一鍵砍遍全城
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.79萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格11.19萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
操控性能較好,懸掛硬朗。當(dāng)時去店里試駕時,試駕員給展示了極速變道,60KM的速度連續(xù)變道5+次,車輛很穩(wěn),無異響,(對比了馬3、雷凌,在變道和剎車時有異響,感覺沒有科魯茲穩(wěn)重)據(jù)試駕員說車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESC還未介入,只有速度高時才會介入。還展示了剎車性能,80KM速度方向盤全松剎車到底,我在副駕駛安全帶都被巨大的沖擊力收緊了,車輛穩(wěn)的驚人,都被駕駛員的激烈整暈車了,當(dāng)時我就決定入手。另外說說自動啟停,個人感覺是雞肋,默認(rèn)是開啟的,還算介入的比較好,都能激活,只是有時候不想啟停,比如紅燈還有10秒的時候,它啟停了,接著就是打火,反而更費油,我一般都是手動控制,上車點火后就關(guān)掉,等紅燈時間50秒+的時候,再手動打開。。。呵呵,是不是很雞肋?
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購買時間2015年03月
購買地點內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格16.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點江西 新余
裸車價格15.59萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程722公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.34萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.89萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
前懸架使用麥弗遜獨立懸架,下擺臂相比老款鋼制沖壓型,轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿采用鋁合金材質(zhì)降低車輛簧下重量,后懸架增加了瓦特連桿(瓦特連桿就是在扭力梁后懸架的基礎(chǔ)上左右各增加一根推桿,兩根固定在副車架上的一個可旋轉(zhuǎn)的連桿上。由于兩根推桿是通過杠桿機構(gòu)連接的,兩根推桿是相互作用的,并且活動范圍有限,于是就減小了兩側(cè)懸架的壓縮和伸張幅度。懸掛兩邊的受力也更加均勻,車輛側(cè)傾就會有明顯減少,車輪的側(cè)向力也由連桿來承受,穩(wěn)定性也就自然有所提升了。)使車身更加穩(wěn)定使轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指向明確,路感較為清晰。電子方向盤比較穩(wěn),高速行駛信心很足。短小扎實的車身所帶來的循跡性非常不錯,對得起瓦特連桿比預(yù)期想象的好。后期我會把四根減震彈簧換成短簧,使車身更加穩(wěn)定。
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購買時間2015年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格11.39萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點四川 樂山
裸車價格11.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
操控方面可以,指向都不錯。曾經(jīng)有新手們坐我的車,剛拿證也想練練手,但出于情面上也不好拒絕,沒辦法,就讓他們試了試,其實心里一直是打鼓的,畢竟是我的愛車啊。再加上他們的技術(shù),唉說不上技術(shù)吧。當(dāng)他們都開一圈后,我的心里的石頭慢慢的放下來了,他們都開得很平穩(wěn)啊。完全不像是新手駕駛啊。然后我就奇怪的問他們,他們說這車開著感覺一點都不緊張了,手自一體的,不用著急換檔踩離合,真方便。當(dāng)時我就樂開花了。
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