保時捷-Cayenne
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Cayenne
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網友印象（全部在售）：
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格101.35萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是他人生中的第一輛百萬級車，保時捷的品牌價值還是不錯的， Coupe的標準配置比普卡要高， Coupe的外形更符合他的年齡，沒有普卡的老氣，線條非常的優(yōu)美，自動尾翼閉合的時候保持了車身的線條，升起的時候有點不一樣，雖然買的是V63.0T的入門版本，但還是綽綽有余的，發(fā)動機輸出流暢，波箱， normal模式升檔積極，運動+運動+模式很愿意為你 keep轉數，反應很好，底盤扎實行車質感不錯，車內空間夠用，我1.74的身高無論在哪個位置感覺都很寬裕，家里人都是比較標準身材，所以真很夠用，選配的豪華套間升級版包含的 PDLS Plus大燈很意外驚喜，高速自動補光十分好用，道路清晰明了十分舒服，油耗方面可以接受，綜合大概13.5升，兩噸噸多的車不過不失吧
缺點：必須要選，不選真的太寒酸了，豪華感對比同級確實差了點，估計對豪華感及豪華配置在乎的會覺得坑，今年由于疫情4s店的車都不多，要快就只能選4s的配置車源，對比了朋友的911紅內真皮后，感覺自己車沒有包含紅內真有點掉價，另外這個車的抬高感覺也挺雞肋的，而且單選也挺貴的，要選明年才能交車，只能硬著頭皮接受。
外觀：外觀絕對是第一個讓我動心的，我一直對 SUV不屑一顧，沒想到 coupe把我治好了
內飾：整體看起來比較年輕，沒有同級別的車那么豪華，用料也比較一般， Bose音響的音質也比不上市面上那些三十萬以上的車，氛圍燈也不像奔馳那么夸張，給人一種很不錯的感覺。
空間：空間還算不錯，但儲物空間太小了，手機放在中控臺上就沒地方放東西了。
配置：品牌的價格還是比較高的，選的也比較夸張，隨便選了一輛奔馳 c級，除了價格高了點，其他的都很滿意，貴一點也無所謂。
動力：3.0 t的動力輸出平順，動力充足，在高速公路上二次加速，一百八十公里的速度一氣呵成。
越野：
我感覺自己的操控比其他 SUV要好很多，可能是X5，整體支撐力不錯，但不會太過僵硬，在 normal模式下，我覺得方向盤有點輕。
油耗：這可是一輛兩噸多的純汽油車，油耗不算太高，太難了！
舒適：選裝21寸輪轂的輪胎輪胎是四季胎，比較硬，噪音有點大，其他感覺都值了。
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購買時間2020年11月
購買地點福建 福州
裸車價格101.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然，這還是因為它的尾翼和內部設計。流線型的造型，我喜歡大街上不常見的車，都是市面上保值率最高的車型，在大街上揚起的尾翼，回頭率很高，卡宴 coupe就像是帕拉梅拉和卡宴的結合體。
缺點：低檔降檔頓挫、細節(jié)做工不嚴謹、空間不小、人機交互反應遲緩。當然，也有一些人認錯了，以為這是新款的 Macan。
外觀：英雄難過美人關，車亦是如此，卡宴 coupe顏值超群
內飾：我覺得，這個價位的車內，只有保時捷能跟奔馳相提并論。
空間：只要不超過1.9米，后排和前排都是綽綽有余。
配置：性價比太低了，99.8萬，沒有任何折扣，還會強制選擇，不選的話，就不會有配額。一套下來，就能輕松超過130 W…
動力：S+模式雖然厲害，但使用的次數不多，標準的 sc組件，偶爾也能給人帶來一些樂趣。
越野：
靈活，指哪打哪。
油耗：高速省油，在市區(qū)里開一次車，就是17 L起步。
舒適：舒適度已經達到了百萬級標準。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格99.05萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是它的外形和操控。溜背車型簡直帥爆了，普卡有點老氣， Coupe簡直太完美了！操控依舊是保時捷的風格，精準的指向，堅固的底盤。懸掛整體偏硬，但也符合操控 SUV的定位。
缺點：暫時來說，他并沒有什么不滿意的地方，唯一讓他滿意的，就是人機交互系統(tǒng)太復雜了，需要一定的時間才能上手。當然，3.0 t的心臟肯定不會比2.0更好。
外觀：外觀絕對是我選它的第一要素，無可挑剔！喜歡溜背的味道！
內飾：選擇波爾多紅內飾，可見豪華。大屏看起來很有科技感，很符合一輛百萬級別的車。
空間：空間符合中大型 SUV的空間，后排有些局促，但并不影響整體。另外，后排中間有一個凸起，可以容納兩個人。
配置：保時捷在性價比上是沒有可比性的，一千個人的眼睛里就有一千輛保時捷。只要是自己喜歡的東西，都是值得的。
動力：在 normal模式下，油門的反應會稍微慢一些，但只要切換到 sport模式和 sport模式，車子就像是脫胎換骨了一樣，充滿了動力！160以上的高速感覺還不錯。
越野：
方向盤比預想的要輕一些，但是更少的虛位，更準確的指向。后悔沒選后橋轉向和 PDCC
油耗：市區(qū)一般在14-15之間，在高速上可以達到10點。
舒適：懸掛整體偏硬，但個人喜歡硬一點，隔音效果也不錯，不比雷克薩斯 rx差。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格99.20萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程640公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀了，啞光配 Coupe+21大輪轂，在大街上還是很少見的（估計明年就能買到），所以回頭率還是挺高的，中控臺也很運動，坐上去充滿了開車的欲望！
缺點：藍牙有時候會斷線，剎車盤可能是壞了，剎車的時候，剎車的聲音比較大！
外觀：外觀很滿意，相信自己的眼光，這才是 coupe男人開的最愛！
內飾：內飾簡潔大氣，全車都是真皮材質，皮質舒適光滑，配上百萬車的氣場！唯一的問題，就是安全帶的扣子太粗糙了，縫隙也太大了！太難看了！嘶！
空間：空間不大，家境也不高，就是掀背都夠不著！兩個孩子和一個大人坐在后面，非常舒服！
配置：性價比如何，看你怎么選擇，舒適度肯定比不上奔馳 S，配置也比不上Q8，但保時捷的盾牌加成，開起來也不會打瞌睡。
動力：動力好了，不會開車的人，跑了三趟高速，超車也是隨心所欲，唯一的區(qū)別，就是排氣聲小了一些，安靜了一些！
越野：
保時捷的操控性毋庸置疑，開起來很容易，轉彎也很穩(wěn)，加速也很流暢，比我的寶馬525都要好，唯一的問題，就是方向盤有點輕，不夠沉，可能是胎壓太高了吧！
油耗：開了兩次高速，大概能開到11點左右，堵車的話，就是16點左右，喝98！哎，開著保時捷就不在乎油耗了！
舒適：我感覺非常的安靜，我以前開的是寶馬525，不管是在高速還是在市區(qū)，都比以前安靜多了！唯一的問題，就是駕駛座怎么調整，總覺得少了點什么，也許要習慣了！
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格101.10萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌很重要，外觀也很騷！開起來一點感覺都沒有，開這么大的 suv，開起來一點都不比家里的寶馬差！
缺點：剎車的聲音太大了！這是通病！既然選擇了，那就接受吧！自動駐車不好用！連寶馬都不如！
外觀：外形霸氣，身材凹凸有致！張開翅膀，你就是大街上最漂亮的人！
內飾：內飾選的是真皮和紅色，用料和做工都很不錯。唯一的缺點，就是中控臺都是觸摸屏和指紋識別器，使用起來并不方便！
空間：空間是毋庸置疑的，在同級 SUV中，絕對算得上寬敞！
配置：這輛車不值錢，就是強 J的五倍！沒有一件像樣的東西！沒辦法，一定要買！
動力：普通模式已經足夠了，激情 sc模式就是最好的選擇！
越野：
同級無敵！準確的方向，準確的命中！換擋很順暢，開起來也很穩(wěn)！
油耗：剛從4s出來的時候看著26個油嚇人，現在開開就好多了，現在100公里16個！
舒適：座椅的舒適性適中，既不太硬，也不太軟！隔音效果好，開著這么大的天窗，看星星的感覺真好！
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購買時間2019年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格100.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：還行吧，我不太喜歡寫什么。
缺點：駕駛座上的聲音有點奇怪，開著舒服的車都想睡覺了。
外觀：滿分，如果不是 Coupe的話，我愿意買卡宴。
內飾：這可不是什么好東西，保時捷就是隨便選的。
空間：雖然是 Coupe，但后排的空間還是很大的，在我看來，簡直就是一個龐然大物。
配置：不錯，不貴，很多 Coupe都是標配，性價比很高，而且價格也很穩(wěn)定。
動力：足夠了，舒適模式慵懶，運動模式隨叫隨到，20秒的男人模式，足以秒殺任何非性能車。
越野：
保時捷依然是他的父親，雖然是中大型越野車，但也比X5強多了。
油耗：我的油還沒降到13，真不知道是哪位車友開的。
舒適：沒有異味，隔音也很好，除了駕駛座有些奇怪的聲音外，其他的一切都很正常。
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格100.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前他一直在看寶馬X7，但家人反對，正好來了保時捷，一見鐘情，因為疫情期間，保時捷只能買現車，所以第二天就訂了下來，里面的空間出乎意料的大，一米八五的身高都綽綽有余，后排父母乘坐的空間也很大，動力也很充足，開到3000公里后，想試試20秒真正的男人，舒適模式下開的很平穩(wěn)，舒服的想睡覺（開玩笑），開著車出去，回頭率還是很高的，擾流板是很不錯的設計，經常打開玩，彌補沒有買帕拉梅拉的遺憾。
缺點：找不到任何不滿意的地方。
外觀：回頭率高!!!尤其是那三萬七千選裝的輪轂，我更喜歡低調一點。
內飾：鋼琴烤漆質感極佳，觸感極佳，但會留下指紋
空間：空間足夠大，身高185，后排空間也很大。
配置：保時捷雖然性價比不高，但我還是很喜歡它的。
動力：3.0 t發(fā)動機的動力基本上是隨叫隨到的，我更喜歡在舒適模式下行駛，偶爾還會開個 sport模式。
越野：
跟X5不相上下，開起來就像是開著一輛車一樣。
油耗：在正常的舒適模式下，8個油量的運動模式也只有11個油
舒適：因為是現車，所以不能選座椅通風和按摩。
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購買時間2020年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格99.85萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我一直很喜歡轎跑，12年前剛上大學時，家里買了一輛A73.0 T，只有放假回家時才會開，那時我深深地愛上了轎跑；后來，他愛上了 AMG，喜歡 AMG的聲音，喜歡C63，但那時候他還沒畢業(yè)，買不起，買了一輛GLE43，開了一段時間，感覺音浪也不錯，非常的爽；好不容易畢業(yè)了，卻在北京找工作，沒有資格搖號，后來回到老家工作，終于買了一輛車；恰逢E53剛上市，交了定金，特別喜歡；但這畢竟不是他的錢，他也沒辦法，家里總覺得 SUV安全實用，所以只能買 SUV, SUV我覺得 GLS和X7太土了，我也想買一輛GLC63，后來偶然看到了一輛卡宴 coupe，宣傳片里有熔巖橙的照片，看起來很酷，但他對這輛保時捷一點興趣都沒有。結果試駕之后，直接付了定金，選擇了定制。駕駛體驗比GLE43要好很多，轉向靈活，駕駛體驗也不錯，但和A7比起來還是差了一些，不過A7太老了，準備處理掉，所以我選擇了卡宴 coupe定制，我個人更喜歡黑色和黑色，所以選擇了22寸的大輪轂，黑色的尾喉，但是保時捷的尾音，音效肯定比不上 AMG，喜歡的人自然會喜歡，不喜歡也無所謂。紅色的座椅、車燈什么的，我都沒選，因為我覺得紅色的內飾會讓人煩躁不安，所以我選擇了黑色的內飾，紅色的安全帶點綴著。
缺點：只能說我買了一輛保時捷，各種奇怪的聲音讓我抓狂，后來看到大家都這么做了，我也就不管了，把音樂開大點就行了。
外觀：外型打開尾翼很酷，想要把尾翼打開角度。
內飾：內飾不錯，有點科技感。
空間：一般都是我自己開的，夠用了，后備箱里有一塊隔板，拿下來還行。
配置：別問性價比了，誰會選這輛車？
動力：我還沒試過呢，我試過了，動力很好，但是我總覺得跟試駕的時候不一樣了哈哈哈。
越野：
絕對的五星操控，一直都很不錯。
油耗：現在開的車不多，在高速上開了10多輛車，在群里經常開出78的油。
舒適：還不錯，比較舒服，運動座椅有很強的包裹性，不敢過坑，所以不太了解
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購買時間2020年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格101.55萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程690公里
綜合評分
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優(yōu)點：越野車里，感覺最帥的就是奔馳 GLCoupe和X6了，不過還是喜歡保時捷。自帶 SC組件， S+模式下的增壓，真的是太爽了！
缺點：在舒適模式下，油門反應不夠快，一松開油門，就像是剎車一樣，有點不適應。內飾觸摸屏指紋收集器，一按就是一個指印，看著就不舒服，有空的話，可以貼一貼。
外觀：還有什么好看的，帥帥的，最帥的越野車 coupe造型的，不接受反駁。
內飾：不錯，中控指紋收集器，一按指紋，太難受了，只能貼膜了。
空間：前排空間一般，后排的安全座椅還是很寬敞的，不會給人太大的壓力，可能跟普通的卡宴比起來，還是小了一些。
配置：買一輛保時捷不劃算。
動力：普通動力模式有延遲，深踩油門，延遲0秒，瞬間加速，有點像普通彈射， S+模式下的動力源源不斷，增壓按鈕更加激情澎湃。
越野：
操控感覺還行，到目前為止，沒有任何問題，方向盤也沒有虛偽的感覺。
油耗：開了七百公里，平均耗油率是12.8。
舒適：以前開的是A5，現在換了卡宴，感覺很舒服。
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購買時間2020年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格100.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：帥氣的外觀，豐富的配置，強勁的動力，精準的操控。熔巖橙實在是太帥了，可以滿足所有顏控的要求。
缺點：同樣的，剎車的聲音也是一樣的，每次等紅燈踩剎車的時候，都是一件很尷尬的事情，而且加速到80邁的時候松開油門的時候，其他的發(fā)動機都會感覺到壓力，也不知道其他車友是不是也是這樣。
外觀：熔巖橙太火了，聽說這是第二臺，其他車主看到了，可以聯系一下，一起釣魚，喝喝茶。
內飾：除了后座的扶手，其他方面還算滿意，后面的扶手，保時捷可以改一下嗎？
空間：前排的空間還算不錯，但后座的扶手卻很難放下，尤其是后面的扶手。
配置：在他看來，保時捷在這個價位，性價比并不高，如果說性價比，那還不如選其他品牌的車。沒什么大礙，看著舒服就行。
動力：一腳油門下去，車子就飛了出去，在城市里開車還是要注意安全的。
越野：
方向盤的精準度很高，在小空間里調頭不成問題，360度全景的畫面太過模糊，只能勉強看。
油耗：現在開了900公里，平均耗油量12.5，沒上過高速，感覺還行。
舒適：在沒有鋪路面的情況下，開車的人還能感覺到顛簸，畢竟不是轎車。
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大切諾基
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