一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6245）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：充滿活力，適合年輕小伙子開
缺點(diǎn)：后排乘坐真的是不太舒服，靠背過于凹陷，而且比較顛簸，部分人會有頭暈的感覺，想吐。
外觀：整體空間大，后排坐個(gè)三個(gè)人不會顯得擁擠。在后排翹個(gè)二郎腿沒問題。
內(nèi)飾：推背感極強(qiáng)，s檔下聲浪動聽
空間：S檔可以
配置：平常上下班9個(gè)半-10個(gè)吧 還可以
動力：之前沒有更換原廠18寸大腳的時(shí)候，乘坐感確實(shí)很舒服，舒適度比三系要好，沒有奔馳好，介于二者之間；換完大腳之后，40的扁平比遇到爛路只能是忍著走了。。。走爛路的時(shí)候車內(nèi)無異響，奧迪的裝配工藝還是值得肯定的。
操控：
當(dāng)時(shí)來講很好的，現(xiàn)在的話滿大街都是A4L
油耗：后排沒有出風(fēng)口，不夠意思
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格27.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：充滿活力，適合年輕小伙子開
缺點(diǎn)：：后排沒有出風(fēng)口！
外觀：空間夠用，但后備箱略小
內(nèi)飾：因?yàn)槭堑团�。。而且也是開得第一輛好車。。所以覺得S檔地板油還是覺得挺給力得。。。
空間：駕控一流， 過彎轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
配置：這個(gè)看個(gè)人，總體還不錯(cuò)，在杭州市區(qū)（巨堵）平均12點(diǎn)多，高速省一點(diǎn)7點(diǎn)多，用S檔8點(diǎn)多，完全可以接受
動力：胎噪聲有點(diǎn)大
操控：
外觀時(shí)尚動感，整車線條流暢自然，前臉設(shè)計(jì)深得網(wǎng)友好評，網(wǎng)友稱“A4L外觀總體比較完美， 迷人的淚眼。 當(dāng)初 買車就是看中小4 那迷人的淚眼。 讓小4在車流當(dāng)中，讓人遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能認(rèn)出來是A4L。LED日間行車燈 大大提高的行車安全。
油耗：做工精細(xì) 質(zhì)量一流
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：充滿活力，適合年輕小伙子開
缺點(diǎn)：推頭嚴(yán)重，毫無操控
外觀：內(nèi)部空間還是可以的，一般家用完全可以滿足了，后排座椅放下還是能放點(diǎn)大件物品的
內(nèi)飾：2.0T沒話說
空間：一般，車加長了過彎快就甩得厲害
配置：有點(diǎn)高，畢竟有T
動力：小四的舒適性和同級別比還算是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，座椅的舒適度比較滿意，靜音方面表現(xiàn)尚可
操控：
淚眼大燈璀璨亮麗，18寸5幅輪轂對視覺上的提升很給力。車身線條精煉、不做作。
油耗：小4的內(nèi)飾也是很奧迪的，所有奧迪的內(nèi)飾基本都那樣，做個(gè)非常好，非常贊；換過原廠的鋁合金腳踏板跟運(yùn)動平底方向盤后，內(nèi)飾看著更運(yùn)動了，平底方向盤的手感非常好。座椅的腰部支撐也比較到位吧，雖然不是真皮座椅，不管編織物的座椅舒適度也還是很不錯(cuò)的。
舒適：按目前的優(yōu)惠，性價(jià)比很高，至少比寶馬高
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀漂亮 最喜歡淚眼日行燈
缺點(diǎn)：用料越來越次，為了節(jié)省成本一代不如一代
外觀：很不錯(cuò)，很滿意
內(nèi)飾：D檔得話，初期不給力，過了60加速優(yōu)勢就有了。過了160加速還是很迅猛，到200以上很輕松。倒車不給油比較不給力……
空間：畢竟是前驅(qū)車，沒有驚喜，本身奧迪A4也不是特別偏向操控的，在平時(shí)的開車中也算是能做到指哪打哪吧
配置：每天上班通勤13+KM,油耗9.8左右，如果跑高速均速上去點(diǎn)的話油耗應(yīng)該能降不少
動力：：挺好的
操控：
好看。
油耗：內(nèi)飾相對來說30萬的車了，減少了一些基本的配置，感覺只是買了一個(gè)品牌。
舒適：當(dāng)時(shí)買，在ABB里這個(gè)價(jià)位還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀漂亮 最喜歡淚眼日行燈
缺點(diǎn)：沒有倒車影像和車載藍(lán)牙
外觀：后排間隙現(xiàn)在對于我們四川包括南方人應(yīng)該不會感到緊迫感了，后備箱空間對于中型車來說也足夠大，完全能夠滿足一般家庭需要。當(dāng)然比我上部老款帕薩特空間是要小些。
內(nèi)飾：還行吧，一般夠用
空間：A4L是非常穩(wěn)的，能給駕駛?cè)朔浅Ｊ嫘牡母杏X，不過過彎的時(shí)候傾斜度大了些。
配置：油耗很低，市區(qū)7.9,高速6.8
動力：副駕駛的腿部橫向空間有點(diǎn)不太舒服。后排基本上沒坐過，感覺夠用了。獨(dú)立懸掛有些軟，但能過濾到大多數(shù)的小起伏。后座可放倒，這個(gè)在運(yùn)貨的時(shí)候挺方便，最多的時(shí)候拉過兩米長的箱子。
操控：
外觀是奧迪最成功的地方，也是為什么奧迪賣的最火，我覺得奧迪系列里 A5 S5最好看
油耗：科技感強(qiáng)
舒適：上海折扣大，性價(jià)比不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀漂亮 最喜歡淚眼日行燈
缺點(diǎn)：如果能出廠有尾喉和前中網(wǎng)亮條，低成本卻能帶來錦上貼花的視覺美感。倒車有點(diǎn)肉，但倒車似乎需要起步慢慢來，忽略之~！~~
外觀：空間對一個(gè)B級車來說不太理想，但是剛好夠用，特別是后排的中間部位，讓人很不舒服，我在想中間部位是不是為了四驅(qū)系統(tǒng)的車裝配的，所以必須鼓起，但是以前也沒發(fā)現(xiàn)有a4四驅(qū)的，有可能這就是設(shè)計(jì)師的先進(jìn)理念，但后排坐三個(gè)人，中間的也很蛋疼，兩個(gè)人剛好夠用，后備箱也有些小了點(diǎn)，裝不了多少東西
內(nèi)飾：羸弱，cvt利弊都很明顯
空間：操控?真的不懂,好象轉(zhuǎn)彎也沒見不傾斜啊,開開上下班還談啥操控啊,開著舒服行
配置：小4的油耗是我買之前沒有估計(jì)到的，原來想肯定比我1.8T的帕薩特要高，結(jié)果感覺好像還低些，也許是原來的太老了小4要新些吧，一般市區(qū)10多一點(diǎn)，當(dāng)然市中心的話也有到12、3的，高速也就7-8的樣子。
動力：湊合吧，沒家里的MPV舒服，16寸的輪轂，相對來說扛顛簸能力還是可以的，避震很奇怪，同樣的路，速度，會間歇性托底，導(dǎo)致現(xiàn)在開車，過大坑信心不足。
操控：
外觀時(shí)尚動感，整車線條流暢自然，前臉設(shè)計(jì)深得網(wǎng)友好評，網(wǎng)友稱“A4L外觀總體比較完美， 迷人的淚眼。 當(dāng)初 買車就是看中小4 那迷人的淚眼。 讓小4在車流當(dāng)中，讓人遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能認(rèn)出來是A4L。LED日間行車燈 大大提高的行車安全。
油耗：用料還不錯(cuò)，整體不錯(cuò)，有些細(xì)節(jié)還不到位
舒適：不錯(cuò)的性價(jià)比，相比BBA，我覺得性價(jià)比最高的就是A了！
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.60萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身豐滿，線條犀利，淚眼迷人！
缺點(diǎn)：：雖然沒有買技術(shù)型的。但是好歹30萬的車，好多配置都沒有啊有木有！
外觀：空間方面A4其實(shí)還可以的，作為前排乘客來說一般都很滿意，但是對于身子過高的后排乘客來說的話，這車可能是一個(gè)軟肋。腿部空間可以經(jīng)過前排座椅的調(diào)節(jié)讓后排更寬敞，空間方面對于A4來說除了后排右那么點(diǎn)點(diǎn)不滿意其實(shí)還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位，算中規(guī)中矩吧吧，百公里加速8點(diǎn)多，市區(qū)高速倒是都可以輕松應(yīng)對，有機(jī)會可能會去考慮改裝，在剎車輪轂上動動腦筋，最后再刷個(gè)2階
空間：所謂有得就有失，加長后帶個(gè)L，導(dǎo)致車子長度增加，以前朋友的老A4不加長的開過，完全駕駛感受是兩個(gè)概念，操控的確不怎么樣，特別過彎就不是非常好了，速度過快，傾斜厲害
配置：同時(shí)勻速行駛油耗較低，本人最少跑過5.3L/百公里。
動力：懸掛較軟，提供了不錯(cuò)的舒適性，隔音不是特別好，時(shí)速80開始風(fēng)燥就上來了；空調(diào)很舒服；座椅不軟不硬，長期駕駛不受罪。
操控：
審美疲勞了。說淚眼迷人或者怎么樣的，我只想說。。。。自己買了以后不會無感嗎？ 反正我就無感了
油耗：做工細(xì)膩，科技感不錯(cuò)。用料方面也不錯(cuò)，能摸得到地方基本都是軟性材料。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身豐滿，線條犀利，淚眼迷人！
缺點(diǎn)：車子開得稍微快一點(diǎn)就會有異響，有輕微的震動，我的是左邊車門會有，讓人感覺很不舒服。
外觀：差不多就這樣
內(nèi)飾：；不飆車，市內(nèi)、高速完全夠用
空間：指向性沒有寶馬三系來的精準(zhǔn),只不過調(diào)教不一樣,個(gè)人認(rèn)為無分好壞,上高速后方向盤會隨馬力的增大而愈加穩(wěn)重,這方面還是相當(dāng)good滴!
配置：有點(diǎn)費(fèi)
動力：舒適性還可以，我不太懂這些。總體感覺符合這個(gè)價(jià)位。方向盤隨車速提高而加重，在高速上開車覺得很踏實(shí)。
操控：
不錯(cuò)，看起來比較飽滿，樣子也蠻漂亮的
油耗：總體來說還是比較滿意 最坑的是我 12款車標(biāo)配的多功能方向盤居然沒有 4S說廠家缺貨 這批車都沒有 優(yōu)惠了2000元 現(xiàn)在想換練個(gè)方向盤都買不了 不喜歡桃木裝飾 標(biāo)配正和心意 誰說用桃木就是上檔次 真心覺得難看 其余的奧迪內(nèi)飾方面做的還好 30萬的車沒后出風(fēng)口有點(diǎn)接受不大了
舒適：性價(jià)比還是不太高 標(biāo)準(zhǔn)款價(jià)位比起CC就...CC都高配了 邁騰也是 不過大家都認(rèn)為不能想比 唉 我還是比了 總體來說 奧迪A4L買了不后悔 家用很合適,商用也不錯(cuò)!!
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程34155公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車?yán)锏目臻g的確是夠用，開過朋友的3系寶馬和其他同價(jià)格的車，國產(chǎn)車子針對國情需要加長了此款車，這做法還是不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：下雪小坡上不去,而其它后驅(qū)小面包都能走
外觀：前排空間不錯(cuò)，。后排有點(diǎn)擠
內(nèi)飾：動力很強(qiáng)，尤其是在渦輪工作后推背明顯，并且在180邁往上還有明顯的動力
空間：個(gè)人選裝的18寸輪轂，感覺過彎這些抓地都比較好
配置：油耗一般吧，可能和我習(xí)慣有關(guān)系，市區(qū)竟然能開到1.1元左右，冬天更高，大概在1.3元左右
動力：懸掛偏軟，行程適中，乘坐舒適。短波路段反饋激烈，砰砰聲明顯，影響舒適，長波路段表現(xiàn)良好。
操控：
這點(diǎn)事我最滿意的，無論從哪個(gè)方面，角度看我都覺得很迷人，特別是車前臉，車燈加中網(wǎng)配合的天衣無縫，哈哈。
油耗：一般
舒適：整車性價(jià)比較高，入門級的豪車，適合需要‘裝象’資金相對不充足的小企業(yè)主以及年輕人的大玩具。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)有被宰的感覺
外觀：有點(diǎn)狹小。高度有點(diǎn)容易碰頭，尤其是后排的人稍微高點(diǎn)的就容易碰頭。
內(nèi)飾：充足
空間：對A4L操控性反饋的網(wǎng)友并不多，但對于某些真正注重操控的網(wǎng)友來說，它的表現(xiàn)還是令人滿意的�？v置前驅(qū)的特殊布局，前后多連桿的高等級懸掛，以及注重前后配重的車身設(shè)計(jì)，都讓奧迪A4L在操控方面有著不錯(cuò)的功底。
配置：有點(diǎn)高，畢竟有T
動力：A4L這個(gè)車舒適性應(yīng)該是可以的，首先減震很軟坐上去很舒服，在配上米其林輪胎就更加平穩(wěn)了，其次就是坐椅了，布面的坐椅很柔軟，不累人，這是吉普不能比的，但是布面的材質(zhì)不耐臟，孩子弄上點(diǎn)水就會出一圈圈的，不好打理，后來我就包了一套米色的真皮坐椅，花了不到3000元，我的坐椅包的很適稱，包完眼前一亮比之前更高檔，大愛呀，我選的這個(gè)材質(zhì)比較好，真皮味道不大，幾天就沒味了，打理起來就更容了，就是后排空間不太，坐上兩個(gè)人就沒問題了，還是很不錯(cuò)的。
操控：
時(shí)尚
油耗：內(nèi)飾用料一般，但是品質(zhì)不錯(cuò)
舒適：：我真的是不懂車，沒法比。
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