一鍵砍遍全城
馬自達(dá)6
(該車(chē)系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格15.77萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的當(dāng)然是外觀啦，線(xiàn)條流暢運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，很有跑車(chē)的感覺(jué)，10年來(lái)外形基本沒(méi)有改變什么，彎道轉(zhuǎn)彎也非常好精準(zhǔn)到位，操控感很不錯(cuò)方向盤(pán)很有感覺(jué)，紅色的儀表燈讓人難免有像脫韁的野馬沖出去的感覺(jué)，音響也很不錯(cuò)低音到位不過(guò)高音和中音不是很突出。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得坐姿不是太舒服啊，太低了，有點(diǎn)半躺著開(kāi)的感覺(jué)。
外觀：外型年輕，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。
內(nèi)飾：不太漂亮，不過(guò)能接受
空間：夠用，經(jīng)常5口人出去自駕游，坐的不累
配置：很好，價(jià)格和性能比一分錢(qián)一分貨
動(dòng)力：城市夠用，滿(mǎn)載5人后備箱載滿(mǎn)滿(mǎn)的只要肯給油動(dòng)力還是可以的。
操控：
操控就一個(gè)字，棒，超車(chē)并線(xiàn)，過(guò)彎，干凈利索，懸掛支撐到位
油耗：一般，正確的駕駛油耗估計(jì)會(huì)有很好的表現(xiàn)，主要還是因人而異！
舒適：懸掛比較硬，舒適性一般，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控確實(shí)一流，外觀還可以
缺點(diǎn)：沒(méi)有定速巡航自動(dòng)落鎖
外觀：外觀說(shuō)實(shí)話(huà)還是很經(jīng)看的。當(dāng)年設(shè)計(jì)師的豪言壯語(yǔ)也實(shí)現(xiàn)了。外形十年不過(guò)時(shí)嘛。 從側(cè)后的角度看視覺(jué)效果尤佳。呵呵
內(nèi)飾：一分錢(qián)一分貨，塑料感重了點(diǎn)。
空間：空間較為充足，談不上奢侈，但完全可以滿(mǎn)足日常需要，本人1.83米前后都無(wú)壓力。
配置：還可能的
動(dòng)力：畢竟是2.0排量的車(chē)，在加速上很好的感覺(jué)。發(fā)動(dòng)機(jī)還可以。
操控：
馬6稱(chēng)為彎道王還是名副其實(shí)的，方向盤(pán)帶來(lái)的路況也是很明顯的，特別是馬六的油門(mén)和方向盤(pán)比別的車(chē)型偏重，當(dāng)初剛買(mǎi)進(jìn)的時(shí)候覺(jué)得好重還特地問(wèn)4S了，他們說(shuō)運(yùn)動(dòng)型的車(chē)就是這樣的，所以還是可以的，基本告訴時(shí)候車(chē)不會(huì)偏。
油耗：市區(qū)比較高.高度可以.特別市區(qū)堵車(chē).油耗到過(guò)13升！
舒適：舒適性一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格15.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程108000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：方向盤(pán)太沉,感覺(jué)沒(méi)有助理,目前市面上大本車(chē)都是帶T了,不帶T的太少了。
外觀：我最滿(mǎn)意的就是外觀，修長(zhǎng)，簡(jiǎn)約，源于跑車(chē)的橢圓形前臉設(shè)計(jì)，配上寬而低的底盤(pán)，表現(xiàn)出了馬自達(dá)的強(qiáng)勁動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾么中歸中矩，時(shí)尚型也沒(méi)有什么好的配置，不是最滿(mǎn)意。不過(guò)買(mǎi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候還年輕，手頭沒(méi)幾個(gè)錢(qián)，也只能買(mǎi)低配自動(dòng)檔。
空間：空間尚可
動(dòng)力：2.0L級(jí)別已經(jīng)算很不錯(cuò)了。高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是轉(zhuǎn)速上去了才走。
操控：
操控不用懷疑，幾天不開(kāi)手會(huì)癢，你們懂的。
油耗：油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)好像沒(méi)有什么概念，因?yàn)殚_(kāi)得比較少，半年了才3500公里，也沒(méi)有認(rèn)真仔細(xì)算過(guò)，儀表盤(pán)上的小計(jì)里程從來(lái)沒(méi)用過(guò)。
舒適：相對(duì)于弱點(diǎn)，畢竟是講究駕駛樂(lè)趣的車(chē)，但是還是沒(méi)有感覺(jué)到不滿(mǎn)意的地方
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格14.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程74000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和外觀
缺點(diǎn)：異響太煩人 底盤(pán)太硬沒(méi)有舒適性 車(chē)漆太薄
外觀：小馬的外觀經(jīng)久不衰，適合個(gè)個(gè)年齡層的車(chē)友。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對(duì)簡(jiǎn)單，對(duì)比現(xiàn)在新出的其他品牌內(nèi)飾差很多，不過(guò)我對(duì)于內(nèi)飾沒(méi)什么特別要求，夠用就好。
空間：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足 ，高度再高一點(diǎn)點(diǎn)更好
配置：A級(jí)車(chē)的價(jià)格，B級(jí)車(chē)的享受，性?xún)r(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，畢竟是2.0的，很有推背感，舍得給油的話(huà)，速度很快，一般2000轉(zhuǎn)以下小油門(mén)，加速也很快，D檔上個(gè)高架沒(méi)問(wèn)題
操控：
一流，同級(jí)車(chē)?yán)锼愫玫?/span>
油耗：油耗蠻高的，可能是自己的駕駛習(xí)慣問(wèn)題，還有路況有關(guān)，百公里11到12之間，看論壇里好多車(chē)友只有89個(gè)油，有點(diǎn)郁悶。
舒適：原車(chē)胎噪比較大，在車(chē)內(nèi)還是感覺(jué)到比較大的噪音，其他都很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬六的外觀、性能。
缺點(diǎn)：5速的自動(dòng)變速箱不怎么給力。
外觀：兩個(gè)字，經(jīng)典。也是我從小第一次看到馬六就喜歡上的原因。因?yàn)楫?dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)的是2011款，中網(wǎng)是鍍鉻的，真心不習(xí)慣，沒(méi)辦法換老款中網(wǎng)只能換成了轎跑中網(wǎng)。
內(nèi)飾：做工什么的相比以前的確差了不是一星半點(diǎn)！
空間：與其他中級(jí)車(chē)相比，空間優(yōu)勢(shì)比較大，后排空間比較寬松，后備箱也很實(shí)用。而且底盤(pán)調(diào)教上又不遜色于其他新出的車(chē)型。
配置：性?xún)r(jià)比高
動(dòng)力：2.0上下班，差不多了。
操控：
操控感特別好，特別是過(guò)彎的時(shí)候明顯體驗(yàn)到“彎道之王”的魅力。第一次開(kāi)馬6是在福建跑高速的時(shí)候，南方高速?gòu)澋辣容^多，表現(xiàn)能力特別突出，留下了深刻的印象。
油耗：市區(qū)開(kāi)大概9-10.5個(gè)，如果告訴的話(huà)，一般6個(gè)左右！很省油！
舒適：還可以
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格14.40萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：感覺(jué)隔音效果一般
外觀：上學(xué)時(shí)就喜歡馬自達(dá)6了 到現(xiàn)在覺(jué)得馬自達(dá)6的樣子完全沒(méi)有過(guò)時(shí) 還有越看越愛(ài)的感覺(jué)
內(nèi)飾：正因車(chē)型較老 內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)落后了 但中控臺(tái)是軟的
空間：空間不錯(cuò)，B級(jí)車(chē)風(fēng)范。
配置：性?xún)r(jià)比沒(méi)得說(shuō)，估計(jì)是中級(jí)車(chē)?yán)锼愀叩牧税�，不過(guò)還是看好第一代馬六，雖然售價(jià)高點(diǎn)，不過(guò)質(zhì)量很好啊。唉，一分價(jià)錢(qián)一分貨吧。
動(dòng)力：變速箱都比較老了，前期提速比較慢，轉(zhuǎn)速上去了那就還好了，高速上跑到120公里，轉(zhuǎn)速表大概在2750左右；深踩油門(mén)還是有點(diǎn)推背感的了。
操控：
指向性很好 指哪走哪。比一般30W內(nèi)的車(chē)都好
油耗：在市區(qū)夏天不開(kāi)空調(diào)百公里10個(gè)左右，開(kāi)空間要11個(gè)左右油。市郊高速8-9個(gè)油，對(duì)于2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗本人還是可以接受的。
舒適：中等
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 外觀
缺點(diǎn)：所有的東西都是兩面性的，有好的一方面就有不好的一方面，隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，我發(fā)現(xiàn)馬六的大毛病沒(méi)有，小毛病不少，包括關(guān)門(mén)得用力，操作臺(tái)和門(mén)異響，空調(diào)不涼快，大燈不給力，漆面較軟等等，但其實(shí)最讓我頭疼的是舒適性。
外觀：11年的車(chē)型了。。如今看來(lái)還是那么富有激情，稍加改裝越發(fā)能夠煥發(fā)它的個(gè)性和潛力！個(gè)人非常喜歡美版MPS的外觀，低調(diào)并牛X著！這就是馬自達(dá)的內(nèi)涵所在。。。
內(nèi)飾：老氣，過(guò)時(shí)。
空間：空間大小正合適，適合一家乘坐
動(dòng)力：還好的
操控：
操控還是挺好的，地盤(pán)很扎實(shí)，不過(guò)較輕的車(chē)身不足以給人足夠的信心
油耗：目前平均油耗9.2左右，之前用過(guò)93#油，發(fā)現(xiàn)跟97#成本差不多，所以一直在用97#。
舒適：偏向運(yùn)動(dòng)，底盤(pán)懸掛比較硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮、動(dòng)感、好改裝
缺點(diǎn)：原廠大燈簡(jiǎn)直是無(wú)以倫比的暗，仿佛裝了兩個(gè)手電筒一樣。
外觀：上市十幾年的老車(chē)，外觀依然不算過(guò)時(shí)，稍加改動(dòng)就能吸引無(wú)數(shù)的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說(shuō)一般，我覺(jué)得簡(jiǎn)潔而且實(shí)用，不很花里胡哨。也有人會(huì)覺(jué)得內(nèi)飾過(guò)于簡(jiǎn)陋，這么多年來(lái)沒(méi)有進(jìn)化，反而簡(jiǎn)配。實(shí)用為主的風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的那種設(shè)計(jì)，我覺(jué)得內(nèi)飾過(guò)得去，還有提高空間。
空間：相比后面出的索8、K5，這些軸距拉長(zhǎng)的車(chē)，馬六的2675的軸距確實(shí)略顯落后，但是客觀地說(shuō)：這樣的空間不管千篇、后排以及后備箱的容積，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)足夠了。
動(dòng)力：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)146馬力，市區(qū)完全夠用，高速160公里/小時(shí)很輕松！
操控：
高速過(guò)彎，高速并線(xiàn)，毫無(wú)壓力。
油耗：高速8.5 市區(qū)9.5
舒適：一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車(chē)漆薄 方向沉 剎車(chē)軟
外觀：一般般了，畢竟已經(jīng)有10多年的車(chē)型外觀，跟現(xiàn)在的車(chē)市沒(méi)法比較。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，不過(guò)，永久了也就習(xí)慣了，車(chē)是用來(lái)開(kāi)的，不是用來(lái)看的。
空間：空間OK，空間大了肯定影響操控以及高速穩(wěn)定，說(shuō)不定還影響油耗。
動(dòng)力：2.0自然吸氣，只要不是飆車(chē)一族，絕對(duì)滿(mǎn)足日常需求，偶爾超車(chē)也是輕松加愉快的事情。
操控：
現(xiàn)在電子助力大行其道，相比之下方向盤(pán)還是比較重的，但方向盤(pán)對(duì)路面信息的回饋還是很清晰的。平時(shí)不怎么開(kāi)快車(chē)，轉(zhuǎn)彎基本都在一個(gè)很慢的速度，沒(méi)感受過(guò)彎道王子的魅力，也談不上什么操控，主要是我開(kāi)車(chē)比較菜
油耗：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，不能要求太高，動(dòng)力和油耗是相輔相成的，目前百公里10個(gè)左右的油耗何時(shí)可以的
舒適：尚可，偏硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槭请p橫臂獨(dú)立懸掛 操控性極強(qiáng) 超車(chē)過(guò)彎信心十足 人車(chē)合一
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：個(gè)人還是比較喜歡的
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)有點(diǎn)落伍了，不過(guò)倒是挺簡(jiǎn)單實(shí)用的。
空間：前排空間足夠，后排一般，儲(chǔ)物空間真心不大，那個(gè)方向盤(pán)左邊放手機(jī)的小盒子，只能放小手機(jī)，蘋(píng)果就放不進(jìn)去了，中間的手套箱最上面一層只能放些扁平狀的東西
動(dòng)力：現(xiàn)在馬自達(dá)的車(chē)動(dòng)力都不是賣(mài)點(diǎn)了 新款的藍(lán)天創(chuàng)馳技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)也不高 主打環(huán)保 但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐用 隨便開(kāi)個(gè)10幾萬(wàn)公里是沒(méi)什么問(wèn)題的 這點(diǎn)絕對(duì)靠譜
操控：
操控絕對(duì)OK
油耗：9L不到的油耗 1.3T的車(chē)重比較滿(mǎn)意。溫柔駕駛。。。
舒適：懸掛比較硬，但是通過(guò)性很好。遇到減速帶只要減速通過(guò)都不會(huì)太顛簸，座椅也比較舒適，長(zhǎng)途駕駛疲倦感少。
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邁銳寶
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
金牛座
