一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：駕駛位儲物空間太少
外觀：就是沖著外觀去的 但見仁見智 為什么要管是不是街車呢自己覺得好看就好
內飾：內飾比較老 行車電腦屏幕清晰度不高 沒有倒車影像 自己后裝的異味異響：新車異味大 可以去4s店更換隔音棉來解決問題儀表中控：儀表中間的顯示屏像素太低 畫質太粗糙 跟新C比太遜色
空間：空間合適，現(xiàn)在一般3人乘坐，足夠用了；
配置：這個就不用說了，買個運的基本都是因為30萬以內唯一的四驅入門豪華品牌轎車而選擇這個車的，這樣的便宜不好找！
動力：223P馬力 加上四驅 足夠~！
操控：
懸掛真的偏軟，不過適合家用
油耗：綜合油耗9.4相當滿意，對于1.7頓的四驅車可以控制在10以內已經(jīng)不錯了
舒適：懸架調教偏軟 減速帶 溝坎什么的過濾比較到位 決定了A4的舒適性相當不錯 隔音不錯 110公里車內說實話沒有什么噪音 他們說固特異胎噪大 不去刻意感覺胎躁的話基本聽不到
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購買時間2015年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅給操控帶來了很大的駕駛樂趣，再加上2.0的高功率發(fā)動機，幾乎可以秒掉這個價位這個級別的所有車型了。
缺點：低速抖動，中控的容易沾灰塵
外觀：低調，符合審美。
內飾：還算可以，過得去！本人可以接受，對這方面要求不高。
空間：空間還不錯.
配置：性價比絕對高！
動力：三代EA888，224馬力，7速雙離合，百公里6.6s，動力隨叫隨到
操控：
很好操控，四驅的駕駛很爽
油耗：10號提車到現(xiàn)在9天了 跑了850多公里了 市區(qū)的時候在12個 這次正好過年回家跑了450公里的高速 沒用定速巡航 油耗在7.9個吧 綜合油耗感覺就是在10個左右吧出了磨合期應該會更低，說實話1.7噸的車 2.0T高功率發(fā)動機 還是四驅這樣的油耗已經(jīng)給我驚喜了，以前家里的1.6的車綜合油耗都在8個左右 7檔雙離合功不可沒 深踩1800轉換擋 溫柔踩油門1500轉換擋油耗必然不會高啊
舒適：不錯 很舒服
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.13萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，動力不錯
缺點：配置有點低。
外觀：標準運動型車子，不過滿大街都是，不過在看也不會覺得難看
內飾：做工還不錯，就是風格老套了，近10年沒變過。
空間：作為一款加長軸距的車來講，空間還是挺不錯的，當然和一些其他的大型的B級車來比較的話，稍顯小巧
配置：優(yōu)惠15個點，性價比很高了
動力：動力沒的說 隨叫隨到
操控：
方向精準 調教偏硬 方向盤很輕 之前試駕過3系 比3系輕了不只一點山路：不適合越野 畢竟離地間隙不高 山路容易刮傷底盤底盤及懸架：因為是四驅 就算陷入泥潭只要一個輪子有抓地力就能爬上來 所以脫困能力還是不錯的雨雪泥濘路面：Quattro不多說 奧迪的金字招牌 車很穩(wěn) 不會打滑
油耗：在2800公里我試了，油耗在11升左右，現(xiàn)在做完首保后，也有近4000公里了，油耗明顯下降，同現(xiàn)在的油價我計算了一下，應一公里能花0.50元左右
舒適：舒適性還是可以的，不太適合激烈駕駛。
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：前排橫向空間不是太寬敞。
外觀：外觀畢竟給個贊 買A4就是奔著外觀來的 尾燈貼了黑膜 賊霸氣
內飾：一般般吧 看人家實木裝飾真心比不了
空間：一般，放上安全座椅后，后排只能坐一人；前后排空間也一般，坐著感覺不寬敞。
配置：很高哈！四驅車里算是非常便宜了！
動力：和性能車沒法比但是比多數(shù)轎車好很多，動力對我而言已經(jīng)夠用咯
操控：
全時四驅加寬胎再加上電子轉向和渦輪增壓，這個操控，真的不是蓋的，主要原因可能還是歸結于全時四驅，轉向指向都很精準，動力也不突兀，隨踩隨有山路：爬坡、彎道、剎車等操作都很順暢，油門、剎車、方向配合得淋漓盡致，相當優(yōu)秀，他屬于運動選手雨雪泥濘路面：四驅在雨雪和泥濘時是有優(yōu)勢，但是他僅僅只是一臺轎車，越野還是算了吧，他的全時四驅主要是體現(xiàn)在操控
油耗：開了快兩萬了 不開空調正常開8,9個油兒吧 夏天12個左右 沒辦法 四驅，油耗必然很高的
舒適：很好
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購買時間2014年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.77萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，符合國人審美，不張揚，沖著四驅和調較大功率發(fā)動機+DSG雙離合去的，比MMI有用多了，換擋平順，無突然打到高轉速再降的感覺。
缺點：目前來說 最不滿意的是低數(shù)換擋，尤其是渦輪沒有介入那種頓挫啊，脫檔的感覺，真的太難受了。
外觀：上市很久了， 沒什么新穎，但是很耐看
內飾：用料一般，不夠時尚。
空間：BBA里同級算大的，家庭實際使用空間給九十分，除了頭部空間略小，其他基本符合并超過空間預期
配置：可以，要是配置再高一點點就好了，比如無鑰匙進入。
動力：224馬力加上7檔雙離合 已經(jīng)能夠滿足我了
操控：
指向感較模糊，奧迪轉向系統(tǒng)好像都是這種風格，個人可能喜歡比較重一點的回饋感吧，因人而異，懸掛腳軟，車子定位為運動型車，但風格卻注重舒適
油耗：剛提的新車油耗是浮云，16+的油耗報出來你會說我是車黑，一共就200+的公里數(shù)還是70%擁堵，油耗等我開開的再發(fā)出來。
舒適：夠軟，夠舒適
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購買時間2014年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格35.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：四個圈圈的品牌效應在國內還是可以的，224馬力，全時四驅，七速雙離合。
缺點：1.冷車異響2.發(fā)動機滲油3.差速器滲油4.隔音棉臭味不建議購買一汽奧迪旗下所有車型。買了必定后悔
外觀：個別部分做工比較粗糙，不過不影響
內飾：可能是我以前開慣了便宜的緊湊型車，感覺A4L的內飾非常氣派，大面積的軟性材料以及鍍鉻裝飾條的應用，都很提升內飾檔次，很有科技感，S-line套件也是必不可少的裝飾品，四門迎賓踏板很有感覺。當然，最遺憾的是沒有真皮坐椅和MMI系統(tǒng)，要不就更加完美了！
空間：非常寬敞，后排還可以46放倒，直通后備箱，可以放很長的東西
動力：不太滿意，總是不太恰當?shù)慕o力，是不是跟我開慣了bmw有關，這一點它不占優(yōu)勢，大家還是慎重考慮
操控：
懸掛真的偏軟，不過適合家用
油耗：一般市區(qū)8個多油高速7個多由于平時比較溫柔
舒適：底盤舒適性高，座椅一般，后排座椅角度偏直，靠著不太舒服；
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購買時間2015年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.動力充沛，S檔推背感十足。2.做工不錯，沒有任何小毛病。3.硬件設施到位，四驅版本的應該是對向四活塞卡鉗吧。4.高速行駛穩(wěn)，高速上很有安全感。
缺點：座椅不是真皮
外觀：沒得說，很霸氣啊，特別是那45tfsi，別人以為4.5排量的哈哈！
內飾：做工精良
空間：乘坐空間只能說夠用，儲物空間有點小
配置：這個級別的性價比無出其右
動力：☆☆☆☆☆ 沒的說，自己的還有一千來公里出走合，不過試駕過的個運版真的很爽，響應很快無拖沓，0-100七秒內應該很容易達到。將來刷個一階基本能拼五秒。
操控：
☆☆☆☆電助在高低速時的表現(xiàn)都很好，指向性明確。試駕試過中速過90彎，側傾不明顯。避震偏軟，路感不明顯，個人還是比較喜歡這款調教的。
油耗：油耗和預期差不多，10個油不到
舒適：很舒適，一般的小溝小坎小坑小石頭等基本感覺不到太多震動，很舒服！坐完出租車再回來開自己的A4就知道什么叫“路感”了^_^
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購買時間2015年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，高速超車輕松。全時四驅駕駛起來穩(wěn)定感強于2驅，過爛路底盤沒有松散的感覺。
缺點：感覺街上好多同僚 當然也說明大家都比較認可 求入伙
外觀：一個字，帥。遠處開過來像轎跑，黃昏中的日間行車燈感覺太美了。
內飾：用料好，設計老舊了
空間：前排寬敞 后排夠用 后備箱超大
配置：這款車性價比還是蠻高的，這種配置四驅，高功率發(fā)動機，這樣的提速。在同級別當中是沒有可比性的。
動力：非常的不錯
操控：
電動助力轉向，高速方向盤阻尼增加，感覺很舒服
油耗：城市通勤的話油耗都在十幾個左右還是挺高的，如果全程開運動模式可能到15個，這就有點可怕了，和我朋友v8的車的油耗也差不多了
舒適：座椅軟硬適中。雖然有四向腰部支撐，但是還是建議加個腰靠。加過以后，舒適性跑個長途一點問題沒有。后排座椅缺點就是坐姿有點直。而且后排應該弄個杯子架，把這個砍掉有點不應該�？照{制冷很快，新款有后排出風口，能滿足大部分人需求。
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話各項性能都很一般，沒有滿意的地方！
缺點：避震軟、對于操控方面感覺沒有以前自己的MG7開起來那么得心應手，后期改個V3應該會好很多。
外觀：滿意，奧迪燈廠出品的鐮刀眼，百看不厭，運動包圍，45TFSI尾標，回頭率很高。
內飾：做工沒的說，但是從遠處看起來沒有寶馬和奔馳的高檔。
空間：很滿意，目前最多的時候做了四個人，感覺不到擁擠，加上我希望靠前坐，所以空間很舒適
配置：這個價位可以買到這種動力總成的車基本沒有除了個運。所以性價比非常高
動力：動力充沛，只要你不是去賽車，完全能滿足你
操控：
指向感較模糊，奧迪轉向系統(tǒng)好像都是這種風格，個人可能喜歡比較重一點的回饋感吧，因人而異，懸掛腳軟，車子定位為運動型車，但風格卻注重舒適
油耗：油耗還行吧，10個11個的樣子，現(xiàn)在還在磨合期，等過了還會降一些吧。
舒適：座椅大～懸掛軟～但不一定舒服～開開就肩和脖子痛～不知道是不是座椅沒調節(jié)好？但怎么調還是這樣！
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速穩(wěn)，動力足，性價比好
缺點：冷車啟動“咕咕”響，通��；
外觀：A4L應該是在街車中最好看的一款了。又低調不引人注目，又滿足了對外觀的需求。
內飾：一般，顯得稍微落伍了，內飾配置太過簡約。
空間：除了后排中間凸起，一切OK
配置：性價比很高 年輕人 就得運動嘛出了這個內飾 都給滿分！不過看換代后的A4 真的是看的心里癢癢。。
動力：之所以買個性運動版就是看上了它的動力和四驅，只要你敢踩油門，動力源源不斷，由于沒過磨合不敢深踩油門，但是平常開車子升檔很積極
操控：
還是因為這個L，操控上打了一點折扣，再加上懸掛偏舒適，過坑和起伏路面不是很爽。
油耗：對它還有多大要求呢？其實非常滿意了，朋友2.0T凱迪拉克ATSL，那要1塊油費，我的只要7毛，還不到。同事的1.6的英朗也差不多要這個價格，我就笑而不語了。我的7毛還是要深踩才到，不然6毛都不大用，我要說的是滿意。
舒適：布座椅不錯，沒啥味道，不準備包真皮了
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