一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2015年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力
缺點:駕駛位儲物空間太少
外觀:就是沖著外觀去的 但見仁見智 為什么要管是不是街車呢自己覺得好看就好
內飾:內飾比較老 行車電腦屏幕清晰度不高 沒有倒車影像 自己后裝的異味異響:新車異味大 可以去4s店更換隔音棉來解決問題儀表中控:儀表中間的顯示屏像素太低 畫質太粗糙 跟新C比太遜色
空間:空間合適,現(xiàn)在一般3人乘坐,足夠用了;
配置:這個就不用說了,買個運的基本都是因為30萬以內唯一的四驅入門豪華品牌轎車而選擇這個車的,這樣的便宜不好找!
動力:223P馬力 加上四驅 足夠~!
操控:
懸掛真的偏軟,不過適合家用
油耗:綜合油耗9.4相當滿意,對于1.7頓的四驅車可以控制在10以內已經(jīng)不錯了
舒適:懸架調教偏軟 減速帶 溝坎什么的過濾比較到位 決定了A4的舒適性相當不錯 隔音不錯 110公里車內說實話沒有什么噪音 他們說固特異胎噪大 不去刻意感覺胎躁的話基本聽不到
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購買時間2015年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點:全時四驅給操控帶來了很大的駕駛樂趣,再加上2.0的高功率發(fā)動機,幾乎可以秒掉這個價位這個級別的所有車型了。
缺點:低速抖動,中控的容易沾灰塵
外觀:低調,符合審美。
內飾:還算可以,過得去!本人可以接受,對這方面要求不高。
空間:空間還不錯.
配置:性價比絕對高!
動力:三代EA888,224馬力,7速雙離合,百公里6.6s,動力隨叫隨到
操控:
很好操控,四驅的駕駛很爽
油耗:10號提車到現(xiàn)在9天了 跑了850多公里了 市區(qū)的時候在12個 這次正好過年回家跑了450公里的高速 沒用定速巡航 油耗在7.9個吧 綜合油耗感覺就是在10個左右吧出了磨合期應該會更低,說實話1.7噸的車 2.0T高功率發(fā)動機 還是四驅這樣的油耗已經(jīng)給我驚喜了,以前家里的1.6的車綜合油耗都在8個左右 7檔雙離合功不可沒 深踩1800轉換擋 溫柔踩油門1500轉換擋油耗必然不會高啊
舒適:不錯 很舒服
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.13萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀,動力不錯
缺點:配置有點低。
外觀:標準運動型車子,不過滿大街都是,不過在看也不會覺得難看
內飾:做工還不錯,就是風格老套了,近10年沒變過。
空間:作為一款加長軸距的車來講,空間還是挺不錯的,當然和一些其他的大型的B級車來比較的話,稍顯小巧
配置:優(yōu)惠15個點,性價比很高了
動力:動力沒的說 隨叫隨到
操控:
方向精準 調教偏硬 方向盤很輕 之前試駕過3系 比3系輕了不只一點山路:不適合越野 畢竟離地間隙不高 山路容易刮傷底盤底盤及懸架:因為是四驅 就算陷入泥潭只要一個輪子有抓地力就能爬上來 所以脫困能力還是不錯的雨雪泥濘路面:Quattro不多說 奧迪的金字招牌 車很穩(wěn) 不會打滑
油耗:在2800公里我試了,油耗在11升左右,現(xiàn)在做完首保后,也有近4000公里了,油耗明顯下降,同現(xiàn)在的油價我計算了一下,應一公里能花0.50元左右
舒適:舒適性還是可以的,不太適合激烈駕駛。
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力
缺點:前排橫向空間不是太寬敞。
外觀:外觀畢竟給個贊 買A4就是奔著外觀來的 尾燈貼了黑膜 賊霸氣
內飾:一般般吧 看人家實木裝飾真心比不了
空間:一般,放上安全座椅后,后排只能坐一人;前后排空間也一般,坐著感覺不寬敞。
配置:很高哈!四驅車里算是非常便宜了!
動力:和性能車沒法比但是比多數(shù)轎車好很多,動力對我而言已經(jīng)夠用咯
操控:
全時四驅加寬胎再加上電子轉向和渦輪增壓,這個操控,真的不是蓋的,主要原因可能還是歸結于全時四驅,轉向指向都很精準,動力也不突兀,隨踩隨有山路:爬坡、彎道、剎車等操作都很順暢,油門、剎車、方向配合得淋漓盡致,相當優(yōu)秀,他屬于運動選手雨雪泥濘路面:四驅在雨雪和泥濘時是有優(yōu)勢,但是他僅僅只是一臺轎車,越野還是算了吧,他的全時四驅主要是體現(xiàn)在操控
油耗:開了快兩萬了 不開空調正常開8,9個油兒吧 夏天12個左右 沒辦法 四驅,油耗必然很高的
舒適:很好
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購買時間2014年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.77萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀,符合國人審美,不張揚,沖著四驅和調較大功率發(fā)動機+DSG雙離合去的,比MMI有用多了,換擋平順,無突然打到高轉速再降的感覺。
缺點:目前來說 最不滿意的是低數(shù)換擋,尤其是渦輪沒有介入那種頓挫啊,脫檔的感覺,真的太難受了。
外觀:上市很久了, 沒什么新穎,但是很耐看
內飾:用料一般,不夠時尚。
空間:BBA里同級算大的,家庭實際使用空間給九十分,除了頭部空間略小,其他基本符合并超過空間預期
配置:可以,要是配置再高一點點就好了,比如無鑰匙進入。
動力:224馬力加上7檔雙離合 已經(jīng)能夠滿足我了
操控:
指向感較模糊,奧迪轉向系統(tǒng)好像都是這種風格,個人可能喜歡比較重一點的回饋感吧,因人而異,懸掛腳軟,車子定位為運動型車,但風格卻注重舒適
油耗:剛提的新車油耗是浮云,16+的油耗報出來你會說我是車黑,一共就200+的公里數(shù)還是70%擁堵,油耗等我開開的再發(fā)出來。
舒適:夠軟,夠舒適
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購買時間2014年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格35.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點:四個圈圈的品牌效應在國內還是可以的,224馬力,全時四驅,七速雙離合。
缺點:1.冷車異響2.發(fā)動機滲油3.差速器滲油4.隔音棉臭味不建議購買一汽奧迪旗下所有車型。買了必定后悔
外觀:個別部分做工比較粗糙,不過不影響
內飾:可能是我以前開慣了便宜的緊湊型車,感覺A4L的內飾非常氣派,大面積的軟性材料以及鍍鉻裝飾條的應用,都很提升內飾檔次,很有科技感,S-line套件也是必不可少的裝飾品,四門迎賓踏板很有感覺。當然,最遺憾的是沒有真皮坐椅和MMI系統(tǒng),要不就更加完美了!
空間:非常寬敞,后排還可以46放倒,直通后備箱,可以放很長的東西
動力:不太滿意,總是不太恰當?shù)慕o力,是不是跟我開慣了bmw有關,這一點它不占優(yōu)勢,大家還是慎重考慮
操控:
懸掛真的偏軟,不過適合家用
油耗:一般市區(qū)8個多油高速7個多由于平時比較溫柔
舒適:底盤舒適性高,座椅一般,后排座椅角度偏直,靠著不太舒服;
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購買時間2015年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點:1.動力充沛,S檔推背感十足。2.做工不錯,沒有任何小毛病。3.硬件設施到位,四驅版本的應該是對向四活塞卡鉗吧。4.高速行駛穩(wěn),高速上很有安全感。
缺點:座椅不是真皮
外觀:沒得說,很霸氣啊,特別是那45tfsi,別人以為4.5排量的哈哈!
內飾:做工精良
空間:乘坐空間只能說夠用,儲物空間有點小
配置:這個級別的性價比無出其右
動力:☆☆☆☆☆ 沒的說,自己的還有一千來公里出走合,不過試駕過的個運版真的很爽,響應很快無拖沓,0-100七秒內應該很容易達到。將來刷個一階基本能拼五秒。
操控:
☆☆☆☆電助在高低速時的表現(xiàn)都很好,指向性明確。試駕試過中速過90彎,側傾不明顯。避震偏軟,路感不明顯,個人還是比較喜歡這款調教的。
油耗:油耗和預期差不多,10個油不到
舒適:很舒適,一般的小溝小坎小坑小石頭等基本感覺不到太多震動,很舒服!坐完出租車再回來開自己的A4就知道什么叫“路感”了^_^
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購買時間2015年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力充沛,高速超車輕松。全時四驅駕駛起來穩(wěn)定感強于2驅,過爛路底盤沒有松散的感覺。
缺點:感覺街上好多同僚 當然也說明大家都比較認可 求入伙
外觀:一個字,帥。遠處開過來像轎跑,黃昏中的日間行車燈感覺太美了。
內飾:用料好,設計老舊了
空間:前排寬敞 后排夠用 后備箱超大
配置:這款車性價比還是蠻高的,這種配置四驅,高功率發(fā)動機,這樣的提速。在同級別當中是沒有可比性的。
動力:非常的不錯
操控:
電動助力轉向,高速方向盤阻尼增加,感覺很舒服
油耗:城市通勤的話油耗都在十幾個左右還是挺高的,如果全程開運動模式可能到15個,這就有點可怕了,和我朋友v8的車的油耗也差不多了
舒適:座椅軟硬適中。雖然有四向腰部支撐,但是還是建議加個腰靠。加過以后,舒適性跑個長途一點問題沒有。后排座椅缺點就是坐姿有點直。而且后排應該弄個杯子架,把這個砍掉有點不應該?照{制冷很快,新款有后排出風口,能滿足大部分人需求。
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點:說實話各項性能都很一般,沒有滿意的地方!
缺點:避震軟、對于操控方面感覺沒有以前自己的MG7開起來那么得心應手,后期改個V3應該會好很多。
外觀:滿意,奧迪燈廠出品的鐮刀眼,百看不厭,運動包圍,45TFSI尾標,回頭率很高。
內飾:做工沒的說,但是從遠處看起來沒有寶馬和奔馳的高檔。
空間:很滿意,目前最多的時候做了四個人,感覺不到擁擠,加上我希望靠前坐,所以空間很舒適
配置:這個價位可以買到這種動力總成的車基本沒有除了個運。所以性價比非常高
動力:動力充沛,只要你不是去賽車,完全能滿足你
操控:
指向感較模糊,奧迪轉向系統(tǒng)好像都是這種風格,個人可能喜歡比較重一點的回饋感吧,因人而異,懸掛腳軟,車子定位為運動型車,但風格卻注重舒適
油耗:油耗還行吧,10個11個的樣子,現(xiàn)在還在磨合期,等過了還會降一些吧。
舒適:座椅大~懸掛軟~但不一定舒服~開開就肩和脖子痛~不知道是不是座椅沒調節(jié)好?但怎么調還是這樣!
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點:高速穩(wěn),動力足,性價比好
缺點:冷車啟動“咕咕”響,通;
外觀:A4L應該是在街車中最好看的一款了。又低調不引人注目,又滿足了對外觀的需求。
內飾:一般,顯得稍微落伍了,內飾配置太過簡約。
空間:除了后排中間凸起,一切OK
配置:性價比很高 年輕人 就得運動嘛出了這個內飾 都給滿分!不過看換代后的A4 真的是看的心里癢癢。。
動力:之所以買個性運動版就是看上了它的動力和四驅,只要你敢踩油門,動力源源不斷,由于沒過磨合不敢深踩油門,但是平常開車子升檔很積極
操控:
還是因為這個L,操控上打了一點折扣,再加上懸掛偏舒適,過坑和起伏路面不是很爽。
油耗:對它還有多大要求呢?其實非常滿意了,朋友2.0T凱迪拉克ATSL,那要1塊油費,我的只要7毛,還不到。同事的1.6的英朗也差不多要這個價格,我就笑而不語了。我的7毛還是要深踩才到,不然6毛都不大用,我要說的是滿意。
舒適:布座椅不錯,沒啥味道,不準備包真皮了
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