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Cayenne
官方指導價:91.80-250.80萬元
競品車系排名:未進入榜單

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格110.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野: 路感和指向性都頗佳,與傳統(tǒng)意義上的SUV操控感受完全不同,底盤很硬朗,過彎時懸架支撐比較有力,過彎極限在suv車型中絕對是數(shù)一數(shù)二的。另外可調(diào)的空氣懸掛可以適應(yīng)各種駕駛風格,我一般是放在-1檔的高度,然后運動避震。總體感覺,操控起來的感受比較接近入門級轎跑的感覺,令我比較滿意。
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購買時間2013年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格116.00萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程5888公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤轉(zhuǎn)向精準,空氣懸掛非常方便實用?
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購買時間2013年02月
購買地點福建 廈門
裸車價格118.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程30988公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 一般般吧,沒感覺,算是比較好開,跟轎車啥的肯定不能比了,但是也說不出怎么怎么好或者怎么怎么不好,比較中庸
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格90.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 覺得不錯
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購買時間2013年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格108.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 路感和指向性都頗佳,與傳統(tǒng)意義上的SUV操控感受完全不同,底盤很硬朗,過彎時懸架支撐比較有力,過彎極限在suv車型中絕對是數(shù)一數(shù)二的。另外可調(diào)的空氣懸掛可以適應(yīng)各種駕駛風格,我一般是放在-1檔的高度,然后運動避震?傮w感覺,操控起來的感受比較接近入門級轎跑的感覺,令我比較滿意。
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購買時間2012年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格92.20萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15643公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 把底盤調(diào)成運動模式,過彎感覺不到側(cè)傾明顯,不過還是有一點點。
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購買時間2013年03月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格80.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野: 跟寶馬比多少有一點差距,但是也很不錯了。油門隨叫隨到,剎車跟寶馬比稍微差一點
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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格106.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 卡宴的操控大家完全不要擔心,大家都說操控沒有寶馬的好~我也開過寶馬X5~X6,卡宴的操控不比寶馬差,高速過彎也非常精準。跑高速的時候感觸最深。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格92.20萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 是我喜歡的。和一只青蛙一樣。益蟲,亦是良駒。
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購買時間2012年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格105.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 年輕化,流水線還可以。
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