一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6246）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過(guò)性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格滿意油耗也可以
缺點(diǎn)：起步時(shí)有頓挫感，動(dòng)力略弱
內(nèi)飾：總的來(lái)說(shuō)還行，只是沒(méi)有想象中好。塑料質(zhì)的東西還是很多。新車?yán)锏奈兜酪脖容^重。但是還是看的過(guò)眼的。
空間：在BBA里算是比較中庸的，車身較長(zhǎng)沒(méi)有不舒服的感覺(jué)，座椅和方向盤調(diào)節(jié)幅度很大，空間不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比中等，就是買了個(gè)牌子
動(dòng)力：只要給油就往前猛躥
操控：
覺(jué)得還行，算好開(kāi)。沒(méi)開(kāi)過(guò)很多車，但是寶馬奔馳凌志啥的也開(kāi)過(guò)，覺(jué)得都差不多的。但是真的會(huì)比很多國(guó)產(chǎn)，日本車好開(kāi)很多。
油耗：差不多11左右
舒適：座椅柔軟度適中，但是前后座椅的頭枕都不能調(diào)節(jié)角度，這是最不能理解的一點(diǎn)，所以必須要配頭枕，有了頭枕靠著就很舒服了。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格42.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用S檔提速不錯(cuò)
缺點(diǎn)：性價(jià)比，價(jià)格偏高！保養(yǎng)更是坑爹��！比普通版高一倍的保養(yǎng)價(jià)格！我敗了
外觀：外觀是最滿意的地方，金屬漆很堅(jiān)硬，很亮，18寸的大腳和車身線條很搭配。
內(nèi)飾：對(duì)于“入門級(jí)”的定位而言，A4L內(nèi)飾的用料，已經(jīng)算很厚道了，沒(méi)有什么明顯的不足。不過(guò)，隨車車型壽命的前進(jìn)，終究會(huì)落后。
空間：還可以，基本夠用了
動(dòng)力：動(dòng)力運(yùn)動(dòng)模式還是可以的，只是和朋友飆車之后我承認(rèn)了！我無(wú)語(yǔ)！我自卑了！
操控：
只能中規(guī)中矩
油耗：可能是我高功率版本和我開(kāi)車習(xí)慣的問(wèn)題，目前綜合油耗在9.9升／百公里
舒適：舒適性一般，座椅太硬，頭枕也無(wú)比堅(jiān)硬，人坐久了難受。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2012款 1.8 TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，日常使用
缺點(diǎn)：看不到玻璃水液位，備胎也不是全尺寸備胎！原廠燈光一般，尤其是近光！
外觀：A4L的外觀不用評(píng)論了吧，對(duì)于已經(jīng)爛大街的車，外觀一定是有優(yōu)勢(shì)的，群眾的眼睛是雪亮的
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單大氣，按鍵較大，操作方便！
空間：對(duì)于我1.84的身高，基本上沒(méi)問(wèn)題
配置：相對(duì)于30萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)，1.8的A4L的配置實(shí)在是不高，但是動(dòng)力充沛，根據(jù)官方1.8的百公里加速為8.4秒，其他方面都很滿意
動(dòng)力：輸出很線性，D檔跑到過(guò)220KM/h，換擋平穩(wěn)！
操控：
實(shí)在是沒(méi)什么感覺(jué)
油耗：市內(nèi)11個(gè)油，高速7個(gè)，非常滿意
舒適：都還可以，用一句話來(lái)說(shuō)，比上不足，比下有于，
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用S檔提速不錯(cuò)
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，可能因個(gè)人習(xí)慣不當(dāng)
外觀：外觀是最滿意的地方，金屬漆很堅(jiān)硬，很亮，18寸的大腳和車身線條很搭配。
內(nèi)飾：對(duì)于“入門級(jí)”的定位而言，A4L內(nèi)飾的用料，已經(jīng)算很厚道了，沒(méi)有什么明顯的不足。不過(guò)，隨車車型壽命的前進(jìn)，終究會(huì)落后。
空間：空間還是可以，比較滿意！
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，211匹馬力不是蓋的。
操控：
畢竟是前驅(qū)車，操控沒(méi)有后驅(qū)車這么精準(zhǔn)，指向有些模糊，但總的來(lái)說(shuō)還行。
油耗：可能是我高功率版本和我開(kāi)車習(xí)慣的問(wèn)題，目前綜合油耗在9.9升／百公里
舒適：舒適性一般，座椅太硬，頭枕也無(wú)比堅(jiān)硬，人坐久了難受。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格46.46萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)開(kāi)的時(shí)候比兩驅(qū)有信心
缺點(diǎn)：油耗高 保養(yǎng)略貴
外觀：奧迪燈具 表現(xiàn)不錯(cuò)
內(nèi)飾：座椅是布的 布的 到處都是塑料
空間：身高183體重200 前排夠用 后排馬馬虎虎
配置：還算不錯(cuò)
動(dòng)力：百公里6·6可不是開(kāi)玩笑的 輕輕松松有推背感
操控：
本人開(kāi)過(guò)不下于10輛車 百萬(wàn)車也有 幾萬(wàn)車也有 A4總體來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了 沒(méi)有日本車輕盈 沒(méi)有美國(guó)車的厚重 它是那種讓你開(kāi)上就能找到駕駛樂(lè)趣的一款車
油耗：比預(yù)想要高 二保之后下降一點(diǎn) 市區(qū)12 城郊8個(gè)
舒適：我感覺(jué)前排座椅比同價(jià)位車更有比對(duì)性，我身高183 體重200 只能說(shuō)剛剛夠用。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：還沒(méi)有
外觀：奧迪燈具 表現(xiàn)不錯(cuò)
內(nèi)飾：座椅是布的 布的 到處都是塑料
空間：身高183體重200 前排夠用 后排馬馬虎虎
配置：還算不錯(cuò)
動(dòng)力：百公里6·6可不是開(kāi)玩笑的 輕輕松松有推背感
操控：
本人開(kāi)過(guò)不下于10輛車 百萬(wàn)車也有 幾萬(wàn)車也有 A4總體來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了 沒(méi)有日本車輕盈 沒(méi)有美國(guó)車的厚重 它是那種讓你開(kāi)上就能找到駕駛樂(lè)趣的一款車
油耗：比預(yù)想要高 二保之后下降一點(diǎn) 市區(qū)12 城郊8個(gè)
舒適：我感覺(jué)前排座椅比同價(jià)位車更有比對(duì)性，我身高183 體重200 只能說(shuō)剛剛夠用。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2012款 1.8 TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是奧迪的舒適性
缺點(diǎn)：馬力應(yīng)該再大些
外觀：外觀時(shí)尚，而不浮燥
內(nèi)飾：如出一轍，奧迪各個(gè)級(jí)別的車內(nèi)飾我感覺(jué)都是一樣的
空間：不太滿意
配置：相對(duì)于30萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)，1.8的A4L的配置實(shí)在是不高，但是動(dòng)力充沛，根據(jù)官方1.8的百公里加速為8.4秒，其他方面都很滿意
動(dòng)力：渦輪增壓不是蓋的，雖然1.8T，但是超車依然給力
操控：
沒(méi)感覺(jué)，相對(duì)于同級(jí)別的寶馬，奧迪談不出操控啊。。
油耗：油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)絕對(duì)Ok，
舒適：個(gè)人感覺(jué)很好，懸掛非常軟，但是過(guò)彎的時(shí)候又感覺(jué)不出來(lái)，開(kāi)了這么久，舒適性是我認(rèn)為最好的了。
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購(gòu)買時(shí)間2017年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格41.30萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀靚麗時(shí)尚，內(nèi)飾科技十足。
缺點(diǎn)：有一個(gè)小毛病，就是剎車的時(shí)候有異響，目前還沒(méi)有確切的找到原因。
外觀：作為外貌協(xié)會(huì)的成員之一，我對(duì)奧迪的外觀還是喜歡的，要不壓根也不會(huì)考慮這個(gè)品牌。奧迪的側(cè)面腰線流暢，全車看著很靚很時(shí)尚。
內(nèi)飾：虛擬座艙的存在，內(nèi)飾看起來(lái)科技感爆棚。
空間：我是覺(jué)得空間還是可以的，后排空間很大，后備箱的空間也是超乎想象的。
配置：自帶的配置和自己選配的湊在一起，這輛車的配置方面就是相當(dāng)齊全的，完美。
動(dòng)力：動(dòng)力完全沒(méi)有壓力，最大馬力252，最大扭矩370，開(kāi)著就知道了。
操控：
方向盤有點(diǎn)輕，剛開(kāi)的時(shí)候有點(diǎn)不習(xí)慣。
油耗：油耗11.5，在預(yù)期范圍內(nèi)，可以接受。
舒適：舒適性還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2017年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.18萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全液晶儀表盤跟中控是兩大亮點(diǎn)，當(dāng)初就是被中控吸引住，液晶儀表盤看導(dǎo)航什么的也方便，中控上的按鍵手感跟反饋互動(dòng)都很好，檔把相當(dāng)好看，動(dòng)力的話平時(shí)城市上下班道路開(kāi)舒適模式足矣，運(yùn)動(dòng)模式就可以體驗(yàn)下推背感了，內(nèi)飾做工驚喜、材質(zhì)手感好，拉絲鋁的飾條盡顯逼格，真皮座椅包裹性挺不錯(cuò)，空調(diào)制冷給力，風(fēng)量大而且散，吹起來(lái)很舒服
缺點(diǎn)：每次上車第一件事就是關(guān)掉自動(dòng)啟停，而且不能根據(jù)自己喜好定制裝置
外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感，前后運(yùn)動(dòng)型保險(xiǎn)杠，車機(jī)頭蓋的隔音棉很厚實(shí)，隔音不錯(cuò)，全LED顯得很高大上，支持自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，還有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助燈，車頭貫穿到車尾的筆直腰線工藝精湛，也是漂亮到無(wú)敵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工驚喜、材質(zhì)手感好，拉絲鋁的飾條盡顯逼格，儀表中控12.3英寸的全液晶儀表盤盡顯科技感，電子檔桿的設(shè)計(jì)也是亮點(diǎn)所在
空間：對(duì)于我家庭來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得空間蠻大的夠用，前排即使坐很大個(gè)頭的小伙伴也還是空間很大，頭部空間也不顯局促，
配置：胎壓檢測(cè)裝置、車身穩(wěn)定控制、電動(dòng)全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、全液晶儀表盤、
動(dòng)力：動(dòng)力總體說(shuō)比較平順，平時(shí)城市上下班道路開(kāi)舒適模式足矣，運(yùn)動(dòng)模式就可以體驗(yàn)下推背感了
操控：
方向盤感覺(jué)有點(diǎn)虛位，五連桿的懸掛調(diào)教不錯(cuò)，減震給力，高速時(shí)候車子很穩(wěn)當(dāng)，小的震動(dòng)過(guò)濾很充分，整體通過(guò)性很好，
油耗：整體油耗算比較很接受的范圍，上下班市區(qū)道路舒適模式9個(gè)油左右，跑高速的話6.5左右
舒適：真皮座椅包裹性挺不錯(cuò)，就是后排座位中間座位長(zhǎng)途坐人的話應(yīng)該不大舒服，空調(diào)制冷不錯(cuò)，風(fēng)量大而且散，吹起來(lái)很舒服
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購(gòu)買時(shí)間2017年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格41.18萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值很高，耐看科技感十足，刀鋒式18寸輪轂，前后貫穿式的腰線，排氣管雙邊單出，車漆夠亮夠滑，完全達(dá)到同級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力的話，252匹馬力肯定很強(qiáng)勁，自動(dòng)模式已經(jīng)相當(dāng)夠用，動(dòng)態(tài)模式下踩一下油門有明顯推背感，空間的話也很大，感覺(jué)后排乘坐人員離前排駕駛員都有點(diǎn)遠(yuǎn)了。操控quarrto系統(tǒng)支持，雨雪路面穩(wěn)定性肯定不愁，過(guò)減速帶以及坑洼路面，顛簸過(guò)濾得很不錯(cuò)，路感清晰，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：后排座位中間凸起太高了，長(zhǎng)途乘坐的話會(huì)有點(diǎn)辛苦，選配也很多，如果都加裝不小心價(jià)格都上去，要多幾萬(wàn)塊
外觀：外觀顏值真不是一般的高，大愛(ài)的刀鋒式18寸輪轂，前后貫穿式的腰線，排氣管雙邊單出，科技感爆棚
內(nèi)飾：全液晶儀表，科技感滿滿，虛擬駕艙炫酷實(shí)用，可以顯示地圖，增加了行車安全性，一體的出風(fēng)口看著就覺(jué)得爽
空間：家用的話很合適，將近三米的軸距，前后排空間都給力，后排完全可以翹起二郎腿，后備箱也能放下幾個(gè)行李箱
配置：全液晶儀表盤、定速巡航、全景天窗、大燈清洗裝置、感應(yīng)雨刷、后排獨(dú)立空調(diào)、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)
動(dòng)力：252匹馬力肯定很強(qiáng)勁，自動(dòng)模式已經(jīng)相當(dāng)夠用，動(dòng)態(tài)模式下踩一下油門有明顯推背感，S擋下動(dòng)力隨叫隨到，點(diǎn)一下油門就走，很舒服爽快，
操控：
操控方面有quarrto系統(tǒng)支持，雨雪路面穩(wěn)定性肯定不愁，過(guò)減速帶以及坑洼路面，顛簸過(guò)濾得很不錯(cuò)，路感清晰，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
油耗：高速路況經(jīng)濟(jì)模式下6個(gè)油左右，自帶滑行模式真的應(yīng)該比較省油，市區(qū)道路堵車的話大概10個(gè)油，油耗綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)
舒適：座椅還是偏硬但是包裹性不錯(cuò)，坐久會(huì)不大舒服，3區(qū)空調(diào)，而且自帶空氣過(guò)濾，隔音效果也不錯(cuò)，基本沒(méi)有胎噪
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