一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6245）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程18640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很靚，尤其是LED淚眼和尾燈，以及中網(wǎng)大嘴，車輛的弧度，贊一個(gè)！
缺點(diǎn)：雖說是低配。。。也實(shí)在是太低了。。。原廠沒有皮座椅，空調(diào)沒有后出風(fēng)口，沒有USB/AUX接口，沒有多功能方向盤。
外觀：外觀接縫均勻，做工優(yōu)良，日見行車燈絕對(duì)是一個(gè)亮點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)型的輪轂值得一看，小4的回頭率還蠻高的，當(dāng)初也是喜歡上它的嫵媚嬌柔，所以毅然選擇它，無悔！
內(nèi)飾：中控臺(tái)不錯(cuò)，各個(gè)按鍵的質(zhì)量與靈敏度都不錯(cuò)，科技感強(qiáng)，內(nèi)飾僅該價(jià)位來說，也只能如此了~
空間：前排，將座椅調(diào)稍微調(diào)節(jié)，空間還是很充裕。后排方面空間相當(dāng)?shù)膶挸�，特別是腿部，都可以蹺二郎腿了。平整的后備廂設(shè)計(jì)在中型車這個(gè)級(jí)別中也是相當(dāng)少見的，空間也足夠大。
配置：總的性價(jià)比來說，還不錯(cuò)，可以定位：中偏上~選擇“奧迪”質(zhì)量的保證！
動(dòng)力：2.0T排量，動(dòng)力足夠滿足公路高速行駛，由于是運(yùn)動(dòng)款，掛入“S“檔，強(qiáng)勁轟隆的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給你帶來強(qiáng)悍的動(dòng)力！無論是起步或加速，只要你肯給油，絕對(duì)推背感強(qiáng)！最高時(shí)速短暫時(shí)間飆過195碼，體驗(yàn)到驚心動(dòng)魄的感覺，后覺怕怕，如今安全第一，平時(shí)最多也就偶然開到160碼~
操控：
奧迪A4L在中國的定位，不需要講究操控，本來定位于舒適性家庭轎車，記住他是講究舒適性的。。。嗯。。。
油耗：如今該車已經(jīng)使用近4年，夏天自動(dòng)空調(diào)，雨天車內(nèi)遇霧氣開自動(dòng)空調(diào)，行駛6.6萬公里，平均油耗在9個(gè)左右，這個(gè)油耗個(gè)人滿意。
舒適：比起小型轎車有余，比起大型轎車有不足~整體舒適性還好~
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程45560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形、平順性
缺點(diǎn)：后排坐著暈車很嚴(yán)重
外觀：外觀接縫均勻，做工優(yōu)良，日見行車燈絕對(duì)是一個(gè)亮點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)型的輪轂值得一看，小4的回頭率還蠻高的，當(dāng)初也是喜歡上它的嫵媚嬌柔，所以毅然選擇它，無悔！
內(nèi)飾：風(fēng)格非常喜歡，大氣，精致，同級(jí)別車內(nèi)飾里算是最經(jīng)典最耐開的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，座椅也相當(dāng)給力，各方面支撐都很到位，唯一就是方向盤和排擋頭稍微改進(jìn)下吧，奧迪反應(yīng)很快，新款已經(jīng)全面升級(jí)了，我口水��！
空間：橫向空間一般，座位偏低，進(jìn)出車不方便，但是后排空間滿意，只是后排靠背角度在大點(diǎn)就更好了
配置：說到性價(jià)比，我覺得用性價(jià)比較高來評(píng)價(jià)吧，因?yàn)檫@看您注重什么，如果注重操控、運(yùn)動(dòng)以及時(shí)尚外觀的話，A4L的性價(jià)比算是很高的了；但是如果是注重實(shí)用性及家用空間性的話，A4L的實(shí)用性比不上奔馳的新C級(jí)了。
動(dòng)力：動(dòng)力達(dá)到屬于家用2.5排量的水平
操控：
電動(dòng)助力的方向盤，實(shí)用起來很輕松。2.0T配合CVT的操作在城市路面駕駛還算游刃有余，不管是起步還是超車，都很給力。
油耗：如今該車已經(jīng)使用近4年，夏天自動(dòng)空調(diào)，雨天車內(nèi)遇霧氣開自動(dòng)空調(diào)，行駛6.6萬公里，平均油耗在9個(gè)左右，這個(gè)油耗個(gè)人滿意。
舒適：CVT變速箱在升降擋方面表現(xiàn)很好，使得發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直維持很低的狀態(tài)，在行駛過程中，前后的獨(dú)立懸架加上舒適的座椅配置使得駕駛乘坐相當(dāng)舒服，贊一個(gè)！。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀確實(shí)漂亮，尤其是氙燈，天使眼啊。白外黑內(nèi)的超級(jí)經(jīng)典配，等了1個(gè)月
缺點(diǎn)：偶爾伴隨著異響跟燒機(jī)油
外觀：外觀接縫均勻，做工優(yōu)良，日見行車燈絕對(duì)是一個(gè)亮點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)型的輪轂值得一看，小4的回頭率還蠻高的，當(dāng)初也是喜歡上它的嫵媚嬌柔，所以毅然選擇它，無悔！
內(nèi)飾：中控臺(tái)不錯(cuò)，各個(gè)按鍵的質(zhì)量與靈敏度都不錯(cuò)，科技感強(qiáng)，內(nèi)飾僅該價(jià)位來說，也只能如此了~
空間：空間方面基本滿足正常家庭使用~本人180身高，開車喜歡把座椅放到很靠后，后排還可以坐以為女士~
配置：總的性價(jià)比來說，還不錯(cuò)，可以定位：中偏上~選擇“奧迪”質(zhì)量的保證！
動(dòng)力：2.0T的足夠了，超車妥妥的，但是我們不鼓勵(lì)飆車
操控：
操控感受不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向明確，精準(zhǔn)，用奧迪a4l的廣告語精準(zhǔn)在握。
油耗：最低開過4.6升/百公里，最高開過26升/百公里，其實(shí)全在你的腳下，看你怎么踩了，綜合油耗還是同級(jí)中非常優(yōu)秀的，的綜合油耗計(jì)算下來，三萬公里平均油耗9.5升/百公里。
舒適：隔音上乘，座椅軟硬度比較適中，德系車，座椅都是比較硬的，A4L屬于偏軟的，兩個(gè)前排座椅均有腰部調(diào)節(jié)，長時(shí)間乘坐也不會(huì)腰酸背疼。懸掛比較軟，對(duì)路面顛簸產(chǎn)生的噪音過濾的很好，不會(huì)產(chǎn)生很散的感覺，唯一影響舒適性的，就是大油門下的發(fā)動(dòng)機(jī)共振噪音吧。。。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格28.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是外觀，淚眼式大燈是我買這輛車最充分的理由。
缺點(diǎn)：油耗略高，尤其市內(nèi)交通。
外觀：這個(gè)完全無敵，同級(jí)別車型，哪怕是高級(jí)別車型，在外觀上也無法超越這款A(yù)4L，估計(jì)奧迪廠家自己也很苦惱。
內(nèi)飾：中控臺(tái)不錯(cuò)，各個(gè)按鍵的質(zhì)量與靈敏度都不錯(cuò)，科技感強(qiáng)，內(nèi)飾僅該價(jià)位來說，也只能如此了~
空間：前排空間對(duì)于這款中型轎車來說還是比較規(guī)矩的，后排除去中間位置的缺陷，空間尚可，身高175的個(gè)子坐后排無明顯壓抑感，要表揚(yáng)的是后排座位可以平行放倒，放倒后與后備箱連為一體，感覺就是一張床，出外旅行兩人平躺感覺不擠~
動(dòng)力：動(dòng)力來說2.0T相當(dāng)足夠，城市及高速路段都有不錯(cuò)的表現(xiàn)~奧迪這款車型發(fā)動(dòng)機(jī)原廠沒有調(diào)校很高，一來延長使用壽命，二來比較省油~當(dāng)然了再需要?jiǎng)恿�，去刷就好了~
操控：
運(yùn)動(dòng)版底盤低，官方最小離地間隙10.5CM左右，（兩人乘坐）大約8CM到9CM，重心穩(wěn)抓地力好，80碼過彎穩(wěn)定，慢速方向盤輕，隨著速度提高，方向盤會(huì)越來越重，這點(diǎn)無疑提高了A4L的操控性，值得一贊。時(shí)速160碼時(shí)真的無感覺飄，還是一個(gè)字：穩(wěn)！
油耗：這一級(jí)別，油耗基本因人而異了，綜合油耗還是蠻不錯(cuò)。
舒適：比起小型轎車有余，比起大型轎車有不足~整體舒適性還好~
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很靚，尤其是LED淚眼和尾燈，以及中網(wǎng)大嘴，車輛的弧度，贊一個(gè)！
缺點(diǎn)：低配車配置不夠 連輪胎都那么小
外觀：外觀是吸引我至關(guān)重要的部位了，led淚眼前大燈很是迷人，我總覺得比2013款的前大燈好看多了。
內(nèi)飾：用料扎實(shí)，能注意到的地方均為軟性材質(zhì)包裹，絕不掉價(jià)~中控按鍵、旋鈕阻尼優(yōu)秀，對(duì)得起30萬這個(gè)價(jià)位，如果是技術(shù)版以上帶MMI的話，夜間的駕駛艙像飛機(jī)駕駛艙，很好~
空間：空間的表現(xiàn)很好，后排坐三個(gè)人還不擠，關(guān)鍵是軸距的問題。
配置：總的性價(jià)比來說，還不錯(cuò)，可以定位：中偏上~選擇“奧迪”質(zhì)量的保證！
動(dòng)力：動(dòng)力很足，無論超車還是高速，油門隨叫隨到
操控：
這方面差的一塌糊涂，必須要改進(jìn)啊
油耗：可以說很滿意，超乎我想像一般7個(gè)左右。高速可以跑到6.5.畢竟大多時(shí)間是滿載的，贊一個(gè)！
舒適：隔音上乘，座椅軟硬度比較適中，德系車，座椅都是比較硬的，A4L屬于偏軟的，兩個(gè)前排座椅均有腰部調(diào)節(jié)，長時(shí)間乘坐也不會(huì)腰酸背疼。懸掛比較軟，對(duì)路面顛簸產(chǎn)生的噪音過濾的很好，不會(huì)產(chǎn)生很散的感覺，唯一影響舒適性的，就是大油門下的發(fā)動(dòng)機(jī)共振噪音吧。。。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：油耗略高，尤其市內(nèi)交通。
外觀：外觀接縫均勻，做工優(yōu)良，日見行車燈絕對(duì)是一個(gè)亮點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)型的輪轂值得一看，小4的回頭率還蠻高的，當(dāng)初也是喜歡上它的嫵媚嬌柔，所以毅然選擇它，無悔！
內(nèi)飾：中控臺(tái)不錯(cuò)，各個(gè)按鍵的質(zhì)量與靈敏度都不錯(cuò)，科技感強(qiáng)，內(nèi)飾僅該價(jià)位來說，也只能如此了~
空間：超級(jí)無敵，車震利器，用來拉貨也沒有一點(diǎn)問題
配置：總的性價(jià)比來說，還不錯(cuò)，可以定位：中偏上~選擇“奧迪”質(zhì)量的保證！
動(dòng)力：在D擋下行駛時(shí)，感覺油門踏板比較沉，油門的響應(yīng)不夠活躍。但如果速度提上來（50以上），這時(shí)候再給油門，響應(yīng)就相對(duì)會(huì)靈活一些。這個(gè)不知道是不是跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。
操控：
奧迪A4L在中國的定位，不需要講究操控，本來定位于舒適性家庭轎車，記住他是講究舒適性的。。。嗯。。。
油耗：如今該車已經(jīng)使用近4年，夏天自動(dòng)空調(diào)，雨天車內(nèi)遇霧氣開自動(dòng)空調(diào)，行駛6.6萬公里，平均油耗在9個(gè)左右，這個(gè)油耗個(gè)人滿意。
舒適：比起小型轎車有余，比起大型轎車有不足~整體舒適性還好~
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格32.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力響應(yīng)很快，加速也不錯(cuò)，空間很大，駕駛質(zhì)感也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：前排座椅偏斜，后座角度不太好，坐長途也會(huì)累。
外觀：外觀滿意，車身線條較多，前臉犀利，尾部設(shè)計(jì)也很大氣
內(nèi)飾：如果不能接受鋁板，那就換成黑樺木，屏幕沒有任何設(shè)計(jì)感，給人一種強(qiáng)行加上去的感覺。
空間：家里沒那么高大的人，坐在車?yán)锖秃髠湎淅锒季b綽有余。
配置：和3 C比起來，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，但是價(jià)格太貴了。
動(dòng)力：之前他開的是日系2.0自吸，現(xiàn)在開的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然功率不大，但開起來還是很舒服的。
操控：
操控性還行，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，剎車也比較靈敏，過彎的時(shí)候車身也沒有太大的晃動(dòng)。
油耗：高速和高架橋，開定速巡航基本可以達(dá)到5個(gè)油，市區(qū)或者人多的地方，油耗10個(gè)左右。
舒適：隔音不錯(cuò)，但是座椅不是很舒服，比奧迪車的味道要好很多，希望夏天的味道能散去。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帥氣前臉，日間行車燈功能即實(shí)用又美觀！！
缺點(diǎn)：低配車配置不夠 連輪胎都那么小
外觀：外觀可以給滿分，當(dāng)年買這個(gè)車子就沖外觀取得，確實(shí)現(xiàn)在看也不丑甚至比13款好看。
內(nèi)飾：用料扎實(shí)，能注意到的地方均為軟性材質(zhì)包裹，絕不掉價(jià)~中控按鍵、旋鈕阻尼優(yōu)秀，對(duì)得起30萬這個(gè)價(jià)位，如果是技術(shù)版以上帶MMI的話，夜間的駕駛艙像飛機(jī)駕駛艙，很好~
空間：空間方面基本滿足正常家庭使用~本人180身高，開車喜歡把座椅放到很靠后，后排還可以坐以為女士~
動(dòng)力：動(dòng)力很足，無論超車還是高速，油門隨叫隨到
操控：
電動(dòng)助力的方向盤，實(shí)用起來很輕松。2.0T配合CVT的操作在城市路面駕駛還算游刃有余，不管是起步還是超車，都很給力。
油耗：相比介紹的略有差距，當(dāng)然跟駕駛習(xí)慣、路況、速度有關(guān)，完全在接受范圍內(nèi)。
舒適：CVT變速箱在升降擋方面表現(xiàn)很好，使得發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直維持很低的狀態(tài)，在行駛過程中，前后的獨(dú)立懸架加上舒適的座椅配置使得駕駛乘坐相當(dāng)舒服，贊一個(gè)！。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格32.23萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀上看起來很漂亮，內(nèi)飾也很普通。動(dòng)力很好，隨叫隨到。空間很大，正好適合一家四口。沃爾沃S60，寶馬325 Li，凱迪拉克，奧迪A4L的駕駛感覺是最好的。他還特意坐在了后排，前、后五桿都很舒服。
缺點(diǎn)：低速的時(shí)候，確實(shí)會(huì)出現(xiàn)一些抖動(dòng)，而且這個(gè)系統(tǒng)確實(shí)不穩(wěn)定，下載的 APP經(jīng)常會(huì)消失。另外，座椅的舒適性也有待提高。方向盤打死轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺有點(diǎn)搖晃，不知道你們有沒有感覺。
外觀：外觀偏亮，充滿運(yùn)動(dòng)感。前大燈霸氣十足，整體運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，單色的氛圍燈看不出來，手機(jī)也不錯(cuò)，但不支持安卓系統(tǒng)。加裝獨(dú)立三區(qū)空調(diào)系統(tǒng)
空間：足夠一家人出游了。前排的儲(chǔ)物空間要小一些。
配置：總體來說，物有所值，值得一試。優(yōu)惠，操控，外觀，舒適度等等，都是值得擁有的。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，隨叫隨到。在城市里，無論是經(jīng)濟(jì)模式還是舒適模式，在高速上都是一種享受。
操控：
操作簡單，方向盤輕而易舉，老婆開了幾次后，說開起來很舒服，對(duì)女司機(jī)也很友好。
油耗：在市區(qū)開開的話，油耗在10左右，如果是在高速和紅綠燈少的地方，最少能開到6個(gè)油，現(xiàn)在已經(jīng)開了七百多公里了，平均油耗是9.1。
舒適：中度的座椅，腰拖和腿托更加舒適。新車的味道還不錯(cuò)，但比想象中要好很多，味道也不是很重。后排空間很好，前、后五連桿都很舒適。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.63萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7699公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：知名品牌、品牌美譽(yù)度高、面子、地位、形象象征。L的加長車身，看起來更有氣勢。尤其是車燈很漂亮，在夜晚的時(shí)候很容易吸引人的目光。隔音效果不錯(cuò)，胎噪不大，高速行駛時(shí)風(fēng)噪也不錯(cuò)，中控臺(tái)上的旋轉(zhuǎn)按鈕很有個(gè)性，充滿了科技感。
缺點(diǎn)：這輛新車的氣味比較重，讓人很不舒服。后排空間稍微窄了一些，高一點(diǎn)的或者胖一點(diǎn)的腳放不下，還是會(huì)覺得擁擠。戴眼鏡，尤其是太陽鏡不容易。
外觀：外觀設(shè)計(jì)高端大氣，外形豪華。與動(dòng)感前臉相比，兩側(cè)的多邊形裝飾顯得更加普通。整個(gè)前臉，沒有太多的輪轂，也沒有太多的線條，給人一種簡潔大氣的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體簡潔大方，空間充足，一眼看去舒適度非常高，干凈舒適。方向盤小巧靈活，手感良好，操控性舒適。
空間：我一般都是自己開車上下班，偶爾也會(huì)帶著家人或者朋友一起吃個(gè)飯。他一個(gè)人上下班都很舒服，也很寬敞。帶孩子也是可以的。但后排坐的太高或者太胖的人，還是不能直起腿來。
配置：預(yù)算30塊錢，還是想買 bba，提升生活品質(zhì)，買車時(shí)，在CT5、 BMW 325、 AudiA4L中選，325剎車，動(dòng)力一般，放棄。CT5其實(shí)挺不錯(cuò)的，就是空間不夠，放棄吧。于是，他選擇了A4L。同樣的價(jià)格，奧迪的性價(jià)比更高，品牌更好，操控性也更好，完全滿足了入門級(jí)豪華車的所有需求。
動(dòng)力：速度快，平順性強(qiáng)。在紅綠燈的加速過程中，你會(huì)感覺到速度。不知道夏天開著空調(diào)會(huì)不會(huì)變軟。
操控：
開的太快，還是有點(diǎn)飄，總體來說還是比較平穩(wěn)的。
油耗：但是在高速公路上勻速行駛是相對(duì)省油的。
舒適：座椅舒適性：座椅軟硬度非常舒適，頭部剛剛好，駕駛座腰部略微有些弧度，正好符合坐姿的腰圍，不需要再放腰墊，非常舒適。
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