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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格26.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 還不錯,中規(guī)中矩,指向精準(zhǔn),17寸輪轂操控和舒適兼顧很不錯。
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購買時間2010年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100657公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 前驅(qū)的操控表現(xiàn)確實差強(qiáng)人意,在急加速的時候轉(zhuǎn)向不是很準(zhǔn)確,也有點(diǎn)滑溜的感覺,不過正常駕駛來說前驅(qū)后驅(qū)體現(xiàn)的差別不大,主要體現(xiàn)在急加速轉(zhuǎn)向,超車還是很輕松的。
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控比兩驅(qū)版本好的多,起步、轉(zhuǎn)彎、濕滑路面都要更從容,方向盤相比兩驅(qū)的也略沉
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格22.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤有點(diǎn)輕,路感過濾太多,沒有純液壓助力的那種直接。離合是可變阻尼的設(shè)計,有的低檔車的離合你只能從離合踩入的深淺判斷離合的程度,而奧迪的離合不但踩入的深淺有別,越踩深越要用力,觸覺反饋非常線性,最差開過某車離合像是踩一個杠桿,過了某個節(jié)點(diǎn)突然下落或回彈,讓人極度不適應(yīng)。轉(zhuǎn)彎的操控確實不如另兩家同級別后驅(qū)的精準(zhǔn)和有力,但對比一般的前驅(qū)感覺甚好。
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格26.30萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4950公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 上手非常容易,設(shè)計合理,轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)且轉(zhuǎn)彎半徑不太大,噪音很低~不過,高科技的按鍵還都需要適應(yīng),給主機(jī)廠一個建議:把所有“黑科技”默認(rèn)關(guān)閉好不?不然我們每次啟動還需要關(guān)閉,然后再使用,著實心塞……
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格27.00萬元
平均油耗25.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操作上的表現(xiàn)是很不錯的,在拐彎的時候我都很少減速的,因為車真的是特別的穩(wěn),底盤的位置特別好,而且各個方向都是賊靈敏的
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 沒開山路,高速感覺并線很穩(wěn)
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價格26.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 跟3系對比還是不錯的,沒3系那么剛性,以前一直以為只有手動擋的才有好的操控性,開到A4L的時候才知道什么是真正的操控樂趣,低速方向輕,高速方向重!
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價格33.60萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程28800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 整個車子,在行駛的過程中呢,可以說是非常的穩(wěn)當(dāng)!拐彎的時候跟的非常緊,感覺 是不是所有輪胎都是跟著一起轉(zhuǎn)的哈。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格28.50萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程20085公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控沒 的說,方向盤輕巧靈活,而且十分精準(zhǔn)。轉(zhuǎn)彎的時候稍微快點(diǎn)額沒有關(guān)系,底盤穩(wěn)當(dāng)扎實。
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