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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 湖州
裸車價格13.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5555公里
綜合評分
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優(yōu)點：對小馬最滿意的就屬它的操控了 方向感很好 很精準(zhǔn) 配合扎實的底盤 操控表現(xiàn)相當(dāng)?shù)耐昝?/span>
缺點：隔音真是一般，異響多。
外觀：不過時，仍然是越看越喜歡。
內(nèi)飾：日系車內(nèi)飾做工都普遍很好，比較精細(xì)
空間：空間我倒不是很在意后排的 只要前排我開的舒服就可以了 畢竟大部分時間都是我在開 但是后排你說要做人 也不成問題 只是沒那么寬裕罷了 借用馬六技術(shù)的奔騰B70那空間可是大多了 但是我就是喜歡馬六
配置：中國古話說十年磨一劍！這第二代馬自達6呢！畢竟是老手藝了！就車而言！大家都看在眼里！雖說這個油耗突然升的我措手不及，但是！��！真心話！不后悔！
動力：夠用吧，舍得給油還是有推背感的
操控：
馬六的前懸，雙橫臂，典型的運動跑車型懸掛，前懸的結(jié)構(gòu)讓馬六在轉(zhuǎn)向的靈活性、舒適性方面具有很大的優(yōu)勢，這一點超越了很多同級別的車型，至今為很多人都津津樂道。因為在簡配大行其道的今天，這樣的配置還是很厚道的。馬六多連桿的后懸掛，應(yīng)該是四連桿，在同級別車型中也是不錯的，讓過彎的穩(wěn)定性得到了極大的提升�？上П苷鹩悬c過硬了，對于小顛簸的過濾不夠，舒適性不足。馬六的懸掛較突出，底盤較扎實有韌性，我上過180穩(wěn)穩(wěn)的沒一點問題。
油耗：一般，市區(qū)百公里在11升左右，高速9升！個人覺得這個油耗還是可以接受的，畢竟2.0升自然吸氣的動力加上接近1.5t的重量不是蓋的！事實上11升與8升也只是百公里才差3升而已！我想喜歡馬6的朋友是不會差這點油耗的，如果真的差這個也不會考慮2.0了！
舒適：減震對路面的顛簸過濾不足，彎道表現(xiàn)出眾勢必會犧牲一點舒適性
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購買時間2012年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：是車子的底盤非常好，在國道上自以為慢悠悠的開著，看下儀表盤才發(fā)現(xiàn)速度已經(jīng)到了80碼，果斷松油門減速，一點都感覺不到速度那么快。過粗糙路段感覺底盤還是過濾掉了一些震感，雖然能感覺到顛簸，但是不像網(wǎng)上說的那么夸張，在接受的范圍以內(nèi)。
缺點：車皮太薄，開窗戶關(guān)門的時候，聲音讓人很尷尬，需做好隔音。原車燈光也有待于改善。。
外觀：馬6傳統(tǒng)外觀，女孩子喜歡，外面設(shè)計比較漂亮，時尚，線條較好。
內(nèi)飾：造型傳統(tǒng)，接縫不是很細(xì)致，但用料還算厚道。
空間：B級別入門車，儲物空間和乘坐空間表現(xiàn)都令人滿意。車頭部分略顯長，使得新手駕駛時需要一段時間適應(yīng)。
配置：絕對超值 以前賣二十萬的車現(xiàn)在才十三四萬 A級車的價格B級車的享受嘛，中級車?yán)镄詢r比很高了。估計好多人都是沖著這個買的馬六吧。簡單的說，開熟悉了有很不錯的樂趣，尤其在彎道里，不停地轟油門超車，感覺真爽。
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機108kw 這個水平在同級別的發(fā)動機中還是不錯的，發(fā)動機動力輸出平順，論耐力個人認(rèn)為要比1.8tsi的發(fā)動機強。日常夠用，偶爾小飆一下也不遜色。
操控：
操控很好 因為馬六是彎道之王嘛哈哈 方向盤挺精準(zhǔn)的，日系寶馬 呵呵雖然一年年下來，簡配很多，但是底盤和操控從沒改變，一如既往的穩(wěn)和舒適。馬六的方向盤略重，手感很好，指向精準(zhǔn)。剎車感很好，很靈敏。
油耗：新車9.6的油耗，讓我不禁增加了對這部車的喜愛之情。第一箱油跑完之后，洗車的時候遇到一個車友，聊起了油耗，讓對方羨慕不已，心里也是美孜孜的啊。
舒適：原廠輪胎胎噪還是比較大的，總體來說舒適性還不錯！
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購買時間2012年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.23萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10400公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控肯定是最佳的，后排和后備箱空間也還是可以，夠大。三年基本沒出啥毛病，耐用，小毛病很少。 1，操控不錯，的確是個很大的優(yōu)勢了啊，這個和底盤有關(guān)系了啊，操控時馬六的賣點 。有點人車合一的感覺 2，轉(zhuǎn)彎不錯，直接可以秒殺n多的車子，一個轉(zhuǎn)彎，一個加速，直接超過去 3，個人開車還是比較的毛躁，有的時候還是喜歡大腳油門來超車，呵呵，感覺這樣比較的爽，油耗一般是200大洋開到230公里左右。
缺點：內(nèi)室太簡陋
外觀：外觀雖然不能和睿翼相比，但是老馬六的外觀還是很經(jīng)典的，十幾年都是一個樣，尤其是側(cè)身，看起來非常的和諧，與其他的中級車相比好看多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點不是很喜歡 但是質(zhì)感都是一流啊 按鍵阻尼很好 手感一流 我郁悶的是 怎么不是全黑的
空間：我高1.78，體重78公斤，無論是在駕駛席、副駕駛還是在后排，感覺空間十分寬裕。但不像SUV，讓你有空曠的感覺。
配置：一般
動力：不太了解其他車型的動力，沒開過別的車，但是在路上超車什么的完全夠用！
操控：
指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，過彎穩(wěn)定度信心十足！高速上120碼的速度非常穩(wěn)健。20萬以內(nèi)是最好沒有之一！
油耗：我一般加300元汽油可以用350公里(開空調(diào)),我開的路段是廣州最塞的了
舒適：在4S包了真皮黑紅色座椅，透氣性好，坐姿也舒服，包裹性不錯，前、后排駕駛和乘坐空間比較寬裕。懸掛稍硬，過減速帶或坑洼地面時，震動感略為明顯，隔音效果也一般。
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購買時間2012年02月
購買地點江西 吉安
裸車價格14.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5135公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合性能良好，小毛病少
缺點：底盤太低
外觀：外觀公認(rèn)的年輕。只是大燈不太給力，
內(nèi)飾：：確實是老了，不是很喜歡的風(fēng)格。像現(xiàn)在的睿翼，ATENZA阿特茲比馬6好看的多。
空間：空間不算寬敞，但也絕對夠用，表現(xiàn)中規(guī)中矩，但對得起他現(xiàn)在的價格，畢竟是中級車嘛
配置：挺高的
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機中規(guī)中矩，起步稍肉，日常駕駛也完全夠用，據(jù)說馬6發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，拉高轉(zhuǎn)速可以獲得不錯動力，但現(xiàn)實中，需要拉高轉(zhuǎn)速機會卻并不多。在高海拔地區(qū)自然吸氣弱勢暴露無遺，乏力疲軟，常常光吼不走。
操控：
都說馬六是彎道之王，口碑是實力的體現(xiàn)，如果2012款能有車身穩(wěn)定系統(tǒng)就更完美了
油耗：我的開車習(xí)慣是偏向于積極派，對路上的車車們會用習(xí)慣性超車和猛踩給油的方式，車內(nèi)溫度一般維持在舒適，熱天和冷天都會用空調(diào)。初步測算北京城市路段上下班油耗9個左右。還算是可以吧。
舒適：車子的發(fā)動機聲音比較靜，怠速平穩(wěn)，在車內(nèi)感受不錯；當(dāng)然上了高速或是車多路面的時候，會感覺車子的隔音比較差；還有就是異物撞機到車底盤或是車身那種脆脆的聲音，讓人聽了感覺不是太舒服；其他方面，比如音響、空調(diào)等等都是中規(guī)中矩，家用足矣；對了，說一點關(guān)于舒適性的負(fù)面信息：原車的布座椅的布料真的是差的不能再差了，讓人摸了第一下，就不想摸第二下；完全對不起這個價位。所以本人提了車第一件事就是改裝真皮。還有最后一點不太好的，還是關(guān)于座椅，馬六的前排座椅的椅面太短了，真的，座在上面感覺包裹性不強，也不是十分舒服，大腿空的部分會比較多一些；當(dāng)然，我指的是和同樣15萬上下的車車相比；
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購買時間2013年05月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格13.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點：具有比較好的操控感受：方向盤很沉，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速過彎能力比較強，性價比比較高。
缺點：最不滿意的還是車的異響問題 當(dāng)然是車在路上開都會有異響 只是相對的小6的異響比較多點 網(wǎng)上也有帖子針對各處異響的接觸方法 感覺還是不錯的 效果很明顯 要是小6的裝配工藝改善下我想就不是神馬大問題了 對于這個價位當(dāng)然還是可以了 可能太喜歡小6 對她的期望太高的原因吧
外觀：外觀經(jīng)典‘自己上高中那會的夢想車型‘‘雖然10年但是一樣很拉風(fēng)時尚‘‘我22還是比較適合我個人口味的‘‘個人比較喜歡嗎6的屁股大大的因為自己裝了轎跑尾翼看起來更加的翹了大愛啊.12款的就是沒有擋泥板看著總是感覺少了點什么，反光鏡就是不帶加熱沒有轉(zhuǎn)向的燈，要死有就完美了。
內(nèi)飾：中控特別，看起來還不錯，
空間：個人覺得滿意 不大不小 坐5人也感覺不是很擠 但也不夸張 比起緊湊型的小車的空間要大 比起現(xiàn)在的B級車要小 但絕對夠用 我個人覺得一拳兩拳的空間都是評測人員的事 夠用就好 停車會車都很靈活又不影響乘坐這是最好
配置：就現(xiàn)在的價格來說，性價比已經(jīng)很高了。
動力：2.0動力還算可以，只要你想要，它就一定會給的，絕不吝嗇，尤其是中段，提速很明顯，低速和高速的時候稍稍差了那么一點點，如果不是專業(yè)賽車手的話，完全夠用。
操控：
方向盤比一般車要重，操控還是比較舒適的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪！
油耗：不錯，才8個多，高速的話只要6個多
舒適：座椅舒適性不錯，因為空間大，所以乘坐的時候不會覺得擁擠，就是隔音效果稍微差了一些，胎噪有點明顯，不過還能接受，實在不行可以自己做個全車隔音。
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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.78萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程7720公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛舒服，性價比較高，足以滿足本人需求。
缺點：耗油偏高，車漆很薄，車剛啟動時候有點抖，駕駛室A柱那里有個地方響一會又沒了。減震不是很好，還有就是隔音效果太差了，胎噪頁很大。
外觀：馬六的外觀從他剛上市的時候就一直差不多這個樣子，沒多大變化，很運動，輪轂?zāi)軗Q個更炫的就更好了。
內(nèi)飾：據(jù)說選車時最后考慮的才是內(nèi)飾，馬六的中控有點過時了，缺少科技感，但是軟性材料，各功能方便適用。座椅就看車主喜好了，沒啥好說的。
空間：空間表現(xiàn)不錯家庭用足夠。在如今都做拉皮的今天馬六作為一輛B級車確實沒有任何優(yōu)勢。但馬六的空間利用率還是不錯的2.675的軸距空間表現(xiàn)還是很令人滿意的。
配置：個人認(rèn)為性價比相當(dāng)高。
動力：2.0來說動力很不錯了，一次有急事在國道上狂奔，國道是雙行車道，車特別多，尤其是半掛拉煤車特別多，只要一有機會就必須趕快超車，超車時小馬還是很給力的，深踩油門后變速箱迅速降檔以配合你瞬間加速超車，推背感從后而來，覺得底氣十足！
操控：
馬六的前懸，雙橫臂，典型的運動跑車型懸掛，前懸的結(jié)構(gòu)讓馬六在轉(zhuǎn)向的靈活性、舒適性方面具有很大的優(yōu)勢，這一點超越了很多同級別的車型，至今為很多人都津津樂道。因為在簡配大行其道的今天，這樣的配置還是很厚道的。馬六多連桿的后懸掛，應(yīng)該是四連桿，在同級別車型中也是不錯的，讓過彎的穩(wěn)定性得到了極大的提升�？上П苷鹩悬c過硬了，對于小顛簸的過濾不夠，舒適性不足。馬六的懸掛較突出，底盤較扎實有韌性，我上過180穩(wěn)穩(wěn)的沒一點問題。
油耗：可以接受范圍內(nèi)
舒適：還算過得去，只是在顛簸路坐在車?yán)镉悬c簸，主要車還是輕了點
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.35萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)典車型，十年都沒有落后，依然動感，改裝空間很大
缺點：有2點：第一點是是隔音差、跑到60以上明顯胎噪就上來了，隔音感覺比某些緊湊型車還差。第二點是是車門太薄，而且門極其難關(guān)，特別是副駕駛門。都賣了十年的車了，這個兩毛病還在重復(fù)被車主吐槽，一汽也太不上心了吧。解決這兩問題我相信也不會增加多少成本吧，比如隔音，門板里面增加一些隔音材料要幾個錢啊，門薄就忍了，轎跑設(shè)計輕量化車身都是用單層鋼板也就算了，但門難關(guān)這問題不能解決下嗎，我以前開的飛度這種小型便宜車都好關(guān)，一個中級車門難關(guān)怎么也說不過去啊。
外觀：馬自達6線條流暢，外觀運動時尚，具有轎跑車氣質(zhì)，Mazda6動感時尚，深得消費者喜愛。Mazda6通過在外形及內(nèi)飾方面畫龍點睛的變化，使其在動感中融入高雅，在活力內(nèi)糅入成熟，達到美學(xué)新境界。
內(nèi)飾：內(nèi)飾符合我的性格！
空間：空間可以的！我身高184CM，坐在車?yán)�，把座椅放到最低，感覺還有兩個指頭。HOHO！后排嘛，有的時候我老爸回來也開開我的車，我坐在后排空間還是蠻不錯的，大概還有一拳左右的距離，我老爸身高176cm.
配置：總體來說是很好的
動力：對得起2.0升發(fā)動機
操控：
方向盤不是那種一根手指就了打的轉(zhuǎn)的 不過也不需要太大的力 我覺得剛剛合適 太輕了真的沒感覺 我感覺馬6的彎道王不是吹的 過彎這些很輕松
油耗：VVT發(fā)動機的油耗其實控制在節(jié)氣門開合的大小，而節(jié)氣門開合的大小在于你踩油門的深度，想省油，輕踩油門。
舒適：馬6是崇尚運動的，理所當(dāng)然舒適性就會稍顯不足，避震偏硬，魚與熊掌不可兼得，我個人喜歡偏運動的車，所以這些都可以接受。
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購買時間2012年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15300公里
綜合評分
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優(yōu)點：轎跑風(fēng)格的外觀時尚搶眼；彎道表現(xiàn)優(yōu)異，操控性能佳。
缺點：1，近光燈太暗了 ，在天黑的時候，的確很難看清楚前面的路，所以有的時候，我也遠(yuǎn)光開車。不過一般不大開，是在碰到對面的遠(yuǎn)光，我也沒辦法太刺眼，也要回?fù)粝�，那天還是把等改一下，等有米了啊 2、中控這塊，做得還是比較的簡單了啊，感覺沒有體現(xiàn)轎跑的味道來，特別是算油耗那塊，咳，需要改進 3、馬六的皮有點薄，不經(jīng)撞，一頂一般都有點小傷痕啊 4，缺少個自動落鎖功能，聽說馬六的鎖也不是太牢靠，經(jīng)常有車子被撬的現(xiàn)象。 5，方向盤偏重了吧，女士估計還是需要出點力氣開 6,輪胎不給力，韓泰的，個人開2個兩年準(zhǔn)備換了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較好，基本都是軟的。
空間：家用足夠
配置：：性價比高，家用合適，在上海高價格的牌照下，許多人都選擇虎牌配馬自達6
動力：2.0還算可以吧，不經(jīng)常暴力駕駛，日常使用可以滿足了
操控：
可以
油耗：新車磨合，每公里一元錢左右。
舒適：我的座椅是織物座椅，覺得不是特別好看，想換上真皮的 外觀好看點，應(yīng)該舒適性提高一些，然后放了一張新cd聽了下音響，覺得真的挺不錯，原來沒覺得這個價位的音響會多好，但是體驗了下之后覺得還是非常不錯的，低音也可以，對普通人的音樂欣賞還是完全可以滿足的，除非是音樂發(fā)燒友。我看到很多人在裝導(dǎo)航的時候都要求用原車音響，看來都還是比較喜歡原車的音響效果的。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格13.35萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：燈光設(shè)計已經(jīng)很落伍了，晚上很容易被其他車的疝氣大燈的燈光給淹沒，做在車?yán)锖苁亲兰卑�。真心希望廠家能升級下大燈。本人已經(jīng)決定，下一次年審過后就去改燈。也讓小六成為黑夜中的一匹耀眼的白色駿馬。還有就是油耗了。我是新手 ，基本是市區(qū)南環(huán)開發(fā)區(qū)走，油耗在11.5左右 感覺偏高。但是這是個人原因啦。希望出磨合期后能把油耗降低下來。
外觀：馬六的外形可以說是經(jīng)典中的經(jīng)典了，要不也不會暢銷十年，大燈看著很犀利，運動感明顯，顯著很大氣，車型適合你20開到60（如果你的車不壞，還能考下來車票還可以繼續(xù)開）！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較讓人失望的沒有標(biāo)配導(dǎo)航，車門內(nèi)部扶手后面采用了織物，比較容易臟。中控面板暗紋顯臟，其他還是蠻不錯的。
空間：完全能滿足日常生活需要
配置：在合資品牌這個價位的B級車?yán)镆仓荒苜I到馬六，性價比還是很不錯的；
動力：動力稍弱,家用絕對足夠,要飚車的話差點意思,只能欺負(fù)1.6自然吸氣的.
操控：
“彎道王”的美譽不是浪得的，名副其實！50-60邁轉(zhuǎn)彎沒問題，這都要歸功于獨立懸掛的底盤，轉(zhuǎn)向也是精準(zhǔn)，基本可以達到“指哪打哪”，車隨意動。試過幾次急剎，ABS踩出來的那種，很讓人放心。
油耗：我2.0的油耗最低的時候，高速油耗是6個多，在市區(qū)也就9個多，個人感覺對于2.0的自動擋這個油耗對于我來說是很滿意。
舒適：座椅比較舒服，座椅用料非常好，質(zhì)量也很好，座椅中間的小孔增加了座椅的痛風(fēng)性，雖然沒有座椅通風(fēng)功能，但是總覺得這樣的座椅，夏天和冬天都不會感到有明顯的區(qū)別。后排中央出風(fēng)口設(shè)計有點凸出，有點小小的影響后排中間乘客的乘坐，不過總體感覺到比較舒適。
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購買時間2013年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗經(jīng)濟，保養(yǎng)費用合適，很適合工薪階層使用，沒有發(fā)現(xiàn)什么毛病。
缺點：雖然這車是屬于中級車，但是跟我老爸的帕薩特比。。�？臻g是硬傷啊。只能用夠用兩字來形容它。還有就是車門不好關(guān)，太輕的話關(guān)不上，太重的話我又舍不得。后車門真的很輕。跟面包車的門差不多了。最后就是輪轂有點脆，不知什么時候跟馬路牙子蹭了一下。就有很深的印子。值得批評一下的是沒有放眼鏡的地方。這點馬自達還是有點不厚道了。
外觀：還算大氣，漆薄了點
內(nèi)飾：個人感覺可以，儀表臺上方仍為軟質(zhì)材料很欣慰，但是味道有點大，半年多了車?yán)镂兜肋�是很大，可能跟我平時開的少有關(guān)系，另外冬天時提的車也不適合開窗戶晾味
空間：平時主要兩人乘坐的多些，前排空間不錯，175CM身高調(diào)節(jié)好駕駛座位，離頂部還有一拳距離，副駕駛也寬裕；關(guān)于后排空間，新車提回來時，朋友坐后排試了下表示很舒服，比他的1.4T速騰強的多（當(dāng)然各有千秋^_^）；后備箱空間很滿意，家用足夠了，液壓桿很厚道。
配置：發(fā)動機 變速箱 底盤 非常好
動力：動力只要肯給，一定有，我個人喜歡不太好，一般一變綠燈都第一個到對面
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但是懸掛感覺有點軟。明顯感覺得到尾部比較拖沓。我沒開過以前的馬6，但是以現(xiàn)在的這種表現(xiàn)，不可能獲得彎道王的稱號，可能現(xiàn)在的減震換成便宜貨了吧。
油耗：原先聽聞馬六省油，所以在跑完第一箱油算過油耗后嘴巴張的好大。。。12+L/公里，加入論壇后才得知，純市區(qū)的馬六11.12.13個油都屬正常，并且我跑的路80%都是二級城市上下班擁堵路段，傷不起啊。。。待磨合期過后、駕駛技術(shù)更加純熟些了再看吧。
舒適：也就是過減速帶的時候顛一點
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