上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1310）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以�。�509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2177）+1 變速器毛病多（1511）+1 太貴（821）+1 做工欠缺（671）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（539）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雪弗蘭的口碑和服務(wù)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾顯得很低檔，全是針織的，中控臺(tái)顯得很低檔。行車過程中胎噪大，輪胎花紋縫隙大，容易藏石子。低配連個(gè)霧燈都沒有，通用也太摳門了。
外觀：外觀不錯(cuò)，漂亮。目前出了一款新款，那外觀比現(xiàn)在這個(gè)還要好看，真得夸夸雪弗蘭在造車工藝上的虛心學(xué)習(xí)，敢于創(chuàng)新，一款比一款精致耐看了。并且配置方面也大大加強(qiáng)了，所以說不得不為小科點(diǎn)贊致意。車身的流線型給人一種運(yùn)動(dòng)模式的感覺，還有那扁平的大燈看上去就是一對(duì)鷹眼，給人一種超強(qiáng)的殺傷力，示意著別人不要靠近它。否則傷到的肯定是他自己。呵呵。后面的尾燈也設(shè)置的別有用心，當(dāng)轉(zhuǎn)向和小燈一起結(jié)合的時(shí)候，看上去真不錯(cuò)，但轉(zhuǎn)向燈不可能一直開著。高位剎車燈顯示出小科的時(shí)尚，有興趣的時(shí)候把雪弗蘭的字樣嵌入到高位剎車燈里面，想想都激動(dòng)。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準(zhǔn)，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：空間滿意，176前面調(diào)好了坐后面也不覺得擁擠
配置：還行，送導(dǎo)航和倒車影像，還8萬免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實(shí)用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來以為低配沒有，還有大燈高度可調(diào)，很實(shí)用。第一次不會(huì)用，開車晚上總覺得怎么照的這么近，后面查看手冊(cè)才發(fā)現(xiàn)，有幾個(gè)當(dāng)數(shù)隨時(shí)可以調(diào)節(jié)。
動(dòng)力：動(dòng)力比較滿意。1.5直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，起步可能跟車重有關(guān)，稍微有點(diǎn)肉（舍得給油會(huì)好點(diǎn)），車速上了30碼后動(dòng)力很充沛，動(dòng)力隨傳隨到，市內(nèi)超車感覺很輕松。跑過一次高速和兩次山路，動(dòng)力還是比較充沛的，只要不是跟別人飆車。急加速有點(diǎn)頓挫感，跟變速箱降檔慢有關(guān)，好像通用車都是如此。不過，畢竟是通用最新的6AT變速器，比起朋友的老英朗的頓挫感還是好多了。
操控：
畢竟是新手，沒開過其他的車子，不知道這個(gè)操控性能怎么評(píng)價(jià)，對(duì)我來說也算可以。就是覺得剎車有點(diǎn)遲滯，可能跟我踩得淺有關(guān)，感覺剎車距離有些長，現(xiàn)在都是可以在挺遠(yuǎn)的距離就開始帶點(diǎn)剎車。
油耗：高速和郊區(qū)低得嚇人，說美系自動(dòng)擋緊湊型車能跑到4.4L/100km的油耗你信嗎？反正我是信了（有圖有真相）。新科刷新了我對(duì)美系車的固有的認(rèn)知。我的省油訣竅是，郊區(qū)公路跑60-80最省，高速90-110最省，不要一直踩油門不放，遇到下坡放點(diǎn)油門。
舒適：比SUV稍微舒服點(diǎn)�？偟膩碚f，任何一款三廂轎車和一款大中型SUV來比較的話，首先舒適度肯定是三廂轎車，因?yàn)檗I車的底盤矮，并且車身也不高，跑起來的時(shí)候風(fēng)的阻力就越小了。感受到的沖擊力也就越平順，甚至好的車可以忽略不計(jì)了。還有就是坐姿始終給人一種半躺式，所以人很舒適，不會(huì)覺得難受。SUV車身較高，并且底盤也比轎車高，風(fēng)的阻力明顯加大，還有就是SUV的空間也超大，坐下去的時(shí)候幾乎身子都是筆直的，如果將后背調(diào)后一點(diǎn)，感覺也不是那么舒服。跑起來的時(shí)候由于車身大，高，風(fēng)的阻力一系列因素都影響到舒適的駕駛感受了。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，妥妥的，很有運(yùn)動(dòng)感。
缺點(diǎn)：低配沒有中央扶手和霧燈，換擋有頓挫感，換倒檔的時(shí)候也有頓挫感，起步油門反應(yīng)比較慢，A柱影響視野教大。
外觀：外觀不錯(cuò)，漂亮。目前出了一款新款，那外觀比現(xiàn)在這個(gè)還要好看，真得夸夸雪弗蘭在造車工藝上的虛心學(xué)習(xí)，敢于創(chuàng)新，一款比一款精致耐看了。并且配置方面也大大加強(qiáng)了，所以說不得不為小科點(diǎn)贊致意。車身的流線型給人一種運(yùn)動(dòng)模式的感覺，還有那扁平的大燈看上去就是一對(duì)鷹眼，給人一種超強(qiáng)的殺傷力，示意著別人不要靠近它。否則傷到的肯定是他自己。呵呵。后面的尾燈也設(shè)置的別有用心，當(dāng)轉(zhuǎn)向和小燈一起結(jié)合的時(shí)候，看上去真不錯(cuò)，但轉(zhuǎn)向燈不可能一直開著。高位剎車燈顯示出小科的時(shí)尚，有興趣的時(shí)候把雪弗蘭的字樣嵌入到高位剎車燈里面，想想都激動(dòng)。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準(zhǔn)，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：前排空間很夠用，左右也寬敞，后排也比較夠用，后備箱空間也比較大。
配置：還行，送導(dǎo)航和倒車影像，還8萬免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實(shí)用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來以為低配沒有，還有大燈高度可調(diào)，很實(shí)用。第一次不會(huì)用，開車晚上總覺得怎么照的這么近，后面查看手冊(cè)才發(fā)現(xiàn)，有幾個(gè)當(dāng)數(shù)隨時(shí)可以調(diào)節(jié)。
動(dòng)力：目前磨合期，沒怎么跑快過，相比日韓車神經(jīng)刀似得動(dòng)力輸出感受，這款車的動(dòng)力輸出比較線性，適合我這種喜歡勻速行駛的人
操控：
比不上思域和昂科塞拉，但是帶瓦特連桿的扭力梁后懸，偶爾劈個(gè)彎還是比較有韌勁的，因?yàn)榻?jīng)常跑高速，在上下高速的大彎道上，以60-80的速度不用減速輕松能過去，扭力梁帶來的好處就是車內(nèi)空間比較好，看看�？怂�、思域、昂科塞拉的后排空間，根本比不上威馳、賽歐、飛度一眾小型車，所以裝逼也是要花代價(jià)的。
油耗：油耗低的驚人。科魯茲一改了美國車油老虎的稱號(hào)，得益于全新的設(shè)計(jì)，以及副車架更換成鋁合金減重了。本人6年駕齡，也算老司機(jī)了，開車比較平穩(wěn)。市內(nèi)油耗一般在7.5左右。跑過一次高速，平均油耗5個(gè)，行車電腦顯示最佳油耗是4.7。跑過兩次山路，平均油耗是6個(gè)左右。過了磨合期應(yīng)該還會(huì)更低。
舒適：比SUV稍微舒服點(diǎn)�？偟膩碚f，任何一款三廂轎車和一款大中型SUV來比較的話，首先舒適度肯定是三廂轎車，因?yàn)檗I車的底盤矮，并且車身也不高，跑起來的時(shí)候風(fēng)的阻力就越小了。感受到的沖擊力也就越平順，甚至好的車可以忽略不計(jì)了。還有就是坐姿始終給人一種半躺式，所以人很舒適，不會(huì)覺得難受。SUV車身較高，并且底盤也比轎車高，風(fēng)的阻力明顯加大，還有就是SUV的空間也超大，坐下去的時(shí)候幾乎身子都是筆直的，如果將后背調(diào)后一點(diǎn)，感覺也不是那么舒服。跑起來的時(shí)候由于車身大，高，風(fēng)的阻力一系列因素都影響到舒適的駕駛感受了。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，動(dòng)力足夠，外形動(dòng)感年輕，油耗滿意
缺點(diǎn)：提的是自動(dòng)最低配，中控和門板的織布太渣，剛開始還好，過幾天臟了一定不好打理，有空時(shí)包個(gè)真皮；瑪吉斯輪胎，據(jù)說是為舒適而定制，不過胎噪真的很大，所以開車一般都是四窗緊閉開空調(diào)。
外觀：外觀不錯(cuò)，漂亮。目前出了一款新款，那外觀比現(xiàn)在這個(gè)還要好看，真得夸夸雪弗蘭在造車工藝上的虛心學(xué)習(xí)，敢于創(chuàng)新，一款比一款精致耐看了。并且配置方面也大大加強(qiáng)了，所以說不得不為小科點(diǎn)贊致意。車身的流線型給人一種運(yùn)動(dòng)模式的感覺，還有那扁平的大燈看上去就是一對(duì)鷹眼，給人一種超強(qiáng)的殺傷力，示意著別人不要靠近它。否則傷到的肯定是他自己。呵呵。后面的尾燈也設(shè)置的別有用心，當(dāng)轉(zhuǎn)向和小燈一起結(jié)合的時(shí)候，看上去真不錯(cuò)，但轉(zhuǎn)向燈不可能一直開著。高位剎車燈顯示出小科的時(shí)尚，有興趣的時(shí)候把雪弗蘭的字樣嵌入到高位剎車燈里面，想想都激動(dòng)。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準(zhǔn)，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：空間很滿意，本人和家人個(gè)子都不是很高，駕駛座位沒有任何問題；由于后排座椅有一定的傾斜度，朋友說坐著很舒服，比卡羅拉，鋒范頭部空間大很多，而后者坐進(jìn)去，頭部幾乎碰到天花板了
配置：還行，送導(dǎo)航和倒車影像，還8萬免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實(shí)用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來以為低配沒有，還有大燈高度可調(diào)，很實(shí)用。第一次不會(huì)用，開車晚上總覺得怎么照的這么近，后面查看手冊(cè)才發(fā)現(xiàn)，有幾個(gè)當(dāng)數(shù)隨時(shí)可以調(diào)節(jié)。
動(dòng)力：動(dòng)力算一般還跟得上吧。畢竟動(dòng)力在那里�，F(xiàn)在幾乎是天天上下班，一般動(dòng)力上沒有什么好擔(dān)心的，在大馬路上跑一圈，也能隨時(shí)見到它的兄弟姐妹們，照樣跑得起，也不比其它車型差多少。如果是堵車的情況，幾百萬的車和幾萬的車一點(diǎn)差別都沒有了。
操控：
操控方面可以，指向都不錯(cuò)。曾經(jīng)有新手們坐我的車，剛拿證也想練練手，但出于情面上也不好拒絕，沒辦法，就讓他們?cè)嚵嗽嚕鋵?shí)心里一直是打鼓的，畢竟是我的愛車啊。再加上他們的技術(shù)，唉說不上技術(shù)吧。當(dāng)他們都開一圈后，我的心里的石頭慢慢的放下來了，他們都開得很平穩(wěn)啊。完全不像是新手駕駛啊。然后我就奇怪的問他們，他們說這車開著感覺一點(diǎn)都不緊張了，手自一體的，不用著急換檔踩離合，真方便。當(dāng)時(shí)我就樂開花了。
油耗：1.5L的排量，油耗沒得說。省油。天天上班的油耗稍稍要比跑長途要高那么點(diǎn)，但都在完全接受的范圍之中，所以不用去考慮這一方面，并且排量還那么低，動(dòng)力又還跟得上，完全夠用了。
舒適：覺得不錯(cuò)，雖然是低配，但是座椅還是可以，坐上去不會(huì)太軟也不會(huì)太硬，舒適度剛好。就是頭枕不太好用，是向前凹的很奇怪。座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，新手不用擔(dān)心身高問題
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車開起來感覺很好，試駕好多車，科魯茲激烈駕駛比較穩(wěn)，油耗比較滿意，隔音做得也可以，犀利的外觀。安全系數(shù)同級(jí)別算是不錯(cuò)的，車身質(zhì)量比其他的品牌扎實(shí)的多。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾居然用布料，臟了很難打理呀。手剎硬，比其他車費(fèi)力。腳剎，剎車時(shí)前段沒有給人信心，剎到底時(shí)才有明顯效果。說的時(shí)尚導(dǎo)航版卻沒有導(dǎo)航，花了兩千裝的原裝導(dǎo)航，效果不行，不是凱立德的
外觀：外觀不錯(cuò)，漂亮。目前出了一款新款，那外觀比現(xiàn)在這個(gè)還要好看，真得夸夸雪弗蘭在造車工藝上的虛心學(xué)習(xí)，敢于創(chuàng)新，一款比一款精致耐看了。并且配置方面也大大加強(qiáng)了，所以說不得不為小科點(diǎn)贊致意。車身的流線型給人一種運(yùn)動(dòng)模式的感覺，還有那扁平的大燈看上去就是一對(duì)鷹眼，給人一種超強(qiáng)的殺傷力，示意著別人不要靠近它。否則傷到的肯定是他自己。呵呵。后面的尾燈也設(shè)置的別有用心，當(dāng)轉(zhuǎn)向和小燈一起結(jié)合的時(shí)候，看上去真不錯(cuò)，但轉(zhuǎn)向燈不可能一直開著。高位剎車燈顯示出小科的時(shí)尚，有興趣的時(shí)候把雪弗蘭的字樣嵌入到高位剎車燈里面，想想都激動(dòng)。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準(zhǔn)，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：在這個(gè)級(jí)別空間都差不多吧，夠用
配置：還行，送導(dǎo)航和倒車影像，還8萬免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實(shí)用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來以為低配沒有，還有大燈高度可調(diào)，很實(shí)用。第一次不會(huì)用，開車晚上總覺得怎么照的這么近，后面查看手冊(cè)才發(fā)現(xiàn)，有幾個(gè)當(dāng)數(shù)隨時(shí)可以調(diào)節(jié)。
動(dòng)力：動(dòng)力比較滿意。1.5直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，起步可能跟車重有關(guān)，稍微有點(diǎn)肉（舍得給油會(huì)好點(diǎn)），車速上了30碼后動(dòng)力很充沛，動(dòng)力隨傳隨到，市內(nèi)超車感覺很輕松。跑過一次高速和兩次山路，動(dòng)力還是比較充沛的，只要不是跟別人飆車。急加速有點(diǎn)頓挫感，跟變速箱降檔慢有關(guān)，好像通用車都是如此。不過，畢竟是通用最新的6AT變速器，比起朋友的老英朗的頓挫感還是好多了。
操控：
比不上思域和昂科塞拉，但是帶瓦特連桿的扭力梁后懸，偶爾劈個(gè)彎還是比較有韌勁的，因?yàn)榻?jīng)常跑高速，在上下高速的大彎道上，以60-80的速度不用減速輕松能過去，扭力梁帶來的好處就是車內(nèi)空間比較好，看看�？怂�、思域、昂科塞拉的后排空間，根本比不上威馳、賽歐、飛度一眾小型車，所以裝逼也是要花代價(jià)的。
油耗：1.5L的排量，油耗沒得說。省油。天天上班的油耗稍稍要比跑長途要高那么點(diǎn)，但都在完全接受的范圍之中，所以不用去考慮這一方面，并且排量還那么低，動(dòng)力又還跟得上，完全夠用了。
舒適：覺得不錯(cuò)，雖然是低配，但是座椅還是可以，坐上去不會(huì)太軟也不會(huì)太硬，舒適度剛好。就是頭枕不太好用，是向前凹的很奇怪。座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，新手不用擔(dān)心身高問題
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格11.90萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比非常突出，11W的價(jià)格，標(biāo)配ESP、tcs，1.5直噴機(jī)，自動(dòng)啟停，前后杠和副車架全鋁合金，加裝智能導(dǎo)航和倒車影像，夫復(fù)何求？除了韓系，我不排斥其他任何車系。因?yàn)樽约涸?jīng)在4S店工作，對(duì)10-20萬的家轎還是有一定了解。10萬出頭的話選擇雖然很多，但符合家用也略有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)逼格的車真不多，入我法眼的有：1、思域。雖然在國內(nèi)銷量一般，但在歐美思域絕對(duì)是像卡羅拉一樣緊湊級(jí)家轎巨星，排除他原因是老婆不喜歡。除此之外思域性價(jià)比可以說比超高，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)油耗低，還是獨(dú)立后懸，價(jià)格也非常可觀。2、昂科塞拉。緊湊級(jí)顏值最高，沒有之一，動(dòng)力操控沒話說，配置也不錯(cuò)，排除原因是超預(yù)算。3、福克斯。名氣大，外形不錯(cuò)。排除原因一是漏油，二是漏油。4、新英朗。排除原因：樣子貨，其他不解釋。
缺點(diǎn)：買完后加配置，4S店居然說不知道。
外觀：外觀不錯(cuò)，漂亮。目前出了一款新款，那外觀比現(xiàn)在這個(gè)還要好看，真得夸夸雪弗蘭在造車工藝上的虛心學(xué)習(xí)，敢于創(chuàng)新，一款比一款精致耐看了。并且配置方面也大大加強(qiáng)了，所以說不得不為小科點(diǎn)贊致意。車身的流線型給人一種運(yùn)動(dòng)模式的感覺，還有那扁平的大燈看上去就是一對(duì)鷹眼，給人一種超強(qiáng)的殺傷力，示意著別人不要靠近它。否則傷到的肯定是他自己。呵呵。后面的尾燈也設(shè)置的別有用心，當(dāng)轉(zhuǎn)向和小燈一起結(jié)合的時(shí)候，看上去真不錯(cuò)，但轉(zhuǎn)向燈不可能一直開著。高位剎車燈顯示出小科的時(shí)尚，有興趣的時(shí)候把雪弗蘭的字樣嵌入到高位剎車燈里面，想想都激動(dòng)。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準(zhǔn)，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：很大，家用足以，滿載5個(gè)大人都行。雖然整體車身比老款小了一點(diǎn)點(diǎn)，但是空間反而升級(jí)了，贊一個(gè)！
配置：作為代步工具�？梢粤�。作為這個(gè)價(jià)位來說，配置也不錯(cuò)，性價(jià)比當(dāng)然沒得說了。跑個(gè)小長途回來感覺不到自己花了多少油，但是過路費(fèi)還是一分不少。這有點(diǎn)坑了。
動(dòng)力：因?yàn)檐嚿磔^老版科魯茲有做調(diào)整，車重減輕了，配上1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，日常駕駛感覺動(dòng)力還可以，當(dāng)然通用的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配還是存在一些問題，希望變速箱能有所改進(jìn)，讓電子油門更快的反應(yīng)，我相信這車提速應(yīng)該會(huì)更加好一點(diǎn)，目前提速來說還是有點(diǎn)欠缺的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，很好開，方向反映靈敏，很好掌握，新車完全能夠輕松上手
油耗：前面說過，上海開唐山全程高速6.1，唐山開天津高速加市區(qū)7.1，唐山純市區(qū)7.8，上海純市區(qū)8.9，南京開了個(gè)12.7，不過那個(gè)有原因的，請(qǐng)忽略。
舒適：覺得不錯(cuò)，雖然是低配，但是座椅還是可以，坐上去不會(huì)太軟也不會(huì)太硬，舒適度剛好。就是頭枕不太好用，是向前凹的很奇怪。座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，新手不用擔(dān)心身高問題
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大方，尤其配上白色，那真是沒的說，配置不錯(cuò)，全系包括我這個(gè)低配都有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，ESP車身穩(wěn)定等功能，感覺真的很不錯(cuò)！用料也很厚實(shí)，車門很沉重，隔音效果真心棒！
缺點(diǎn)：時(shí)尚中控比精英中控差好多，畢竟相差1.5W，可以理解買車就買發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，其他的都是浮云。
外觀：外觀不錯(cuò)，漂亮。目前出了一款新款，那外觀比現(xiàn)在這個(gè)還要好看，真得夸夸雪弗蘭在造車工藝上的虛心學(xué)習(xí)，敢于創(chuàng)新，一款比一款精致耐看了。并且配置方面也大大加強(qiáng)了，所以說不得不為小科點(diǎn)贊致意。車身的流線型給人一種運(yùn)動(dòng)模式的感覺，還有那扁平的大燈看上去就是一對(duì)鷹眼，給人一種超強(qiáng)的殺傷力，示意著別人不要靠近它。否則傷到的肯定是他自己。呵呵。后面的尾燈也設(shè)置的別有用心，當(dāng)轉(zhuǎn)向和小燈一起結(jié)合的時(shí)候，看上去真不錯(cuò)，但轉(zhuǎn)向燈不可能一直開著。高位剎車燈顯示出小科的時(shí)尚，有興趣的時(shí)候把雪弗蘭的字樣嵌入到高位剎車燈里面，想想都激動(dòng)。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準(zhǔn)，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：很大，家用足以，滿載5個(gè)大人都行。雖然整體車身比老款小了一點(diǎn)點(diǎn)，但是空間反而升級(jí)了，贊一個(gè)！
配置：還行，送導(dǎo)航和倒車影像，還8萬免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實(shí)用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來以為低配沒有，還有大燈高度可調(diào)，很實(shí)用。第一次不會(huì)用，開車晚上總覺得怎么照的這么近，后面查看手冊(cè)才發(fā)現(xiàn)，有幾個(gè)當(dāng)數(shù)隨時(shí)可以調(diào)節(jié)。
動(dòng)力：1.5L的動(dòng)力上下班跑個(gè)100公里以內(nèi)的時(shí)速完全夠用，但是在高速路上跑上了120就比較吃力了，想超車的時(shí)候還是略顯力不從心，試過油門踩到底，可能最高時(shí)速150km/h。但是安全第一，稍微慢一點(diǎn)無所謂.。還有就是在跑高速的時(shí)候經(jīng)常油門踩到底，車速上不去也就八十多，有的時(shí)候稍微踩一踩油門車速就上了一百二了，據(jù)懂車一點(diǎn)的說是冷什么熱什么，作為新手的我來說還是不大懂，但是很不爽，超不了車。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，很好開，方向反映靈敏，很好掌握，新車完全能夠輕松上手
油耗：油耗表現(xiàn)非常滿意，可以說是驚喜，目前1080公里，油耗7.1L/100KM，純市區(qū)表現(xiàn)不超7.5，也可能與本人駕駛不激烈有關(guān)。另外直噴發(fā)動(dòng)機(jī)省油可能是要因，都說直噴發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，后期維護(hù)費(fèi)用高，毛病多，哎~~~
舒適：覺得不錯(cuò)，雖然是低配，但是座椅還是可以，坐上去不會(huì)太軟也不會(huì)太硬，舒適度剛好。就是頭枕不太好用，是向前凹的很奇怪。座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，新手不用擔(dān)心身高問題
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別很少有的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)啟停，優(yōu)惠也大
缺點(diǎn)：M-link呢，快給我送過來；沒有霧燈尷尬；A柱擋視野，特別是噴玻璃水之后，雨刮刮到左邊A柱附近一片朦朧；時(shí)速35-40公里左右時(shí)油門有點(diǎn)小石子打底盤的感覺，嗑噔一下
外觀：外觀不錯(cuò)，漂亮。目前出了一款新款，那外觀比現(xiàn)在這個(gè)還要好看，真得夸夸雪弗蘭在造車工藝上的虛心學(xué)習(xí)，敢于創(chuàng)新，一款比一款精致耐看了。并且配置方面也大大加強(qiáng)了，所以說不得不為小科點(diǎn)贊致意。車身的流線型給人一種運(yùn)動(dòng)模式的感覺，還有那扁平的大燈看上去就是一對(duì)鷹眼，給人一種超強(qiáng)的殺傷力，示意著別人不要靠近它。否則傷到的肯定是他自己。呵呵。后面的尾燈也設(shè)置的別有用心，當(dāng)轉(zhuǎn)向和小燈一起結(jié)合的時(shí)候，看上去真不錯(cuò)，但轉(zhuǎn)向燈不可能一直開著。高位剎車燈顯示出小科的時(shí)尚，有興趣的時(shí)候把雪弗蘭的字樣嵌入到高位剎車燈里面，想想都激動(dòng)。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準(zhǔn)，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：前排空間很夠用，左右也寬敞，后排也比較夠用，后備箱空間也比較大。
配置：還行，送導(dǎo)航和倒車影像，還8萬免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實(shí)用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來以為低配沒有，還有大燈高度可調(diào)，很實(shí)用。第一次不會(huì)用，開車晚上總覺得怎么照的這么近，后面查看手冊(cè)才發(fā)現(xiàn)，有幾個(gè)當(dāng)數(shù)隨時(shí)可以調(diào)節(jié)。
動(dòng)力：稍微有點(diǎn)肉，還是那句話，舍得給油就不是問題，嘿嘿。
操控：
操控還是比較有樂趣的，非常穩(wěn)，油門有點(diǎn)沉，習(xí)慣了也不錯(cuò)，方向盤也是，沉中帶穩(wěn)！
油耗：油耗值得夸獎(jiǎng)，我的8.6，雖然沒有新科友們的6.幾，但是已經(jīng)很不錯(cuò)了，平時(shí)還是開市區(qū)的多，也可能和我不大會(huì)駕駛有關(guān)吧，要是市區(qū)郊區(qū)一半一半的話，估計(jì)油耗能到7甚至更低！一次跑長途450KM 綜合油耗6.1，很不錯(cuò)！
舒適：比SUV稍微舒服點(diǎn)�？偟膩碚f，任何一款三廂轎車和一款大中型SUV來比較的話，首先舒適度肯定是三廂轎車，因?yàn)檗I車的底盤矮，并且車身也不高，跑起來的時(shí)候風(fēng)的阻力就越小了。感受到的沖擊力也就越平順，甚至好的車可以忽略不計(jì)了。還有就是坐姿始終給人一種半躺式，所以人很舒適，不會(huì)覺得難受。SUV車身較高，并且底盤也比轎車高，風(fēng)的阻力明顯加大，還有就是SUV的空間也超大，坐下去的時(shí)候幾乎身子都是筆直的，如果將后背調(diào)后一點(diǎn)，感覺也不是那么舒服。跑起來的時(shí)候由于車身大，高，風(fēng)的阻力一系列因素都影響到舒適的駕駛感受了。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，好開，方向盤指向精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：談不上什么最不滿意的。因?yàn)楦杏X都還不錯(cuò)。
外觀：外觀不錯(cuò)，漂亮。目前出了一款新款，那外觀比現(xiàn)在這個(gè)還要好看，真得夸夸雪弗蘭在造車工藝上的虛心學(xué)習(xí)，敢于創(chuàng)新，一款比一款精致耐看了。并且配置方面也大大加強(qiáng)了，所以說不得不為小科點(diǎn)贊致意。車身的流線型給人一種運(yùn)動(dòng)模式的感覺，還有那扁平的大燈看上去就是一對(duì)鷹眼，給人一種超強(qiáng)的殺傷力，示意著別人不要靠近它。否則傷到的肯定是他自己。呵呵。后面的尾燈也設(shè)置的別有用心，當(dāng)轉(zhuǎn)向和小燈一起結(jié)合的時(shí)候，看上去真不錯(cuò)，但轉(zhuǎn)向燈不可能一直開著。高位剎車燈顯示出小科的時(shí)尚，有興趣的時(shí)候把雪弗蘭的字樣嵌入到高位剎車燈里面，想想都激動(dòng)。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準(zhǔn)，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：本人身高180CM，緊湊型的車都會(huì)存在一點(diǎn)壓迫感，但是，個(gè)人感覺小科還不錯(cuò)，只是不會(huì)說坐在里面很壓抑，頭部空間還是有余量，腿部也還可以，坐在還是比較舒服。當(dāng)然，本人沒有開過什么豪車，純屬個(gè)人意見。不喜勿噴，謝謝�。�！
配置：作為代步工具�？梢粤�。作為這個(gè)價(jià)位來說，配置也不錯(cuò)，性價(jià)比當(dāng)然沒得說了。跑個(gè)小長途回來感覺不到自己花了多少油，但是過路費(fèi)還是一分不少。這有點(diǎn)坑了。
動(dòng)力：動(dòng)力算一般還跟得上吧。畢竟動(dòng)力在那里�，F(xiàn)在幾乎是天天上下班，一般動(dòng)力上沒有什么好擔(dān)心的，在大馬路上跑一圈，也能隨時(shí)見到它的兄弟姐妹們，照樣跑得起，也不比其它車型差多少。如果是堵車的情況，幾百萬的車和幾萬的車一點(diǎn)差別都沒有了。
操控：
操控方面可以，指向都不錯(cuò)。曾經(jīng)有新手們坐我的車，剛拿證也想練練手，但出于情面上也不好拒絕，沒辦法，就讓他們?cè)嚵嗽�，其�?shí)心里一直是打鼓的，畢竟是我的愛車啊。再加上他們的技術(shù)，唉說不上技術(shù)吧。當(dāng)他們都開一圈后，我的心里的石頭慢慢的放下來了，他們都開得很平穩(wěn)啊。完全不像是新手駕駛啊。然后我就奇怪的問他們，他們說這車開著感覺一點(diǎn)都不緊張了，手自一體的，不用著急換檔踩離合，真方便。當(dāng)時(shí)我就樂開花了。
油耗：1.5L的排量，油耗沒得說。省油。天天上班的油耗稍稍要比跑長途要高那么點(diǎn)，但都在完全接受的范圍之中，所以不用去考慮這一方面，并且排量還那么低，動(dòng)力又還跟得上，完全夠用了。
舒適：覺得不錯(cuò)，雖然是低配，但是座椅還是可以，坐上去不會(huì)太軟也不會(huì)太硬，舒適度剛好。就是頭枕不太好用，是向前凹的很奇怪。座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，新手不用擔(dān)心身高問題
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，價(jià)格合適，動(dòng)力足夠。
缺點(diǎn)：分體鑰匙讓人受不了，而且沒有霧燈沒有扶手箱，這能差幾個(gè)錢，上海通用我真心服了。
外觀：外觀不錯(cuò)，漂亮。目前出了一款新款，那外觀比現(xiàn)在這個(gè)還要好看，真得夸夸雪弗蘭在造車工藝上的虛心學(xué)習(xí)，敢于創(chuàng)新，一款比一款精致耐看了。并且配置方面也大大加強(qiáng)了，所以說不得不為小科點(diǎn)贊致意。車身的流線型給人一種運(yùn)動(dòng)模式的感覺，還有那扁平的大燈看上去就是一對(duì)鷹眼，給人一種超強(qiáng)的殺傷力，示意著別人不要靠近它。否則傷到的肯定是他自己。呵呵。后面的尾燈也設(shè)置的別有用心，當(dāng)轉(zhuǎn)向和小燈一起結(jié)合的時(shí)候，看上去真不錯(cuò)，但轉(zhuǎn)向燈不可能一直開著。高位剎車燈顯示出小科的時(shí)尚，有興趣的時(shí)候把雪弗蘭的字樣嵌入到高位剎車燈里面，想想都激動(dòng)。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準(zhǔn)，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：空間能接受吧，我177，坐在駕駛位右腿也快頂?shù)借�匙了，不過不影響操作，頭頂?shù)目臻g也有富余。中午有時(shí)候在單位不回家，就到車?yán)锇亚芭抛畏诺�，躺著也挺舒服。后排空間和后備箱的空間也不小，畢竟是緊湊車型，和中級(jí)車比不了，夠用。
配置：作為代步工具�？梢粤�。作為這個(gè)價(jià)位來說，配置也不錯(cuò)，性價(jià)比當(dāng)然沒得說了。跑個(gè)小長途回來感覺不到自己花了多少油，但是過路費(fèi)還是一分不少。這有點(diǎn)坑了。
動(dòng)力：動(dòng)力比較滿意。1.5直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，起步可能跟車重有關(guān)，稍微有點(diǎn)肉（舍得給油會(huì)好點(diǎn)），車速上了30碼后動(dòng)力很充沛，動(dòng)力隨傳隨到，市內(nèi)超車感覺很輕松。跑過一次高速和兩次山路，動(dòng)力還是比較充沛的，只要不是跟別人飆車。急加速有點(diǎn)頓挫感，跟變速箱降檔慢有關(guān)，好像通用車都是如此。不過，畢竟是通用最新的6AT變速器，比起朋友的老英朗的頓挫感還是好多了。
操控：
操控性在這個(gè)價(jià)位來說很好，方向盤握感很好，方向性很強(qiáng)。上下班要經(jīng)過三四個(gè)S形彎道，對(duì)于我這個(gè)新手來說絲毫無壓力。
油耗：1.5L的排量，油耗沒得說。省油。天天上班的油耗稍稍要比跑長途要高那么點(diǎn)，但都在完全接受的范圍之中，所以不用去考慮這一方面，并且排量還那么低，動(dòng)力又還跟得上，完全夠用了。
舒適：覺得不錯(cuò)，雖然是低配，但是座椅還是可以，坐上去不會(huì)太軟也不會(huì)太硬，舒適度剛好。就是頭枕不太好用，是向前凹的很奇怪。座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，新手不用擔(dān)心身高問題
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖北 仙桃
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比非常突出，11W的價(jià)格，標(biāo)配ESP、tcs，1.5直噴機(jī)，自動(dòng)啟停，前后杠和副車架全鋁合金，加裝智能導(dǎo)航和倒車影像，夫復(fù)何求？除了韓系，我不排斥其他任何車系。因?yàn)樽约涸?jīng)在4S店工作，對(duì)10-20萬的家轎還是有一定了解。10萬出頭的話選擇雖然很多，但符合家用也略有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)逼格的車真不多，入我法眼的有：1、思域。雖然在國內(nèi)銷量一般，但在歐美思域絕對(duì)是像卡羅拉一樣緊湊級(jí)家轎巨星，排除他原因是老婆不喜歡。除此之外思域性價(jià)比可以說比超高，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)油耗低，還是獨(dú)立后懸，價(jià)格也非�？捎^。2、昂科塞拉。緊湊級(jí)顏值最高，沒有之一，動(dòng)力操控沒話說，配置也不錯(cuò)，排除原因是超預(yù)算。3、�？怂埂Ｃ麣獯�，外形不錯(cuò)。排除原因一是漏油，二是漏油。4、新英朗。排除原因：樣子貨，其他不解釋。
缺點(diǎn)：沒有扶手，內(nèi)飾是淺色的，想不通，這些東東值多少錢啊，難道就是為了更好的賣自豪？我無語了。
外觀：年輕銳氣！前進(jìn)氣柵比老款大氣，要是大燈能模仿老款就完美了。老款前輪上的機(jī)蓋有個(gè)圓弧很好看。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準(zhǔn)，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：很大，家用足以，滿載5個(gè)大人都行。雖然整體車身比老款小了一點(diǎn)點(diǎn)，但是空間反而升級(jí)了，贊一個(gè)！
配置：還行，送導(dǎo)航和倒車影像，還8萬免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實(shí)用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來以為低配沒有，還有大燈高度可調(diào)，很實(shí)用。第一次不會(huì)用，開車晚上總覺得怎么照的這么近，后面查看手冊(cè)才發(fā)現(xiàn)，有幾個(gè)當(dāng)數(shù)隨時(shí)可以調(diào)節(jié)。
動(dòng)力：滿意。由于本人實(shí)習(xí)期還沒過，而且在此之前沒開過什么車，所以對(duì)動(dòng)力要求不多，不過朋友說動(dòng)力還行，盡管起步有些肉，但是速度上來以后很給力，而且很平順，幾乎沒有頓挫感。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，很好開，方向反映靈敏，很好掌握，新車完全能夠輕松上手
油耗：1.5L的排量，油耗沒得說。省油。天天上班的油耗稍稍要比跑長途要高那么點(diǎn)，但都在完全接受的范圍之中，所以不用去考慮這一方面，并且排量還那么低，動(dòng)力又還跟得上，完全夠用了。
舒適：覺得不錯(cuò)，雖然是低配，但是座椅還是可以，坐上去不會(huì)太軟也不會(huì)太硬，舒適度剛好。就是頭枕不太好用，是向前凹的很奇怪。座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，新手不用擔(dān)心身高問題
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