保時捷-Cayenne
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Cayenne
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格243.90萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀非常滿意，非常有特色，獨居蛙眼.整體圓潤而不失剛勁，有些角度看起來很有氣勢。2.動力不錯，操控不錯，底盤穩(wěn)定，在高速上能輕松超過一百五十米，超過一百七十米還能穩(wěn)穩(wěn)的跟坦克一樣。
缺點：聲音很好聽，很渾厚，可以改裝一下，效果會更好。
外觀：外觀非常獨特，蛙眼非常經(jīng)典，非常喜歡，一眼就能看出與眾不同。尾燈也不錯，一直在模仿。
內(nèi)飾：波爾多紅的內(nèi)飾還是很不錯的。唯一有點遺憾的是，要是波爾多紅有全真皮內(nèi)飾那就完美了。
空間：空間還算不錯，因為需要更強(qiáng)的操控性和運(yùn)動感，所以空間不算太大，但也足夠了。
配置：性價比還是可以的，這種級別的車，性價比可不是隨隨便便就能決定的。攬運(yùn)的性價比比卡宴和X5都要好，但我還是選擇了卡宴，因為品牌強(qiáng)大，外形經(jīng)典，操控也是最好的，有人覺得卡宴不如X5，是因為他們不懂卡宴，不懂卡宴，所以無論加速、超車、剎車，都不懂。
動力：動力還算不錯，就看怎么操作了，不能太死板，加速要快。
越野：
精準(zhǔn)的操控，穩(wěn)定的底盤，靈活的操控，就像是一輛坦克。在 SUV中，他的操控是數(shù)一數(shù)二的。
油耗：總體來說，油耗稍微高了一些，還算合理。接受。
舒適：空間不算太大，因為需要更好的操控性和運(yùn)動感，比攬勝要好得多。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格115.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.選擇亞灰，比較特別，不會太爛。
缺點：1.440匹馬力，感覺沒有寶馬3.0T那么迅猛，換擋感覺不太順暢。
外觀：外觀帥氣，21寸的鳥巢輪轂， S標(biāo)配的大剎車盤，看起來更有氣勢。
內(nèi)飾：豪華感更強(qiáng)，選的是波爾多紅，標(biāo)準(zhǔn)的 SC指南針，豪華包，后排自動空調(diào)，可惜沒裝電動遮陽簾。
空間：一般的空間，兩個人坐，三個人擠一擠。而且后座上沒有電動調(diào)節(jié)按鈕，人性化程度一般
配置：這車挺貴的，習(xí)慣就好。
動力：以前開的都是3.0T之類的車型，感覺動力并不是很好。
油耗：12-13公里每公里，不錯，比捷豹和路虎要省油
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購買時間2021年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格123.10萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.9 T雙渦輪動力很好，外觀也很個性化。
缺點：電控元件小故障多，一段溫柔駕駛時轉(zhuǎn)速表
外觀：外觀是個人選擇的，非常滿意，非常騷，如果
內(nèi)飾：當(dāng)時選了一個輕巧的運(yùn)動部件，卻沒有選波爾多紅。
空間：后座比轎車要短一些，但我瘦得能走。
配置：買這玩意兒談性價比？性價比不高。
動力：動力比普通的3.0T發(fā)動機(jī)要強(qiáng)得多。
越野：
操控比我大學(xué)同學(xué)的X5-401強(qiáng)太多了，我那輛車他都試過了，說操控比X5強(qiáng)！買完車后，我去4 S店買了一套 PSCB剎車，把銀色 S卡鉗賣給了四 S店！所以這剎車真的是太給力了！
油耗：油耗肯定比市區(qū)要高，一般都是13-18 L左右。
舒適：選了18項運(yùn)動座椅，肯定沒有豪華座椅舒服。
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購買時間2020年04月
購買地點四川 綿陽
裸車價格124.15萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是保時捷的忠實粉絲，如果不是考慮到實用性，我都想買911了，我覺得男人都喜歡保時捷，這是速度的象征，開著保時捷，其他車都不能比！之所以買卡宴，是因為這輛車比較實用，而且我老婆平時開的車也比較多，所以我覺得卡宴無論是價格還是性能，都是我最滿意的，保時捷的車都是家族式的設(shè)計，風(fēng)格鮮明，辨識度極高！
缺點：卡宴在智能配置上做的還不夠好，剛開始的時候還好，但隨著時間的推移，中控屏的靈敏度和反應(yīng)速度都下降了很多，卡宴對語音識別的要求并不高，國產(chǎn)車雖然不怎么樣，但在這方面，保時捷還不如一輛幾十萬的國產(chǎn)車呢！其他的都還好，出了點小問題也是正常的，要說完美的車，那還真不多見！
外觀：外觀上，保時捷卡宴延續(xù)了保時捷家族的風(fēng)格，大氣中帶著一絲妖嬈，前大燈是圓形的， LED大燈比普通的大燈要明亮一些，看起來更有層次感，車身線條柔和而充滿了力量感，整體設(shè)計時尚動感，給人一種很有辨識度的感覺。
內(nèi)飾：座椅的調(diào)節(jié)、方向盤的材質(zhì)、座椅的加熱等等，都是需要選擇的，我覺得，只要你喜歡，你就可以選擇，如果你覺得沒必要的話，那就沒必要了。中控臺剛開始用的時候還不錯，但感覺反應(yīng)遲鈍，靈敏度不高，語音識別也沒什么用，不喜歡！
空間：卡宴的空間并不適合身材高大的人開，我一米八以下的位置剛剛好，如果個子高一點的話，開起來會顯得有些不倫不類。后排空間還算不錯，雖然空間不大，但是帶孩子還是沒問題的，我老婆最喜歡開卡宴帶孩子出門了，說孩子太多了！后備箱方方正正，可以裝下三個行李箱。
配置：卡宴是國內(nèi)比較常見的一款車，性能一直都很好，很多朋友都開過卡宴，其中大部分都是女生。我覺得這輛車還是很實用的，既能保證它的性能，又能讓我老婆開得更好，而且安全也更好，總的來說，一百多萬買一輛卡宴還是很劃算的！
動力：卡宴搭載的是2.9 T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率440馬力，最大扭矩550牛米，0-100加速僅為5秒，這就是保時捷的強(qiáng)大之處！開了一年多了，我從來沒覺得卡宴出過問題，網(wǎng)上說的很多問題我都沒有，動力很好，油門也很準(zhǔn)，不管是什么情況，我都能完美的應(yīng)對！
越野：
操控方面，我覺得只要不讓他跑山地越野，完全沒問題，四驅(qū)+空氣懸掛，操控絕對沒問題！自動泊車、上坡輔助、陡坡緩解這些配置都非常實用，開卡宴的安全系數(shù)也很高！方向盤很輕，到了90的時候，速度會變得更重。SUV的靈活性可能比 SUV要差一些，但卡宴的操控性卻是毋庸置疑的，有時候我甚至有種開911的感覺。
油耗：我記得看評論的時候，有人說卡宴太貴了，我想說，如果你真的在乎油耗的話，你可以買一輛幾十萬的車，開一輛車就行了，既然選擇了保時捷和卡宴，那就不用太在意油耗了，現(xiàn)在油耗已經(jīng)降到了最低，一開始油門踩得很猛，油耗大概在十三四個左右，現(xiàn)在已經(jīng)降到了九個左右。
舒適：說到舒適度，首先想到的就是座椅，卡宴的座椅設(shè)計非常不錯，座椅的承重性可以保證長時間的乘坐舒適性！前排座椅還有加熱功能，冬天會舒服一些，按摩和通風(fēng)都要選，我覺得不需要通風(fēng)，可以選擇按摩功能，堵車的時候按摩一下，也是一種享受��！沒有360度全景影像，這是一個沒有標(biāo)配的配置，尤其是新手司機(jī)，更是如此。
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購買時間2020年11月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格122.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：保時捷在品牌、操控、內(nèi)飾、外觀等方面，都讓人非常滿意。
缺點：性價比不高，小毛病多，貴！
外觀：coupe車型的外觀是因人而異的，我個人認(rèn)為，除了卡宴的 coupe，其他任何一家車，都不會有這樣的表現(xiàn)！它最吸引人的地方在于它能升起的尾翼。好帥��！
內(nèi)飾：保時捷必須是紅色的內(nèi)飾，紅色的，紅色的，紅色的，紅色的。
空間：四個人坐在后排，可能是因為角度的原因，坐在后排并不舒服。
配置：保時捷一點性價比都沒有，123.6 W，配142.8，落地都快160了。為了性價比，保時捷是不需要考慮的。
動力：2.9的雙渦輪發(fā)動機(jī)，動力絕對是杠杠的，肯定比普通卡宴要好，不過動力肯定不會太暴力，估計得是卡宴4.0才能稱得上暴力。又或者是最近幾次試駕 taycan的原因。
越野：
保時捷的操控很好，操控也很好，高速過彎的穩(wěn)定性、減震、減震、底盤的緊繃感，都是一流的，上一輛車是奔馳的E300L，卡宴 S的操控更是完爆E300L。
油耗：高速在9.5左右，城市在14-17之間。
舒適：空氣懸掛非常舒適，通過減速帶的感覺非常好，底盤非常緊實。
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購買時間2020年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格125.35萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程666公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、強(qiáng)勁的動力。因為 S級的動力，果然沒有辜負(fù)我的期望。官方的4.9秒加速還是比較低調(diào)的，稍微試了試應(yīng)該在4.5-4.7之間。這還是因為 SC沒有彈射。低扭力并不像傳聞中的那么糟糕，在普通模式下，加速是線性的。2、內(nèi)部設(shè)計高端大氣。內(nèi)飾選的是波爾多色的真皮，手感很好，畢竟這么貴的車，不選真皮實在是太浪費(fèi)了。（如果你不選的話，那就選搪瓷的吧，跟廣汽傳祺一樣。）s的配置比普卡要多一些。比如四出排氣、四驅(qū)空調(diào)、前大燈、 Boss音響、全景影像等等。當(dāng)然，我的選擇也很多，座椅通風(fēng)，電吸門，抬升，無鑰匙進(jìn)入，座椅按摩等等。都是實用型的，不缺錢也能選。畢竟保時捷是毛坯車，大家都知道。裝修的再好，再舒服，也要看口袋里的東西�？ㄑ珉m然沒有攬勝大 G那么霸道，但卻是一款運(yùn)動型的，紳士型的。只要你一腳油，你就會變成放蕩不羈的浪子，你停下來就像個紳士一樣，外型和配置都一樣，越花錢越帥。我選擇了 sd包圍、矩陣大燈、運(yùn)動排氣.前格柵、后臀、側(cè)裙都非常帥氣。兩張卡牌都是黑色的，一眼就能看出這張卡牌和普通卡牌的區(qū)別。有幾個路過的人和售貨員都說，這個包包真帥。矩陣大燈肯定是要買的，畢竟這是靈魂大燈，不選就太浪費(fèi)了。而且亮度很高，不用擔(dān)心對面有遠(yuǎn)光燈，反而會讓人覺得近光是遠(yuǎn)光，需要閃光燈。運(yùn)動排氣，這東西三萬多有點貴，不過我覺得物有所值，普卡我也不知道，但是 s喜歡排氣管的人一定要上，哪怕沒有真皮。真的是太好聽了，聲音渾厚，像是八缸的聲音。冷啟動是一件很嚇人的事情，正常模式下，轉(zhuǎn)速不到兩千就會發(fā)出很大的聲響，更別說 S+和 S+了。就連普通模式下的換擋撥片都能聽到發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，開著賓利 GT的人都說這是行家。好聽，不炸，不擾民，不怕抓，值得擁有！總結(jié)：這輛車真不錯，在路上開了個尾翼，回頭率挺高的。最讓人滿意的，就是豪車太漂亮了。畢竟知足常樂。
缺點：說完了就說點不好聽的話，免得你們以為我被騙了。1、異響、剎車異響、油箱異響等問題，暫時還沒發(fā)現(xiàn)。不過我發(fā)動起來之后，發(fā)動機(jī)就發(fā)出了咔嚓咔嚓的聲音，我去4S一問，是高壓氣閥的聲音。我也不知道。還有后備箱里的聲音，現(xiàn)在沒了，是不是最近音樂太響了？門板有點共振高音低音，還能接受。不知道別人會不會這樣。2、頓挫，頓挫真的很嚴(yán)重，降擋的時候突然加速，尤其是第三擋的時候，其他的就不那么明顯了。關(guān)掉啟停感覺會好些。3、車機(jī)系統(tǒng)，全是觸摸屏真像指紋收集器，我車?yán)餃?zhǔn)備了一條專門用來擦指紋的毛巾。語音識別還是算了吧，太掉價了。就算等上半天也認(rèn)不出來。顯示器上顯示的東西很多，但只顯示了導(dǎo)航，系統(tǒng)導(dǎo)航也不是很好用，找了半天也沒找到。然后 carplay就只能分屏，而不是全屏。開車的時候很難操作屏幕，不熟悉的話，就別想盲操了。4、燈光，可能是因為外面的燈比較亮，所以燈光比較暗，如果把燈調(diào)到最亮的話，效果會很差。氣氛燈，不得不說，這一百五十萬的價格，連二十萬的 bba都比不上。和 bba完全沒法比。只有七種顏色，但是亮度卻很詭異。不過有總比沒有好。他可以不用，但是他不能沒有�？偨Y(jié)：再完美的車，也有缺點，就像一個完美的女人，總有缺點，沒有經(jīng)歷過，永遠(yuǎn)不會知道。不管別人怎么吹捧，不管你如何的花言巧語，在喜歡的人眼里，就是喜歡，在不喜歡的人眼里，就是一無是處。
外觀：看起來比普卡好多了。
內(nèi)飾：真皮，檔次很高，質(zhì)感也很好。只是貴了點。
空間：空間還算寬敞，買了一輛菜車，因為沒有老婆孩子，所以沒怎么考慮后排，不過我覺得后排空間還是挺大的。
配置：買一輛保時捷，還有什么性價比可言？我覺得自己太傻了。但是，每一種選擇都是有意義的。人人都可以造出自己喜歡的汽車。也許那是一輛保時捷。
動力：正如前面所說的那樣，動力強(qiáng)勁。
越野：
這輛車的操控，簡直就像是一輛保時捷，一輛保時捷。
油耗：耗油量大也在意料之中。。。
舒適：座椅很舒服，有按摩椅。
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購買時間2019年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格99.40萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車看起來很漂亮，流線型的外觀讓人一眼就喜歡上了。品牌影響力更大。
缺點：新車的機(jī)油也不多，開到七千公里的時候，突然報警，說機(jī)油不夠，嚇得我不敢開車，直接讓拖車去了老四的店，加了一升油，工作人員告訴我，這很正常。后來報警的時候，我直接去維修了。內(nèi)飾感覺一般，不夠豪華，幸好顏色不錯。后排空間不夠大，商務(wù)空間不夠，后排建議做兩個人，中間的舒適度不高，感覺更適合家用。他的操控還算正常。在換檔時，尤其在低速檔時會產(chǎn)生頓挫。以上僅代表個人觀點。
外觀：在同級別的車型上，我感覺自己已經(jīng)達(dá)到了巔峰。如果非要說有什么缺點的話，那就是他沒有任何缺點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺一般，不夠豪華，不夠科技。個人感覺這車的內(nèi)飾顏色千萬不要選黑色，自己想。
空間：空間還行，再大一點，后備箱再大一些。
配置：畢竟是豪華品牌，性價比還算不錯。同級別中，也是獨一無二的。
動力：動力還行，誰敢踩誰就踩誰。
越野：
操控性我只能說還行，感覺還不如寶馬3系（我還有一臺短軸版的3系），但這么大的車，我還是能接受的。
油耗：我的平均油耗是12個油，畢竟排量和體型都還可以接受。
舒適：懸掛式空氣懸掛，舒適。座椅很軟，平時我都是故意走顛簸路線，享受顛簸的感覺。
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購買時間2019年08月
購買地點四川 綿陽
裸車價格91.90萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程7886公里
綜合評分
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優(yōu)點：11月提的車，開了快有五千公里，卡宴在我看來就是一臺高貴且有趣的車。高貴這一點源自品牌和外形，保時捷獨有的設(shè)計感等等，而有趣則是指它的動力和操控，以及車機(jī)系統(tǒng)。跟卡宴相處的時間越長，人和車之間的配合也就越發(fā)的默契，越發(fā)能夠體會到它骨子里那些有趣的東西。
缺點：唯一的缺點是，有點大，新手開起來還是把握不好車身大小，提車一個半月出保險三次了，趕緊去貼了個車衣。
外觀：說實話過去一直對卡宴的外表不太看好，但自從把車買回來以后，卻是越來越愛看了，特別是選擇了石英灰金屬漆和21英吋輪輞后，顯得穩(wěn)重大氣，新款卡宴改成貫通式尾燈以后，更是漂亮到?jīng)]朋友了。
內(nèi)飾：卡宴的內(nèi)飾不屬于奢華的風(fēng)格，整個中控很少看到真皮裝飾，以前老款飛機(jī)座艙一般密密麻麻的按扭現(xiàn)在都進(jìn)化成了液晶觸控屏操作，非常的有科技感，整個內(nèi)飾的做工非常的精致，也很符合我的審美——汽車就應(yīng)該是科技、精致、實用，沒必要打造成豪華客廳。
空間：185高95公斤，空間完美，
配置：100多萬的車也就那樣，自己買的車不在乎性價比了
動力：動力方面，卡宴的動力可以說非常的迅猛，畢竟保時捷911是出了名的快，旗下的SUV肯定也不差的，3.0T渦輪增壓和340馬力，只要你敢踩油門，等紅綠燈結(jié)束你絕對是第一個沖出去的，以前我吧還沒有開過動力這么強(qiáng)的車，自從開了卡宴以后，我覺得駕駛車輛越來越溫柔了，因為動力太強(qiáng)不敢踩油門，哈哈。
越野：
我對操控也不是很在意，我覺得日本車比較好開，哈哈哈
油耗：市區(qū)14～15。高速10～11。這么重，還是3.0增壓，非常滿意了，扣一顆星因為挑食，吃98油。
舒適：我對車的想法還是轎車好開。 不過卡宴也不錯座椅舒適性:算是非常舒服了，包裹都挺好。14項我感覺是夠了空調(diào):風(fēng)量不夠，后排的空調(diào)一定要選，不然非常的丑車內(nèi)噪音:完美！隔音真的非常不錯，不會輸給奔馳s的。
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購買時間2019年07月
購買地點四川 成都
裸車價格91.20萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程9330公里
綜合評分
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優(yōu)點：**可以，空間大，科技感十足，底盤質(zhì)感好！
缺點：百萬級別的SUV里面，性價比方面可以說是卡宴的短板，標(biāo)配的東西不多，毛坯房，很多東西都要靠選裝或是后期的改裝。我買車的時候選了幾萬塊的配置，現(xiàn)在使用起來仍然覺得有所不足。
外觀：外觀80分吧 不算特別出眾 有些角度很帥 有些角度一般般
內(nèi)飾：內(nèi)飾選配了紅內(nèi)真皮 內(nèi)飾兼具豪華與科技 非常不錯
空間：空間夠用 比攬勝運(yùn)動后排大呢乘坐空間:我身高178 體重150 前后排空間都很足后備廂容積:一般般 不大也不算小 只能放三個行李箱 不能再多了家人乘坐評價:媳婦168身高坐在后排 腿部空間十足 非常贊
配置：都百萬級別克 沒什么性價比之說 性價比一般
動力：動力足夠 ，只要肯給油 動力就隨傳隨到 高速超車very easy
越野：
操控性很好，很靈活，而且特別容易上手，比X5好。
油耗：因為對于1.8噸的車，新卡宴已經(jīng)減重了，然后90升油箱，相對之前開的Macan S 65升油箱相對還是非常省油的。
舒適：很好，定制的十八項座椅很舒適
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購買時間2019年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格92.90萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：這車當(dāng)時看工信部的油耗說是8.9升，但是在我手上真開不出這么低的油耗來，我現(xiàn)在油耗都12個多了，說高它也不是特別高，就是離公信部說的工況油耗差得有點兒多。
外觀：外觀要吐槽一下，本來看了之家的圖片是不喜歡保時捷的，但是看到真車以后是越來越愛了……保時捷的御用攝影師是別的公司打進(jìn)來的間諜嘛……175的個子站在車邊還是能真切感受到卡宴的大，翹起的車頭還是蠻誘人的，屁股也超級性感。選的20寸輪轂，感覺21寸加4萬多太不劃算了，后期換胎也太貴。
內(nèi)飾：選的部分真皮，個人感覺內(nèi)飾可以接受，沒有別的車主說的特別low，雖然比全真皮要差點肯定。味道真的大，太味兒了，有孩子的必須要處理下。
空間：后排空間同級別相比很好，比x5，攬運(yùn)，萊萬特都要大☆ 空間設(shè)計亮點:后排空間同級別相比很好，比x5，攬運(yùn)，萊萬特都要大
配置：有人說保時捷的氛圍燈效果一般，很雞肋。我覺得氛圍燈必選。一分錢一分貨，100級別的越野我首選卡宴，具有駕駛樂趣，越野樂趣，家庭實用型。
動力：入門版的卡宴，340匹，6.2s，差不多夠用吧，冷車狀態(tài)還是有點肉的，稍微踩深點，突然轉(zhuǎn)速就竄上去了，感覺有人猛的踹了你一腳……6缸機(jī)6500轉(zhuǎn)換擋聲音是真的美妙～本來看到說明書上說的不要超過4000轉(zhuǎn)，但是沒忍到磨合結(jié)束，管他呢，還能開廢了不成～A6我踩到6000轉(zhuǎn)是常態(tài)，發(fā)動機(jī)還越開越順暢～
越野：
操控方面卡宴很是對得起保時捷這塊金字招牌了，雖然是臺SUV，雖然車身又高又長，但是開起來還是有一定運(yùn)動感的。車子指向性精準(zhǔn)，底盤扎實，剎車靈敏而有力。開這臺的時間越長，我和它之間就越發(fā)有默契感，越來越有點人車合一的意思，每次打方向、踩油門或剎車時，都能夠精準(zhǔn)的預(yù)見卡宴接下來的表現(xiàn)。我現(xiàn)在感覺駕駛這臺車是件很有趣的事，開多久、多遠(yuǎn)也不會覺得乏味或辛苦。底盤及懸架：這方面應(yīng)該是卡宴的特長，它的底盤足夠扎實厚重，直線駕駛的話我估計開到兩百都不會有輕飄感。轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾抑制得不錯，只要不是以瘋狂的速度過彎，基本還是平順的�？焖僮兊罆r車身沒有多余的擺動，讓人在超車時有足夠的信心。
油耗：15個油左右，湊合吧，畢竟正常車重已經(jīng)2.2噸了，現(xiàn)在油便宜了，加滿一箱500左右，城市里也開個500公里，蠻好的。
舒適：純舒適性是一般的，在運(yùn)動型suv里算好的。
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