保時(shí)捷-Cayenne
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Cayenne
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格94.00萬(wàn)元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程95536公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：保時(shí)捷的內(nèi)飾大家都懂，因?yàn)閭�(gè)性化的定制各種你有需要的地方你都可以選配，當(dāng)然米也是相當(dāng)?shù)馁F。坐進(jìn)卡宴內(nèi)飾感覺(jué)就是比較豪華給一種舒適愜意的感覺(jué)，這種感覺(jué)完全點(diǎn)燃了你的駕駛欲望，當(dāng)然這些感覺(jué)是BBA那一成不變的內(nèi)飾所不能比擬，還有就外觀特點(diǎn)繼承了保時(shí)捷的青蛙眼睛 側(cè)面的腰線和整理輪廓都是在SUV車型里面數(shù)一數(shù)二的，也算是泡妞神車了 因?yàn)楝F(xiàn)在的妹子大部分都喜歡高大上的SUV
缺點(diǎn)：告訴開(kāi)快了風(fēng)噪大，空調(diào)最大時(shí)出風(fēng)響。
外觀：個(gè)人感覺(jué)內(nèi)飾和配置要重于外觀設(shè)計(jì)，有很多地方沿用了保時(shí)捷經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。整車看起來(lái)很有氣勢(shì)。可能很多人會(huì)覺(jué)得卡宴的外形并不夠時(shí)尚，有些跟不上現(xiàn)在的主流設(shè)計(jì)，畢竟這是生產(chǎn)了諸多年的老款車型了，但是卡宴真的是那種越看越迷人，越來(lái)越有味道的車型。大燈應(yīng)該是保時(shí)捷最具代表性的了，與整車很協(xié)調(diào)，亮度也不錯(cuò)。銀色隔條好像只有鉑金版是，其他都是黑色。LED行車燈白天看起來(lái)也很拉風(fēng)。車尾擾流板也很帥氣，為整車添了一份運(yùn)動(dòng)氣息。車頂行李架有預(yù)留孔位，并不是裝飾作用。全景天窗，天氣好的時(shí)候打開(kāi)遮光布心情十分好，晚上山里看星星感覺(jué)也不錯(cuò)。輪轂19寸的，后悔沒(méi)選大一點(diǎn)的輪轂，感覺(jué)21寸看起來(lái)會(huì)好看很多。升降地盤很實(shí)用，有次和朋友出去路遇一個(gè)挺高的臺(tái)階，朋友轎車只能選擇掉頭折返繞遠(yuǎn)，卡宴只需升高地盤輕松過(guò)去。
內(nèi)飾：卡宴的內(nèi)飾不說(shuō)了，飛機(jī)艙，大家都懂的，現(xiàn)階段的SUV中沒(méi)有超過(guò)卡宴內(nèi)飾的，僅有的對(duì)手是路虎攬勝，但是攬勝是屬于低調(diào)內(nèi)斂簡(jiǎn)潔型的，不同風(fēng)格
空間：儲(chǔ)物格實(shí)在是太少 手機(jī)都沒(méi)地方放 希望改款以后 會(huì)改進(jìn)
配置：在同等價(jià)格下性價(jià)比還算可以�？催^(guò)途銳，X5，X6，ML等車，還是喜歡卡宴。
動(dòng)力：大眾旗下的這款3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上十分成熟，并且十分廣泛，在旗下的很多車上都應(yīng)用著，卡宴這款是333馬力的高功率版本，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出十分順暢，因?yàn)槭菣C(jī)械增壓 所以基本感覺(jué)不到多少延遲````轉(zhuǎn)速達(dá)到3000之后 動(dòng)力滾滾而來(lái)···十分刺激
越野：
卡宴的操控應(yīng)該算是可以吧，比起寶馬也不覺(jué)得差多少，伯仲之間。不過(guò)沒(méi)有加PDCC和PTV，所以在過(guò)彎時(shí)還是不敢放太高的速度
油耗：能接受，畢竟是SUV。2.1噸的車身，肯定耗油。高速油耗9.9L,可以看我發(fā)的圖，上面有油耗數(shù)據(jù)。市區(qū)有所提高，綜合油耗11L.由于加裝了20英寸的輪轂，275mm-45的輪胎，油耗肯定有所提高。
舒適：以前對(duì)卡宴的舒適性一直嗤之以鼻，都拜老款卡宴以及那對(duì)21寸輪轂所賜，導(dǎo)致我后來(lái)一直對(duì)卡宴存有偏見(jiàn)。結(jié)果試車后才發(fā)覺(jué)11款卡宴的舒適性完全不同，鉑金標(biāo)配就帶可變的底盤模式，普通模式的用起來(lái)就夠了，很穩(wěn)，很舒適
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格122.00萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看 乘坐舒適 空間不錯(cuò) 內(nèi)飾完美 品牌價(jià)值高
缺點(diǎn)：在中國(guó)的銷售價(jià)格明顯偏高！
外觀：卡宴的外觀沒(méi)得說(shuō)，油漆跟寶馬奔馳比還要更上一層樓，如果后期再鍍晶了，整車檔次更會(huì)上一個(gè)臺(tái)階。霸氣的外形設(shè)計(jì)連老家不認(rèn)識(shí)保時(shí)捷的保安看到也一直嘀咕著：這車一定非常貴！
內(nèi)飾：卡宴的內(nèi)飾不說(shuō)了，飛機(jī)艙，大家都懂的，現(xiàn)階段的SUV中沒(méi)有超過(guò)卡宴內(nèi)飾的，僅有的對(duì)手是路虎攬勝，但是攬勝是屬于低調(diào)內(nèi)斂簡(jiǎn)潔型的，不同風(fēng)格
空間：夠用。1米8的司機(jī)，視野相當(dāng)好，座椅調(diào)到舒適位置，頭部空間1拳，不壓抑。14向座椅相當(dāng)舒適，免鑰匙進(jìn)入和舒適進(jìn)入都很好。后排腿部空間2拳，頭部空間1拳。個(gè)子小的，可以在后排翹2郎腿，靠背角度可調(diào)，乘坐舒適，適合跑長(zhǎng)途。尾箱可以拉貨，后排放倒后空間更大。
配置：卡宴的性價(jià)比一直被人說(shuō)的很低，其實(shí)吧，如果預(yù)算足夠，比寶馬奔馳稍微高個(gè)10-20萬(wàn)，買一個(gè)比奔馳寶馬高一等級(jí)品牌的車，難道還算貴嗎？對(duì)比一下奔馳ML：外觀穩(wěn)重卻顯老氣，內(nèi)飾完全沒(méi)有奔馳轎車的奢華感，很過(guò)時(shí)，而操控簡(jiǎn)直是渣，太軟綿綿了寶馬X5：新X5外觀霸氣，內(nèi)飾也教老款升級(jí)，但是還是達(dá)不到卡宴的水準(zhǔn)，只能說(shuō)稍有進(jìn)步，操控X5沒(méi)的說(shuō)，很舒服，但是半空氣懸掛的寶馬跟保時(shí)捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5，剛出時(shí)還喊著加價(jià)，甚至說(shuō) “不加價(jià)就不錯(cuò)了哪來(lái)優(yōu)惠”，于是哥等了半個(gè)月，一下可以便宜5萬(wàn)提現(xiàn)車你敢信？ 這幾天一查，價(jià)格更是降15-17萬(wàn)，要知道距離上市才4個(gè)月不到�。�！回頭看看去年新X5還沒(méi)上的時(shí)候，老X5那個(gè)便宜啊，如果原X5車主看到估計(jì)會(huì)吐血不止
動(dòng)力：夠用�？梢猿飞�90%的車。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，4S店說(shuō)是卡宴帶運(yùn)動(dòng)基因，有點(diǎn)聲音更運(yùn)動(dòng)。由于在磨合期，沒(méi)有敢猛踩油門，高速公路可以輕松跑上140，立馬收油了，我還在磨合呢。所以還不知道強(qiáng)烈的推背感。3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，333馬力，440N米，加速成績(jī)7秒，應(yīng)該有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。
越野：
操控沒(méi)的說(shuō)，那么大的車方向很輕，指向精準(zhǔn)。
油耗：卡宴3.0T的油耗有點(diǎn)高�，F(xiàn)在正值夏季，進(jìn)車前就得放幾分鐘的冷氣，加上市區(qū)堵車嚴(yán)重，紅綠燈太多，路況差，沒(méi)有狠踩油門的情況下，油耗都到15L/100KM
舒適：以前對(duì)卡宴的舒適性一直嗤之以鼻，都拜老款卡宴以及那對(duì)21寸輪轂所賜，導(dǎo)致我后來(lái)一直對(duì)卡宴存有偏見(jiàn)。結(jié)果試車后才發(fā)覺(jué)11款卡宴的舒適性完全不同，鉑金標(biāo)配就帶可變的底盤模式，普通模式的用起來(lái)就夠了，很穩(wěn)，很舒適
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格98.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾豪華，科技感十足
缺點(diǎn)：喇叭難按，在方向盤的中間，要用非常大的力按，都難按響，太重了。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，可能是SUV的原因。
外觀：卡宴的外觀沒(méi)得說(shuō)，油漆跟寶馬奔馳比還要更上一層樓，如果后期再鍍晶了，整車檔次更會(huì)上一個(gè)臺(tái)階。霸氣的外形設(shè)計(jì)連老家不認(rèn)識(shí)保時(shí)捷的保安看到也一直嘀咕著：這車一定非常貴！
內(nèi)飾：卡宴的內(nèi)飾不說(shuō)了，飛機(jī)艙，大家都懂的，現(xiàn)階段的SUV中沒(méi)有超過(guò)卡宴內(nèi)飾的，僅有的對(duì)手是路虎攬勝，但是攬勝是屬于低調(diào)內(nèi)斂簡(jiǎn)潔型的，不同風(fēng)格
空間：一般，說(shuō)實(shí)話卡宴的空間絕對(duì)不是強(qiáng)項(xiàng)，駕駛席剛剛夠用，不過(guò)我挺喜歡這種“包圍感”，可能是由于P家畢竟是跑車血統(tǒng)吧，在SUV上多多少少也能看到這種影子；前排副駕位置空間很贊，如果有司機(jī)的話我也愿意坐在前排，至于后排還是可以的，腿部空間不錯(cuò)~當(dāng)然沒(méi)法和同價(jià)位的轎車比了，坐下3個(gè)人不會(huì)太局促，滿載5員也合適。后備箱空間比較富裕，可以裝不少東西，而且后排座椅放倒后的擴(kuò)充空間更是能裝！
配置：卡宴的性價(jià)比一直被人說(shuō)的很低，其實(shí)吧，如果預(yù)算足夠，比寶馬奔馳稍微高個(gè)10-20萬(wàn)，買一個(gè)比奔馳寶馬高一等級(jí)品牌的車，難道還算貴嗎？對(duì)比一下奔馳ML：外觀穩(wěn)重卻顯老氣，內(nèi)飾完全沒(méi)有奔馳轎車的奢華感，很過(guò)時(shí)，而操控簡(jiǎn)直是渣，太軟綿綿了寶馬X5：新X5外觀霸氣，內(nèi)飾也教老款升級(jí)，但是還是達(dá)不到卡宴的水準(zhǔn)，只能說(shuō)稍有進(jìn)步，操控X5沒(méi)的說(shuō)，很舒服，但是半空氣懸掛的寶馬跟保時(shí)捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5，剛出時(shí)還喊著加價(jià)，甚至說(shuō) “不加價(jià)就不錯(cuò)了哪來(lái)優(yōu)惠”，于是哥等了半個(gè)月，一下可以便宜5萬(wàn)提現(xiàn)車你敢信？ 這幾天一查，價(jià)格更是降15-17萬(wàn)，要知道距離上市才4個(gè)月不到啊�。』仡^看看去年新X5還沒(méi)上的時(shí)候，老X5那個(gè)便宜啊，如果原X5車主看到估計(jì)會(huì)吐血不止
動(dòng)力：3.0的排量又是渦輪的，動(dòng)力自然不用多說(shuō)，加速比較猛，偶爾在空曠道路還能嘗試下傳說(shuō)中的“推背感”，不過(guò)高速上感覺(jué)到中后段加速偏弱，或許和變速箱也有點(diǎn)關(guān)系，明顯不如大排量自吸的動(dòng)力輸出平順，但總體而言也絕對(duì)是上流水準(zhǔn)
越野：
操控沒(méi)的說(shuō)，那么大的車方向很輕，指向精準(zhǔn)。
油耗：高速在11-13之間。市區(qū)堵車的情況下在15左右
舒適：以前對(duì)卡宴的舒適性一直嗤之以鼻，都拜老款卡宴以及那對(duì)21寸輪轂所賜，導(dǎo)致我后來(lái)一直對(duì)卡宴存有偏見(jiàn)。結(jié)果試車后才發(fā)覺(jué)11款卡宴的舒適性完全不同，鉑金標(biāo)配就帶可變的底盤模式，普通模式的用起來(lái)就夠了，很穩(wěn)，很舒適
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購(gòu)買車型Cayenne 2013款 Cayenne Turbo S 4.8T
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格280.00萬(wàn)元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，排氣管聲音銷魂，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)
缺點(diǎn)：全景天窗在20、30萬(wàn)的SUV上都能見(jiàn)到，而卡宴還要選裝，我靠。。。。
外觀：外觀因?yàn)楦难b了運(yùn)動(dòng)套件，所以和普通版本的還是比較有區(qū)別的，排氣管4出的，啟動(dòng)的聲音那一下，讓你的腎上腺素一下沖上來(lái)，所有的目光吸引過(guò)來(lái)了，拉轟
內(nèi)飾：內(nèi)飾卡宴的做工還是相當(dāng)不錯(cuò)的，中控臺(tái)初次駕駛可能會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)太密集了，像飛機(jī)的駕駛艙，不過(guò)熟悉以后你會(huì)發(fā)現(xiàn)各種功能基本上能比較方便的使用到，不用去操作太多，豪華感也很強(qiáng)
空間：整車的空間是比較大的，起碼比轎車要大恨多了，前后排調(diào)整好后，基本上空間還是夠用的，比較大，如果能夠做成7座的就更好了，不過(guò)這個(gè)車基本上也是日常用，沒(méi)有人去做商務(wù)車用
配置：價(jià)格可能偏貴了，國(guó)內(nèi)的進(jìn)口車稅率太高了，買美規(guī)的可能會(huì)比較好點(diǎn)
動(dòng)力：滿足
越野：
方向盤很輕，指哪打哪，男女上手都很容易，不像有些SUV，女性開(kāi)起來(lái)比較重，但畢竟是SUV，車身太高，有時(shí)候速度太快，過(guò)彎的時(shí)候還是有點(diǎn)傾，建議大家過(guò)彎不要激烈駕駛。
油耗：油耗基本上可以接受，因?yàn)樽约洪_(kāi)車不是很猛，所以18L的油耗可以接受，排量在那里擺著，考慮油耗，你也不會(huì)買這種類型車了，有得必有失。
舒適：和家里的轎車比較起來(lái)，舒適度差了太多了，這個(gè)車開(kāi)長(zhǎng)途完全是遭罪啊，座椅太硬，坐著腰疼，舒適性還是S級(jí)和7系的舒服，基本上200公里以上的路程就不會(huì)選擇開(kāi)這個(gè)了，硬板板的，難受。
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購(gòu)買車型Cayenne 2013款 Cayenne Turbo S 4.8T
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格269.00萬(wàn)元
平均油耗21.0L/100km
行駛里程87699公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀線條勻稱、頗具運(yùn)動(dòng)跑車風(fēng)范，動(dòng)力強(qiáng)勁，一般用車無(wú)壓力，長(zhǎng)途自駕游、越野性能十分強(qiáng)悍；真皮內(nèi)飾也相當(dāng)舒適。
缺點(diǎn)：2013美規(guī)柴油卡宴沒(méi)有空氣懸掛
外觀：外觀因?yàn)楦难b了運(yùn)動(dòng)套件，所以和普通版本的還是比較有區(qū)別的，排氣管4出的，啟動(dòng)的聲音那一下，讓你的腎上腺素一下沖上來(lái)，所有的目光吸引過(guò)來(lái)了，拉轟
內(nèi)飾：內(nèi)飾卡宴的做工還是相當(dāng)不錯(cuò)的，中控臺(tái)初次駕駛可能會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)太密集了，像飛機(jī)的駕駛艙，不過(guò)熟悉以后你會(huì)發(fā)現(xiàn)各種功能基本上能比較方便的使用到，不用去操作太多，豪華感也很強(qiáng)
空間：不能說(shuō)很寬裕，但是 家用絕對(duì)充足了，要是儲(chǔ)物方面再多元化點(diǎn)，就更好了
配置：價(jià)格可能偏貴了，國(guó)內(nèi)的進(jìn)口車稅率太高了，買美規(guī)的可能會(huì)比較好點(diǎn)
動(dòng)力：滿足
越野：
方向盤很輕，指哪打哪，男女上手都很容易，不像有些SUV，女性開(kāi)起來(lái)比較重，但畢竟是SUV，車身太高，有時(shí)候速度太快，過(guò)彎的時(shí)候還是有點(diǎn)傾，建議大家過(guò)彎不要激烈駕駛。
油耗：油耗基本上可以接受，因?yàn)樽约洪_(kāi)車不是很猛，所以18L的油耗可以接受，排量在那里擺著，考慮油耗，你也不會(huì)買這種類型車了，有得必有失。
舒適：和家里的轎車比較起來(lái)，舒適度差了太多了，這個(gè)車開(kāi)長(zhǎng)途完全是遭罪啊，座椅太硬，坐著腰疼，舒適性還是S級(jí)和7系的舒服，基本上200公里以上的路程就不會(huì)選擇開(kāi)這個(gè)了，硬板板的，難受。
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購(gòu)買車型Cayenne 2013款 Cayenne Turbo S 4.8T
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格263.00萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3017公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操控?zé)o敵
缺點(diǎn)：內(nèi)飾細(xì)節(jié)的地方有小毛病，比如駕駛座的玻璃升降，經(jīng)�？ǹ鄣袈�
外觀：外觀因?yàn)楦难b了運(yùn)動(dòng)套件，所以和普通版本的還是比較有區(qū)別的，排氣管4出的，啟動(dòng)的聲音那一下，讓你的腎上腺素一下沖上來(lái)，所有的目光吸引過(guò)來(lái)了，拉轟
內(nèi)飾：內(nèi)飾卡宴的做工還是相當(dāng)不錯(cuò)的，中控臺(tái)初次駕駛可能會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)太密集了，像飛機(jī)的駕駛艙，不過(guò)熟悉以后你會(huì)發(fā)現(xiàn)各種功能基本上能比較方便的使用到，不用去操作太多，豪華感也很強(qiáng)
空間：一般就自己，最多兩個(gè)人。不是很多，夠用了。很少滿員狀態(tài)。
配置：價(jià)格可能偏貴了，國(guó)內(nèi)的進(jìn)口車稅率太高了，買美規(guī)的可能會(huì)比較好點(diǎn)
動(dòng)力：4.8T的動(dòng)力，若你覺(jué)得不夠用，那基本上沒(méi)有什么車可以滿足你了，油門一點(diǎn)基本上動(dòng)力就源源不斷的傳出來(lái)了，推背感十足，載上這么大的車上，起步毫不含糊，高速超車也是得心應(yīng)手，隨便都能上200KM，當(dāng)然安全第一
越野：
挺好的。挺穩(wěn)定。
油耗：油耗基本上可以接受，因?yàn)樽约洪_(kāi)車不是很猛，所以18L的油耗可以接受，排量在那里擺著，考慮油耗，你也不會(huì)買這種類型車了，有得必有失。
舒適：和家里的轎車比較起來(lái)，舒適度差了太多了，這個(gè)車開(kāi)長(zhǎng)途完全是遭罪啊，座椅太硬，坐著腰疼，舒適性還是S級(jí)和7系的舒服，基本上200公里以上的路程就不會(huì)選擇開(kāi)這個(gè)了，硬板板的，難受。
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購(gòu)買車型Cayenne 2013款 Cayenne Turbo S 4.8T
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格263.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾聲浪，不過(guò)最贊的還是內(nèi)飾，正駕駛位置感覺(jué)就像做進(jìn)了機(jī)艙，感覺(jué)就快起飛了
缺點(diǎn)：內(nèi)飾細(xì)節(jié)的地方有小毛病，比如駕駛座的玻璃升降，經(jīng)常卡扣掉落
外觀：外觀因?yàn)楦难b了運(yùn)動(dòng)套件，所以和普通版本的還是比較有區(qū)別的，排氣管4出的，啟動(dòng)的聲音那一下，讓你的腎上腺素一下沖上來(lái)，所有的目光吸引過(guò)來(lái)了，拉轟
內(nèi)飾：夢(mèng)幻...無(wú)敵級(jí)別的...你明白的...還用說(shuō)嗎?就說(shuō)不管哪個(gè)妞.在同樣百萬(wàn)級(jí)別的車?yán)?絕對(duì)選擇卡宴.
空間：乘坐4人無(wú)壓力，儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)，跑個(gè)長(zhǎng)途放放東西，表示無(wú)壓力
配置：價(jià)格可能偏貴了，國(guó)內(nèi)的進(jìn)口車稅率太高了，買美規(guī)的可能會(huì)比較好點(diǎn)
動(dòng)力：4.8T的動(dòng)力，若你覺(jué)得不夠用，那基本上沒(méi)有什么車可以滿足你了，油門一點(diǎn)基本上動(dòng)力就源源不斷的傳出來(lái)了，推背感十足，載上這么大的車上，起步毫不含糊，高速超車也是得心應(yīng)手，隨便都能上200KM，當(dāng)然安全第一
越野：
夠用,轎車感覺(jué),但是操控確實(shí)趕不上X5啊.....會(huì)開(kāi)車的人都能一把就試出來(lái),那指向性...確實(shí)沒(méi)得說(shuō),BMW X5拋卡宴幾條街..
油耗：油耗基本上可以接受，因?yàn)樽约洪_(kāi)車不是很猛，所以18L的油耗可以接受，排量在那里擺著，考慮油耗，你也不會(huì)買這種類型車了，有得必有失。
舒適：一般,40W轎車水品
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購(gòu)買車型Cayenne 2013款 Cayenne Turbo S 4.8T
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格198.00萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程30500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌高于奔馳寶馬奧迪等，但是有不會(huì)太顯招搖。中控大氣，內(nèi)飾用料不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾細(xì)節(jié)的地方有小毛病，比如駕駛座的玻璃升降，經(jīng)�？ǹ鄣袈�
外觀：外觀因?yàn)楦难b了運(yùn)動(dòng)套件，所以和普通版本的還是比較有區(qū)別的，排氣管4出的，啟動(dòng)的聲音那一下，讓你的腎上腺素一下沖上來(lái)，所有的目光吸引過(guò)來(lái)了，拉轟
內(nèi)飾：內(nèi)飾卡宴的做工還是相當(dāng)不錯(cuò)的，中控臺(tái)初次駕駛可能會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)太密集了，像飛機(jī)的駕駛艙，不過(guò)熟悉以后你會(huì)發(fā)現(xiàn)各種功能基本上能比較方便的使用到，不用去操作太多，豪華感也很強(qiáng)
空間：乘坐4人無(wú)壓力，儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)，跑個(gè)長(zhǎng)途放放東西，表示無(wú)壓力
配置：價(jià)格可能偏貴了，國(guó)內(nèi)的進(jìn)口車稅率太高了，買美規(guī)的可能會(huì)比較好點(diǎn)
動(dòng)力：4.8T的動(dòng)力，若你覺(jué)得不夠用，那基本上沒(méi)有什么車可以滿足你了，油門一點(diǎn)基本上動(dòng)力就源源不斷的傳出來(lái)了，推背感十足，載上這么大的車上，起步毫不含糊，高速超車也是得心應(yīng)手，隨便都能上200KM，當(dāng)然安全第一
越野：
挺好的。挺穩(wěn)定。
油耗：油耗基本上可以接受，因?yàn)樽约洪_(kāi)車不是很猛，所以18L的油耗可以接受，排量在那里擺著，考慮油耗，你也不會(huì)買這種類型車了，有得必有失。
舒適：一般,40W轎車水品
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購(gòu)買車型Cayenne 2013款 Cayenne Turbo S 4.8T
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格270.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾聲浪，不過(guò)最贊的還是內(nèi)飾，正駕駛位置感覺(jué)就像做進(jìn)了機(jī)艙，感覺(jué)就快起飛了
缺點(diǎn)：最不滿意還是保時(shí)捷的導(dǎo)航，不是太好用，還不如手機(jī)來(lái)的痛快
外觀：穩(wěn)重的同時(shí)又十分時(shí)尚，符合我的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾卡宴的做工還是相當(dāng)不錯(cuò)的，中控臺(tái)初次駕駛可能會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)太密集了，像飛機(jī)的駕駛艙，不過(guò)熟悉以后你會(huì)發(fā)現(xiàn)各種功能基本上能比較方便的使用到，不用去操作太多，豪華感也很強(qiáng)
空間：夠大，家用夠了，我又不是拉貨的，嘻嘻。
配置：高，這也是當(dāng)初我放棄奧迪Q7、寶馬X5、奔馳M級(jí)的原因。
動(dòng)力：絕對(duì)夠用了
越野：
方向盤很輕，指哪打哪，男女上手都很容易，不像有些SUV，女性開(kāi)起來(lái)比較重，但畢竟是SUV，車身太高，有時(shí)候速度太快，過(guò)彎的時(shí)候還是有點(diǎn)傾，建議大家過(guò)彎不要激烈駕駛。
油耗：柴油版的..完全無(wú)壓力.隨意開(kāi).哈哈.
舒適：和家里的轎車比較起來(lái)，舒適度差了太多了，這個(gè)車開(kāi)長(zhǎng)途完全是遭罪啊，座椅太硬，坐著腰疼，舒適性還是S級(jí)和7系的舒服，基本上200公里以上的路程就不會(huì)選擇開(kāi)這個(gè)了，硬板板的，難受。
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購(gòu)買車型Cayenne 2012款 Cayenne GTS 4.8L
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格191.00萬(wàn)元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾精致，動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：真皮內(nèi)飾特別嬌貴，要小心保養(yǎng)，避免特別摩擦。
外觀：外觀霸氣，矮扁胖，大鋼炮
內(nèi)飾：豪華無(wú)比，按鍵很多！做工真的是無(wú)可挑剔！
空間：按正常標(biāo)準(zhǔn)夠用了，前后都不錯(cuò)，但是儲(chǔ)物空間不是很豐富
配置：一般
動(dòng)力：4.8.V8.還需要解釋嗎？卡宴GTS搭載一臺(tái)4.8升V8引擎，最大功率309千瓦/420馬力，比前代車型提升了15馬力，而新車的最大扭矩為515Nm，與引擎相配的是一臺(tái)八速TiptronicS變速器。同時(shí)，為了應(yīng)對(duì)更強(qiáng)勁的功率，懸掛也調(diào)校得更硬，車身行駛高度也比卡宴S降低了24毫米。該車0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間5.7秒，加速至?xí)r速200公里也僅需13.3秒，最高時(shí)速260公里。
越野：
保時(shí)捷的操控也還是不錯(cuò)的.開(kāi)著還是很給力的
油耗：暴力駕駛26L/H 平時(shí)18L/H上下浮動(dòng)
舒適：畢竟是玩的車又選裝劑運(yùn)動(dòng)排氣，懸掛比較硬做起來(lái)沒(méi)有奔馳舒服
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昂科旗
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