上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1310）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以�。�509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2176）+1 變速器毛病多（1511）+1 太貴（821）+1 做工欠缺（671）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（539）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格8.59萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格8.19萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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動(dòng)力：新車起步不敢急踩油門，都是慢抬離合和慢加油門，起步慢，只是起步慢，不是動(dòng)力不足的感覺。駕校學(xué)的是路口起步直行加油快速換2當(dāng)，過路口換3檔，只要舍得給油，還是可以的。拐彎用2檔半離合，進(jìn)入拐彎車道后上3檔，都沒問題的。感覺科魯茲三檔和4檔最好開，尤其是3檔，城市行駛時(shí)只要加油門就有推背感。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力是我對這款車最不滿意的地方了，因?yàn)橘I前沒開過科魯茲，去試駕還是給試的1.6T的，那動(dòng)力肯定是杠杠的。我看介紹時(shí)普通版科魯茲馬力有121，比同類車略高，以為應(yīng)該不錯(cuò)，但事實(shí)不是那樣，都是跟這車的重量有關(guān)，也許吧。但高速跑起來，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，超車什么的很輕松。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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動(dòng)力：1檔稍微慢點(diǎn)，2檔3檔提速給力，都說科魯茲提速慢，我也試過，比別的車是稍慢一點(diǎn)，說的是同轉(zhuǎn)速、同檔位 下比較慢點(diǎn)，科魯茲大家試試1檔2500轉(zhuǎn)換擋，2檔2500,3檔3000轉(zhuǎn)，動(dòng)力杠杠的，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，后勁十足，談不上飆車，但小飆一下還是可以的，車子偏家用，就是圖的穩(wěn)當(dāng)，這個(gè)也可以。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程75060公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力在前面說了，起步肉是這個(gè)車的通病。必須舍得給油，過3000轉(zhuǎn)換檔，要不軟的要死。別在乎油耗，畢竟起步就一會速度夠了，就別再亂踩油門和剎車了。還有普通道路只能四檔超車，五檔就算了，速度沒起來，除非在高速上。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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動(dòng)力：車重在那，想要和渦輪增壓比起步還是有難度的，但是時(shí)間久了，你會琢磨到小科的爆點(diǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速到2000+時(shí)候，他也會像一頭獅子一樣，奮勇向前，雖然瞬時(shí)油耗會較高，但是后期換擋會比較平順，減少換擋時(shí)間，其實(shí)和平緩起步時(shí)的用油差不多，我現(xiàn)在沒有對老科的動(dòng)力抱怨了。。。
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