一鍵砍遍全城
奧迪A4L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6246）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過(guò)性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2016款 45 TFSI 典藏版 quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格27.40萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帥氣的外觀，犀利的眼睛，亮瞎眼的尾燈，帥到?jīng)]朋友。
缺點(diǎn)：配置確實(shí)有點(diǎn)低！
外觀：外觀絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)，我想給6分，多一分讓他驕傲
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)啦，比同價(jià)位寶馬的好看的多！愛(ài)好寶馬的別噴我，蘿卜青菜各有所愛(ài)！奔馳的內(nèi)飾，不用說(shuō)屏幕比奧迪大，看上去也會(huì)比奧迪的精致，但是價(jià)格不一樣的，奔馳的裸車(chē)都上30W了啊，還是低配呢，我就只能看看，都不敢有買(mǎi)的心，隨叫我窮呢，重要的事說(shuō)三遍，窮，窮，窮！ATS，我一個(gè)哥們有這車(chē)，他的中控觸摸一點(diǎn)都不靈敏的，聲音有時(shí)候按了沒(méi)反應(yīng)！所以我也沒(méi)考慮ATS！
空間：加上的A4L還是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)的，這么多年應(yīng)該沒(méi)有人質(zhì)疑過(guò)A4L的空間，后排的座椅夠厚實(shí)和舒服，比奔馳的小板凳要很多。
配置：29W不到的裸車(chē)，配合四驅(qū)的系統(tǒng)，同價(jià)位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro
動(dòng)力：新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，本來(lái)沒(méi)想買(mǎi)這車(chē)，后來(lái)一看發(fā)動(dòng)機(jī)換代了，果斷上之。220馬力，6秒多的提速，沒(méi)得說(shuō)。加速表現(xiàn)：D檔正常使用平順，超車(chē)油門(mén)到底感覺(jué)嗨嗨的，S檔基本不用，15款40加速6.9，現(xiàn)在45應(yīng)該快半秒。跑高速：110?120左右車(chē)身有抖動(dòng)，方向盤(pán)有晃動(dòng)，但是需要平衡的那種，過(guò)這一速度區(qū)就沒(méi)事了，查不原因，據(jù)說(shuō)通病，有時(shí)有，有時(shí)沒(méi)有，也檢查過(guò)，也平衡過(guò)，解決不了。動(dòng)力平順性：1檔換2檔和2檔低速行駛時(shí)有頓挫，不過(guò)可以接受，
操控：
車(chē)身偏軟，不過(guò)A4就是這風(fēng)格。山路：四驅(qū)跑山路，尤其爬坡，前驅(qū)后驅(qū)都不用比，過(guò)彎不推頭不甩尾，最喜歡開(kāi)山路。底盤(pán)及懸架：底盤(pán)略低，容易掛底盤(pán)。懸掛偏軟，有時(shí)候有坐轎子一晃一晃的感覺(jué)，不能說(shuō)好也不能說(shuō)不好。雨雪泥濘路面：四驅(qū)在雨雪天氣路面沒(méi)的問(wèn)題，下雪天，同一個(gè)地方掉頭，兩驅(qū)A4打滑半天過(guò)不來(lái)，咱隨意，同樣的小坡，兩驅(qū)車(chē)推頭掉屁股的上不去，咱怠速上去……加速過(guò)彎比兩驅(qū)好的多，至于雪地剎車(chē)，三萬(wàn)，三十萬(wàn)，三百萬(wàn)的車(chē)速度快了都一樣，物理慣性教你做人
油耗：3萬(wàn)公里，綜合油耗12.1，駕駛風(fēng)格偏暴力，大約一多半城市駕駛，油耗可以接受城市路段表現(xiàn)：城市擁堵油耗一般，可以接受，畢竟四驅(qū)，畢竟我一個(gè)人的體重頂兩個(gè)人高速路段表現(xiàn)：高速120滿載空調(diào)在7個(gè)多，350公里150塊錢(qián)油，比同行1.8國(guó)產(chǎn)車(chē)省油
舒適：良好，沒(méi)什么說(shuō)的，這個(gè)價(jià)位這個(gè)級(jí)別的比起來(lái)還不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2016款 45 TFSI 典藏版 quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：110－120速度區(qū)間車(chē)身和方向盤(pán)有震動(dòng)抖動(dòng)，過(guò)了就沒(méi)事了；底盤(pán)略低……
外觀：外觀絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)，我想給6分，多一分讓他驕傲
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)啦，比同價(jià)位寶馬的好看的多！愛(ài)好寶馬的別噴我，蘿卜青菜各有所愛(ài)！奔馳的內(nèi)飾，不用說(shuō)屏幕比奧迪大，看上去也會(huì)比奧迪的精致，但是價(jià)格不一樣的，奔馳的裸車(chē)都上30W了啊，還是低配呢，我就只能看看，都不敢有買(mǎi)的心，隨叫我窮呢，重要的事說(shuō)三遍，窮，窮，窮！ATS，我一個(gè)哥們有這車(chē)，他的中控觸摸一點(diǎn)都不靈敏的，聲音有時(shí)候按了沒(méi)反應(yīng)！所以我也沒(méi)考慮ATS！
空間：本人180，正常身材，橫向空間略小，前后隨意調(diào)，基本就我自己或者帶老婆，后面大小跟我有啥關(guān)系我又不坐2333333有就行了。買(mǎi)車(chē)時(shí)根本就沒(méi)考慮過(guò)空間問(wèn)題。乘坐空間：只做過(guò)主副駕駛位，其他不知道啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊儲(chǔ)物空間：連個(gè)放紙巾的地方都沒(méi)有，門(mén)把手沒(méi)封死不太好，手套箱是真大。
配置：29W不到的裸車(chē)，配合四驅(qū)的系統(tǒng)，同價(jià)位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro
動(dòng)力：6.6s就破百，在大街上一秒一大片！雖然大街上有時(shí)候超跑也有，那都是蠻個(gè)別的情況，何況我這個(gè)是小城市，沒(méi)有那么多超跑！
操控：
車(chē)身偏軟，不過(guò)A4就是這風(fēng)格。山路：四驅(qū)跑山路，尤其爬坡，前驅(qū)后驅(qū)都不用比，過(guò)彎不推頭不甩尾，最喜歡開(kāi)山路。底盤(pán)及懸架：底盤(pán)略低，容易掛底盤(pán)。懸掛偏軟，有時(shí)候有坐轎子一晃一晃的感覺(jué)，不能說(shuō)好也不能說(shuō)不好。雨雪泥濘路面：四驅(qū)在雨雪天氣路面沒(méi)的問(wèn)題，下雪天，同一個(gè)地方掉頭，兩驅(qū)A4打滑半天過(guò)不來(lái)，咱隨意，同樣的小坡，兩驅(qū)車(chē)推頭掉屁股的上不去，咱怠速上去……加速過(guò)彎比兩驅(qū)好的多，至于雪地剎車(chē)，三萬(wàn)，三十萬(wàn)，三百萬(wàn)的車(chē)速度快了都一樣，物理慣性教你做人
油耗：13-16個(gè)油跑市區(qū)，正常在告訴就10個(gè)油，高速正常是120，但是有時(shí)候開(kāi)到160，油耗也不會(huì)很高，只要?jiǎng)蛩�，油耗都不高，也就是市區(qū)稍微高一點(diǎn)！
舒適：良好，沒(méi)什么說(shuō)的，這個(gè)價(jià)位這個(gè)級(jí)別的比起來(lái)還不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2016款 45 TFSI 典藏版 quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.80萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的前臉，還有4驅(qū)帶來(lái)的穩(wěn)，音響不錯(cuò)，動(dòng)力的話踩就有
缺點(diǎn)：配置有點(diǎn)低，30多萬(wàn)的車(chē)連一個(gè)真皮都沒(méi)有實(shí)在說(shuō)不過(guò)去
外觀：感覺(jué)主流品牌外觀都能接受都挺好看的啊。哦對(duì)了，燈不錯(cuò)??
內(nèi)飾：無(wú)所謂，你給我夏利的內(nèi)飾配v8發(fā)動(dòng)機(jī)我也能接受。中控偶爾異響可以接受
空間：儲(chǔ)物空間一般。但是我一般不會(huì)吧亂七八糟的東西放車(chē)?yán)铩Ｎ乙氖墙^對(duì)整潔。東西都放到看不了的地方。我只需要有放錢(qián)包放兩瓶水一個(gè)手機(jī)的地方就夠了
配置：29W不到的裸車(chē)，配合四驅(qū)的系統(tǒng)，同價(jià)位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro
動(dòng)力：掛牌當(dāng)天高速碰到大雨，120巡航超級(jí)穩(wěn)，感觸特別深，因?yàn)橹皬臎](méi)有接觸過(guò)轎車(chē)四驅(qū)，高速超車(chē)說(shuō)來(lái)就來(lái)！贊一個(gè)！
操控：
試駕了Q5和A4L，怎么說(shuō)呢，試駕Q5的時(shí)候確實(shí)上手一些，車(chē)頭看的近一些，試駕A4l的時(shí)候看的比較遠(yuǎn)車(chē)頭，小車(chē)轉(zhuǎn)彎什么的還需謹(jǐn)慎。沒(méi)去試駕寶馬什么的，我覺(jué)得操控自動(dòng)擋沒(méi)啥說(shuō)的。
油耗：跑了3500公里，平均油耗11.66，因?yàn)樵诔抢镞�是有擁堵的，所以這個(gè)油耗并不高，核算下來(lái)一公里7-8毛錢(qián)，畢竟也是入門(mén)級(jí)豪華車(chē)，再加上45tfsi的動(dòng)力，已經(jīng)是不錯(cuò)的。
舒適：靜音不是很理想，也許是我對(duì)她的期望過(guò)高吧。還有是不是大輪的原因，稍微顛簸的路，車(chē)?yán)锔杏X(jué)很強(qiáng)烈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2016款 45 TFSI 典藏版 quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格30.60萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：德國(guó)品牌值得信賴(lài)
缺點(diǎn)：110－120速度區(qū)間車(chē)身和方向盤(pán)有震動(dòng)抖動(dòng)，過(guò)了就沒(méi)事了；底盤(pán)略低……
外觀：外觀絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)，我想給6分，多一分讓他驕傲
內(nèi)飾：無(wú)所謂，你給我夏利的內(nèi)飾配v8發(fā)動(dòng)機(jī)我也能接受。中控偶爾異響可以接受
空間：中型車(chē)都一個(gè)樣，后備箱可真是足足的！
配置：29W不到的裸車(chē)，配合四驅(qū)的系統(tǒng)，同價(jià)位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro
動(dòng)力：新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，本來(lái)沒(méi)想買(mǎi)這車(chē)，后來(lái)一看發(fā)動(dòng)機(jī)換代了，果斷上之。220馬力，6秒多的提速，沒(méi)得說(shuō)。加速表現(xiàn)：D檔正常使用平順，超車(chē)油門(mén)到底感覺(jué)嗨嗨的，S檔基本不用，15款40加速6.9，現(xiàn)在45應(yīng)該快半秒。跑高速：110?120左右車(chē)身有抖動(dòng)，方向盤(pán)有晃動(dòng)，但是需要平衡的那種，過(guò)這一速度區(qū)就沒(méi)事了，查不原因，據(jù)說(shuō)通病，有時(shí)有，有時(shí)沒(méi)有，也檢查過(guò)，也平衡過(guò)，解決不了。動(dòng)力平順性：1檔換2檔和2檔低速行駛時(shí)有頓挫，不過(guò)可以接受，
油耗：13-16個(gè)油跑市區(qū)，正常在告訴就10個(gè)油，高速正常是120，但是有時(shí)候開(kāi)到160，油耗也不會(huì)很高，只要?jiǎng)蛩�，油耗都不高，也就是市區(qū)稍微高一點(diǎn)！
舒適：已經(jīng)說(shuō)了懸掛偏軟，忽忽悠悠，所以過(guò)坎時(shí)非常舒服，前后排座椅足夠?qū)挻蟆?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2016款 45 TFSI 典藏版 quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格30.70萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力到位，四驅(qū)
缺點(diǎn)：新車(chē)味道較大，以及后排，沒(méi)有放東西的扶水架，還有后網(wǎng)。包括那副手箱，都沒(méi)有燈的，那燈光包還是不能省啊。腳窩燈如果有，不是更好嗎？
外觀：外觀絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)，我想給6分，多一分讓他驕傲
內(nèi)飾：用料實(shí)在，做工細(xì)致，異味不是太重，因?yàn)樘彳?chē)前先放了一個(gè)多禮拜。
空間：完全符合B級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，但比凌志ES200還是有差距，但家用足矣。
配置：29W不到的裸車(chē)，配合四驅(qū)的系統(tǒng)，同價(jià)位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro
動(dòng)力：45tfsi，夠了，在城里超個(gè)車(chē)毫無(wú)壓力，如果路況很好還以撒撒野，加個(gè)速什么的，總之動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)是夠了。
操控：
精準(zhǔn)度肯定沒(méi)有寶馬那么運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。但是非常舒適。穩(wěn)重
油耗：上下班單程50公里，兩個(gè)城市的市區(qū)和一段國(guó)道，偶爾高速，表顯12個(gè)。我開(kāi)的比較隨意，經(jīng)常動(dòng)態(tài)或S檔地板油。估計(jì)換個(gè)溫柔的人開(kāi)我這路況能10以下。畢竟高功四驅(qū)，可以接受。為啥我的不燒機(jī)油，求打臉
舒適：加裝真皮打孔運(yùn)動(dòng)座椅，沒(méi)有渦輪突兀的介入，相對(duì)較軟的調(diào)較，舒適但又不失暴躁，隔音也效果相當(dāng)不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2016款 45 TFSI 典藏版 quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 麗水
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該就是四驅(qū)了，方向盤(pán)手感不錯(cuò).
缺點(diǎn)：方向太重，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了有點(diǎn)累
外觀：說(shuō)實(shí)話比較平庸，但是耐看，奧迪的大嘴加上sline的外包圍，我選的不是白色而是柚木棕，非常有味道，比滿大街的白色好看很多，當(dāng)然壞處是需要勤洗車(chē)，這個(gè)顏色太容易臟了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還算不錯(cuò)，摸到的地方基本都是皮的（雖然我也是包的真皮）。但是A4確實(shí)老了，內(nèi)飾不太時(shí)尚，老婆天天說(shuō)內(nèi)飾不好看，不如新出的車(chē)..
空間：自己上下班，其實(shí)我不在乎后排空間，前排儲(chǔ)物略少。
配置：29W不到的裸車(chē)，配合四驅(qū)的系統(tǒng)，同價(jià)位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)試駕，也是因?yàn)槟莿?dòng)力，選擇165KW的，也是看中加速和操控性。6.6秒還沒(méi)測(cè)試，但已經(jīng)感覺(jué)加速是隨叫隨到的感覺(jué)！變速箱暫時(shí)沒(méi)感覺(jué)到頓挫，因?yàn)橹暗能?chē)是4速的，那才叫明顯！
操控：
一般，高速過(guò)彎像坐船一樣
舒適：舒適性還不錯(cuò)，但座椅偏硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2016款 45 TFSI 典藏版 quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 吉林
裸車(chē)價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于愛(ài)駕馭汽車(chē)又不得不考慮一家老小的人們來(lái)說(shuō)買(mǎi)一臺(tái)能瘋又顧家的車(chē)子很重要。4s的哥們說(shuō)了一句我很認(rèn)可的話————買(mǎi)A4l不買(mǎi)quattro根本體會(huì)不到奧迪給你帶來(lái)的樂(lè)趣。2.0T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)224馬力強(qiáng)勁的動(dòng)力配合全時(shí)四驅(qū)S Tronic雙離合變速器加速6.6秒破百，三種駕駛模式自動(dòng)，舒適，經(jīng)濟(jì)，隨意切換。鐮刀眼氙氣大燈，比例均勻又不顯邋遢的車(chē)身尺寸，操控與舒適兼容。后排空間是我想要的，雖然沒(méi)有多夸張的大，但是完全夠用了。而且還是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。
缺點(diǎn)：扶手箱的空間稍微有點(diǎn)小，這個(gè)價(jià)位的車(chē)竟然沒(méi)有導(dǎo)航和倒車(chē)影像。前五連桿獨(dú)立懸架后梯形連桿獨(dú)立懸架犧牲操控迎合舒適的做法確實(shí)體現(xiàn)了奧迪的用心之處，不過(guò)調(diào)教作為quattro而言是否更該硬朗些。操控感相對(duì)寶馬略微遜色，如果再增加些懸架韌性相信更討喜80年輕主力消費(fèi)群體。
外觀：鐮刀眼的日行燈簡(jiǎn)潔精干。前臉小改比起15款在細(xì)節(jié)上做了調(diào)整，感覺(jué)得到奧迪對(duì)此的用心，側(cè)面的鍍鉻裝飾符合中國(guó)人對(duì)美的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：奧迪的中控逼格還是很高的，布局完美，實(shí)用。尤其是晚上，那些紅色的小亮點(diǎn)很讓人興奮。當(dāng)然，缺點(diǎn)同樣明顯，沒(méi)有MMI，內(nèi)飾相對(duì)過(guò)時(shí)（新款發(fā)布會(huì)的A4內(nèi)飾才叫漂亮）。
空間：對(duì)于開(kāi)慣了速騰的車(chē)主來(lái)我還是可以滿足的，怎么比較呢�？梢哉f(shuō)介于邁騰和速騰之間。全家人最高不過(guò)175，中等身材。而且車(chē)子又不是客廳，夠用即可，沒(méi)必要太夸張。大空間意味著軸距的拉長(zhǎng)，軸距的拉長(zhǎng)意味著操控的丟分。
配置：A4l里面這款車(chē)的性?xún)r(jià)比是最高的，完美的三大件 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)224的馬力的調(diào)教，全時(shí)四驅(qū)S Tronic雙離合變速器，前五連桿獨(dú)立懸架后梯形連桿獨(dú)立懸架。剛?cè)岵?jì)的感覺(jué)有木有。外加Bang&Olufsen音響金耳朵必備神器。
動(dòng)力：對(duì)于2.0t進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，224的馬力可以說(shuō)已經(jīng)到臨界點(diǎn)了，寶馬新7系那臺(tái)2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不過(guò)才258馬力而已。S Tronic雙離合變速器可不是大眾上那套，具體細(xì)節(jié)請(qǐng)百度自行對(duì)比。這樣的組合，秒殺百分之八十車(chē)輛，在我們這樣一個(gè)不上線的城市而言，可以說(shuō)是少有對(duì)手。
操控：
操控相對(duì)遜色，畢竟奧迪A4l是主打舒適的車(chē)子，即便是quattro也不會(huì)脫離舒適二字。和寶馬比起來(lái)還是有差距的，不過(guò)迎合舒適的同時(shí)犧牲操控是在所難免的，這個(gè)平衡點(diǎn)很難把握，奧迪做的已經(jīng)很不錯(cuò)了。而且是4驅(qū)車(chē)子，操控比起多數(shù)家用車(chē)而言還是很不錯(cuò)的，猶如女子般順滑中帶著一絲絲的溫柔。80邁過(guò)彎很有信心，不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾或推頭。
油耗：作為一輛家用車(chē)油耗還是比較高的，2.0t的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)而且還是全時(shí)4驅(qū)百公里12個(gè)左右還在接受范圍內(nèi)，畢竟小小的算的上是臺(tái)性能車(chē)。
舒適：舒適性沒(méi)得說(shuō)，懸架很軟，過(guò)坑壓包比起速騰而言軟的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，突然感覺(jué)整個(gè)世界都改變了。記得有次走鄉(xiāng)村路，速度80邁左右，發(fā)現(xiàn)坑的時(shí)候減速已經(jīng)來(lái)不及了，短暫的剎車(chē)后略微帶油通過(guò)，已經(jīng)做好了顛簸準(zhǔn)備卻輕描淡寫(xiě)的的被懸掛化掉了。選裝真皮座椅包裹性很強(qiáng)，跑長(zhǎng)途很舒服，不會(huì)感覺(jué)渾身酸痛，一天行程不換司機(jī)沒(méi)問(wèn)題。整車(chē)隔音很贊的說(shuō)，Bang&Olufsen音響對(duì)于我這個(gè)半個(gè)金耳朵而言幾乎挑不出瑕疵。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2016款 45 TFSI 典藏版 quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格37.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是比較符合我的審美的，沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)，對(duì)我來(lái)講動(dòng)力夠用
缺點(diǎn)：開(kāi)了三千多公里，今天下班路上雨刮器突然就罷工了，路上好多車(chē)知道么？外面正下著雨知道么？看不清路況，特么多危險(xiǎn)��？滬C牌照去不了在中環(huán)內(nèi)的4S店，奧迪服務(wù)專(zhuān)員讓我找保險(xiǎn)公司拖車(chē)過(guò)去，想到即將到來(lái)的祖國(guó)生日，難道天天在家躺著給祖國(guó)慶生嗎？其它比如后排扶手無(wú)杯架，座椅靠背無(wú)網(wǎng)兜，藍(lán)牙不支持音樂(lè)，儲(chǔ)物空間少，不支持手機(jī)互聯(lián)，方向盤(pán)可控制功能太少，特別是左邊模式切換不人性化，按鍵手感太硬，總之這一代出來(lái)這么多年，部分電子功能和內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念落后時(shí)代已經(jīng)很多
外觀：外觀設(shè)計(jì)方面各個(gè)角度看都挑不出明顯毛病，沒(méi)什么不和諧車(chē)燈設(shè)計(jì)：外形沒(méi)毛病，如果帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈則比較好……
內(nèi)飾：質(zhì)感還能接受，不過(guò)功能或儲(chǔ)物空間方面太缺少人性化考慮儀表中控：中間那塊屏幕沒(méi)事能不能關(guān)掉��？分辨率很低，功能也少
空間：要求不高，一家三口夠用，其實(shí)我家里的Polo空間也夠用
配置：符合預(yù)期，問(wèn)過(guò)全系前驅(qū)的2.0T帕薩特價(jià)格，覺(jué)得這款性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)相對(duì)而言
動(dòng)力：動(dòng)力總成和底盤(pán)懸架，夸翹四驅(qū)組合帶來(lái)的加速感覺(jué)在實(shí)際交通環(huán)境下足夠了，沒(méi)試過(guò)彈射起步，趕時(shí)間的情況下可以少等幾個(gè)紅燈。動(dòng)力平順性：一二檔頓挫，冷車(chē)起步很明顯，油門(mén)踏板能感覺(jué)有金屬摩擦的感覺(jué)加速表現(xiàn)：還行，符合預(yù)期，需要提速的時(shí)候直接切s檔，另外有四種駕駛模式可以根據(jù)需要選擇，常用舒適和自動(dòng)，舒適的油門(mén)響應(yīng)相比自動(dòng)更加快些，但依然有遲滯。經(jīng)濟(jì)的遲滯最明顯，檔位能升的就不降，部分女性可能能接受。動(dòng)態(tài)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)各檔位轉(zhuǎn)速整體在兩千多轉(zhuǎn)，隨時(shí)響應(yīng)車(chē)主的加速命令。不過(guò)動(dòng)態(tài)和S之間的區(qū)別還沒(méi)認(rèn)真比較過(guò)。
操控：
正常，符合預(yù)期，沒(méi)有特別需要吐槽的……山路：平原地帶沒(méi)山路，希望有機(jī)會(huì)在蜿蜒的山間公路馳騁，現(xiàn)實(shí)情況以鋪裝路面為主……
油耗：記錄的連續(xù)四箱油，油耗分別是10.2，9.8，9.5，8.4……根據(jù)觀察每次小計(jì)里程表顯平均油耗得出感受，不同道路工況對(duì)油耗影響明顯，從八點(diǎn)幾到十三點(diǎn)幾都有可能。經(jīng)濟(jì)和自動(dòng)兩種模式下都能通過(guò)對(duì)油門(mén)踏板的控制發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速獲得相對(duì)較低的油耗，當(dāng)然得損失對(duì)應(yīng)的動(dòng)力，二者不可兼得。
舒適：開(kāi)慣了手動(dòng)福克斯，剎停過(guò)程的平順可以控制的無(wú)可挑剔，不過(guò)在A4L上想做到這一點(diǎn)卻不容易，今天不分析原因僅描述事實(shí)。座椅舒適性：兩個(gè)字，太硬！織物的面料還行，先用段時(shí)間再去換真皮空調(diào)：找時(shí)間認(rèn)真研究一下手冊(cè)，學(xué)習(xí)如何不需要開(kāi)空調(diào)的情況下單開(kāi)通風(fēng)，正常制冷目前看正常
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2016款 45 TFSI 典藏版 quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比，買(mǎi)奧迪就是要買(mǎi)奧迪的看家本領(lǐng)，四驅(qū)系統(tǒng)，不然你是享受不到的，前驅(qū)真的沒(méi)什么嘛意思
缺點(diǎn)：內(nèi)飾老舊，科技感不是那么的高，而且沒(méi)有寶馬奔馳品牌硬吧，大家普遍會(huì)問(wèn)，為什么花這么多錢(qián)買(mǎi)這個(gè)A4，有什么區(qū)別嗎，新C多好了，什么什么之類(lèi)的話
外觀：我選的典藏版?zhèn)�運(yùn)，加了S-LINE運(yùn)動(dòng)套件，改了前中網(wǎng)，覺(jué)得挺好看的，主要是耐看，百看不厭
內(nèi)飾：內(nèi)飾陳舊，和上一代A4幾乎沒(méi)什么改變，但是比起套娃寶馬，我覺(jué)得還是喜歡A4
空間：很夠用，很充足，50萬(wàn)以下的車(chē)，能做到這個(gè)樣子，已經(jīng)不錯(cuò)了，我178CM，63KG，綽綽有余，坐后排還能蹺二郎腿，但是肯定沒(méi)有3系加長(zhǎng)那么變態(tài)吊炸天的空間，因?yàn)樗尿?qū)的原因，后排中間幾乎坐不了人，凸起太高，正好放一盒衛(wèi)生紙比較好，哈哈哈
配置：該有的配置都有了，這個(gè)很高，也是我買(mǎi)它的主要理由之一，如果有MMI那就更完美了，這里我只能YY一下了
動(dòng)力：動(dòng)力很足，隨叫隨到，為了四驅(qū)和高功率才選的個(gè)運(yùn)，在路上幾乎百分之八九十的車(chē)能超了，就是低檔的時(shí)候有頓挫，不過(guò)這也是看個(gè)人的腳功了，練好這個(gè)技術(shù)，還需要開(kāi)一段時(shí)間，不過(guò)平時(shí)幾乎都是紅綠燈起步第一名了。
操控：
沒(méi)什么操控可言，俗話說(shuō)就像開(kāi)船一樣，肯定和寶馬后驅(qū)沒(méi)得比，不過(guò)方向盤(pán)虛位也不是太多，可以接受，但是我喜歡這個(gè)感覺(jué)，軟軟的，和家里的SMART比起來(lái)，這個(gè)坐著真舒服舒適，我不打算改懸掛，原廠就挺好，但是和后驅(qū)車(chē)比起來(lái)，總感覺(jué)欠缺點(diǎn)什么，不過(guò)雨雪天，四驅(qū)還是很穩(wěn)的
油耗：油耗高速上比較省，只有8.5左右，和朋友的尚酷2.0差不多了，很省，就是市區(qū)太厲害，有時(shí)候稍微開(kāi)車(chē)暴躁一點(diǎn)，就容易到13，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，1.7的車(chē)重，加上四驅(qū)，和EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)油耗已經(jīng)挺滿意了，朋友的那里S60居然飆到15升
舒適：舒適性很好，我喜歡這種開(kāi)船的感覺(jué)，沒(méi)覺(jué)得晃，但是前排駕駛座座椅太短了，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)會(huì)覺(jué)得腿沒(méi)地方放，很難受，而且座椅靠背總覺(jué)得怎么調(diào)都不舒服，哎，買(mǎi)了個(gè)幾個(gè)靠枕還緩解了一下
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2016款 45 TFSI 典藏版 quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.70萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很足，在馬路上除了跑車(chē)和暴改小鋼炮什么的以外不大有超不掉的。大多數(shù)時(shí)間動(dòng)力是過(guò)剩的，但一小部分需要爆發(fā)的時(shí)候，這車(chē)的動(dòng)力不會(huì)虧待你
缺點(diǎn)：高速過(guò)彎側(cè)傾比較大，懸掛過(guò)于偏舒適，既然是運(yùn)動(dòng)版明明可以硬一個(gè)級(jí)別
外觀：這個(gè)不說(shuō)了，小四那么多年的外形早獲得了認(rèn)可，它的外形設(shè)計(jì)符合很多國(guó)人的審美觀。問(wèn)題在于a4是絕對(duì)的街車(chē)，太多了，所以我選擇了棕色的個(gè)運(yùn)，這個(gè)顏色配合sline套件的話在路上就比較少見(jiàn)了，在上海a4絕大多數(shù)是白的，有時(shí)能碰見(jiàn)白金色和黑色、紅色等，柚木棕極其罕見(jiàn)，當(dāng)然貼膜的除外，那個(gè)啥顏色都有，a4貼膜的話很容易做出很騷的外觀。
內(nèi)飾：用料什么的還可以，不過(guò)內(nèi)飾已經(jīng)顯老態(tài)了，很多年沒(méi)有大改革了
空間：2869的軸距經(jīng)過(guò)多次拉長(zhǎng)了，乘坐空間足夠，后排中間有一塊凸起用來(lái)容納傳動(dòng)軸，五個(gè)人長(zhǎng)時(shí)間坐不舒服，當(dāng)然一般不大會(huì)坐五個(gè)人，媳婦還有倆車(chē)呢。后備箱寬大平整，四四方方的，不會(huì)浪費(fèi)空間，很方便放東西
配置：個(gè)運(yùn)性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位的四驅(qū)都很少，更別說(shuō)托森式全時(shí)四驅(qū)了。但是個(gè)運(yùn)不標(biāo)配倒車(chē)影像 導(dǎo)航 無(wú)鑰匙進(jìn)入 真皮座椅什么的。可以說(shuō)除了引擎-變速箱-四驅(qū)-懸掛以外的東西屬低配
動(dòng)力：你就踩就是了，d和s檔能感覺(jué)到油門(mén)有時(shí)有一點(diǎn)延遲，m檔絕對(duì)動(dòng)力隨叫隨到，踩到5000換擋都可以。stronic和三代EA888配合得不錯(cuò)，雙離合好壞要自己試駕、體會(huì)，不能人云亦云。
操控：
方向盤(pán)有點(diǎn)滑，我更喜歡那種單手也能搓得起來(lái)的方向盤(pán)。轉(zhuǎn)向指向性還不錯(cuò)，不同駕駛模式方向盤(pán)阻尼也不一樣，低速很輕便于操作，高速很重不會(huì)飄。懸掛偏軟了，硬一個(gè)級(jí)別會(huì)更好，側(cè)傾有點(diǎn)大，當(dāng)然這個(gè)是快速?zèng)_彎的感覺(jué)，正常開(kāi)開(kāi)沒(méi)啥問(wèn)題
油耗：油耗比較大，市區(qū)十五六個(gè)，長(zhǎng)途高速八九個(gè)，現(xiàn)在剛剛開(kāi)了2000公里還不知道以后如何
舒適：隔音很好的，出廠配米其林胎噪也很小，要是能裝運(yùn)動(dòng)座椅更帶勁了。原廠座椅也有可調(diào)節(jié)腰托，總能調(diào)到一個(gè)你舒服的位置
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