一鍵砍遍全城
科魯茲
(該車(chē)系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1311）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買(mǎi)（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以啊（509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2177）+1 變速器毛病多（1512）+1 太貴（822）+1 做工欠缺（676）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（539）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤(pán)保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程56666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很喜歡，帥氣
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工不行
外觀：非常漂亮、非常大氣、非常飽滿(mǎn)的線(xiàn)條、強(qiáng)勁有力的肌肉感、帶著一股運(yùn)動(dòng)的氣息；一開(kāi)始就看中科魯茲這外觀了、太漂亮、太彪悍了！我LD說(shuō)在遠(yuǎn)處不用看牌照，就知道是我的車(chē)來(lái)了，說(shuō)咱紅科一看就和別人的不一樣、嘿嘿；17寸的輪轂、朋友看到我的車(chē)都說(shuō)我的轱轆真大、哈哈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也做的不錯(cuò)
空間：車(chē)震也夠用
動(dòng)力：動(dòng)力是買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的第一因素。當(dāng)時(shí)2011年購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候，基本在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型里，動(dòng)力無(wú)出其右，即使是現(xiàn)在，在這個(gè)級(jí)別和價(jià)位的緊湊型車(chē)中，加速能力和極速能力可以超過(guò)小科的也屈指可數(shù)，最快跑過(guò)235KM/H，后程動(dòng)力源源不斷！手動(dòng)擋位清晰，有很強(qiáng)的操控性。
操控：
還不錯(cuò)
油耗：北京長(zhǎng)期出沒(méi)于北京最擁堵的路段，油耗８.２很不錯(cuò)吧，當(dāng)然這主要是本人駕車(chē)風(fēng)格好。本人基本屬于老實(shí)本份型車(chē)主。不愛(ài)沖動(dòng)，從不跟人家飆車(chē)，不過(guò)好多人包括我的ＬＤ都說(shuō)我是開(kāi)出租車(chē)的風(fēng)格。經(jīng)常大腳油的。當(dāng)然本人嚴(yán)正聲明過(guò)，這是躺槍?zhuān)沂墙^對(duì)不認(rèn)的。
舒適：減震前倆都漏油了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很喜歡，帥氣
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)都可以，不太滿(mǎn)意偶爾有異響，離合壞過(guò)一次。最近又發(fā)生點(diǎn)問(wèn)題。
外觀：說(shuō)實(shí)話(huà)，最初是被外觀吸引的，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧。
內(nèi)飾：6T獨(dú)有的藍(lán)色紡織物內(nèi)飾，顯得年輕有活力。中控按鈕簡(jiǎn)單實(shí)用，一看就很明了，但又顯得不單調(diào)。座椅上下左右手動(dòng)可調(diào)。AB柱粗，厚實(shí)，增加了安全性，但是犧牲了小部分的視野度，可以接受。藍(lán)色背光儀表盤(pán)和車(chē)內(nèi)飾藍(lán)色非常統(tǒng)一。方向盤(pán)采用了軟質(zhì)材料，不太容易打滑。方向盤(pán)左側(cè)菜單旋鈕，簡(jiǎn)單易操作。金屬帶防滑釘?shù)哪_踏板看上去很有運(yùn)動(dòng)氣息。駕駛位座椅包裹性極強(qiáng)，過(guò)彎時(shí)對(duì)身體的支撐非常到位。
空間：小科的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)綽綽有余，前排座椅可以6向調(diào)節(jié)，沒(méi)有任何問(wèn)題，后排正好，不過(guò)要是1.8米以上，體重180斤以上的話(huà)，后排可能會(huì)不太舒服。
配置：總體滿(mǎn)意。試過(guò)你就知道，不浮夸很實(shí)用
動(dòng)力：潛力很大。首先說(shuō)原廠(chǎng)動(dòng)力，已經(jīng)可以滿(mǎn)足大部分日常使用了。改過(guò)進(jìn)排氣后，和蒙迪歐1.5T，2.0T的試駕車(chē)都比試過(guò)。明顯比蒙迪歐的渦輪接入直接，提速勝過(guò)他們。
操控：
操控比較靈活，但太靈活了缺少了點(diǎn)路感。
油耗：油耗是我對(duì)1.6T小科比較滿(mǎn)意的，靜如處子動(dòng)如脫兔，我平均速度33，油耗只有7，相當(dāng)合算。
舒適：車(chē)內(nèi)空間相當(dāng)不錯(cuò)了，主駕副駕的座椅也很舒服，不會(huì)有硬邦邦的感覺(jué)，真是非常喜歡
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程43705公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚動(dòng)感，極具現(xiàn)代感和運(yùn)動(dòng)特征，大紅色的配色更加增光添彩，跑在公路上面回頭率那是相當(dāng)?shù)母撸⊥Ｔ谕＼?chē)場(chǎng)內(nèi)，總是能一眼就能發(fā)現(xiàn)科魯茲那一抹迷人的紅色！
缺點(diǎn)：油耗偏高了點(diǎn).后排空間略小了一點(diǎn)
外觀：很犀利
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較前衛(wèi)，感覺(jué)10萬(wàn)出頭的車(chē)做成這樣非常滿(mǎn)意了。
空間：駕駛室對(duì)于我來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)，我一米七八，空間比較大。副駕駛很寬敞。后排中間有些低，但也可以接受。后備箱夠用。
動(dòng)力：1.6T刷完鹿頭很爽的，特別是6檔手動(dòng)變速箱。
操控：
新手感覺(jué)不出來(lái)，磨合期除了不敢大腳以外其他都還好
油耗：北京長(zhǎng)期出沒(méi)于北京最擁堵的路段，油耗８.２很不錯(cuò)吧，當(dāng)然這主要是本人駕車(chē)風(fēng)格好。本人基本屬于老實(shí)本份型車(chē)主。不愛(ài)沖動(dòng)，從不跟人家飆車(chē)，不過(guò)好多人包括我的ＬＤ都說(shuō)我是開(kāi)出租車(chē)的風(fēng)格。經(jīng)常大腳油的。當(dāng)然本人嚴(yán)正聲明過(guò)，這是躺槍?zhuān)沂墙^對(duì)不認(rèn)的。
舒適：過(guò)坎和減速帶跳躍不明顯，感覺(jué)十分敦實(shí)，甚至比很多中級(jí)車(chē)要敦實(shí)。噪音控制的還不錯(cuò)，音質(zhì)一般，播放器提供單碟的CD，有AUX接線(xiàn)，沒(méi)有usb接口。不太滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚
缺點(diǎn)：座椅不是真皮的，還有就是沒(méi)有自動(dòng)檔這款車(chē)，我開(kāi)還可以，但是老婆就麻煩了
外觀：外觀很好看，原廠(chǎng)小鴨翼加上自己上的包圍，噴黑的輪轂和車(chē)頂一個(gè)字拉風(fēng)
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式設(shè)計(jì)不錯(cuò)，用料高檔扎實(shí)，做工精細(xì)細(xì)膩 特別是藍(lán)色內(nèi)飾的 大愛(ài)�。�
空間：空間相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較滿(mǎn)意，后排坐上去以后距離前排做為還有半個(gè)拳頭的距離，只能說(shuō)是剛好夠用，不過(guò)家用車(chē)嘛，講究的就是個(gè)夠用，實(shí)用
配置：性?xún)r(jià)比和日系韓系比我還是會(huì)選擇它，比較扎實(shí)。
動(dòng)力：非常滿(mǎn)意的就是動(dòng)力，
操控：
懸掛較硬、路感清晰。電動(dòng)隨速助力輕柔，方向盤(pán)虛位設(shè)計(jì)不喜歡。
油耗：一般，可能和車(chē)身重量的關(guān)系，不過(guò)還可以滿(mǎn)意。
舒適：前排座椅包裹性很強(qiáng)，前獨(dú)立后瓦倫連桿，在過(guò)彎時(shí)，還是較舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沒(méi)話(huà)說(shuō) 改造空間巨大 市場(chǎng)上相應(yīng)配件也較發(fā)達(dá)
缺點(diǎn)：原廠(chǎng)大燈偏暗，上海通用的通病，作為曾經(jīng)科魯茲的頂配，車(chē)內(nèi)配置略低。
內(nèi)飾：我把所有的織物的全換真皮的了，超贊
空間：空間跟其他同價(jià)位的比偏小，尤其是后排，為了外觀的好看，坐在后排身高1.75的乘客很容易頂?shù)筋^，后備箱還將就，就是開(kāi)口離地有點(diǎn)高。
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)位，一輛配備有ESP,TSC,ABS等諸多主動(dòng)安全系統(tǒng)的車(chē)很不容易了，關(guān)鍵是184P馬力的動(dòng)力十分給力。雖然說(shuō)這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到很多中型車(chē)，但是所獲得的動(dòng)力，操控，安全性，都是難以媲美的。
動(dòng)力：1.6T的動(dòng)力搭配1.45噸的車(chē)重，肯定夠用，沒(méi)事玩?zhèn)�小激情，如果后續(xù)雪佛蘭能推出2.0T+6MT的動(dòng)力組合就完美了，福克斯ST也需要美國(guó)小伙伴��！
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向、特別輕、動(dòng)一下方向就過(guò)來(lái)了、剛開(kāi)始不習(xí)慣、老是方向打過(guò)了、現(xiàn)在習(xí)慣了覺(jué)得很順暢，很舒服，很有運(yùn)動(dòng)激情的駕駛樂(lè)趣，非常滿(mǎn)意！車(chē)重也體現(xiàn)出她底盤(pán)的扎實(shí)，有那么一種安全感；開(kāi)著開(kāi)著時(shí)速就高了...
舒適：舒適性配置確實(shí)偏低
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.40萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2579公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沒(méi)的說(shuō)，符合中國(guó)人的審美觀，特別是紅色，充滿(mǎn)霸氣的車(chē)頭，讓人一見(jiàn)傾心，車(chē)尾比較平庸，還有很大的改造空間。其次，安全系數(shù)高，朋友老婆有次開(kāi)車(chē)被大東風(fēng)側(cè)撞，翻了幾個(gè)跟斗，下來(lái)人只是破了點(diǎn)皮，其它屁事沒(méi)有。
缺點(diǎn)：小科是自己的第一臺(tái)車(chē)，所以剛開(kāi)的時(shí)候還比較滿(mǎn)意動(dòng)力，現(xiàn)在開(kāi)久了就慢慢有點(diǎn)不太滿(mǎn)意了，不過(guò)還好，也沒(méi)開(kāi)過(guò)啥好車(chē)。
外觀：說(shuō)實(shí)話(huà)，最初是被外觀吸引的，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧。
內(nèi)飾：異響太多
空間：空間非常滿(mǎn)意，后背箱相當(dāng)夠用，經(jīng)常給我驚喜，不過(guò)車(chē)高確實(shí)不適合17.5以上的人。
動(dòng)力：2000轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力隨叫隨到，較寬的動(dòng)力輸出區(qū)間讓人信心十足
操控：
操控一般，就這點(diǎn)錢(qián)的貨 不能和人家30萬(wàn)的車(chē)比啊 同級(jí)別中屬中上游。
油耗：平均百公里8個(gè)多
舒適：懸掛偏向舒適，激烈駕駛支撐不太夠。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格15.20萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沒(méi)的說(shuō)，符合中國(guó)人的審美觀，特別是紅色，充滿(mǎn)霸氣的車(chē)頭，讓人一見(jiàn)傾心，車(chē)尾比較平庸，還有很大的改造空間。其次，安全系數(shù)高，朋友老婆有次開(kāi)車(chē)被大東風(fēng)側(cè)撞，翻了幾個(gè)跟斗，下來(lái)人只是破了點(diǎn)皮，其它屁事沒(méi)有。
缺點(diǎn)：加速。很多人都說(shuō)科魯茲肉，加速慢，這是實(shí)話(huà)，不過(guò)呢，其實(shí)有點(diǎn)需要更正，加速慢是起步階段，的確很慢，速度50以上的加速還是可以的。
外觀：外觀都沒(méi)得說(shuō)，最先看中的就是這車(chē)外觀。很時(shí)尚，大氣。也很有力量感 .
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)，1.6T的內(nèi)飾藍(lán)色的，很贊
空間：基本上只是我和老婆兩個(gè)人乘坐，空間需求不大，偶爾擠滿(mǎn)5個(gè)人也能將就，后備箱有點(diǎn)小是真的。
配置：6T絕對(duì)對(duì)得起這價(jià)格！你值得擁有……
動(dòng)力：比較肉
操控：
指向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)，轉(zhuǎn)向輕便。
油耗：不知道別人如何，我的油耗一直是最少10個(gè)，這是電腦顯示的，自測(cè)要比這個(gè)高一些。
舒適：座椅很舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程56888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好！
缺點(diǎn)：冬天早上掛倒檔實(shí)在是太惡心了什么兩腳離命的方法都試了只有先掛３４再掛１２才能掛的進(jìn)去，另外原廠(chǎng)的蠟燭亮的沒(méi)話(huà)說(shuō)，不過(guò)現(xiàn)在沒(méi)問(wèn)題了因?yàn)槲乙呀?jīng)改了透鏡，現(xiàn)在燈光很強(qiáng)很暴力，哇哈哈。
內(nèi)飾：時(shí)尚，但是不夠高端。
空間：前排空間范圍超大，200多斤的大胖子坐副駕駛，也不感覺(jué)狹窄。后排腿部空間還算可以，但是頭部空間就不敢恭維了，并且后排乘坐舒適性很一般，后懸架是非獨(dú)立的，感覺(jué)一般。
動(dòng)力：動(dòng)力很滿(mǎn)意，沒(méi)得說(shuō)
操控：
操控扎實(shí)，方向跟隨性好，提速快，高速穩(wěn)定性強(qiáng)。180繼續(xù)變道超車(chē)，車(chē)身彈跳下壓都在減震的穩(wěn)步可控范圍內(nèi)，另駕駛信心十足。
油耗：比預(yù)期的大，畢竟有渦輪增壓
舒適：這點(diǎn)比英朗明顯好很多，特別是那運(yùn)動(dòng)包裹座椅，真的還行！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 忻州
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程74555公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好！
缺點(diǎn)：外形，沒(méi)有體現(xiàn)出T的特點(diǎn)。另外座椅不是電動(dòng)的。
外觀：說(shuō)實(shí)話(huà)，最初是被外觀吸引的，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧。
內(nèi)飾：藍(lán)色內(nèi)飾讓人一看就有駕駛的欲望，中控臺(tái)比較前衛(wèi)，就是塑料感強(qiáng)了點(diǎn)畢竟只是十多萬(wàn)的小車(chē)
空間：還能接受。科魯茲的軸距2685是在同級(jí)車(chē)中算比較大的，但是內(nèi)部空間真的不算大，后排甚至不如朗逸、速騰和思域等車(chē)型。因?yàn)榭启斊澋淖巍㈤T(mén)和中控臺(tái)都過(guò)于厚重，內(nèi)部空間分配的不是很合理，但是安全性很高。后排又因?yàn)榱骶�(xiàn)造型，車(chē)頂收尾收的太急切了，腿部空間也許還過(guò)得去，但是高于1.75頭部空間就很局促了。前排空間是完全夠用的。
動(dòng)力：1.6動(dòng)力稍顯乏力，不過(guò)MT的話(huà)可以彌補(bǔ)！
油耗：不算高
舒適：一般，坐椅調(diào)節(jié)麻煩點(diǎn)，高速路噪很大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯茲 2011款 1.6T SE MT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料件太多，質(zhì)感太差
外觀：非常棒 ，非常滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：最?lèi)?ài)藍(lán)色織物的內(nèi)飾，因?yàn)槲沂菄?guó)際米蘭球迷，藍(lán)黑是的我的最?lèi)?ài)。黑色和藍(lán)色的搭配顯得十分深邃，雖然少了些激情，但多了份穩(wěn)重。我現(xiàn)在所有的裝飾，包括座套和方向盤(pán)套都是藍(lán)黑搭配。
空間：空間同級(jí)別沒(méi)得說(shuō)！別說(shuō)11年，就是拿到現(xiàn)在應(yīng)該也沒(méi)人敢說(shuō)��！
配置：15萬(wàn)的車(chē)，2.4的動(dòng)力，很劃算了。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力相當(dāng)于小馬拉大車(chē)，超車(chē)及加速的時(shí)候如果不降檔的話(huà)，總是會(huì)讓讓駕駛者感覺(jué)力不從心，不過(guò)也能理解的，畢竟車(chē)身又這么重，而排量也只有1.6的。
操控：
后懸掛是瓦特連桿，過(guò)彎比扭力梁稍好，但畢竟是家用車(chē)，懸掛偏軟，要玩的話(huà)還是需要自己改裝的
油耗：：較堵的路況低速行駛且頻繁起步時(shí)油耗較高，但路況較好時(shí)非常省油。同是科魯茲手動(dòng)檔的車(chē)友最低綜合油耗為7.8升/百公里，但同樣有油耗12-13升的車(chē)友，因?yàn)槁窙r和手法的不同差異較大。
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)但有些硬開(kāi)長(zhǎng)途腰部有些累。懸掛系統(tǒng)有些硬，但我比較喜歡，轉(zhuǎn)急彎車(chē)不偏。
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