2，早有預料，看重動力就不要扯油耗，既要馬兒跑又要馬兒不吃草，根本不符合能量守恒定律，關系熱效率就行了。發(fā)動機是好發(fā)動機，就是6AT拖后腿，但是總比雙離合靠譜吧。低速跟車的時候請各位將行車電腦調整到時速頁面，不然看到油耗太殘忍！城市路段表現(xiàn)：夏天和冬天8.5個油，空調效果很好，制冷好快，好強。高速路段表現(xiàn)：高速7個油，開不開空調感覺油耗影響不大，急加速的時候感覺動力弱了一點。
舒適：真皮織物混搭剛剛好，即舒適又通風，對臀部的摩擦力又足，像我們這種玩?zhèn)�極品飛車都左右搖擺的騷年，就需要這樣一套座椅固定住自己的臀部。
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購買時間2015年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：什么操控性啊 底盤啊的不怎么關心 平時開得挺穩(wěn)的 基本不超速 偶爾紅綠燈起步小飆一下 哈哈…感覺挺好開的 比較適合女孩開 電子助力不費勁
缺點：油耗不知道算不算高的 基本市區(qū)用 目前快3000公里8.4左右 還沒首保 估計還能降點 據說實際油耗比行車電腦要多 不知是不是這樣。后排空間將就 基本一個人開 無所謂了。底盤得吐槽下 難怪宣傳頁 參數里面看不到最小離地間隙 這個還真的低 適合平坦點的路 崎嶇點的路就只能呵呵了…
外觀：這個因人而異 我覺得還行 自己用不可能天天抱著車頭看來看去的吧？rs st那大嘴比新福還夸張沒見人說丑的，等幾天新蒙出來是不是沒人敢買了？
內飾：儀表板-有異響 車門內飾板-有間隙或無法密合 地毯-有間隙或無法密合 中控臺-有異響 Android版 2016年02月04日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀12款好點 內飾新款好看》
空間：基本一人 偶爾一家人坐坐也夠了 長安之星夠能裝的吧 哈哈
配置：應該不高 以后還會便宜？反正訂車之后朋友都說劃不來 該買什么什么_
動力：磨合期很少猛踩油門 怕超速…輕踩很容易到80的（路上基本后邊沒車 why?都超過去了^0^）不過還是提個建議 爬坡上坎最好換手動模式 高轉速扭力很足的 還能超車喲 哈哈…
操控：
如大家說的吧 指向精準 不跑偏 經常嘗試雙手不握方向盤也沒問題（最好別學 我開得慢）過彎車速比較低感覺不出來 因為速度快了 車內東西甩來甩去的也不舒服
油耗：這車設計估計就沒考慮省油吧 快趕上2.0自吸了 啟停也就長時間紅綠燈或堵車用用 也沒感覺能省多少 反正跑得少 基本忽略油耗這個問題了 話說魚與熊掌不可兼得吧…
舒適：氣味估計還是有點大 雖然自己感覺沒多少了 但每次朋友坐都說大 郁悶！路感很清晰 過個硬井蓋都能感到 據說減震調教得比較軟 也沒什么感覺 太舒適估計也不是這個級別吧？
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購買時間2015年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是動力和操控，因為是新手，剛提車也不敢怎么開快，但是不知道是不是車的操控和動力給了我信心，現(xiàn)在動不動在市里就上80，超車并線也不像以前那么費勁了。所以說新手還是要開好車，才能提高技術。感覺后邊的四個倒車雷達很不錯，邊緣的兩個可以檢測屁股兩側一段距離，減少了車屁股剮蹭的風險。
缺點：長安福特的做工，吐槽不能，用料真的很不錯，就是長安福特加工的工藝，縫隙大，看不到的地方噴漆不均勻。
外觀：家族式馬丁臉。網上有在車前網上貼瑪莎拉蒂三叉戟的圖片，瞬間覺著好可愛，相對12款，車型更動感，更時尚，很喜歡
內飾：內飾的用料在同級車里可以說是最好的，觸摸屏靈敏度很好，行車電腦顯示清晰，中控的按鈕，一般不怎么用，1.5T精英時自動空調，也不用操心，其他的都能在中控大屏上操作，座椅皮-布交織的感覺沒仿皮的軟，但是質感很好（看車的時候感受了一下日本車，坐著確實舒服，但是太單薄），車窗、后備箱、門鎖、塑料按鍵，沒什么可說的，也都很好
空間：空間被大家詬病，但是平時就我和女朋友坐一坐，偶爾一起出去玩玩，所以完全夠用，全新福克斯的空間比12款的大了一點，但是跟大眾比還是比不了啊。
配置：總落地15W，這個價格高不成低不就，當初就想買個A級車，想著13W落地，后來看了看這個配置，畢竟動力和操控，自動擋、1.5T就把預算提高了2W，性價比還行，要是有錢真的建議上頂配，科技感十足，現(xiàn)在覺著這個價格買這個車，我還是挺滿意的。（PS:就是我房子裝修的錢少了兩萬，趕緊掙錢了）
動力：當初買車猶豫了一陣1.0T，后來想了想差1W塊錢，直接上了1.5T，動力真的很滿意，只要腳下使勁，在市里我靈活的穿梭（話說我膽子有點大。。。）
操控：
方向盤是電子助力，很輕，我買車第三天同事坐我的車，看我倒車拐彎，他給我來了一句，搓方向盤挺帶勁啊，一般單手操作，一點問題沒有，比公司原來的桑塔納好多了（價格貴好多。。。），而且方向的反饋，地盤的調教，獨懸的通過性，在A+級別車里也算是很給力了，別的不多說，新手也不太喜歡開手動擋，打算等家里人再出個駕照回頭買個手動擋再感覺感覺。操控沒什么可以多說的，網上夸操控的很多，我只想說，他們說的都對，F(xiàn)KS的操控真的很棒
油耗：剛開始開11個多，開了600多公里，平均時速21，油耗10個左右，感覺還能接受吧，當初做好了油耗高的準備，但是確實還是有些高的，慢慢鍛煉駕駛技術吧。
舒適：舒適性從空間角度來說沒什么可以夸的，但是從駕駛感受來講，還是很不錯的，就是前邊儀表盤卻是突出很多，侵占駕駛員空間有些厲害，副駕駛和后排的空間夠用，座椅的舒適性也還可以，整車的包裹性很強
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購買時間2016年08月
購買地點湖南 株洲
裸車價格13.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.5T在在動力儲備上比較充裕，包括滿載爬坡，并且變速箱自動換擋時的頓挫感不大。其次就是�？怂沟牟倏匦耘c穩(wěn)定性都比較理想。
缺點：后排座椅空間。做兩個人還可以，但是如果坐三個人，中間那個人如果長時間乘坐，比較不舒服。
外觀：外觀比較犀利。這也是選擇這款車的主要原因之一。馬丁家族的臉譜還是比較好看的，不過�？怂沟那澳樳�是偏小了點，畢竟是緊湊型的，相比蒙迪歐的就大氣多了，不過一分錢一分貨，小馬丁我也覺得很好看。選兩廂也是選這款車的原因之一，流線型的尾巴相對三廂車還是好看一些，尾燈也挺大氣，車門也比較厚穩(wěn)。整體看上去比較精小，但是細節(jié)上又透露出福特的穩(wěn)重。
內飾：內飾比較簡單。黑內飾，白車子，相信是很多人的選擇。內飾上沒有突出的地方，但是也沒有太大的缺陷，該有的基本功能都有，看中的就是這種中庸簡單的內飾，單調的很有親和感。
空間：空間上有些不足。前排空間除去主駕駛位、副駕駛位，中控臺比較高，占用了部分中控空間；后座位坐兩人的情況下還好，但仍然不夠寬敞，如果坐三個人，中間的人感覺不好受。不過整體還在可接受范圍內。不過后尾箱的空間還是比較充足，包括設計上有兩層，比較合理。
配置：家用車中性價比較高。這個價位一看動力，二看安全性，三看外觀，這些都是我比較滿意的。就是空間有些緊湊，但權衡了一下，這對于一家三口，還是足夠用了。
動力：1.5T的動力在這類車型里面還是足夠了。家用車里面，這款車動力絕對是優(yōu)勢，無論是滿載爬坡還是提速超車，都表現(xiàn)的比較好，尤其是加速超車時，感覺不到明顯的頓挫感，而車速卻是提升很快。而且在滿載的情況下，上坡比1.6L的自然吸氣感覺好多了。
操控：
操控精準。首先方向盤很輕，女孩子開也不費力；其次是轉向確實比較精準，這款車主打的應該也是操控性。在行駛過程中，稍微轉動方向盤就能得到反應，在直角轉彎掉頭時，車身也比較平穩(wěn)，操控性確實好。主要是坐在車內轉彎時，沒有日系車那種輕飄飄的感覺，穩(wěn)的好。
油耗：9.5升/百公里。其實這個油耗還是在我可以承受的范圍內，之前買這款車就想過油耗問題，都說會稍微偏高。自己上班本身比較堵，其次新車在磨合期，前期油門剎車掌握的不是很好，所以油耗高也是正常的，后期應該會降下來一些。不過既然在穩(wěn)定性與安全性上性能不錯，多費一點點油也是應該的。
舒適：駕駛位和副駕駛位的舒適性還是比較到位的。這款車沒有太多花哨的功能，但是該有的還是有了，畢竟整車質量在同類型車里算比較厚實的，在路上開起來也還算比較穩(wěn)重，拐彎時稍微減速即可，沒有發(fā)飄的感覺。但是發(fā)動機聲音還是比較明顯的嗡嗡聲，可接受范圍內。
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購買時間2015年11月
購買地點四川 成都
裸車價格13.48萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程106公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，中段加速踩到2500轉的時候動力猛增，并線超車一氣呵成，再也不用擔心和大車并排行駛了；
缺點：說實話，真讓我挑毛病的話，還真就是后排空間了；
外觀：馬丁臉是個仁者見仁智者見智的福特招牌，就我自己來看，新福和全新福的前臉，我都覺得挺好看的，不過屁股的話，個人感覺經福就不是我喜歡的樣子了；純拿全新福兩廂和三廂來做比較的話，個人更喜歡蜂窩狀的進氣格柵，而且一直也不喜歡冒冒然加上去的屁股，所以一開始，我就沒打算去買三廂，雖然現(xiàn)在價格都是一樣的了；
內飾：方向盤的改變和中控臺的大屏是讓人很驚喜的地方，三幅多功能方向盤更耐看也更好操作，中控彩屏靈敏度還算是在能接受的范圍內；
空間：后備箱的空間給了我很大的驚喜，比我想象中的更大更夠用；后排空間就比較局促了，不過平時車子都是兩個人用，把副駕座椅直接調到最后，然后整個人都可以直刷刷地坐在那兒；中控臺有個讓我不滿意的地方就是，我的美腿妻找不到地方可以放，畢竟是個大屏手機，放哪兒都是支出來一塊兒，放不穩(wěn)；
配置：一句話概括就是：15W以內運動型車良心之作；
動力：1.5T拖1.4噸的車重，綽綽有余了，磨合期雖然不敢暴力駕駛，不過遇到在大車中穿行的情況，當然還是要憑借動力優(yōu)勢盡快擺脫困境，被夾漢堡可不是一件好玩的事情；反正這車在15W以內的競爭車型里，估計在動力這一點上也就找不到什么對手了（甚至還能和高7的1.4T高功率比比？）；在路上遇到什么性能車，豪車之類的，還是讓他們沖去吧，我只要低調開車就行；
操控：
�？怂沟牟倏睾喼笔菦]辦法挑剔的，從新福1.6、新福2.0，再到我自己這輛全新1.5T，�？怂箍梢哉f是20W以下車型里操控性最好的車（之一？反正我也就覺得高爾夫的操控能和他拼一拼），至于20W以上的車型，沒錢買不起，也不常開，價格差異過大，也就不去作比較了；對于操控的描述，我覺得“指哪兒打哪兒”都是那些專業(yè)人士說的，日常駕駛，只要方向盤低速靈活高速扎實就行了，自信心滿滿的；
油耗：才買回來一個星期，反正每次開車，那總油耗都是看著看著降；說實話，買�？怂咕筒灰谝庥秃模吘故强钸\動車，不是拿來肉拿來磨磨唧唧的；開車一是安全，二就是“爽”，那當然想要“爽”，油耗也低不了；拿15W買�？怂梗ǜ郀柗颍l不是為了“爽”呢？
舒適：這點著實讓我尷尬了一下，因為我的車是黑米雙色的內飾，所以很糾結加不加椅墊；加了吧，原先軟軟的座椅就錐屁股了，不加吧，又覺得米色座椅不耐臟；反正現(xiàn)在還沒加，座椅舒適性還是港港的；至于后排座椅和乘坐舒適度，拿給我爸媽去評判吧；
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購買時間2010年10月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格14.58萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，操控，年輕。改款后的家族式臉譜個人覺得比較精神。
缺點：后排空間吧。后備箱也很小，過年買年貨后備箱根本不夠用，都需要用后排或放倒后排來裝貨。要是精英版也有方向盤換擋撥片那就爽了，沒有倒車影像有點坑。但米不夠，上不了運動版；加上運動版內后視鏡支座與12款風尚不一樣，不能安裝現(xiàn)有的行車記錄電子狗一體機后視鏡，所以。。。后期考慮那個5K的選裝包
外觀：本來一直特別喜歡熱力橙的，試駕車也是熱力橙，騷氣十足。只是因為其他的特殊原因，所以就選和原來一樣的糖果紅。與時興的熱力橙無緣，小小的遺憾。
內飾：改款后的新福，加了中控大屏，方向盤、扶手箱、小的儲物格等都有所優(yōu)化，感覺比原來的上檔次。至于長福的做工就那樣吧，能接受。
空間：和12款的一樣，后排腿部空間確實不怎么樣，但座椅寬厚舒適；喜歡它，沒辦法，平時也很少滿座，加上家里人個子都不高，看在動力如此澎湃，也就選定它了。這副駕駛室前的手套箱體積比12款的小了好多，真心沒原來的好用。
配置：一般，因為我們這交通不方便，優(yōu)惠1W的，結果運費都去了6K。比起同級別的2W多的優(yōu)惠來說，沒法比。安全配置滿意。
動力：爽，這個要多啰嗦下。一直用97號油，前天油箱見底，加了200塊93號，覺得動力特別是爆發(fā)力明顯不如之前，看來福克斯的壓縮比確實更適合加97號油。跑完這箱油，繼續(xù)加97。跑路上，20萬左右的車根本不是菜，紅綠燈從來第一個飆出去，當然要確保安全的情況下。爬陡坡隨時停起，基本不會出現(xiàn)1.6新福打滑走不動的情況。跑高速，爽爆了，油門踩著，稍不注意就140了，最快跑180，穩(wěn)，不吃力（我們這里高速車很少，偶爾飆高速）。
操控：
同級別來說還是很不錯的，拿它去和20w以上的比，不太現(xiàn)實。開著它，能感覺什么是人車合一，指哪打哪，方向無虛位，電子助力，力度剛好，很滿意。
油耗：這個百公里平均油耗低于10L，我就能接受。有些童鞋說低于8個，這個在我這里不現(xiàn)實，因為我長期市區(qū)低速。原來1.6L風尚，由于長期在市區(qū)，平均時速低于20km/h，曾彪飚到13.4L/100km，嚇死寶寶了。果斷把加裝的排氣管尾喉扔了，再去清洗油路、換火花塞等，然后就慢慢回到了8個多。所以，1.5T的精英的油耗，我有心理準備。目前平均油耗是10.3L/100KM。
舒適：高速噪音還能接受，畢竟價格定位在這里。比起老款，底盤更舒適，但運動范依舊。走坑洼爛路，只要看到不會刮底盤，我都是30、40碼狂飆
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購買時間2016年06月
購買地點安徽 安慶
裸車價格12.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控操控操控，重要的事說三遍，小福的操控真不是蓋的，想往哪就打哪，絕不拖泥帶水的。
缺點：油耗，真心的傷不起，比上輛開了十幾年的帕薩特油耗還高。
外觀：當時15款一發(fā)布就深深中毒了，尤其是騷氣橙，原諒我這么稱呼，本人白色無愛，訂車時問了幾個店都沒現(xiàn)貨，還好趕上本地4S店向工廠進貨，然后就順便進回來了。
內飾：用料超越同級別，但凡手能摸到的地方都是軟的，做工有待提高，新車氣味有點濃，放了三個碳包現(xiàn)在氣味稍微好點了。但是每次開門坐進去的時候還是有點難聞的氣味，坐久了也就趕腳不到了。
空間：空間一直都不是小福的強項，只能勉強說夠用，反正平時就個把兩個人無所謂，后備箱因為是兩廂所以也不能說多大了，平時也沒什么大件，基本湊合用吧
配置：各有各的看法吧，覺的還行，畢竟1.5T的發(fā)動機，同事們都覺得花這么多錢買�？怂共恢�，添點都能買屌絲三寶了，�？怂箍臻g小油耗還高，可我不這么看，我看中的就是操控＋動力，其它的可以湊合，若要空間的話可能要等買第二部車或是以后換車再考慮了。
動力：初起步時有點遲鈍，速度上來了那叫一個爽，隨叫隨到，可能和排量小渦輪介入遲有關系吧，不過舍得踩油門還是杠杠的，試了一下S檔，響應超積極，有點小猛獸的趕腳。送老弟去火車站回來的路上遇見一輛君越，和他拼了兩次紅綠燈起步，剛開始弱了點，待渦輪介入后，我的乖乖三二一甩尾了，吃灰去吧哈哈。
操控：
同級別中沒對手，越級的表現(xiàn)，高速匝道80過彎小kiss，在城區(qū)試過一兩次加塞，倍爽……但為了安全起見和本著文明開車的原則也僅限于嘗試一下，平時開車還是各行其道，咱是有素質的淫，在回老家的鄉(xiāng)間小道上，那可就是咱小福的天下了不是，行云流水般穿梭在4米寬的水泥路上，隨便一跑就八十了，吼吼！太快了，咱得減速了。
油耗：目前表顯8.9，實際測算一下也差不多，加了730塊目前跑了1000還能跑500，跑了三分之一高速，二分之一郊區(qū)，自認為駕駛技術不是新手了也不激烈駕駛，實際駕齡也有四年了，實在是對不起這油耗啊。（這次闡述是跑兩千公里的油耗情況，一共是跑了800公里高速，現(xiàn)在表顯油耗是9.1，跑高速時油耗如實是比較低，大概在6左右，可是一跑市區(qū)，我滴乖乖，看著那油耗都心疼，好不容易跑高速降下來的油耗呼呼的漲回去了。）
舒適：還不錯，過坎時撲通一聲就過去了，絕不帶二次彈跳的，底盤功底扎實，但稍稍有點偏硬，運動型轎車福克斯就這樣，要想舒適，日系車是不錯的選擇。
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購買時間2016年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是動力紅綠燈起步的時候腳只要重了一點速度就提起來了
缺點：尾翼色差明顯
外觀：外觀當然好看咯 阿斯頓福克斯哦 嘿嘿嘿。典雅白 雖然以后會變黃什么的不過比珍珠白還是有優(yōu)勢的畢竟要少2000大洋是不是哈哈哈。白色的話�？怂贡容^經典的顏色 路上跑的也比較多在重慶的話 還是比較多的�？怂� 不過新款的還是見的有點少啊，越少我越滿意啊，年輕人嘛
內飾：內飾的話還是比較可以的 中空全是軟的nice nice nice 而且精英還是有大屏幕的 雖然沒導航 這個我可以理解 但是沒有倒車影響 我確實就不能理解了 一個色相頭 有好多錢嘛 大屏幕的給了還不給我一個色相頭 一個色相頭都不給我�。。。。。�！很不舒服 不過 女朋友說有個屏幕看其舒服一點 后期考慮去加裝一個色相頭，導航還是不要了 手機導航不知道方便好多，而且更容易操作。。。
空間：空間還是算比較可以了的吧 我倒是覺得無所謂 反正后排我都沒有做過 前排的話還是不錯的 只是手套箱真是小啊，，，小啊，，，啊，，，可能是因為父親大人是crv的原因心里有落差吧哦 對了扶手箱也比較小我能忍但是上面的蓋子為什么不是和運動的那樣可以拉長啊 我平時開始右手有點喜歡放在扶手箱上面的 這個太短了手都放不上去啊 看看能不能換一個運動的蓋子
配置：性價比雖然1.6的比較好但是 我覺的 這個1。5的動力還是很不錯的 看到動力的份上 這個價位還是比較科學的銅價為的話高爾夫才1.6呢，�？怂箍隙ㄋΩ郀柗驇讞l街了，還有就是多連桿了比較滿意
動力：動力確實好 其實之前選車的時候就沒有考慮過�？怂沟�1.6（因為是雙離合哈哈哈）所以最開始是沒考慮的不過后來父親大人被家里親戚洗腦成功叫我買�？怂刮揖吞崃艘粋�要求，我只要1.5t的 然后就買了1.5t的
操控：
操控的話還是比較好吧，雖然沒開過幾個車，不過對比家里的crv過彎確實是好很多啊，suv確實過彎太惱火了
油耗：油耗的話之前提車前面兩天都是在重慶主城的山城沒辦發(fā) 油耗都是在11個左右不過我還不是很擔心因為平常在著稱跑的還是比叫少，后來跑了一下內環(huán)高速 油耗一下就降下來了~現(xiàn)在在經過周末走巴南區(qū)去耍了一下在9.5了感覺速度超過60巡航還是比較節(jié)約油的
舒適：舒適性的我就沒辦法評價的 沒開過好車沒有對比 感覺聲音這些和家里的crv差不多 不過懸掛還是要硬那么一丟丟，
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