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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程238500公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤懸掛、操控感
缺點：漆軟皮薄，行車噪音略大。漆是不夠硬，皮薄倒不算很突出，車皮能厚到哪里去，好修才是王道，安全也不靠車皮厚。行車噪音在不好的路況比較明顯，但是大部分時候還算是中規(guī)中矩的，馬六的隔音沒那么差，但是某種路段行駛會感覺共振音略多了點，也不知如何改善。
外觀：絕對的經(jīng)典外形設(shè)計。馬六有流線型的外觀，漂亮的大燈，正如設(shè)計者所說的，M6的設(shè)計10年也不過時，這話說的一點都不為過， 同時恰巧也驗證了。M6轎跑的外觀我非常喜歡。不過買不到了�？上�.
內(nèi)飾：單調(diào),沒有質(zhì)感,這么多年也沒更新的
空間：比較好 畢竟是老車型了
配置：總體來說，現(xiàn)在的性價比還是好的。用a級車的價格，買到b級車的享受，值得了！
動力：動力算好的，感覺比同排量的雅閣要好一些，只要舍得給油，加速絕對給力。
操控：
彎道很不錯
油耗：跑高速試過一箱油450元跑了890公里.
舒適：還比較舒適，比一些suv舒適多了。
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購買時間2011年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格15.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一流，城市駕馭隨心所欲。
缺點：大燈亮度低
外觀：外觀相對時尚，比較適合年輕人駕馭
內(nèi)飾：可能是因為的價格的原因，內(nèi)飾很一般，不過在這個價格范圍，這種內(nèi)飾應(yīng)該算是可以的！
空間：號稱中型車，其實是個緊湊車的身材，看軸距就看出來了。另外高度低了點，碰頭；天窗真不大啊。
動力：馬自達6全系仍然搭載了LFX系列2.0L直列四缸發(fā)動機，選用S-VVT可變氣門正時體系和VIS可變進氣歧管體系，最大功率146馬力（108kW），最大扭矩為183牛米/4000rm，全系車型合作了6擋手動或5擋手自一體變速器。雖強于許多同價位的四速車型，主要給老婆上下班用，有時間開著旅旅游，2.0的新發(fā)動機性能應(yīng)該還是夠用的。
操控：
最滿意的就是操控，通俗的說就是很好開
油耗：平時地板油還是蠻多的 所以會稍微高點 還可以接受 如果你想省油 開8升沒什么問題
舒適：一般，同類車型都有的感覺，沒有腰部支撐座椅！
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購買時間2012年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：4S店修車很方便，隨時可以修理，不像一汽大眾4S店排隊排半天。
缺點：當(dāng)然是內(nèi)飾做工還有隔音效果，有異響，做工不嚴謹，科技配置低，，畢竟這是一個10年前的產(chǎn)品。
外觀：耐看
內(nèi)飾：還可以，雖不是很亮眼，但也不是很老氣。漆面有花紋處理，有一定細節(jié)。
空間：空間很好 后排不是特別寬裕，但是夠用
動力：動力一般
操控：
操控性還行，就是方向盤有點重，剎車有點軟
油耗：油耗很低，比我身邊的朋友的A級車1.6都低，而且車重1.4噸，比他們的A級車都重呀。這點很滿意。當(dāng)然我主要開高速和環(huán)路較多，純市區(qū)擁堵較少。高速和環(huán)路7L油，市區(qū)最高到過8.8L。馬六這車是顯示當(dāng)前檔位數(shù)的，所以省油的竅門就是摸清發(fā)動機的升檔速度并及時松油門讓變速箱升檔。速度25就進3檔，40進4檔，55～60進5檔。進入5檔90公里時速巡航，這時發(fā)動機轉(zhuǎn)速只有2000轉(zhuǎn)，油耗最低。
舒適：值得擁有，不買不值，買了才知道值了。頂
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，空間大，油耗低，當(dāng)初買的時候看了本田思域，別克英朗GT，思域空間小了，英朗同樣空間小，價格也高，油耗更高，都PASS，唯有馬自達6是以A級車的價格買B級車的空間。
缺點：漆實在太薄，真懷疑是不是金屬漆。。。
外觀：很經(jīng)典，很時尚。
內(nèi)飾：提點檔次會有更多人選擇
空間：空間還行吧，在B級車里。我177cm 177斤。坐上去頭部距離一拳半。后備箱也比較大，日�；緰|西都能滿足，值得一提的是后排座椅放倒，可以放很多很多東西啊。
配置：高
動力：本人開車比較溫柔，對于我來說，動力已經(jīng)足夠了，跑過幾次長途，表現(xiàn)也是非常不錯的，高速很穩(wěn)，150碼沒多大感覺，再快點就沒開過了~~~
操控：
這個就不用說了，跑車的基因。
油耗：適中，可以接受
舒適：懸掛調(diào)教的比較硬，過減速帶時會有些顛，其他的個人認為較為舒適�？赡芤彩怯捎趹覓燧^硬的原因，不太容易暈車。拉過好幾個有暈車習(xí)慣的人，都沒有出現(xiàn)暈車情況。
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格
缺點：隔音，胎噪，中控老舊。
外觀：外觀給滿分,當(dāng)初也是這個外形吸引了我比同級別的車好看多了?
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工極差
空間：B級車，還算可以的，坐5個人，不算太擠。
配置：性價比很高，適合上班族家用
動力：2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機+5速手自一體，帶動自重1.4噸多的車身，市區(qū)使用已經(jīng)足夠，像在廣州這種高架橋較多的城市，爬坡上橋的能力還是可以的，急加速也有推背感，調(diào)整到手動模式，超車還是比較游刃有余的。
操控：
提到操控性不得不說說馬6，號稱彎道之王，讓你不由得的想體驗下崎嶇的彎路，體驗一下彎道的刺激。穩(wěn)重的方向盤，精準(zhǔn)的指向，清晰的路感，讓你握著就很踏實。在加上扎實的底盤，懸掛，靈敏的剎車，讓你愛上彎路。如果以后換車的話舒適型的車可能已經(jīng)開不習(xí)慣了，會繼續(xù)選擇注重操控的車子了
油耗：2.0排量，相對來說耗油很節(jié)省，
舒適：中等舒適性吧，長時間乘坐會稍感疲勞。前排座椅有點單薄，建議廠家調(diào)整。
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購買時間2012年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程13358公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別的車中性價比別較高，全系都帶天窗。操控不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎時車輛的側(cè)向支撐比較到位。外形比較經(jīng)典。
缺點：內(nèi)飾顯得十分陳舊落伍，畢竟是10年前的設(shè)計。10年足以顛覆很多東西。希望廠家能夠設(shè)計生產(chǎn)款式多樣的內(nèi)飾件，來為老馬六的補充改裝或安裝服務(wù)，以使得早期購買的馬六容顏不老，青春永駐。
外觀：非常滿意，線條流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工中規(guī)中矩沒什么好沒什么不好的.就是要有座椅加熱就更好了.
空間：家用足夠了，偶爾出去旅游5個人還是可以的。
配置：性價比是很高了，B級車，A級車價格。
動力：城市道路剛好夠用，爬坡沒勁
操控：
彎道之王可不是蓋的.
油耗：2.0的排量自動擋百公里油耗8.3相當(dāng)不錯了。平時跑國道和郊區(qū)為主，基本上加200能跑個280公里。
舒適：厚實的坐椅，主副駕坐椅的包裹性相當(dāng)?shù)暮茫笞氖孢m性也很不錯，獨立懸掛帶來的舒適性及可靠性比非獨立懸掛好是很明顯的，成本及設(shè)計理念的根本體現(xiàn)。
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購買時間2010年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.63萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：10年左右的時候覺得馬6的音響和外觀那絕對是一個超級贊的, 2010年年初20萬買覺得挺合算的。
缺點：跟當(dāng)年27W的馬6比起來，差距太大
外觀：經(jīng)典是無法被超越的
內(nèi)飾：拜托廠家在內(nèi)飾下點功夫吧！你看看那空調(diào)按鈕，跟金杯面包一樣。還有中控臺顯示屏，同級車都做的跟導(dǎo)航一樣大了，拜托你做大點，沒多少成本的。
空間：空間家用足夠，家里人身材都不算高大的那種，5個人左下滿可以！ 不過相比同級別其他車縱向空間就小了
配置：最近兩年出手馬六我感覺還是比較劃算的，有句話交好鋼用在刀刃上，本就是10幾萬的家庭車，弄得太花哨也沒必要了
動力：這個加個的車子，能跑到10秒就算可以了，馬六的動力夠用了，只要你肯拉高轉(zhuǎn)速，她不會讓你失望
操控：
買這個車大家都是奔這個來的。
油耗：城市駕駛13個油，高速7.8個，綜合路況基本在9.2個。我用的是97號油，如果用93號還要再高些。
舒適：蠻好的座椅很寬大！就是容易打瞌睡！
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購買時間2011年04月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，開了3年了，沒有任何毛病
缺點：內(nèi)飾比較老了,跑高速胎噪比較大，車門及車身鈑金方面確實做的實在是太薄了點了。機蓋輕輕一按都能按下去。
外觀：小馬的外觀經(jīng)久不衰，適合個個年齡層的車友。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，看個人喜好了，本人感覺還行
空間：空間只能說湊合，我183cm座位調(diào)到最低離上面有一拳，如果我老婆開始，座位調(diào)到她舒服，我就頂頭了，后排也只能說剛剛夠。。。
動力：2.0的發(fā)動機放在10年是不錯的，但是現(xiàn)在都帶T的情況下只能說動力一般，在需要動力的時候必須要深踩油門，而且動力來的還有延遲。
操控：
雖然沒有了現(xiàn)在很多國產(chǎn)車都成為標(biāo)配的輔助系統(tǒng)，但是由于調(diào)教比較到位，操控還是很順手的，經(jīng)過二年多的駕駛，可以用方向精準(zhǔn)，路感清晰，高速穩(wěn)當(dāng)來總結(jié)。
油耗：油耗對我來說好像沒有什么概念，因為開得比較少，半年了才3500公里，也沒有認真仔細算過，儀表盤上的小計里程從來沒用過。
舒適：一般 避震硬了點
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外形喜歡，操控性很不錯，換擋均勻，音響個人感覺很好。
缺點：日系車質(zhì)量雖好，但當(dāng)前“抵制日貨”問題很鬧心啊。
外觀：還是比較耐看的。很多年了，感覺還不算過時。再有改進的話，外觀方面千萬不要改，否則就失去自己的招牌了。在別的方面想一點招。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然延續(xù)了舊車型，但是中控臺的顯示也太落伍了，數(shù)學(xué)顯示還是用顯像管一樣的一橫一豎拼起來的，這點比較失望
空間：對于亞洲車型而言，3-4人乘坐家用足夠，但車頂略低，讓人整體的舒適感覺略有下降
配置：還算可以，就是掉價太厲害
動力：動力怎么說，看個人駕駛習(xí)慣了��！室內(nèi)溫柔駕駛肯定夠用，告訴跑起來以后也可以！但是急加速有點肉，滿載的情況下上坡道簡直就是在折磨�。�！
操控：
相當(dāng)滿意，指向準(zhǔn)，過彎穩(wěn)定。
油耗：每個人的駕駛習(xí)慣不一樣，路況也不盡相同，我這里是3線小城市，道路一般，2.0的車 8個油左右~！
舒適：還可以，我的非電動座椅， 駕駛座椅怎么都條不舒服！郁悶
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購買時間2011年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡外形 適合改裝
缺點：內(nèi)飾超過3年開始異響～節(jié)氣門經(jīng)常要清洗～新車買來方向盤就往右偏～油耗比較大，一直在10L左右徘徊！
外觀：盡管是10年前的設(shè)計款型，但總體來說外形還不算過時，能夠接受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的是有些落伍了，太單一了，沒有科技時尚感，真的要好好提高一下。
空間：空間過的去，后排塞3個人不成問題，除了中間那個地盤高點坐那里不舒服。
配置：性價比高，價格優(yōu)勢明顯，如果不是很在乎內(nèi)飾老舊，馬六算15萬元車型里最佳選擇，車漆薄，車門清，隔音差雖然被詬病很多，但我覺得還能接受，畢竟馬六市場保有率很大，車保養(yǎng)相對便宜，車整體質(zhì)量很好，開著很放心。
動力：2.0自動擋的動力一般，尤其夏天一開空調(diào)，動力明顯不錯，油門踩下去，車速需要1秒左右才能上來，有點滯后。動力只能說基本夠用。
操控：
操控好，定位準(zhǔn)確，操控是馬六賣點之一。
油耗：感覺不上不下，還是高了點，可能發(fā)動機變速箱更新不夠
舒適：整體感覺不錯，
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