一鍵砍遍全城
奧德賽
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
奧德賽
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
|
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
外觀:個(gè)人很喜歡4代的那種偏向轎車和旅行車的設(shè)計(jì),特別是本田車慣用的鍍鉻式前臉,還有整車的流線型,是很經(jīng)典耐看的一款車型,5代奧德賽更多的偏向商務(wù)型了,本著奧德賽的家庭用車為主,還是更喜歡4代的奧德賽。
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
外觀:個(gè)人很喜歡4代的那種偏向轎車和旅行車的設(shè)計(jì),特別是本田車慣用的鍍鉻式前臉,還有整車的流線型,是很經(jīng)典耐看的一款車型,5代奧德賽更多的偏向商務(wù)型了,本著奧德賽的家庭用車為主,還是更喜歡4代的奧德賽。
|
|
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格25.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
外觀:個(gè)人很喜歡4代的那種偏向轎車和旅行車的設(shè)計(jì),特別是本田車慣用的鍍鉻式前臉,還有整車的流線型,是很經(jīng)典耐看的一款車型,5代奧德賽更多的偏向商務(wù)型了,本著奧德賽的家庭用車為主,還是更喜歡4代的奧德賽。
|
|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
|
外觀:外觀我覺得比奧5要好看,畢竟我不想買一輛面包回來,當(dāng)然這是我個(gè)人的看法。還有我覺得第三代奧德賽的前臉絕對是經(jīng)典,今天看來都不落伍,不過我的第四代奧德賽前臉也挺好看的,但是屁股就一般般了。呵呵,個(gè)人觀點(diǎn)啊。
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
外觀:個(gè)人很喜歡4代的那種偏向轎車和旅行車的設(shè)計(jì),特別是本田車慣用的鍍鉻式前臉,還有整車的流線型,是很經(jīng)典耐看的一款車型,5代奧德賽更多的偏向商務(wù)型了,本著奧德賽的家庭用車為主,還是更喜歡4代的奧德賽。
|
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
外觀:外觀我覺得比奧5要好看,畢竟我不想買一輛面包回來,當(dāng)然這是我個(gè)人的看法。還有我覺得第三代奧德賽的前臉絕對是經(jīng)典,今天看來都不落伍,不過我的第四代奧德賽前臉也挺好看的,但是屁股就一般般了。呵呵,個(gè)人觀點(diǎn)啊。
|
|
購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
外觀:外觀我覺得比奧5要好看,畢竟我不想買一輛面包回來,當(dāng)然這是我個(gè)人的看法。還有我覺得第三代奧德賽的前臉絕對是經(jīng)典,今天看來都不落伍,不過我的第四代奧德賽前臉也挺好看的,但是屁股就一般般了。呵呵,個(gè)人觀點(diǎn)啊。
|
|
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
|
外觀:運(yùn)動(dòng)版比豪華版貴了1W,多了包圍和手自一體等,外形上更拉風(fēng)些,但我看豪華版就能滿足需求,而且外觀同樣也很漂亮,從前面看并不覺得車大,側(cè)面才看出來MPV風(fēng)格,和奧5(未見實(shí)車)相比感覺居家意味更濃些
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
外觀:外觀看個(gè)人,沒法強(qiáng)求,我是覺得說的過去。老婆喜歡,她說本來想買轎車,但是空間沒法達(dá)到要求,那么這款車看著有點(diǎn)像轎車,線條比較修長,沒那么傻,空間滿足,而且還是她喜歡的珍珠白,所以基本沒怎么多想就定了。我想這可能是大奧最后一款這種類型的車,因?yàn)?代大奧已經(jīng)出來官圖了,高度增加不再有轎車的形象,也加了電動(dòng)門,座椅好像也變成2+2+3了,那儼然是GL8版本的大奧了,呵呵!
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.40萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
|
外觀:雖然出了新款,但我個(gè)人感覺奧4的外形真是一代經(jīng)典之作,雖然4年的車了,但外觀到現(xiàn)在看都不過時(shí),時(shí)尚而不張揚(yáng),中庸典雅,很符合商務(wù)車的定位。
|

五菱宏光PLUS

奔馳R級

日產(chǎn)NV200

寶駿RM-5

逸致

長安歐尚A800

大通G20

宋MAX新能源

寶馬2系多功能旅行車

瑞風(fēng)M4
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包