廣汽本田-奧德賽
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧德賽
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2016年09月
購買地點山東 德州
裸車價格25.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀和空間
缺點：無自動落鎖，后視鏡加熱，味道大，車漆薄，郵箱小
外觀：比之前的好看。更像是商務(wù)車。
空間：家里體重個頭都大，6個人輕松沒問題，尤其是第二排。無敵
配置：這個價位我覺得值！買車之前也是精挑細(xì)選過很久了！
動力：動力略微不足
操控：
方向還好，輕輕松松的，比我的馬6輕太多了，再也不擔(dān)心會扭到胳膊了??，市區(qū)還是駕駛自如，高速100以上突然來個變道，整車跟隨性還是不如我的馬6，或許不習(xí)慣吧。底盤及懸架：支撐側(cè)傾還是大些，立馬減速??，以為是馬6呢
油耗：油耗也比較滿意，基本長途8個油，市區(qū)里11個多綜合10個左右
舒適：很多人都說懸掛太硬了……試試把胎壓降到24/23，出廠胎壓都是30的。
|
|
購買時間2016年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格24.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀，實用！一家老小都喜歡
缺點：不滿意的目前就是感覺噪音有點大。別的都還可以。
外觀：外觀太騷，日本人的設(shè)計我們朝還是要學(xué)習(xí)的。
內(nèi)飾：干凈，大氣溫馨，比較實用。
空間：空間很滿意 183 65公斤 表示沒有壓力 駕駛座調(diào)制適合自己的位置 第三排立起 第二排乘坐沒有很拘束的感覺
配置：也不知道怎么說，總體它已經(jīng)接近完美了，這個價錢買mpv，不管家用還是商務(wù)，首選考慮
動力：動力在城市里開夠用
操控：
MPV談操控？
油耗：比預(yù)期要高
舒適：逼真硬，隔音胎噪和風(fēng)噪明顯，20幾萬的車這樣有點說不過去啊
|
|
購買時間2016年09月
購買地點河北 保定
裸車價格24.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：MPV就是空間大，電動側(cè)滑門，中門老人和小孩子上下車很方便，后排空間大大大，駕駛位視野好，爽那。
缺點：油箱太小了，噪音，輪胎不行 壓著石子轉(zhuǎn)死角花紋已經(jīng)有碎了的啦，同屏不好用，既然不帶導(dǎo)航系統(tǒng) 何必裝個屏幕 糾結(jié)換不換導(dǎo)航，模塊的不行。前排車窗下雨開一點也會全滴到門窗開關(guān)上，為啥最牛的二排反而沒加熱
外觀：適合年輕人 雖然我也不小了 呵呵 運動感十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不過不失吧 就是沒有全景天窗...
空間：通常4座模式，自從有了奧德賽，坐其他任何車都覺得憋屈壓抑，這可以算個缺點不儲物空間：儲物空間確實沒有很多，但是地板上可以放置任何隨身物品
配置：性價比仁者見仁吧，20多萬的東西，到處硬塑料，車漆那個薄啊，一趟高速回來凈是小黑點。保險杠那個軟呀，號稱是為了保護(hù)行人。做裝甲的時候發(fā)現(xiàn)地盤全部裸露，基本的隔音都沒做。
動力：關(guān)掉小綠葉，動力夠用。新車沒有上3000轉(zhuǎn)，一般高速也就是2000多點，動力超車夠用。
操控：
懸掛真的很惡心
油耗：市區(qū)20-40時速時油耗非常高，高速60-100㎞速度時比較省油。
舒適：無敵第二排，車內(nèi)任何一個座位乘坐都很舒服
|
|
購買時間2016年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格25.08萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：電門
缺點：車輛密封不好，油箱太小
外觀：我喜歡，青菜蘿卜各有所愛
內(nèi)飾：空調(diào)面板咱能不觸屏碼？異味異響：車內(nèi)味道不大基本沒有！異響暫時沒有，可能由于還是新車吧！
空間：空間確實可以。特別后排，本人見過的車少。后排設(shè)計真心好。座椅可以放倒和地板平。不放到有有不錯的空間。
配置：配置好似可以，價格跟同類車比，價格居中，不算高性價比
動力：用力只能說夠用，偶爾超一下車也還行，畢竟MPV不追求動力
操控：
轉(zhuǎn)向不錯，其它一般，不知道是不是新車胎壓高了。
油耗：家住郊區(qū)基本8-9個，還沒有沒有磨合出來，這點以后在強(qiáng)調(diào)。
舒適：第二排無敵航空座椅 ，乘坐舒適，前后可調(diào)距離驚人，瞬間變成兩張可以靠在一起的床。
|
|
購買時間2016年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大.座椅很舒服.視線好.車子剛提回來，暫時開的比較少，不好評論油耗。帶隱私玻璃比較符合商務(wù)車的氣質(zhì)，前排淺色玻璃不影響視線。平時人少第三排座椅放倒空間很大。觸摸空調(diào)瓶晚上亮起效果不錯。音響效果出乎意料，有驚喜，沒想象的那么差。
缺點：隔音差，避震硬
外觀：外觀從側(cè)面看，確實不錯。
內(nèi)飾：算精致
空間：換這個車考慮的就是家用，作為一個85后奶爸明年將迎來老二。個人覺得空間就不需要廢話了就是大！
配置：比GL8,油耗低至少2個，乘坐空間一樣，后備箱空間略小，但是車小了一圈，轉(zhuǎn)彎掉頭都方便不少。
動力：動力挺好的，對比我原來的2.0起亞K5應(yīng)該能算得上動力很好
操控：
操控還可以，方向盤有點重，回饋感覺比較好。
油耗：比預(yù)期要高
舒適：別的還行，就是主要是懸掛硬，輪胎甩石子太厲害，都甩底盤上了啪啪啪的聽著太難受。
|
|
購買時間2016年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程390公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗令人非常驚喜，40升油，走了490公里
缺點：有口哨聲（據(jù)說是通�。�，減震太硬了。鋪裝路面還是可以的，非鋪裝路面就慘了，后排能跳起來。還有，空調(diào)面板，真心要吐槽一下本田的設(shè)計師，什么科技，一點都不實用好不好。天窗有點小
外觀：每年都會出新車 外觀這個根據(jù)個人看法看吧 感覺不至于瞅著鬧心就好
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般把，用料也不夠高檔，不過本田的內(nèi)飾也就是這個檔次。
空間：滿意
配置：能夠承受的價格里面滿足我需求最多的車
動力：動力夠用，很平順
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤隔音不好，小石頭子打底盤噪音不小，但可以接受，后懸架過坑比較顛，也還可以接受.
油耗：油耗很低。
舒適：沒的說 五星 好評 單說舒適 你值得擁有
|
|
購買時間2015年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格25.30萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間7座的商務(wù)車很實用
缺點：左右擺臂漏油，副駕駛加熱座椅開關(guān)破損。但4S店解決到位，讓車主很滿意。
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計很簡單，容易上手操作的，而且比較喜歡那種觸摸的設(shè)計。但是我想提醒各位兩點 第一.桃木就是塑料片已經(jīng)拆下來看過了 第二.真皮座椅并非真皮座椅，也已經(jīng)找人看過了 4S店有的人甚至跟我說過，原車座椅的皮不一定有你自己在外面包的真皮好 的上限為兩千字，請各位留意評論
空間：前排視線不錯，中間神級，后面都能接受。
動力：對于一輛2.4配合CVT變速箱的車，這個動力表現(xiàn)我已經(jīng)很滿意了，車上乘員滿人的情況還是很少的，曾經(jīng)滿人跑承德的高速，山路多，爬坡時動力確實很肉，期待奧德賽下次改款時推出3.0排量的，動力應(yīng)該會有很大提升，不要在整出智酷版那種車型了，顯得廣州本田好沒檔次..自己一個人的時候開的時候還是偏多的，在市區(qū)最快也就開60KM，加速性能還是不錯的，加速感覺也很好，再加上配合CVT變速箱換擋都沒有頓挫。在高速上自己一個人跑到120KM，加速也是很輕松的。我曾經(jīng)拉過一車水果飲料，把車的后懸掛都已經(jīng)壓到最低下了，加速感覺雖然偏肉，但是我還是能接受的。我看到有的朋友在抱怨奧德賽的動力偏差，我建議你們試試2.4的GL8和艾力紳，你們會有所感覺，因為我在我開朋友的GL8和艾力紳的時候特意體會的，奧德賽的動力是這三款最強(qiáng)的，甚至有位開3.0GL8的朋友在開我車的時候，說過一句跟六缸的GL8動力差不多嘛！
操控：
懸掛的確硬，過減速帶得把速度減下來，不然車動靜有點大。我之前的車是“噗噗”兩下，現(xiàn)在的奧5是“咚咚”，不過我老娘倒是特別喜歡這樣硬的車，車子買回來后特意讓她坐著開了個把小時，沒有要暈車的跡象！這樣一來在別人看來是缺點的到我這反倒成了優(yōu)點了！方向盤太輕，路感不好，這個我是真心不太喜歡，也許是我開慣了小鋼炮的緣故，不過倒真是很適合女人開，然后就是轉(zhuǎn)彎半徑有點大，有時候得倒一把才能調(diào)過頭來
油耗：新車的時候我就跑到過九個，當(dāng)時這個油耗確實讓我很驚訝。畢竟在磨合期之內(nèi)，油耗能下十個，我已經(jīng)很滿意了，也許我高速跑的偏多，高速120定速也就九個左右，這車我最快跑過200，百公里油耗也就在16個左右，這車是不費油的。
舒適：這估計是最讓人詬病的方面了。從懸掛來說，你是板車懸掛也忍了，但是不能像gl8那樣調(diào)軟些么？坐船的感覺怎么也好過坐拖拉機(jī)啊！從隔音上說，胎噪完全控制不住，碾路聲音非常明顯，風(fēng)噪也比較大，這都不應(yīng)該是20萬以上車做出來的水平。
|
|
購買時間2015年05月
購買地點山西 晉中
裸車價格28.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：不用說了，最滿意的還是2排座位，真的，坐下后，都不想再開車了。
缺點：噪音控制！
外觀：時尚舒心吧，不大氣不中庸不動感不前衛(wèi)。有鍍鉻并不夸張，很耐看。相比新款艾力紳就太夸張了，鍍鉻狂魔看著難受。
內(nèi)飾：剛剛好，該用軟的地方都軟的，但是整體用料實在說不上好，只能說這個價位沒什么毛病可挑的。但是廣本的做工有些問題，部分部件之間扣合的不緊密，車子一萬多公里的時候過坑什么的內(nèi)飾塑料件已經(jīng)有摩擦擠壓的聲音了，這點同為本田東本相對做的好一些。
空間：乘坐空間非常充裕，第三排座椅可以完全折疊隱藏到地板下方這點非常好，后備箱的開口很低，能輕松的放東西儲物空間：乘客的儲物空間則相對有限一些，后排儲物格及杯架等設(shè)置不夠，需要DIY。例如：加個前排中央扶手箱，座椅背包、小桌板、小掛鉤之類的橫向?qū)Ρ龋很囬L不到4.9米所以第三排座椅立起之后的尾箱空間相比不如GL8等傳統(tǒng)MPV，但也還算夠用一家三口日常出行：用不上第三排座椅的時候，可以將它完全折疊隱藏到后備箱地板下，平整且不占用空間，后備箱開口也會比較低，取放東西都很服方便，而且還能擁有一個超大的后備箱！我家金毛也能有個充裕的大空間，我還能放點行李。
配置：不是很高，為什么呢？因為我覺得這些配置還是太貴，如果是個自主品牌做這么一輛車，頂配做到22萬是完全沒問題的。低配做到16萬起步都沒問題。只是目前來說這個價位只有這個車子可選。配置差不多的GL8要頂配裸車39萬，往下就沒有可比的了，自動檔的大通、瑞風(fēng)都沒可比性，配置差之千里。20多萬的華頌更是讓人貽笑大方。然后是馬自達(dá)M8、納智捷大7，一個是舒適性不行，一個是性能差得多。所以這個價位沒什么可選的是個問題。
動力：2.4L 似乎感覺略顯不足. 擔(dān)心如果整車坐滿如我這樣的壯漢 (175CM/90KG), 估計小奧會跑得有點喘!
操控：
后懸掛偏硬，過減速帶一定要降低車速，否則會有彈跳感，慢速通過的話覺著韌性還可以。高速行駛時偏硬的懸掛對車身的響應(yīng)很快，并線干脆利落從不拖泥帶水。車身較高的緣故，匝道轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾較大，在橋上受橫風(fēng)和大貨車倦裹的氣流影響較大，感受明顯。我上下班都是地鐵，這臺車主要是我媳婦平時開，不到4米9的車長，還沒有雅閣長，所以她開著也不會很難。
油耗：2.4L單純從排量來看可能會以為比較費油，其實不然，本田大法的黑科技地球夢發(fā)動機(jī)，效率高還省油，時速80的情況下瞬時油耗5L。我的路況是短途擁堵較多，所以10.8L對于這么一個1.8噸的大車而言，我很欣慰了。要知道我上一臺小車英朗1.6T的油耗和它幾乎持平
舒適：座椅非常舒適，就是電加熱沒有配備到所有座椅，還沒有座椅通風(fēng)，是個遺憾。即便是GL8的頂配也沒有這個座椅舒適。30萬以內(nèi)MPV就更沒有車子可比了。但是車子本身的懸掛并不好，走爛路的時候回跳還是比較厲害的。后面的扭力梁更是讓最后一排在過坑的時候感覺就像在坐面包車。
|
|
購買時間2015年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格25.05萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：寬敞 舒適性好 動力也夠
缺點：1.因為是新車上市，到4S店只有一輛車，而且是展車，沒辦法就買了智享，如果有選擇，我會選擇次頂配。2.因為智享有幾個配置沒有 略有不爽 其中一個是胎壓監(jiān)測，第二個是后排出暖風(fēng)沒有，第三，鑰匙沒有自動關(guān)玻璃
外觀：初次見到大奧的時候給我第一感覺就是本田又出新面包了？只是單從外觀上來說根本無法往奧德賽那方面去想，脫胎換骨的改變出乎許多人的預(yù)料，外觀更加成熟穩(wěn)重，大奧外觀方面簡單的說就是同概念車外形設(shè)計的高度重合給予了車身更多豐富、流線型的線條。
內(nèi)飾：奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計很簡單，容易上手操作的，而且比較喜歡那種觸摸的設(shè)計。但是我想提醒各位兩點 第一.桃木就是塑料片已經(jīng)拆下來看過了 第二.真皮座椅并非真皮座椅，也已經(jīng)找人看過了 4S店有的人甚至跟我說過，原車座椅的皮不一定有你自己在外面包的真皮好 的上限為兩千字，請各位留意評論
空間：前排視線不錯，中間神級，后面都能接受。
動力：我一直以來都喜歡油門和剎車非常輕盈的感覺，大奧的油門和剎車設(shè)置也是如此。發(fā)動機(jī)與CVT無級變速箱的配合相當(dāng)默契，無論是平穩(wěn)加速、急加速、溜車等等狀態(tài)下，基本上沒有絲毫的抖動，整體感受非常平滑、線性。值得特殊表揚的是CVT無極變速箱，即便是在急加速時，也沒有太過滯后的現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會立即攀升，提供不錯的動力響應(yīng)，非常的爽！
操控：
不錯
油耗：大奧采用本田地球夢技術(shù)直噴自然吸氣發(fā)動機(jī)與CVT變速箱的搭配，在擁堵的城市路段油耗能在10到12之間，高速勻速行駛時能達(dá)到7到8之間，在市區(qū)開啟ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)后，我最明顯的感受就是油門響應(yīng)速度變慢了，油門也不那么靈敏了，大奧給人的感覺也會變得更加平順。
舒適：舒適性一定要說的，我為什么買奧德賽，吸引我的就是第二排座椅，當(dāng)時也沒去體驗GL8和艾力紳，等我買回來朋友開艾力紳送我去北京機(jī)場，那座椅簡直就是大沙發(fā)，雖然沒有奧德賽的功能多，但是買商務(wù)車舒適度確實是最重要的。我只想跟各位準(zhǔn)車主們請不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑，我看中的就是腿托，但是真的沒用過幾次，沒大用處。奧德賽的座椅設(shè)計偏硬，再加上比較糟糕的懸掛和隔音，奧德賽的二排確實沒有我當(dāng)時所想象的那么舒服。不過我也想說，奧德賽是家用的商務(wù)車他的設(shè)計主要比較適用于家庭，作為車主來講，如果家用多的話，奧德賽這個選擇真的很不錯，沒有艾力紳和GL8開著那么累，因為這兩款車是主打商務(wù)市場的，車內(nèi)空間大，乘坐舒適是他倆的主打。商務(wù)用途的話，我就比較推薦GL8和艾力紳，雖然價格相當(dāng)，但奧德賽沒有GL8和艾力紳的那種氣場，因為車子大的車都比較上檔次嘛！起初我也沒有仔細(xì)留意過第二排，因為自己開的多嘛！自己開著舒服就行了
|
|
購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，內(nèi)飾配色好，科技感突出，座椅靈活多變真皮座椅質(zhì)感不錯，，動力不錯，油耗高速表現(xiàn)在7.5上下，對于近2噸的車來說可以了，80以內(nèi)靜音還是可以接受，這車總體100分的話，可以打85
缺點：1.因為是新車上市，到4S店只有一輛車，而且是展車，沒辦法就買了智享，如果有選擇，我會選擇次頂配。2.因為智享有幾個配置沒有 略有不爽 其中一個是胎壓監(jiān)測，第二個是后排出暖風(fēng)沒有，第三，鑰匙沒有自動關(guān)玻璃
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：用料還算不錯，前臺采用了硬軟結(jié)合的方式，塑料和皮革結(jié)合得比較有檔次。中控臺采用了屏幕感性控制的模式，更加凸現(xiàn)科技感，不過適應(yīng)起來需要一些時間。駕駛門關(guān)門大力些，回震比較明顯，感覺沖力吸收不太好，給人一種門皮很薄的感覺。
空間：本田的空間利用簡直令人感嘆
動力：對于一輛2.4配合CVT變速箱的車，這個動力表現(xiàn)我已經(jīng)很滿意了，車上乘員滿人的情況還是很少的，曾經(jīng)滿人跑承德的高速，山路多，爬坡時動力確實很肉，期待奧德賽下次改款時推出3.0排量的，動力應(yīng)該會有很大提升，不要在整出智酷版那種車型了，顯得廣州本田好沒檔次..自己一個人的時候開的時候還是偏多的，在市區(qū)最快也就開60KM，加速性能還是不錯的，加速感覺也很好，再加上配合CVT變速箱換擋都沒有頓挫。在高速上自己一個人跑到120KM，加速也是很輕松的。我曾經(jīng)拉過一車水果飲料，把車的后懸掛都已經(jīng)壓到最低下了，加速感覺雖然偏肉，但是我還是能接受的。我看到有的朋友在抱怨奧德賽的動力偏差，我建議你們試試2.4的GL8和艾力紳，你們會有所感覺，因為我在我開朋友的GL8和艾力紳的時候特意體會的，奧德賽的動力是這三款最強(qiáng)的，甚至有位開3.0GL8的朋友在開我車的時候，說過一句跟六缸的GL8動力差不多嘛！
操控：
轉(zhuǎn)向很輕，指向也很準(zhǔn)，方向盤大小正合適。
油耗：新車的時候我就跑到過九個，當(dāng)時這個油耗確實讓我很驚訝。畢竟在磨合期之內(nèi)，油耗能下十個，我已經(jīng)很滿意了，也許我高速跑的偏多，高速120定速也就九個左右，這車我最快跑過200，百公里油耗也就在16個左右，這車是不費油的。
舒適：奧5為了最大限度的榨取空間使用了板車懸掛，車子硬是必然的，但是雖說底盤比較硬，但在鋪裝公路上跑起來還是很平穩(wěn)舒適，駕駛席座椅軟而寬大，長途跑起來應(yīng)該比較享受，第二排是航空座椅，不多說了，第三排我178的身高坐著感覺不到局促，跑個兩小時左右的長途問題應(yīng)該不大。但是��！缺點來了啊，胎噪路噪實在太明顯，應(yīng)該說是隔音不好，感覺不應(yīng)該是這個價位的車子應(yīng)有的表現(xiàn)，看來”宏大農(nóng)機(jī)廠“這個頭銜的確是有些來頭的，按理說我并不是個很追求完美的人，但這樣的隔音表現(xiàn)給我的感覺還是差點意思
|
五菱宏光PLUS
奔馳R級
日產(chǎn)NV200
寶駿RM-5
瑞風(fēng)M3
逸致
長安歐尚A800
大通G20
宋MAX新能源
寶馬2系多功能旅行車
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
