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Cayenne
官方指導(dǎo)價(jià)：91.80-250.80萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格94.00萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程95536公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：以前對卡宴的舒適性一直嗤之以鼻，都拜老款卡宴以及那對21寸輪轂所賜，導(dǎo)致我后來一直對卡宴存有偏見。結(jié)果試車后才發(fā)覺11款卡宴的舒適性完全不同，鉑金標(biāo)配就帶可變的底盤模式，普通模式的用起來就夠了，很穩(wěn)，很舒適
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格122.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：以前對卡宴的舒適性一直嗤之以鼻，都拜老款卡宴以及那對21寸輪轂所賜，導(dǎo)致我后來一直對卡宴存有偏見。結(jié)果試車后才發(fā)覺11款卡宴的舒適性完全不同，鉑金標(biāo)配就帶可變的底盤模式，普通模式的用起來就夠了，很穩(wěn)，很舒適
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格98.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：以前對卡宴的舒適性一直嗤之以鼻，都拜老款卡宴以及那對21寸輪轂所賜，導(dǎo)致我后來一直對卡宴存有偏見。結(jié)果試車后才發(fā)覺11款卡宴的舒適性完全不同，鉑金標(biāo)配就帶可變的底盤模式，普通模式的用起來就夠了，很穩(wěn)，很舒適
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格280.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：和家里的轎車比較起來，舒適度差了太多了，這個(gè)車開長途完全是遭罪啊，座椅太硬，坐著腰疼，舒適性還是S級和7系的舒服，基本上200公里以上的路程就不會(huì)選擇開這個(gè)了，硬板板的，難受。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格269.00萬元
平均油耗21.0L/100km
行駛里程87699公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：和家里的轎車比較起來，舒適度差了太多了，這個(gè)車開長途完全是遭罪啊，座椅太硬，坐著腰疼，舒適性還是S級和7系的舒服，基本上200公里以上的路程就不會(huì)選擇開這個(gè)了，硬板板的，難受。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格263.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3017公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適：和家里的轎車比較起來，舒適度差了太多了，這個(gè)車開長途完全是遭罪啊，座椅太硬，坐著腰疼，舒適性還是S級和7系的舒服，基本上200公里以上的路程就不會(huì)選擇開這個(gè)了，硬板板的，難受。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格263.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：一般,40W轎車水品
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格198.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程30500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：一般,40W轎車水品
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格270.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：和家里的轎車比較起來，舒適度差了太多了，這個(gè)車開長途完全是遭罪啊，座椅太硬，坐著腰疼，舒適性還是S級和7系的舒服，基本上200公里以上的路程就不會(huì)選擇開這個(gè)了，硬板板的，難受。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格191.00萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：畢竟是玩的車又選裝劑運(yùn)動(dòng)排氣，懸掛比較硬做起來沒有奔馳舒服
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