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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2015年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：反正油門踩下去也不是沒反應，就是反應沒那么大，當然自吸的感覺比渦輪的來得快那么一兩秒。開寶馬5系的時候，明顯感覺到渦輪的遲滯，雖說渦輪介入后推背感挺強烈的。沒感覺5系多強推背感的原因是，公司還有一臺唐，那推背感就是直接來的，而且還分段！第一段來自起步的電動機加速，第二段來自發(fā)動機介入，第三段來自渦輪介入，不然你以為4.9秒是吹的？扯遠了，反正動力還是可以的，至少比我開過的別克gl8 3.0排量的加速好得多。滿載7個人的時候更覺得車子的肉啊！這時候多希望有渦輪介入，哪怕慢個幾秒。
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購買時間2013年05月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10066公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：不是飆車，追求強烈推背感的話，坐滿7人動力都足夠，當然上坡的時候你要掛個D2或者D1檔才夠力。
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：單從帳面數(shù)值就已超某知名品牌1.8T，使用中動力輸出平順，配合CVT加速流暢，日常城市駕駛中超車輕快，雖與“運動”二字無緣，但愜意駕駛可能才是MPV真正追求的真諦，所以個人對此表示滿意。
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購買時間2015年05月
購買地點河南 平頂山
裸車價格26.68萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：對于一輛2.4配合CVT變速箱的車，這個動力表現(xiàn)我已經(jīng)很滿意了，車上乘員滿人的情況還是很少的，曾經(jīng)滿人跑承德的高速，山路多，爬坡時動力確實很肉，期待奧德賽下次改款時推出3.0排量的，動力應該會有很大提升，不要在整出智酷版那種車型了，顯得廣州本田好沒檔次..自己一個人的時候開的時候還是偏多的，在市區(qū)最快也就開60KM，加速性能還是不錯的，加速感覺也很好，再加上配合CVT變速箱換擋都沒有頓挫。在高速上自己一個人跑到120KM，加速也是很輕松的。我曾經(jīng)拉過一車水果飲料，把車的后懸掛都已經(jīng)壓到最低下了，加速感覺雖然偏肉，但是我還是能接受的。我看到有的朋友在抱怨奧德賽的動力偏差，我建議你們試試2.4的GL8和艾力紳，你們會有所感覺，因為我在我開朋友的GL8和艾力紳的時候特意體會的，奧德賽的動力是這三款最強的，甚至有位開3.0GL8的朋友在開我車的時候，說過一句跟六缸的GL8動力差不多嘛！
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：日常用車基本是上下班，磨合期最快開過100碼，轉速超過2500轉，提速明顯，動力強勁。
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購買時間2008年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程230000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.4的發(fā)動機拉這個車只能說馬馬虎虎，也夠了。路上超個車還湊合，不會給人太多驚喜
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購買時間2016年12月
購買地點上海市 上海
購買商家
裸車價格32.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：夠用
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購買時間2016年12月
購買地點廣東 廣州
購買商家 廣州長力汽車銷售有限公司
裸車價格35.48萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：日常使用綽綽有余。
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格22.68萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：2.4的排量，提速不錯，有推背感，是AT擋，換擋有一點頓挫感，不想CVT那么平順，油耗也會比CVT的高些。
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購買時間2015年05月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格26.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：開著節(jié)油模式時候動力很溫和，需要急加速時候發(fā)動機也絕不拖泥帶水。1.85噸重的車子在動力上完全游刃有余。這車的CVT變速箱還算不錯，給人的感受就是溫柔。
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